Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
助手席の人がグローブつけて回してたから、前の収納ボックスをグローブボックスというらしい
なんなら助手席の助手はこれやる人らしいね
へぇーーへぇーー
そのためのボックスで、エンジンをかける助手さんが座るから助手席なのね
ただ1人でもできたから海外では助手席ではなく客席扱い、みたいなことを聞いた記憶がある
かつては、普通免許を取得するために、軽自動車免許を取得若しくは運転助手としての実務経験が2年(年数はうろ覚え)のいずれかの条件を満たさないといけない時代もあった。
未だにこんなに綺麗な状態でまだエンジン動くとか凄い。
初代クラウンのエンジン始動は何気に初めて見ました!貴重な映像ありがとうございます!
綺麗に整備されててクラウンも嬉しいと思います
エンジンの掛け方以前にすんなりかかる状態に感動してますよ
保存車の整備士とか憧れる…
これを考えると、セルモーターってかなり強力なモーターなんですね
何がアレって、エンジンが静かで驚いた
当時のクラウンしてはエンジンの音は静か
この初代クラウンの前オーナーが生涯でこの1台だけしか乗らず走行距離が10万ちょっとで、譲渡する代わりに2つ条件を付けたって話しだったかな1つは絶対誰にも転売しないこと2つはたくさんの方々に見てもらうことこれらの事を踏まえてレストアをしお店に飾ってあると聞きました
それ以前にこんな綺麗な状態で初代保存できてんのすごい。
デートの時、初の共同作業できるやん
手入れしてるからって60年、70年前の車のエンジンが動くのがすげぇ。純粋にすげぇ。
クランク始動は遣ったことないけど、キックバックで危険だと父親から聞いたことがあるオッサン…🤕幼稚園に初代クラウンの廃車が置いてあったな…
思ってたより静か
すげぇ!紅の豚の飛行機のエンジンのかけ方みたいでカッコイイ!!
お疲れ様でした。クラウンに限らず、昭和40年代あたりまでクランク棒は「非常用」として当たり前に付属してましたね。自分が小学生の頃、家族が乗っていたヒルマンミンクスにもついていました。(セルモーターはありましたが)
古い車の自分でかけるエンジン、やっぱり良いですよね!!!憧れますし、整備性も良いですよね。あと、細かい点で失礼します…正しい言い方はセルモーターではなく、自動車業界ではスターターモーターと言いますよ( 'ω')逆になかなかスターターモーターと言う人が居ないのが現実ですが…
わぁエンジンルームを最後にしっかり見せてくれるの最高♪
これマジでやってみたい。ロマンあるよなぁ
昔の車は芸術品ですね〜
この復刻版みたいなの 欲しいですよね、今どきのデザインより好きです笑
@@Buru-Zou 小林旭の歌に出てくる車がとても好きです!
@@user-io1hy6kh5m 今見てきたのですがいいですね!笑 ああ言う車 日本の成長期を象徴するものだと思います!
原理的には現行の自動車も同じようにエンジンを掛けられるんだけど、現行車は旧車より圧縮比が高いのでクランク回すのも大変なんでございますよ。
かかり良すぎて感動かなり愛されとるんわな
ウチの親父がむかし、マイカーのトヨタコロナを「バッテリー上がったわ~」といって、クランクで始動しているのを、見たことがあるような、無いようなw
あんな一瞬でかかるなんて・・・外装やエンジン(恐らく内装も)この個体かなり状態いいな。
車好きには、たまらん映像です!エンジンルームもピカピカ!全てがピカピカ!たまらんです!w
めっちゃきれい!かかりよすぎ!すっご!
エンジンが機械って感じが半端ない!今の便利な車も良いけどザ機械って感じの車サイコー
クラウンはこれのアップデートデザインで出して欲しい。
そうだよ、こんくらいメカメカしいのがいいんだよ
すごく調子のいいエンジンってのが1番のトピック
スッゲー久しぶりにクランク棒使ってるとこ見れた!ありがとう!車も凄くキレイでカッコいいですね👍
くそ綺麗
信号待ちでエンストしたら地獄ww
それはそう🤣🤣
中古で買っで時間も経ってなく、整備も燃調もとれてなく、エンジン始動して間もないセル無しスーパーカブで信号止まるたびにエンジンも止まって、その度にキックでエンジンかけてた頃を思い出した。きちんと整備して、今はそんなこともなくなったなぁ
@@comcom1837 隙を見せたらおれらが悪い
@@comcom1837 隙自語
@@comcom1837 大切に乗っててえらい
古い車の音ってなんでかいい音ですよねー
手間かかるけどなんかいいね
かっこいい、クランクでかけるの一度やってみたい
まだこんな綺麗な状態であるとは‼️しかもエンジンまでかかるなんて‼️
クランク回してる時のウィーーーーーーーーーンの音がたまらなく好きなんじゃ〜♡
エンジンがかかったのはすごいですね
アイドリングが思ってた以上に静かでびっくり
エンジンかかる状態で存在してるのがすげぇ
ちゃんと動く、、、すご、、、
昔の戦車のエンジンの始動法みたいでカッコいいです(笑)
今の車もバッテリー切れた時のために手動でエンジンかけられたら良いのに
ハイブリッドもいいが万が一の装備つけて下さい
まだビデオ全盛期だった頃の洋画でこれやってるの見た事ある!エンジンかけてたんだ
めっちゃ興奮しました。20やけど、この世代のクラウンも最高。
両親が自動車学校通ってた頃、クランクによるエンジンのかけかた習ってましたね。あの頃は『構造』という科目が在ったですよ。
そんなに軽ーくで付けられるだ!すげえ
待ってこれこの前目の前を走ってた!
