Eu tenho igual tô chegando às 200 mil km só fiz o básico tudo funciona perfeitamente , não lavo o motor só passo um pano e pronto. Não me arrependo. É um baita de carro e é mto confiável .
Tenho um 308 com esse motor, e é engraçado que ele roda muito melhor no etanol. O motor fica mais silencioso, o giro sobe mais limpo, e o meu por ser manual faz 8km/l no etanol. Esses motores PSA são BRABO DEMAIS
Tenho uma 307SW 2007/2008 AT com 200.000 km e deu um defeito cabuloso, carro do nada esquentava um risco acima do 90 graus (no normal quando esquenta muito passa 1 milímetro da marca 90 graus), câmbio dando tranco na arrancada (como se a primeira demorasse a engatar) e quando ficava na marcha lenta entrava em modo de segurança (corte dos cilindros 2 e 3 e limitação do giro a 3.000 rpm) diagnóstico: TBI com defeito em um dos potenciômetros (passando informações erradas ao calculador do motor e câmbio), trocou carro ficou redondo novamente. Profissional com ferramentas de diagnóstico e especialização nesses carros com eletrônica embarcada é essencial.
Viage que fiz agora de Curitiba ao sul de minas com peugeot 408 2.0 automático na gasolina fiz 15.1 de media .carro excelente não incomoda em nada manutenções em dia
Comprei um 408 manu com este motor... Uma baita nave a preço de Golzinho hehe.. que bom que existem tantos idiotas que tem preconceito com as marcas francesas hehe.. assim sobre pra gente comprar barato..
@@antonioaraujo28 Falou tudo. Se falar de Fiat então, os cara só faltam dar o toba. Carro sem acabamento, tem peças baratas mas muitos vivem dando problema, inclusive nos EUA os fiats são conhecidos por "fix it again". Tenho um c4 hatch manual 2.0, vermelho e preto, lindo. Xenon direcional e tudo mais... A sorte é que é um carro desvalorizado, se não seria um carro caro, mesmo usado. Além de um motor de 151cv o carro tem um monte de acessórios. Enquanto eles andam em carro seco que quando muito tem ar quente a gente vai de 2.0 completo pelo mesmo preço ou mais em conta.
Herdei um 307 2.0 câmbio manual, no princípio eu pensei em vender, depois da primeira viagem decidi casar e estou sendo feliz! Motor muito forte 151cv e 23 de torque, suspensão super firme, em curva parece um kart.... Carro muito divertido
Tenho um 308 Automatico com esse motor, simplesmente um espetaculo para ser um carro aspirado, muito torque e potencia, motor silencioso e economico e vibra muito pouco para ser um 2.0, quando usado gasolina é extremamente economico. No etanol fica gastão dentro da cidade, mas na estrada da trabalho em muitos carros mais fortes...
Peguei um 408 2013 2.0 Manual, segundo dono 100 mil km, mandei trocar correia dentada e acessório, motor super econômico mas econômico de verdade, achei valores de peças baratos algumas peças mais baratas que Civic e Corolla, carro muito confortável.. sempre fui preconceituoso com carros Franceses mas hoje vejo que a negligência fez o mal falado do carro.
Excelente vídeo, muito obrigado pelas informações! Ganhou um inscrito. No caso de carros que passaram por lavagem de motor, teria solução pra esse problema que vc mencionou?
As manutenções são caras? O que você recomenda olhar em um antes de comprar? Estou pegando um, está aparentemente perfeito, mas estou receoso por não conhecer o carro.
tenho o 407 2.0 a gasolina que acho que é esse EW10A pois tem 143cv, esse 407 veio importado da frança na época...carro muito bom, mas tambem da esse falhada de manha, mas depois anda de boa
Sempre limpei meu motor com Wd40, podem "tacar" com força, fica lindo e não dá problema em nada, não dá curto não estraga mangueiras, nada nada, sempre quando abro o capu para abastecimento do GNV todos me parabelizam pela limpeza e brilho no motor !
Será que seria possível usar uma micro câmera para inspecionar a Correia? Pelo vídeo não consegui identificar se existe algum espaço na capa por baixo. Pensei em folgar os dois parafusos de cima da capa e abrir o espaço apenas para câmera entrar. Agradeço se algum amigo puder comentar essa possibilidade.
