Hyundai i20 1.4 CRDI (2015) | TEST
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Yorum yapmak için www.otopark.com...
Bizimle ilgili gelişmelerden anından haberdar olmak için, bizi takip edin:
Anasayfa: www.otopark.com/
Forum: www.otopark.com...
Facebook : / otoparkcom
Twitter : / otoparkcom
Instagram : / otoparkcom
Vine : vine.co/u/1158...
Google+ : plus.google.co...
Abi neden son vidolar da sinan abi yok.lutfen videolari aksam cekin.
O cam tavan kumandası rastgele değil; tuşu yukarı basarsanız perde açılır, tavan dikleşir. ileri 1. kademeye getirirsen sadece perde acılır. 2. kademeye kadar getirirseniz hepsi açılır. Ufak bilgi :)
14:34 de duvarda subliminal var :D
arkadaşlar artık kia rio 1.4 crdiyi araştırmaya başlayın derim ben. Düşünün ki kia rio 1.4 crdi en boş versiyonu(comfort) ile i20 1.4crdi style dolu versiyonunu kıyaslayacağım.
i20 ile iç mekanda kullanılan malzemeler hemen hemen aynı sadece görünüşleri farklı(ana ekran i20de mavi aydınlatmalı,rioda kırmızı aydınlatmalı ama aynı).
Rio(1.4 crdi)fiyat-performans olarak en mantıklı b segmenti araç. Ancak ne reklam görebiliyoruz ne doğru düzgün bir test sürüşü var.
i20 ve rioyu kıyaslayınca, motorun da aynı olması dolayısıyla lan aynı araba deyip tipini beğendiğimizi seçmeye meyilli oluyoruz ancak fiyat-performans olarak kıyaslanamaz bile.
Kia rio 1.4 crdi en boşunun sunduğu güvenlik, i20(style+) 1.4crdi'nin sunduğu güvenlikten kat be kat üstün. --rio comfort 6 hava yastığı, i20 style 2 hava yastığı-esp, ebd, yokuş kalkış kalitesi, standart zaten rio'da ek olarak TCS sistemi bulunmakta)
iki aracı da kullandıysanız fark edeceğiniz en büyük fark tokluk seviyesi olacaktır ki buna rağmen rio 80 kg kadar daha hafif.
euro NCAP-rio 5 yıldız, i20 4 yıldız.(testteki modeller, rionun makyajsız hali 2011 model olanı ve i20nin 2015 modeli düşünün artık)
Bluetooth telefon bağlantısı(internette yok yazıyor ama var işte lan) aux, usb, ipoed girişinden tutun 2015 modelden itibaren 2 tweeter ve 4 hoparlör geliyor rioda.
yakıt olarak 6.1 lt civarı şehir içi tüketimi var rionun, i20'nin 5.7 lt yakıt tüketimi var.
15000 km periyodik bakım ücreti kia(ankara-opal):494 tl- hyundai ATA: 437 tl (ikisi de 2015 model)
bagaj hacmi rio:288 lt i20:301lt yazıyor ama bildiğin tıpa tıp aynı bagaj hacmi.
internetteki bilgilerle kıyaslamayı önermiyorum gidin yerlerinde inceleyin çünkü 2011 model rio özelliklerini baz alıyor genelde sitelerdeki kıyaslamalar. Halbuki çok köklü olmasa da 2014 sonrası kasa ve iç mekan makyajı yapıldı rio'ya. Daha kaslı tamponlar(aerodinamiği ve estetiği artırıyor), piano black ön konsol, soğutmalı torpido gibi...
bu kıyasladıklarımın biri en boşu diğeri dolusu varın siz hesap edin gerisini, rio'yu comfort değil de concept alırsanız veya ikisini de baz donanımda düşünürseniz ne anlatmaya çalıştığımı çok daha iyi anlayacaksınız.
Sıkıldım artık yazmaktan son olarak; kia rio comfort(boş) liste fiyatı: 55,800 TL satış: 55,800 TL ama 52'ye rahat alırsınız.
hyundai i20 style(dolu) liste fiyatı:62.350 TL satış:60.600 TL 58 civarı bırakırlar.
kia rio concept(orta) liste:61,000 TL 58'e rahat alırsınız.
