Nagyon precíz jól érthető tartalom, sok embernek segítesz ezzel, le a kalapom előtted! Én gépészmérnök vagyok, ezáltal sok gépészmérnök ismerősöm van. Hidd el nekem nagyon sokból hiányzik ez a fajta precizitás mint amit te képviselsz.
Köszi a videót, jó lett! Egy helyen nem értünk egyet, az a rézspray. 30-40 éves LT-ket csinálok, a gyári (nem bolygatott) csavarok a laprugószilentekből szépen feketén kézzel szoktak kijönni. A hatlap gyakran felismerhetetlen, olyan rozsdaboglya, de alatta minden mint az új. És egészen finom réznyomok láthatóak rajtuk. 7 éve cseréltem futóművet, féket a saját B5.5 alatt, használtam rezet. Idén tavaszra eljött az idő, hogy új állja a helyüket. Nem kellett semmivel küzdeni. A féktárcsa - kerékagy felfekvő felülete mint az új. Szerintem ezért megéri használni. A saját dolgom könnyítem meg.
Szia. Köszönöm a véleményed. Nyilván ahány hely, annyi szokás. Napokban szedtem szét egy A64F futóművet ( még gyári volt). Teflonos bevonat volt a csavarokon. Könnyen ki jöttek. Futóműnél kritikus helyeken víz záró rétegnek én is fujok picit... De fék tárcsa alá nem.
@@vwpassatcsinaldmagad277 Szia! Én még a fékdobhoz is fújok, ésszel persze. A sajátomon teszteltem, ott bevált, felület szép maradt és nem mászott ki a cucc se a dobba. Új autónál persze hogy nem használják, a garancia időtartama alatt nem szokott vele gond lenni, utána meg már nem az ő bajuk;)
Üdv, tiszteletem, meg néztem a videót nagyon jónak tartom, sok jó dolgot tartalmaz. AZ SZERETNÉM kérdezni, hogy tudtommal a Audi a 4 futómű teljesen egyforma ugye. Saját magam cseréltem a 8 lengokart, immáron második alkalommal, a eső csere, jó volt rengeteget elment. Ismét cseréltem, ugyan úgy csináltam mint 5 éve, de a új lengokar ok 2000 km nel kimenetek, recsektek majd a szilent is kiszakad. Nagyon feszes volt a osszerakast kovetoen egyből a futómű. Én is terheléses húztam meg kivéve a felsőket azokat kint kimertem. Mi mi lehet a oka nem értem. Szerelő vagyok, kicsit idős de ez saját autó, egy 2004 és a 4 és. Megint 90 ezer a alkatrész, hálás vagyok ha elolvassa, ui, mikor kereken járó motornál jobbra balra alaszedtem majd kicsavarta a lenges csillapítót úgy feszült. Köszi szépen
Most akkor hol kell megnézni a kiskónuszt vagy nagykónuszt? Mert te azt mondod elég az alsó hátsón lemérni , de pagicarvideóban ott van hogy alsó elsőn kell megmérni.. a vicc az hogy 2002es gépjármű és úgy nézki mintha kiskónusz lenne közben a családban egy másik 2003mas passaton pedig nagykónuszu volt (lemértem mert megmaradtak régi darabok belőle..) 22mm a nagy és 16 a kicsi igaz?
Sziasztok valaki valami tippet tudna adni? (A4b5) kicsit rosszabb uton "fémes" koppano hangja van a futóműnek.. mikor kanyarodok és egy kis padkán fel bakkan a kerék akkor csinálja.. futómuben minden uj..
Üdv. Nagyon nagyon jó lett a videó. Tartalmas és érthető. Annyit kérdeznék még hogy hogy tudom kideríteni hogy melyik alkatrész lóg? Vagy hogy esetlegesen mi okozhat kopogást?
Szia, Audi B6 cserélem a gátlókat, rugókat, lengőkarokat. Gyári sport futóműves de normál futóművesre alakítom. Rugó-gátló megvan de a lengőkarok rendelésénél nem egyértelmű a jelölés. Az ETKA más cikkszámot ad meg a sport futóműves lengőkarnak. Tudsz valamit a erről ? Van méretbeli különbség ? ui. ez csak a felső karoknál van.