Rpz, o meu faz esse barulho que vc falou quando ligo ele. Mas depois some. Devo me preocupar fazer alguma coisa? É nessa peça q V falou no início do vídeo.
Estou vendo pra comprar um C4 exclusive manual, hatch. Notei que o seu parachoque está com desencaixe, e o anúncio que vi está também, só que menos aparente. Você já retirou esse parachoque ou é algum defeito crônico?
O sistema do motor 2.0 é o VVT comando variável, e o meu não faz esse barulho quando ligo, fora que o acelerador é eletrônico ou seja caso haja alguma variação nas rotações, o problema é na qualidade da gasolina.
Pedro? O meu motor é o mesmo que esse, estou com um probleminha com ele, tem como você me ajudar? com sua experiência você deve saber o que pode ser. Obrigado
Comprei um pallas a quatro dias, estou estranhando o peso do carro, carro pouco ágil no trânsito, eu troquei meu astra nele, ele supera o astra em muita coisa mas tem muita coisa que o astra é melhor, tipo ar que gela muito, agilidade no trânsito, vidros que sobem com um único toque, direção hidráulica do astra é melhor, facilidade de peças, mas o pallas é carrão pretendo ficar uns anos com ele, ainda mais que o meu é versão exclusive manual, raríssima!!
O pallas sobe os vidros com 1 toque também, em todos os vidros. O pallas é um pouco mais pesado que o astra na cidade, mas quando pegar uma estrada vai perceber a diferença entre eles. Abração!
Tenho um 307SW 2007/2008 AT AL4 e essa lerdeza é estratégia de economia do motor/câmbio, muda a curva de aceleração no TBI, gosto de andar sempre no modo esporte (não sei se o seu câmbio tem o botão S) mesmo na cidade, sacrifica 0,5km/l mas o carro fica mais esperto.
O meu é um 308 2014 câmbio Aisin 6 marchas. Só uso etanol. Aqui na cidade faço 6,5... 6,8 por litro, com ar ligado. Porém não uso 100% no automático. 50% do tempo uso no manual pra economizar. Se usar somente no modo manual e ar sempre desligado, faz pouco mais de 7 por litro andando bem de boa, trocando as marchas antes dos 2 mil rpm, sem acelerar fundo Uso óleo 5w40 API SP (o óleo mais moderno e tecnológico atualmente).
Então, vc conferiu o nível com o carro frio? O ideal é de manhã antes de ligar o motor. Um leve consumo de óleo é normal e super aceitável, somando a isso o fato de o trocador de calor ficar cheio de óleo por algum tempo após desligar o motor da pra se dizer que ta ok o nível de óleo. Tente fazer as trocas de óleo de 7mil em 7mil km, se tiver condições de 5 em 5 vc deixa o motor impecável. Abração!
Amigo, como faço pra descobrir qual é a versão certa do meu motor? Peguei uma Peugeot 307 sw 2008 automática 143cv mês passado...eu ía vender mas o carro me surpreendeu e acho que vou ficar com ele...mas preciso saber certo a versão do motor pra poder comprar correia e tensor
prezado comprei c4 pallas 2008 com 155.955 mil km o ex dono me passou nenhum historico de manutenção dele. Andei nele desde a compra 480 km estando em media 166.700 mil km. Notei que o nivel de oleo do motor esta baixo gostaria de sabe de vc qual viscosidade e usada neste motor e 10w40 semi sintetico ou 5w40 sintetico - desde ja agradeco nao conheco o carro o ex dono vendeu e sumiu nao sei o que foi feito no carro
Respondendo mais tarde. Tenho um 307 2.0 manual e no manual do carro ele fala da progressão de viscosidade do óleo. Passa do 5w40 pro 10w40 e depois pro 15w50 dependendo da quilometragem
![[COMO RESOLVER] Peugeot/Citroen sem lenta, morrendo as vezes.](/img/n.gif)
Eu tenho igual tô chegando às 200 mil km só fiz o básico tudo funciona perfeitamente , não lavo o motor só passo um pano e pronto.
Não me arrependo. É um baita de carro e é mto confiável .
Tenho um 308 com esse motor, e é engraçado que ele roda muito melhor no etanol.
