Sergio. Que gran trabajo el que has hecho. Me gustó mucho. Lo pausado. Los detalles. Muy profesional y muy claro. Gracias . Regalanos más comparaciones de otros vehículos....un saludo
Buena comparativa gracias por el video Master, una duda sobre los consumos están alrededor de los 7 km ambas? Veo que en su CX5 Ronda los 6.8 km en si trip actual
No se qué año sea la Cx5 de tu vídeo o si en México llegó diferente pero en USA la Cx5 tiene la pantalla mas grande es AWD y tiene el tablero digital como la de la 50 que muestras, por otra parte busca bien el botón de seguros por que mi cx5 si tiene desde la cajuela pero esta a un lado de los focos de la placa
Aquí en México tienen esa costumbre, pero en los mercados internacionales si vienen a sustituir , eso ha pasado con vw en el Jetta , con Nissan en el caso del versa , y con otras más , les recomiendo que cuando piensen comprar un carro nuevo chequen los mercados internacionales para
Yo creo que la CX-50 se convirtió en una mini Countryman. Hay muchas opciones más accesibles y quizá mas "racionales", pero el que puede y le gusta se la compra; es hasta cierto punto de capricho, debido a sus llantas citadinas. La guayin, esta preciosa. Hay muchos periodistas de autos entusiastas que le tiran mucho hate a esta, que porque Subaru Outback es mejor etc. Si lo es, pero es más cara (porque tiene que serlo) y esta tiene carisma. Honestamente, no en todas las ciudades hay Subaru y Mazda tiene más distribuidores. La vida es muy corta como para manejar autos aburridos o "la opción" más idónea, la más sensata, la "correcta". Que si el Cx y el CP es superior en otro auto, que si pagas más por algo que encuentras en algo más barato, que con ese dinero te alcanza para 4 autos espantosos. Que si esta es de niña y la otra de hombres... Nel. Esa es una expresión de pit0 mínimo, está chida la trokish. Felicidades a Mazda y felicidades como siempre al Master. Saludos.
Prefiero la CX 5, la CX50 es carísima, para plasticos duros atrás, diseño idéntico a la CX30 y Mazda 3 (que ambos tenemos en casa), la CX 5, aunque algo más vieja, tiene mejores acabados, suspensión independiente y la Singnature tiene muy buen equipo de seguridad. No veo que valga la pena 150,000 más vs la CX5 Mas equipada.
Por su precio debería tener un Techo panorámico sinceramente pero bueno pienso que La cx5 para la ESPOSA y la cx50 para el esposo ya asunto arreglado Gracias por el vídeo muy bien todo. SALUDÓS DESDE PANAMÁ
pues ni tanto la CX-50 tiene pesimo ensamble y acabados en el interior, aparte ese AWD no sirve para nada, de hecho sirve igual que la CX-5 AWD turbo. la unica diferencia es el precio y su body kit off road.
Si y no, puede parecer raro, la plataforma de CX-50 si está sobre la de CX-30, que a su vez proviene de Mazda3 4ta generación, pero en realidad es una evolución de la plataforma de la tercera generación del Mazda3, que a su vez estaba basada sobre la plataforma de la CX-5 de primera generación.
Adquirí mi cx-50 2024 hace un mes, lo único que puedo decirles es que no me arrepiento. Hice prueba de manejo con cx-5, Tiguan R line e incluso Audi q5. En esta comparativa de lo que te ofrece en manejo, calidad y motor la cx-5 y la Tiguan no entran a competir en absolutamente nada, pudiera ser que en “comodidad” de asientos, pero nomás, pues se enfocan más en camioneta familiar y la cx-50 va más para aventura y velocidad. La Audi Q5 fue lo más similar en cuanto a experiencia de manejo, solo que hay una diferencia de casi $300,000 pesos. Saludos!
Está muy bonita la CX-50, desafortunadamente solo es el cascarón, por decirlo así, en el canal transparencia vehicular te hablan de lo que no te dicen de los vehículos, yo estoy planeando cambiar mi CX5 y estaba precisamente viendo estas dos opciones, pero al ver el video que habla de las dos, me quedo definitivamente con la nueva CX-5.
