Люблю старого и доброго Волощенка Сергея! Приятная украинская речь! И классный стиль съёмок с времен " Первого автомобильного канала " Спасибо вам за вашу работу!!!
лайку поставив, бо робете гарні огляди, але зайшув не для цього, а поділитися власною думкою. Не знаю яким милом миють очі ті що вподобали це авто, але особисто я коли його бачу, що попереду, що позаду, я шокований як взагалі можна продавати таке позорисько дорожче 5$ тисяч, а ще гірше купити його за 80$ тисяч, постав поруч Chery Amulet і той красивішим буде. Дякую
Приємне здивування від запропонованого ютюбом відео, думав що назва просто перекладена, але... і давно знайоме обличча, і дикція, і саме авто легко захопили мою увагу. Підписка, вподобайка одразу. І комент як бажання підтримати проект!
Допоможу трохи вашим ботам. Дякую! Так приємно й цікаво бачити тест BMW IX від улюбленої команди. Все. Захлинувся від вдаваного заоплення. Щиро: нарешті.
интересно какой расход при скорости 200 км/ час , очень любопытно, заранее спасибо... и , как считаю 3 минуса этой машины , отсутствие переднего багажника , отсутствие шторки на потолке и закрытие дверей со странным звуком из-за того что электрозамки поставили , а электродвери не сделали...
Зазвичай, Я завжди ставлю Вашим оглядам Вподобайку. Але цього разу Ви Майже Нічого Не розповіли про авто! Ви постійно впадали у 16 річного підлітка і демонстрували, як Вас притискає до спинки сидіння. Ви незрозуміло чому постійно проводили порівняння із Х5, хоча потрібно було порівнювати із Tesla чи Audi e-tron. В підсумку маємо якийсь порожні підліткові враження, замість змістовного і грунтовно огляду дійсно цікавої електричної моделі від BMW. Я майже нічого не дізнався про авто, окрім дисплеїв, аудіо-системи та що Її Елементарно Викрасти за допомогою Iphone. Ваша маніакальне бажання на будь-якому авто їздити, як Міхаель Шумахера, позбавляє можливості глядачеві оцінити авто при повсякденній експлуатації у звичайному ритмі. Розчарований. Невполобайуа.
Пан Сергій,чудовий огляд.Дякую вам за таку прекрасну роботу.Тільки одне питання.А для кого цей ,,гаджет на колесах''?4 чи 5 машина в сім'ї за 100000 євро?Ну це тільки для депутатів із Зє.Сумнівний транспортний засіб без майбутнього,для людей у яких гроші із задниці лізуть.А от інтеграція ,,гаджета на колесах''і персонального гаджета,цікава.
Спасибо за крутой обзор! Скажите пожалуйста может быть есть сайт с сетью зарядок по Украине для этих машин? Мне не понятно где их заряжать когда я буду ездить между городами и сколько по времени зарядка занимает? Спасибо
Дякую за чудовий огляд. Пане Сергій, підкажіть а який вийшов у вас запас ходу на 1 зарядці. Ви в огляді говорили, що на вашому авто будо 460, заявлено 600. А чи вийшло реально 460 хоча б? І який розхід заряду батареї в міському циклі (якщо вийшло протестувати в місті) і за містом але по лімітованим швидкістю дорогам. Вдячний буду за відповідь.
Про автономність: у Тесли вимірювання проводиться за циклом EPA, тоді як в Європі рахують її за циклом WLTP. EPA вважається більш наближеним до реальних умов щоденної експлуатації.
@@andrewklyuchnyk1619 я не кажу що швидкість зменшується, а що чим більше швидкість , тим швидше розряджається батарея, а якщо ще включити зимою обігрів , то ще менше заряду залишиться
@@foxyhd5372 5-6раз на рік,500км запас ходу замало буде, не забувайте що можуть вказувати 500км, а на справді ви проїдете 480км,то таке саме як про кліренс пишуть наприклад що має 185 а на справді 170, і не забувайте що зимою батарея скоріше буде розряджатися
Привет Сергей, классный обзор ix, авто нашего будущего, по мере возможности снимайте больше видео робот. Я тебя помню ещё на первом, хорошо видеш обзоры, Спасибо Удачи Вам, Виталий, Киев.
