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ハスラーとタフトの比較、とてもわかりやすい検証でした！Uターンの差に驚きでした。個人的にはハスラーが好みですが、タフトのほうが機能面で優れている点がありますね。ハスラーに電パ＋Bホールド、ステアリングヒーターが付いてくれたら欲しいです。
ハスラーの純正ナビはサウンドが素晴らしいです、あまりハスラーの試乗でナビのサウンドに感して報告が有りませんが,サウンドは良いです。
タフトクロムベンチャー（特別使用車）と比べるならハスラーノーマルじゃなく特別使用車のjスタイル2じゃなきゃだめじゃん。装備が変わりますよ。まあ軽にシートの質求める方もねw質上げたいなら普通車購入した方がいいですね。タフトは電動パーキングはいいけどクルコンはオプション、後席はリクライニングandスライドしない足元に段差あるから疲れる。個人の好みあるし使い方次第だけどハスラーの勝ちかな。
ハスラーもタフトも試乗してみた。ハスラーはハンドリングがワンテンポ遅れる感じで、乗り心地は良かったが横風に煽られてふらふらして安定感無い。シートもショルダーが低くサポート性が悪い。タフトはハンドリングがハスラーよりクイック、乗り心地は硬め。シートのサポート性良かった。でも、ハスラーはリアシートのスライド機構あるしパドルシフト付いてる、リアシートの足元フラットで広い。アイドリングストップからの復帰振動なくてスムーズ。タフトはガラスルーフで開放感ある、電動パーキングブレーキ。アイドリングストップからの復帰は振動あり。内装の質感はどっちもどっち。どちらもOPの高いモニター買わないと、360度モニターが使えない。感想。ハスラーは万人受けするが、タフトは刺さる人にしか売れ無さそう。
旋回半径ってこんな変わるものなんですね、参考になりますところで、ハンドル切った回数ってどれほどちがいましたか？
タフトは事故ったら修理高くなりそう。見た目はかなり好み。
タフトスカイルーフ紹介するならハスラーシートアレンジ紹介しないとなんか不公平な…
タフトの方が欲しくなる要素が高いかなスカイフィールルーフが斬新SUZUKIもサンルーフとかキャンパストップ出せばいいのに
私は日産車で比較してしまいます。今はマーチに乗っているので、マーチで比較してみたら、エンジン出力とかが違いすぎて、あまり比較にならないかなと…。かつて代車で乗ったことがある軽自動車の日産モコで比較してみます。タフトを試乗してみたら、日産モコに乗った時に脇が狭かったのを思い出しました。
とにかく…走りがいいですね…
BGMがうるさくて解説が聞きにくい…。
ハスラーの丸３つが自分的に好きじゃない😭💦
乗り味とインパネが結構別物だから迷ってるひとは必ず試乗やなー
はっきり云って走りはタフト、バランスはハスラーですかね…
紹介もgoodですが、選曲もgoodです^ ^
後席の乗降性と座り心地はタフトのほうが良いんですね。前席優先と言われる割には意外ですね。
タフトの後部座席で問題ないならどんな車乗っても平気。
後席ヘッドレストがタフトでは低くて心配。ですが電動パーキングがあるので買うならタフトです。(幹線道路でアクセルブレーキ操作からほぼ解放される）
コメントありがとうございます！
１年以上前の動画ですが今泉拝見しました。どうでも良いのですが、せめて同じグレードで比較してください。
19:42 へぇへぇへぇへぇ連呼ゾーン
どうしてダイハツは全てカクカクにしたんかな？見比べてる内に買う前に飽きてしまいました(笑)
タフトって後部座席スライド出来ないの？
コメントありがとうございます。タフトは後部座席がスライド出来ないタイプになります！
外観がタフトで機能と内装がハスラーだったらな・・・・。
わいは逆〜外観はハスラーがクラシックで好き。内装はタフトが癖なくて好き。
わかる！今度タフト買うけどスライド機能ほしい
内装ハスラーにしたら電動パーキング無くなっちゃう
ダイハツ、造りは良いんだけどなぁ…。😅
見ばえはダイハツやけど機能的なのはスズキ。エンジンもスズキのが良いです。ダイハツは数年経つとオイル漏れしますし今も改善されていません。
オイル漏れですか…そうなんですか…これは残念…タフトいい車ですがね…
横幅がタフトの方が大きく見える
軽自動車にはサイズ制限があるので目の錯覚ですね
もうやめて！タフとの体力はゼロよ！タフとは後部座席問題ででオーバーキルだと何度言えばいいのかと
軽の後部に人なんか怖くて乗せないからタフトで充分だな。
「あんなのは飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」（タフト開発陣）
今H 17式フィット乗ってます… タフトの後席色々言われてますが…177センチの私でも(特別短足でもないと思います…)余裕ありましたし乗り心地も問題なかったっすよ…
結果、ハスラーにサンルーフつければ最強ということか。
ヘェーヘェーヘェー
タフトは、二代目ですよ、間違いのないように‼️
軽乗用車枠でのタフトとして見て初代です。
When will It launch in India ?