初代クラウンって1955年のかなり古い車です!綺麗にレストアされているのでとても感動します😃
幼児の時にこの始動方法見て『車はゼンマイで動くんか!ほんならガソリンもエンジンも要らんやんか?』と思った
すんげぇ静か
シュゴイ(語彙ヤりたくてもなかなか出来ないし素直に羨ましいです!!♥️
すごい掛かりの良いエンジンで素晴らしいですね!!大事にされてるんだなぁ
昔のヤッターマンのOPが正にこのような感じでしたね。
昔の戦闘機のエンジンのかけ方みたいでかっこいいなぁ
始動早っ!何度かつまるかと思ったらあっさりこなしてる…かっこいい
今の車のエンジン比べてずいぶんスカスカに見える。構造がシンプルなんだろうね
これが本当のクランキング
めっちゃ綺麗ですね!
めっちゃ良き
意外と静かや
紅の豚のワンシーン思い出す
1桁ナンバーすご凄
これは飾り用ナンバーではないですか?先頭に0はつかないですよ!
@@helmet100昭和37年以前はあったんだよなぁ…調べて、どうぞ
エンジンかかる状態なのがすごい
凄っまだ残ってるのか!!!?うわあああいいなぁ俺も回したいダルマセリカとお別れしたばかりですごい気になる動画でした︎💕︎
まだ動くのがすげぇよ
かっこよー
ケッチン食らわなくて良かったです。
もっとエンジン音うるさいかと思ったら割と静かなんだな
初代のクラウン可愛いですよねー
ええなぁ~
クラウンにもクランク棒あったんですね!!
電気で始動よりクランク棒の方が盗まれずらくね
クランク棒買ったら誰でもエンジンかけれんで
@@37564. 電源入ってないとダメでしょうから鍵要るんじゃ?
相当丁寧に扱われて整備された子なんだろうなぁ
バイクの排気量でキックでかけるのもそこそこ力いるのにスゴいなエンジン不調やと地獄やったろうな
サイズ感は現在のコンパクトカーとさほど変わらないけど当時の車からしたらかなり大柄だったんだよな
一瞬バールでボコボコにすんのかと思った:( ´ ꒳ ` ):
かっけぇなぁ。
すげえ!
ウチの爺ちゃんは手回しのクルマ乗ってた時エンジンかかる時レバーがボンッって跳ねて手を痛めるからかかる直前になったらレバーを蹴って回してたって言ってた。
カーグラフィックTVのオープニングみたいな儀式が当たり前だったよき時代。
これがあればバッテリーが上がっても安心。オートマでも掛けられる
バッテリーもそうだけど、セルのご機嫌が悪くなるんだよね、
キレイなアイドリング!
この仕組みを今の車にもエマージェンシー機能としてつけてほしいですね。運転席から自転車こぎ的にエンジン始動できたらなおよいですね!
はっやwww
技術の進歩は凄いことですね。
音静か〜!
クラウン最強すぎ!
しぶ!かっけー!
何がすごいって実働状態なのがすごい
実家の物置に、このハンドルとダルマジャッキがある。コロナ用だとか言ってた。
実際にやってるのは初めてみたなぁ
この始動方法で手首折る人いたらしいっすね
海外では戦間期(1920~30年代に)顎折って死んだ人もでたから、今のモーター起動に移っていった。
ドヤ顔からの説明草
電気がなくてもエンジン始動できるの最強じゃん
これだけ始動性よかったら1人で押しがけ出来そうw
俺の親父もこうやってかけてたの思い出したわ❗️
オリジンかと思った😆
ゼンマイのおもちゃみたいで可愛いよな〜
助手席の人がグローブつけて回してたから、前の収納ボックスをグローブボックスというらしい
なんなら助手席の助手はこれやる人らしいね
へぇーーへぇーー
そのためのボックスで、エンジンをかける助手さんが座るから助手席なのね
ただ1人でもできたから海外では助手席ではなく客席扱い、みたいなことを聞いた記憶がある
かつては、普通免許を取得するために、軽自動車免許を取得若しくは運転助手としての実務経験が2年(年数はうろ覚え)のいずれかの条件を満たさないといけない時代もあった。
未だにこんなに綺麗な状態でまだエンジン動くとか凄い。
初代クラウンのエンジン始動は何気に初めて見ました!
