Olá !! Muito legal seu vídeo, bem didático! Gostaria apenas de dar uma dica. Frouxar primeiro a tampa onde vc vai repor o óleo, antes de fazer o esgotamento. Por dois motivos: Primeiro. a tampa aberta, faz entrar ar e o óleo escorre com mais rapidez. Segundo.; caso vc não consiga abrir a tampa, ficara numa situação difícil. (aconteceu comigo. Tbem faço a troca em casa da minha GS 1200. Um dia fiz como vc e na hora de abrir a tampa do motor, eu havia perdido a chave. Tive que ir atrás de um amigo que tbem tinha uma BMW). Apenas uma dica!! Top Show seu vídeo!!
Uma dúvida muito comum é: pode-se usar lubrificante de automóveis no motor das GSs 1200 de refrigeração à água e embreagem seca?. Parece, pelo formato e cor do litro, que vc usou o YPF Elaion F50 5w40, foi esse mesmo?. Sabemos que nas GSs 1200/1250 modernas de refrigeração líquida e embreagem de multidiscos banhados em óleo não é recomendado lubrificantes de veículos de embreagens secas de disco e platô, não é?, mas parece que nas GS1200 antigas pode, aliás, seria até recomendado, vc pode nos confirmar isso???, grato.
Pelo lado direito da tampa de colocar óleo e pelo desenho do cabeçote essa moto é de comando duplo de válvulas DOHC que foram produzidas de 2010 à 2012 (o mesmo motor das atuais T Nine R-1200 que continuam sendo de refrigeração a ar/óleo). Antes desses anos as BMWs de motor boxer eram de comando de válvulas simples OHC e tinham a tampa do óleo no cabeçote do lado esquerdo. Eu tenho uma ano 2012 e conheço tudo dessa moto, qualquer dúvida a respeito de manutenção e cuidados com GSs 1200 estou à disposição para orientar.
@@zefini7397 Tenho uma standard 2012, quando acelero pra valer em alta rotação ela da uns estalos, ja ouviu isso na sua? (raramente exijo alta rotação da maquina)
@@EliakimRenoGlesse Sou expert em toda engenharia e mecânica das motos BMW de motor boxer, principalmente as R1200 à ar, estudei e conheço a função e funcionamento de cada peça dessas motos. "Estalo" é uma termo muito genérico para ser analisado assim à distância, muito vago, estalo onde?, em que parte do motor??, isso seria como um médico avaliar um doente à distância por um sintoma apenas de tosse, ou seja, poderia ser uma tuberculose ou uma simples amigdalite, não há como diagnosticar assim, simplesmente por "estalo".
@@zefini7397 Legal, entao n sei dizer precisamente.. parece que o barulho vem do motor, já que é só em alta velocidade, fica ruim de filmar, só andando pra saber... comentei pois as vezes ja poderia ter visto algo parecido... vou tentar procurar mecânico especializado localmente
@@EliakimRenoGlesse Sim, um bom mecânico poderá avaliar e diagnosticar esse estalo, o que eu recomendo é não usar a moto até que esse estalo seja identificado, pode der uma coisa simples e pode também ser uma coisa que comprometa a sua segurança e a mecânica da moto.
Olá !! Muito legal seu vídeo, bem didático! Gostaria apenas de dar uma dica. Frouxar primeiro a tampa onde vc vai repor o óleo, antes de fazer o esgotamento. Por dois motivos: Primeiro. a tampa aberta, faz entrar ar e o óleo escorre com mais rapidez. Segundo.; caso vc não consiga abrir a tampa, ficara numa situação difícil. (aconteceu comigo. Tbem faço a troca em casa da minha GS 1200. Um dia fiz como vc e na hora de abrir a tampa do motor, eu havia perdido a chave. Tive que ir atrás de um amigo que tbem tinha uma BMW). Apenas uma dica!! Top Show seu vídeo!!
Perfeito
Obrigado
Ótima explicação muito obg ❤
Me tira uma dúvida com quantos mil Km e trocado esse olé da BMW
Uma dúvida muito comum é: pode-se usar lubrificante de automóveis no motor das GSs 1200 de refrigeração à água e embreagem seca?. Parece, pelo formato e cor do litro, que vc usou o YPF Elaion F50 5w40, foi esse mesmo?. Sabemos que nas GSs 1200/1250 modernas de refrigeração líquida e embreagem de multidiscos banhados em óleo não é recomendado lubrificantes de veículos de embreagens secas de disco e platô, não é?, mas parece que nas GS1200 antigas pode, aliás, seria até recomendado, vc pode nos confirmar isso???, grato.
Valeu
Vc vai usar elion na moto mano?
o que é isso?
@@GSMania-pc4sv deve ser aquele gás de balão 😂
Quantidade amigo de olio vc colocou.
20L
@@ederhornetna sua bunda se for
Qual ano da moto
Pelo lado direito da tampa de colocar óleo e pelo desenho do cabeçote essa moto é de comando duplo de válvulas DOHC que foram produzidas de 2010 à 2012 (o mesmo motor das atuais T Nine R-1200 que continuam sendo de refrigeração a ar/óleo). Antes desses anos as BMWs de motor boxer eram de comando de válvulas simples OHC e tinham a tampa do óleo no cabeçote do lado esquerdo. Eu tenho uma ano 2012 e conheço tudo dessa moto, qualquer dúvida a respeito de manutenção e cuidados com GSs 1200 estou à disposição para orientar.
@@zefini7397 Tenho uma standard 2012, quando acelero pra valer em alta rotação ela da uns estalos, ja ouviu isso na sua? (raramente exijo alta rotação da maquina)
@@EliakimRenoGlesse Sou expert em toda engenharia e mecânica das motos BMW de motor boxer, principalmente as R1200 à ar, estudei e conheço a função e funcionamento de cada peça dessas motos. "Estalo" é uma termo muito genérico para ser analisado assim à distância, muito vago, estalo onde?, em que parte do motor??, isso seria como um médico avaliar um doente à distância por um sintoma apenas de tosse, ou seja, poderia ser uma tuberculose ou uma simples amigdalite, não há como diagnosticar assim, simplesmente por "estalo".
@@zefini7397 Legal, entao n sei dizer precisamente.. parece que o barulho vem do motor, já que é só em alta velocidade, fica ruim de filmar, só andando pra saber... comentei pois as vezes ja poderia ter visto algo parecido... vou tentar procurar mecânico especializado localmente
@@EliakimRenoGlesse Sim, um bom mecânico poderá avaliar e diagnosticar esse estalo, o que eu recomendo é não usar a moto até que esse estalo seja identificado, pode der uma coisa simples e pode também ser uma coisa que comprometa a sua segurança e a mecânica da moto.
E 10w40 pra 5000mil
Não vi vc coloca o filtro 🙄