never happen
へーへーへーへーへーへー
Like this.....
シートがスズキは全部ダメ！タフトがおすすめ！
タフトの後部座席が荷物置き専用なのにそこは無視か...
Please share me
タフト圧勝!
頭オカシイ子？
@@atsuoohki8098 お前よりマシや!ボケ!
@@MASA-gb9uz ふっふっふっアホな子みぃ～っけ！
@@atsuoohki8098 俺もみっけ。
ハスラーには、スカイフィールトップもパーキングブレーキも付いてない、シートフィーター背もたれまで無しイスだけちゃちい、USBも付いてない、ハスラーオーナー嫉妬しまくり、羨ましいから、けなすことしか出来ない可愛そうハスラー、ハスラー遊び心とか言いながら、チャラチャラしすぎハスラー全然いいと思わない、かえって、ハスラーうっとうしい、悔しいんだろ、ハスラー古くさい
病んでますな（笑）
I want a small car
詐欺師の勝ち?
ハスラーとタフトの比較、とてもわかりやすい検証でした！Uターンの差に驚きでした。
個人的にはハスラーが好みですが、タフトのほうが機能面で優れている点がありますね。
ハスラーに電パ＋Bホールド、ステアリングヒーターが付いてくれたら欲しいです。
ハスラーの純正ナビはサウンドが素晴らしいです、あまりハスラーの試乗でナビのサウンドに感して報告が有りませんが,サウンドは良いです。
タフトクロムベンチャー（特別使用車）と比べるならハスラーノーマルじゃなく特別使用車のjスタイル2じゃなきゃだめじゃん。装備が変わりますよ。
まあ軽にシートの質求める方もねw質上げたいなら普通車購入した方がいいですね。
タフトは電動パーキングはいいけどクルコンはオプション、後席はリクライニングandスライドしない足元に段差あるから疲れる。
個人の好みあるし使い方次第だけどハスラーの勝ちかな。
ハスラーもタフトも試乗してみた。ハスラーはハンドリングがワンテンポ遅れる感じで、乗り心地は良かったが横風に煽られてふらふらして安定感無い。シートもショルダーが低くサポート性が悪い。タフトはハンドリングがハスラーよりクイック、乗り心地は硬め。シートのサポート性良かった。
でも、ハスラーはリアシートのスライド機構あるしパドルシフト付いてる、リアシートの足元フラットで広い。アイドリングストップからの復帰振動なくてスムーズ。タフトはガラスルーフで開放感ある、電動パーキングブレーキ。アイドリングストップからの復帰は振動あり。内装の質感はどっちもどっち。どちらもOPの高いモニター買わないと、360度モニターが使えない。
感想。ハスラーは万人受けするが、タフトは刺さる人にしか売れ無さそう。
旋回半径ってこんな変わるものなんですね、参考になります
ところで、ハンドル切った回数ってどれほどちがいましたか？
タフトは事故ったら修理高くなりそう。
見た目はかなり好み。
タフトスカイルーフ紹介するなら
ハスラーシートアレンジ紹介しないと
なんか不公平な…
タフトの方が欲しくなる要素が高いかなスカイフィールルーフが斬新SUZUKIもサンルーフとかキャンパストップ出せばいいのに
私は日産車で比較してしまいます。今はマーチに乗っているので、マーチで比較してみたら、エンジン出力とかが違いすぎて、あまり比較にならないかなと…。
かつて代車で乗ったことがある軽自動車の日産モコで比較してみます。タフトを試乗してみたら、日産モコに乗った時に脇が狭かったのを思い出しました。
とにかく…走りがいいですね…
BGMがうるさくて解説が聞きにくい…。
ハスラーの丸３つが自分的に好きじゃない😭💦
乗り味とインパネが結構別物だから
迷ってるひとは必ず試乗やなー
