Habe die Z900 heute gekauft. Hatte die Maschine schon länger im Auge. Habe Euren Test zweimal geschaut, Probefahrt gemacht und dann war es um mich geschehen. Was ein tolles Motorrad. Ich bin 1,88 cm groß und finde die Sitzposition absolut okay. Man fühlt sich richtig eins mit dem Motorrad. Hatte auch eine Maschine mit der Zubehörsitzbank Probegefahren fand den Unterschied aber nur marginal. Die 165€ investiere ich lieber in einen "schönen" Kennzeichenhalter. Ihr macht ganz tolle Arbeit! Macht weiter so!
das beste z900 video auf youtube. also im ernst, sagenhaft gute arbeit leute. es fehlt nichts, es ist perfekt einfach perfekt. top arbeit, danke! z900 ist mein traum, ich bin sie gestern gefahren... es war überwältigend
Erfahrungsbericht: Besitze sie seit ca 2 Monaten. Bin knapp 3000km gefahren. Kurvige Strecken (Alpen, Schweiz), Landstrasse, als auch Autobahn zur Arbeit und Ich gehe zu 100 Prozent zu allen Aussagen mit, welche hier getroffen werden. Pures sportliches Motorradfahren ohne viel technischen „schnick-schnack“ für ein super Preis-, Leistungsverhältnis. Für etablierte Tourenfahrer ist sie sicher eher uninteressant aber das ist auch nicht ihre Zielgruppe als PowerNakedbike. Kann sie aber trotzdem nur empfehlen, finde sie von Tag zu Tag ansprechender. Habe allerdings ein paar Umbauten vorgenommen: kleinere Blinker v&h (Original nicht sehr ansprechend, natürlich geschmacksache); Runde Lenkerendspiegel, goldener Lenker und Hebel bei sonst komplett schwarzer Lackierung inkl Rahmen. Demnächst neuer Auspuff, wobei das Ansauggeräusch wie hier genannt echt Mega sexy ist. Mir gefällt besonders der bullige, aggressive Anblick der Scheinwerfer und der Tankpartie und ihr sportlich, agiles und sicheres Fahrverhalten. Bei Leuten über 185cm kann ich mir vorstellen „kann“ es etwas ungemütlich werden aufgrund der niedrigen Sitzhöhe aber am besten selbst überzeugen in einer Probefahrt. Bilder>Insta>lukation_ Gute Fahrt.
Daumen hoch für diesen Testbericht. Besonders positiv (für andere vielleicht nicht erwähnenswert) ist mir aufgefallen, dass zum Schluss noch die längst nicht mehr zeitgemäßen Service-Intervalle von nur 6000 km genannt werden. Da ich z.Z. mit zwei Motorrädern auf ca. 30000 km/Jahr komme, sind lange Intervalle für mich ein wichtiger Aspekt. Weil ich außerdem auf dem Land lebe und Motorradhändler hier im Allgemeinen und Kawasakihändler im Besonderen dünn gesät sind, bedeutet es immer einen Riesenaufwand das Motorrad zum Service geben zu müssen. Die kurzen Intervalle sind es denn auch, die mich bisher davon abgehalten haben, meine gute, alte Fazer8 (100000 km) durch eine Z900 zu ersetzen. Was die sparsame Ausstattung mit elektronischen Helferlein angeht: ich find's gut. Mein Zweit-Motorrad ist eine R1200R LC, die mit allem möglichen elektronischem Schnickschnack vollgestopft ist. Nice to have, aber wenn ich ganz ehrlich bin, braucht man das Zeug nicht wirklich. ABS finde ich allerdings unverzichtbar (hat mich schon mehrfach gerettet) und mit 125 PS und fast 100 Nm Drehmoment bewegt sich die Z900 in einem Leistungsbereich, in dem ich eine Traktionskontrolle zumindest ganz nützlich fände.
Speedy Gerry Ja klasse. Bringt dir auch nichts wenn du die Karre alle 6.000km zum Händler schleppen musst mit Termin, Jemand der dich heimfährt organisieren, jemand der dich wieder hinfährt, etc. Und selbst wenns „nur mal kurz durchchecken ist“, entstehen in D dadurch natürlich auch gleich ensprechende Arbeitskosten. Die Einfahrvorschriften von Kawa sind auch längst nicht mehr zeitgemäß, auch wenn sich die meisten eh nicht daran halten.
Denke mit deiner Fahrleistung bist eher die Ausnahme wie die Regel. Für die meisten langen 6000 km locker. Zumal es meist ja heist,nach xxxx km oder 1x im Jahr.
Schönes bike, der grüne Rahmen kommt gut rüber. Hat ordentlich Dampf, zum um die Häuser ziehen genau das richtige. Diese ganzen Technik gadgets, braucht man anscheinend doch nicht unbedingt. Guter test, macht gerne weiter so :)
Moin moin, habe im Mai diesen Jahres euren Test gesehen, zu Kawa gegangen, gekauft und seit dem dauerglücklich. Die 21er hat nun ein bißchen mehr Schnucki wie LED, volldigitales Display und Fahrmodi, aber egal. Sie ist einfach super. In den Dolos macht sie richtig Spaß. Euer Video ist wirklich super, aber bitte eine Kleinigkeit. Das nächste mal bitte rausschneiden, wenn ihr mit über 20 Km/h über ein Stop-Schild "ballert" (Ich bin Fahrlehrer). Ansonsten habt ihr einen Abonnenten mehr. Weiter so...