Yo traía una grand cherokee 2018, me fascina. Ahora en 2023 la cambié por una cx-5, no la turbo, y pensé que sentiría mucha diferencia, sí se sintió un poco, pero el habitáculo y conducción de la mazda me encantaron, y la sensación de los acabados es prácticamente premium. No he visto la cx-50 pero voy a ver el video que dices.
Yo tengo CX50 y es una joya totalmente… para mi si valieron los 150mil de diferencia… ya CX5 está algo viejona interiormente… en videos no lo notarás… pero ya teniéndola totalmente impacta y valen la cx50 :)
El interior es el mismo que en toda signature 😂😂 Y la que va a venir con nuevos interiores y motor v6 es la cx 90. Cx50 solo tiene líneas rojas en el Inter, AWD, gasta más gasolina, un diseño diferente y te cuesta muchísimo más.
@@donpenicilino La Cx5 tiene la tecnología y diseño del Mazda 3 de la generación pasada (2014), mientras que la cx50 la de la generación actual . No es tan gastalona, mi familia tiene una y en ciudad su consumo ronda los 11.4-13.4L/100km, algo así entre los 8km/l, camionetas menos dinámicas como la Xtrail tienen un consumo similar. Lo bueno de esta Mazda es que tienes confiabilidad asegurada, a diferencia de la CX-90, que introduce nueva plataforma, y aunque Mazda es confiable, es muy temprano para saber su confiabilidad, y en el caso de que se dañe el motor, transmisión, u otra cosa, vas a batallar muchísimo para conseguir refacciones.
Excelente comparación Sergio. Considero que la cx5 ya requiere una renovación interna, ese volante y tablero son de generación pasada de mazda 3, creo ya lo harán con la próxima generación (aunque eso creo va tardar un poco y se asemejara a algo que vemos hoy en dia en cx60 y cx90) por otra parte la cx50 para sus $850000.00 creo que "volviendo al tablero" pudo haber traído uno digital como el de la nueva cx60 y cx90 y una caja de cambios de 7 u 8 velocidades. Pero si hay que escoger como en todas tus comparativas y en las cuales participo, me quedo CX50. Saludos!
Mazda al ser una compañía pequeña, no tiene los recursos para desarrollar otra caja de 8 velocidades para plataformas FWD (acaba de gastar una fortuna en el desarrollo su plataforma RWD, 3 motores nuevos de 6 cilindros en línea, uno Turbo 3.3, otro NA 3.0 y otro Turbodiesel 3.3, el híbrido enchufable de 4 cilindros y una caja de 8). Sí algo tiene la caja de 6, es fiabilidad más que probada. Quizá no sería mala idea que Mazda negociara con su socio principal, Toyota el uso de su también confiable caja de 8 (fabricada por Aisin, que usa Rav4 por ejemplo), aunque al perecer Mazda quiere conservarse lo más Mazda posible.
Veo la cx5 muy vieja, anticuada pero con parches, esa pantalla de la plataforma Mazda 2012, los puertos usb traseros sobre puestos en el descansabrazos, pusieron el volante nuevo y el espacio trasero comotodo buen Mazda si es muy pequeño. Creo que la cx 50 es mucho mejor producto a futuro, lastima que ya ronden el millon de pesos.
Hola Sergio, sa desde Ecuador. A mi país, sólo llega la CX5 2.0 con motor atmosférico, me la recomendarías vs el nissan qashqai 2023 automática?.. Gracias
Conozco más que bien la CX-5, me encantaría manejar CX-50, que en realidad se basa en la plataforma de Mazda3 y Mazda CX-30. Aunque en realidad es una evolución de la plataforma original de Mazda3 tercera generación, que a su vez está basada en la CX-5 original de 2012, así que si, técnicamente, comparte plataforma de una u otra forma.
Solo esta haciendo una venta. Le pidieron que vendiera la cx50 por encima de la cx5. Es para hacernos creer que es mucho mejor. Y no. La cx5 signature es un producto de mayor rentabilidad. Si te compras la cx50 mejor te vas por cx90
Ahí una diferencia de la cual nadie habla la Cx-5 es ensalada en Japón y la Cx-50 es ensamblada en USA y en lo particular pienso que los vehículos ensamblados en Japón son superiores en este punto , tardan mucho más en desajustarse , son más longevos y su vejes es mucho mejor.
