Spur Z Umbau BR 218 auf Glockenankermotor mit 3D-Druck Messing-Motorhalter
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Der Umbau bei der BR 218 ist nur ein Beispiel, der funktioniert auch bei anderen Loks. Die Lok muss dabei den gleichen Gussblock, Motor und die gleichen Antriebswellen wie die hier gezeigte BR 218 haben. Ein Rückbau auf den alten 3-oder 5Poler ist danach nicht mehr möglich. Schreibt bitte, wenn ich wieder etwas im Film vergessen habe zu erwähnen und schreibt auch ruhig wenn euch der Umbau auch gelungen ist.
Wer diesen Umbau auch machen möchte, tut dies auf eigene Gefahr.
Hallo Manne
Danke für dieses Video. Es freut mich unheimlich, dass die Motorhalter so gut ankommen in der Z-Gemeinde.
Ja ein Rückbau auf 3 oder 5 Poler ist nicht so einfach möglich, da die Zwischenwellen den nötigen Halt nicht mehr haben. Aber wer will schon auf den alten Motor zurück, wenn er mal Glockenanker hat. ;-)
Für alle interessierten: man bekommt den Motorhalter exklusiv im 1zu220-Shop.de www.1zu220-shop.de/Motorhalter:::1100227.html
Auch die Glockenankermotoren kann man gleich da mitbestellen.
Nun viel Spass allen andern beim nachbauen.
Hallo Oliver,
der Motorhalter ist dir gut gelungen, passt wirklich wunderbar in die Lok. Danke dafür.
Grüße Manne
@@msenne6362 Servus Manne, Deine Videos und die dazugehörigen Erklärungen von Dir sind für jedermann verständlich und sehr gut gemacht, ich selber hab auch schon das eine oder andere Modell umgerüstet. Deine Anleitung auf Video hat mir dabei sehr geholfen. Es würde mich auch sehr freuen von Dir noch das eine oder andere Video zu gegebenen Zeiten zu sehen
@@Edi-cc5nu Hallo Edi,
danke für deinen Beitrag. Ja ich werde sicherlich noch, zumindest, einen Umbau zeigen. Ich habe bei mir noch eine BR38 liegen die auf den Umbau wartet. Die Zeit dafür ist aber im Moment ein Faktor der bei mir nicht planbar ist. Grüße Manne
Mensch Manne, das ist ja wieder mal ein tolles Video von Dir. Dieser Unterschied von vorher zu nachher ist ja wahnsinnig krass. Auch Deine ganze Ausstattung mit Fräsmaschine usw. fasziniert mich immer wieder. Mach weiter so. Wir hören uns. LG Carsten
Great video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
Thank you for showing this process. It is very helpful and few offer to discuss this topic as well as you do. Frohe Ostern!
Thanks for the feedback. Von mir auch Frohe Ostern
Beeindruckend. Nimmst Du diesbezüglich auch Aufträge an?
:-)
Aufträge nehme ich leider nicht entgegen, dafür fehlt mir einfach die Zeit. Grüße
Nice details 👍
Hallo Manne, jetzt noch ein Paar Haftreifen von M. Bahls, und du hast ein Zugmonster
Hallo Manne,
danke für das aufschlussreiche Video. Damit kann man die notwendigen Arbeitsschritte sehr gut nachvollziehen.
Ich habe noch ein paar Fragen bzgl. der Anpassung des Motorblocks:
1. Was ist das für eine Fräse die du zum Ausfräsen benutzt (Proxxon? Welcher Typ?)?
2. Welchen Schaftfräser verwendest du im Video (1-Schneider, 2-Schneider? VHM? Welche Marke?)?
3. Mit welcher Drehzahl hast du gearbeitet?
Viele Grüße
Hallo,
Zu 1. Ich benutze die große Proxxon Fräse. Die Mit den Fräsmotor BFW 40/E
Zu 2. Das war sicherlich ein 2 Schneiden Fräser und bestimmt HSS, genau kann
ich das nicht mehr sagen. Durchmesser müsste bei 3mm - 4mm gelegen haben.
zu 3. Drehzahl kann ich dir beim besten Willen nicht beantworten, das ist bei mir
immer ein Bauchgefühl, je dicker der Fräser ist um so weniger Drehzahl.
Hoffe ich konnte dir etwas helfen.
Grüße Manne
Wo bestellt man jetzt eigentlich diesen Glockenankermotor? Ich bräuchte einen für die BR89 Z-Spur Lok.