Ооооо! Драмец на фоне музыкальном! Круто! Виталёс как всегда молорик! Особенно понравилось про телик, пиво, и диван. Я ведь видос смотрю сейчас на диване, по телеку с ютуб приложением и конечно с пивасом! 😉 Последний день рабочий сегодня был перед отпуском. Отдыха Витале надо.
Привет из солнечного Волгограда на счёт жары понимаю у нас тут в первой половине июля стояло +40 в тени.! Сейчас смотрю видос и допиваю второй литр холодного пива. Хочу вашу наклейку.
Виталик как всегда молодец. Такие моторы долго неживут как никрути приставка спорт сразу отнимает свое +турбо и тюнинг . А насчет отдельного радиатора для охлаждения масла давление не теряется если использовать "правильные" шланги для отвода и подвода , нужно учитывать лишь гидравличесское сопротивление самого радиатора☝️
Виталёс как всегда на высоте что Роллс-Ройс что другой двигатель качество на высшем уровне, лайк чисто тебе и руководители, Борис Шаломыч добавьте зарплату Виталику или премию золотые ведь руки!
Всё круто)но надо было снять фиксатор распредвалов и показать как выглядят положение самих распредвалов не только по прорези крышки но и как они выглядят сами..)
Нужно было изначально брать движок от 80-ки Т6. Рядную 6-ку. Там в стоке 2 турбины было и 300 сил. И 400 ньютонов при 2000 об/мин. Вот это мотор! После чипа оно как поезд в метро ездило.
Ребята привет на скорости 120-130 порвался грм, клапанам точно плохо стало думаю и втулкам. Сколько стоить будет только работа без учёта запчастей? Шевроле Круз 1.6
Мастеру + Владелец как всегда где то сверхбюджет а где то кроилово)), сам через это проходил понимаю)). Надеюсь червячных хомутов и красносиних фитингов с посредственными шлангами больше нет под капотом)
Анаэробный герметик - он застывает на стуке металлов без доступа воздуха. Это его особенность. Все что выдавилось - не застывает и прекрасно смывается маслом. В этом прелесть этих герметиков.
Работаю в большой транспортной компании ,VOLVO грузовики самые надёжные из всех,скоро по лимону пробега будут иметь,без капремонта.Авто работают круглосуточно.Есть поломки ,но в основном навесное и устаревание деталей.Двигло же просто Кащей бессмертный 💪👍👏
Вот все хорошо в Вашем сервисе, но автомобиль в передней части необходимо закрывать ремонтным экраном, чтоб потом у владельца "болида" и автомобиля на заднем плане не возникало притензий по поводу новых царапин взявшихся на ЛКП и пластике фар. К сожалению, Вы не единственные кто этим брезгует, но Вы подаете пример другим как делать не нужно.
Незнаю, че за "поршни" хозяин в клечатом мешке привез...не солидно, если это те поршни о которых подумал, то с такой нагрузкой мотор долго может не протянуть.
Ребят,Вы так скоро расшитрите свой сервис на новую услугу-ремонт грузовых двс и тюнинг их, Только Витталиев вам нужно клонировать ещё, таких спецов на пальцев пересчитать..я так думаю. Удачи и стабильной работы !
12:56 стандартная ошибка с меткой коленвала! метка эта примерная, для точной фиксации коленвала под стартером есть пробка(16:31 большая шляпа под торкс в нижнем правом углу экрана) вместо которой нужно установить фиксатор коленвала (13:22 вот он, в нижнем левом углу экрана(лежит без дела)) и сильно удивится тому, что метка на передней крышке и "звездочке" ремня грм не совподают...
Странный ролик... Вначале разбирают дизель, потом показывают бензин причём только сборку. Переживают за давление масла. Автомобиль своим ходом приехал в сервис или притащили на эвакуаторе? Всё улучшили, кроме мотора...- оставили на десерт (капиталка, после того, как не выдержал мотор)
Все хорошо. Но как такое может быть, что масляный насос может не справиться с доп.нагрузкой в виде радиатора? Да, мощности от движка он будет забирать больше, но какой объем он ранее прокачивал, такой и будет прокачивать. За счёт чего теоретически может упасть давление?
Ну очень жирный низ да и всё остальное тоже,а скажите пожалуйста какой момент затяжки шпилек я так понимаю это ARP момент больше который пишут в мануале или же наоборот меньше,учитывая что и блок и ГБЦ алюминий,а шпильки очень жёсткие не вытягиваются при линейном тепловом расширении блока и ГБЦ сами ARP это не комментируют дают расчёт только чугун-алюминий и чугун-чугун и как не странно момент ниже чем для заводского крепежа?