Ich fahre die Z900 nun bald ein Jahr, habe bis jetzt nun 18'000km abgespult, und finde die Z900 total super gemacht, nicht spezifisch für irgendwas sondern man kann damit ohne Probleme nach Rom fahren, am Wochenende auf eine Tour, oder aber auch jeden Tag damit zur Arbeit fahren. Der Motor ist genial, und wenn man das Bike dann mal unter Kontrolle hat, fährt es sich damit wie mit einem kleinen Roller. Es ist das Erste Motorrad, bei dem ich das Gefühl habe, Mensch und Motorrad werden eins... davor fuhr ich eine Z1000 und vor dieser eine ER6N.
@@noemim.3272 die Schweiz ein Paradies für Biker, schöne Pässe zu fahren mit der Z....a Traum...ich komme aus Bayern, dachte ich könnte mit dir mal die Z900 ausfahren, die auf dem Profilbild is meine, bin auch sehr Zufrieden, gute Fahrt und wenn mal in Bayern bist schreib mir du schöne Schweizerin.😉 ✌
Ich fahre das Moped jetzt seit fast 2 Jahren. Muss sagen, dass ich die Tracking-Kontrolle überhaupt nicht vermisse. Die hängt so schön am Gas. Man kann sie fahren wie ein Mofa oder wie ein Sportler... Null Problemo!
@@MotorradTest Ja, das hat auch einen Grund. Bei mir in der Nähe gibt es in Ritschermoor eine eigentlich übersichtliche Kreuzung mit Stoppschildern. Hier kommt es immer wieder zu Unfällen, weil das Stoppschild ignoriert wird. Leider manchmal mit tödlichem Ausgang, auch für Motorradfahrer. Daher bin ich da etwas sensibel.
hallo leute, habe gerade euren kanal entdeckt - ihr macht das super und habt somit einen neuen abonnenten :-) nur ein kommentar zum thema aus meiner sicht: ich fahr seit ca 7k km die z900rs, und die hat sehr wohl eine traktionskontrolle (sonst ist das bike der z900 sehr ähnlich) und ich muss sagen, 2-3 mal hat mich das schon vor einem rutscher aus einer kehre bewahrt... :-) wie ihr sagt, mit einem niedrigen gang schiebt der motor enorm und obacht ist hier echt gefordert. mir kommt auch vor, dass der weg am gasgriff eher kurz ist, also ziemlich sensibel. also ich steh auch auf den kawa motor, und auch purismus im allgemeinen, aber wie gesagt, über meine traktionskontrolle bin ich dann doch froh... lg aus österreich
@Motorrad Test gibt es nicht seid neustem eine bestimmung das sie höchstens 100ps haben darf im sie als A2 fahren zu können? Weil ich würde mich gerne auf die festlegen bin mir aber wegen der Ps anzahl unsicher
Herrlicher Motor... ich bin die RS Version gefahren... ein Bike, das alles sehr gut kann. Motor, Bremse, Fahrwerk alles Top! Und besonders bei der einfachen Z ein tolles Preis Leistungasverhältnis. Man macht einfach nichts falsch, wenn man sich das Bike kauft. Für mich war besonders der Motor DAS Erlebnis. Ich finde sie nicht so schön... sehr austauschbares Design, deswegen bin ich auch die RS Probe gefahren. Die RS und noch mehr die Cafe, sind um Häuser schöner, aber auch teurer! Schöner Test wie immer👍
Guter Test, kann soweit auch alles bestätigen. Einfach und spielerisches Handling, ein Schaltassistent würde mir noch sehr gut taugen. Völlig unnötig ist hingegen die hier angesprochene TC, noch nie ein so gut dosierbares Motorrad gefahren.
Motor/Abgasdäpfer klingt gut, hört sich sehr rund und geschmeidig an und dennoch kraftvoll! Erinnert mich etwas an meine Yamaha FZ1.. Motorrad pur ohne Schnickschnack, so soll es sein! 👍 In Zahn weniger am Ritzel und es zieht einem die Arme lang... 😁 (Welches Kapfgewicht hat denn der Stephan? 🙃) Marietta Slomka 😂😂😂
@@motomax8641 Klar. Hab schon einen neuen Krümmer bestellt :) Ich komme aus NRW hier sind Motorrad Kontrollen nicht so häufig. Klar wenn's auffällt bin ich am arsch.
@@motomax8641 Ja sauber 😁👍 Dann weißte ja das dass hier eigentlich recht locker läuft. Ich habe manchmal das Gefühl das die Cops hier nicht wirklich wissen wie laut so ein Motorrad sein darf.
Zuerst die gute Nachricht. Es ist wirklich ein sehr schönes Mopped. Wenn man am Sonntag bei über 15 Grad mal ein paar Meter düsen will, macht die Hübsche bestimmt Spaß (wenn man es mag, mit einem Dyson vom Klang her zu fahren). Jetzt das große Aber (ich weiß, ist auch Geschmackssache). Wir schreiben das Jahr 2019. Fahren Z900-Menschen nur am Tage, Scheinwerfer, Blinker mit Glühlämpchen. Es gibt so was, wie LED's. Der Unterschied, wenn man im Dunkeln fährt, ist sehr groß. Alltagstauglichkeit ist wirklich begrenzt. Was macht man mit 125 PS, wenn es mal regnet und nur 3 Grad über 0 ist? Da ist ein Regenmodus und Traktionskontrolle ein Segen im Sinne der Sicherheit. Seitentaschenuntauglich ist auch nicht so prickelnd. Im Wesentlichen kann man die Hübsche eigentlich nur für 50 km am Sonntag bei Sonne gebrauchen. 7000 Tacken wären dafür auch ganz in Ordnung. Irgendwie ist die Kleene wie ein Politiker, außen schön aber nicht viel dahinter. Irgendwie wie ein Trabi, es ist ein Tacho dran, alles andere kostet Aufpreis oder man bekommt es nicht. 1000 Euronen mehr und man bekommt sehr viel mehr Motorrad von anderen Herstellern mit ähnlichem Punch aber sehr viel mehr Alltagstauglichkeit und SIcherheit. Wunderschönes Bike mit einem geilen Motor (wenn es mag, auf einem Fön zu sitzen, nicht wichtig und Geschmacksache), aber der Rest fehlt.