La cx 50 solo es mas cara que la cx5, a la cx 50 la quitaron suspesion independiente y puro plástico por fuera y por dentro barato, cx 5 ensamblada en japon cx50 en usa, solo que una va de salida pero con mas calidad por donde le veas, aqui secedio lo mismo con con el mazda 3 mientras estaba ensamblado en japon esta super bien ahora ensamblado en México bajo mucho su calidad lo digo porque tuve los dos y estaba mejor el 2018 que el 23 ahora cambia en carro por cx2024 muy completa solo que es una version de salida que en mi caso muy particular no es tema ya despues de cometer muchos errorer al compra prefiero lo ya provado
Ambas están bonitas las Cmtas pero ambas Cmtas le hace falta les coloquen faros de niebla con foco tipo Led para que se vea más atrevida las cmtas.... Ojala a futuro le coloquen ese tipo de faros
Le apuesto que mi RAV4 AWD tiene mejores capacidades fuera del terreno que la CX-50, además la RAV4 tiene suspensión trasera independiente y la CX-50 no y ni que decir del precio. No es una compra inteligente la CX-50 pero reconozco que está muy bonita y muy amplia.
Sergio por que aca en mexico cuesta 50 mil dolares y en estados unidos 42 mil dolares la cx5 y cx50 en estados unidos la diferencia son 2 mil dolares y aca en mexico son 8 mil dolares..
Es muy pesada, además la producción de CX-50 es 100% AWD, le viene perfecto el motor turbo, si llegara sin turbo luego se quejarían de que es lenta. Sobre el precio, me parece justo por lo que ofrece, aunque si me parece que le urge el cubre objetos y no le vendría mal la cámara 360.
El problema es que en todo el mundo ambas estan en el mismo rango de precios. Pero aqui en Mexico Mazda penso que podria verle la cara a los Mexicanos y la 50 en Mexico vale 40% mas de lo que vale en otros mercados, cuando la 5 aun conserva el mismo rango de precio que los otros mercados. Es un insulto
Forester se la lleva de calle en tema off-road y tiene todos los años de respaldo en la tracción, CX50 estás pagando algo novedoso y el motor más potente, pero para eso, te recomendaría Outback, cabe recalcar que me encanta Mazda
Más ancha, larga y un poco más de espacio, tracción integral, asistencias ADAS, techo panorámico, un sonido Bose más actual y un sistema de infotenimiento más moderno... creo que es justificado el precio, yo le hubiera puesto cámara 360 además y el cubre objetos de cajuela. Pero me parece que comparando por ejemplo con X-trail y CR-V, que no están lejos en precio, el AWD y el excelente motor (que se lleva de calle en desempeño a las dos, y gasta mucho más evidentemente jajaja), hacen ver el precio justo.
@@AndresSalazarAutos Recientemente mi familia adquirió una, venimos de una santa fe 2019, es una muy buena camioneta, el espacio es un poquito más grande a una Rav4 y Xtrail, se siente mucho más dinámica por ese AWD, y la tecnología y seguridad es buena (aunque no lo parezca). Lo único que si nos quedaron a deber es la cámara 360, pero solo eso, además a nosotros si nos la entregaron con cubreobjetos, a diferencia de la santa fe que tuvimos que ir a Estados Unidos para conseguir una. Espero con ansias tu video donde le hagas el 0-100!! Con gasolina premium probablemente lo haga entre los 6.5 o 6.7.
@@nctew4084 SI espero podoer manejarla, siento que va a andar en unos 7 cerrados, porque si es algo pesada la CX-50, pero hasta no manejar no se jajaja
@@AndresSalazarAutoshummmm... creo que al mismo precio, comparadas la CX5 y la CX50 gana a X trail e power de entrada, con tracción integral eléctrica... tiene un motor eléctrico en cada eje... 10.000 DOLARES más barata la cx5 awd, ahí sí todavía da pelea... La CX50 es muy cara para lo que ofrece...
Ahhhhh otro punto, ya que les interesa el 0_100 la X trail e power lo hace en 7 SEGUNDOS... Una barbaridad y más teniendo en cuenta el peso de esa camioneta...