при затяжке алюминий+алюминий момент на этих шпильках должен быть ниже чем рекомендуют на родные болты. Если очень захотеть можно всё измерить и рассчитать оптимальный момент.
Как с вами можно обсудить стоимость диагностики (промера зазоров на вкладышах, для их профилактической замены) на установленном и на снятом (запасом) V6 митсу?
Если не ошибаюсь т4 мотор от т2 отличается поршневой, помпой с другим фланцем оттуда другой натяжитель, другой турбиной (если говорить про сток) Врядли там какие то другие вкладыши, соглашусь)
@@bossensilver3301 ну как сказать... K 2JZ можно турбину впиндюрить размером с ведро а с этим мотором думаю мало что можно сделать. Вы если сделаете поиск tuning 2JZ, задолбаетесь листать а с хтой ямяхой наврядли. Он сам по себе интересный мощный мотор и восмерка есть восмерка как говорится. У нас есть поговорка there is no replacement for displacement, то есть громадному обьему двигателя замены нет, то есть можно взять движочек, раздуть его ведерной турбиной но все равно обьемный восьмицилиндровый двигатель есть огромный восьмицилиндровый двигатель.
Добрый вечер у меня,по поводу герметика 518. Нет он не смывается маслом,но ничего плохого не будет,просто будет висеть излишки на том самом месте. Я 20 лет его использую,и всё нормально! Правда Виталик слишком много мажиш герметика! Как масло на бутерброд 😉 Сам подумай,да герметик может держать до 0,1 мм . Не верь что там написано! А какие у тебя там зазоры?! Удачи 👍
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Виталию Леонидовичу, безоговорочный ЛАЙК!
А тебе русский учить.
@@yaroslavyoung8883 А тебе в школе учителем работать, в начальных классах...
zenia d не самый худший из вариантов.))
@@yaroslavyoung8883 Но и не из лучших 🙂
За подробный рассказ о выставлении фаз газораспределения отдельный респект👍
Давно ждал видосы про моторы Вольво) больше вольво!)
Повысьте зарплату Виталесу! А то все "ноет", что на шатуны усиленные горилой, не хватает!
Хотя бы на 5 тысяч)))
Свято место пусто не бывает. Пусть валит если че не устраивает🙂
Срочно поднять зарплату Виталию Леонидовичу.
Не перестаю восхищаться ВАШЕЙ работой 👍👍👍
Хороший мастер, приятно смотреть. Виталий удачи в работе!
Молодец Виталий, без пафоса и всё по полочкам. Приятно смотреть, когда инженер руками работает.
Уважуха мотористу,золотые руки
Виталий красавчег! Сложно думать, делать и говорить одновременно без затупов. И оператор молодчина, не даёт ему залипнуть
Ооооо! Драмец на фоне музыкальном! Круто! Виталёс как всегда молорик! Особенно понравилось про телик, пиво, и диван. Я ведь видос смотрю сейчас на диване, по телеку с ютуб приложением и конечно с пивасом! 😉 Последний день рабочий сегодня был перед отпуском. Отдыха Витале надо.
Какие же ребята Вы интересные, подкованные, достойно подходящие к работе, Виталий ценнейший сотрудник, рад за Вас
Привет из солнечного Волгограда на счёт жары понимаю у нас тут в первой половине июля стояло +40 в тени.! Сейчас смотрю видос и допиваю второй литр холодного пива. Хочу вашу наклейку.
Земляк, приветствую тебя
Виталёс, мотры собирать просто кайф. Если клиент не жмот. 👍👍👍
Підніміть зарплату Віталію Леонідовичу
Як для придністровця нормальна
И всё таки отдайте паспорт)))))
Перелогинься Виталик
Сколько стоит перебрать мотор БМВ е60 n52b25 177
177 сил 2005 г
Огонь, как всегда 👍👍👍👍👍 Виталес как всегда на высоте.👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста сделайте полностью видео когда сборка мотора каждый видео и установка ГРМ и метки цепи тоже ..... спасибо РЕСПЕКТ 👍👍👍
Виталик как всегда молодец. Такие моторы долго неживут как никрути приставка спорт сразу отнимает свое +турбо и тюнинг . А насчет отдельного радиатора для охлаждения масла давление не теряется если использовать "правильные" шланги для отвода и подвода , нужно учитывать лишь гидравличесское сопротивление самого радиатора☝️
Виталёс как всегда: Красавчик!!!🤘💪👍
Отдельное спасибо кто делает видео👍👍👍
Не хотелось бы хейтить, но 12 соток зазор в поршневой это перебор даже для ковки. Будет кидать маслов цилиндры, из за этого будет детон.