Європейці схаменулися і почали масово переходити на виробництво електромобілів👍а у багатьох країнах ЄС у 2030 році більше не будуть виробояти жодної автівки на ДВЗ...
Помню первый автомобильный, где он был ведущим, так классно расказавает, как будто читает, весь на эмоциях, маладэц, приятно смотреть, а язык пох, рус, укр
Страшненькая машина по мотивам английского такси с ужасными новыми ноздрями от БМВ - внешне машина "сильно нужно привыкать к ушербному". Панель приборов низкая, да ещё и закреплена так, что после попадания на скорости в яму - точно где то лопнет стекло или матрица накроется( Кнопочки под хрусталь - бабушкин стиль бижутерии точно уместен в автомобиле, да ещё и кроссовере - выглядит все очень однорозово(. То что не пускают под капот и ещё с таким его огромными габаритами лишили нас переднего багажного отд. вообще настораживает к способностям принимать рациональные решения инженеров БМВ (. Руль странный - но тут производители экспериментируют, Тесла квадратный гоночный предложила - надеюсь мы таки уйдем от руля в сторону джойстика, а может и тачпада и заодно избавимся от педалей "газа" и тормоза пора упрощать управление автомобилем до уровня комп.игр - чем проще тем безопаснее!
На немцев что физика не действует? Все стараются скосить/наклонить лобовые поверхности, а у этой тачки тупо антипарус спереди и пусть красивая но абсолютне логичная песвдорешетка которая будет тормозить авто и заставлять расходовать лишнюю энергию на трассе.
У вас чудова українська вимова і жахлива англійська. Поменше слів, які вам не докінця зрозумілі, знайдіть аналог українською. Curtain для прикладу, та багато інших.
возникают двоякие ощущения от очередного немецкого творения : с одной стороны - конечно же это прекрасно скроенный, качественный продукт немецкого автопрома с соотвествующим ценником надо понимать, с другой стороны - не покидает чувство какой то лицемерности происходящего - зачем автомобилю, при создании которого во главу угла ставились экологичность и бережное отношение к окружающей среде, 523 л.с. и 765 Нм ? )
Да классный обзор! Мне очень понравилось. Смешно то, что сколько бы украинцы не учили украинский язык, они все равно будут разговаривать по-русски на украинском. Гены никак не изменить.
Какие же убогие сейчас вкусы и нравы:( этот цвет автомобиля и сидений, эти материалы ,панель приборов да и весь дизайн автомобиля в целом... понимаю что это все на сегодняшний день модно и круто но это УБОГО... (ВСЕ ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ ЭТО ДИЗАЙН КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ И ФАРЫ)
@@v.3849 не в этом смысл замечания. Большинство аудитории русскоговорящий, а это большее количество просмотров и большее количество денег, представляете! . Вы конечно и дальше можете использовать украинскую мову.
@@pavelroshka653 не завжди так. Для деяких авторів важлива також якість аудиторії, а не тільки кількість. Якщо канал випускає контент для українців, і сайт, який підтримується даним каналом, теж розрахований на громадян України, то немає сенсу орієнтуватися на закордонну аудиторію.
Як завжди чудовий огляд, навіть дружина дивиться )))
Люблю старого и доброго Волощенка Сергея!
Приятная украинская речь!
И классный стиль съёмок с времен " Первого автомобильного канала "
Спасибо вам за вашу работу!!!
Нарешті реально цікавий канал оглядів авто українсьокою. Я ~джва роки~ це так чекав.
лайку поставив, бо робете гарні огляди, але зайшув не для цього, а поділитися власною думкою. Не знаю яким милом миють очі ті що вподобали це авто, але особисто я коли його бачу, що попереду, що позаду, я шокований як взагалі можна продавати таке позорисько дорожче 5$ тисяч, а ще гірше купити його за 80$ тисяч, постав поруч Chery Amulet і той красивішим буде. Дякую
Прикольно!
Вподобайка та комент, як завжди!
Я украинский не знаю но, какая чёткая речь и я всё понял !!! Спасибо!!!
