Теория ДВС: Как настроить разрезную шестерню на ВАЗ-2101-07
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2011
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Спустя 12 лет видео очень пригодилось и не поверите моя проблема оказалась вначале ролика))
При стандартной шестерне двигатель вращается хорошо как обычно, выставляю зеркально идеально разрезную как стоковую даже с отметкой маркером где цепь стоит на каком зубе, при установке на распредвал начинается проблема:
Стоит начать вращать по часовой стрелке буквально через 10 градусов происходит затык, будто поршень в клапан упёрся, там где обычно пролетает, тут же как в стенку упор и при обратном вращении на глаз градусов 40-50 происходит снова затык, естественно клапана тут не при чём как и сами метки, ведь я абсолютно ничего не менял на данном этапе установки в сток
НЕ в одном видео, НИ один не указал на то что разрезная шестерня может задевать за блин маленькую шпильку стопора распредвала, вроде вещь мелкая и может очевидная, но когда в гараже уже 5-й час зимой в не отапливаемом гараже колупаешься, простительно завтыкать и не допереть до такой мелочи, ладно бы хоть каждый второй об этом сказал в подобных видео, но нет, только после 10-го просмотренного автор данного канала прям тыкнул пальцем на эту занозу в самом начале в отличие от других
Огромное спасибо вам)))
Уважаю таких людей! настоящий мастер своего дела!
Спасибо!
Пересмотрел много твоих видео по регулироемой шестерне и фазах, в конце концов картина в голове сложилась)
На 11:50 услышал на фоне Nazareth - Please Don't Judas Me - еще больше проникся уважением к Евгению :)
Спасибо большое за совет! Ваши видео обзоры очень помогают!
Евгений, спасибо вам, с огромным удовольствием смотрю выпуски.
Хоть и большую часть знаю, но порою всеж удивляюсь.
Особенно как сделаны наши моторы...
Thank you for a good video, even if I can't understand it :)
Женя спасибо тебе за видео!
Я в видео на разобранном моторе специально показал что заводские метки соответствуют действительности. Поэтому всё что нужно сделать -выставить по меткам. Либо смотреть перекрытие по тарелками клапанов.
спасибо за видео, тут посмотрел как все, и сам в первые смог прокладку, и цепь поменять, от души старик)))))
Обычно такое явления наблюдается при ослабших пружинах клапанов, лично у меня на Соболе было именно так.
Красафчег! Весьма познавательно. Спасибо.
Хорошее видео! Грамотно расписался!
2021 год,некогда объяснять уложусь в минуту сказал гараж и давай пилить ролики на скорости😅
спасибо огромное а то замучился уже искать)
У меня такая же проблема с погрешностью меток, про такую шестерню не знал. Спасибо
В данном случае в перекрытии они имеют одну фазу, то есть до закрытия одного клапана и начало открытия другого клапана.
Спасибо, Евгений. Посмотрю.
@10ex340
Так по метки и ставят, я например так делаю, это просто показан принцип действия, то есть чего нужно добиться
@svd167
Просто смотреть на рокеры, вообще стандартная метка распредвал в этом плане довольно точная, нужно его только подогнать к метке
В таком случае нужно фазу замерять и подъём, как ан двухвальных моторах. Пример этого показываю я в видео про мотор 406-й (часть 3) правда качество видео не очень, но в будущем планирую переснять материал :)
Так не только башмак, сама цепь немного растягивается. Это есть на любом цепном моторе.
Можно и быстрее сделать разметку на разрезной шестерне-положить её на штатную шестерню так,чтобы пазы под шпонку на обеих шестернях совпали и разметить маркером нулевую точку,и от этой точки плясать.
А если разница сидящих в сёдлах клапанов 1.2мм, то это значит и высота у клапанов отличается на 1.2мм ?
Привет. Спасибо за пищу к размышлению. Читал как-то о газодинамическом перекрытии . Это когда проходное сечение открывшихся клапанов одинаково. диаметр клапанов разный -поэтому при одинаковой высоте подъёма пропускная способность впускного клапана выше. Что ты думаешь по этому поводу. Может правильно пересчитать сечения и выставлять по газодинамическому перекрытию?