@@kraft_90 Habe ja auch geschrieben, dass ich dass Mopped echt schön finde. Und da hast absolut recht, dass die elektronischen Helferlein die Fahrphysik auch nicht aufheben. Ist vielleicht sogar etwas gefährlich für jüngere Fahranfänger, welche sich zu sehr auf die Assistenten verlassen und noch nicht so das Popogefühl haben. Staubsauger ist sowieso mit einem Augenzwinkern gemeint. Ich bin eben der brummige Typ, aber letztendlich ist das egal. Allzeit gute Fahrt und viel Spass mit der Kleenen, das macht sie garantiert.
@@uMaDVeLoAn Der Tank ist doch genauso gross?!17 Ltr. Und auf die Tankweiten-Reichweite würd ich mich nicht verlassen!Wenn ich morgens losfahre,zeigt sie mir auch weniger Reichweite,aber ein paar Kilometer fahren,mit warmen Motor,pendelt sich die Reichweite wieder ein!!! Beispiel:Tank halbvoll(also?8-9 Ltr),Motor kalt,Reichweitenanzeige ca.130 km,mit der Zeit,wenn der Motor auf Temperatur ist erhöht sich die Reichweite,in etwa auf 15-20 Km,lt.Anzeige,eventuell noch ein bisschen mehr... Gute Fahrt,Bro....
@@thomasadam1330 Ne auf die tankreichweitenanzeige verlass ich mich auch nicht.. aber 330km sind schon echt ne menge.. was ist denn dein durschnittsverbrauch ?
0 bis 100 Tests sind ziemlich sinnfrei ab einer bestimmten Hubraum /PS Klasse, da die Werte sich nur marginal zwis hen den Bikes ändern und sie sowieso nie korrekt reproduzierbar sind = null Aussagekraft Ansonsten gut gemacht , nur das Bike ist optisch sowie akustisch absolut nicht mein Fall...
@15:53 Das ist ausreichend, aber nur für sportliche Ambitionen. Von mehr als ausreichend zu faseln, aber keine Standards zu haben, ist völlig unsinnig. @17:11 Für ein Nakedbike ist der Winschutz ausreichend, aber es kommt letztendlich immer auf die Ansprüche an und ob man eher besonders schnell unterwegs ist oder nicht. Nakedbike bedeutet nicht zwangsläufig ohne Windschutz, jedoch ohne Vollverkleidung. :)
Für Neu-und Wiedereinsteiger gibts eh bessere Bikes.Z.Bsp die Z650 von Kawa wenn es ne "grüne" sein sollte. Abgesehen davon (finde ich) hängt das Bike so gutmütig am Gas, das eine TC überflüssig ist.
Die Z900 ist optisch sehr gelungen und ein Preis- Leistungsknaller. Für 9000 € gibt es vom Fahrwerk, Motor (125 PS), Bremsen kaum ein besseres sportliches Motorrad mit relativ aufrechter Sitzposition. 4 Zylindersound ist zwar nicht mehr meins, aber sachlich betrachtet gibt es am Motor, Kupplung und Getriebe nichts auszusetzen. Farblich schicke Varianten. Was mir nicht gefällt ,ist das Display! Da hätten sie lieber das von der Ninja 650 nehmen sollen, oder von der ZX6R. Druckstufeneinstellung am Fahrwerk wäre schön. Kniewinkel ist etwas zu spitz bei mir (1.8m), da müsste ich den höheren Sitz nehmen, ansonsten ergonomisch schon sehr gut. Außerdem hätte ich gern noch Blipper, Kurven ABS und Traktionskontrolle (zumindest über Aufpreis). Scheinwerfer in LED und radial verschraubte Bremssättel wären 2019 auch nicht verkehrt. 6000 km Intervalle gehen 2019 nicht mehr! Ein höherer Windschutz wäre für mich Pflicht zum Abreißen von Autobahnetappen (oder SX Variante, sie läuft ja schließlich 240 kmh).
Ich mag die Z900 und irgendwie mag ich sie auch nicht...Ist aber bestimmt ein sehr gutes Motorrad! Gerade für den Preis. Könnt ihr mal eine Honda CB1100RS, quasi als Gegenentwurf zur Z900, testen?
Ist zwar eins der meist verkauften Motorräder und aber auch eins der meisten, die sofort wieder verkauft werden. Schaut euch mal auf mobile.de um, da werden manche Motorräder sofort nach 2 Wochen verkauft und ich schließe mich dem an. Zwar nicht nach 2 Wochen aber nächstes Jahr kommt die Maschine aufjedenfall weg. Es hat nichts mit dem Motorrad an sich zutun sondern mit der Firma Kawasaki. Sehr schlechter Service. Kaum Teile für das Motorrad, es gibt nach 2 Jahren, ja nach 2 Jahren keine einzige Auspuffanlage für dieses Motorrad obwohl es doch eins der meist verkauften ist. Sehr sehr schade. Kawasaki verkauft die Motorräder und das wars. Da wird sich garnicht um den Kunden gekümmert. Ich persönlich Wechsel zu Suzuki. Preis Leistung Top, Kunden Service Top, Bike- Teile top. Das Motorrad ist natürlich wunderschön aber das ist nunmal nicht alles. Für mich sind modifikationen und Kundenservice alles
Leider lässt einen ein 2 Tonnen Tesla Model S in punkto Beschleunigung trotzdem stehen. Da muss dann doch eine R1 mit >200PS her. Bzw. eine H2 oder H2R
Mädelsmotorrad??TC?? Mein Frau hatte ne 2013 Zetti 1000. Sie konnte das Ding mit 141 PS auch ohne TC fahren. Ein bisserl Gefühl sollte man schon in der rechten haben.🤣😎Der Preis mit TC wird wohl nicht zu halten sein.
