Does this approach cause the tire skin to shift and cause air leakage when the tire pressure is insufficient? ¿Este enfoque hace que la piel del neumático se mueva y cause fugas de aire cuando la presión del neumático es insuficiente?
Ni me di cuenta como fue el proceso durante todo el video lo que hice fue preocuparme por cómo se rastrillaba ese disco contra el piso . Pero buen video , pues eso creo .
Hola Yovas ! Soy de Argentina. Tengo una moto 110 cc, pequeña, pero las llantas no son tubeless. Se puede hacer este procedimiento en las llantas que no son tubeless, para así lograr que lo sean ? Gracias ! Muy bueno tu video. RAÚL
Pues si se puede pero esas llantas son menos resistentes al enterrarse les un clavo se le sale más rápido el aire y se te puede desmontar en cambio la tubeless tiende a no hacercele el hoyo más grande
Muy buen tutorial. Mi pregunta es: ¿Que tan confiable es este sistema para usarse en carretera? Digamos, 500kms en un dia a velocidad promedio de 100kmh, claro, con sus descansos cada 100 o 150kms.
no creo q a los llanteros les guste mucho el video es experimentarle yo asi lo hice. la llanta trasera la cambie en marzo y ahora en octubre traia un clavo enterrado muy largo como de 4 pulgadas y no me fije y se me poncho la camara pegada al rin y ahora le puse una camara rin 14 mi rin es 17 es una xr150 y tube que repetir el procedimiento pero valio la pena dure 8 meses sin q me diera lata le puse como 8 parches de goma por fuera tipo balita y la camara q le puse es menos ancha q la anterior y me fue mas facil es una 14-300 como es ligeramente menos gruesa se me facilito mas la puse bien rapido .porque en la.llantera q llegue cuando se me poncho le cambiaron camara normaly no le quitaron las balitas q traia y solo me duro unas horas trono la camara.jajaj por eso es mejor hacerlo uno mismo saludos.
si amigo tienes razon la camara se puede utilizar una vez porque cuando desmontes la llanta lo mas probable es que se muerda con el desarmador en ese caso es poner otra nueva.una sugerencia es que en cuanto se le vea un clavo es sustituirlo por un parche de inyeccion porque si el clavo que se le enterro es muy largo y la rodaras con poco aire puede llegar ala camara que esta en el rin y dañarla.saludos
Acá en Colombia tmbn lo hacen, la clave es poner un neumático menor al original. Es decir si el rin es 17 poner uno 15, osea dos números menos al original🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Saludos, me parece haber visto ese truco hecho a algunas motos de mensajeria. Yo tengo una moto Harley de rayos, ya te puedes imaginar el lio con una moto mas pesada. Mi rin delantero me pica los tubos desde que la compre, y mas entre cambios de llanta. Ahora mismo lo hizo parada de nuevo ahi en el garaje. Encierro por cuarentena. La corrosion no se que carajos hace que lo pica. Saludos desde Panama.
@@Angel-db5qv ha funcionado exelente, hasta anduve con un clavo en la llanta, ahora en el próximo cambio de llanta si le voy a poner liquido para mejorar la seguridad
si se la baja demasiado y traes para repararla o echarle mas aire no se desmonta tan facil solo que la ruedes sin nada de aire y tu arriba de la moto si se desmonta pero si se te poncha y la ruedas poco son subirtele no se desmonta
no todos los clavos llegan hasta el rin donde esta pegada la camara.la camara sirve para q no se salga el aire por los rayos y por el rin porque ese rin no se puede usar solo con llanta se sale el aire.ami me funciona bien en cuanto le veo un clavo se lo saco y le pongo un geringaso
@@fernandorocha9048 Eso pasa con las de atras, se despegan del rin si las ruedas mucho, la moto se va de lado, rabea, etc, sea tubless o no. Tambien me paso con la delantera, se flateo bajo un aguacero recien puesta y a hora pico en medio de un tranque. Decidi rodarla asi mismo a baja velocidad llegue a mi casa, un trayecto de unos 20kms, la llanta me duro hasta que la cambie. Me paso con la Electra Glide (rines de aluminio), la de atras varias veces, con la que tengo ahora Sporster ambas ruedas ( de rayos). A uno le pasan cosas en la calle...