Огромное спасибо за видео! Если я не прав поправьте пожалуйста, думаю если не снимать голову можно довольно четко настроить на глаз по засвету зазора между рокером и РВ. на 1 и 2 клапане и примерно среднее положение между касанием РВ рокеров поймать на шестерне. Думаю это будет +- перекрытие. Как считаете?
Можно, но только для штатного распредвала эта разметка будет верной.
@SLAVA6L
и как? другой клапан тоже нужно чтоб упал?
Я же специально в видео на примере разобранного мотора показал что ЗАВОДСКИЕ МЕТКИ СООТВЕТСТВУЮ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ С МИНИМАЛЬНОЙ ПОГРЕШНОСТЬЮ! Нужно их только совместить, для этого и нужна разрезная шестерня.
Добрый день, Евгений!!! Объясните пожалуйста, не совсем понял, почему открытие клапанов в ВМТ должно быть одинаковым. Я не имею ввиду ВАЗовский классический двигатель.Если перекрытие клапанов например, будет не симметричным относительно ВМТ, ну скажем 12град. до ВМТ для впускного клапана и 18 град. после ВМТ для выпускного клапана. Как быть тогда? И ещё вопрос не по теме, если можно, какой камерой вы снимаете видео?
Евгений! Все, конечно замечательно и понятно но! Не могли бы Вы объяснить как выставить перекрытие без разборки двигателя? Или заниматься методом научного тыка?
Подписался на канал. Очень познавательное видео. Снимай еще)
Здравствуй Евгений! (цитирую) Рокера не много косо относительно распредвала,как с этим бороться я расскажу в отдельном видео, подскажи пожалуйста как видео называется если оно есть ,вроде все смотрел,заранее СПАСИБО
молодец ! спасибо ))
Здравствуйте, Евгений. Нужно ли болты разрезной шестерни ставить на фиксатор резьбы?
спасибо
Женя подскажи пожалуйста! что за музыка играет на заднем плане с 09:43?! заранее спасибо)
Евгений подскажите пожалуйста подойдут ли индикаторы ИЧ-10 для установки ваз на 16кл. голове ?
Так и не понял, закрыл рукой когда выставлял клапана, какой куда клапан, или на одной высоте должны быть или впускной открытый на 1.2 мм? Прошу объяснить если не сложно
Евгений подскажите какой распредвал поставить на классику, чтобы на низах пободрее был? Двиг 2101, 213 колено
Можно ОКБ 44 если головка штатная и не расточенная.
А если головка стоит на двигателе? И ещё,что такое перекрытие 1,2-1,3 один клапан должен быть выше или ниже?
Да-а-а-а!
Это вам не ружья кирпичом чистить.
Но очень-очень не массовое производство.
Это тот самый фанатизм, без которого можно обойтись...
Но хочется)))
Евгений Александрович здравствуй! посмотрел ваше выступление все понятно очень познавательно и интересно! Большое спасибо за такое количество информации! много и не знал ! Если не трудно! Посоветуйте какой собрать комплект для атмосферного двигателя 1.7л. шевроле нивы -поршня какие? кольца коленвал распредвал клапана шатун? нужно не менее 120л.с обьём хотя бы 1.9л. от двигателя! распредвал наверно какой то низовой ну и что еще необходимо изменить? Буду очень рад если Вы мне поможете с советом!
В вашем видео по данному двигателю да, а по сути вопроса как получится? Если углы перекрытия сильно отличаются в зоне перекрытия(Волговский), то наверное можно предположить, что и высота подъёма клапанов относительно ВМТ будет тоже различной. Вы не обижайтесь, Евгений, я просто хочу разобраться для себя.Я уверен, что вы это всё прошли давным давно, поэтому и интересуюсь?. И если можно по камере, себе хочу подобрать, потому что на вашей хорошая стабилизация изображения и быстро ловит фокусировку.
Евгений, ответте пожалуста можно ли выставить перекрытие без снятия головки.
Женя по старой шестерне можно разметить?приложить и поставить метку.
спосиба хорошие видео у вас.у меня вопрос.как получает искру каждый целиндор если на шкиву толка одна метка датчика колен вала немогу розобратся очень хачу пончть на моторе 16 клапоновом.спосиба
Очень интересные видео. ОКБ прислали разр.шестерню 2101, которая при(недайбоже) ослаблении болтов крутится вообще по кругу (без ограничения в 10-15град). т.е. она опасна? Блок 2106, гбц 21214 -2.5мм, РВ окб 44, КВ 21213, поршня стк 2105...
