совет Вам, при сборке приклеивайте на головку малярный скотч дабы не царапать крашенные детали изделия. ( когда Вы прикручиваете белою ручку ) Не важно что это мотоблок, трактор лопата или грабли. Человек покупая новое изделие хочет видеть НОВОЕ а не ободранное. обратите внимание на детали что скручивали на заводе изготовителе и представ те общий вид если б такие задиры были на всех местах скруток. думаю клиенты все как один сказали что за Б/У хрень Вы мне впариваете. Думаю, так.
То есть, чтобы повернуть руль в ту или другую сторону, нужно покинуть поле обработки, сходить за инструментом, открутить и повернуть. Все нормальные производители, делают рычаги вместо болтов и вал шестигранный, тогда и пальцы ломать не будет.
Я собираюсь Салют продать а купить или Неву но со всем что бы было понижающий раздаткой на коробке и разблокераторами на колёса, или Аврору 1400 но там ВОМ а мне для копалки надо ремень,думаю
Не братух для того чтобы на нём полноценно пахать как не крути всеравно утяжелители нужны хорошие. Только тогда без проблем и железные колеса не нужны, но желательно переобутся в больший размер. Проверенно не только мной. И с мультиагро даже сравнений нет с их лебезным валом разобщения.
Лучше брать с лифаном и так же будет ходить. Переплачивать за название нет смысла! Мотоблок этот гавно и отдать за него 50 000 - это не правильно. не стоит он таких денег.
Интересно, слабое место этих редукторов-переключение скоростей- устранили? Или всё также,хрен включишь? Я бы только из за этого Неву бы не купил. У меня 2013 года,по наследству досталась,до этого имел счастье попользоваться новой Невой если не ошибаюсь в 97... Болезнь та же ...пипец!
и как все остальное российского производства,приходится допиливать,что-то колхозить,подваривать,вытачивать и конца и края этому нет и не будет...все болты из "сыромятины",шплинты-стопора,на полуосях из "сыромятины"-один раз с фрезами поработаешь,потом стопора молотком выбиваешь,потому что развальцевались...Навесное лучше вообще самому делать,потому что то,что продается в магазинах к нему,даже навесным назвать трудно....Двухрядного окучника хватило на 1/3 рядка,после чего он просто разорвался,да,да,да металл разорвался.профильная труба к которой крепятся 2 окучника выполнена из стали толщиной 1,5 мм..Регулировочный болт на сцепке загнулся в букву ЗЮ...Ремень порвался через неделю,потому что производитель думает,что армирование ремня внутри капроновыми нитями-это все для детей,он сделал просто из резины и сверху в тряпку завернул-для настоящих мужиков....Они даже отверстия на сцепке под шкворни не смогли ровно просверлить,дятлы....Один водяной насос работает пока без сбоев,хотя и там тоже были косяки... Вывод: Этот мотоблок для тех у кого прямые руки и растут они из правильного места и есть время и желание ковыряться с этой техникой...
125 РЕГИОН У вас там во Владике, все Российское заведомо плохое. Вы там на Японию молитесь, даже если это откровенное дерьмо. Это не мотоблок плохой, это диагноз у всего региона такой.
Почему не ставите шайбы уже не докомплект. У меня вообще не положили удлинитель на колеса. Вообще надо ставить пользователям увеличенные шайбы везде и на корпус редуктора, там их вообще нет.
Точно так!Не только тех денег не стоит,а и трояка не стоит!Уёбище!!!.Из-за ременной передачи у меня полетел вал в редукторе.Полуоси с пальцами спецом сделаны так,чтоб быстрей разбивались,болтались,срезались.Это расходники и стоит полуось 500р!К одному движку претензий нет потому,что не наш(Хонда Тайвань).Жил бы рядом с Питером(там завод''Красный Октябрь''),то хари инженерам и владельцу об стену поразбивал бы!Правда, сел бы.
@@user-gq5rz8qi1u Полностью с вами согласен! Реальные уроды эти...(инженеры)!!! За такие деньги....руль в руках остался, обломился возле крепления😠. Косилка заря" не подходит, крепления надо отдельно покупать.