özel not: Kia ile hiç bir alakam yok sadece iki aracı da aktif olarak kullanmaktayız şu an sittinsene de 4 yıl dolmadan da satmam rio'yu(5 yıl garantili) i20 style da validenin zaten, motor yanmadan bırakacağını zannetmiyorum hoş kendisinin market alışverişi ve max 20 kmlik gün gezmeleri dışında onu da ben kullanıyorum.
Ama buradan kiaya da sesleniyorum: elemanlarınızdan ve olmayan reklamlarınızdan daha aydınlatıcı bilgiler verdiğimi düşünüyorum mailimi bul ve "bana para ver lan allahsız" ya da "30000 bakımına ücret alma" der kaçarım...
Kardeş hala satmadıysanız ve düşünüyorsanız Rio'ya veya i20'ye talibim
Sana helal olsun lan. 2 yıldır kullanıyorum bu aracı. Birkaç saat içinde neyi var neyi yok anlatmışsın. Bazı nüansları her adam uzun süre sürmeden anlayamaz. Harvi helal olsun ya.
Nasıl araba benimde alasım var gardaşım
@@emrekara7141 güzel araç kullanması alışması çok rahat
@@xxtravisxxify alalı 2.5 ay kadar oluyor😁
@@emrekara7141 hayırlı olsun kazasız belasız 😄
Malum abs sistemi poryalardaki abs ring denen yapı üzerinden okuma yapan sensörler ile tekerlek dönüsünü kontrol ederken kilitlemiş tekerlek üzerinden anlık olarak fren basıncını kaldırıyor ve böylece tekrar tutunmasını sağlıyor, biz bastığımızdan dolayı pedal üzerinde fren basıncı mevcut ve sabit olduğundan döngü araç durana yada pedal ile uyguladığınız basıncı siz kaldırana kadar sürüyor. Yine muhtemelen bu basınç kaldırma işi abs merkezi içindeki selenoid yada başka bir çalışma prensibi olan valf veya valfler tarafından basınçlı hidrolik sıvısının o tekerleğin olduğu hata yönlendirilmemesi/boşaltılması yada benzer bir şekilde gerçekleşiyor olsa gerek o esnada pedalın gömülmesi şeklinde sürücüye yansıyor. Velhasıl siz ABS ile panik fren yapıldığı anda vites küçülterek muhtemelen anlık olarak shift lock durumuna sokuyorsunuz aracı ve bu valf yada valfler gereğinden fazla açık kalıyor çünkü kilitlenme durumunu shift lock yüzünden değilde kendi kontrolünde olan fren basıncı yüzünden gerçekleştiğini düşünüyor. Bunun yansımasıda fren pedalının fazlaca gömülmesi diye düşünüyorum. Bu resmen bir "bug" :) ancak takdir edersiniz ki panik fren esnasında bu davranışın fren mesafesini uzatacağı hatta çeşitli senaryolarda stabiliteyi olumsuz etkileyeceği bir gerçek. Bunun sağlıklı bir değerlendirme kriteri olarak sayılmaması gerektiğini düşünüyorum :)
bu arabayı almayı düşünüyorum ve bu araçla ilgili birçok inceleme videosu izledim. en iyi ve en detaylı siz anlatmışsınız. emeğinize sağlık...
Her gün yeni video varmı diye bakıyorum,Muhteşem videolar çekiyorsunuz HELAL OLSUN...
Ramazan Can Ilıca Teşekkürler. Hepsi ve daha fazlası için sitemize de bekleriz. www.otopark.com
Andı görünce duygulandım gene😢
Yeni i20 nin arka diz mesafesini fazla incelemedim lakin B sınıfında en geniş arka koltuk diz mesafesi Fiat Punto ve Kia Rio modellerinde bulunmaktadır yalnız.Polo bu konuda hiçbir zaman iddalı olmamıştır hatta darlığıyla eleştirilmiştir.Punto ve Rio modellerinin arka koltukları bazı sedanları aratmayacak kadar hacme sahiptir..
Bu tanıtıma bakarak aracı beğendim ancak sitenizde 3 yıldız vermişsiniz. Halbuki test videosunda epey övdünüz.
+OTOPARK.com CRDİ mi? MPI MOTOR MU?ve hangi paket oneririsniz ??
bende 1.2 polo(trendline) dizel var. 75bg 180nm tork 2000 devir de 108 ile gidiyor. 5. vitesde. Ağırlık 1130 kg. yakıt tüketimi ortalama 4.5 lt civarı. hydundai güzel bir tasarım yapmış fakat teknik detaylara önem vermemiş diyorum. hala polo bir adım önde .
