Yazmayayım diyorum ama dayanamıyorum. B segmenti bir araç olmuş 110 bin TL. Kaç kişi burada bu aracı rahat bir şekilde alabiliyor, çok azı muhtemelen. Ülkenin geldiği duruma bak, biz 2003 model aracımıza paşa paşa binmeye devam edelim. Otomobil sektörü bu şekilde giderse batmaya mahkum Türkiyede.
O fiyata düzgün bulamazsin ikinci el hurda dir o. Ayrıca bu araba yollarda bolca var satan bir araba fiyatlar genel olarak yüksek ama yeni araçlardan en sık bunu görüyorum gibi geliyor bana.
Dostum cahil olmayın ve araştırın. Araçların bu denli fiyatlarının yüksek olmasının tek nedeni devletin vergi sistemi ve doların euronun artışı. Otomobil şirketleri bu araçları 30-40 bin lira satış fiyatı veriyor devlet üzerine bi 40-50 bin lira daha üzerine vergi koyuyor.
Türkiyede sıfır araba almak 5 kat daha zor. Bunu ben bir ara hesaplamıştım. Mesela 10 bin euroluk bir alman arabası Türkiyede 50 bin tl ye alınıyordu. Şu an baktığımda Almanyada i20 başlangıç fiyatı 12.800€ , Türkiyede 73.900₺ Yani oranladığımda şu anki koşullarda Türkiyede 0 araba almanın Almanyaya göre 5.77 kat daha zor olduğunu görüyoruz. Şimdi şunu diyenler de olur: " euro 5.89 ". Ama oradaki adam aynı işi yaparak 2000€ kazanıyorken sen 2000₺ kazanıyorsun. Yani aslında Türkiyede sadece araba almak değil, yaşamak da zor.
ozan alagoz biladerim yüzde 51lik cahil kesim dediğimiz çomar arkadaşlarımız, eşimiz, dostlarımız bu yazdıklarını anladığı zaman herşey çok güzel olacak beklemeye devam diyeceğim fakat herkes halinden memnun avrupanın bizi kıskandığını falan sananlar var:) bundan dolayı ferah günler bizlere çok uzak..
Belki teknoloji olarak avrupa cezbedici ama bir yasam bakimi olarakta bizden biraz geride oldugu kanisindayim saglik,gida konusunda bizden iyi deiller hersey uretimde bitiyor
mustafa korkmaz sağlık gıdada bizden iyi değiller mi _? hahahaaa çok komik:D arada bir botoks falan yaptırmaya geliyorlar oda dolar kurundan dolayı kaliteli diye değil orda merdiven altı fiyatına türkiyede dolarlarıyla babalar gibi en iyisinden yaptırıyorlar ve dolar kurundan dolayı oradaki merdiven altı fiyatından daha ucuza yaptırıyorlar. Birde kardeşim etin kilosu 10 euro trde 50 tl,market tezgahlarında hayatımızda göremedimiz kadar bir arada sebze,meyve çeşidi var tümü bizim fiyatlarımız 5te 1i fiyatına geride oldukları bir olay var oda devlet milletini sikmiyor
@@mustafakorkmaz6929 yanlış anlamada sendeki beyni kuşa taksak ters bile uçmaz adamlarda alım gücü bile var bizde üretim yok herşey ithal satmaktan fabrika kalmadı eti bile ithal ediyoruz neden bahsediyorsun sen
Eyvallah arkası güzelde arabanın tasarımda ki akıcılığı bozmuş. Önüne bakıyorsun köşeli hatlar ön planda farlar olsun tampon olsun ama arkaya bi geçiyorsun yuvarlak farlar yuvarlak hatlar.Benim tuhafıma gitti.
Sinan Bey yine güzel bir inceleme olmuş.Samimi eleştiri ve yorumlar sunmuşsunuz bizlere.Diğer oto kanallarda aynı şeyleri söylemelerinden daha doğrusu katalogda yazanları okumalarından sıkılan bizler için ilaç gibisiniz.Alamasak da bu arabaları inanın binmiş ve sürmüş kadar oluyoruz desem yeridir. Ne yazık ki beğenmekten,abone olmaktan ve naçizane yorum yapmaktan başka bir şey yapamıyoruz.En iyi dilek ve saygılarımla.
Çok iyi yorumcusunuz severek izliyorum .Uzun zamandır And bey ve “” kadın gözüyle focus “ incelemesini yapan bayan arkadaş videolarda yok.. Hayır olsun inşallah
Sinan Koç arabayı sevmemiş, ekip arabayı sevmemiş , izlediğim en yalapşap video olmuş , bir an önce çekelim de bitsin havası sezdim, zaten entry ile İ20 yazısının çevresindeki boyanın portakallı oluşu herşeyi özetledi, sevdiğim için özeleştiri yapıyorum , emeğinize sağlık 👏👏
şu aracın giriş seviyesi 50 bin orta paket 57 bin testteki de turbo -otomatik 65 bin tl olması lazım. Ama 114 bin tl:) yaz ayında pazar yüzde 40 düştü ise kışın 60-70 düşer yani sıfır satışları vatandaş bazında 3 te 1' ini bile zor görecek. 160-170 bine octiva-golf-civic 240 bine 1.6 talisman satılan memlekette fazla bile aslında.
sağ pencerenin tek tıkla tamamen kapanmaması güvenlik ile alakalı. çünkü tek tıkla kapansa oraya elini koyan bir kişinin elini kıstırabilir o yüzden basılı tutmak gerekiyor.