Автомобіль безумовно мегакрутий та іноваційний. Сергій, дякую за огляд, якщо можна, підкажіть канал, на якому розповідають як на таке авто заробити;)
Я у захваті від цього авто, дякую за огляд, успіхів!
Приємне здивування від запропонованого ютюбом відео, думав що назва просто перекладена, але... і давно знайоме обличча, і дикція, і саме авто легко захопили мою увагу. Підписка, вподобайка одразу. І комент як бажання підтримати проект!
Дякую за огляд!
Дуже цікаво слухати про цеглу з панорамним склом!
Нарешті, достойні тест драйви рідною, українською мовою! 👍🇺🇦 Дякую😉
Тачка огонь! Обзор ещё круче!!! За обзор 5+++ 💪🏻👍
Future is coming!
Допоможу трохи вашим ботам.
Дякую! Так приємно й цікаво бачити тест BMW IX від улюбленої команди.
Все. Захлинувся від вдаваного заоплення.
Щиро: нарешті.
Приємно дивитись!!! Дякую. Чекаю наступного огляду!!!
класний весняний огляд bmw!!!!
Дякую за огляд, чудове авто!
Дякую за відео!
интересно какой расход при скорости 200 км/ час , очень любопытно, заранее спасибо...
и , как считаю 3 минуса этой машины , отсутствие переднего багажника , отсутствие шторки на потолке и закрытие дверей со странным звуком из-за того что электрозамки поставили , а электродвери не сделали...
Замовлю парочку собі в різних кольорах під настрій. А якщо серйозно, то це серйозне авто, хоч і не таке гарне.
Гарний обзор!
Капот вже не відкривається. Такими темпами найближчим часом і водійські двері відкриватися перестануть, бо нам там буде нічого робити.
Дякую за класне вiдео
Дякую!
Зазвичай, Я завжди ставлю Вашим оглядам Вподобайку. Але цього разу Ви Майже Нічого Не розповіли про авто! Ви постійно впадали у 16 річного підлітка і демонстрували, як Вас притискає до спинки сидіння. Ви незрозуміло чому постійно проводили порівняння із Х5, хоча потрібно було порівнювати із Tesla чи Audi e-tron. В підсумку маємо якийсь порожні підліткові враження, замість змістовного і грунтовно огляду дійсно цікавої електричної моделі від BMW. Я майже нічого не дізнався про авто, окрім дисплеїв, аудіо-системи та що Її Елементарно Викрасти за допомогою Iphone. Ваша маніакальне бажання на будь-якому авто їздити, як Міхаель Шумахера, позбавляє можливості глядачеві оцінити авто при повсякденній експлуатації у звичайному ритмі. Розчарований. Невполобайуа.
Так воно дах зносить і нормально вже не виходить розповідати:)
Немного денюшек насыпали... и к черту объективности....
Так канал не вырастет...;)
@@sergiyvoloshchenko5848 вы недооцениваете зрителей...
Жаль!
Обалденная тачка!!.)
Дуже круте та іноваційне авто! Дякую за тест
Пан Сергій,чудовий огляд.Дякую вам за таку прекрасну роботу.Тільки одне питання.А для кого цей ,,гаджет на колесах''?4 чи 5 машина в сім'ї за 100000 євро?Ну це тільки для депутатів із Зє.Сумнівний транспортний засіб без майбутнього,для людей у яких гроші із задниці лізуть.А от інтеграція ,,гаджета на колесах''і персонального гаджета,цікава.
Классне авто! Новi гранi+
Дякую. Переможемо 💪Слава Україні 🇺🇦
Одне задоволення від огляду!
Гарна робота і гарна вимова 🇺🇦🤝
Зробіть тест Kia Stonic 1.4
Спасибо за крутой обзор! Скажите пожалуйста может быть есть сайт с сетью зарядок по Украине для этих машин? Мне не понятно где их заряжать когда я буду ездить между городами и сколько по времени зарядка занимает? Спасибо
Приветствую)Какая там коробка передач стоит?
шось подібне на спінці задньго дивану було ще на космічі 2140, ала там сидіти було неможливо.
Нічо так, най буде! )))
Классная тачка. Езжу на bmw i3 94 rex в максималке.
Обязательно куплю себе ix!
КРАСОТА!!!