А вот интересно какая больная голова придумала такое рулевое управление. Это же неубираемый люфт и с каждым рабочим днем он будет становится все больше и больше. При попытке сильней затянуть просто будет сминатся труба. ЗАЧЕМ ВЫ БЛ ПОРТИТЕ НОРМ ВЕЩИ. МБ2 НЕУБИВАЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОЛНКА НАКРЕНА ИЗАБРЕТАТЬ ЭТОТ КАЛ. Ну и пожелание так сказать если уж вы увеличиваете мощность и вес мотоблока так может есть смысл увеличеть и размер колес . А то вы на все модели икультиваторы ставите одни колеса. хоть агрегат весит 60 хоть 90 хоть 100+ везде один редуктор и одни колеса
По качеству МТЗ намного лучше Невы. Навесное оборудование придется докупить но это делается один раз и качественнее. Это мое мнение и я за 80+ Неву не купил. Цена завышена
@@Gotikaoleg Зачем же тогда сравнивать разного класса мотоблоки, насчёт качества вопрос сложный после того как на мтз стали ставить Китай детали, хотя и сама конструкция кпп не когда и не была совершенна даже в сравнении с мс. Другой вопрос как я понял затрагивающий вас это цена, но здесь потребитель имеет широкий выбор например в данный момент можно приобрести мб23б 10лс за 63 т. р. Теперь о другом аспекте затронутова вами насчёт качественного навесного мтз, сказать могу только одно качество такое же как и у всех но возможность за такую цену(а она конская) покупать а толку от него с гулькин.... Активная фреза не о чем, да и косилка с невой не в сравнении. Единственное приимущество это перевозка груза с прицепом и пахота на больших площадях и не более того да и то при этом вы сами оцените качество сцепления. Если уж быть честным и грамотно подойти к подсчётам финансово то складывается картина что за две сотни можно купить отличный японский мб и он точно уж переживёт все выше перечисленные модели мб. Лично моё мнение и я не в праве его навязывать просто его излогаю, не для спора с вами.
@@user-pn5ij2ry2q Каждый кулик свое болото хвалит. Я не говорю что Нева плохая - просто этот мотоблок не нравится. Я работал и Невой и МТЗ фрезой и лично для меня лучше и комфортнее. Может я мало работал на этих моделей, но первые впечатления они такие.
@@Gotikaoleg Могу с увереностью в 100%сказать что ваш опыт использования был на стоковой модели, а она не способна раскрыть своего потенциала без нармального утежелеления с переходом на более большие колёса. Это впринципе всем известный факт,и производитель знает об этом но всеравно гнёт цену и продаёт также с 8 или 10 колёсами. Короче это лирика не в рамках комментарий. От части могу сказать что самых лутших впечатлений от работы я имел при использовании Kubota zk1-8. Что в дальнейшем и привело к приобретению японца. У брата есть и нева и Grillo, также у дальнего соседа есть мтз. И при необходимости мы друг друга выручаем особенно при сенокосе и ранспортировке дров для бани. Так что может и есть доля вашей правды насчёт кулика, но читающие комментарии люди впринципе сами могут сделать субъективный вывод стоя перед выбором. Поэтому гологласно и не стораюсь делать заевлений, как говорится каждому свое. Спасибо за диолог.
совет Вам, при сборке приклеивайте на головку малярный скотч дабы не царапать крашенные детали изделия. ( когда Вы прикручиваете белою ручку ) Не важно что это мотоблок, трактор лопата или грабли. Человек покупая новое изделие хочет видеть НОВОЕ а не ободранное. обратите внимание на детали что скручивали на заводе изготовителе и представ те общий вид если б такие задиры были на всех местах скруток. думаю клиенты все как один сказали что за Б/У хрень Вы мне впариваете. Думаю, так.
Лайк за подробности.
а чего брать то тогда? этот хоть по сервису и навесным вроде доступен
Регулировка руля по высоте, вроде барашик ставиться или я что-то путаю по моделям!?
4:35 Так ставить МБ нельзя, масло из двигателя попадет в карбюратор и в воздушный фильтр.
2-ой год пользуюсь точно таким мотоблоком с таким двигателям и вообще проблем нет,простоял всю зиму и завёлся со 2-го раза.
Заводятся и через 70 лет,как работает что есть пиши,разблокераторы пониженная? Итд
Я тоже купил себе, все отлично, но меня волнует больше люфт меж осевой, большой что-то
Посмотрел видео, вспомнилось немое кино начала 20-го века, и где то рядом мужик на пианино наяривает.
То есть, чтобы повернуть руль в ту или другую сторону, нужно покинуть поле обработки, сходить за инструментом, открутить и повернуть. Все нормальные производители, делают рычаги вместо болтов и вал шестигранный, тогда и пальцы ломать не будет.
Да такое у Невы говно у салюта проще и то я вместо гаек на руле сделал типа рычага ,а тут вообще отверстия
какая альтернатива этому мотоблоку ?