No he manejado CX50 aún. De hecho estoy en un dilema entre CX50, Cupra Ateca y Dodge Durango GT plus. Son 3 vehiculos muy distintos, muy bonitos, 3 precios diferentes y enfoques totalmente ajenos el uno del otro. Me preocupa la potencia de la Mazda en comparación con mis otras opciones ya que vengo de chevrolet colorado v6, he manejado constantemente una Express van con el V8 6 litros los ultimos meses y me la paso en carretera a altas velocidades. CX50 me la ofrecen en los 850 mil con tiempo de espera, la ateca en 935 entrega inmediata o casi inmediata y durango en 999 para entrega absolutamente inmediata. Sin tomar muy en cuenta el tema de que son sumamente distintos todos estos vehículos... alguien que me diga cual le parece un mejor valor por el precio? Necesito la comodidad del asiento y de la suspensión como requisito obligatorio.
Hola amigo muy buen video pero tengo una duda sabes cómo se maneja el sistema eléctrico que trae?
Sergio. Que gran trabajo el que has hecho. Me gustó mucho. Lo pausado. Los detalles. Muy profesional y muy claro. Gracias . Regalanos más comparaciones de otros vehículos....un saludo
Buena comparativa gracias por el video Master, una duda sobre los consumos están alrededor de los 7 km ambas? Veo que en su CX5 Ronda los 6.8 km en si trip actual
Excelente video, gracias Sergio. Saludos 😊
El mejor video comparativo👏👏👏
Te felicito por tu análisis comparativo, me encantó tu vídeo , tuvieron es lo que andaba buscando
Buen video como siempre sergio me gustaría que hicieras uno sobre el ford explorer timberline 2023 no se si ya esta disponible en México gracias
muy buen video, como comentario escuche que la CX5 viene con suspension trasera independiente a su favor vs CX50 . saludos
No se qué año sea la Cx5 de tu vídeo o si en México llegó diferente pero en USA la Cx5 tiene la pantalla mas grande es AWD y tiene el tablero digital como la de la 50 que muestras, por otra parte busca bien el botón de seguros por que mi cx5 si tiene desde la cajuela pero esta a un lado de los focos de la placa
Gran video. Muy util. Información que nadie da. Gracias
U de rendimiento una y otra Máster?? Gracias
Te falto decir el consumo... Pero mi estimado, muy buen video!!
Excelente formato Don Sergio, es genial.
Aquí en México tienen esa costumbre, pero en los mercados internacionales si vienen a sustituir , eso ha pasado con vw en el Jetta , con Nissan en el caso del versa , y con otras más , les recomiendo que cuando piensen comprar un carro nuevo chequen los mercados internacionales para
Yo creo que la CX-50 se convirtió en una mini Countryman. Hay muchas opciones más accesibles y quizá mas "racionales", pero el que puede y le gusta se la compra; es hasta cierto punto de capricho, debido a sus llantas citadinas.
La guayin, esta preciosa. Hay muchos periodistas de autos entusiastas que le tiran mucho hate a esta, que porque Subaru Outback es mejor etc. Si lo es, pero es más cara (porque tiene que serlo) y esta tiene carisma. Honestamente, no en todas las ciudades hay Subaru y Mazda tiene más distribuidores.
La vida es muy corta como para manejar autos aburridos o "la opción" más idónea, la más sensata, la "correcta". Que si el Cx y el CP es superior en otro auto, que si pagas más por algo que encuentras en algo más barato, que con ese dinero te alcanza para 4 autos espantosos. Que si esta es de niña y la otra de hombres... Nel. Esa es una expresión de pit0 mínimo, está chida la trokish.
Felicidades a Mazda y felicidades como siempre al Master.
Saludos.
Me encantaría que digas las diferencias en centímetros en altura y en longitud por si dices que es más alta pero cuanto casi no se nota
Saludotes maestro buen video
Prefiero la CX 5, la CX50 es carísima, para plasticos duros atrás, diseño idéntico a la CX30 y Mazda 3 (que ambos tenemos en casa), la CX 5, aunque algo más vieja, tiene mejores acabados, suspensión independiente y la Singnature tiene muy buen equipo de seguridad. No veo que valga la pena 150,000 más vs la CX5 Mas equipada.