5:58 надо говорить всё будет чики бом бони. молодцы s60 r пуля
Самое главное не забыть впускной колектор промыть хорошо,что остатки колец из предыдущего мотора не попали в поршневую.
Спасибо. Я КОНЧИЛ. Потрясающая работа. 👏👏👏
Даааа, самая многострадальная Вольво на Драйве) Наконец-таки радуга Сашки поехала ^_^
Не моторист,а золото!!!)Ленидыч,респект!)
Виталёс как всегда на высоте что Роллс-Ройс что другой двигатель качество на высшем уровне, лайк чисто тебе и руководители, Борис Шаломыч добавьте зарплату Виталику или премию золотые ведь руки!
Всё круто)но надо было снять фиксатор распредвалов и показать как выглядят положение самих распредвалов не только по прорези крышки но и как они выглядят сами..)
Ну далеко не каждый сервис может выложить такое видео, автору лайк!
По моему это авто уже не имеет отношения к Вольво- только внешне...
Мотор - вольво. Пусть и невероятно доработанный, но он остается Вольво.
@@RedAngelS60R Только внешне - внутри уже другие компоненты. Да блок внешне похож на родной :)
Отличное видео почаще выпускайте)
Нужно было изначально брать движок от 80-ки Т6. Рядную 6-ку. Там в стоке 2 турбины было и 300 сил. И 400 ньютонов при 2000 об/мин. Вот это мотор! После чипа оно как поезд в метро ездило.
В этом моторе в стоке тоже было 300 сил и 400 НМ при 1950 об/мин.
Кстати у Вольво С70 были моторы где было 420л.с. Они участвовали в гонках.
Ребята привет на скорости 120-130 порвался грм, клапанам точно плохо стало думаю и втулкам. Сколько стоить будет только работа без учёта запчастей? Шевроле Круз 1.6
А что с тем мотором, который вернулся после ремонта? Не помню, то ли намотало, то ли задрало который.
Получаю удовольствие от просмотра таких видос.
Мастеру +
Владелец как всегда где то сверхбюджет а где то кроилово)), сам через это проходил понимаю)). Надеюсь червячных хомутов и красносиних фитингов с посредственными шлангами больше нет под капотом)
Виталёс, что ты там наплел про герметик, где герметик, где смазка? Что смывается, что нет 🤭🤣
всё правильно, вкладыши на герметик, я обычно моментом смазываю колено
@@АлександрВдовин-м1п 👍🤣
Анаэробный герметик - он застывает на стуке металлов без доступа воздуха. Это его особенность. Все что выдавилось - не застывает и прекрасно смывается маслом. В этом прелесть этих герметиков.
Вижу Виталеса сразу лайк не глядя))
воздушный фильтр должен быть установлен по-другому. воздух должен быть взят снаружи
Михаил! Ты мощный блогер! Поддержи парней на арамобилях! Людям реально нужна помощь таких как ты!
как пошло смотрится желтый генератор .....
Вольво огонь, мужики молодцы👍, мне сейчас капиталят т2 мотор и хорошо если он будет также работать
Возможно повтор, но у же не на первом ролике не вижу монтажной смазки мёд, а в место него перешли на сборочное масло Ultra Slick Permatex?
Монтаж классный в этот рас . И Музыка подобрана не плохо !!!!
а с коленвалом чтото делали, ведь вес поршней/шатунов изменился, нужно перебалансировать?
Работаю в большой транспортной компании ,VOLVO грузовики самые надёжные из всех,скоро по лимону пробега будут иметь,без капремонта.Авто работают круглосуточно.Есть поломки ,но в основном навесное и устаревание деталей.Двигло же просто Кащей бессмертный 💪👍👏
Тачка на зимней резине, тюнинг затянулся видимо 😁
Какой двигатель лучше воткнуть вместо Андории на ДЭУ Люблин ?
Вот все хорошо в Вашем сервисе, но автомобиль в передней части необходимо закрывать ремонтным экраном, чтоб потом у владельца "болида" и автомобиля на заднем плане не возникало притензий по поводу новых царапин взявшихся на ЛКП и пластике фар. К сожалению, Вы не единственные кто этим брезгует, но Вы подаете пример другим как делать не нужно.