szia , beszéltünk facebookon, megcsináltam az audimon én is. egyetlen kérdésem van. Ezeket a nyomatékokat milyen szerszámmal lehet lehúzni ? Mert nekem nincs az a dugó ami a nyomaték kulccsal beférne bármelyik csavarhoz :(
Az én véleményem a pagi car-ról csak annyi hogy onnan akkor sem vennék több alkatrészt ha sose lenne más cég akinél alkatrészt lehetne venni. Megvettem 60 ért a hart lengőkar szettet a passatba és majd kerékössze tartáskor derült ki hogy a szaki azt mondta hogy te nézzünk már egy geot nagyjábol mérőszallaggal, mert mintha a bal kereked másképp állna mint a jobb oldali, és mint kiderült hogy a baloldali két alsó lengőkart rövidebbre sikeredett legyártaniuk mint a jobb oldalit, ugy kihajitottam alóla mint a huzat, na mondom ezt én nem fogom eladni másnak hogy utána neki is rossz legyen és pl a gumiját elnyalassa vele vagy más egyéb probléma legyen vele. Szóval birta nálam kemény 3 órát beszereléstől számitva,🤣 aztán felmentem a netre és 140 ért vettem meyle szettet, ami persze a 2 nagy cégnél pont 250-300 ezerért kapható, és láss csodát minden fasza. szoval a tény bizonyitott hogy nem mindig az olcsó a jó, és nem minden esetben drága a jó.
Szia. 4motion hátsó bölcsőhöz hol tudnék szerezni új csavarokat? Szilentek megvannak de jobban szeretnék inkább ujabb csavarokat berakni mint a régieket. Főleg ha összerohadna akkor cumi van 😅. Van valami tipped, ötleted?
Üdv mi a véleményed arról a modszerről amikor abban a helyzetben húzzák le a lengőkar csavarokat amikor az autót leengedik a kerekeire így saját súlyával terhelve kb természetes helyzetbe kerülnek a lengőkarok.
Szia. Ugyan az végeredményben,csak így jobban hozzá lehet férni a felső lengőkarok szilentjeihez. Ez főleg akkor jó, ha esetleg ültetett futómű van beszerelve.
![Mehrlenkerachse wechseln - VW Passat [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/CMHwD8e5gCw/mqdefault.jpg)
![VW PASSAT 5 (B5) első lengőkar csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/0SAHwi9z7TY/mqdefault.jpg)
Nagyon precíz jól érthető tartalom, sok embernek segítesz ezzel, le a kalapom előtted! Én gépészmérnök vagyok, ezáltal sok gépészmérnök ismerősöm van. Hidd el nekem nagyon sokból hiányzik ez a fajta precizitás mint amit te képviselsz.
Köszi a videót, jó lett!
Egy helyen nem értünk egyet, az a rézspray.
30-40 éves LT-ket csinálok, a gyári (nem bolygatott) csavarok a laprugószilentekből szépen feketén kézzel szoktak kijönni. A hatlap gyakran felismerhetetlen, olyan rozsdaboglya, de alatta minden mint az új. És egészen finom réznyomok láthatóak rajtuk.
7 éve cseréltem futóművet, féket a saját B5.5 alatt, használtam rezet. Idén tavaszra eljött az idő, hogy új állja a helyüket. Nem kellett semmivel küzdeni. A féktárcsa - kerékagy felfekvő felülete mint az új.
Szerintem ezért megéri használni. A saját dolgom könnyítem meg.
Szia. Köszönöm a véleményed. Nyilván ahány hely, annyi szokás. Napokban szedtem szét egy A64F futóművet ( még gyári volt). Teflonos bevonat volt a csavarokon. Könnyen ki jöttek. Futóműnél kritikus helyeken víz záró rétegnek én is fujok picit... De fék tárcsa alá nem.
@@vwpassatcsinaldmagad277
Szia!
Én még a fékdobhoz is fújok, ésszel persze. A sajátomon teszteltem, ott bevált, felület szép maradt és nem mászott ki a cucc se a dobba.
Új autónál persze hogy nem használják, a garancia időtartama alatt nem szokott vele gond lenni, utána meg már nem az ő bajuk;)
Üdv, tiszteletem, meg néztem a videót nagyon jónak tartom, sok jó dolgot tartalmaz. AZ SZERETNÉM kérdezni, hogy tudtommal a Audi a 4 futómű teljesen egyforma ugye. Saját magam cseréltem a 8 lengokart, immáron második alkalommal, a eső csere, jó volt rengeteget elment. Ismét cseréltem, ugyan úgy csináltam mint 5 éve, de a új lengokar ok 2000 km nel kimenetek, recsektek majd a szilent is kiszakad. Nagyon feszes volt a osszerakast kovetoen egyből a futómű. Én is terheléses húztam meg kivéve a felsőket azokat kint kimertem. Mi mi lehet a oka nem értem. Szerelő vagyok, kicsit idős de ez saját autó, egy 2004 és a 4 és. Megint 90 ezer a alkatrész, hálás vagyok ha elolvassa, ui, mikor kereken járó motornál jobbra balra alaszedtem majd kicsavarta a lenges csillapítót úgy feszült. Köszi szépen
Köszönöm,minden kérdésemre választ kaptam nagyon jól sikerült a videó.