2012 1.2 polo yada 1.2 i20 arasında kaldım sizce hangisi mantıklı ?
2015 yaklaşık 20-30bin km de i20 36 ya falan bulunuyo hatta cam tavanlısını bile buldum.
2014 1.2 polo 50-60binde yine o fiyatlara bulunuyo temizlik açısından aşşağı yukarı ikiside aynı bu ikisi arasında kaldım sizce mantıklısı nedir uzun süre kullanmayı düşünüyorum ama satarkende 2. eli olan sizce hangisidir tavsiyelere açığım 30bin 38bin tl ye.
Abi ben sizi yeni keşfettim süper oldu yahu. Tam içimden diyorum i30 videosu var mı acaba pat i30 linki çıkıyor :D Tam Polo'dan bahsediyorsun Polo geldi. Bizim araba Fiesta tam onu merak ediyordum son olarak Fiesta linki de geldi muhteşemsiniz.
HYUNDAİ i20 Renault Clio Ve Ford Fiesta Karşılaştırmasını Tek 1 Videoda Yaparsanız Çok Güzel Olur Saygılar...
Daha önce de bunu yazdım ama çok dikkate alınmadı. Otopark testlerinin en büyük farkı araçtaki "grup" ve oradaki farklı sesler. Dünyanın en iyi teknik incelemesini de yapsanız tek kişi konuşurken sıkıcı oluyor. Acilen testlere yancı almanızı tavsiye ederim. Courier testinde uyuyakaldım o kadar deyim.
Merhaba otopark ailesi. Araç marka itibarı ile zaten olumsuz önyargıma sahip ama teknik bilgi ve gözlem yeteneğinizden faydalanabilmek için izlemeye değer her testiniz. Bu arada mazda 3 testinizi sabırsızlıkla bekliyorum. Hatta o kadar sabırsızım ki gidip bir mazda 3 testi yaptım ve sağolsunlar 1,5 saat kadar test etmeme müsaade ettiler. Nacizhane izlenimlerimi burada paylaşmak isterim.
1-Tasarım: hem dışı hem içiyle 30 yaşında olan ben hayran kaldım. Bu güzellikte bir tasarım, muadil fiyat seviyesindeki diğer araçlara göre gerçekten dominant.
2-Malzeme kalitesi: Alman araçlarını geçecek kadar üstün.
3-Donanım: Araç power sense donanımında gırtlak diye tabir ettiğiniz donanımdaydı ancak bu donanımların büyük bölümü SÜS niteliğinde. Fiyat farkı gözetilirse gereksiz. Ayrıca test aracında i-stop (start/stop) özelliği, teste çıktığımız kişi tarafından bile aktive edilemedi. Arıza çıkarırsa naparım bu markayı diye düşündüm. Ürkütücü.
4-Motor-şanzıman: 1.5 skyactiv 120 hp 150nm 6 ileri otomatik şanzıman. Düşük tork değeri ve atmosferik olması nedeniyle, turbosuz bir motor ne kadar ivmelenemiyorsa, bu motorda o kadar nötr, hatta vasat. Gaz pedalının altındaki kickdown tuşu gerçek anlamda bir işe yaramıyor. Motor bağrıntısı ve egzoz sesini duyuyorsunuz ama araç ivmelenmeyi bırakın hızlanmıyor bile.
Özet: 76.000₺ ye alınabilecek en şık ama en kötü motor-şanzıman ikilisine sahip araç.
Şimdi sizin testinizi yine de sabırsızlıkla bekliyorum. Ancak bu araca turbo dizel bir motor ve manuel şanzıman kombinasyonu angel/xenon/led farları da kapsayan bir donanım seviyesiyle (power) gelmez ise kesinlikle satın almayı düşünmüyorum.
Teşekkürler otopark.com
hocam sinan olmadan test yapma mümkünse çünkü siz batman le robin gibisiniz olmuo diğer testler gibi olmuo :)) sizi seviyoruz birlikte yapın testleri. mümkünse 208 gtı testi başarılar...