Дякую за чудовий огляд. Пане Сергій, підкажіть а який вийшов у вас запас ходу на 1 зарядці. Ви в огляді говорили, що на вашому авто будо 460, заявлено 600. А чи вийшло реально 460 хоча б? І який розхід заряду батареї в міському циклі (якщо вийшло протестувати в місті) і за містом але по лімітованим швидкістю дорогам. Вдячний буду за відповідь.
Про автономність: у Тесли вимірювання проводиться за циклом EPA, тоді як в Європі рахують її за циклом WLTP. EPA вважається більш наближеним до реальних умов щоденної експлуатації.
Не забувайте клімат ,підігрів зимою все це з'їздає батарею і швидкість на трасі
швидкість на трасі не зменшується, пробіг так. є комплектація з тепловим насосом, який споживає менше енергії і гріє авто
@@andrewklyuchnyk1619 я не кажу що швидкість зменшується, а що чим більше швидкість , тим швидше розряджається батарея, а якщо ще включити зимою обігрів , то ще менше заряду залишиться
@@andrewklyuchnyk1619 на далекі відстані електро повинні мати мінімум запас ходу 650км
Часто їздиш на 650км? Набагато важливіше розвинута інфраструктура зарядок, а запасу і 500 км достатньо
@@foxyhd5372 5-6раз на рік,500км запас ходу замало буде, не забувайте що можуть вказувати 500км, а на справді ви проїдете 480км,то таке саме як про кліренс пишуть наприклад що має 185 а на справді 170, і не забувайте що зимою батарея скоріше буде розряджатися
Почему никогда не говорите про коженые сидушки есть обдув или опция
Якби ще була б інфраструктура щоб швидко можна було підзарядитись - взагалі йому б ціни не було🙂
Все супер! Не зупиняйтесь!!!
Пневма на ній є?
…. «підписка на канал» з перших секунд….тільки тому що на українській мові….респект хлопці👍
Більш сташного авто я ще не бачив!
Та ти ше страшних не бачив
Респект BMW!!!
Супер! Украінською мовою!!
👍👍👍
Кульбабки на узбіччі, у квітні знімали?
Не в квітні, а в Німеччині. Два тижні тому:)
@@sergiyvoloshchenko5848 дякую, приємно що відповідаєте особисто. Дякую Вам за Вашу роботу, вже багато років не пропускаю жодного Тест-драйву ))
Дякуємо за контент українською!!!👏 бо вже задовбали українськи малороси авто блогери в ютьюбі…
Все це добре , але батареї чисто для міста, виїхати на за місто на трасу на відстань 500-650км .і біда додавай 2-3 години на зарядку
Привет Сергей, классный обзор ix, авто нашего будущего, по мере возможности снимайте больше видео робот. Я тебя помню ещё на первом, хорошо видеш обзоры, Спасибо Удачи Вам, Виталий, Киев.
Топ🙂
Альфаромео подвезли 🤪
Q8 безрамочные двери
Тестдрайв топ, за мову + 500 в карму. Дяка.
Клас підписка
Європейці схаменулися і почали масово переходити на виробництво електромобілів👍а у багатьох країнах ЄС у 2030 році більше не будуть виробояти жодної автівки на ДВЗ...
А вот и будущее подвезли!!!!!!!!
Помню первый автомобильный, где он был ведущим, так классно расказавает, как будто читает, весь на эмоциях, маладэц, приятно смотреть, а язык пох, рус, укр
Абсолютно уродливая машина. Что снаружи, что внутри.
Цыгане, конечно одобрят пластмассовое «дерево» и хрусталь.
За українську мову окрема вдячність! На кінець-то!!!
Что значит "на кінець"? ))) Наверное "нарешті"?)))
Очень интересно но нифига не понятно
Страшненькая машина по мотивам английского такси с ужасными новыми ноздрями от БМВ - внешне машина "сильно нужно привыкать к ушербному".
Панель приборов низкая, да ещё и закреплена так, что после попадания на скорости в яму - точно где то лопнет стекло или матрица накроется(
Кнопочки под хрусталь - бабушкин стиль бижутерии точно уместен в автомобиле, да ещё и кроссовере - выглядит все очень однорозово(.
