Muy bueno el video gracias por compartirlo a mi me sirvió de mucho con el de la rueda trasera ahora espero para que avise la delantera gracias un abrazo
Muchas gracias Stroller. Me habían dejado de funcionar ambos sensores en un transcurso de un mes uno del otro y viendo tu video me lancé. He de decir que los míos traían una resina durísima y los he tenido que quitar con una dremel, pero por lo demás todo perfecto. He andado con la moto unos kilómetros, la he parado, le he hecho el cheking y SORPRESAAAAA , HAN VUELTO A LA VIDA. Solo añadir, que no os paséis mucho con la silicona y la dejéis al mismo nivel aproximado que viene de fábrica, porque la rueda queda desequilibrada y hay que meterle muchos plomos. Un saludo V´sssssss
In BMW Motorrad Mexico they charge the equivalent to 180Euros to replace the sensor and the labour hours... it's insane!! this guys take advantage of the needs of us, and wants to become rich on every service done to our iron horses.
Yo con el dremel lije por 3 segundos la Pila, para que agarrara rapido la soldodura y solo toque la pila con el Cautin quiza por 2 ò 3 segundos. Porque me cuide mucho de no calentar demasiado la pila... he leido que calentarlas varias veces no es bueno.
Muy bueno el vídeo. Si lo llego a ver hace una semana me habría ahorrado los 137,50 euros que vale de cambiar por uno nuevo. Ya que en bmw no cambian la pila. Saludos!
La cosa es que si tu lo cambias no hay Garantia, y quizas hasta la herramienta que podamos usar por fuera no es la adecuada y podemos danar el rin. Te lo digo yo que tengo que ir la semana proxima a la Agencia a que le cambien el sensor, aqui en Motorrad Mexico me cobran lo equivalente a 230USD por el cambio, incluyendo mano de obra. Se me hace un total y completo robo
Hola, Con el Motoscan, podeis poner otros sensores que no sean los originales, tanto de Bmw, introduciendo el serial que tiene adjunto, o los chinos que no disponen del serial, eso si, estos últimos necesitaréis el despertador, unos 8e en la archiconocida web china.
¡¡Ojo!!, no calentar la silicona que trae de origen. Quitadla como se ve en el vídeo. No puedo poner la foto, pero me han enviado una de uno que la calentó con una pistola de aire para despegarla fácilmente y le explotó la pila.
A parte de que se trate de un tema físico (que se haya roto algo) lo más probable es que la pila no haga bien el contacto. Yo me aseguraría de que la pila es buena y volvería a colocarla asegurandome de que la pila mantenga el contacto con las patillas.
strollerTarragona eso me pasa a mí, haré lo que indicas. Dicen que el estaño no pega bien en la pila y patillas. La patilla de debajo la sueldas? Gracias
Hola Goyo,yo tengo una r1200r del 2008 me imagino que valdra igualmente?......tambien preguntarte si hace falta algo más o directamente reconocerá los sensores? Gracias
Gracias por el video ! Pregunta: al reemplazar el sensor completo, es necesario llevar la moto a un concesionario/Taller/Dealer de BMW para "parear" el nuevo sensor con la computadora? agradeceré info... :)
Si lo cambias por uno nuevo, sí. Si cambias la pila no hace falta ya que la frecuencia del sensor no varía por ello. He reparado unos cuantos y funcionan perfectamente.
Si se cambia por uno nuevo, hay que reprogramarlo, eso o bien se lleva al concesionario que que lo hagan o se encuentra a algún colega que tenga el GS-911 y se lo haga.
Muy bueno el video gracias por compartirlo a mi me sirvió de mucho con el de la rueda trasera ahora espero para que avise la delantera gracias un abrazo
Muchos Gracious desde Los estados unidos, Texas. Mi GS presion rompio hoy. Este fin de semana yo cambio El battery. Uno mas ves, gracias!
Gracias me ahorraste tiempo y dinero, Dios te bendiga.
Muchas gracias Stroller.
Me habían dejado de funcionar ambos sensores en un transcurso de un mes uno del otro y viendo tu video me lancé.
He de decir que los míos traían una resina durísima y los he tenido que quitar con una dremel, pero por lo demás todo perfecto.
He andado con la moto unos kilómetros, la he parado, le he hecho el cheking y SORPRESAAAAA , HAN VUELTO A LA VIDA.
Solo añadir, que no os paséis mucho con la silicona y la dejéis al mismo nivel aproximado que viene de fábrica, porque la rueda queda desequilibrada y hay que meterle muchos plomos.
Un saludo V´sssssss
+EMILIO HINOJOSA GALLARDO Me alegro que te haya servido.
gracias por tu tutorial amigo !!!!
Excelente, muito obrigado pela orientação.
Thanks for posting as this is really worth trying because in the UK its going to cost £100 to replace whole unit.
In BMW Motorrad Mexico they charge the equivalent to 180Euros to replace the sensor and the labour hours... it's insane!! this guys take advantage of the needs of us, and wants to become rich on every service done to our iron horses.
Mil gracias genio!!!! en Argentina valen U$S 250.