貴重な映像ありがとうございます!
綺麗に整備されてて
クラウンも嬉しいと思います
エンジンの掛け方以前に
すんなりかかる状態に感動してますよ
保存車の整備士とか憧れる…
これを考えると、セルモーターってかなり強力なモーターなんですね
何がアレって、エンジンが静かで驚いた
当時のクラウンしてはエンジンの音は静か
この初代クラウンの前オーナーが生涯でこの1台だけしか乗らず走行距離が10万ちょっとで、譲渡する代わりに2つ条件を付けたって話しだったかな
1つは絶対誰にも転売しないこと
2つはたくさんの方々に見てもらうこと
これらの事を踏まえてレストアをしお店に飾ってあると聞きました
それ以前にこんな綺麗な状態で初代保存できてんのすごい。
デートの時、初の共同作業できるやん
手入れしてるからって60年、70年前の車のエンジンが動くのがすげぇ。純粋にすげぇ。
クランク始動は遣ったことないけど、キックバックで危険だと父親から聞いたことがあるオッサン…🤕
幼稚園に初代クラウンの廃車が置いてあったな…
思ってたより静か
すげぇ!紅の豚の飛行機のエンジンのかけ方みたいでカッコイイ!!
お疲れ様でした。クラウンに限らず、昭和40年代あたりまでクランク棒は「非常用」として当たり前に付属してましたね。
自分が小学生の頃、家族が乗っていたヒルマンミンクスにもついていました。(セルモーターはありましたが)
古い車の自分でかけるエンジン、やっぱり良いですよね!!!憧れますし、整備性も良いですよね。
あと、細かい点で失礼します…
正しい言い方はセルモーターではなく、自動車業界ではスターターモーターと言いますよ( 'ω')
逆になかなかスターターモーターと言う人が居ないのが現実ですが…
わぁエンジンルームを最後にしっかり見せてくれるの最高♪
これマジでやってみたい。
ロマンあるよなぁ
昔の車は芸術品ですね〜
この復刻版みたいなの 欲しいですよね、
今どきのデザインより好きです笑
@@Buru-Zou 小林旭の歌に出てくる車がとても好きです!
@@user-io1hy6kh5m 今見てきたのですが
いいですね!笑 ああ言う車 日本の
成長期を象徴するものだと思います!
原理的には現行の自動車も同じようにエンジンを掛けられるんだけど、現行車は旧車より圧縮比が高いのでクランク回すのも大変なんでございますよ。
かかり良すぎて感動
かなり愛されとるんわな
ウチの親父がむかし、マイカーのトヨタコロナを「バッテリー上がったわ~」といって、クランクで始動しているのを、見たことがあるような、無いようなw
あんな一瞬でかかるなんて・・・
外装やエンジン(恐らく内装も)この個体かなり状態いいな。
車好きには、たまらん映像です!
エンジンルームもピカピカ!全てがピカピカ!たまらんです!w
めっちゃきれい!
かかりよすぎ!
すっご!
エンジンが機械って感じが半端ない!
今の便利な車も良いけど
ザ機械って感じの車サイコー
クラウンはこれのアップデートデザインで出して欲しい。
そうだよ、こんくらいメカメカしいのがいいんだよ
すごく調子のいいエンジンってのが1番のトピック
スッゲー久しぶりにクランク棒使ってるとこ見れた!ありがとう!
