Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
助手席の人がグローブつけて回してたから、前の収納ボックスをグローブボックスというらしい
なんなら助手席の助手はこれやる人らしいね
へぇーーへぇーー
そのためのボックスで、エンジンをかける助手さんが座るから助手席なのね
ただ1人でもできたから海外では助手席ではなく客席扱い、みたいなことを聞いた記憶がある
かつては、普通免許を取得するために、軽自動車免許を取得若しくは運転助手としての実務経験が2年(年数はうろ覚え)のいずれかの条件を満たさないといけない時代もあった。
未だにこんなに綺麗な状態でまだエンジン動くとか凄い。
初代クラウンのエンジン始動は何気に初めて見ました!貴重な映像ありがとうございます!
綺麗に整備されててクラウンも嬉しいと思います
お疲れ様でした。クラウンに限らず、昭和40年代あたりまでクランク棒は「非常用」として当たり前に付属してましたね。自分が小学生の頃、家族が乗っていたヒルマンミンクスにもついていました。(セルモーターはありましたが)
古い車の自分でかけるエンジン、やっぱり良いですよね!!!憧れますし、整備性も良いですよね。あと、細かい点で失礼します…正しい言い方はセルモーターではなく、自動車業界ではスターターモーターと言いますよ( 'ω')逆になかなかスターターモーターと言う人が居ないのが現実ですが…
保存車の整備士とか憧れる…
エンジンの掛け方以前にすんなりかかる状態に感動してますよ
この初代クラウンの前オーナーが生涯でこの1台だけしか乗らず走行距離が10万ちょっとで、譲渡する代わりに2つ条件を付けたって話しだったかな1つは絶対誰にも転売しないこと2つはたくさんの方々に見てもらうことこれらの事を踏まえてレストアをしお店に飾ってあると聞きました
当時のクラウンしてはエンジンの音は静か
何がアレって、エンジンが静かで驚いた
これを考えると、セルモーターってかなり強力なモーターなんですね
ウチの親父がむかし、マイカーのトヨタコロナを「バッテリー上がったわ~」といって、クランクで始動しているのを、見たことがあるような、無いようなw
手入れしてるからって60年、70年前の車のエンジンが動くのがすげぇ。純粋にすげぇ。
昔の車は芸術品ですね〜
この復刻版みたいなの 欲しいですよね、今どきのデザインより好きです笑
@@Buru-Zou 小林旭の歌に出てくる車がとても好きです!
@@user-io1hy6kh5m 今見てきたのですがいいですね!笑 ああ言う車 日本の成長期を象徴するものだと思います!
それ以前にこんな綺麗な状態で初代保存できてんのすごい。
信号待ちでエンストしたら地獄ww
それはそう🤣🤣
中古で買っで時間も経ってなく、整備も燃調もとれてなく、エンジン始動して間もないセル無しスーパーカブで信号止まるたびにエンジンも止まって、その度にキックでエンジンかけてた頃を思い出した。きちんと整備して、今はそんなこともなくなったなぁ
@@comcom1837 隙を見せたらおれらが悪い
@@comcom1837 隙自語
@@comcom1837 大切に乗っててえらい
クランク始動は遣ったことないけど、キックバックで危険だと父親から聞いたことがあるオッサン…🤕幼稚園に初代クラウンの廃車が置いてあったな…
デートの時、初の共同作業できるやん
原理的には現行の自動車も同じようにエンジンを掛けられるんだけど、現行車は旧車より圧縮比が高いのでクランク回すのも大変なんでございますよ。
思ってたより静か
かかり良すぎて感動かなり愛されとるんわな
これマジでやってみたい。ロマンあるよなぁ
めっちゃきれい!かかりよすぎ!すっご!
わぁエンジンルームを最後にしっかり見せてくれるの最高♪
すげぇ!紅の豚の飛行機のエンジンのかけ方みたいでカッコイイ!!
あんな一瞬でかかるなんて・・・外装やエンジン(恐らく内装も)この個体かなり状態いいな。
始動早っ!何度かつまるかと思ったらあっさりこなしてる…かっこいい
めっちゃ綺麗ですね!