Trim sesi cok malzeme kalitesi cok dusuk tavsiye etmem
emeğinize sağlık harika bir test olmuş işte bize böyle testler lazım alacağımızdan da değil ama zevk için izliyoruz işte hiç sıkılmadan izledim ve diğer testlerden farklı olarak yeni şeyler katmışsınız i20 ise sınıfının en iyi arabası olmayı başarmış teşekkürler :)
Sunuma çok önem vermişsin seni tebrik ederim çok emeğin geçmiş bariz belli eline koluna ayağına sağlık Allah uzun ömür versin videolarının devamını beklerim buradan izleyen arkadaşlara sesleniyorum Bu kadar Emek verilmiş bir videoya Bence like şart Ben abone olacağım
Heh sonunda gerçekten :)
Ah ah abi sen şimdi 150 bin istiyolar
bugun girdiğim direksiyon sınavında kalkışta aracı istop ettirdiğim için gecemedim! 5 defa kullandıgım arac vardı 1 defa kullandıgım arac vardı dıreksıyon sınavında 1 defa kullandıgım aracı verdiler. basta her sey guzeldı adamların sordugu 14 sorunun hepsıne dogru cevap verdım ulan ınsan az yardımcı olmaz mı ya bız 15 yıllık surucu degılız kı ya sımdı zamanı geldıgınde 2.defa tekrar gırecegım artık . Tabi bu defa yatıracagımız para 2 katı olacakmış, çok şey derdim ya magdur edıldıgımı dusunuyorum ve bu parayı helal etmıyorum elbet gün gelir çıkar
helal olsun tum arabaları paramparca edene
Abi ağvaya gelmişken misafir olsaydınız keşke abimm
Reis neredesin sen yaaaa
Yine çok güzel bir test olmuş courier'le beraber artık üst düzey testler yapmaya başladınız. Emeğinize sağlık. kapı kilitleme tuşunun içeride yaptığı yankıyla ilgili biraz daha bilgi verir misiniz ? sadece bu araç için değil genel olarak. Bu çok ince ve üzerinde tartışılabilecek bir detay.
Onurhan Kocaman Forumdaki test başlıklarında sorunuzu belirtirseniz, test videolarında cevabı gelecektir. Teşekkürler.
Arabadaki sarsılma nasıl birşey ya. Bende hyundai getz var 1.5 160 basıyorum hiç sarsılmıyor. Arabayı almayı düşünüyordum vazgeçtim resmen :/// Hyundai'ları çok severim ama olmamış bu model
25:40 birisi ışınlanıyor yandan, back to the future
harbiden oneydi öyle
ulan bu arabyla rally mi yapcan bu nasıl tanıtım gec bu işleri
Bravo super cok aciklayici bir test olmus.
👍
Abi bana bi tavsiyede bulunun auris mi i20.veya i30 mi tsk
İ30
Arabayı alasım geldi 😃
Hocam bu hafta sonuna kadar zamanım var araç alıcam.Sizce 1.5 motor 90 beygir,dizel full paket 2016 model 0 Clio mu yoksa 1.4 motor 90 beygir,dizel full paket 2016 model 0 i20 mi ? Clio ya 64 bin i20 ye 60 bin fiyat biçiyolar.Cevaplarsanız çok sevinirim.
inceleme süper olmuş en kapsamlı bilgiye sayenizde sahip oldum yalnız inceleme sırasında bir ayrıntıya dikkat çekmek istedim esp nin kapatılıp kapatılmama konusunda kapatıp test ettiniz yalnız esp yi kapatmanın asıl avantajı bu değildir... esp nin kapatma seçeneği olmayan clio 4 sahibi olarak bu konudan çok muzdaribim... esp devrede iken çekiş kontrol de devrededir ve hafif bir rampada zemin ufacık kaygan bile olsa patinaj çekmemek için motor gazı kesiyor istediğiniz kadar gaz verin almıyor ve kalkış yapamıyorsunuz özellikle karlı bir yolda birazcık rampada durduysanız kalkışınızı imkansız hale getiriyor halbuki birazcık patinaj çekip eşeleyerek kalakabileceği bir yerde saplanıp kalıyorsunuz işte böyle durumlarda esp yi kapatırsınız ve çekiş kontrol sistemi de devreden çıkar sizde aracı patinaj çektirerek kurtulmaya çalışırsınız esp yi kapatmanın asıl mantığı budur.... yoksa kim ek güvenlik sağlayan bir şeyi kapatma seçeneği koyar ki ;)... hiç abs nin kapatma seçeneği olan bir araç gördünüz mü yoktur varsa da ben bilmiyorum , abs yi kapatmanın hiçbir avantajı yoktur ama esp yi kapatmanın çok avantajı vardır....
