Wirklich sehr schön, soweit ich das beurteilen kann. :-) Einziger Knackpunkt für mich: Die Fahrwerksbeleuchtung: Könntet Ihr ggf. mit Saxonia eine halbwegs sichere Methode überlegen, wie man die großen Lichtkugeln etwas kaschiert bekommt, damit sie nicht so riesig wirken und so massiv durchscheinen? Wurde von Saxonia erwähnt, dass das beim nächsten Lieferlos korrigiert wird, nur für die 58 3047 wäre eine Lösung auch echt schön. Danke vorab und viele Grüße :-)
Der Test ist erst bestanden, wenn es auch den Berg hoch geht. In der Ebene ist das wenig aussagekräftig, aber ich bin optimistisch und werde berichten. Glück auf, Harri
Wirklich sehr schön, soweit ich das beurteilen kann. :-) Einziger Knackpunkt für mich: Die Fahrwerksbeleuchtung: Könntet Ihr ggf. mit Saxonia eine halbwegs sichere Methode überlegen, wie man die großen Lichtkugeln etwas kaschiert bekommt, damit sie nicht so riesig wirken und so massiv durchscheinen? Wurde von Saxonia erwähnt, dass das beim nächsten Lieferlos korrigiert wird, nur für die 58 3047 wäre eine Lösung auch echt schön. Danke vorab und viele Grüße :-)
Täusch ich mich oder ist der Zylinder bei 3:30 etwas schief, also vorne niedriger als hinten? Aber es ist eine sehr schöne Lok geworden! Grüsse, Jörg.
Der Test ist erst bestanden, wenn es auch den Berg hoch geht. In der Ebene ist das wenig aussagekräftig, aber ich bin optimistisch und werde berichten. Glück auf, Harri
Unsere Testplatte aus dem Video hat ca. 1-2 % Steigung. Außerdem hätte man noch mehr als 650 g nehmen können. Wir hatten aber keine Gewichte mehr. 🙂
Hat die Lok den Antrieb im Tender?
Ich hatte kurz den Eindruck die Kuppelachsen würden schlüpfen.