Ага. Еще пример в коком бардаке работать.
@@siruy87 Прибираться конечно нужно, но как показывает практика в неприбранном боксе просмотров больше!:) Полагаю ХонАвто прислушаются!)
Незнаю, че за "поршни" хозяин в клечатом мешке привез...не солидно, если это те поршни о которых подумал, то с такой нагрузкой мотор долго может не протянуть.
Andreyy_King_Size это американская ковка от Wiseco. Весь мотор когда уже бахнет и разорвет - они останутся в идеале.
@@RedAngelS60R как раз, не факт. Без обид. Но желательно, чтоб все работало как Швейцарские турбо часы!))
Ребят,Вы так скоро расшитрите свой сервис на новую услугу-ремонт грузовых двс и тюнинг их, Только Витталиев вам нужно клонировать ещё, таких спецов на пальцев пересчитать..я так думаю. Удачи и стабильной работы !
Добрый день , интересно маслянная система уложилась в 8 литров
Где 3s мотор который по гарантии вернули вам и что с ним?
@@technoporno. так а вердикт какой что с ним почему и как?
@@АндрейКалашников-и6с причину не установили.....
@@hodosauto понял
12:56 стандартная ошибка с меткой коленвала! метка эта примерная, для точной фиксации коленвала под стартером есть пробка(16:31 большая шляпа под торкс в нижнем правом углу экрана) вместо которой нужно установить фиксатор коленвала (13:22 вот он, в нижнем левом углу экрана(лежит без дела)) и сильно удивится тому, что метка на передней крышке и "звездочке" ремня грм не совподают...
Четко не ноет,а правду говорит. Это болит у всего народа,наминутку
Странный ролик... Вначале разбирают дизель, потом показывают бензин причём только сборку. Переживают за давление масла. Автомобиль своим ходом приехал в сервис или притащили на эвакуаторе? Всё улучшили, кроме мотора...- оставили на десерт (капиталка, после того, как не выдержал мотор)
Был подобный проект на 500+ сил, есть видео на ют, стуканул в итоге
Сохраним видосик для просмотра перед сном)
а где же пластигейдж или как там ёё?
а смазку вмп авто все не используете
Я не понял блин!он что герметик на вкладыши налил? Или это масло? Почему он шайбы и резьбу на болтах плиты не смогла маслом?
Блин первый запуск с нами надо было делать. Так не интересно.
Видимо не так все гладко пошло, раз не попало в серию
Чисто из-за первого запуска, решил смотреть полностью(((
Подскажите у вас есть ролики про мотор BSE 1.6 ?
Все хорошо. Но как такое может быть, что масляный насос может не справиться с доп.нагрузкой в виде радиатора? Да, мощности от движка он будет забирать больше, но какой объем он ранее прокачивал, такой и будет прокачивать. За счёт чего теоретически может упасть давление?
Ну очень жирный низ да и всё остальное тоже,а скажите пожалуйста какой момент затяжки шпилек я так понимаю это ARP момент больше который пишут в мануале или же наоборот меньше,учитывая что и блок и ГБЦ алюминий,а шпильки очень жёсткие не вытягиваются при линейном тепловом расширении блока и ГБЦ сами ARP это не комментируют дают расчёт только чугун-алюминий и чугун-чугун и как не странно момент ниже чем для заводского крепежа?
при затяжке алюминий+алюминий момент на этих шпильках должен быть ниже чем рекомендуют на родные болты. Если очень захотеть можно всё измерить и рассчитать оптимальный момент.
Jevgenij F спасибо большое,а то многие тянут от «балды» думая что шпильки нужны что бы покрепче натянуть ,а у них предназначение совсем другое.
шестерни распредвалов регулируемые? как регулировать перекрытие? хотя валы то стоковые....
Виталий, конечно профи и смотреть на его работу интересно, но почему оператора вниманием обходят? Илья, тебе всенепременнейший респект!
А зачем Аноэробный герметик на вкладыши? Чтобы двигло развалилось?
Давление масла при 100гр холостом ходу 2,5 бар ?
Виталий Леонидович к вам вопрос а на чем ВЫ гоняете лошадей?
Добрый день! Скажите, у вас не было опыта ремонта трехлитрового мотора от T6? Очень интересует данный мотор.
Я таки извиняюсь но кристаллическая решётка выдержит дартон и нагрузки?🙂
Как с вами можно обсудить стоимость диагностики (промера зазоров на вкладышах, для их профилактической замены) на установленном и на снятом (запасом) V6 митсу?