VW nin 1 lt TSI bu anlamda en başarılısı. Hem A1 de hem de Polo da denedim. Sakin kullanımlarda her ikisinde 5.3-5.5lt yaktım. Tabi sakin kullanımda. Şanzıman DSG.
Dış görünüş gayet güzel olmuş. B segmentinin en ilgi çekicisi diyebilirim. Ama farlar opsiyon LED sunulmalı (arkada dahil sinyaller ve geri) ve o gündüz farları artık değişmeli. Ayrıca ön park sensörüde gelebilirdi; polo ya rakip olma açısından. Yıl olmuş 2018. Ne kadar bir park sensörü sanki? Ama gayet güzel olmuş makyaj. Yakıt ekonomisi takıntısı değilseniz en iyi B segmenti araç i20 bence.
Kapı kilidi düğmesi araç park halinde kilitliyken yanıp sönüyor ve bir alarm ışığı gibi gözküyor, bu yüzden parlak gözükmesini istemişlerdir tahminimce
Bizim 9 sene kullandığımız (2. sahibinden) ilk nesil peugeot 307 1.4 HDI XR vardı neredeyse standart donanım sayılmasına rağmen 4 cam elektrikli tam otomatik (tüm camlar tek tık ile açılıp kapanabiliyordu) camları vardı gerçekten bir çok arabanın hala kullanmaması garip şimdide 3. nesil citroen c5 kullanıyouz onunda tam otomatik 4 camı var PSA galiba 301 i falan bilemiyorum ama c sınıfından itibaren olması lazım 4 cam tam otomatik kullanıyor
1.2 tsi ile şehir içinde 7 ile rahatça geziliyor. şehir dışında 6-5 sabrına göre.. vw ve fordun küçük motorları yakıt ekonomisi konusunda daha başarılılar
Bir kaç model aracını kullandım.1 videoda denildiği gibi camların hepsi otomatik inmiyor acaba bir güvenlik amaçlımı.2 aracların frenleri niye bu kadar zor ve sert basmak gerekiyor fren kontrolü biraz zor sanki araçın nerede duracağını zor kestiriyorsunuz.benim deneyimlerim
Şuan itibariyle 1.0 T-GDI elite pan smart diye adlandırılan en üst donanım (Activeden önceki) 142 Bin TL, az önce siteden bir konfigürasyon yaptım, fiyat bu maalesef. Biraz daha üstüne koyup bir 2020 Fiesta ST alınır diye düşünmüyor değil insan, biraz daha derken muhtemelen 50 Bin TL kadar :D Ama sonuç itibariyle yine 3 silindir, sesi çok güzel, 200 HP ve sürüş odaklı bir otomobil alıyorsun, bu fiyata dahil donanımı söylemiyorum bile tabi ki, B&O ses sistemi falan var. Ama şunu da söylemeden edemeyeceğim, Hyundai i10 ve i20 genel olarak Japonlardan sonra en sorunsuz araçlar olarak nitelendiriliyor.
Yol sesi fazla diyorsunuz fiestadan karşılaştırdığınız fieastada açılabilir cam tavan varmıydı? Bir diğer husus frenlerden bahsetmemişsiniz segmentindeki daha pahalı araçlarda arka taraflar kampana iken i20 de disk.
Yahu bu yeni Hyundai lerin kokpit tasarımını bir tek ben mi Volkswagen'e benzetiyorum. Aracın multimedia ekranına bakarmısınız bildiğin golf 7 kasalardaki ile tıpa tıp aynı. Keza yol bilgisayarı aynı. Klima kumandaların konumlandırılmaları aynı.
2017 hyundai i20 sahibi olarak; orta kadranın yeni kasada bu kadar güzel ve güncel oluşu, 1.0 motorun 120 beygiri, dokunmatik ekranı bu kasanın beni çok kıskandırdı.
2017 i20 active kullanıyorum. Bu yeni kasada ki dokunmatik ekran güzel olmuş. Bu kasada sadece ön tamponu sevdim geriye kalan tasarım berbat özellikle arka tampon ve en önemli problem bu jant hiç ama hiç olmamış.
Arkadaşımda 2016 sı var ve malzemeler ciddi basit. Şimdiden b sütunundaki siyah kaplama, krom görünümlü plastik kapı açma kolu (iç) soyulmuş durumda. Artıları ve eksileri de olan bir araç olmakla birlikte Alman kalitesiyle kıyaslamak biraz güç.
