В молодые годы возил лес,на тягаче с тралом, на Севере,каждый год осенью перед морзами вставали на ремонт,всё проверяли ,перебирали,чтобы зимой жопу не морозить под машиной.Правильно Николай делаешь,не слушай не кого.
У меня пробег меньше, 270 тысяч, менял я задние колодки, главный цилиндр сцепления, один ролик на двигателе, продольную тягу рулевую в сборе, рулевой вал с карданчиками в сборе, фонари задние и их кронштейны, которые сгнили и лопнули. КПП ремонтировал два раза, с двигателем ничего не делал, аккумы еще родные, восьмой год машине пошёл, до сих пор работают без проблем. Шины Кама 4 штуки еще родные донашиваю, две убил сам, одной на железину наехал, вторую сжевал, на полуспущенной проехал груженым. Вроде и всё, радиатор родной, машина не греется больше 85 даже в +30. Глушитель еще недавно поменял, сгнил весь.
Николай привет!!! Как всегда Удмуртия с тобой, молодец , правильно мыслишь,надо к зиме подготовиться!!! Здоровья и удачи и благополучия в семье и в пути!!!
Молодец Николай. Я пенсионер но надеюсь что ребятам это большая помощь. И в наше время машины столько не бегали. Спасибо нашим автозаводам. И таким водилам
Чтобы втулки шкворней долго ходили, их надо проходить протяжкой (обычно ввиде шара), при этом втулка хорошо обжимается и уплотняется, а потом уже развёрткой.
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣Смазку в подшипники ступицы высокотемпературную набивают, поэтому у тебя и ходят они год с небольшим.
Вот чудо машина, у меня на зубре с таким пробегом всё родное включая шкворня, хотя двигатель стоит тяжеленький 740.10 v-8...Маз 2011 года с АБС, колодки родные но весной наверное уже буду менять...единственное что весной перебрал это внедрил на перед рессоры с маза 5440, и назад добавил по одному листу тоже с маза 5440 передний лист...и весной залез в редуктор за гудел , накрылся один подшипник на главной паре накрылась внутренняя обойма подшипник стоял росийский, а на хвостовике стояли скф в отличном состоянии были 400+ пробега... Поставил теперь скф на главную пару.... Надеюсь по бегают...
@@RUS-zv6zc Кронштейны рессор задних,трещины идут за ними смотреть надо. На одной машине серги рессор ломало. Редуктор на 835.км отремонтировали(люфт стал большой не гудел) 60т.руб все подшипники и сателлиты.ГП родная осталась
я когда работал всегда смазку набивал между подшипниками и всегда выхаживали ступицы долго, шкворня мы всегда шариком прогоняли, хорошо просаживали а потом развёрткой
У меня ман командор 98 года Из крупного Ремонт тнвд и форсунок 200 тысяч ушло (все бош) Заменил передние блок ступицы, крестовину, вискомуфту, помпу, амортизаторы и подушки И это все за 5 лет Пробежал 400.000 Вот вам и старичок
@@vladimirsoldatov9803 доказывать не собираюсь, когда Вовремя и качественными запчастями ремонт осуществляется то и отдача другая. Запас прочности совершенно другой Это как жигули и японская иномарка. Круглый год в гараже а не на стоянке , езжу регулярно, тягач, маршрут не Москва Питер по прямой кататься а Новосибирск - Братск, усть кут, зимник в якутию и тд, морозы что ты не встречал возможно, веса всегда разные но в основном более 20т и 30 вожу когда платят Так что не нужно про басни говорить Все упирается в качество
@@ВикторФедоров-т9м А что например восстановить? Тормозной диски? Так они не восстанавливаются вообще никак и никогда! Горбатые подшипники? Или суппорта не перебирать?
@@AlexVenkin На свалке себя хорошо чувствует? После ляма ни одна машина себя не может хорошо чувствовать! Это уже утиль! Или кучу бабла нужно чтобы её привести в чувство! Проходили!
Обойму можно поставить на втулочный фиксатор зелёного цвета и констинтенция погуще чем у резьбового. Ходит как с новой ступицей,а то и надёжнее.но при разборке нужно греть 200+° у меня был индийский автоподъемник. Работал надёжнее чем nussbaum немецкий!!!