今の車もバッテリー切れた時のために手動でエンジンかけられたら良いのに
ハイブリッドもいいが万が一の装備つけて下さい
くそ綺麗
クラウンはこれのアップデートデザインで出して欲しい。
エンジンが機械って感じが半端ない!今の便利な車も良いけどザ機械って感じの車サイコー
幼児の時にこの始動方法見て『車はゼンマイで動くんか!ほんならガソリンもエンジンも要らんやんか?』と思った
これがあればバッテリーが上がっても安心。オートマでも掛けられる
バッテリーもそうだけど、セルのご機嫌が悪くなるんだよね、
電気で始動よりクランク棒の方が盗まれずらくね
クランク棒買ったら誰でもエンジンかけれんで
@@37564. 電源入ってないとダメでしょうから鍵要るんじゃ?
車好きには、たまらん映像です!エンジンルームもピカピカ!全てがピカピカ!たまらんです!w
初代クラウンって1955年のかなり古い車です!綺麗にレストアされているのでとても感動します😃
クランク回してる時のウィーーーーーーーーーンの音がたまらなく好きなんじゃ〜♡
スッゲー久しぶりにクランク棒使ってるとこ見れた!ありがとう!車も凄くキレイでカッコいいですね👍
めっちゃ興奮しました。20やけど、この世代のクラウンも最高。
すごく調子のいいエンジンってのが1番のトピック
古い車の音ってなんでかいい音ですよねー
エンジンかかる状態で存在してるのがすげぇ
昔のヤッターマンのOPが正にこのような感じでしたね。
ちゃんと動く、、、すご、、、
手間かかるけどなんかいいね
両親が自動車学校通ってた頃、クランクによるエンジンのかけかた習ってましたね。あの頃は『構造』という科目が在ったですよ。
ケッチン食らわなくて良かったです。
まだこんな綺麗な状態であるとは‼️しかもエンジンまでかかるなんて‼️
アイドリングが思ってた以上に静かでびっくり
そうだよ、こんくらいメカメカしいのがいいんだよ
これが本当のクランキング
昔の戦車のエンジンの始動法みたいでカッコいいです(笑)
待ってこれこの前目の前を走ってた!
この始動方法で手首折る人いたらしいっすね
海外では戦間期(1920~30年代に)顎折って死んだ人もでたから、今のモーター起動に移っていった。
まだビデオ全盛期だった頃の洋画でこれやってるの見た事ある!エンジンかけてたんだ
初代のクラウン可愛いですよねー
今の車のエンジン比べてずいぶんスカスカに見える。構造がシンプルなんだろうね
めっちゃ良き
そんなに軽ーくで付けられるだ!すげえ
かっこいい、クランクでかけるの一度やってみたい
エンジンがかかったのはすごいですね
シュゴイ(語彙ヤりたくてもなかなか出来ないし素直に羨ましいです!!♥️
実家の物置に、このハンドルとダルマジャッキがある。コロナ用だとか言ってた。
すごい掛かりの良いエンジンで素晴らしいですね!!大事にされてるんだなぁ
1桁ナンバーすご凄
これは飾り用ナンバーではないですか?先頭に0はつかないですよ!
@@helmet100昭和37年以前はあったんだよなぁ…調べて、どうぞ
凄っまだ残ってるのか!!!?うわあああいいなぁ俺も回したいダルマセリカとお別れしたばかりですごい気になる動画でした︎💕︎
昔の戦闘機のエンジンのかけ方みたいでかっこいいなぁ
エンジンかかる状態なのがすごい
もっとエンジン音うるさいかと思ったら割と静かなんだな
すげえ!
紅の豚のワンシーン思い出す
すんげぇ静か
はっやwww
一瞬バールでボコボコにすんのかと思った:( ´ ꒳ ` ):
かっこよー
バイクのキックスタートと同じ原理かな
というか今はこの棒回すのをモーターでやってるだけで原理はほぼ変わってない
何がすごいって実働状態なのがすごい
意外と静かや
まだ動くのがすげぇよ
キレイなアイドリング!