Son los lugares de grabación de Alonso Maldonado, no?
Por su precio debería tener un Techo panorámico sinceramente pero bueno pienso que La cx5 para la ESPOSA y la cx50 para el esposo ya asunto arreglado
Gracias por el vídeo muy bien todo. SALUDÓS DESDE PANAMÁ
pues ni tanto la CX-50 tiene pesimo ensamble y acabados en el interior, aparte ese AWD no sirve para nada, de hecho sirve igual que la CX-5 AWD turbo. la unica diferencia es el precio y su body kit off road.
@@srscotty8430 bueno si quieres un Mazda cx-5 con más robustez apariencia, comodidad y etc pues podría optar por la cx50
@@wassermaan yo lo digo por la diferencia de costo/beneficio. Te da más la cx5 turbo qué la cx50
@@srscotty8430150,000 pesos más?
Bellísima! ❤️👌🏻
¿Cuál es el rendimiento de la CX-50?
Compré una cx5 2024 con asientos Colin terracota está súper nice y fue $4000 más barata que la cx50
buenisimo video Sergio, solo creo no comparten plataforma, la cx50 es la misma que la cx30
Si y no, puede parecer raro, la plataforma de CX-50 si está sobre la de CX-30, que a su vez proviene de Mazda3 4ta generación, pero en realidad es una evolución de la plataforma de la tercera generación del Mazda3, que a su vez estaba basada sobre la plataforma de la CX-5 de primera generación.
Adquirí mi cx-50 2024 hace un mes, lo único que puedo decirles es que no me arrepiento. Hice prueba de manejo con cx-5, Tiguan R line e incluso Audi q5. En esta comparativa de lo que te ofrece en manejo, calidad y motor la cx-5 y la Tiguan no entran a competir en absolutamente nada, pudiera ser que en “comodidad” de asientos, pero nomás, pues se enfocan más en camioneta familiar y la cx-50 va más para aventura y velocidad. La Audi Q5 fue lo más similar en cuanto a experiencia de manejo, solo que hay una diferencia de casi $300,000 pesos. Saludos!
Hay una mucho mejor que esta cx50, la subaru "outback", en esta última lo tienes todo, pero sin llamar la atención.
Entonces la cx50 es la misma plataforma que la cx5 o del mazda 3?
OOOOOWWW ALV QUE CHILO VIDEO MASTER!!!
Está muy bonita la CX-50, desafortunadamente solo es el cascarón, por decirlo así, en el canal transparencia vehicular te hablan de lo que no te dicen de los vehículos, yo estoy planeando cambiar mi CX5 y estaba precisamente viendo estas dos opciones, pero al ver el video que habla de las dos, me quedo definitivamente con la nueva CX-5.
la CX5 es igual desde el 2018?
@@vikinoX Cambió un poco para el 2023.
Yo traía una grand cherokee 2018, me fascina. Ahora en 2023 la cambié por una cx-5, no la turbo, y pensé que sentiría mucha diferencia, sí se sintió un poco, pero el habitáculo y conducción de la mazda me encantaron, y la sensación de los acabados es prácticamente premium. No he visto la cx-50 pero voy a ver el video que dices.
Esperate para el 2025 se viene el cambio de generación
@@idolomoro53crees que si cambie ? Muchos dicen que ya será sustituida
Saludos Mazder.
Buen reportaje saldos
Yo tengo CX50 y es una joya totalmente… para mi si valieron los 150mil de diferencia… ya CX5 está algo viejona interiormente… en videos no lo notarás… pero ya teniéndola totalmente impacta y valen la cx50 :)
No te creo
El interior es el mismo que en toda signature 😂😂
Y la que va a venir con nuevos interiores y motor v6 es la cx 90.
Cx50 solo tiene líneas rojas en el Inter, AWD, gasta más gasolina, un diseño diferente y te cuesta muchísimo más.
Creo no es V6 sino 6 en línea. Mucha diferencia.