Ich mag die Z900 und irgendwie mag ich sie auch nicht...Ist aber bestimmt ein sehr gutes Motorrad! Gerade für den Preis. Könnt ihr mal eine Honda CB1100RS, quasi als Gegenentwurf zur Z900, testen?
Habe die Z900 heute gekauft. Hatte die Maschine schon länger im Auge. Habe Euren Test zweimal geschaut, Probefahrt gemacht und dann war es um mich geschehen. Was ein tolles Motorrad. Ich bin 1,88 cm groß und finde die Sitzposition absolut okay. Man fühlt sich richtig eins mit dem Motorrad. Hatte auch eine Maschine mit der Zubehörsitzbank Probegefahren fand den Unterschied aber nur marginal. Die 165€ investiere ich lieber in einen "schönen" Kennzeichenhalter. Ihr macht ganz tolle Arbeit! Macht weiter so!
das beste z900 video auf youtube. also im ernst, sagenhaft gute arbeit leute. es fehlt nichts, es ist perfekt einfach perfekt. top arbeit, danke! z900 ist mein traum, ich bin sie gestern gefahren... es war überwältigend
Erfahrungsbericht: Besitze sie seit ca 2 Monaten. Bin knapp 3000km gefahren. Kurvige Strecken (Alpen, Schweiz), Landstrasse, als auch Autobahn zur Arbeit und Ich gehe zu 100 Prozent zu allen Aussagen mit, welche hier getroffen werden. Pures sportliches Motorradfahren ohne viel technischen „schnick-schnack“ für ein super Preis-, Leistungsverhältnis. Für etablierte Tourenfahrer ist sie sicher eher uninteressant aber das ist auch nicht ihre Zielgruppe als PowerNakedbike. Kann sie aber trotzdem nur empfehlen, finde sie von Tag zu Tag ansprechender. Habe allerdings ein paar Umbauten vorgenommen: kleinere Blinker v&h (Original nicht sehr ansprechend, natürlich geschmacksache); Runde Lenkerendspiegel, goldener Lenker und Hebel bei sonst komplett schwarzer Lackierung inkl Rahmen. Demnächst neuer Auspuff, wobei das Ansauggeräusch wie hier genannt echt Mega sexy ist. Mir gefällt besonders der bullige, aggressive Anblick der Scheinwerfer und der Tankpartie und ihr sportlich, agiles und sicheres Fahrverhalten. Bei Leuten über 185cm kann ich mir vorstellen „kann“ es etwas ungemütlich werden aufgrund der niedrigen Sitzhöhe aber am besten selbst überzeugen in einer Probefahrt.
Bilder>Insta>lukation_
Gute Fahrt.
super ihr zwei seit echt symphatisch und unaufgeregt klar..
Top Video. Da bleiben keine Fragen offen. Daumen hoch !
Ihr macht die besten Videos! Kann man perfekt die einzelnen Modelle vergleichen.
Daumen hoch für diesen Testbericht. Besonders positiv (für andere vielleicht nicht erwähnenswert) ist mir aufgefallen, dass zum Schluss noch die längst nicht mehr zeitgemäßen Service-Intervalle von nur 6000 km genannt werden. Da ich z.Z. mit zwei Motorrädern auf ca. 30000 km/Jahr komme, sind lange Intervalle für mich ein wichtiger Aspekt. Weil ich außerdem auf dem Land lebe und Motorradhändler hier im Allgemeinen und Kawasakihändler im Besonderen dünn gesät sind, bedeutet es immer einen Riesenaufwand das Motorrad zum Service geben zu müssen. Die kurzen Intervalle sind es denn auch, die mich bisher davon abgehalten haben, meine gute, alte Fazer8 (100000 km) durch eine Z900 zu ersetzen.
Was die sparsame Ausstattung mit elektronischen Helferlein angeht: ich find's gut. Mein Zweit-Motorrad ist eine R1200R LC, die mit allem möglichen elektronischem Schnickschnack vollgestopft ist. Nice to have, aber wenn ich ganz ehrlich bin, braucht man das Zeug nicht wirklich.
ABS finde ich allerdings unverzichtbar (hat mich schon mehrfach gerettet) und mit 125 PS und fast 100 Nm Drehmoment bewegt sich die Z900 in einem Leistungsbereich, in dem ich eine Traktionskontrolle zumindest ganz nützlich fände.
Hehe ja, bei Honda hat man 12.000 km Intervalle.
Ölwechselintervall ist bei der Z900 auch 12.000km! Nach Garantieende kannst du dir das 6.000e Service schenken! Ist nur ein
einfaches durchchecken
Speedy Gerry Ja klasse. Bringt dir auch nichts wenn du die Karre alle 6.000km zum Händler schleppen musst mit Termin, Jemand der dich heimfährt organisieren, jemand der dich wieder hinfährt, etc. Und selbst wenns „nur mal kurz durchchecken ist“, entstehen in D dadurch natürlich auch gleich ensprechende Arbeitskosten. Die Einfahrvorschriften von Kawa sind auch längst nicht mehr zeitgemäß, auch wenn sich die meisten eh nicht daran halten.