ウチの爺ちゃんは手回しのクルマ乗ってた時エンジンかかる時レバーがボンッって跳ねて手を痛めるからかかる直前になったらレバーを蹴って回してたって言ってた。
ドヤ顔からの説明草
国宝に認定されてもおかしくない。
エナーシャハンドル😍
実はエナーシャはまた別物で高速回転する円盤に動力を貯めた後クラッチで繋げてエンジンを回す装置だったはずです(レシプロ飛行機の動画でしったこのクラウンだと直にクランクを回しているみたいですね♪(*^^*)
ええなぁ~
クラウンにもクランク棒あったんですね!!
相当丁寧に扱われて整備された子なんだろうなぁ
この仕組みを今の車にもエマージェンシー機能としてつけてほしいですね。運転席から自転車こぎ的にエンジン始動できたらなおよいですね!
かっけぇなぁ。
電気がなくてもエンジン始動できるの最強じゃん
実際にやってるのは初めてみたなぁ
これ見た目以上に危ないんですよね。
これで骨折した人数は計り知れない
骨折する要素どこ……?
@@sta.6390 不正燃焼が起こると勢いよくクランク棒が逆転するのよ。それで顎や腕、上半身を強く打ち付けて死んだ人もいる(その人がきっかけで、キャデラックの社長がセルモーターを作った)。怪我しないためには、特に老人や女性は力を込めて勢いよくクランク棒を回さなきゃならん。
@@Pyia0 はー、なるほど。確かにそれは怖いな…。…今じゃそれもキー1つ回すだけ…どころか、それすらなくボタン1つだから、想像もつかなかった。
カーグラフィックTVのオープニングみたいな儀式が当たり前だったよき時代。
バイクの排気量でキックでかけるのもそこそこ力いるのにスゴいなエンジン不調やと地獄やったろうな
サイズ感は現在のコンパクトカーとさほど変わらないけど当時の車からしたらかなり大柄だったんだよな
技術の進歩は凄いことですね。
回してエンジンかけるは初耳学
意外とエンジン静かなんだね
助手席の人がグローブつけて回してたから、前の収納ボックスをグローブボックスというらしい
なんなら助手席の助手はこれやる人らしいね
へぇーーへぇーー
そのためのボックスで、エンジンをかける助手さんが座るから助手席なのね
ただ1人でもできたから海外では助手席ではなく客席扱い、みたいなことを聞いた記憶がある
かつては、普通免許を取得するために、軽自動車免許を取得若しくは運転助手としての実務経験が2年(年数はうろ覚え)のいずれかの条件を満たさないといけない時代もあった。
未だにこんなに綺麗な状態でまだエンジン動くとか凄い。
初代クラウンのエンジン始動は何気に初めて見ました!
貴重な映像ありがとうございます!
綺麗に整備されてて
クラウンも嬉しいと思います
お疲れ様でした。クラウンに限らず、昭和40年代あたりまでクランク棒は「非常用」として当たり前に付属してましたね。
自分が小学生の頃、家族が乗っていたヒルマンミンクスにもついていました。(セルモーターはありましたが)
古い車の自分でかけるエンジン、やっぱり良いですよね!!!憧れますし、整備性も良いですよね。
あと、細かい点で失礼します…
正しい言い方はセルモーターではなく、自動車業界ではスターターモーターと言いますよ( 'ω')
逆になかなかスターターモーターと言う人が居ないのが現実ですが…
保存車の整備士とか憧れる…
エンジンの掛け方以前に
すんなりかかる状態に感動してますよ
この初代クラウンの前オーナーが生涯でこの1台だけしか乗らず走行距離が10万ちょっとで、譲渡する代わりに2つ条件を付けたって話しだったかな
1つは絶対誰にも転売しないこと
2つはたくさんの方々に見てもらうこと
これらの事を踏まえてレストアをしお店に飾ってあると聞きました
当時のクラウンしてはエンジンの音は静か
何がアレって、エンジンが静かで驚いた
これを考えると、セルモーターってかなり強力なモーターなんですね
ウチの親父がむかし、マイカーのトヨタコロナを「バッテリー上がったわ~」といって、クランクで始動しているのを、見たことがあるような、無いようなw
手入れしてるからって60年、70年前の車のエンジンが動くのがすげぇ。純粋にすげぇ。
昔の車は芸術品ですね〜
この復刻版みたいなの 欲しいですよね、
今どきのデザインより好きです笑
@@Buru-Zou 小林旭の歌に出てくる車がとても好きです!