Extraordinario!!! Felicitaciones
Yo con el dremel lije por 3 segundos la Pila, para que agarrara rapido la soldodura y solo toque la pila con el Cautin quiza por 2 ò 3 segundos. Porque me cuide mucho de no calentar demasiado la pila... he leido que calentarlas varias veces no es bueno.
Thanks. Great music.
GREAT VIDEO THANK YOU SO VERY UCH!!!
Muy bueno el vídeo. Si lo llego a ver hace una semana me habría ahorrado los 137,50 euros que vale de cambiar por uno nuevo. Ya que en bmw no cambian la pila. Saludos!
La cosa es que si tu lo cambias no hay Garantia, y quizas hasta la herramienta que podamos usar por fuera no es la adecuada y podemos danar el rin. Te lo digo yo que tengo que ir la semana proxima a la Agencia a que le cambien el sensor, aqui en Motorrad Mexico me cobran lo equivalente a 230USD por el cambio, incluyendo mano de obra. Se me hace un total y completo robo
Fantastic
Yo tengo dos juegos de llantas enlazados con mi moto, con sus respectivos sensores, realizado con el Motoscan y perfecto.
Thanks having that problem
👍👍👍
Hola,
Con el Motoscan, podeis poner otros sensores que no sean los originales, tanto de Bmw, introduciendo el serial que tiene adjunto, o los chinos que no disponen del serial, eso si, estos últimos necesitaréis el despertador, unos 8e en la archiconocida web china.
How do you fit Christ song and witch logo ?
You were trying to solider something to stainless steel. The old tab was spot welded on.
Excelentisimo video bro, cada cuando hay que cambiarsela?
Pues básicamente cuando se apaga viene a ser según el uso entre 3 y 5 años
I did the same thing . It work's.
Did it worked I tried mine no luck...
Que batería usa?
¡¡Ojo!!, no calentar la silicona que trae de origen. Quitadla como se ve en el vídeo. No puedo poner la foto, pero me han enviado una de uno que la calentó con una pistola de aire para despegarla fácilmente y le explotó la pila.
hola que tal un saludo y gusto en ver tu video ya realice el cambio de las pilas y sigue igual que ago? gracias
A parte de que se trate de un tema físico (que se haya roto algo) lo más probable es que la pila no haga bien el contacto. Yo me aseguraría de que la pila es buena y volvería a colocarla asegurandome de que la pila mantenga el contacto con las patillas.
muy bien muchas gracias por tu atencion
strollerTarragona eso me pasa a mí, haré lo que indicas. Dicen que el estaño no pega bien en la pila y patillas. La patilla de debajo la sueldas? Gracias
pero si nuevo vale 35€!!!,,,, vaya movida por ahorrarse 35€,,,,,que fuerte!
Hola Goyo,yo tengo una r1200r del 2008 me imagino que valdra igualmente?......tambien preguntarte si hace falta algo más o directamente reconocerá los sensores? Gracias
Si es el mismo que tenía lo reconoce automáticamente
The original is CR2050 or CR2032?
When to change? What are the symptoms?
My sensors show 3-4 tons less than actual ones.
Thank you for the video!
It changes when it no longer works.
Tons???
Turns off in your dashboard, both air indicators
after the replacement, the battery work how many years ?
5 at most
No sabia que hay tambien que cambiar esa pila. es una operación periódica?
+Hanatakai703 cada pila suele durar unos 5 años.
Hola. En vez de la pistola con pegamento, se puede poner fastic transparente?
no se que es el fastic, pero bueno, el pegamento lo único que hace es asegurar la pila y aislar el circuito nada más.
What year machine and what does that part do
+garyr1200gs it's 2010
Tengo una pregunta, para desmontar el sensor hace falta desmontar la rueda y sacar la goma o se puede desmontar desinflando el neumático por completo?
Hay que sacar la rueda, que el sensor va en la llanta por dentro.
Hay que destalonar la rueda.
Gracias por el video ! Pregunta: al reemplazar el sensor completo, es necesario llevar la moto a un concesionario/Taller/Dealer de BMW para "parear" el nuevo sensor con la computadora? agradeceré info... :)
Si lo cambias por uno nuevo, sí. Si cambias la pila no hace falta ya que la frecuencia del sensor no varía por ello. He reparado unos cuantos y funcionan perfectamente.
Hola,
Yo he cambiado el sensor por uno nuevo. ¿Como hago para que funcione el nuevo sensor?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Un Saludo.
Hola Alejandro, si el sensor es nuevo, tendras que ir a un concesionario BMW para resetear con la computadora de moto.
Si se cambia por uno nuevo, hay que reprogramarlo, eso o bien se lleva al concesionario que que lo hagan o se encuentra a algún colega que tenga el GS-911 y se lo haga.
cuanto cuestan los sensores? 2 pesos?
Claro que si...
Bravissimo. In BMW ti fregano 150,00€ a sensore.
:DDD
2 Stück bei Amazon für 31 Euro
You also have no real prove if they have really done everything they are suppose to in a service
menuda chapuza compañero....
Si, mira aquí está, funcionando.
No se si esta más horrible la pieza o las uñas del Tío . Jajajajajajaj
BMW are real arseholes making these non serviceable.