То что не пускают под капот и ещё с таким его огромными габаритами лишили нас переднего багажного отд. вообще настораживает к способностям принимать рациональные решения инженеров БМВ (.
Руль странный - но тут производители экспериментируют, Тесла квадратный гоночный предложила - надеюсь мы таки уйдем от руля в сторону джойстика, а может и тачпада и заодно избавимся от педалей "газа" и тормоза пора упрощать управление автомобилем до уровня комп.игр - чем проще тем безопаснее!
Привіт BMW IX
Нарешті бмв зачухались.
На немцев что физика не действует? Все стараются скосить/наклонить лобовые поверхности, а у этой тачки тупо антипарус спереди и пусть красивая но абсолютне логичная песвдорешетка которая будет тормозить авто и заставлять расходовать лишнюю энергию на трассе.
Потворна радіаторна решітка просто жах, позор дизайнерам бмв.
У вас чудова українська вимова і жахлива англійська. Поменше слів, які вам не докінця зрозумілі, знайдіть аналог українською. Curtain для прикладу, та багато інших.
Дякую, але якщо уважніше прислухаєтеся, українська в мене не краща:)
Я зрозумів усі англомовні слова, сказані автором відео, як на мене всі були застосовані доречно. Що саме вам здалося жахливим?
@@sergiyvoloshchenko5848 Нормальна. Ти думаєш в когось вона ідеальна?! )))
Машина цікава, а із зубами треба щось робити :)
Более уродского дизайна давно не видел!!!! Что дизайнеры курили???
Скорее всего то же что и дизайнеры Киа
Первым был x3
возникают двоякие ощущения от очередного немецкого творения : с одной стороны - конечно же это прекрасно скроенный, качественный продукт немецкого автопрома с соотвествующим ценником надо понимать, с другой стороны - не покидает чувство какой то лицемерности происходящего - зачем автомобилю, при создании которого во главу угла ставились экологичность и бережное отношение к окружающей среде, 523 л.с. и 765 Нм ? )
вибачте за сексизм: настала эпоха бабомобілів. Та й тепер тільки після того як пройдете курси електроніка, зможете розбирати сучасні автомобілі..
Да классный обзор! Мне очень понравилось.
Смешно то, что сколько бы украинцы не учили украинский язык, они все равно будут разговаривать по-русски на украинском. Гены никак не изменить.
Пнх
ничого не понятно :/
Agly car, this is not bmw...
Какие же убогие сейчас вкусы и нравы:( этот цвет автомобиля и сидений, эти материалы ,панель приборов да и весь дизайн автомобиля в целом... понимаю что это все на сегодняшний день модно и круто но это УБОГО... (ВСЕ ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ ЭТО ДИЗАЙН КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ И ФАРЫ)
За эти деньги Я возьму топовый Ауди qr8. Бензиновый
Не вірю, що БМВ зробили добре.
Не віриться.
Ауди симпатичнее
Хорошо что есть ДаГ де Муро...;)
Не за краюху хлеба делает обзоры....
Згоден, теж його дивлюся. Особливо мені його українська подобається.
Для геЙропы сойдёт,для их электрического будущего.
Воно і наше - українське!
Яке воно страшне, жах
Пачему тесла динамичней и быстрее а бмв пазади
В данном случае БМВ берёт комфортом и практичностью
Шось тая машина схожа на гівно...
Сказало гівно
Да почему не на Русском!
Вивчайте українську
@@v.3849 не в этом смысл замечания. Большинство аудитории русскоговорящий, а это большее количество просмотров и большее количество денег, представляете! . Вы конечно и дальше можете использовать украинскую мову.
@@pavelroshka653 смотри обзори на русском, кто тебе мешает?
@@pavelroshka653 не завжди так. Для деяких авторів важлива також якість аудиторії, а не тільки кількість. Якщо канал випускає контент для українців, і сайт, який підтримується даним каналом, теж розрахований на громадян України, то немає сенсу орієнтуватися на закордонну аудиторію.
@@pavelroshka653 А якщо на англійській, то переглядів буде ще більше...
Але даний канал розрахований на українців. От і на українській!
дизлайк за не русский, хотя тема интересна
Так дивись огляд на російській мові.в чому проблема?
Первым был x3