@ВладимириРвачев например loctite 638. Все инструменты продают аналог. Есть также teroson и т.д. Читайте внимательно описание. Но я использовал такие вещи и весьма успешно. Также интересны 2-х компонентные металлы. Восстанавливали на блоках крепежи для навесного. Можете найти о ремонте трещин блоков клиньями с указанными составами. Многое есть и производства РФ.
👍 А гайковертом допускается втулки развернуть? Нудное это дело вручную крутить. Говоришь теперь все в идеале, но мы то знаем об одном косячке, уже о нем молчим. Удачи, Николай. Будь аккуратен на подъёмах с попутным ветром! Доброй дороги!
Спасибо что есть такие люди, которые все здоровье время и деньги в бухивают в это,и мы видим и понимает не надо так делать и жить, коль, семья дети есть? Или газон? Заработал и в него все деньги?
Вот Вам живой пример того, что если машина по паспорту должна возить 5т, но не 6 и не тем более 7т. Отсюда ресурс КПП, тормозов и подшипников. ДВС прошитый тоже не будет долго работать, греется он не из-за радиатора с диффузором, а потому что ему КПД увеличили повышением рабочей температуры.
Подшипники ступиц смазываются тем же маслом что и главная передача! Заливаешь по пробку, затем вывешиваешь одно колесо. Доливаешь, второе колесо, доливаешь до уровня.
Это понятно, но при установке новых не повредит их слегка мазнуть консистентной смазкой, чтобы не на сухую вначале вращались, пока масло до них дойдет.
Решение правильное Николай, на всяких,, умников,, забей. Смазка хоршая, если это оригинал , выдерживает высокие температуры , при нагреве не ,,сопливит. Удачи на зимних дорогах России!
Все правильно делаешь, но обойму подшипника лучше сажать на место старой обоймой, потому как зубульцем даже тупым можно повредить новую обойму, аналогично и с сальником, можно да и нужно сажать на место с помощью старой обоймы подшипника.
В молодые годы возил лес,на тягаче с тралом, на Севере,каждый год осенью перед морзами вставали на ремонт,всё проверяли ,перебирали,чтобы зимой жопу не морозить под машиной.Правильно Николай делаешь,не слушай не кого.
Спасибо за видио Николай. Очень приятно смотреть за твоей работой. Привет из Харькова. Здоровья твоей семьи.
Молодец , лучший блогер))))) хоть кто то не ноет а просто работает.
У меня пробег меньше, 270 тысяч, менял я задние колодки, главный цилиндр сцепления, один ролик на двигателе, продольную тягу рулевую в сборе, рулевой вал с карданчиками в сборе, фонари задние и их кронштейны, которые сгнили и лопнули. КПП ремонтировал два раза, с двигателем ничего не делал, аккумы еще родные, восьмой год машине пошёл, до сих пор работают без проблем. Шины Кама 4 штуки еще родные донашиваю, две убил сам, одной на железину наехал, вторую сжевал, на полуспущенной проехал груженым. Вроде и всё, радиатор родной, машина не греется больше 85 даже в +30. Глушитель еще недавно поменял, сгнил весь.
Заведи тетрадь например замена ступичный зад правый пробег число, пишешь все ремонт, оч удобно☝
Рекомендую сделать таблицу в ихэль, веду сам учёт, расходы, доходы, хотя Колян вечно в дороге, я то каждый вечер дома.
Я тоже всё записываю, уже привычка, потом сравниваешь какие фирмы лучше не брать.
Спасибо за видео, Николай!👍Удачи в дороге....
Николай привет!!! Как всегда Удмуртия с тобой, молодец , правильно мыслишь,надо к зиме подготовиться!!! Здоровья и удачи и благополучия в семье и в пути!!!
Здорова удачи тебе на дороге ни гвоздя ни жезла и здоровья и удачи в ремонте брат
Молодец Николай. Я пенсионер но надеюсь что ребятам это большая помощь. И в наше время машины столько не бегали. Спасибо нашим автозаводам. И таким водилам
Особенно мотор хороший,КАМЕНС называется.Наверно на камазе делают.😂😂😂
@@сергейпетров-р4ф и суппорта Вабко, наверное, бабка какая делает
@daemon4321 точно, точно бабка агафья.
