신형 자기부상 신칸센 주행시험...시속 500km 돌파 / YTN
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- Опубліковано 8 лют 2025
- [YTN 기사원문] www.ytn.co.kr/_...
[앵커]일본은 최근 차세대 고속열차인 자기부상식 신형 신칸센을 개발했습니다.주행시험에서 기존 신칸센의 최고 속도인 270km를 가볍게 넘기고 시속 500km의 최고 속도를 경신했습니다.도쿄에서 박철원 특파원이 보도합니다.[기자]신칸센 시험 주행장입니다.주행 장면 촬영을 위해 대기 중이던 보도진 앞을 빠르게 스쳐 지...
![[Simulation] 7,600km/h Imaginary Ride on the Fastest Bullet Train of Japan, 823km in 10 minutes](http://i.ytimg.com/vi/s-7YXl640ek/mqdefault.jpg)
![[Simulation] 7,600km/h Imaginary Ride on the Fastest Bullet Train of Japan, 823km in 10 minutes](/img/tr.png)
이게 7년전이라니.... 지금은 대체 얼마나 더 발전한거야
지금은 최고속력608km
정확힌 리니어 신칸센 603km입네다
2023年？工事はあと10年かかります。静岡市が工事に協力しないので、無駄に時間がかかっています。
이거 언제 상용화 되나 아직도 못했다는데 궁금하네
27년 개통 예정이었는데 시즈오카현에서 공사에 반대를 하는 바람에.. 31년으로 미뤄졌네요
62년부터 지금까지 실험중.........
지금은 의미가 없어졌네ㅋㅋ 진공상태에서 달리는 하이퍼루프는 1000km는 그냥 넘는다는데 한국도 개발중이고. 신칸센은 이제 의미가 없음ㅋㅋ
상용화가 어렵다고 들음
그렇게 따지면 미래에는 하이퍼루프보다 빠른 교통수단이 생기는데 하이퍼루프는 의미 없다 랑 같단다 ㅗ
하이퍼루프랑은 결이 다르죠
신칸센은 연간 1억명 수송능력이 되는데 하이퍼루프는 절대 불가능한 수송능력이죠
우리나라는 레일식만 대충 흉내내는듯...
자기부상식은 아직도 걸음마 수준인 우리나라...
pear soccer 하이퍼루프 개발중임 그리고 자기부상은 전력너무들어요
유지비용면에서는 하루가 더 좋은거지요?
여건희 그 말씀을 보니 우주공간에 설치하는게 나을거 같네요 절대영도도 아니고 ㅋ
우리나라 기술력 좋은데 뭔 ^~^
@@ruusu8384 달까지 엘리베이터가 어떻게 생깁니까 달이 공전을 하는데
KATO는 지금 신칸센모형을 어떻게 자기부상화할까 아이디어를 생각중........
전 電車でGO!가 부활해서.. 리니어 츄오 신칸센 나오면..
리니어 철도관에서 시험 차량을 타봤는데, 이게 비행긴지..기차인지ㅋㅋㅋㅋ
싶을정도로 청문이 작았습니다.
600키로로 달리면 서울 부산 몇시간에 도착함?
40분
@@jslee8082 오송역에 서야해서 그건 불가능
자동차 부가티 시론이 490키로로 달린답니다
와 정말 기차 기술은 좋은것 같네요
일본에 자기부상 모노레일이 없는건 ... 안전이 최우선이기 때문 ...
한국에 자기부상 모노레일이 있는건 ... ... ... ... ... ... ... 세금의 힘 .
나고야가면 리니모라고 있는데... 일본사정을 잘 모르시네 mirror.enha.kr/wiki/%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%B9%98%20%EA%B3%A0%EC%86%8D%EA%B5%90%ED%86%B5
희섭 Tsong 인천공항의 리니어도 나고야의 【리니모】와 같은 기술입니다.
1억 8천명 사망 했다는 영상 덕분에 이것도 보네
2027년 상용화 되면 지금은 저거 그림에 떡?
김선종 2027년 개업의 이유는 리니어 중앙신칸센은 나라의 정책이 아니기 때문입니다. 운영 회사의 JR東海가 개발과 공사까지 모두 부담하고 있기 때문입니다. 정부는 일절, 부담하지 않았습니다.
2027년이면 음....보자 내 나이가 그때쯤이면32살ㅡㅡ ㄷㄷ
1105yamato 하긴 도카이가 동일본, 니시니혼 쌈싸먹을 정도로 돈이 많다죠... 수익의 80%이상이 도카이도 신칸센에서 나오니...
하이퍼루프나오면 끝..
5년남음
속도가 2배가 되면 공기저항은 4배가되죠 E=1/2mv^2 그만큼 전기도 증가량(X)^2 만큼 비효율도도 올라가구요. 빠른속도로 주행하는상태는 에너지를 엄청 지니게되는게, 열차에 쓰이는 자재들이 오래동안 버티기가 힘들껍니다. 무조건 빠른게 좋다고는할수없습니다. 상용화되는버전은 안정성과 내구도 세팅을위해 다운튜닝 해서 나오겟죠.