@@donpenicilino La Cx5 tiene la tecnología y diseño del Mazda 3 de la generación pasada (2014), mientras que la cx50 la de la generación actual . No es tan gastalona, mi familia tiene una y en ciudad su consumo ronda los 11.4-13.4L/100km, algo así entre los 8km/l, camionetas menos dinámicas como la Xtrail tienen un consumo similar. Lo bueno de esta Mazda es que tienes confiabilidad asegurada, a diferencia de la CX-90, que introduce nueva plataforma, y aunque Mazda es confiable, es muy temprano para saber su confiabilidad, y en el caso de que se dañe el motor, transmisión, u otra cosa, vas a batallar muchísimo para conseguir refacciones.
Saludos Máster Oliveira
Muy interesante el video
Excelente comparación Sergio. Considero que la cx5 ya requiere una renovación interna, ese volante y tablero son de generación pasada de mazda 3, creo ya lo harán con la próxima generación (aunque eso creo va tardar un poco y se asemejara a algo que vemos hoy en dia en cx60 y cx90) por otra parte la cx50 para sus $850000.00 creo que "volviendo al tablero" pudo haber traído uno digital como el de la nueva cx60 y cx90 y una caja de cambios de 7 u 8 velocidades. Pero si hay que escoger como en todas tus comparativas y en las cuales participo, me quedo CX50. Saludos!
Mazda al ser una compañía pequeña, no tiene los recursos para desarrollar otra caja de 8 velocidades para plataformas FWD (acaba de gastar una fortuna en el desarrollo su plataforma RWD, 3 motores nuevos de 6 cilindros en línea, uno Turbo 3.3, otro NA 3.0 y otro Turbodiesel 3.3, el híbrido enchufable de 4 cilindros y una caja de 8). Sí algo tiene la caja de 6, es fiabilidad más que probada. Quizá no sería mala idea que Mazda negociara con su socio principal, Toyota el uso de su también confiable caja de 8 (fabricada por Aisin, que usa Rav4 por ejemplo), aunque al perecer Mazda quiere conservarse lo más Mazda posible.
Sabe cuando cambia la cx5
Veo la cx5 muy vieja, anticuada pero con parches, esa pantalla de la plataforma Mazda 2012, los puertos usb traseros sobre puestos en el descansabrazos, pusieron el volante nuevo y el espacio trasero comotodo buen Mazda si es muy pequeño.
Creo que la cx 50 es mucho mejor producto a futuro, lastima que ya ronden el millon de pesos.
Hola Sergio, sa desde Ecuador. A mi país, sólo llega la CX5 2.0 con motor atmosférico, me la recomendarías vs el nissan qashqai 2023 automática?.. Gracias
Si vas por consumo la Qashqai con 1.3turbo tiene mejor rendimiento
Es una mamada que cada vez más marcas no incluyan la cubierta trasera, que tanto puede costar
🇨🇱.🧐. Son de Motor Diesel, ó de Gasolina. ???
Conozco más que bien la CX-5, me encantaría manejar CX-50, que en realidad se basa en la plataforma de Mazda3 y Mazda CX-30. Aunque en realidad es una evolución de la plataforma original de Mazda3 tercera generación, que a su vez está basada en la CX-5 original de 2012, así que si, técnicamente, comparte plataforma de una u otra forma.
😳 que buen conocimiento de los mazda, 👏👏👌
Supongo que tiene Apple car Play o Android auto INALÁMBRICO porque el cargador está "detrás" no?
La cx50 parece al modelo duster Renault,
Solo esta haciendo una venta. Le pidieron que vendiera la cx50 por encima de la cx5. Es para hacernos creer que es mucho mejor. Y no. La cx5 signature es un producto de mayor rentabilidad. Si te compras la cx50 mejor te vas por cx90
Claro solo son 300 mil pesos de diferencia.
Ahí una diferencia de la cual nadie habla la Cx-5 es ensalada en Japón y la Cx-50 es ensamblada en USA y en lo particular pienso que los vehículos ensamblados en Japón son superiores en este punto , tardan mucho más en desajustarse , son más longevos y su vejes es mucho mejor.