車も凄くキレイでカッコいいですね👍
くそ綺麗
信号待ちでエンストしたら地獄ww
それはそう🤣🤣
中古で買っで時間も経ってなく、整備も燃調もとれてなく、エンジン始動して間もないセル無しスーパーカブで信号止まるたびにエンジンも止まって、その度にキックでエンジンかけてた頃を思い出した。
きちんと整備して、今はそんなこともなくなったなぁ
@@comcom1837 隙を見せたらおれらが悪い
@@comcom1837 隙自語
@@comcom1837 大切に乗っててえらい
古い車の音ってなんでかいい音ですよねー
手間かかるけどなんかいいね
かっこいい、クランクでかけるの一度やってみたい
まだこんな綺麗な状態であるとは‼️
しかもエンジンまでかかるなんて‼️
クランク回してる時のウィーーーーーーーーーンの音がたまらなく好きなんじゃ〜♡
エンジンがかかったのはすごいですね
アイドリングが思ってた以上に静かでびっくり
エンジンかかる状態で存在してるのがすげぇ
ちゃんと動く、、、
すご、、、
昔の戦車のエンジンの始動法みたいでカッコいいです(笑)
今の車もバッテリー切れた時のために手動でエンジンかけられたら良いのに
ハイブリッドもいいが万が一の装備つけて下さい
まだビデオ全盛期だった頃の洋画でこれやってるの見た事ある!エンジンかけてたんだ
めっちゃ興奮しました。20やけど、この世代のクラウンも最高。
両親が自動車学校通ってた頃、クランクによるエンジンのかけかた習ってましたね。あの頃は『構造』という科目が在ったですよ。
そんなに軽ーくで付けられるだ!すげえ
待ってこれこの前目の前を走ってた!
初代クラウンって1955年のかなり古い車です!綺麗にレストアされているのでとても感動します😃
幼児の時にこの始動方法見て『車はゼンマイで動くんか!ほんならガソリンもエンジンも要らんやんか?』と思った
すんげぇ静か
シュゴイ(語彙
ヤりたくてもなかなか出来ないし
素直に羨ましいです!!♥️
すごい掛かりの良いエンジンで素晴らしいですね!!
大事にされてるんだなぁ
昔のヤッターマンのOPが正にこのような感じでしたね。
昔の戦闘機のエンジンのかけ方みたいでかっこいいなぁ
始動早っ!何度かつまるかと思ったらあっさりこなしてる…かっこいい
今の車のエンジン比べてずいぶんスカスカに見える。構造がシンプルなんだろうね
これが本当のクランキング
めっちゃ綺麗ですね!
めっちゃ良き
意外と静かや
紅の豚のワンシーン思い出す
1桁ナンバーすご凄
これは飾り用ナンバーではないですか?
先頭に0はつかないですよ!
@@helmet100昭和37年以前はあったんだよなぁ…
調べて、どうぞ
エンジンかかる状態なのがすごい
凄っまだ残ってるのか!!!?
うわあああいいなぁ俺も回したい
ダルマセリカとお別れしたばかりですごい気になる動画でした︎💕︎
まだ動くのがすげぇよ
かっこよー
ケッチン食らわなくて良かったです。
もっとエンジン音うるさいかと思ったら割と静かなんだな
初代のクラウン可愛いですよねー
ええなぁ~
クラウンにもクランク棒あったんですね!!
電気で始動よりクランク棒の方が盗まれずらくね
クランク棒買ったら誰でもエンジンかけれんで
@@37564. 電源入ってないとダメでしょうから鍵要るんじゃ?
相当丁寧に扱われて整備された子なんだろうなぁ
バイクの排気量でキックでかけるのもそこそこ力いるのにスゴいな
エンジン不調やと地獄やったろうな
サイズ感は現在のコンパクトカーとさほど変わらないけど当時の車からしたらかなり大柄だったんだよな
一瞬バールでボコボコにすんのかと思った:( ´ ꒳ ` ):
かっけぇなぁ。
すげえ!
ウチの爺ちゃんは手回しのクルマ乗ってた時エンジンかかる時レバーがボンッって跳ねて手を痛めるからかかる直前になったらレバーを蹴って回してたって言ってた。
カーグラフィックTVのオープニングみたいな儀式が当たり前だったよき時代。
これがあればバッテリーが上がっても安心。オートマでも掛けられる
バッテリーもそうだけど、
セルのご機嫌が悪くなるんだよね、
キレイなアイドリング!
この仕組みを今の車にもエマージェンシー機能としてつけてほしいですね。
運転席から自転車こぎ的にエンジン始動できたらなおよいですね!
はっやwww
技術の進歩は凄いことですね。
音静か〜!
クラウン最強すぎ!
しぶ!かっけー!
何がすごいって
実働状態なのがすごい
実家の物置に、このハンドルとダルマジャッキがある。コロナ用だとか言ってた。
実際にやってるのは初めてみたなぁ
この始動方法で手首折る人いたらしいっすね
海外では戦間期(1920~30年代に)顎折って死んだ人もでたから、今のモーター起動に移っていった。
ドヤ顔からの説明草
電気がなくてもエンジン始動できるの最強じゃん
これだけ始動性よかったら1人で押しがけ出来そうw
俺の親父もこうやってかけてたの思い出したわ❗️
オリジンかと思った😆
ゼンマイのおもちゃみたいで可愛いよな〜