O motor fica mais silencioso, o giro sobe mais limpo, e o meu por ser manual faz 8km/l no etanol.
Esses motores PSA são BRABO DEMAIS
Tenho uma 307SW 2007/2008 AT com 200.000 km e deu um defeito cabuloso, carro do nada esquentava um risco acima do 90 graus (no normal quando esquenta muito passa 1 milímetro da marca 90 graus), câmbio dando tranco na arrancada (como se a primeira demorasse a engatar) e quando ficava na marcha lenta entrava em modo de segurança (corte dos cilindros 2 e 3 e limitação do giro a 3.000 rpm) diagnóstico: TBI com defeito em um dos potenciômetros (passando informações erradas ao calculador do motor e câmbio), trocou carro ficou redondo novamente. Profissional com ferramentas de diagnóstico e especialização nesses carros com eletrônica embarcada é essencial.
Viage que fiz agora de Curitiba ao sul de minas com peugeot 408 2.0 automático na gasolina fiz 15.1 de media .carro excelente não incomoda em nada manutenções em dia
Comprei um 408 manu com este motor... Uma baita nave a preço de Golzinho hehe.. que bom que existem tantos idiotas que tem preconceito com as marcas francesas hehe.. assim sobre pra gente comprar barato..
Carrão de verdade! Me surpreendi com meu Peugeot...brasileiro adora uma carroça com motor AP
@@antonioaraujo28 Falou tudo. Se falar de Fiat então, os cara só faltam dar o toba. Carro sem acabamento, tem peças baratas mas muitos vivem dando problema, inclusive nos EUA os fiats são conhecidos por "fix it again". Tenho um c4 hatch manual 2.0, vermelho e preto, lindo. Xenon direcional e tudo mais... A sorte é que é um carro desvalorizado, se não seria um carro caro, mesmo usado. Além de um motor de 151cv o carro tem um monte de acessórios. Enquanto eles andam em carro seco que quando muito tem ar quente a gente vai de 2.0 completo pelo mesmo preço ou mais em conta.
Tenho um 408 com cambio Manual e bancos de couro carro tranquilo de manter.
@@eduardomelo7783 Tranquilíssimo de manter.. não perde em nada para Civic e Corolla
Adianta não os Hondeiros e Toyoteiros não aceitam que perdem pra o C4 ou o 408 manual
Herdei um 307 2.0 câmbio manual, no princípio eu pensei em vender, depois da primeira viagem decidi casar e estou sendo feliz!
Motor muito forte 151cv e 23 de torque, suspensão super firme, em curva parece um kart....
Carro muito divertido
Vídeo ótimo.muito bem explicado! Parabéns!
Excelente canal!!! O conteúdo é muito bom para quem precisa de dicas sobre vários tipos carros.
Parabéns pelo vídeo esse motor para mim é um dos mais top e bonito que já fizeram 👏👏👏
Esse vídeo ficou ótimo!
Tenho um 308 Automatico com esse motor, simplesmente um espetaculo para ser um carro aspirado, muito torque e potencia, motor silencioso e economico e vibra muito pouco para ser um 2.0, quando usado gasolina é extremamente economico.
No etanol fica gastão dentro da cidade, mas na estrada da trabalho em muitos carros mais fortes...
Quem sabe faz a diferença e cuidar de um carro maravilhoso como esse dá gosto viu
Tengo este motor en mi 308, es irrompible! Buen video hermano, saludos desde Argentina.
Fala irmão argentino blz aí na Argentina e fácil encontrar o dw10 o mesmo ew10 só que a diesel
Peguei um 408 2013 2.0 Manual, segundo dono 100 mil km, mandei trocar correia dentada e acessório, motor super econômico mas econômico de verdade, achei valores de peças baratos algumas peças mais baratas que Civic e Corolla, carro muito confortável.. sempre fui preconceituoso com carros Franceses mas hoje vejo que a negligência fez o mal falado do carro.
To pegando um 308 2.0 manual 🚀
Muito bom
Video top! Parabens
Meu C4 VTR chegou aos 220.000 rodados e nunca abri o motor, apenas preventivas e alegria
Eu sempre quis ter um C4 Pallas Exclusive.. hj em dia é difícil encontrar um em bom estado..