@@user-io1hy6kh5m 今見てきたのですが
いいですね!笑 ああ言う車 日本の
成長期を象徴するものだと思います!
それ以前にこんな綺麗な状態で初代保存できてんのすごい。
信号待ちでエンストしたら地獄ww
それはそう🤣🤣
中古で買っで時間も経ってなく、整備も燃調もとれてなく、エンジン始動して間もないセル無しスーパーカブで信号止まるたびにエンジンも止まって、その度にキックでエンジンかけてた頃を思い出した。
きちんと整備して、今はそんなこともなくなったなぁ
@@comcom1837 隙を見せたらおれらが悪い
@@comcom1837 隙自語
@@comcom1837 大切に乗っててえらい
クランク始動は遣ったことないけど、キックバックで危険だと父親から聞いたことがあるオッサン…🤕
幼稚園に初代クラウンの廃車が置いてあったな…
デートの時、初の共同作業できるやん
原理的には現行の自動車も同じようにエンジンを掛けられるんだけど、現行車は旧車より圧縮比が高いのでクランク回すのも大変なんでございますよ。
思ってたより静か
かかり良すぎて感動
かなり愛されとるんわな
これマジでやってみたい。
ロマンあるよなぁ
めっちゃきれい!
かかりよすぎ!
すっご!
わぁエンジンルームを最後にしっかり見せてくれるの最高♪
すげぇ!紅の豚の飛行機のエンジンのかけ方みたいでカッコイイ!!
あんな一瞬でかかるなんて・・・
外装やエンジン(恐らく内装も)この個体かなり状態いいな。
始動早っ!何度かつまるかと思ったらあっさりこなしてる…かっこいい
めっちゃ綺麗ですね!
今の車もバッテリー切れた時のために手動でエンジンかけられたら良いのに
ハイブリッドもいいが万が一の装備つけて下さい
くそ綺麗
クラウンはこれのアップデートデザインで出して欲しい。
エンジンが機械って感じが半端ない!
今の便利な車も良いけど
ザ機械って感じの車サイコー
幼児の時にこの始動方法見て『車はゼンマイで動くんか!ほんならガソリンもエンジンも要らんやんか?』と思った
これがあればバッテリーが上がっても安心。オートマでも掛けられる
バッテリーもそうだけど、
セルのご機嫌が悪くなるんだよね、
電気で始動よりクランク棒の方が盗まれずらくね
クランク棒買ったら誰でもエンジンかけれんで
@@37564. 電源入ってないとダメでしょうから鍵要るんじゃ?
車好きには、たまらん映像です!
エンジンルームもピカピカ!全てがピカピカ!たまらんです!w
初代クラウンって1955年のかなり古い車です!綺麗にレストアされているのでとても感動します😃
クランク回してる時のウィーーーーーーーーーンの音がたまらなく好きなんじゃ〜♡
スッゲー久しぶりにクランク棒使ってるとこ見れた!ありがとう!
車も凄くキレイでカッコいいですね👍
めっちゃ興奮しました。20やけど、この世代のクラウンも最高。
すごく調子のいいエンジンってのが1番のトピック
古い車の音ってなんでかいい音ですよねー
エンジンかかる状態で存在してるのがすげぇ
昔のヤッターマンのOPが正にこのような感じでしたね。
ちゃんと動く、、、
すご、、、
手間かかるけどなんかいいね
両親が自動車学校通ってた頃、クランクによるエンジンのかけかた習ってましたね。あの頃は『構造』という科目が在ったですよ。
ケッチン食らわなくて良かったです。
まだこんな綺麗な状態であるとは‼️
しかもエンジンまでかかるなんて‼️
アイドリングが思ってた以上に静かでびっくり
そうだよ、こんくらいメカメカしいのがいいんだよ
これが本当のクランキング
昔の戦車のエンジンの始動法みたいでカッコいいです(笑)
待ってこれこの前目の前を走ってた!