Тнвд бош, сейчас что ставитт начали Язда ломается через тесяток тысяч
Это не бошш@@OlegDall
Коля молодец! Машину свою любишь! Ролики про ремонты отлично заходят! Давай теперь про дорогу кино!! Удачи тебе и здоровья!!!
ГАЗОН В ПУТИ. Удачи вам!
Здравствуйте Николай.молодец,любишь кормилицу,хорошо вложился.она тебе сполна восполнит.удачи, здоровья.
Приветствую тебя Николай из Новосибирска , хороший подход к машине которая тебя кормит !
Ты открывай новый ютуб как по че-нить газона😅
Чтобы втулки шкворней долго ходили, их надо проходить протяжкой (обычно ввиде шара), при этом втулка хорошо обжимается и уплотняется, а потом уже развёрткой.
Евгению нужно рем. центр открывать по газонам дилерский от завода. Колян главный слесарь приёмщик. Вот и бизнес.😂😂
Обоймы подшибников обычно забиваю старую на верх и поней молотком.если нет доступа к пресу
Привет! Чёткая работа, молодец! 👍🤝
Колян ты сделал мой день!! Когда обойму зубилом просаживал уже насторожили твои ремонты. Но БЛИН сальник зубилом!!! Ты же не в чистом поле машину ремонтируешь, а дома. Почему так похабно все делаешь. Про шкворня вообще !!🤣🤣🤣🤣Смазку в подшипники ступицы высокотемпературную набивают, поэтому у тебя и ходят они год с небольшим.
Удачи на дорогах!
Вот чудо машина, у меня на зубре с таким пробегом всё родное включая шкворня, хотя двигатель стоит тяжеленький 740.10 v-8...Маз 2011 года с АБС, колодки родные но весной наверное уже буду менять...единственное что весной перебрал это внедрил на перед рессоры с маза 5440, и назад добавил по одному листу тоже с маза 5440 передний лист...и весной залез в редуктор за гудел , накрылся один подшипник на главной паре накрылась внутренняя обойма подшипник стоял росийский, а на хвостовике стояли скф в отличном состоянии были 400+ пробега... Поставил теперь скф на главную пару.... Надеюсь по бегают...
Зубренок 2016
850 т.км шкворни прошли,только опорники раздавило
Задние ступичные 800
Подвесной 900
Крестовина задняя раз в год
Задние барабаны 940
Тяги рулевые 930
Передние тормоза подбивают часто
Кабина гниет
Проводка без проблем
Трапеция дворников вечный пздц
@Kuzja665 спасибо друг, успокоил меня ещё на 400 тысяч))))) а задняя крестовина да есть такой косяк почему-то....
@Kuzja665 всё что остальное перечислил тоже всё ещё родное стоит)))
@@RUS-zv6zc Кронштейны рессор задних,трещины идут за ними смотреть надо.
На одной машине серги рессор ломало.
Редуктор на 835.км отремонтировали(люфт стал большой не гудел) 60т.руб все подшипники и сателлиты.ГП родная осталась
Привет из Выборга, Колёк Красава, давай уже куда нибудь на дальняк рванём ✊ давно уже сериалов не было. Удачи тебе дружище.
Вот ты молодец каких поискать….сальник зубилом осаживаешь. Гений!!!!
Привет Коля, респект, уважуха, шевельнул кормильца
Надо было в Нутри ступицы накарнить насечки оставить и все ок новый подшипник ставить и все поехал бы дальше
Единственный нормальный блогер водила!!!!
Видео топ зимой ждём дрифт на газоне будет экшен ❤❤❤❤❤
Молодец, Николай!!
Все сам, своими руками!!
Жду ролик в Магадан молодец😅😅😅
Молодец Николай,что сам делаешь свою ласточку 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за🎥 кино 🖐👍
Хорошо когда есть необходимые инструменты.
я когда работал всегда смазку набивал между подшипниками и всегда выхаживали ступицы долго, шкворня мы всегда шариком прогоняли, хорошо просаживали а потом развёрткой
Николай , удачи , здоровья , один непорядок у тебя , надо одной рукой снимать , а другой ремонтировать как некоторые делают.