Bende 2015 i var çok dikkatli dinledim değişen hiç bir şey yok. Hatta jantlar daha kötü. Yol gürültüsü aynı arkada yolculuk rahatsızdır. 2015 de koltuklar renkli 2015 in bundan kötü olan 4 ileri tork konvektörlü bir şanzımanı var gaza otursan bile düşünüyor 7000 kadar bitmeden çeviriyor ama vites düşüşleri fena değil benzin çok yakıyor şehir içi 10.5 otoban 5.5 daha alta düşürmedim. 2015 şanzımanı 6 ileri yada 5 ileri olsa 2015 i 2018 ile değişmezdim
Sinan bişey soracam bu kararan dikiz aynasinin esprisi nedir benim kullandığım araçlarda bu donanım olmadı hiç bilmiyorum yani konfora bı katkisimi var
Ellerinize yüreğinize sağlık ben bu arabayı ileride almayı düşünüyorum ama bir sorun olacak karşılaştırma adına 84 beygir atmosferik motor dizel turbo olarak cevirsek kaç beygire denk gelir hesaplama nasıl yapılır eğer bir bilginiz var ise yazarsanız sevinirim....
Toyota Auris 1.6 Advance paket 113.950 Abi bu nasıl tutarsızlık? Piyasada sıfır araçlara baktım Toyotalar rakiplerden daha ucuzdu hep ama görüyorum ki i20 ile Auris aynı fiyat.
Muharrem B54 B segmeti ile C segmenti nasıl aynı veya yakın fiyat olabilir diye düşünmekte haklısınız lakin toyotanın kullandığı şanzıman ve motor 90’ların teknolojisi üzerine kurulu.şase, kule gergileri, süspansiyon ve yay gibi yürür aksama bakıldığında ise alman rakipleri ile kıyaslanamaz.bir viraja girdiğinizde anlıyorsunuz bunu.ayrıca yüksek süratlerde Corolla’nın güven verdiği de söylenemez aerodynamic, yol tutuş ve yanal rüzgarlardan etkilenmesinden dolayı.otomobillerin dış görünüm iç dizayn gibi görünür yerlerinin paha ettiği bilgisinin aksine görünmeyen kısımlar yani motor şanzıman yürür aksam ve şase para eder. Not:Türkiye fiyatları tabi ki saçma.Yorumumu araçların kendi ülkelerindeki satış fiyatlarını baz alarak yaptım.
Abi sana buradan minik bir sitemim olacak :) Sen kendin bir Clio kullanıcısı olarak B sınıfı araçları kıyaslarken neden hep Ibiza, Fiesta ve Polo'nun adını duyuyoruz senden peki neden Clio 4'ün lafı bile geçmiyor? Ben kendim de bir Clio kullanıcısıyım yorumun altına belki şimdi derler Clio'nun da şöyle eksileri var diye ki saygı duyarım. Fakat iyi olduğu yerlerin en basit örneklerinden biri de videonun içinde gizli. 2012 yılında çıkan 4.nesil ilk Clio'dan bugüne tüm versiyon ve donanımlarda hız sabitleyici,yokuş kalkış desteği, esp ve bluetooth standart. Aynı zamanda çıkan 2012-2017 Polo araçları ile kıyasladığımda vag sever arkadaşlar kusura bakmasın ama 4 cam elektrikli olması yerine yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici ve bluetooth'u tercih ederim, 1.5 dci ile 1.2 tdi 3 silindir performans/tüketim farkı konusuna hiç girmiyorum bile :) Bir de 5.nesil henüz gelmemesine rağmen makyajlı Clio 4 birçok ülkede sınıfının en çok satan aracı. Test için emeğine sağlık ;)
Ha birde dedin ya onu buna tercih ederim diye bende inşAllah birgun çocugum olursa onun daha guvende oldugunu hissettiriyorsa diger hiçbir sey onemli olmaz sanırım benim için
Seni görende VAG araçlarında tak tak yapınca duvara vuruyormuşsun gibi ses geliyor sanır. EuroNcap'tan 5 yıldız alan arabaya hiç bir şekilde laf edemezsin. VAG dediğin eskidendi...
Yukarıda herkesin görüşüne saygı duyduğumu söyledim zaten Clio’nun da eksik olduğu taraflar var onu da atlamıyorum, eksik olduğu tarafları da iki aracı da faklı zamanlarda uzun süreli kullanan bir kullanıcı olarak çok iyi biliyorum. Aracınızı alırken hangisini seçecek olmanız sizin tercihiniz fakat kıyaslama yaparken tüm alternatifleri hesaba katmak gerekir diye düşünüyorum söylemek istediğim de bu tam olarak. Çocuk güvenliğine gelince de konuyla ilgili EuroNcap sitesini incelemenizi rica ediyorum. Kapılarına vurunca ses gelen Clio 2012 yılında çocuk güvenliğinden %89 alırken, 2009 yılında teste giren Polo %86, 2017 yılında teste giren yeni Polo da %85 almış. Toplamda baktığımızda da zaten iki aracında 5 yıldızı var, bu da her iki aracın da belirli bir güvenlik seviyesinin olduğunu gösteriyor bence. Eleştirelim her şeyin eksilerini iyi güzel de birine altın öbürüne teneke muamelesi yapmak ne derece doğru ona karar vermek lazım önce. Hangi aracı seçip alırsanızda alın inşallah kimsenin evladının başına güvenlik zaafiyeti kaynaklı herhangi bir sorun gelmesin.
cam kaldırma butonları hepsi neden otomatik yapılmıyor sorusunun cevabını ben vereyim, çünkü otm olması için her camda ayrı bi otm rolesi bulunması gerekiyor, kaldı ki bu da bi artı maliyet demektir, bu nedenle yapılmıyor.