öncelikle Emeğinize teşekkürler..şuanda 1.0 benzin 2013 i10 kullanmaktayım. aracımı 2014 üzeri dizel i20 clio polo ibiza dan biriyle değiştirmeyi düşünüyorum tavsiyeniz ne olur.
Şu an testin 10.dakikasına geldim. Aklıma birşey takıldı. İki kademeli arka cam sileceği ilk defa gördüm demişsin abi :) Yani bu sınıf araçlardaysa bilgim yok ama 2004 model hyundai santa fe aracımızda bu özellik var. Daha öncede kontak kapalıyken bir süreliğine camların açılıp kapanabilmesi özelliğinde (i10 du sanırım) benzer yorum olmuştu. eski Santa fe modeller de o da var :) Siz sınıfa göre yorumluyorsanız bilmiyorum.Aklıma esti yazayım dedim. Her akşam eve gelince yeni test var mı diye kontrol ediyorum.Hobi oldu :) Emeğinize sağlık kolay gelsin abi
Selamlar
And bey sizin sayenizde bu arabayı aldım çok araştırmıştım almadan önce. Anlattıklarınız noktasından virgülüne kadar doğru arabayla ilgili. Siz bir duayensiniz :)
sinan ab nerde öyle daha eğlenceli oluyor
Biz elit pan 1.4 otomatik modelini aldık ve çok memnunuz bence araç almadan önce her firmanin test yapmak icin test araclari oluyor ve bire bir kendiniz test yapin ve öyle karar verin ve enson i20 denemenizi tavsiye ediyorum aradaki farki rahatlikla görürsünüz
1.4 benzinli otomatiğini kullandınızmı? Yorumunuz varmı? Test etmeyi düşünüyormusunuz?
Yanlış bildiğin şeyler var 1. Cam tavan olmasada arkada ışık var cam tavanla onun bi ilgisi yok 2.cam tavanla gözlüklüğünde bi bağlantısı yok cam tavan olmasada gözlüklük var arabada
sanruflu olan lar normal sanrufsuzlara nazaran 167 kilo daha ağır benim tercihim sanrufsuz olanı olurdu .167 kilo fazlalık var sanruflular havalı güzel görüne bilir ama aracın ataklını düşürüyor ben bu aracın hem sanruflu hem sanrufsuz modellerini kiralayıp kullandım ciddi fark var aralarinda atiklik serilik anlamında dizelleri için konuşuyorum tabi
sonunda garanti ile alakalı fiyat farkından bahsetmişsin ama şunu da unutmayalım garantili aracı başka yere servise götüremiyorsun mecburen yetkili servise götüreceksin oradan da kazanacaklar.
kusursuz bir test olmuş, hani açıkçası bu arabayı almayı düşünüyor olsaydım,bu testten sonra vazgeçerdim,b sınıfı bir araba için çok ağır,ki bu kabul edilemez, bu ara Sinan'ı özledik
Testin kralı diyebilirim.kafaya takılan bütün soruları cevaplamışsınız. Tebrik ederim.
Aynı sınıf değil ama aynı fiyat aralığında olan modellerini karşılaştırırsanız Mitsubishi Attrage mı Yeni i20 mi ??? *****
test her zamanki gibi ayrıntılı ve objektif. tek sorun sinan'ın olmaması. onunla testler bir başka güzel. and çetin kusura bakmasın ama onun ciddi, iş bilen tarzına ek olarak sinan koç'un içten stili şart. arabayı öğrendik mi ? evet ama otopark videoları modamod araç tanıtımından ziyade samimiyet ve enerji de içeriyor. tek kişilik tanıtımlarda bunu göremiyoruz. dediğim gibi; herşey iyi anlatılmış ama bu süreyi tek kişi kullanacağına iki kişi olsun o zaman testler daha lezzetli.
2015 ford fiesta titanium dizel incelemesi yapacak mısınız? O modelde geri görüş kamerası hangi ekranla geliyor çok merak ediyorum hiçbir yerde göremedim.
çok detaylı güzel inceleme olmuş sinan abiyi aratmıyo zevkli bi test bence.araba çok güzel polomu fiestamı derken bide i20 eklenmiş bence rekabete
Passat B8 1.4 TSI ACT DSG testini bekliyorum sevgili +OTOPARK.com editörleri.