この始動方法で手首折る人いたらしいっすね
海外では戦間期(1920~30年代に)顎折って死んだ人もでたから、今のモーター起動に移っていった。
まだビデオ全盛期だった頃の洋画でこれやってるの見た事ある!エンジンかけてたんだ
初代のクラウン可愛いですよねー
今の車のエンジン比べてずいぶんスカスカに見える。構造がシンプルなんだろうね
めっちゃ良き
そんなに軽ーくで付けられるだ!すげえ
かっこいい、クランクでかけるの一度やってみたい
エンジンがかかったのはすごいですね
シュゴイ(語彙
ヤりたくてもなかなか出来ないし
素直に羨ましいです!!♥️
実家の物置に、このハンドルとダルマジャッキがある。コロナ用だとか言ってた。
すごい掛かりの良いエンジンで素晴らしいですね!!
大事にされてるんだなぁ
1桁ナンバーすご凄
これは飾り用ナンバーではないですか?
先頭に0はつかないですよ!
@@helmet100昭和37年以前はあったんだよなぁ…
調べて、どうぞ
凄っまだ残ってるのか!!!?
うわあああいいなぁ俺も回したい
ダルマセリカとお別れしたばかりですごい気になる動画でした︎💕︎
昔の戦闘機のエンジンのかけ方みたいでかっこいいなぁ
エンジンかかる状態なのがすごい
もっとエンジン音うるさいかと思ったら割と静かなんだな
すげえ!
紅の豚のワンシーン思い出す
すんげぇ静か
はっやwww
一瞬バールでボコボコにすんのかと思った:( ´ ꒳ ` ):
かっこよー
バイクのキックスタートと同じ原理かな
というか今はこの棒回すのをモーターでやってるだけで原理はほぼ変わってない
何がすごいって
実働状態なのがすごい
意外と静かや
まだ動くのがすげぇよ
キレイなアイドリング!
ウチの爺ちゃんは手回しのクルマ乗ってた時エンジンかかる時レバーがボンッって跳ねて手を痛めるからかかる直前になったらレバーを蹴って回してたって言ってた。
ドヤ顔からの説明草
国宝に認定されてもおかしくない。
エナーシャハンドル😍
実はエナーシャはまた別物で高速回転する
円盤に動力を貯めた後クラッチで繋げて
エンジンを回す装置だったはずです
(レシプロ飛行機の動画でしった
このクラウンだと直にクランクを
回しているみたいですね♪(*^^*)
ええなぁ~
クラウンにもクランク棒あったんですね!!
相当丁寧に扱われて整備された子なんだろうなぁ
この仕組みを今の車にもエマージェンシー機能としてつけてほしいですね。
運転席から自転車こぎ的にエンジン始動できたらなおよいですね!
かっけぇなぁ。
電気がなくてもエンジン始動できるの最強じゃん
実際にやってるのは初めてみたなぁ
これ見た目以上に危ないんですよね。
これで骨折した人数は計り知れない
骨折する要素どこ……?
@@sta.6390 不正燃焼が起こると勢いよくクランク棒が逆転するのよ。それで顎や腕、上半身を強く打ち付けて死んだ人もいる(その人がきっかけで、キャデラックの社長がセルモーターを作った)。怪我しないためには、特に老人や女性は力を込めて勢いよくクランク棒を回さなきゃならん。
@@Pyia0 はー、なるほど。
確かにそれは怖いな…。…今じゃそれもキー1つ回すだけ…どころか、それすらなくボタン1つだから、想像もつかなかった。
カーグラフィックTVのオープニングみたいな儀式が当たり前だったよき時代。
バイクの排気量でキックでかけるのもそこそこ力いるのにスゴいな
エンジン不調やと地獄やったろうな
サイズ感は現在のコンパクトカーとさほど変わらないけど当時の車からしたらかなり大柄だったんだよな
技術の進歩は凄いことですね。
回してエンジンかけるは初耳学
意外とエンジン静かなんだね