Ruhsatta kırmızı yazıyor videoda pembe deniliyor ben ise turuncu görüyorum ne renk bu araba
Talha Altındağ rengini buldum
erguan rengi :D
Maymun kıçı pembesi
Oranj :P
"Bayrak Kırmızı"
Umut Demirkaya 😂😂😂
Haftada bir fiesta st videosunu açıp izliyorum allahım nasıl güzel zevkli videodur o lütfen böyle videoları daha çok çekin
Fiyat konusuna gelirsek Türkiye'deki hiç bir araç fiyatını haketmiyor, yine MÜKKEMMEL bir inceleme olmuş Sinan abi.
aracanın kendi fiyatının üzerinde 2 katından da fazla vergi olunca normal tabi
Ya abi biz audi aldık araba 450.000 200.000 vergi böyle iş mi olur
Otomobil dünyasının kralısın SİNAN abi her testi sıkılmadan izliyoruz..
Yazmayayım diyorum ama dayanamıyorum. B segmenti bir araç olmuş 110 bin TL. Kaç kişi burada bu aracı rahat bir şekilde alabiliyor, çok azı muhtemelen. Ülkenin geldiği duruma bak, biz 2003 model aracımıza paşa paşa binmeye devam edelim. Otomobil sektörü bu şekilde giderse batmaya mahkum Türkiyede.
Bur Ozt hocam bu arabanın ikinci el 2017 model.. 1motor... 65bin TL.
O fiyata düzgün bulamazsin ikinci el hurda dir o. Ayrıca bu araba yollarda bolca var satan bir araba fiyatlar genel olarak yüksek ama yeni araçlardan en sık bunu görüyorum gibi geliyor bana.
valla bende sürekli görüyorum böyle batmamı olur
reptilyan diyor allahım ya A:SDSAd
Dostum cahil olmayın ve araştırın. Araçların bu denli fiyatlarının yüksek olmasının tek nedeni devletin vergi sistemi ve doların euronun artışı. Otomobil şirketleri bu araçları 30-40 bin lira satış fiyatı veriyor devlet üzerine bi 40-50 bin lira daha üzerine vergi koyuyor.
Türkiyede sıfır araba almak 5 kat daha zor. Bunu ben bir ara hesaplamıştım. Mesela 10 bin euroluk bir alman arabası Türkiyede 50 bin tl ye alınıyordu. Şu an baktığımda Almanyada i20 başlangıç fiyatı 12.800€ , Türkiyede 73.900₺ Yani oranladığımda şu anki koşullarda Türkiyede 0 araba almanın Almanyaya göre 5.77 kat daha zor olduğunu görüyoruz. Şimdi şunu diyenler de olur: " euro 5.89 ". Ama oradaki adam aynı işi yaparak 2000€ kazanıyorken sen 2000₺ kazanıyorsun. Yani aslında Türkiyede sadece araba almak değil, yaşamak da zor.
ozan alagoz biladerim yüzde 51lik cahil kesim dediğimiz çomar arkadaşlarımız, eşimiz, dostlarımız bu yazdıklarını anladığı zaman herşey çok güzel olacak beklemeye devam diyeceğim fakat herkes halinden memnun avrupanın bizi kıskandığını falan sananlar var:) bundan dolayı ferah günler bizlere çok uzak..
Belki teknoloji olarak avrupa cezbedici ama bir yasam bakimi olarakta bizden biraz geride oldugu kanisindayim saglik,gida konusunda bizden iyi deiller hersey uretimde bitiyor
şimdi daha zor :(
mustafa korkmaz sağlık gıdada bizden iyi değiller mi _? hahahaaa çok komik:D arada bir botoks falan yaptırmaya geliyorlar oda dolar kurundan dolayı kaliteli diye değil orda merdiven altı fiyatına türkiyede dolarlarıyla babalar gibi en iyisinden yaptırıyorlar ve dolar kurundan dolayı oradaki merdiven altı fiyatından daha ucuza yaptırıyorlar. Birde kardeşim etin kilosu 10 euro trde 50 tl,market tezgahlarında hayatımızda göremedimiz kadar bir arada sebze,meyve çeşidi var tümü bizim fiyatlarımız 5te 1i fiyatına geride oldukları bir olay var oda devlet milletini sikmiyor
@@mustafakorkmaz6929 yanlış anlamada sendeki beyni kuşa taksak ters bile uçmaz adamlarda alım gücü bile var bizde üretim yok herşey ithal satmaktan fabrika kalmadı eti bile ithal ediyoruz neden bahsediyorsun sen
Eyvallah arkası güzelde arabanın tasarımda ki akıcılığı bozmuş. Önüne bakıyorsun köşeli hatlar ön planda farlar olsun tampon olsun ama arkaya bi geçiyorsun yuvarlak farlar yuvarlak hatlar.Benim tuhafıma gitti.
