Травить нужно в 0.2 или даже в 0 на манометре и по такому снегу замечательно можно ехать по верху, у вас большое давление в колесах.А про тапок в пол, он работает только тогда когда снега не сильно много и колеса дорываются до грунта и машина в состоянии расталкивать перед собой снег
Антон намасте ! Поглядел видюшечку вашу очередную , молодцы ! Но чего хочу сказать - две вещи - 1) 42-е это прекрасно , но не поедет штатный ТД42 на них , по ебеням еще куда не шло , с правильно подобранными парами , а на перегонах , да если еще в Горный , будет печально очень , соотно захотите пришпорить ТНВД или турбировать , и это то же прекрасно , да еще и блокировки , воообще замечательно , НО с более могучим мотором , да на блоках , начнете более динамично двигаться . К чему это я - да к тому , что к этому конфигу , надо сразу 61 - й мост , хотя бы вперед ( с задним можно решить вопрос , чтоб в одну колею встал ) , иначе , как не усиливай 60-й передний , гранатки жить не будут ! 2) Это как раз про блокировки - с ТЖМ все очень печально и по цене и по наличию , но есть же вариант с таким же конструктивом и прочностью , при этом дешевле в два РАЗА !
Друзья подписывайтесь на канал
Лопата в багажнике = +50 к прохожимости
Травить нужно в 0.2 или даже в 0 на манометре и по такому снегу замечательно можно ехать по верху, у вас большое давление в колесах.А про тапок в пол, он работает только тогда когда снега не сильно много и колеса дорываются до грунта и машина в состоянии расталкивать перед собой снег
Антон намасте ! Поглядел видюшечку вашу очередную , молодцы ! Но чего хочу сказать - две вещи - 1) 42-е это прекрасно , но не поедет штатный ТД42 на них , по ебеням еще куда не шло , с правильно подобранными парами , а на перегонах , да если еще в Горный , будет печально очень , соотно захотите пришпорить ТНВД или турбировать , и это то же прекрасно , да еще и блокировки , воообще замечательно , НО с более могучим мотором , да на блоках , начнете более динамично двигаться . К чему это я - да к тому , что к этому конфигу , надо сразу 61 - й мост , хотя бы вперед ( с задним можно решить вопрос , чтоб в одну колею встал ) , иначе , как не усиливай 60-й передний , гранатки жить не будут ! 2) Это как раз про блокировки - с ТЖМ все очень печально и по цене и по наличию , но есть же вариант с таким же конструктивом и прочностью , при этом дешевле в два РАЗА !
парни..патрол это не снегоход...а авто,очень классное...в тапку нельзя по снегу,колеса стравливать да...
В чем прикол на МТ в снег? Эстетика?
Парни привет, что с вашим хайлюксом пикапом который продали серию о его истории можно? что с ним как он?
До скольки травились?
Антон, здравствуйте.А блокировки на глубоком снегу сильно роляют???
Джип без блокировок - деньги на ветер !
а зачем вы на летней резине по снегу ездите? )
Издевательство над собой))) левой ногой теперь можно ехать на амреслинг)))))
Дружище, подскажи какое масло льешь в двигатель тд 42?