Mío veces cx50 todo terreno tracción 4 llantas , sin duda alguna vale mucho la pena , ciudad e ir de campo
La cx 50 solo es mas cara que la cx5, a la cx 50 la quitaron suspesion independiente y puro plástico por fuera y por dentro barato, cx 5 ensamblada en japon cx50 en usa, solo que una va de salida pero con mas calidad por donde le veas, aqui secedio lo mismo con con el mazda 3 mientras estaba ensamblado en japon esta super bien ahora ensamblado en México bajo mucho su calidad lo digo porque tuve los dos y estaba mejor el 2018 que el 23 ahora cambia en carro por cx2024 muy completa solo que es una version de salida que en mi caso muy particular no es tema ya despues de cometer muchos errorer al compra prefiero lo ya provado
Ambas están bonitas las Cmtas pero ambas Cmtas le hace falta les coloquen faros de niebla con foco tipo Led para que se vea más atrevida las cmtas.... Ojala a futuro le coloquen ese tipo de faros
Definitivamente de las dos me inclinaría por la CX50 y por mucho... Peroooo, por ese precio yo haría un poco el esfuerzo y mejor compraría la CX90.
¿Un poco de esfuerzo? Son más de 300 mil pesos de diferencia. Si a esas vamos, mejor haz un poco más de esfuerzo y ve por una BMW X3
Le apuesto que mi RAV4 AWD tiene mejores capacidades fuera del terreno que la CX-50, además la RAV4 tiene suspensión trasera independiente y la CX-50 no y ni que decir del precio. No es una compra inteligente la CX-50 pero reconozco que está muy bonita y muy amplia.
CX-5 es un auto más fino. Y no se renovará desafortunadamente.
Qué raro la mía si tiene la cubierta de atrás ,y aparte viene con una maya especial para equipaje
Pero la cx5 viene awd también
Diseño frontal distinto?????. Sergio, con todo respeto pero son muy similares.
Sergio por que aca en mexico cuesta 50 mil dolares y en estados unidos 42 mil dolares la cx5 y cx50 en estados unidos la diferencia son 2 mil dolares y aca en mexico son 8 mil dolares..
Buena idea mandar a forrar el plastico cerca de la palanca. Se raya demasiado pronto
La cx5 cómo está es perfecta
Sirven bastante estas comparativas, sin ponerlas lado a lado, pensaría uno que la CX-5 era más robusta
Master es cierto que la Mazda CX5 desaparece para el año 2025
Alguien de México con esta camioneta que ya haya verificado, que holograma les dieron? Saludos.
Deberían traer una versión sin Turbo y sin AWD. Está muy cara. Saludos Master
Probablemente lo hagan después
No es para ti
Es muy pesada, además la producción de CX-50 es 100% AWD, le viene perfecto el motor turbo, si llegara sin turbo luego se quejarían de que es lenta. Sobre el precio, me parece justo por lo que ofrece, aunque si me parece que le urge el cubre objetos y no le vendría mal la cámara 360.
Por $150k resulta obvio que debe ser mejor. Sin embargo, en lo personal, CX5
No Sergio, no comparten plataforma. La CX-50 es la misma plataforma que el Mazda 3 y la CX-30 y la CX-5 es la antigua plataforma del Mazda 6.
Que material le puso para proteger el panel negro piano de su cx5.
Debe ser ppf
Prefiero La CX50 me párese excelente opción. Mazda es un Buen Producto #1
Permitir montar un tablero como todas las demás SuV , ya vienen digital, más moderno!!
Esta fácil la cx50 es para los que quieren gastar más, saludos!
El problema es que en todo el mundo ambas estan en el mismo rango de precios. Pero aqui en Mexico Mazda penso que podria verle la cara a los Mexicanos y la 50 en Mexico vale 40% mas de lo que vale en otros mercados, cuando la 5 aun conserva el mismo rango de precio que los otros mercados. Es un insulto
Yo creo que la mejor opcion sigue siendo la Rav4 híbrida es mas barata super amplia y mas confiable.
Nunca me ha tocado ver al master grabar, yo trabajo en hp las fuentes y ps ahi esta luego luego jajaja
UNA CX30 MÁS GRANDE QUE CUESTA EL DOBLE
Cx50 vs Subaru Forester. ; Cuál les parece mejor???