Abim arabayı görünce nar istedi canım. Renginden sanırım. Bu arada izlenme sayın daha fazla olsun diye 3 pc, 4 telefon, 2 tv'den defalarca izledim.
Eski testler gibi güzel bir test olmuş.👍
bu sınıfta en beğendiğim arabaydı,hyundai i20,taa ki yeni polo ve yeni ibiza ya binene kadar ama tasarım olarak haaala hoş bir araba:-)
Eğrisiyle doğrusuyla anlatmış, helal
Sinan Bey yine güzel bir inceleme olmuş.Samimi eleştiri ve yorumlar sunmuşsunuz bizlere.Diğer oto kanallarda aynı şeyleri söylemelerinden daha doğrusu katalogda yazanları okumalarından sıkılan bizler için ilaç gibisiniz.Alamasak da bu arabaları inanın binmiş ve sürmüş kadar oluyoruz desem yeridir. Ne yazık ki beğenmekten,abone olmaktan ve naçizane yorum yapmaktan başka bir şey yapamıyoruz.En iyi dilek ve saygılarımla.
Arkadan bakınca sanki bu değil de makyajlı kasa bir önce ki kasaymış gibi duruyor bence. Var mı katılan?
Kesinlikle
Aynen oyle arkasi kotu olmus
Sönmezz SÖNMEZ kesinlikle kardeşim bende 2015 benimkini ve yeni kasayı yan yana koydum yenisi çok kötü 😣
Yok bence daha iyi
Eskisi daha agresif ve şık duruyor kesinlikle.
Bildirim gelmeden önce geldim videoya.
Şu fiyatların canı cehenneme, almayın abi seve seve ÖTV'yi kaldırıcaklar. Sesinizi çıkarmassanız kafanıza vuran çok olur
Arslan Arabacı almadık kalkmadı reis
Alamıyoruz zaten
Akın sana kötü bi haberim var...
Akın şuan kafasini duvarlara vuruyor
Vay ebesini kondiklediklerim 2.5 yıl olmuş.
Yine güzel video olmuş elinize sağlık..Lada niva urban testi yaparmisiniz?
O arka stopları değiştiren tasarımcı i20 Türkiye'den az küfür yemedi :)
Çok iyi yorumcusunuz severek izliyorum .Uzun zamandır And bey ve “” kadın gözüyle focus “ incelemesini yapan bayan arkadaş videolarda yok.. Hayır olsun inşallah
Teşekkürler. Evet And ayrıldı 1.5 sene kadar oldu.
2014 1.2 85 hp kahverengi 2. El aldım ilk sahibinden 45.000 km servis bakımlı 54.000 TL ye çok memnunum 😍
eski otopark videolarına benzemiş harika...
Sinan Koç arabayı sevmemiş, ekip arabayı sevmemiş , izlediğim en yalapşap video olmuş , bir an önce çekelim de bitsin havası sezdim, zaten entry ile İ20 yazısının çevresindeki boyanın portakallı oluşu herşeyi özetledi, sevdiğim için özeleştiri yapıyorum , emeğinize sağlık 👏👏
şu aracın giriş seviyesi 50 bin orta paket 57 bin testteki de turbo -otomatik 65 bin tl olması lazım. Ama 114 bin tl:) yaz ayında pazar yüzde 40 düştü ise kışın 60-70 düşer yani sıfır satışları vatandaş bazında 3 te 1' ini bile zor görecek. 160-170 bine octiva-golf-civic 240 bine 1.6 talisman satılan memlekette fazla bile aslında.
Videonun sesi sebebiyle otobüs yolcuğulu gibi oldu. Teşekkürler Hundayı.
güzel araç. honda prelude videosu istiyoruz :)
İyi bir inceleme olmuş. Fiyatlar aldı yürüdü çok fazla.
Bu testte de clioyla karşılaştırma var seviyoruz seni reis
Abi hele şükür sonunda 0-100 yaparken kronometre koymayı düşünmüşsünüz helal olsun
Sinan abi çok güzel anlatım olmuş ağzına saglık
Gerçekten güzel bir tespit: downsizing motorlar yakıyor.. İstanbul trafiğinde 7 lt'nin altında yakıt mümkün değil..
Bebek ✈️
-arkasi yeni Fiesta'ya benziyor usta 😂
Accent'ın ne zaman çıkacağı ile ilgili bi bilgi var mı Sinan abi;
Helal abime geldim hemen bugün acık geç geldim kuaura bakma 😱
bence çok hoş olmuş gayet başarılı. Ayrıca o kilitleme tuşu madem çok gözünü alıyor çözüm olarak üzerine hafif koyu bir band yapıştırılabilir abi. :D
Yepyeni arabaya band yapıştırılırmı bre zındık !
tasarım ilk çıktığında çok hoş geliyodu ama eskidi bence artık sırdanlaştı. bide adamlar turboyu koymak yeni akıllarına geldi resmen şaşılcak bişi :)
Sinan Abi harikasın 👏👏
sağ pencerenin tek tıkla tamamen kapanmaması güvenlik ile alakalı. çünkü tek tıkla kapansa oraya elini koyan bir kişinin elini kıstırabilir o yüzden basılı tutmak gerekiyor.