@@fernandorocha9048 De recomendarlo o no. Porque no? Me parece que vale la pena intentarlo. Viendo mas videos es lo que los colombianos llaman sellomatic. Ahora mismo estoy flat de nuevo, la llanta delantera otra vez. Por eso me puse a buscar videos de esta indole.
Por favor me informan donde queda ese taller para NUNCA llevar mi moto. Que dolor cómo deben haber quedado los bujes y los rotores contra el concreto 🤦♂️
Una pregunta aber si alguien me puede ayudar, tengo una italika y le voy a hacer la conversion a tubeless el numero de llanta que trae es 2.75x17 (alguien sabe el numero a llanta tubeless? Me dijeron que seria la medida 80/90-17! Alguien me lo puede confirmar?)
La medida que va a cambiar solo es el de la reclama que vas a cortar si tu rin el 1772.75 la cámara que vas a cortar tiene que ser dos medidas inferiores osea 15
@@joseleon6968 perdon si no me explique bien lo que pasa que es que voy a hacer la conversion con un cellador y una cinta que muchos utilizan pero lo que no se es que medida de llanta reemplaza a una 2.75x17...pero en tubeless, alguien me dijo que una 80/90-17 pero no se si quede!
Quiero intentar hacer este truco, pero me queda la duda: ¿Que tan seguro es? ¿A velocidades altas o con peso no han tenido dificultades? Como deslizamientos? Y como se llama ese sellador? Gracias!
si es seguro yo traigo las dos llantas asi desde hace un año mas o menos y sin problemas ya acabo de cambiar la llanta trasera nuevamente la del video es la delanteray el sellador puede ser aceite usado o el.q usan los llanteros es a base de chapopote. gasolina latex y pintura negra
te dura lo mismo que la llanta.cuando cambies cambias todo solo q se entierre un clavo muy grande y no lo saques pronto te puede estar picando la camara del rin.y tendrias q repetir el proceso pero vale la pena no te estas quedando tirado cada rato y gaste y gaste yo la reviso diario
que mala honda a mi me funciona bien es muy importante el sellador de llantera pero creo que el rin de italika viene diferente en la forma que el honda
Debes ponerle cinta negra antes de la cámara, yo tengo una dm 150, no lo eh hecho acabo de ver el vídeo, pero si tienen razón el Rin Italika es diferente, el de el, si aprecias en el vídeo, ya tiene una protección o aislante entre el Rin y la cámara que le está poniendo. Dale unas vueltas con cinta negra o gris, y pruebas los pasos del compa
Le compre una llanta túbeles a la dm 150 pero le puse cámara y no expandió completamente, quería intentar hacerla túbeles con este método pero ya me pusieron en duda 😔
Para quienes lo hagan, no olviden poner un carton en el suelo para no dañar el disco o el Rin contra el cemento o pavimento.
Qué brutalidad de este cuate.
Gracias amigo sí me sirvió mucho, le saluda desde Guatemala
Puro mexicano pues...
Como hablan de bueno ustedes
Saluditos desde Colombia
Muy buen video
Ya lo hice aka en Panamá ya empezamos aserlo gracias por la idea amaigo
Gracias por el tip hermano lo voy a poner en práctica
Que buena idea, pero para la proxima mete la llanta por el lado del disco para que no lo tuersas
grscias x la idea bro vendiciones
para que sirva la llanta debe ser tuve lesa ósea sello matic.asi si sirve , si usas con llanta con neumático está al tiempo pierde presión.
Does this approach cause the tire skin to shift and cause air leakage when the tire pressure is insufficient?
¿Este enfoque hace que la piel del neumático se mueva y cause fugas de aire cuando la presión del neumático es insuficiente?
No si aguanta un buen
Puya buena idea lo felicito
Se puede poner manteca a la hora de meter la llanta para que resbale...???
😂😂😂😂 mejor un salivazo
Ni me di cuenta como fue el proceso durante todo el video lo que hice fue preocuparme por cómo se rastrillaba ese disco contra el piso .
Pero buen video , pues eso creo .