Bu sınıfın arka baş ve diz mesafesi en geniş aracı yaris, polo cidden dar ve basık bi araç nasıl polo dediniz anlamadım.
frenlerken vites düşürüp debriyaja basınca fren pedalı niye aşağı düşüyor? her arabada olan normal bir durum mu bu?
Viraj var içeri girmek lazım :)
İ30 da da ağırlık sorunu vardı yeni i20 de de durumun olması düşündürücü :) cumartesi mutluluğu oldu bu video özlemiştik ama sinan abinin yokluğu çok belli oluyor
Burada virajı sert dönerken, el freni ni iki tık çekiyor, normal fren yapmak yerine bunun sebebi nedir sayın Otopark?
Direksiyon ve süspansiyonda acaba benim yaşadıklarımı anlatıcakmı diye izledim aynılarını söyledin :) süper bir test olmuş. Süspansiyonda değinmişsin ama tam olarak benim yaşadığım sorun kasis inişlerinde süspansiyon bitiyor dediğin gibi ağırlıktan olabilir.
Abi nerdeyse bütün videolarınızı izledim hepsindede gerçekten güzel tabir benzetmelerle hisleri bize aktarıyorsunuz inşallah video koymaya devam edersiniz bunun dışında ""peugeot 301"" testi yaparsanız sevinirim kolay gelsin
abicim mitsubishi lancer kopekbaligi kasayi incelermisiniz lutfen , bi arabanin butun motor cesitlerini inceliyorsunuz , ama hic incelemediginiz araclar var lutfenn rica ediyorummm
Çok yararlı ve güzel bir test olmuş tebrik ederim. Herhalde bugüne kadar yaptığınız en ayrıntılı test olmuş. Yalnız Sinan katılırsa daha da güzel olacak . Bu aralar neden yok testlerde?
Daha önce bu araç için düşündüklerim biraz ön yargı olduğunu farkettim. Alınası bir araç olmuş.
Koltuk döşemeleri opsiyon dahilindeyse değiştirildğinde daha güzel olablir.
Sinan'ı arada arıyor olsak da, yine de bu test en iyilerden biri olmuş.
sizden Opel Astra Cabrio Bertone testini sabırsızlıkla bekliyorum...
Arka cam sileceğinin 2 kademeli olduğunu ilk defa bu arabada görüyorum demişsin ama Auris te aynı şekilde.
sizce hyundai i20 1.2 jump modelimi yoksa opel corsa 1.2 essentia mi.çok arada kaldım yardım
Ne kadar güzel anlatmissiniz şu an arabama binip gezmek istiyorum ama hundai i20 dizel 2016 model kapida beni bekliyor ama ben sınavı yeni geçtim ve daha ehliyetimi i alamadim
Abi Fark Ettinmi Bilmiyorum ama 4.5 den sonrası motor sesi rahatsızlık veriyor ?
merak ettim debriyajı bir önceki kasa gibi çok mu sert ? kramp girdi ayağıma yaklaşık yarım saat istanbul şehiriçi trafiğinde
Testin kalitesi, senin anlatma kabiliyetin tartışılmaz. Fakat Sinan'sız eğlenceli olmuyor be abi.
Testler eskisi gibi tat vermiyor artık.Tek başınıza test videosu çekince keyfi olmuyor.
reno clio 50 milyar veriyorlar buna bu para vermeye deyer
Şuan 140 bin :))
@@chaichen3333 Ikinci eli de uctu :)
@@denizguven505 Alinmaz
@@denizguven505 Şuan en mantiklisi 150 bin lirani faize koyup 4500 gibi tutar elde etmek
***** And,gerçekten ince noktalara değinmen,görsel ve duyusal örneklemelerin gayet yerinde olmuş. Aynen devam et.. tebrikler.
And bey . neden hep tek başına test yapıyorsun? sinan , muhip ve diğerleri nerede?
Çok iyi değerlendirme... Tebrikler.
aha açıldı
merhaba, diğer arkadaşlar testte yok. Bundan sonra olmayacak mı?