Marketing lies …
VW nin 1 lt TSI bu anlamda en başarılısı. Hem A1 de hem de Polo da denedim. Sakin kullanımlarda her ikisinde 5.3-5.5lt yaktım. Tabi sakin kullanımda. Şanzıman DSG.
Bu sektörde Sinan Koç tek
Aynen. Otopark harici kanal seyretmiyorum.
Tolga Sırman kesinlikle :)
Test mükemmeldi ama herkesin de bildiği gibi fiyatlar çok uçuk ya alınacak gibi değil
Abi çok samimisin valla
Dış görünüş gayet güzel olmuş. B segmentinin en ilgi çekicisi diyebilirim. Ama farlar opsiyon LED sunulmalı (arkada dahil sinyaller ve geri) ve o gündüz farları artık değişmeli. Ayrıca ön park sensörüde gelebilirdi; polo ya rakip olma açısından. Yıl olmuş 2018. Ne kadar bir park sensörü sanki? Ama gayet güzel olmuş makyaj. Yakıt ekonomisi takıntısı değilseniz en iyi B segmenti araç i20 bence.
Sinan bey sen olsan alırmıydın bu aracı tüm samimiyetinle cevapla :)
sunroof taki kamera açısı efsane olmuş
Arka stoplara dokunmasalarmış 😌
Kapı kilidi düğmesi araç park halinde kilitliyken yanıp sönüyor ve bir alarm ışığı gibi gözküyor, bu yüzden parlak gözükmesini istemişlerdir tahminimce
Eline saglik. Filtre, son susturucu iptal edilince, son derece tatminkar bir tini yakaliyor bu motor. Bilginize. Muayenede geri takin ama D:
Bizim 9 sene kullandığımız (2. sahibinden) ilk nesil peugeot 307 1.4 HDI XR vardı neredeyse standart donanım sayılmasına rağmen 4 cam elektrikli tam otomatik (tüm camlar tek tık ile açılıp kapanabiliyordu) camları vardı gerçekten bir çok arabanın hala kullanmaması garip şimdide 3. nesil citroen c5 kullanıyouz onunda tam otomatik 4 camı var PSA galiba 301 i falan bilemiyorum ama c sınıfından itibaren olması lazım 4 cam tam otomatik kullanıyor
Bu araç mı Clio 1.0 tce xtronic mi 🤔. Konfor performans yakıt tüketimi açısından
Sinan abi Audi A1 testi yapsaniz cok guzel olur :)
1.2 tsi ile şehir içinde 7 ile rahatça geziliyor. şehir dışında 6-5 sabrına göre.. vw ve fordun küçük motorları yakıt ekonomisi konusunda daha başarılılar
arabanin arka tampon ve bagaj kapagi boyali gibi sinan bey;)
Tasarımı gayet başarılı.
113'ün ne demek olduğunu kimse çözemiyordu 99,900'e leon veriyorlardı...
ToLgA78uA 2013 de 56.000 e dsg leon almıştık :D
ben de 2013'te 49.000'e leon dsg style aldım :))
Arkadaşımın 2014 Kasımda aldığı Leon nerdeyse full donanım dizel Dsg 74 bindi. Şimdi yaklaşık 180 bin :) :)
Bir kaç model aracını kullandım.1 videoda denildiği gibi camların hepsi otomatik inmiyor acaba bir güvenlik amaçlımı.2 aracların frenleri niye bu kadar zor ve sert basmak gerekiyor fren kontrolü biraz zor sanki araçın nerede duracağını zor kestiriyorsunuz.benim deneyimlerim
Teşekkürler abi
Şuan itibariyle 1.0 T-GDI elite pan smart diye adlandırılan en üst donanım (Activeden önceki) 142 Bin TL, az önce siteden bir konfigürasyon yaptım, fiyat bu maalesef. Biraz daha üstüne koyup bir 2020 Fiesta ST alınır diye düşünmüyor değil insan, biraz daha derken muhtemelen 50 Bin TL kadar :D Ama sonuç itibariyle yine 3 silindir, sesi çok güzel, 200 HP ve sürüş odaklı bir otomobil alıyorsun, bu fiyata dahil donanımı söylemiyorum bile tabi ki, B&O ses sistemi falan var. Ama şunu da söylemeden edemeyeceğim, Hyundai i10 ve i20 genel olarak Japonlardan sonra en sorunsuz araçlar olarak nitelendiriliyor.
Araçtan araca değişir 2016 i20miz vardı içi çift renk di ?
Arkadan görünümü çok güzel
Güzel araç. Başarılı olmuş. Hacim, motor, şanzıman b segmenti için ideal. Fiyat ise gerçekten felaket.
Sinan abi DS7 yi test etseniz. Ben ettim ama şehir içiydi bir şey anlamadım. Yorumlarını çok merak ediyorum
Suzuki vitara dizel otomatigi bekliyorum sizden.türkce hic testi yok..
