Première super-recharge chez Fastned Achères A6 e-208
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- Опубліковано 8 вер 2024
- On parle aujourd'hui de notre première recharge ultra-rapide sur le nouvel opérateur de charge Hollandais Fastned sur une nouvelle station présente non loin de l'autoroute A6 sens Paris - Région
Ca charge vite, très vite pour une e-208 !
Voiture Kia EV6 Active comme véhicule principal en remplacement d'un Peugeot 5008 Business 2018 (en commande au moment du tournage de la vidéo).
Matériel d'enregistrement / montage :
- iPhone 12
- Micro cravate Comica BoomX-D MI
- Filmora 9
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1:35 Vivement l'EV6, tu pourras faire des photos/vidéos du tableau, parce qu'avec la e-208 et son affichage de jauge thermique… mouarf😄
Et sinon, pourquoi une photo de La Clusaz ?
En effet la Kia se fait désirer. De quelle photo La Clusaz parles-tu ?
@@clemcomboccs5041 😄…celle de la chaîne Clem Combo CCS
(ua-cam.com/channels/394fKmJ8JXM-uz-W3w6CVA.html)
@@Manuko a défaut d’avoir une photo de mon EV6 j’ai une photo de La Clusaz 😅
You seems to have the old software. The charging curve has been improved. Even at 84% it is still charging with 40kW.
Really they you should update it but this is not my personal car
@@clemcomboccs5041 It took some time when I had mine for the “service” (really nothing to do in a EV) and asked for the update. The servers had connection difficulties so they had to try for some time.
Quand tu auras la Kia EV6. Cela ira franchement plus vite même a 50%.
Par contre tu pourras avoir des prix sur les charges ultra rapide pour 29 c€ / kWh avec chargMY KIA.
Avec ma ioniq 5 Fastned est un régal.😉
A nous la recharge bas coût pour l’instant. Je limite tout de même les supercharges pour ne pas détériorer le pack batterie. Hâte de voir avec la EV6
@@clemcomboccs5041 De toute façon la 208 ce limite tout seul et rapidement sous les 50kW puis elle descend encore plus bas assez vite. Donc sa ne peut pas vraiment luis fait dû mal. Par contre elle exploit mieux les bornes 50 kW DC.
Cette été j'ai fait plusieurs charge rapide chez ionity et Fastned avec ma ioniq 5. J'ai pris le temps d'en observer une. 😁😁😁. Je suis arrivé à 25%. La puissance a démarré a 75. Puis très vite elle est monté a de 225 kW. elle est monté progressivement à 240 jusqu'à 60%. La elle est descendue à un policier 190 jusqu'à 70 % a 80% était encore a plus de 120 kW.
Il y a eu une charge où pour arrêter au % voulu 75 %. Il me fallait 10 mn de charge en partent de 45%. Je n'ai pas pu revenir avant 16 mn. Trop de monde à la station... Je suis revenue j'avais très largement dépassé la valeur car j'étais à 86%. Elle était encore a 95 kW de puissance de charge.😁
La charge des EV 6 et ioniq 5 sont des régal dans les bonnes conditions. En hiver c'est un peu plus long mais cela reste très bien aussi.😉
Dans votre EV 6 vous allez avoir le pré conditionnement de la batterie. Ce qui va améliorer les choses par temps froid. Les EV6 en circulation vont bénéficier d'une mise à jour pour l'avoir aussi gratuitement. Mais pour les ioniq 5 actuellement en circulation et qui ne l'ont pas cela semble plus compliqué. Les nouvelles ioniq 5 comme les EV6 en seront elles aussi équipé.
En tout les cas profitez bien de votre VE
Comment tu vas faire quand il n'y aura plus d'électricité ?
Je la produirai ou nous irons la chercher lorsque les pointes seront effacées en pleine journée. Charger vite ne représente que 5 à 10% d’utilisation normale d’un VE donc pas de problème de charger à 7 voire 11kW. On s’adapte
Salut , comment vas-tu ? Je n’ai pas eu de tes nouvelles après ta livraison 😅
Message privé je n’ai pas encore reçu et je n’ai pas ton contact tu as oublié de me transmettre 😉
@@clemcomboccs5041 mince désolé, j’ai zappé . pour mon numéro de téléphone , Envoie moi un e-mail