Abi arka silecekler v40 ve gtc opcde de öyle bilgilendirmek istedim :D çift kademeli
neden 2ci el arabalarıda incelemiyorsun memedim özellikle alman ve alman üretimi olanları :)
subtiles please....
randomly jumped on this page , review was lookin gud , can somebody tell me which song it was. Played while music system test , :)
Sizin gibi güzel bir ekibin yeni benzinli tav 4 test etmesini çok isterdim ..
bu paralara yazık bu arabayı 55.000 den aşağıya alamıyorsun
2. eli şuan 65
2. Eli Suan 130 bin kayme yil 2020 Temmuz ayi 😁😁
Güzel testte tek başına yavan geldi
Sinan agayı aradı gözler
Merhabalar konuyla biraz alakasız olacak ama nereye yazacağımızı bilemedik.2 arkadaş suv bakıyoruz 0 almayı düşünüyoruz.Tesadüfen yeni Subaru Forester 2.0 litre dizel cvt şanzımanın ülkemize geldiğini gördük.Fiyatıda 2.0 litre olmasına rağmen neredeyse bir çok markanın 1.6 dizel suv sine denk.Bu yüzden araç oldukça dikkatimizi çekti.Bu aracı test etmeyi düşünüyor musunuz? Herhasngi bir bayi ya da disbritörle test konusunda bu araç için görüştünüz mü? Sizin testlerinizi çok beğeniyoruz o yüzden sizden bu araç için bir test bekliyoruz :)
yunus Sarıhan Forumda bir başlık açarak otopark ailesinin fikirlerini alabilirsiniz. www.otopark.com/sohbet/#!/otomobil-secimi
senin bütün testlerini begeniyorum seviyorum seni güzel anlatıyorsun ve dürüstsün
otopark incelemedeki değerli arkadaşlar
hyundai accent blue 1.4 benzinli manuel testi bekliyorum.
ben bu aracı kullanıyorum ama birde sizin gözünüzle görmek istiyorum
motor performans nasıl donanım özellikleri yeterlimi şu anda yaklaşık 50 binler seviyesinde bu paranın hakkını verirmi?
bekliyorum
Ahmet Camur www.otopark.com/sohbet/#!/otomobil-secimi:test-istekleri-2015-5tk
Öncelikle emeğine sağlık. Herşey çok güzel ve başarılı gerçekleştirilmiş. Ancak bi sorum olucak bilen arkadaşlar yardımcı olabilir mi ?
Video da 26:07 .dakikada fren yaparken vites küçültmek (arabayı öne itme ihtiyacı doğuracağı için) fren mesafesini yüksetmez mi ? Teşekkürler..
Ali ÖZTÜRK Forumda bir başlık açarak otopark ailesinin fikirlerini alabilirsiniz. www.otopark.com/sohbet/
Tavanla beraber 55 bin TL he? Tavanla beraber 55 bin TL :').......
abi açılır tavan opsonu olmasa gözlük kutusu oluyormu
Hiç bi yerde Corsa 'nın adı geçmiyor, ilk zamanlardaki detaylı olmayan Corsa D testinden sonra makyajlı için Corsa D test etmeniz mümkün mü?
Ozan Karabayır Test istekleriniz forumdaki başlığa ekleyebilirsiniz. www.otopark.com/sohbet/#!/otomobil-secimi:test-istekleri-2015-5tk
O nasıl bir sürüştür yiğidim. Bağırtma ver vitesi
sende amma memnuniyetsızsin kardes bunalltın adamı
Eskiden peugeot 106 gti ler vardı ,nedense ben bu arabayı aynı o modele benzettim ,modifiyeye gayet uygun bir arac alıp denemek lazım ama motor/beygir olarak yüksek modellerinide satmaları lazim...
106 GTiler a sınıfı küçük şehir otomobilleri. Bu sınıfın ilk örneklerinden birisi 306'lar. Gerçi onlarda zamanında C sınıfı olarak geçiyordu. Ama Hyundai gerçekten çok güzel bir iş çıkarmış araç gerçekten çok güzel
Sinan abi olmadan çekmeyin testleri daha iyi bence
Отлично! Полезное видео. Мне нравится
+otopark.com arabada tam boy yada geçici bir stepne varmı ?
1.2 benzinlisi i20'nin bokuu! Tavsiye ederim yakıt acisindan hemde elite versiyonunu alabiliyorsunuz
FERHAT SAMİ nedemek istedin anlamadık
Boku derken iyi mi kötü mü ?
Kick downda roketliyor bu araba.
Acil olarak i 20 ACTİVE modeli test edilmeli
abi siz olsaniz clio mu i20 miyimi tercih ederdin
Daha çok yeni model testi bekliyoruz bilginize