Bel restauro complimenti e bel video!! Io ho un 450 exc del 2003 motard e le prime modifiche che ho fatto sono state tagliare le tabelle porta numero, sostituire il faro e sostituire il parafango anteriore. Tutta un altra moto a livello estetico.
La frizione su quella moto era la cosa più goduriosa dell'universo intero. Ormai di anni ne ho 35 e di moto ne ho passate parecchie ma questa era la mia seconda moto in assoluto e credo sia tutt'oggi quella che mi ha dato più soddisfazioni.
Belllissimo lavoro!! Sound 2t neanche a parlarne...😉😉😉🤤🤤🤤 Finalmente un tuo video, ma quando ancora sulle vespe??? tanto tempo che non ne fai...dai stampami un bel videozzo vespa racing...😉😉😉😉🚀🚀🚀
Purtroppo da quando ho iniziato l’università la vespa è stata un po’ accantonata… sto studiando ingegneria meccanica e mi prende molto tempo Spero di tornare il prima possibile
Si è vero di solito si fa così, però non ero capace a togliere e rimettere i raggi e farlo fare sarei andato fuori budget, quindi ho optato per la vernice a spruzzo industriale, dello stesso genere di quella per i trattori. Che abbiamo già visto sulle nostre vespe da cross essere molto resistente quasi come a polvere. L’unico problema che ha portato il cerchio posteriore a rovinarsi è stato il gommista che non ha montato il fermo copertone quando ho cambiato copertoni. Non essendoci il fermo alla prima apertura ha fatto slittare il copertone sul cerchio rovinando la vernice si vede durante le sgasate a fine video
Bella ma lavoro fatto male, verniciata così ti dura 2 uscite ,guarda già i cerchi per montare le gomme e già saltato tutto alla prima lavata si scrosta mezza moto.
Ottimo! A livello di prestazioni, sia motore che ciclistica, quanto cambia da una così a già un exc dal 2013 in poi? Secondo me vanno pure queste quanto quelle più nuove
Secondo me la differenza maggiore la senti nel miglioramento del telaio e delle sospensioni A livello di motore sicuramente c’è del progresso, ma queste più vecchie credo si difendano molto bene
io ho una 2013 e mio cugino una 2003 e si sente la differenza sia di suono che di coppia perchè quelle del 2003 fino al 2007 uscivano con 24cv dal 2008 in poi si è sempre aumentato ma circa 30-32
Bel restauro complimenti e bel video!! Io ho un 450 exc del 2003 motard e le prime modifiche che ho fatto sono state tagliare le tabelle porta numero, sostituire il faro e sostituire il parafango anteriore. Tutta un altra moto a livello estetico.
Bel lavoro e bella moto. 👍👍
Grazie💪🏼
La frizione su quella moto era la cosa più goduriosa dell'universo intero. Ormai di anni ne ho 35 e di moto ne ho passate parecchie ma questa era la mia seconda moto in assoluto e credo sia tutt'oggi quella che mi ha dato più soddisfazioni.
i am new to 125 ktm exc, and i was wondering if the fmf exhaust for sx will work on my exc? (its same year)
Belllissimo lavoro!! Sound 2t neanche a parlarne...😉😉😉🤤🤤🤤
Finalmente un tuo video, ma quando ancora sulle vespe??? tanto tempo che non ne fai...dai stampami un bel videozzo vespa racing...😉😉😉😉🚀🚀🚀
Purtroppo da quando ho iniziato l’università la vespa è stata un po’ accantonata… sto studiando ingegneria meccanica e mi prende molto tempo
Spero di tornare il prima possibile
Peccato solo per i cerchi verniciati veramente male 😢 ( i cerchi vanno verniciati a polvere)
Si è vero di solito si fa così, però non ero capace a togliere e rimettere i raggi e farlo fare sarei andato fuori budget, quindi ho optato per la vernice a spruzzo industriale, dello stesso genere di quella per i trattori.
Che abbiamo già visto sulle nostre vespe da cross essere molto resistente quasi come a polvere.
L’unico problema che ha portato il cerchio posteriore a rovinarsi è stato il gommista che non ha montato il fermo copertone quando ho cambiato copertoni. Non essendoci il fermo alla prima apertura ha fatto slittare il copertone sul cerchio rovinando la vernice si vede durante le sgasate a fine video
no u dont need to powdercoat? mine is painted with a harder paint than normal maint, industrial paint (NATO) i work in a paint shop
Mi diresti il nome del faro?
ma il blocco non gli hai rifatto il pistone ?
No avevo solo controllato fosse ancora tutto ok ma sarebbe stato precoce cambiarlo
Tra rebuild e acquisto piu o meno quanto costa il tutto?
C'è scritto nel titolo: 400€
si pero mi sembra che il motore non lo abbia toccato e la il vero costo
Bella ma lavoro fatto male, verniciata così ti dura 2 uscite ,guarda già i cerchi per montare le gomme e già saltato tutto alla prima lavata si scrosta mezza moto.
Come eri tarato di getti ?
Ottimo! A livello di prestazioni, sia motore che ciclistica, quanto cambia da una così a già un exc dal 2013 in poi? Secondo me vanno pure queste quanto quelle più nuove
Secondo me la differenza maggiore la senti nel miglioramento del telaio e delle sospensioni
A livello di motore sicuramente c’è del progresso, ma queste più vecchie credo si difendano molto bene
esatto piu che altro e la ciclistica che ha fatto passi da gigante
io ho una 2013 e mio cugino una 2003 e si sente la differenza sia di suono che di coppia perchè quelle del 2003 fino al 2007 uscivano con 24cv dal 2008 in poi si è sempre aumentato ma circa 30-32