Denke mit deiner Fahrleistung bist eher die Ausnahme wie die Regel. Für die meisten langen 6000 km locker. Zumal es meist ja heist,nach xxxx km oder 1x im Jahr.
Sehr schöner Test. Nacht Spaß eure Videos zu schauen. Wie im echtem Leben.👍
Habe sie mir heuer gekauft und muss sagen , eins der besten biks die es gibt !!!
Hatte lange überlegt , weil sie keine TC hat , aber dann doch gekauft und bin völlig aus dem häuschen wie geil dieses gerät ist , Fantastisch !!
Schönes bike, der grüne Rahmen kommt gut rüber. Hat ordentlich Dampf, zum um die Häuser ziehen genau das richtige. Diese ganzen Technik gadgets, braucht man anscheinend doch nicht unbedingt. Guter test, macht gerne weiter so :)
Die Marietta Slomka Einblendung, zu geil hehe
Moin moin, habe im Mai diesen Jahres euren Test gesehen, zu Kawa gegangen, gekauft und seit dem dauerglücklich. Die 21er hat nun ein bißchen mehr Schnucki wie LED, volldigitales Display und Fahrmodi, aber egal. Sie ist einfach super. In den Dolos macht sie richtig Spaß. Euer Video ist wirklich super, aber bitte eine Kleinigkeit. Das nächste mal bitte rausschneiden, wenn ihr mit über 20 Km/h über ein Stop-Schild "ballert" (Ich bin Fahrlehrer). Ansonsten habt ihr einen Abonnenten mehr. Weiter so...
Bin die Z900 Probegefahren, hab mich verliebt und zugeschlagen, ich bereue nichts, wirklich geiles Moped... 👌😍
Bei 13:50 mal wieder vorschriftsmäßig am Stoppschild verhalten. Das solltet ihr mal überdenken.
Sehr tolles Bike 😊
Ich freue mich beim 0 auf 100 Test jedesmal mit dir mit😉👍👍schönes Mopped😎
Ganz klasse, euer Test! „Leider“ ist die Z900 sehr wertstabil und auch die 2017er sieht man selten unter 7.000 Euro … :D
Abo dagelassen!
hallo
habe mir die gleiche wie auf dem video gekauft , und kann nur sagen es ist ein preis leistungs wunder !!!!!
sehr sehr guter und schöner testbericht
weiter so!
will sie mir jetzt unbedingt auch kaufen :O
Ich fahre die Z900 nun bald ein Jahr, habe bis jetzt nun 18'000km abgespult, und finde die Z900 total super gemacht, nicht spezifisch für irgendwas sondern man kann damit ohne Probleme nach Rom fahren, am Wochenende auf eine Tour, oder aber auch jeden Tag damit zur Arbeit fahren. Der Motor ist genial, und wenn man das Bike dann mal unter Kontrolle hat, fährt es sich damit wie mit einem kleinen Roller. Es ist das Erste Motorrad, bei dem ich das Gefühl habe, Mensch und Motorrad werden eins... davor fuhr ich eine Z1000 und vor dieser eine ER6N.
Geniales Bike, aus welcher Ecke kommst du?
@@rainer-winkler1510
Ich bin aus der Schweiz
@@noemim.3272 die Schweiz ein Paradies für Biker, schöne Pässe zu fahren mit der Z....a Traum...ich komme aus Bayern, dachte ich könnte mit dir mal die Z900 ausfahren, die auf dem Profilbild is meine, bin auch sehr Zufrieden, gute Fahrt und wenn mal in Bayern bist schreib mir du schöne Schweizerin.😉 ✌
@@rainer-winkler1510
Danke :) und dir auch schöne fahrt. :)
Noemi Barmet von welcher z bist du denn umgestiegen? Mich würde ein vergleich der motoren und der handlichkeit interessieren
Danke
Ich fahre das Moped jetzt seit fast 2 Jahren. Muss sagen, dass ich die Tracking-Kontrolle überhaupt nicht vermisse. Die hängt so schön am Gas. Man kann sie fahren wie ein Mofa oder wie ein Sportler... Null Problemo!
und bei 17:50 wieder!
Schön, daß Du Dich so intensiv damit beschäftigts
@@MotorradTest Ja, das hat auch einen Grund. Bei mir in der Nähe gibt es in Ritschermoor eine eigentlich übersichtliche Kreuzung mit Stoppschildern. Hier kommt es immer wieder zu Unfällen, weil das Stoppschild ignoriert wird. Leider manchmal mit tödlichem Ausgang, auch für Motorradfahrer. Daher bin ich da etwas sensibel.
Ich bin Sie am Wochenende Probe gefahren und bin zum gleichen Ergebnis gekommen: Passt bei 1,85m Körpergröße wie angegossen (ohne Sitzerhöhung)!
In Weiß kannte ich die auch noch nicht 👌
Weiter so 👍
Hi Stefan!
Ist es denn Handlich? @Slaty
Ja, geht in Ordnung.
Hallo, könnt ihr bitte mal die honda cb650r neo sports cafe testen. Danke
ich hole mir auf jedenfall dass 2020 model
Was hast du den gegen das 2021 modell? =)
13:43 STOP
Hast Recht....