продаю угру и не знаю что взять
Я собираюсь Салют продать а купить или Неву но со всем что бы было понижающий раздаткой на коробке и разблокераторами на колёса, или Аврору 1400 но там ВОМ а мне для копалки надо ремень,думаю
яка його ціна ???
ВЕЩЬ. Блин с ним нестрашно, и на целину, и на суглинок .Мой китаец тяжело справляется мало веса .
Не братух для того чтобы на нём полноценно пахать как не крути всеравно утяжелители нужны хорошие. Только тогда без проблем и железные колеса не нужны, но желательно переобутся в больший размер. Проверенно не только мной. И с мультиагро даже сравнений нет с их лебезным валом разобщения.
А с каким двигателем лучше брать с субаровским, хондовским или американским?
Американец однозначно нет, он бытового класса. Хонда или Субару? Я бы взял Субару, он made in Jupan (прям то есть родной).
Максим Кондратов Без разницы. Они все на одном заводе в Китае делаются.
Если не ошибаюсь, двигатель Хонда до середины 17 года выпускался в Японии. Потому его больше не ставят, дорого.
Лучше брать с лифаном и так же будет ходить. Переплачивать за название нет смысла! Мотоблок этот гавно и отдать за него 50 000 - это не правильно. не стоит он таких денег.
100% правда
Купил бы мотоблок такой , но денег найн !
Сегодня 74000стоит
how much is this machine please?
895$.
am inquiring from kenya were are you please?
In Kenya, we are sorry to send not be able.
no please I mean where are you please I can organise sir please!
We are from Russia. What do you want to organize?
Интересно, слабое место этих редукторов-переключение скоростей- устранили? Или всё также,хрен включишь? Я бы только из за этого Неву бы не купил. У меня 2013 года,по наследству досталась,до этого имел счастье попользоваться новой Невой если не ошибаюсь в 97... Болезнь та же ...пипец!
Из видео стало понятно, что это я точно ни когда не куплю!
У тебя денег наверно нет поэтому, а так, машина огонь👍👍👍
@@user-su1pu3en2h спасибо!
и как все остальное российского производства,приходится допиливать,что-то колхозить,подваривать,вытачивать и конца и края этому нет и не будет...все болты из "сыромятины",шплинты-стопора,на полуосях из "сыромятины"-один раз с фрезами поработаешь,потом стопора молотком выбиваешь,потому что развальцевались...Навесное лучше вообще самому делать,потому что то,что продается в магазинах к нему,даже навесным назвать трудно....Двухрядного окучника хватило на 1/3 рядка,после чего он просто разорвался,да,да,да металл разорвался.профильная труба к которой крепятся 2 окучника выполнена из стали толщиной 1,5 мм..Регулировочный болт на сцепке загнулся в букву ЗЮ...Ремень порвался через неделю,потому что производитель думает,что армирование ремня внутри капроновыми нитями-это все для детей,он сделал просто из резины и сверху в тряпку завернул-для настоящих мужиков....Они даже отверстия на сцепке под шкворни не смогли ровно просверлить,дятлы....Один водяной насос работает пока без сбоев,хотя и там тоже были косяки...
Вывод: Этот мотоблок для тех у кого прямые руки и растут они из правильного места и есть время и желание ковыряться с этой техникой...
125 РЕГИОН - ссылка на статью про подделки см. внизу страницы kuplyu-motoblok.ru/kak-vybrat-motoblok-ili-motokultivator.htm
125 РЕГИОН очень хочется узнать, где у этого мотоблока находится водяной насос?
а сука масло ж
125 РЕГИОН У вас там во Владике, все Российское заведомо плохое. Вы там на Японию молитесь, даже если это откровенное дерьмо. Это не мотоблок плохой, это диагноз у всего региона такой.
125 РЕГИОН, спасибо за информацию!
Почему руль мотоблока крепится к алюминиевому редуктору, а не к раме?
модель такая
Какая цена этого мотоблока
55900 р.
59 000р апрель 2019
76000 март 21
Почему не ставите шайбы уже не докомплект. У меня вообще не положили удлинитель на колеса. Вообще надо ставить пользователям увеличенные шайбы везде и на корпус редуктора, там их вообще нет.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит
Пётр Максимов с двигателем хонда 55700 на сегодняшний день
Александр Пашин сколько 55 тысяч за мотоблок Нева? Подешевле мотобллка нету например 25 тыщ
Пётр Максимов на заводе 54.000 я сегодня там был
Звук ужас!
Не стоит он тех денег, что за него хотят. Весна 2019 год.
