Fiz um teste drive no carro e ele é muito bom de dirigir, suspensão bem acertada, espaço interno melhor que o Dolpin, mais largo, mas pecaram na autonomia, menor 40km que o Dolpin de entrada, em um país em que a estrutura de recarga quase não exite, faz muita diverença uma autonomia melhor, deviam oferecer opção de bancos escuros, o porta malas de apenas 265l para SUV, mesmo do Dolpin que é um hatc, deveriam colocar o estepe do Yuan Pro pelo lado de fora que caberia muito bem e teria um ganho de espaço considerável no porta malas , o preço esta muito alto para o que o carro ofereçe, não tem alerta de ponto cego e trafego cruzado, nessa configuraçao que o Yuan Pro esta sendo apresentado o Dolphin Plus é uma opção melhor.
Fiz um teste drive no carro e ele é muito bom de dirigir, suspensão bem acertada, espaço interno melhor que o Dolpin, mais largo, mas pecaram na autonomia, menor 40km que o Dolpin de entrada, em um país em que a estrutura de recarga quase não exite, faz muita diverença uma autonomia melhor, deviam oferecer opção de bancos escuros, o porta malas de apenas 265l para SUV, mesmo do Dolpin que é um hatc, deveriam colocar o estepe do Yuan Pro pelo lado de fora que caberia muito bem e teria um ganho de espaço considerável no porta malas , o preço esta muito alto para o que o carro ofereçe, não tem alerta de ponto cego e trafego cruzado, nessa configuraçao que o Yuan Pro esta sendo apresentado o Dolphin Plus é uma opção melhor.
Muito caro