Hola Yovas ! Soy de Argentina. Tengo una moto 110 cc, pequeña, pero las llantas no son tubeless. Se puede hacer este procedimiento en las llantas que no son tubeless, para así lograr que lo sean ? Gracias ! Muy bueno tu video. RAÚL
Pues si se puede pero esas llantas son menos resistentes al enterrarse les un clavo se le sale más rápido el aire y se te puede desmontar en cambio la tubeless tiende a no hacercele el hoyo más grande
😊
Muy buen tutorial. Mi pregunta es: ¿Que tan confiable es este sistema para usarse en carretera? Digamos, 500kms en un dia a velocidad promedio de 100kmh, claro, con sus descansos cada 100 o 150kms.
Sin problema llevo años asi
no creo q a los llanteros les guste mucho el video es experimentarle yo asi lo hice. la llanta trasera la cambie en marzo y ahora en octubre traia un clavo enterrado muy largo como de 4 pulgadas y no me fije y se me poncho la camara pegada al rin y ahora le puse una camara rin 14 mi rin es 17 es una xr150 y tube que repetir el procedimiento pero valio la pena dure 8 meses sin q me diera lata le puse como 8 parches de goma por fuera tipo balita y la camara q le puse es menos ancha q la anterior y me fue mas facil es una 14-300 como es ligeramente menos gruesa se me facilito mas la puse bien rapido .porque en la.llantera q llegue cuando se me poncho le cambiaron camara normaly no le quitaron las balitas q traia y solo me duro unas horas trono la camara.jajaj por eso es mejor hacerlo uno mismo saludos.
Que sellador usas jabón?
O grasa?
Lo quiero hacer en una italika dm 150, puedo poner su misma llanta de fábrica ya sin cámara o tiene que ser una llanta especial? Excelente video!
si la llanta dice tubeles si
pero el rin de italika es diferente no se si funcione
Que tal te fue con la aplicación. Te funcionó en la dm?
si amigo tienes razon la camara se puede utilizar una vez porque cuando desmontes la llanta lo mas probable es que se muerda con el desarmador en ese caso es poner otra nueva.una sugerencia es que en cuanto se le vea un clavo es sustituirlo por un parche de inyeccion porque si el clavo que se le enterro es muy largo y la rodaras con poco aire puede llegar ala camara que esta en el rin y dañarla.saludos
Solamente que esté uno bien menso para montar
Hola saludos..tengo que ponerle Ami llanta traseras ya lo ice en la delantera.. pero camara número 15 no e podido conseguir..que ago??
Puedo ponerle una 17??
Buen video 👍🏾👍🏾para un rin 17 que número de neumático se puede usar
rin 17 llanta 17 la camara tambien podria ser 17 pero seria mejor 15 o 16 para que quede ajustada y no se mueva
15
Acá en Colombia tmbn lo hacen, la clave es poner un neumático menor al original. Es decir si el rin es 17 poner uno 15, osea dos números menos al original🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Hasta a mi me dolió ese disco de freno......
Se podrá hacer con una llanta que no sea tubeless?
Si pero al poncharse se sale rapido el aire y al meterle parches externos tiende a abrirse la llanta y se te desmontaria la llanta no es recomendable
Saludos desde Honduras. Muy ingenioso. Que tipo de neumatico usas, es de carro o de moto ???
todo es de moto
saludos
@@elyovasreyes7690 excellente amigo
Y si no tengo sellador que pasa, o si no le meto presion para que suelte o si no le quito la almita y solo monto asi nomas...???
La cubierta que usaste es la original que viene con la moto y se usa con la camra o la cambiaste por una radial??
La cambie por una de mejor calidad no es radial pero es tubeless para usarse sin camara
Amigo para poner la llanta al aro es durisisima como se hace es acaso más grande la llanta o la misma medida.
Que marca de llanta es.
Timsun
Saludos, me parece haber visto ese truco hecho a algunas motos de mensajeria. Yo tengo una moto Harley de rayos, ya te puedes imaginar el lio con una moto mas pesada. Mi rin delantero me pica los tubos desde que la compre, y mas entre cambios de llanta. Ahora mismo lo hizo parada de nuevo ahi en el garaje. Encierro por cuarentena. La corrosion no se que carajos hace que lo pica. Saludos desde Panama.