Можете по советовать Вольво хс60 с двигателем 2.0 2.4 дизель можно брать?
усиленные вкладыши?))))
дают в 2а раза больше стружки при провороте)
Если не ошибаюсь т4 мотор от т2 отличается поршневой, помпой с другим фланцем оттуда другой натяжитель, другой турбиной (если говорить про сток)
Врядли там какие то другие вкладыши, соглашусь)
Nu, esli provernulo uzhe ne vazhno: struzhka vimivaetsa vsya :)
Отличная работа пацаны , ловите лайк
Виталию Леонидовичу, огромный респект, расскажите про мотор, который привезли обратно после переборки
Заберите у Виталия кофе (или другие стимуляторы), переживаю за него! )))
Герметик и монтажная смазка одного цвета это палка которая раз в жизни стреляет
Я одно не пойму почему он аийробный герметик на вкладыши намазал? Вот это для меня большой вопрос????????????????
Зачем желтый генератор поставили?
Молодец Виталий Леонидович. Привет из Беларуси.
Виталий Леонидович, ваш рассказ как рассказы. Можно слушать и слышать.
Каждому своё... Виталёс красафчег!!
Огонь! Молодцы! Так все так и сколько коней получили после ремонта??🙌
Ребят а что в Москве нету XC90 c V8 от Yamaha?
Это тоже самое что вольво с 2jz)
@@bossensilver3301 ну как сказать...
K 2JZ можно турбину впиндюрить размером с ведро а с этим мотором думаю мало что можно сделать.
Вы если сделаете поиск tuning 2JZ, задолбаетесь листать а с хтой ямяхой наврядли. Он сам по себе интересный мощный мотор и восмерка есть восмерка как говорится. У нас есть поговорка there is no replacement for displacement, то есть громадному обьему двигателя замены нет, то есть можно взять движочек, раздуть его ведерной турбиной но все равно обьемный восьмицилиндровый двигатель есть огромный восьмицилиндровый двигатель.
@@unprofessionalmechanic8466 имел ввиду, что с чужим сердцем это уже не совсем вольво. когда муссируется отсылка к названию видео
Интересно клапана гнет при обрыве ремня ГРМ?
Виталёс как всегда на высоте 💪🏻
Аэробный герметик, смываемый маслом - у Виталия точно от жары мысли путаются.
Канешно змиється маслом та частина герметика яка виступить всередині двигуна, тому що він не засихає при відкритому повітрі.
если что , все правильно...
Он перед сборкой сколько внюхал?
Интересно во что обошелся ремонт этого двигателя полностью с зап. частями?
витолёс пиво есть но смотрю как ты работаешь могу оставить бутылочку))!
Дааааа, нулевик это счастье для двигателя((((((
Деньги есть, ума не надо.
Нулевик сразу говорит об єтом. Но, пусть дальше думают что он дабавляет как минимум сто сил ))
Так то Виталий молодец, но сальник без оправки нормально встаёт и герметик можно было взять оригинальный и положить как по заводу валиком.
Мда,не ожидал от Виталёса!такую пургу несёт ,по поводу герметика!
а именно?
максим кабанов лохи поведутся
Добрый вечер у меня,по поводу герметика 518. Нет он не смывается маслом,но ничего плохого не будет,просто будет висеть излишки на том самом месте. Я 20 лет его использую,и всё нормально! Правда Виталик слишком много мажиш герметика! Как масло на бутерброд 😉 Сам подумай,да герметик может держать до 0,1 мм . Не верь что там написано! А какие у тебя там зазоры?! Удачи 👍
виной всему перегрев. перегрев Виталия. остынет, будет говорить связно. не придирайтесь.
Интересно какой ресурс?15 тыс или больше?
Что за драмчик на фоне?
ВИТАЛИК КРАСАВЧИК! УДАЧИ!
Виталик как ведущий передачи мне даже больше нравится чем преведущий ведущий!!))
Привет, круто работаете! Как King Tony норм инструмент? Хочу заказать себе. 20 лет назад заебись был, интересно ничего не изменилось.
Интересно! Удачи!!!👍👍👍
Каким моментом тянули эти шпильки не сказали, надеюсь при затяжке учли этот нюанс.
Алюминий+Алюминий+жесткие шпильки та ещё подстава
да ну на, а мы и не знали, будем разбирать
The first engine in the video was a dieselengine and now its a petrol?
Magic of video editing. That’s two different engines :)