Yol sesi fazla diyorsunuz fiestadan karşılaştırdığınız fieastada açılabilir cam tavan varmıydı?
Bir diğer husus frenlerden bahsetmemişsiniz segmentindeki daha pahalı araçlarda arka taraflar kampana iken i20 de disk.
Arabanın tipini bozmamaları iyi olmuş sadece yeni imajına ihtiyacı vardı yoksa içi dışı güzel araç
Cam açma tuşunun öyle olması güvenlik amacıyla olabilir mi🤔
abi ne yol sesi var ya. eski i20 de böyleydi sanki hiç iyileştirme yapılmamış. acaba elit pakette daha mı iyi?
Sinan abi sadece vergilerle alakalı bi video yapabilir misin ?
Makyaj ile ne değişecek hocam fiyatı değişti. Ulan şu dandik B segment arabalara bile 100 bin veriyoruz! Güler misin, ağlar mısın?
Yahu bu yeni Hyundai lerin kokpit tasarımını bir tek ben mi Volkswagen'e benzetiyorum. Aracın multimedia ekranına bakarmısınız bildiğin golf 7 kasalardaki ile tıpa tıp aynı. Keza yol bilgisayarı aynı. Klima kumandaların konumlandırılmaları aynı.
2017 hyundai i20 sahibi olarak; orta kadranın yeni kasada bu kadar güzel ve güncel oluşu, 1.0 motorun 120 beygiri, dokunmatik ekranı bu kasanın beni çok kıskandırdı.
2500 devirdeki hızı tam olarak kaç Sinan abi? Teşekkür ederim kolay gelsin iyi çalışmalar
2017 i20 active kullanıyorum. Bu yeni kasada ki dokunmatik ekran güzel olmuş. Bu kasada sadece ön tamponu sevdim geriye kalan tasarım berbat özellikle arka tampon ve en önemli problem bu jant hiç ama hiç olmamış.
Hyundai ve Kia grubu neden 2018 2019 modellerde hala full led stop ve sinyal kullanmıyor ?
Toyota yaris bekliyoruz reis
En basta Euro2016 t-shirtu ne alaka dedim sonra koldaki hyundai logosunu görene kadar :)
Arkadaşımda 2016 sı var ve malzemeler ciddi basit. Şimdiden b sütunundaki siyah kaplama, krom görünümlü plastik kapı açma kolu (iç) soyulmuş durumda. Artıları ve eksileri de olan bir araç olmakla birlikte Alman kalitesiyle kıyaslamak biraz güç.
Emeğinize sağlık
Hangi B segmenti araba testini izlersem izleyeyim içinde geçen ortak cümle şu; ''tabiki Fiesta'daki gibi hissiyatlı bir sürüş beklemeyin''.
Evet hissiyat yok ama motor 1.0 ve DCT 7 kkmbinasyonu çok atak üzmüyor
Arkadaki teyzeler 👍🏼😁
abi lütfen dizel giulietta çek senin yorumun önemli almayı düşünüyoruz
Bende 2015 i var çok dikkatli dinledim değişen hiç bir şey yok. Hatta jantlar daha kötü. Yol gürültüsü aynı arkada yolculuk rahatsızdır. 2015 de koltuklar renkli 2015 in bundan kötü olan 4 ileri tork konvektörlü bir şanzımanı var gaza otursan bile düşünüyor 7000 kadar bitmeden çeviriyor ama vites düşüşleri fena değil benzin çok yakıyor şehir içi 10.5 otoban 5.5 daha alta düşürmedim. 2015 şanzımanı 6 ileri yada 5 ileri olsa 2015 i 2018 ile değişmezdim
Sinan bişey soracam bu kararan dikiz aynasinin esprisi nedir benim kullandığım araçlarda bu donanım olmadı hiç bilmiyorum yani konfora bı katkisimi var
Ellerinize yüreğinize sağlık ben bu arabayı ileride almayı düşünüyorum ama bir sorun olacak karşılaştırma adına 84 beygir atmosferik motor dizel turbo olarak cevirsek kaç beygire denk gelir hesaplama nasıl yapılır eğer bir bilginiz var ise yazarsanız sevinirim....
bir makyaj bir arabayı ancak bukadar bozabilir..
o güzelim arka görüntüsü gitmiş, yerine oyuncak gibi görünen bir arka tasarım gelmiş.
Ön Hyundai i20
Arka 2019 Mercedes-Benz A180
:D
Abi bir de Clio teste alsan da yenilerle kıyaslasan hala alınır mı
ben leon 1.2 full şehir içi 7 litre yakıyorum daha uzun yola çıkmadım
2.50 lerde bahsettiği i20 nedir sinan beyin
Bravo abimm
Başlamadan beğeniyorum videoları izliyorum Sinan reis ama fiyatları duydukca otomobilden soğudum resmen
Adam anlatıyor abi bizim anlatmamıza gerek yok suuuusss.
Toyota Auris 1.6 Advance paket 113.950 Abi bu nasıl tutarsızlık? Piyasada sıfır araçlara baktım Toyotalar rakiplerden daha ucuzdu hep ama görüyorum ki i20 ile Auris aynı fiyat.