한국에는 이미 플라즈마를 이용한 공기저항 절감 기술이 개발되어 있습니다.
공대 나오셨나 못알아 듣겠네 ㅋㅋㅋ
그래서 운행 최고속 505입니다
기존신칸센보다는힘이좋고독자기술도있네요미래를향한일본국민들
세계 1위의 철도 초강대국 이죠.....
협궤 위에 신칸센 전용 표준궤깔고 그다음 저거 전용선까는데요?
ktx는 한칸에 110명 20칸을 들고 움직이는데
빠른 열차를 만드는것보다 그 열차가 달릴수 있는 선로를 만드는게 더 어렵다 그래서 상용화가 불가능함
우리도 만들자. 더 빠른걸로. 화물차부터, 지하철까지...
世鎬李 만들기가 어려움 일본도 저거 1960년대 부터 꾸준히 개발해서 만든거..
이미 만들었습니다.
지하철을 그만큼 빠르게하면 출발하자마자 서야될텐데요 ㄷㄷ
시속 511km/h돌파하는게 좋은데
저거 603km/h급 고속열차 입니다 세계서 2번째로 빠른 고속열차로 1위는 중국 605km/h급입니다
1위랑 별차이가 안나요
+장한수 상해자기부상열차는 430km까지 냅니다
+장동권 일본은 프랑스를 이미 앞질렀고 중국이 맹렬히 추격했습니다
+장동권 한국도 600km/h급 고속열차를 개발중입니다
그러나 자기부상이 아닌 열차밑으로 전기를 공급받는 방식으로 만들어집니다
이제는 하이퍼루프를 개발해야지
한국의 고속열차는 해무 430km 최고속도이고 갈수록 속도가 줄어드는가?
우리 KTX 가나거드 이런 일본 대박이기 하다
여시같은녀석들..
그냥 신을 넘어서 이건 부처님이 천궁불도를 이용해서 전속으로 쫓아 오는 급ㄷㄷ리니어 신칸센이 반 음속(511.2km/h)이상을 돌파하는 열차 인데 그정도야 당연.........
뭣한다고 그렇게 사라져? 영영간다 ~
90조엔이 들어가는 사업이라는데 한국은 한다고 해도 400조 는 들거고 안해 4대강 다시 땅파서 뒤집어 엎어도 그렇게 안나오겠네
하이퍼 루프 개발되면 그냥 삽질일텐데...
Issuxark 978 문제는 하이퍼루프 기차 아님
쟌넨쿠루소 자기부상열차지
한국은 이미 2009년에 관련 기술 자체 확보했고 서울-부산간 1200km/h 진공열차인 HTX 사업 추진중입니다. 5년내로 완성하겠지요.
@@aabb-zz9uw 그리고 대형사망사고 뿽~!
@@aabb-zz9uw 4년후에서 왔습니다.하이퍼 루프 어딨나요
속도만 빠르면 다야?
안정성부터 디자인 편의성까지 모두 신칸센이 앞섭니다만?
한국은 속도는커녕 안전도 개판인대ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 시벌 2020년에 1호선 탈선이말이야방구여..
애초에 신칸센은 기술문제로 발생한 사고가 0건입니다
너 비행기 왜 타?
일본이 자기부상을 하는 이유는 한국과 달리 기술 수준이 부족하기 떄문인데 한국은 이미 430km/h의 일반 고속선용 열차를 실용화하고 600km/h의 기술도 이미 개발했는데 일반 기차길과 달리 리니어는 구배나 분기가 일체 불가능. 그리고 이미 한국에서는 1200km/h 서울-부산 진공열차인 HTX 사업 추진중이고 관련 기술은 2009년경에 이미 자체개발 확보했음. 일본은 초고속 레일열차는 물론 진공열차에 대한 계획 자체도 없음. 맨날 분기가 불가능한 리니어나. 한국은 2012년 6월 3일 11:30 경에 당시 존재하던 스위치백 구간(현재는 관광열차 구간) 을 산천 열차로 통과했으며 이는 세계적 기록임. 한국의 이러한 뛰어난 앞선 기술을 본 일본인들은 그 자리에서 통곡했다고 함.
그러면 뭐합니까 상용화가 불가능한데요. 인정하긴 싫지만 현재로선 일본이 최고죠
누가 통곡을 해.
니 꿈 속에서???
그러면 뭐해 상용화가 안될 텐데 결국은 상용화 하려면 돈이 있어야 하는데 과연 정부에서 막대한 예산을 투입할까?
78년도에 이미 430키로 주파한게 일본인데....
実用化成功していますか？日本が新幹線実用化まで構想から何年かかったかご存知ですか? リニア新幹線実用化まで構想から何年かかったかご存知ですか?
技術蓄積がなければ実現できないと思います。