Forester se la lleva de calle en tema off-road y tiene todos los años de respaldo en la tracción, CX50 estás pagando algo novedoso y el motor más potente, pero para eso, te recomendaría Outback, cabe recalcar que me encanta Mazda
Gracias José !!! Y ya viste la nueva x trail ???
@@jezielarambula1703Pero la que vale la pena es la e power, esa si me está haciendo ojitos
Cx50 parece una duster más refinada
150k esta bastante mucho muy arriba
Se justifican los 150k de diferencia entre las dos??
Más ancha, larga y un poco más de espacio, tracción integral, asistencias ADAS, techo panorámico, un sonido Bose más actual y un sistema de infotenimiento más moderno... creo que es justificado el precio, yo le hubiera puesto cámara 360 además y el cubre objetos de cajuela. Pero me parece que comparando por ejemplo con X-trail y CR-V, que no están lejos en precio, el AWD y el excelente motor (que se lleva de calle en desempeño a las dos, y gasta mucho más evidentemente jajaja), hacen ver el precio justo.
@@AndresSalazarAutos Recientemente mi familia adquirió una, venimos de una santa fe 2019, es una muy buena camioneta, el espacio es un poquito más grande a una Rav4 y Xtrail, se siente mucho más dinámica por ese AWD, y la tecnología y seguridad es buena (aunque no lo parezca). Lo único que si nos quedaron a deber es la cámara 360, pero solo eso, además a nosotros si nos la entregaron con cubreobjetos, a diferencia de la santa fe que tuvimos que ir a Estados Unidos para conseguir una. Espero con ansias tu video donde le hagas el 0-100!! Con gasolina premium probablemente lo haga entre los 6.5 o 6.7.
@@nctew4084 SI espero podoer manejarla, siento que va a andar en unos 7 cerrados, porque si es algo pesada la CX-50, pero hasta no manejar no se jajaja
@@AndresSalazarAutoshummmm... creo que al mismo precio, comparadas la CX5 y la CX50 gana a X trail e power de entrada, con tracción integral eléctrica... tiene un motor eléctrico en cada eje...
10.000 DOLARES más barata la cx5 awd, ahí sí todavía da pelea...
La CX50 es muy cara para lo que ofrece...
Ahhhhh otro punto, ya que les interesa el 0_100 la X trail e power lo hace en 7 SEGUNDOS... Una barbaridad y más teniendo en cuenta el peso de esa camioneta...
No he manejado CX50 aún. De hecho estoy en un dilema entre CX50, Cupra Ateca y Dodge Durango GT plus. Son 3 vehiculos muy distintos, muy bonitos, 3 precios diferentes y enfoques totalmente ajenos el uno del otro.
Me preocupa la potencia de la Mazda en comparación con mis otras opciones ya que vengo de chevrolet colorado v6, he manejado constantemente una Express van con el V8 6 litros los ultimos meses y me la paso en carretera a altas velocidades.
CX50 me la ofrecen en los 850 mil con tiempo de espera, la ateca en 935 entrega inmediata o casi inmediata y durango en 999 para entrega absolutamente inmediata.
Sin tomar muy en cuenta el tema de que son sumamente distintos todos estos vehículos... alguien que me diga cual le parece un mejor valor por el precio? Necesito la comodidad del asiento y de la suspensión como requisito obligatorio.
Si pudiera, Yo compraría Durango... Ahora, cual tiene los 2 requisitos importantes para Ud? 👋👋
La cx5 viene versión 4x4
La CX 50 tiene una pésima insonorización, una suspensión muy dura, y su conducción no es agradable, prefiero la CX 5
Me quedo con el clásico CX 5.
Cx 5 amortiguación independiente,
Creo que la cx 50 podría ser un fracaso de la marca … creo
No creo es Australia es una de más que se venden igual que la cx60.
Más bonita la cx50
Yo me quedo con cx-50 aunque sea gastalona.
Al fin una mazda con traccion integral😮😊...a mi parecer la mejor, cx5 y cx30 pesimas suv, esta si me gusto🫶🏼
Publicista de la marca en toda regla.
envidioso
@@isaacvff Sólo digo lo que veo
No me encanta su pantalla, parece una laptop, mmmm mazda queda a deber ahí.
Me gusta mucho cx5 es mi favorita.