Brabo
Motorzão, o meu manual faz 9 na cidade e 15 na estrada a 2
100 km/h com gasolina e ar ligado C4 Hatch.
Top
Excelente vídeo, muito obrigado pelas informações! Ganhou um inscrito. No caso de carros que passaram por lavagem de motor, teria solução pra esse problema que vc mencionou?
top
Tenho um 408 2.0 2014 AT 6 marchas. Muito bom.Recomendo!
As manutenções são caras?
O que você recomenda olhar em um antes de comprar?
Estou pegando um, está aparentemente perfeito, mas estou receoso por não conhecer o carro.
@@gabrieltorresgb manutenção é acessível, valor parecido a um corola ou Civic.
@@gabrieltorresgb levei para avaliar em mecânico. Recomendo o mesmo.
@@gabrieltorresgb não tenha receio. Carro confiável e confortável. O consumo na cidade pode assustar um pouco.
Boa Noite amigo tudo certo ótimo vídeo, gostaria de saber qual óleo usa no seu ? Eu comprei um c4 picasso 2011 recentemente
Olá, muito bom seu video, eu vi em outro video que o c4 pallas tem um problema de aquecimento, isso procede?
tenho o 407 2.0 a gasolina que acho que é esse EW10A pois tem 143cv, esse 407 veio importado da frança na época...carro muito bom, mas tambem da esse falhada de manha, mas depois anda de boa
Limpar esse motor até pode, mas usando apenas o pincel para limpeza e um pano, nada de jato com água, fica top e zero risco de problema.
Sempre limpei meu motor com Wd40, podem "tacar" com força, fica lindo e não dá problema em nada, não dá curto não estraga mangueiras, nada nada, sempre quando abro o capu para abastecimento do GNV todos me parabelizam pela limpeza e brilho no motor !
Será que seria possível usar uma micro câmera para inspecionar a Correia? Pelo vídeo não consegui identificar se existe algum espaço na capa por baixo. Pensei em folgar os dois parafusos de cima da capa e abrir o espaço apenas para câmera entrar. Agradeço se algum amigo puder comentar essa possibilidade.
Próximo carro 307 😍
Peguei uma 307 SW 2008 e me surpreendi! Carrão! Uma nave silenciosa sobre rodas!
Rpz, o meu faz esse barulho que vc falou quando ligo ele. Mas depois some. Devo me preocupar fazer alguma coisa? É nessa peça q V falou no início do vídeo.
Onde fica a válvula solenoide do cabeçote nele??
Hi, what about your EGR valve?
Da para fazer swap em um 206 desse motor?
Tenho um C4 VTR 2.0 2006/2007 a gasolina como descubro se é o EW10A ou o J4?
Estou vendo pra comprar um C4 exclusive manual, hatch. Notei que o seu parachoque está com desencaixe, e o anúncio que vi está também, só que menos aparente. Você já retirou esse parachoque ou é algum defeito crônico?
O meu tá fazendo um chiado que é mais forte pela manhã parece da correia de acessórios ou algum rolamento
Esse motor é um tanque de guerra . Oq o al4 tem de falha ele não tem nada
O que mudaria se eu tirar o 1.6 16v do meu 307 e por esse 2.0? Precisaria mudar muita coisa? Como câmbio?
O sistema do motor 2.0 é o VVT comando variável, e o meu não faz esse barulho quando ligo, fora que o acelerador é eletrônico ou seja caso haja alguma variação nas rotações, o problema é na qualidade da gasolina.
Esse barulho só ocorre quando existe um problema no variador de fase.
Pedro? O meu motor é o mesmo que esse, estou com um probleminha com ele, tem como você me ajudar? com sua experiência você deve saber o que pode ser. Obrigado
Resumo: Mais confiável q o THP que até a corrente dá folga
o que é aquele outro tanque perto do tanque de arrefecimento?
Água do para brisa
Então.. “lavou, tá novo! “Não se aplica a esse motor?
Tem que sempre estar trocando a correia dentada?