И еще вопрос, окб 44 он же под годрокомпенсаторы! На мех регулировку пойдет?
спасибо большое. А то меня напугали уже что вкладыши провернёт, шатуны оборвёт и клин поймаю
А есть инструкция по настройке разрезной шестерни не снимая головки?
Спасибо!
Евгений, а что за музыка играет фоном на 12-ой минуте?
Nazareth - Please Dont Judas Me
Можно ли как нибудь установить езменяемие фази газораспределения на класику,например ванос,или другую систему?
Да, так я таким и ставлю.
В смысле??? Как ты меряешь клапана по высоте???? Толщина Тарелки клапаны пуск с выпуском разная!!!! Седла могут быть на разной высоте или приклепаные???
Премного благодарен.
Евгений, а как себя ведут болты разрезной шестерни распредвала в дальнейшей эксплуатации,как они фиксируются,не откручиваются ли они? ...
есть какая-то особая методика установки шестерен на 2 распредвала? 1jz ge не vvt-i
Ну так я же специально в этом видео на снятой голове показал что штатные метки соответствуют действительности, всё что нужно сделать - совместить по меткам
По нормальному нужно поменять весь комплект.
Чем грозит - на практике я встречал такие моторы, ездили без особых проблем
5 цилиндровый также настраивается?
папа привет. регулирую и себя в джетте (контактная схема зажигания) момент искрообразования на слух. кручением трамплёра.- что думаешь по этому поводу? мб есть какие-то рекомендации? потому как я придерживаюсь мнения , что затянуть болт фиксации трамплёра необходимо при наивысших оборотах холостого хода при регулировке на слух. мб надо чуть-чуть назать ? типо раннее зажигание.
P.S. я могу идти гулять если в лом отвечать. спс за внимание
Евгений так как бороться с перекосом рокеров ?????
здравствуйте Евгений. У меня вопрос не по данному видео, но всё же спрошу здесь. При сборке двигателя на ВАЗ 2108 мне не правильно поставили один шатун. Все шатуны поставлены надписью вперёд, но на одном из них замок смотрит в обратную сторону относительно остальных. Этот шатун не родной, покупался когда то кем то отдельно. Какими последствиями грозит такая не правильная установка? Я уже думаю разбирать и разворачивать шатун с заменой всех шатунных вкладышей. Ответьте пожалуйста. Спасибо заранее
можно выставить шестерню самому без разборки движка?
Женя как бороться с перекосом рокеров.Ты обещал росказать.
Он ответил-берёш и меняеш на новые.
Нет, он под механическую регулировку, может есть еще подобный именно для компенсаторов, но этого я не скажу.
подскажите , как выставить чётко перекрытие если голова уже на блоке?
понадеялся на мастера что он всё сделает как надо а он дупля не отбивает, собрал абы заводилось :(
смысл было мне покупать разрезную шестерню :(
как теперь выставить если двиг уже собран?
Евгений так как бороться с перекосом рокеров ????? Сказал что расскажешь в отдельном видио но не могу найти это видио ((
Здравствуйте,что делать если зазор 1мм не выставляется,а ставлю 0.9мм,потом при выставлении перекрытия не входит вобще никакой щуп,даже 0.05,спасибо
на двигателе проверить метку на распред вале .поставить метку на отливе. и через шланг в свечное 1 цилиндра отверстие дуть если воздух не проходит .отметка на месте.если воздух продуваеться крутить туда сюда распред вал в зоне отлива пока воздух не будет проходить
Мысли в слух. Звездочка регулируемая 600р ,звездочка стандарт 200р .Если магазин рядом то можно договорится взять несколько стандартных и выбрать подходящую и остальные вернуть.Так дешевле и вес стандартной звездочки меньше чем регулируемой.
Если разработать индивидуальный узел, то можно
я понимаю что соответствуют,на что мне ориентироваться на совпадение рабочих тактов двигателя(впуск,сжатие,рабочий ход,выпуск)+порядок1342 и по диаграмме одетой на разр.шест. смотреть совпадение тактов с фазами или все таки на равномерное перекрытие(кстати как их можно мерить штангилем когда толщина клапана разная(тем более клапана точеные у меня)P.S правильно ориент-ся на такт+фазы или нет ?К вам обр-юсь мой мастер мозги мурыжит долго некогда да и за деньги не хочет,надо делать самому.