Bin echt am überlegen ! Mmmhh tolles Bike ;-)
Kaufen,Kaufen,Kaufen...😎
Super Video wie immer! Macht doch mal was über Kawasaki Z1000SX vorzugsweise als Tourer
hallo leute, habe gerade euren kanal entdeckt - ihr macht das super und habt somit einen neuen abonnenten :-)
nur ein kommentar zum thema aus meiner sicht: ich fahr seit ca 7k km die z900rs, und die hat sehr wohl eine traktionskontrolle (sonst ist das bike der z900 sehr ähnlich) und ich muss sagen, 2-3 mal hat mich das schon vor einem rutscher aus einer kehre bewahrt... :-) wie ihr sagt, mit einem niedrigen gang schiebt der motor enorm und obacht ist hier echt gefordert. mir kommt auch vor, dass der weg am gasgriff eher kurz ist, also ziemlich sensibel. also ich steh auch auf den kawa motor, und auch purismus im allgemeinen, aber wie gesagt, über meine traktionskontrolle bin ich dann doch froh...
lg aus österreich
Ja, die RS hat eine TC, die Z900 nicht.
Ihr zwei seit ja lustig..😁
Super Testbericht, bin überrascht wie gut ihr das gemacht habt! Weiter so! Like und Follow von meiner Seite aus.
Kann man dieeses bike auch mit dem a2 schein fahren? Freue mich auf eine Antwort
Ja, es gibt auch eine gedrosselte Version der Z900, die mit A2-Führerschein gefahren werden kann.
@@MotorradTest danke für die antwort😁
@Motorrad Test gibt es nicht seid neustem eine bestimmung das sie höchstens 100ps haben darf im sie als A2 fahren zu können? Weil ich würde mich gerne auf die festlegen bin mir aber wegen der Ps anzahl unsicher
Herrlicher Motor... ich bin die RS Version gefahren... ein Bike, das alles sehr gut kann. Motor, Bremse, Fahrwerk alles Top! Und besonders bei der einfachen Z ein tolles Preis Leistungasverhältnis. Man macht einfach nichts falsch, wenn man sich das Bike kauft. Für mich war besonders der Motor DAS Erlebnis. Ich finde sie nicht so schön... sehr austauschbares Design, deswegen bin ich auch die RS Probe gefahren. Die RS und noch mehr die Cafe, sind um Häuser schöner, aber auch teurer! Schöner Test wie immer👍
Ich habe gesehen der Korpulente mit den Dackelbeinen ist nicht mehr bei euch ?
Wann testet ihr die 2020 ? Lg
Demnächst.
Guter Test, kann soweit auch alles bestätigen. Einfach und spielerisches Handling, ein Schaltassistent würde mir noch sehr gut taugen. Völlig unnötig ist hingegen die hier angesprochene TC, noch nie ein so gut dosierbares Motorrad gefahren.
Könnt ihr mal bitte die neue Testen 😀👍
Ist sie auch für kleinere Leute geeignet ??
Unbedingt!
Ich bin 1,63 und finde sie perfekt für mich.
Ich kann sie selbst mit 1,55 fahren. Mit Tieferlegungskit ist es dann perfekt !
@@sarahx2305 sehr gut. Bin auch nur 1,50 m 😄
Also icb hab Honda cbr650r. Ich finde einfach dieses Honda Model einfach geil was allem betrifft. Ihr könnte auch bei Motorradmagazin vergleichen
Könntet ihr mal die Z800 testen? Also vielleicht auch dazu im Vergleich.
Haben wir auf dem Zettel, wird aber noch etwas dauern.
Okay. Schade dass es noch dauern wird da diese Kaufentscheidung bei mir bald ansteht aber trotzdem gut.
Die verschiedenen Sitzpositionen erklären sich wohl aus dem Bauch raus 😂
Könnt ihr mal einen direkten Vergleich zwischen der z900 und der gsx S750 machen?
Das geht leider nicht, wir haben die Maschinen ja nicht bei uns im Keller stehen....
Alles was ihr sagt kann ich mit meiner Z900 nur bestätigen die ich seit Januar 19 habe.
Habe mich für das Grau Rote Design entschieden.
KATANA784 oh an meinem Geburtstag
Viel Spaß und alles gute
Ist dir Z900 ein A2 motorrad? Weil die so eine hohe Ps Anzahl hat
Gibt es auch als A2 Version. Siehe Webseite Kawasaki.
@@MotorradTest dankeschön für die rasche Antwort
Könnt ihr bitte die Suzuki GSX-S 750 testen? 😁
Kommt mit auf die Liste..
@@MotorradTest sehr schön danke 😁
Wie sieht es aus mit 1,70 Körpergröße würde ich da Problem kriegen mit beiden Füßen auf den Boden zu kommen?
Danke für antworten
Das hängt vor allem davon ab, ob Du kürzere Beine oder einen kurzen Oberkörper hast. Für eine echte Aussage hilft nur eines: Probesitzen.
Danke
Motor/Abgasdäpfer klingt gut, hört sich sehr rund und geschmeidig an und dennoch kraftvoll!
Erinnert mich etwas an meine Yamaha FZ1..
Motorrad pur ohne Schnickschnack, so soll es sein! 👍
In Zahn weniger am Ritzel und es zieht einem die Arme lang... 😁
(Welches Kapfgewicht hat denn der Stephan? 🙃)
Marietta Slomka 😂😂😂
Ich 80 kg, Stephan 80+
@@MotorradTest 👍😁
Das mit dem Hauptständer wird wohl nichts wenn du dir den Brotkasten Vorschalldämpfer unterm Motor mal anschaust🤔
Weg mit dem Brotkasten. Dann hat sie auch geilen Sound.
