鐵路高架化 | 楠梓鐵路將高架化 楠梓百慕達陸橋將不迷航

楠梓鐵路立體化，正在進行可行性評估；高雄市政府交通局表示，最快明年三月可以完成，預計將在捷運青埔站旁，和楠梓產業園區旁，增加兩個通勤站；並且一併改造有楠梓百慕達之稱的楠梓陸橋，避免迷航，以提高行車效率和安全性。
一起來關心高雄最新消息喔
快來訂閱高雄都會台YT按小鈴鐺!
/ @ebabycatv
更多精彩的新聞請見：
中嘉新聞網(高雄)
news.homeplus....
高雄都會台ch4-FB
/ ch4tktv
或是晚間6點敬請鎖定高雄都會台第4頻道~
DISCLAIMER: This is NOT a sponsored video! Some of the links are affiliated.
#鐵路立體化
#楠梓
#捷運青埔站
#楠梓產業園區
#通勤站
#百慕達
#平交道
#鐵路高架化
#港都新聞1130307

[@wwi_collector]

台鐵在高雄段的效率已經是數一數二的差了，還要增加兩個車站，是嫌說區間車開的不夠久嗎，信不信這兩站一樣沒辦法待避，區間車大概要一個半小時才能走完整個高雄，自強號還是一直被區間車擋，一樣越來越慢，然後再來吵通勤站的班次太少。請高雄市府有種一點，學一下林榮新光車站，要增加站體就自負盈虧，不要浪費一堆錢假裝有在做事

[@jianys1028]

真佩服車本主義的思考模式，有問題都會找鐵路來開刀。
就算鐵路高架化，複雜的車道設計依然存在平面上。
高雄朋友的納稅錢要花費在這裡可真是偉哉！

[@user-fv8re2we3g]

鐵道局是中央的，所以是大家的錢😅

[@wallon6567]

就算拿鐵路來開刀也無法阻止車禍、意外發生!問題依舊存在!😂😂

[@噗噗-w6s]

是該在楠梓辦演唱會了!! 就當什麼事都沒發生🤣🤣

[@user-fv8re2we3g]

本來就只有讓二輪在迷航而已😅
就算把鐵路拆了也是給你繞路而已😂
交通部帶頭歧視交通使用者
上頭還有臉說自己是最注重人權的🤣🤣

[@matthew2688]

又是這種不三不四的計畫!!當然一次到位地下化阿!!還高架勒!!以後改地下再花一筆再貪一筆嗎??!!

[@JasonHwung]

偶而騎車這邊，3次有2次迷路，真的佩服當初設計的人。
很久以前， 機車可以直接上橋， 簡單明瞭 不會迷航； 改了之後，繞來繞去的找不到要走的路。

[@劉小銘-b9r]

鈑金治國，只為四輪想

[@ryw6961]

不要再花這個錢在鐵路上真的沒有效益，應該改善道路比較快，也比較適合，不然火車會一直堵著，會影響班次的調度😮‍💨

[@萬隱靈]

又是沒有通過線的通勤站，這下真的要誤點了。
至於道路部分，請問鐵路高架化後，平面道路仍舊車種分流嗎?如果仍是如此真的很好奇規劃怎麼過的。

[@36.73]

1.大湖楠梓區間的車次有變多嗎？
2.高架到岡山 路竹才有意義

[@easonswag5021]

看民國幾年我們的交通部可以意識到自己對機車駕駛多不友善

[@smpp8639]

根本不用花錢高架化,直接汽機車同道行駛就好,問題馬上解決.看!我為政府立馬省上幾百億.

[@johnnytry8678]

立體化？全部擠在高架化，結果百慕達嚴重率只會大大再增加~😒😑 不看好高架化會紓解交通壓力
應該鐵路地下化，然後高架化連結國道、地上讓給汽機車市區行駛！

[@LM-cy8rd]

改善陸橋就行的東西，硬要高架化，就算要動鐵路，也是地下化，高雄車站都地下化延伸了，楠梓還在高架化？
幹嘛？這樣下次還可以再做一次拆除高架工程嗎？

[@zhiyoulee2360]

楠梓百慕達路橋應盡快拆除重建，連在地人都會迷路，更何況外地人，饒來繞去就是離不開神乎其技的手掌心，高架後交通更甚暢，地方更快速發展

[@yeh3462]

眼光看不遠的規劃與建設，早在地下化前就建議過楠梓站再出土，這些專家聽不下去，現在又想要亂搞了！

[@NanjoWalker]

然而直接讓機慢車上橋就解決了XD...

[@Andy-oh1ns]

車種分流廢掉不就好了？歧視就歧視藉口一大堆

[@esarrtTsai]

直上直下不用繞就好，這樣做只是找藉口發包撈油水吧。

[@zogizogi]

浪費錢，直接歸還白牌機車路權，把原本百慕達規劃為腳踏車道不就好了？

[@小東洋俱樂部]

一個禮拜三次有汽車跑到機車地下道😩😩😩

[@crazygig0914]

從小等到大終於不是只有聲音

[@陳祥-u3c]

油水來了

[@lkiop]

迷航？？讓機車直接上橋不就不迷航了，還輪得到鐵路高架？

[@ysh_lapish]

立體化就算了 該有的待避麻煩請做下去，以後市區鐵路立體化或要捷運化都要ㄊㄇ的做通過線或待避不然就不要亂撒錢

[@wallon6567]

政府又要坑錢了，就改善陸橋問題就好了，干鐵路什麼事…不知道怎麼走不會用Google地圖查？要不然走別條路也可以通啊！
而且房價、物價會長、還有少子化、高齡化、國民憂鬱等等...一堆問題，因為錢有一半都是被政府A走的，那些一直喊鐵路立體化的百姓還不知道，笑死

[@kpstool1026]

直接鐵路地下化豈不是更好？

[@user-fv8re2we3g]

臺灣人民的錢就是這麼好花
問題根源就是交通部的車種分流
特地找一個大工程來當某人政績
然後繼續車種分流
繞了一大圈 浪費了一大堆錢
問題依舊存在，笑死😂

[@mos-dt7hs]

真的，而且一直找網軍洗什麽百慕達，路標都寫的清清楚楚，還用顏色分類，還迷路已經是文盲和路癡吧

[@akitsuki1994]

一起上橋不就好了...

[@Virage-1998]

我們政府真有錢呢❤

[@robinhong3599]

👍👍👍

[@justin19820920u2]

寧願讓機車族繞路繞到翻肚也絕不讓他們可以直接上橋，你們可以再歧視一點

[@馬禮格巴滋男爵]

這樣怎麼有藉口發包工程
懂嗎
才地下出來馬上高架再下來
是不是很好笑

[@wallon6567]

然後房價、物價就會再繼續上漲，那些整天想要鐵路立體化的人再來喊說買不起房，不敢生小孩，哈

[@賴志龍-o9z]

多設兩個站就是在花納稅錢炒房而已，捷運和橋頭崗山左營重疊了，在這幾站換就好了，火車的車班少才是要解的重大問題！

[@AA-vx3wo]

從高雄地下化過來，到楠梓又高架！是在坐雲霄飛車嗎？不能統一地下化嗎？

[@btwsniper]

@@AA-vx3wo 因為新左營站是平面車站，除非高鐵那個新左營站拆除重建，不然一定得爬升回地面
至於雲霄飛車，捷運紅線市區段地下化，到楠梓段不也是高架

[@黃智勝-r6w]

哪天又蓋一條輕軌😂

[@banfu100]

鐵路應地下化