Para meter el neumático con las manos y sin dañar la camara se pueden usar cinchos de plastico asi casi no se hace esfuerzo
La llanta que no es tubeless no sirve? No se puede inyectar cuando se poncha?
Si se puede pero esas llantas se desgarran de más le metes inyección pero se sigue corriendo la rajada de la ponchada y es de Menor calidad
Pero solo es una sola vez si deseas desmontar la llanta del todo yo creo k ya no se puede volver a utilizar el mismo tubo cortado
Si se puede pero la idea es no desmontar mas😂
Con llanta normal también sirve
No es recomendable se abre l llanta al poncharse
Aquen Guadalajara no sabes quien lo haga amigo gracias
Simon. El mexican biker
Exelente gracias buena idea 💡
Buenas amigo llame a un sr que las hace y dice que en las xr no funciona usted me puede decir como le ha ido con el trabajo
Tengo años y sin problema
@@elyovasreyes7690 mi amigo la puse inspirado en su video y ya llevo 3meses usándola 👍👍👍
Y que tal ha funcionado, no le puso líquido para ponchaduras dentro de la llanta?
@@Angel-db5qv ha funcionado exelente, hasta anduve con un clavo en la llanta, ahora en el próximo cambio de llanta si le voy a poner liquido para mejorar la seguridad
Si lo que pasa es que si la llanta es tubeless se le mete un clavo pero no se sale el aire
Cuanto vale ese trabajo
Cuando pinchas la llanta y pierde presion no pasa que la camara se mete para adentro del rin?? Y se pierde la hermeticidad?
si se la baja demasiado y traes para repararla o echarle mas aire no se desmonta tan facil solo que la ruedes sin nada de aire y tu arriba de la moto si se desmonta pero si se te poncha y la ruedas poco son subirtele no se desmonta
Solo que el disco siempre estará arriba y no abajo, el disco se dobla 🏍️😎👍🏽
Muy buena la idea pero si se pincha igual tenes que comprar otra camara o tripa no entiendo cua es la ventaja saludos
no todos los clavos llegan hasta el rin donde esta pegada la camara.la camara sirve para q no se salga el aire por los rayos y por el rin porque ese rin no se puede usar solo con llanta se sale el aire.ami me funciona bien en cuanto le veo un clavo se lo saco y le pongo un geringaso
@@elyovasreyes7690 cuando se desinfla la coraza no se despega del Rin y luego no se deforma el neumático?
Gracias
@@fernandorocha9048 Eso pasa con las de atras, se despegan del rin si las ruedas mucho, la moto se va de lado, rabea, etc, sea tubless o no. Tambien me paso con la delantera, se flateo bajo un aguacero recien puesta y a hora pico en medio de un tranque. Decidi rodarla asi mismo a baja velocidad llegue a mi casa, un trayecto de unos 20kms, la llanta me duro hasta que la cambie. Me paso con la Electra Glide (rines de aluminio), la de atras varias veces, con la que tengo ahora Sporster ambas ruedas ( de rayos). A uno le pasan cosas en la calle...
@@CzarWilkins Gracias por su respuesta.
Aún así. Recomienda este método?
@@fernandorocha9048 De recomendarlo o no. Porque no? Me parece que vale la pena intentarlo. Viendo mas videos es lo que los colombianos llaman sellomatic. Ahora mismo estoy flat de nuevo, la llanta delantera otra vez. Por eso me puse a buscar videos de esta indole.
Eso es un peligro!! 😳
No inventes, cuál peligro? El peligro es tu mentalidad de derrota
Tengo años y todo bien incluso la uso a 20 libras y sin problema ando en pura terraseria
Por favor me informan donde queda ese taller para NUNCA llevar mi moto. Que dolor cómo deben haber quedado los bujes y los rotores contra el concreto 🤦♂️
Una pregunta a alguien k lo ha hecho, que es el liquido que usan los llanteros? Para cellarlo?
Algunos usan aceite quemado
Muchas gracias por la respuesta espero ponerlo apractica muy pronto!
vaselina te sirve tambien.
Que tipo de sellador es?