A cada 60.000km
Comprei um pallas a quatro dias, estou estranhando o peso do carro, carro pouco ágil no trânsito, eu troquei meu astra nele, ele supera o astra em muita coisa mas tem muita coisa que o astra é melhor, tipo ar que gela muito, agilidade no trânsito, vidros que sobem com um único toque, direção hidráulica do astra é melhor, facilidade de peças, mas o pallas é carrão pretendo ficar uns anos com ele, ainda mais que o meu é versão exclusive manual, raríssima!!
O pallas sobe os vidros com 1 toque também, em todos os vidros. O pallas é um pouco mais pesado que o astra na cidade, mas quando pegar uma estrada vai perceber a diferença entre eles. Abração!
@@EasyCarro o meu é 2007/08 não sobe os vidros com um toque não, será que não tô sabendo como faz kkk
@@souoquesou1926 se nao sobe deve estar com problema
Amigo dps de um tempo vc se acostuma com vc carro e não vai nem lembrar do astra rsrs
Palavras de um proprietário d C4 Hatch
Tenho um 307SW 2007/2008 AT AL4 e essa lerdeza é estratégia de economia do motor/câmbio, muda a curva de aceleração no TBI, gosto de andar sempre no modo esporte (não sei se o seu câmbio tem o botão S) mesmo na cidade, sacrifica 0,5km/l mas o carro fica mais esperto.
O meu só faz 5,5 na cidade com gasolina. 408 2015 AT6, com ar ligado direto e muitos percursos curtos e com muito trânsito.
O carro tem qual km? Acredito que da pra melhorar esse consumo.
@@EasyCarro Está com quase 80 mil.
Na estrada, fica em torno de 11 com gasolina. Já tive outro 408 com o mesmo motor, porém o câmbio era o AL4. O consumo era semelhante.
O meu é um 308 2014 câmbio Aisin 6 marchas. Só uso etanol. Aqui na cidade faço 6,5... 6,8 por litro, com ar ligado. Porém não uso 100% no automático. 50% do tempo uso no manual pra economizar. Se usar somente no modo manual e ar sempre desligado, faz pouco mais de 7 por litro andando bem de boa, trocando as marchas antes dos 2 mil rpm, sem acelerar fundo
Uso óleo 5w40 API SP (o óleo mais moderno e tecnológico atualmente).
Pedro, me tira uma dúvida o meu C4 2.0 2011 flex andei 5 mil km e está com a vareta na metade o seu é assim tambem?
Então, vc conferiu o nível com o carro frio? O ideal é de manhã antes de ligar o motor. Um leve consumo de óleo é normal e super aceitável, somando a isso o fato de o trocador de calor ficar cheio de óleo por algum tempo após desligar o motor da pra se dizer que ta ok o nível de óleo. Tente fazer as trocas de óleo de 7mil em 7mil km, se tiver condições de 5 em 5 vc deixa o motor impecável. Abração!
@@EasyCarro mas e o seu ele chega na metade da vareta também?
Amigo, como faço pra descobrir qual é a versão certa do meu motor? Peguei uma Peugeot 307 sw 2008 automática 143cv mês passado...eu ía vender mas o carro me surpreendeu e acho que vou ficar com ele...mas preciso saber certo a versão do motor pra poder comprar correia e tensor
À versão do seu motor é a EW10J4
EW10a
Se fosse um THP já tinha trocado quase tudo
prezado comprei c4 pallas 2008 com 155.955 mil km o ex dono me passou nenhum historico de manutenção dele. Andei nele desde a compra 480 km estando em media 166.700 mil km. Notei que o nivel de oleo do motor esta baixo gostaria de sabe de vc qual viscosidade e usada neste motor e 10w40 semi sintetico ou 5w40 sintetico - desde ja agradeco nao conheco o carro o ex dono vendeu e sumiu nao sei o que foi feito no carro
Oi o óleo original e 5w40 mas também pode usar o 10w40 sem problema
Respondendo mais tarde. Tenho um 307 2.0 manual e no manual do carro ele fala da progressão de viscosidade do óleo. Passa do 5w40 pro 10w40 e depois pro 15w50 dependendo da quilometragem
grato pela atenção
Eu uso o 10w40 no C4 Hatch 2.0 manual. Zero problemas
Peugeot 307
Pelo espaço do cofre, deve ser um inf3rno p dar manutenção
Tenho uma SW com EW10A 💀
Esse motor cabe no Peugeot 206?