@@KuppelBrie dann muss man wahrscheinlich eine Komplettanlage ohne Kat anbauen aber was das bedeutet weißt du ja auch....😉
@@motomax8641 Klar. Hab schon einen neuen Krümmer bestellt :) Ich komme aus NRW hier sind Motorrad Kontrollen nicht so häufig. Klar wenn's auffällt bin ich am arsch.
@@KuppelBrie komm auch aus NRW 😎
@@motomax8641 Ja sauber 😁👍 Dann weißte ja das dass hier eigentlich recht locker läuft. Ich habe manchmal das Gefühl das die Cops hier nicht wirklich wissen wie laut so ein Motorrad sein darf.
1,80 groß und er kommt kaum mit den Füßen auf den Boden?
Da bin ich leider mit meinen 1,76 schon raus. Bei meiner ZRX1200 war das kein Problem.
Zuerst die gute Nachricht. Es ist wirklich ein sehr schönes Mopped. Wenn man am Sonntag bei über 15 Grad mal ein paar Meter düsen will, macht die Hübsche bestimmt Spaß (wenn man es mag, mit einem Dyson vom Klang her zu fahren). Jetzt das große Aber (ich weiß, ist auch Geschmackssache). Wir schreiben das Jahr 2019. Fahren Z900-Menschen nur am Tage, Scheinwerfer, Blinker mit Glühlämpchen. Es gibt so was, wie LED's. Der Unterschied, wenn man im Dunkeln fährt, ist sehr groß. Alltagstauglichkeit ist wirklich begrenzt. Was macht man mit 125 PS, wenn es mal regnet und nur 3 Grad über 0 ist? Da ist ein Regenmodus und Traktionskontrolle ein Segen im Sinne der Sicherheit. Seitentaschenuntauglich ist auch nicht so prickelnd. Im Wesentlichen kann man die Hübsche eigentlich nur für 50 km am Sonntag bei Sonne gebrauchen. 7000 Tacken wären dafür auch ganz in Ordnung. Irgendwie ist die Kleene wie ein Politiker, außen schön aber nicht viel dahinter. Irgendwie wie ein Trabi, es ist ein Tacho dran, alles andere kostet Aufpreis oder man bekommt es nicht. 1000 Euronen mehr und man bekommt sehr viel mehr Motorrad von anderen Herstellern mit ähnlichem Punch aber sehr viel mehr Alltagstauglichkeit und SIcherheit. Wunderschönes Bike mit einem geilen Motor (wenn es mag, auf einem Fön zu sitzen, nicht wichtig und Geschmacksache), aber der Rest fehlt.
Hm - so richtig andere Dinge als wir im Video hast Du jetzt nicht genannt. Egal, ist schon ein tolles Bike.
@@kraft_90 Habe ja auch geschrieben, dass ich dass Mopped echt schön finde. Und da hast absolut recht, dass die elektronischen Helferlein die Fahrphysik auch nicht aufheben. Ist vielleicht sogar etwas gefährlich für jüngere Fahranfänger, welche sich zu sehr auf die Assistenten verlassen und noch nicht so das Popogefühl haben. Staubsauger ist sowieso mit einem Augenzwinkern gemeint. Ich bin eben der brummige Typ, aber letztendlich ist das egal. Allzeit gute Fahrt und viel Spass mit der Kleenen, das macht sie garantiert.
Inspektionsintervall ab 2019er 12000km.Hab Sie in Weiss,geil.
Ne ist immer noch 6000
AV bei 17 L ? da saßen ja nur richtige heizer oder *ich will mit euro 4 so laut sein wie ich kann* Fahrer am werk
seems like a good review. Too bad it's not in english. ;)
Maybe one day there will be a google translator for videos ... ;)
LED Hauptscheinwerfer wäre schön gewesen
Testet doch bitte mal die Suzuki GSX-S 1000 ...
Okay, kommt auf die Liste. Die ist allerdings lang, kann also noch dauern.
@@MotorradTest Super. Dank an euch und Daumen hoch !
Reichweite 300km ? Ich bin mit meiner 70kw Z900 noch nie weiter als 230 km gekommen :D
Also meine hat ca.Reichweite
330 Km,125 PS Version...😎
@@thomasadam1330 Selbst wenn ich vollgetankt habe wird mir maximal ne reichweite von 260 km angezeigt.. komisch
@@uMaDVeLoAn Der Tank ist doch genauso gross?!17 Ltr.
Und auf die Tankweiten-Reichweite würd ich mich nicht verlassen!Wenn ich morgens losfahre,zeigt sie mir auch weniger Reichweite,aber ein paar Kilometer fahren,mit warmen Motor,pendelt sich die Reichweite wieder ein!!!
Beispiel:Tank halbvoll(also?8-9 Ltr),Motor kalt,Reichweitenanzeige ca.130 km,mit der Zeit,wenn der Motor auf Temperatur ist erhöht sich die Reichweite,in etwa auf 15-20 Km,lt.Anzeige,eventuell noch ein bisschen mehr...
Gute Fahrt,Bro....
@@thomasadam1330 Ne auf die tankreichweitenanzeige verlass ich mich auch nicht.. aber 330km sind schon echt ne menge.. was ist denn dein durschnittsverbrauch ?
@@uMaDVeLoAn 5.5-5.7,aber vielleicht drehste zu sehr am Gas?
0 bis 100 Tests sind ziemlich sinnfrei ab einer bestimmten Hubraum /PS Klasse, da die Werte sich nur marginal zwis hen den Bikes ändern und sie sowieso nie korrekt reproduzierbar sind = null Aussagekraft
Ansonsten gut gemacht , nur das Bike ist optisch sowie akustisch absolut nicht mein Fall...