Точно так!Не только тех денег не стоит,а и трояка не стоит!Уёбище!!!.Из-за ременной передачи у меня полетел вал в редукторе.Полуоси с пальцами спецом сделаны так,чтоб быстрей разбивались,болтались,срезались.Это расходники и стоит полуось 500р!К одному движку претензий нет потому,что не наш(Хонда Тайвань).Жил бы рядом с Питером(там завод''Красный Октябрь''),то хари инженерам и владельцу об стену поразбивал бы!Правда, сел бы.
@@user-gq5rz8qi1u цены на всё надбовляют что б от Европы не отстать а делают говно
@@user-gq5rz8qi1u Полностью с вами согласен!
Реальные уроды эти...(инженеры)!!!
За такие деньги....руль в руках остался, обломился возле крепления😠. Косилка заря" не подходит, крепления надо отдельно покупать.
А вот интересно какая больная голова придумала такое рулевое управление. Это же неубираемый люфт и с каждым рабочим днем он будет становится все больше и больше. При попытке сильней затянуть просто будет сминатся труба. ЗАЧЕМ ВЫ БЛ ПОРТИТЕ НОРМ ВЕЩИ. МБ2 НЕУБИВАЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОЛНКА НАКРЕНА ИЗАБРЕТАТЬ ЭТОТ КАЛ. Ну и пожелание так сказать если уж вы увеличиваете мощность и вес мотоблока так может есть смысл увеличеть и размер колес . А то вы на все модели икультиваторы ставите одни колеса. хоть агрегат весит 60 хоть 90 хоть 100+ везде один редуктор и одни колеса
За такие деньги что за него просят, можно взять МТЗ 09Н
МТЗ говаришь, прежде посмотри на ценник по внимательней, потом посмотри на чудо фрезу и прочею навеску.
По качеству МТЗ намного лучше Невы. Навесное оборудование придется докупить но это делается один раз и качественнее. Это мое мнение и я за 80+ Неву не купил. Цена завышена
@@Gotikaoleg Зачем же тогда сравнивать разного класса мотоблоки, насчёт качества вопрос сложный после того как на мтз стали ставить Китай детали, хотя и сама конструкция кпп не когда и не была совершенна даже в сравнении с мс. Другой вопрос как я понял затрагивающий вас это цена, но здесь потребитель имеет широкий выбор например в данный момент можно приобрести мб23б 10лс за 63 т. р. Теперь о другом аспекте затронутова вами насчёт качественного навесного мтз, сказать могу только одно качество такое же как и у всех но возможность за такую цену(а она конская) покупать а толку от него с гулькин.... Активная фреза не о чем, да и косилка с невой не в сравнении. Единственное приимущество это перевозка груза с прицепом и пахота на больших площадях и не более того да и то при этом вы сами оцените качество сцепления. Если уж быть честным и грамотно подойти к подсчётам финансово то складывается картина что за две сотни можно купить отличный японский мб и он точно уж переживёт все выше перечисленные модели мб. Лично моё мнение и я не в праве его навязывать просто его излогаю, не для спора с вами.
@@user-pn5ij2ry2q Каждый кулик свое болото хвалит. Я не говорю что Нева плохая - просто этот мотоблок не нравится. Я работал и Невой и МТЗ фрезой и лично для меня лучше и комфортнее. Может я мало работал на этих моделей, но первые впечатления они такие.
@@Gotikaoleg Могу с увереностью в 100%сказать что ваш опыт использования был на стоковой модели, а она не способна раскрыть своего потенциала без нармального утежелеления с переходом на более большие колёса. Это впринципе всем известный факт,и производитель знает об этом но всеравно гнёт цену и продаёт также с 8 или 10 колёсами. Короче это лирика не в рамках комментарий. От части могу сказать что самых лутших впечатлений от работы я имел при использовании Kubota zk1-8. Что в дальнейшем и привело к приобретению японца. У брата есть и нева и Grillo, также у дальнего соседа есть мтз. И при необходимости мы друг друга выручаем особенно при сенокосе и ранспортировке дров для бани. Так что может и есть доля вашей правды насчёт кулика, но читающие комментарии люди впринципе сами могут сделать субъективный вывод стоя перед выбором. Поэтому гологласно и не стораюсь делать заевлений, как говорится каждому свое. Спасибо за диолог.
Неправильно ставишь шплинты на полуоси и некоторые другие действия.
и двигател незнаю сколка лашадак хонда 270GX там не 9 лс а 12 9 это килаваты
9 там лошадок, раздутых.
А как узнать там что девять лошадиных сил.
Тугое переключение передач
правильно ведь там синхронизаторов нет . А вы с чем сравниваете ?
Это не пианино- это психотроп.