はっきり云って走りはタフト、バランスはハスラーですかね…
紹介もgoodですが、選曲もgoodです^ ^
後席の乗降性と座り心地はタフトのほうが良いんですね。
前席優先と言われる割には意外ですね。
タフトの後部座席で問題ないならどんな車乗っても平気。
後席ヘッドレストがタフトでは低くて心配。ですが電動パーキングがあるので買うならタフトです。(幹線道路でアクセルブレーキ操作からほぼ解放される）
コメントありがとうございます！
１年以上前の動画ですが今泉拝見しました。どうでも良いのですが、せめて同じグレードで比較してください。
19:42 へぇへぇへぇへぇ連呼ゾーン
どうしてダイハツは全てカクカクにしたんかな？
見比べてる内に買う前に飽きてしまいました(笑)
タフトって後部座席スライド出来ないの？
コメントありがとうございます。タフトは後部座席がスライド出来ないタイプになります！
外観がタフトで機能と内装がハスラーだったらな・・・・。
わいは逆〜
外観はハスラーがクラシックで好き。
内装はタフトが癖なくて好き。
わかる！今度タフト買うけどスライド機能ほしい
内装ハスラーにしたら電動パーキング無くなっちゃう
ダイハツ、造りは良いんだけどなぁ…。😅
見ばえはダイハツやけど機能的なのはスズキ。
エンジンもスズキのが良いです。
ダイハツは数年経つとオイル漏れしますし今も改善されていません。
コメントありがとうございます！
オイル漏れですか…そうなんですか…これは残念…タフトいい車ですがね…
横幅がタフトの方が大きく見える
コメントありがとうございます！
軽自動車にはサイズ制限があるので目の錯覚ですね
もうやめて！タフとの体力はゼロよ！
タフとは後部座席問題ででオーバーキルだと何度言えばいいのかと
軽の後部に人なんか怖くて乗せないからタフトで充分だな。
「あんなのは飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」（タフト開発陣）
今H 17式フィット乗ってます… タフトの後席色々言われてますが…177センチの私でも(特別短足でもないと思います…)余裕ありましたし乗り心地も問題なかったっすよ…
結果、ハスラーにサンルーフつければ最強ということか。
ヘェーヘェーヘェー
タフトは、二代目ですよ、間違いのないように‼️
軽乗用車枠でのタフトとして見て初代です。
When will It launch in India ?
never happen
へーへーへーへーへーへー
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シートがスズキは全部ダメ！タフトがおすすめ！
タフトの後部座席が荷物置き専用なのにそこは無視か...
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タフト圧勝!
コメントありがとうございます！
頭オカシイ子？
@@atsuoohki8098 お前よりマシや!ボケ!
@@MASA-gb9uz
ふっふっふっ
アホな子みぃ～っけ！
@@atsuoohki8098 俺もみっけ。
ハスラーには、スカイフィールトップもパーキングブレーキも付いてない、シートフィーター背もたれまで無しイスだけちゃちい、USBも付いてない、ハスラーオーナー嫉妬しまくり、羨ましいから、けなすことしか出来ない可愛そうハスラー、ハスラー遊び心とか言いながら、チャラチャラしすぎハスラー全然いいと思わない、かえって、ハスラーうっとうしい、悔しいんだろ、ハスラー古くさい
病んでますな（笑）
I want a small car
詐欺師の勝ち?
コメントありがとうございます！