😂
У меня ман командор 98 года
Из крупного
Ремонт тнвд и форсунок 200 тысяч ушло (все бош)
Заменил передние блок ступицы, крестовину, вискомуфту, помпу, амортизаторы и подушки
И это все за 5 лет
Пробежал 400.000
Вот вам и старичок
Странное сравнение! За 26 лет твой Ман уже сто раз перебирали! И у тебя он стоит в гараже по ходу! Басни короче!
@@vladimirsoldatov9803 доказывать не собираюсь, когда Вовремя и качественными запчастями ремонт осуществляется то и отдача другая. Запас прочности совершенно другой
Это как жигули и японская иномарка. Круглый год в гараже а не на стоянке , езжу регулярно, тягач, маршрут не Москва Питер по прямой кататься а Новосибирск - Братск, усть кут, зимник в якутию и тд, морозы что ты не встречал возможно, веса всегда разные но в основном более 20т и 30 вожу когда платят
Так что не нужно про басни говорить
Все упирается в качество
@@ВикторФедоров-т9м А что например восстановить? Тормозной диски? Так они не восстанавливаются вообще никак и никогда! Горбатые подшипники? Или суппорта не перебирать?
командор не стоит сравнивать с этой шушлайкой, 400тысяч это мало я видел которые и по полтора миллиона прошли и хорошо себя чувствуют
@@AlexVenkin На свалке себя хорошо чувствует? После ляма ни одна машина себя не может хорошо чувствовать! Это уже утиль! Или кучу бабла нужно чтобы её привести в чувство! Проходили!
Николай, желаю тебе кругорейс на Владивосток!)/
Обойму можно поставить на втулочный фиксатор зелёного цвета и констинтенция погуще чем у резьбового. Ходит как с новой ступицей,а то и надёжнее.но при разборке нужно греть 200+° у меня был индийский автоподъемник. Работал надёжнее чем nussbaum немецкий!!!
Скажите пожалуйста под каким номером этот герметик а то я смотрю их много разных бывает
@ВладимириРвачев например loctite 638. Все инструменты продают аналог. Есть также teroson и т.д. Читайте внимательно описание. Но я использовал такие вещи и весьма успешно. Также интересны 2-х компонентные металлы. Восстанавливали на блоках крепежи для навесного. Можете найти о ремонте трещин блоков клиньями с указанными составами. Многое есть и производства РФ.
Спасибо, а то пол гаража этих ступиц😂
@@ТошаЛенинградский аккуратнее, медьсодержащих сплавы являются катализаторами полимеризации. Обычные стали- чугуны без таких покрытий не в счёт
Ступицу можно проточить завтулить. Точил на камаз ходит лучше новой
Удачи дружище 👍
Красавчик борода!
В месте где ставится обойма ..там где она прокручивается . Электродом навариваешь просто ...и всё. Обойма зажимается
Я первый лайк поставил😁👍
Молодец 🤝
Уважаю рукастый парень.
когда на магадан?а то возня скучная..
Да газон -Это наше все.
Так это же бентли а ты все газон газон❤😂
Коля, теперь МАГНИТ тебе должен пожизненное обеспечение ежедневной продуктовой корзиной.
Обойму надо старой обоймой забивать.
Не забивать а "запресовывать" а то тебя умники забьют😂
Этой зимой вообще ездить не надо с такими ставками. Так что можешь к весне подготовить .
В таких руках и газон машина 10000 лайков. 😅😮😮
Согласен!
👍
А гайковертом допускается втулки развернуть? Нудное это дело вручную крутить.
Говоришь теперь все в идеале, но мы то знаем об одном косячке, уже о нем молчим.
Удачи, Николай. Будь аккуратен на подъёмах с попутным ветром! Доброй дороги!
Сальник Зубилом это жесть
Уважаю!
Привет,ну ещё редуктор заднего моста надо перебрать .делов нет у него по машине 😂
Красава👍💪🤝
так жизнь и пролетает, то в дароге то в ремонте 🤔
🤗👋✊🖖✌️👍👍👍👍👍Удачи!!