Lo usan en las llanteras
Amigo poner la llanta al aro es durisisimo como puedes hacerlo para ponerlo
Poniéndole el líquido de llantera para que resbale
Que medida es para la de atrás que recomiendas timsun o pirelle cuál es másfacil.istalar o dime otra marca para aro 110/90/17 de la xr150
Y cuando tiene pesa el aro como haces ahi
Una pregunta aber si alguien me puede ayudar, tengo una italika y le voy a hacer la conversion a tubeless el numero de llanta que trae es 2.75x17 (alguien sabe el numero a llanta tubeless? Me dijeron que seria la medida 80/90-17! Alguien me lo puede confirmar?)
La medida que va a cambiar solo es el de la reclama que vas a cortar si tu rin el 1772.75 la cámara que vas a cortar tiene que ser dos medidas inferiores osea 15
@@joseleon6968 perdon si no me explique bien lo que pasa que es que voy a hacer la conversion con un cellador y una cinta que muchos utilizan pero lo que no se es que medida de llanta reemplaza a una 2.75x17...pero en tubeless, alguien me dijo que una 80/90-17 pero no se si quede!
Se ve interesante
A mi me da que si pinchas,destalona la cubierta y la cámara de mueve y ya se jodió.
Por cierto cuando toque cambiar neumático estas en lo mismo
Cirve si la llanta dice...TUBETYPE......y no TUBELESS???
No
Quiero intentar hacer este truco, pero me queda la duda: ¿Que tan seguro es? ¿A velocidades altas o con peso no han tenido dificultades? Como deslizamientos? Y como se llama ese sellador? Gracias!
si es seguro yo traigo las dos llantas asi desde hace un año mas o menos y sin problemas ya acabo de cambiar la llanta trasera nuevamente la del video es la delanteray el sellador puede ser aceite usado o el.q usan los llanteros es a base de chapopote. gasolina latex y pintura negra
La llanta tiene que ser se llomatico ola normal
Que tiempo de vida se le da a esa brujeria ,y que tan recomendada es
te dura lo mismo que la llanta.cuando cambies cambias todo solo q se entierre un clavo muy grande y no lo saques pronto te puede estar picando la camara del rin.y tendrias q repetir el proceso pero vale la pena no te estas quedando tirado cada rato y gaste y gaste yo la reviso diario
Y cuando se pincha? Que se hace
Se arregla por fuera
Hise lo mismo en una Italika 150 mismo rin paso a paso y no funciona
que mala honda a mi me funciona bien es muy importante el sellador de llantera pero creo que el rin de italika viene diferente en la forma que el honda
@@elyovasreyes7690 de igual forma utilece el sellador pero igual te voy a mandar fotos para que cheques y veas brp
Debes ponerle cinta negra antes de la cámara, yo tengo una dm 150, no lo eh hecho acabo de ver el vídeo, pero si tienen razón el Rin Italika es diferente, el de el, si aprecias en el vídeo, ya tiene una protección o aislante entre el Rin y la cámara que le está poniendo.
Dale unas vueltas con cinta negra o gris, y pruebas los pasos del compa
0:20 se nota lo que menciono, y la Italika no trae eso, trae expuestos los rayos
Le compre una llanta túbeles a la dm 150 pero le puse cámara y no expandió completamente, quería intentar hacerla túbeles con este método pero ya me pusieron en duda 😔
Lo mismo q se vio en el vídeo Colombia jajaja así lo publicaron
Bueno y notienes k balansear la llanta
No
Gracias
Llantaaaa eso es cubierta la llanta es la de metal
en mexico le llamamos rin al de metal y llanta ala de hule y camara a la que va dentro
saludos desde jalisco mexico
@@elyovasreyes7690 .Es verdad, aquí en México así se le conocen a esas chimichangas!!
Término siendo lo mismo que ponerle camar
No amigo, el que no entendió nada eres tú, para nada es lo mismo, ponte listo!!
Ooohhh bueno si, seguro ni moto tienes, por eso sabes la diferencia!!
Si se pincha o se acaba la llanta toca comprar otro neumático la verdad no es nada rentable
La verdad no sabes nada de motos o de carros verdad? Por consiguiente no ves la ventaja con esta modificación? Mejor ve a jugar con tus juguetes!!
La ventaja es q la puedes reparar por fuera