@15:53 Das ist ausreichend, aber nur für sportliche Ambitionen. Von mehr als ausreichend zu faseln, aber keine Standards zu haben, ist völlig unsinnig.
@17:11 Für ein Nakedbike ist der Winschutz ausreichend, aber es kommt letztendlich immer auf die Ansprüche an und ob man eher besonders schnell unterwegs ist oder nicht. Nakedbike bedeutet nicht zwangsläufig ohne Windschutz, jedoch ohne Vollverkleidung. :)
Wenn ihr beide auf dem Motorrad hockt, habt ihr das zulässige Gesamtgewicht überschritten! (Zuladung 180 kg)😁😉
Oh - daran haben wir gar nicht gedacht...aber eine üble Unterstellung, dass wir 180 kg überschreiten. ;-)
@@MotorradTest
😂
Ohne TC nicht mehr zeitgemäß. Gerade als Neu oder Wiedereinsteiger sollte das an Bord sein
Für Neu-und Wiedereinsteiger gibts eh bessere Bikes.Z.Bsp die Z650 von Kawa wenn es ne "grüne" sein sollte. Abgesehen davon (finde ich) hängt das Bike so gutmütig am Gas, das eine TC überflüssig ist.
Ein echt tolles Bike, daß mit ein paar Accessoires aus dem Zubehörhandel für moderates Geld gut zurecht machen kann.
Ich liebe meine
Schwarze Z 900...😎
My bike:) ! Have one Green.
Die Z900 ist optisch sehr gelungen und ein Preis- Leistungsknaller.
Für 9000 € gibt es vom Fahrwerk, Motor (125 PS), Bremsen kaum ein besseres sportliches Motorrad mit relativ aufrechter Sitzposition.
4 Zylindersound ist zwar nicht mehr meins, aber sachlich betrachtet gibt es am Motor, Kupplung und Getriebe nichts auszusetzen.
Farblich schicke Varianten.
Was mir nicht gefällt ,ist das Display! Da hätten sie lieber das von der Ninja 650 nehmen sollen, oder von der ZX6R.
Druckstufeneinstellung am Fahrwerk wäre schön.
Kniewinkel ist etwas zu spitz bei mir (1.8m), da müsste ich den höheren Sitz nehmen, ansonsten ergonomisch schon sehr gut.
Außerdem hätte ich gern noch Blipper, Kurven ABS und Traktionskontrolle (zumindest über Aufpreis).
Scheinwerfer in LED und radial verschraubte Bremssättel wären 2019 auch nicht verkehrt.
6000 km Intervalle gehen 2019 nicht mehr!
Ein höherer Windschutz wäre für mich Pflicht zum Abreißen von Autobahnetappen (oder SX Variante, sie läuft ja schließlich 240 kmh).
Ich mag die Z900 und irgendwie mag ich sie auch nicht...Ist aber bestimmt ein sehr gutes Motorrad! Gerade für den Preis.
Könnt ihr mal eine Honda CB1100RS, quasi als Gegenentwurf zur Z900, testen?
Ist zwar eins der meist verkauften Motorräder und aber auch eins der meisten, die sofort wieder verkauft werden. Schaut euch mal auf mobile.de um, da werden manche Motorräder sofort nach 2 Wochen verkauft und ich schließe mich dem an. Zwar nicht nach 2 Wochen aber nächstes Jahr kommt die Maschine aufjedenfall weg. Es hat nichts mit dem Motorrad an sich zutun sondern mit der Firma Kawasaki. Sehr schlechter Service. Kaum Teile für das Motorrad, es gibt nach 2 Jahren, ja nach 2 Jahren keine einzige Auspuffanlage für dieses Motorrad obwohl es doch eins der meist verkauften ist. Sehr sehr schade. Kawasaki verkauft die Motorräder und das wars. Da wird sich garnicht um den Kunden gekümmert. Ich persönlich Wechsel zu Suzuki. Preis Leistung Top, Kunden Service Top, Bike- Teile top.
Das Motorrad ist natürlich wunderschön aber das ist nunmal nicht alles. Für mich sind modifikationen und Kundenservice alles
noch ne Akrapovic montiert und auf gehts.
Ihr bettelt ja geradezu um ein Bußgeldverfahren. Und das mit eigenem Videobeweis.
Leider lässt einen ein 2 Tonnen Tesla Model S in punkto Beschleunigung trotzdem stehen. Da muss dann doch eine R1 mit >200PS her. Bzw. eine H2 oder H2R
Ist das Teil Sexy!
Stops child 21 22 23
ba da urata limba avetz
So eine große Person auf der Maschine, das sieht schon unproportioniert aus.
Mädelsmotorrad??TC?? Mein Frau hatte ne 2013 Zetti 1000. Sie konnte das Ding mit 141 PS auch ohne TC fahren. Ein bisserl Gefühl sollte man schon in der rechten haben.🤣😎Der Preis mit TC wird wohl nicht zu halten sein.
Ich finde den sound absolut kacke
Ich mag die Z900 und irgendwie mag ich sie auch nicht...Ist aber bestimmt ein sehr gutes Motorrad! Gerade für den Preis.
Könnt ihr mal eine Honda CB1100RS, quasi als Gegenentwurf zur Z900, testen?
Und die Honda VFR800F!!
Wir haben extrem viele Testwünsche, insofern können wir leider nichts versprechen.
@@MotorradTest Natürlich nicht. Aber ich wollte es mal ins Bewusstsein bringen 😉