Спасибо что есть такие люди, которые все здоровье время и деньги в бухивают в это,и мы видим и понимает не надо так делать и жить, коль, семья дети есть? Или газон? Заработал и в него все деньги?
Ты из новеньких на канале?
Техничка🔥🔥🔥
Молодец.
Да, Николай, я тоже дома не жил ,вся жизнь за рулём,жена и сказала,что не видел ,как дети выросли.51 год за рулём!!!
Удачи
Удачи тебе
У нас 2 таких газона 4 года лба реф пробег у одного 320 у другого 355 оба уже два раза капиталились
Зачем покупаете такое дeрьмo
Коля смазки не жалей кашу маслом не испортишь❤😂❤
Николай как всегда 👍👍👍✌✌✌💪💪💪🤑🤑🤑
Оправку нужно было бы сделать для запрессовки линзы.Теперь я понимаю почему у тебя все сыпятся по 2 кругу.....😂
👍👍👍.
Николай может поставим ленивца .
Что помойка опять сломалась😂
Колян молодец, блокируй хейтеров и удачи в бизнесе
Вот Вам живой пример того, что если машина по паспорту должна возить 5т, но не 6 и не тем более 7т. Отсюда ресурс КПП, тормозов и подшипников. ДВС прошитый тоже не будет долго работать, греется он не из-за радиатора с диффузором, а потому что ему КПД увеличили повышением рабочей температуры.
По паспорту Газон 8,7 должен возить 3,8т. 8,7- полная масса !!
Раму осталось покрасить в красный цвет😂
У нас в Кузбассе сегодня снег валит дурниной...
Подшипники ступиц смазываются тем же маслом что и главная передача! Заливаешь по пробку, затем вывешиваешь одно колесо. Доливаешь, второе колесо, доливаешь до уровня.
Это понятно, но при установке новых не повредит их слегка мазнуть консистентной смазкой, чтобы не на сухую вначале вращались, пока масло до них дойдет.
@@Олег1966 100 процентов. я раз так здорово попал
Николай трудяга
Перебирали суппорта на моей Ивеко, ППЦ, целый день нервы и маты. Такой геморрой, ну нах такие ремонты, ни сил ни нервов не хватает.
А чем они отличаются от других? В чем проблема?
@@vladimirsoldatov9803 Скорее всего, дело в отсутствии правильного инструмента. Без него и масло менять запаришься.
@@daemon4321 А какой подскажите нужен инструмент для замены масла? Вы откуда вообще?
👋👋👋
🤝👍👍👍🔥
👍
Что за смазкой мажешь подшипники,синей?
Индийские подшипники это ещё ладно, главное, что бы не пакистанские))
Пакистанские красивые наверное как их машины.😂
👋👋👋👍👍👍
Зелёная 😂
Решение правильное Николай, на всяких,, умников,, забей. Смазка хоршая, если это оригинал , выдерживает высокие температуры , при нагреве не ,,сопливит. Удачи на зимних дорогах России!
Привет,а где такой сальник ступицы задней купить,можно ссылку пжлста
Николай, почему запчасти на ямз маркет не заказал, заблаговременно?
Ямз это ярославский моторный завод, там только на двигатель запчасти
Принято
Интересно сколько ушло денег на все ремонты которые были заделаны и поделить на километраж полный понять сколько стоит газон на 1 километр ремонта
Дешевле на заводе работать
Перед тем как развёрткой прошли втулки протягивали?
Малоток Колян.
Мол кентуха откинулся осенью , был досрочно он освобождён
🤝👍🤞🤞🤞
🖐️🖐️🖐️👍
Привет друг может дать контакт кто тебе делал кпп?
Продай его и забудь как страшный сон
😊
Колхоз ремонт. Такое ощущение что трактор ремонтируют в поле
Все правильно делаешь, но обойму подшипника лучше сажать на место старой обоймой, потому как зубульцем даже тупым можно повредить новую обойму, аналогично и с сальником, можно да и нужно сажать на место с помощью старой обоймы подшипника.
Слушай что ты говоришь ? Это Лиза ? Не угадал тебя . Владимировна привет
Кросовки на седьмой минуте... Тоже поменял?😂😂😂😂😂
Переобулся!!!!
Ты не обижайся.