Многоуважаемый гуру, имею до Вас пару простых вопросов, но не совсем по этой теме. Как я могу Вам их задать?
и еще вопрос. при переходе на 5 передачу превышая скорость 100км час ее выбивает. что может быть. а так на 4 3 2 1 машина работает исправно
Evgeni podskazhite kakoy xod kalenval chevrolet nivi 2005 goda? chto skazhete esli zamenyu gidrotarkatel na 2101 mozhet bit raznica na moshnost?
Тут такое дело чтобы правильно установить цепь распредвала относительно коленвала, нехрена так париться. На своей шниве менял цепь не разбирая двигатель, разпрессовал старую цепь и новую соединил их и прокрутил коленвал потом завальцевал обратно уже новую цепь. Так вот при прокручивании коленвала цепь проскочила на неизвестное количество зубов. я сделал так поднял поршень первого цилиндра до ВМТ а распредвал на четвертом цилиндре установил на перекрытие и ни чего больше не надо! пробег 300 тыс
Если на первом перекритие, то воспламенение на 4?
Вопрос конечно не по теме но подскажите какой распредва поставить на ниву гбц расточина кроме окб 94 т.к. за не имением фордовских внутренних пружин
Например ОКБ 44
+Теория ДВС а как выставить шестерню на уже собранном моторе? хотя бы в двух словах чисто чтоб понять концепцию.
заранее спасибо!
добрый день всем. Подскажите пожалуйста, у меня при метке на распредвале и шестерне, распредвал на перекрытии на 1м цилиндре, а на 4м щуп пролазит в двух клапанах. как решить проблему.
Все чотко! Должны пролазить на 4-м следующие щупы с легким закусыванием:
- впускной - 0.2
- выхлопной - 0.3 мм)))
А вот вопрос как на девятке собранной поставить перекрытие по диаграмме фаз разр.шестерню.Как мне рассказывают из прозр.плекса диаграмма на шестеренку и регулировать по фазам и тактам,подскажите источник или литературу от чего можно начать.Почему ставлю:купил её 2008 до сих пор больше 120-130 км или на 5 даже после ста не едет,остальное все поменяно,даже сточенные клапана AMP,латун.втулки+капиталка головки(распредвал не менялся)поршня,вкладыши,кольца(хон еще заводской)помогите больше нет сил.
Пацаны а кто ставил разрезную? Разница хоть есть ? Или может кто и видос какой есть с результатами до и после. Спасибо
Нахожусь в Киеве, по всем вопросам пиши на е-мейл.
А с коробкой - нужно перебрать коробку.
Нет, потом не открутишь, достаточно просто шайбы с поддона.
название мелодии в конце скажите ?!
Здравствуйте, Евнений. Подскажите, пожалуйста, на сколько можно сфрезеровать головку на стандартном блоке 2103 при установке распредвала 21213?
Где достать щупы для замера зазоров?
Такого пака нет.
в каком городе вы находитесь?
не перевелись еще мастера на руси, как и копейки-жигули в киеве!!!!
Дописка в то сообщ. не вошло вы не знаете все в чем причина отсутствия тяги после 100-120 (на лукойловском бензине бежит интереснее,но ощущается что бензин подается в нужном количестве а тяги нет,такое ощущение что грузики в трамблере не работают но стенда по проверке нет нигде ни хотят люди подходить точно к работе,трамблер поставил новый,на подсосе чуть оперативнее бежит но не больше 120-130 и расход дикий может подскажите? иначе осталось поменять двигатель всборе
Ну потому что это заводская регулировка...
@gora2600
Ты главное не волнуйся и не нагружай свою шаткую психику
Пиши на Е-мейл
и сколько будет стоить ремонт двигателя таврия Славута?
@SLAVA6L
никак, снимай голову
a esly 2uh raspredvalny kak vistavet???pomogy pojalusta,spasibo za ranye,u menia M 110 987 merccedes 2.8 litra 1980 goda moi skybe(ferasfarras1)