Most akkor hol kell megnézni a kiskónuszt vagy nagykónuszt? Mert te azt mondod elég az alsó hátsón lemérni , de pagicarvideóban ott van hogy alsó elsőn kell megmérni.. a vicc az hogy 2002es gépjármű és úgy nézki mintha kiskónusz lenne közben a családban egy másik 2003mas passaton pedig nagykónuszu volt (lemértem mert megmaradtak régi darabok belőle..) 22mm a nagy és 16 a kicsi igaz?
Ideje volt, mester! Innen nem lehet kérdés!
Köszönöm
Sziasztok valaki valami tippet tudna adni? (A4b5) kicsit rosszabb uton "fémes" koppano hangja van a futóműnek.. mikor kanyarodok és egy kis padkán fel bakkan a kerék akkor csinálja.. futómuben minden uj..
Üdv. Nagyon nagyon jó lett a videó. Tartalmas és érthető. Annyit kérdeznék még hogy hogy tudom kideríteni hogy melyik alkatrész lóg? Vagy hogy esetlegesen mi okozhat kopogást?
Szeva ! Mester jó lett a videó 😏 Így tovább.
Köszönöm.
Üdv.Ha a felső lengőkar átmenő csavarja nem indul meg akkor hogy szenvedjem ki?Köszönöm a választ
Szia, Audi B6 cserélem a gátlókat, rugókat, lengőkarokat. Gyári sport futóműves de normál futóművesre alakítom. Rugó-gátló megvan de a lengőkarok rendelésénél nem egyértelmű a jelölés. Az ETKA más cikkszámot ad meg a sport futóműves lengőkarnak. Tudsz valamit a erről ? Van méretbeli különbség ? ui. ez csak a felső karoknál van.
Szia. Nem hasonlitottam még össze soha. Ha privátban küldesz egy alvázszámot, rá nézek.
@@vwpassatcsinaldmagad277 hogy kell privátba írni ?
@@momooce
facebook.com/profile.php?id=100009375251846
szia , beszéltünk facebookon, megcsináltam az audimon én is. egyetlen kérdésem van.
Ezeket a nyomatékokat milyen szerszámmal lehet lehúzni ? Mert nekem nincs az a dugó ami a nyomaték kulccsal beférne bármelyik csavarhoz :(
Szia. Van cserélhető betétes nyomaték kulcs.
Szia! 2 kis felső lengőkart ha kerék fent van lelehet húzni, vagy mindenképp kerék nélkül érdemesebb ?
Szia. Futómű függő. Én nem szoktam fel rakni a kereket, mű terhelést alkalmazok.
Az én véleményem a pagi car-ról csak annyi hogy onnan akkor sem vennék több alkatrészt ha sose lenne más cég akinél alkatrészt lehetne venni. Megvettem 60 ért a hart lengőkar szettet a passatba és majd kerékössze tartáskor derült ki hogy a szaki azt mondta hogy te nézzünk már egy geot nagyjábol mérőszallaggal, mert mintha a bal kereked másképp állna mint a jobb oldali, és mint kiderült hogy a baloldali két alsó lengőkart rövidebbre sikeredett legyártaniuk mint a jobb oldalit, ugy kihajitottam alóla mint a huzat, na mondom ezt én nem fogom eladni másnak hogy utána neki is rossz legyen és pl a gumiját elnyalassa vele vagy más egyéb probléma legyen vele. Szóval birta nálam kemény 3 órát beszereléstől számitva,🤣 aztán felmentem a netre és 140 ért vettem meyle szettet, ami persze a 2 nagy cégnél pont 250-300 ezerért kapható, és láss csodát minden fasza. szoval a tény bizonyitott hogy nem mindig az olcsó a jó, és nem minden esetben drága a jó.
Üdv! Remélem emlékszel!? 😅 1.9 PD tdi 2003 AVF! Meg a teljes generál! Aki még most is tapossa a pedált a gépen! 😜
Szia. Hogyne emlékeznék...Örommel olvasom, hogy minden rendbe vele. Köszönöm a visszajelzést.
Szia. 4motion hátsó bölcsőhöz hol tudnék szerezni új csavarokat? Szilentek megvannak de jobban szeretnék inkább ujabb csavarokat berakni mint a régieket. Főleg ha összerohadna akkor cumi van 😅. Van valami tipped, ötleted?
Szia. Robbantott ábra alapján, cikk szám szerint.
Üdv mi a véleményed arról a modszerről amikor abban a helyzetben húzzák le a lengőkar csavarokat amikor az autót leengedik a kerekeire így saját súlyával terhelve kb természetes helyzetbe kerülnek a lengőkarok.
Szia. Ugyan az végeredményben,csak így jobban hozzá lehet férni a felső lengőkarok szilentjeihez. Ez főleg akkor jó, ha esetleg ültetett futómű van beszerelve.