Muharrem B54 polo Auris'ten daha pahalı 😂
Muharrem B54 B segmeti ile C segmenti nasıl aynı veya yakın fiyat olabilir diye düşünmekte haklısınız lakin toyotanın kullandığı şanzıman ve motor 90’ların teknolojisi üzerine kurulu.şase, kule gergileri, süspansiyon ve yay gibi yürür aksama bakıldığında ise alman rakipleri ile kıyaslanamaz.bir viraja girdiğinizde anlıyorsunuz bunu.ayrıca yüksek süratlerde Corolla’nın güven verdiği de söylenemez aerodynamic, yol tutuş ve yanal rüzgarlardan etkilenmesinden dolayı.otomobillerin dış görünüm iç dizayn gibi görünür yerlerinin paha ettiği bilgisinin aksine görünmeyen kısımlar yani motor şanzıman yürür aksam ve şase para eder.
Not:Türkiye fiyatları tabi ki saçma.Yorumumu araçların kendi ülkelerindeki satış fiyatlarını baz alarak yaptım.
Abi merhaba 30 bin tl en güzel e araç alabilirim ne önerirsin bide nerden slabilirim cvp verirsen sevinirim
Abi sana buradan minik bir sitemim olacak :) Sen kendin bir Clio kullanıcısı olarak B sınıfı araçları kıyaslarken neden hep Ibiza, Fiesta ve Polo'nun adını duyuyoruz senden peki neden Clio 4'ün lafı bile geçmiyor? Ben kendim de bir Clio kullanıcısıyım yorumun altına belki şimdi derler Clio'nun da şöyle eksileri var diye ki saygı duyarım. Fakat iyi olduğu yerlerin en basit örneklerinden biri de videonun içinde gizli. 2012 yılında çıkan 4.nesil ilk Clio'dan bugüne tüm versiyon ve donanımlarda hız sabitleyici,yokuş kalkış desteği, esp ve bluetooth standart. Aynı zamanda çıkan 2012-2017 Polo araçları ile kıyasladığımda vag sever arkadaşlar kusura bakmasın ama 4 cam elektrikli olması yerine yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici ve bluetooth'u tercih ederim, 1.5 dci ile 1.2 tdi 3 silindir performans/tüketim farkı konusuna hiç girmiyorum bile :) Bir de 5.nesil henüz gelmemesine rağmen makyajlı Clio 4 birçok ülkede sınıfının en çok satan aracı. Test için emeğine sağlık ;)
Kapıya elinle hafif tak tak yap,arabanın içindeyken gelen sesler vs dostum...:)
Ha birde dedin ya onu buna tercih ederim diye bende inşAllah birgun çocugum olursa onun daha guvende oldugunu hissettiriyorsa diger hiçbir sey onemli olmaz sanırım benim için
Seni görende VAG araçlarında tak tak yapınca duvara vuruyormuşsun gibi ses geliyor sanır. EuroNcap'tan 5 yıldız alan arabaya hiç bir şekilde laf edemezsin. VAG dediğin eskidendi...
Yukarıda herkesin görüşüne saygı duyduğumu söyledim zaten Clio’nun da eksik olduğu taraflar var onu da atlamıyorum, eksik olduğu tarafları da iki aracı da faklı zamanlarda uzun süreli kullanan bir kullanıcı olarak çok iyi biliyorum. Aracınızı alırken hangisini seçecek olmanız sizin tercihiniz fakat kıyaslama yaparken tüm alternatifleri hesaba katmak gerekir diye düşünüyorum söylemek istediğim de bu tam olarak. Çocuk güvenliğine gelince de konuyla ilgili EuroNcap sitesini incelemenizi rica ediyorum. Kapılarına vurunca ses gelen Clio 2012 yılında çocuk güvenliğinden %89 alırken, 2009 yılında teste giren Polo %86, 2017 yılında teste giren yeni Polo da %85 almış. Toplamda baktığımızda da zaten iki aracında 5 yıldızı var, bu da her iki aracın da belirli bir güvenlik seviyesinin olduğunu gösteriyor bence. Eleştirelim her şeyin eksilerini iyi güzel de birine altın öbürüne teneke muamelesi yapmak ne derece doğru ona karar vermek lazım önce. Hangi aracı seçip alırsanızda alın inşallah kimsenin evladının başına güvenlik zaafiyeti kaynaklı herhangi bir sorun gelmesin.
Video kalitesi düşük ama içeriği çok iyi 👍🏻
Martta trendline dsg benzin aldık 0 135.000 e şimdi 183.000
cam kaldırma butonları hepsi neden otomatik yapılmıyor sorusunun cevabını ben vereyim, çünkü otm olması için her camda ayrı bi otm rolesi bulunması gerekiyor, kaldı ki bu da bi artı maliyet demektir, bu nedenle yapılmıyor.
0-100 ölctugun applikasyon adi nedir
Bagaj kapağı yağlı boya mı
Nissan almera inceleme imkannınız varmı
*Sinan abi clio4 çeker misin full paket cam tavanlı* :D