Completei um mês com o meu hoje, carro incrível e muito feliz com tudo que ele oferece. Sem problemas com a performance. Em um mês abasteci apenas uma vez, já rodei 700km e ainda tenho 400km de autonomia. Depois que tem um carro desse, nesse nível, não tem volta.. as montadores que fabricam nacionalmente vão ter correr para acompanhar a concorrência. O povo brasileiro merece coisas de qualidade!
A recompensa para as chinesas por trazer esses carros pra cá é 35% de imposto na fuça pra proteger nossa indústria de carroças de plástico 1.0 de 150 mil reais.
@@gilmarsantos9017 ao invés de melhorarem a qualidade, tecnologia e serviço dos “nacionais” que temos aqui, eles preferem taxar para se “protegerem”.. Eu espero que mais pessoas acordem e cada vez mais essas marcas cresçam no Brasil.
@@gilmarsantos9017 nos EUA puseram 100% de imposto nos chineses. Aqui não chegou a 35%, chegará se continuar importando. Mas, como sabemos, BYD, GWM, Chery e outras vão produzir aqui, então, esses mesmos carros não pagarão imposto de importação.
@gilmarsantos9017 Na real os 35% é pra ajudar a cobrir o inchaço na máquina pública promovido pelo Nine Fingers. Não tem nada a ver com proteção da indústria nacional.
Desvalorizar todo carro vai , eu quero vê o quanto vai durar , porque os carros franceses ,tem um monte ano 2010 abandonados nas ruas , vc não vê 1 gol , Voyage jogado na rua , nem em desmanche..
Tenho um 2023/2023 com 17 mil km. 1 ano de uso. Carro espetacular. Muito confortável, isolamento acústico excelente, suspensão muito suave, parece que flutua. Zero problemas até o momento. Já tive Tiguan r line, Amarok, fusion, e este é imbatível. Melhor custo benefício até a faixa de 250 mil.
Cada um pensa diferente. Tenho BMW 320 com remap 250cv Agora penso em trocar pelo SUV q nunca tive. Não consigo ver este carro melhor q x3 2019 pelo mesmo preço
E a questão do pós venda? Não vejo nenhum site automotivo grande falando, mas há vários relatos aí na Internet de falta de peças, pós venda ineficaz, etc.
Carro top!! E tem gente que não entende, ou não quer entender, que ele nunca fica sem bateria. Quem abrir a mente e entender a proposta, vai nele com certeza. Ou no novo song pró, como indicou o Jana. Abraços.
Esse carro é fantástico.. Muito confortável, econômico e potência pra mim mais do que suficiente.. Multimidia e acabamento é outro show a parte.. Já subi serra com carro lotado, save 70.. Bateria não baixou de 60%.. Ou seja, usando a configuração certa nunca terá perda de potência..
Bom dia. Ainda está satisfeito com o seu? Me tira uma dúvida, vc já viajou? perde muito a potência e viagens? Eu viajo uma vez a cada 45 dias (1000 km ida e volta). Estou na dúvida entre ele e o h6 phv19. Obrigado
Como proprietário, estou totalmente satisfeito com o BYD SONG PLUS 2025. O design moderno e a qualidade de construção, são impressionantes. O interior é confortável e sofisticado, com materiais de alta qualidade. A multimídia é incrível. O desempenho do motor elétrico é excelente, proporcionando uma condução suave e silenciosa. A autonomia é adequada para o dia a dia, e a recarga até que é rápida e eficiente. A tecnologia embarcada é de última geração, com um sistema de infotainment intuitivo e recursos avançados de assistência ao motorista. O custo-benefício é ótimo, tornando o BYD SONG 2025 uma escolha inteligente. Recomendo fortemente este carro para quem busca estilo, desempenho e tecnologia.
Olá @orlandosilva6018, por acaso, você faz recargas diárias? Gostaria de saber pois estou em dúvida se compro ou não. Meu caso de uso é de alguém que mora em um condomínio que não tem acesso a tomadas no dia a dia (garagem nao possui tomadas), que tem uma projeção de acesso a tomada apenas nos finais de semana e que roda durante a semana na cidade apenas.
@@luisvalgoi6085boa tarde! Eu faço diariamente, pois moro em casa e tenho placas solares instaladas tb. Mas participo de um grupo de WhatsApp de proprietários de Song Plus e existem algumas pessoas com mesmo caso seu, que fazem recarga a cada 10, 15 dias. Você vai conseguir utilizar o carro, porém, vai ter que manter na configuração de Save 60 ou 70, para sempre regenerar a bateria, através do motor a combustão, senão ela irá perder potência. Ai você vai gastar mais combustível. Porém, vai conseguir usar o carro sim. Abs
Ola amigo! Eu tenho um 2025 com a autonomia de 105km, faço 2 recargas e com a regeneração do carro são suficientes e até sobra, essa autonomia de 105 e muito precisa! Compre que não irá se arrepender!!!
Tenho um 2025 há 2 meses, está com 3 mil km, carro mega confortável, isolamento acústico perfeito, autonomia elétrica precisa, torque elétrico e a combustão muito boa, inclusive quando está com a bateria muito baixa, carrego ele 2 x por semana e faço tudo somente no modo elétrico, híbrido somente para viagens, vale muito a pena, troquei um compass 22 por ele e estou 100% sarisfeito!
@@fernandocruzz ele sempre usa torque combinado de elétrico e combustão, mesmo quando está com bateria fraca! E nunca deixa zerar a bateria pelo fato da regeneração.
Bom dia. Ainda está satisfeito com o seu? Me tira uma dúvida, vc já viajou? perde muito a potência e viagens? Eu viajo uma vez a cada 45 dias (1000 km ida e volta). Estou na dúvida entre ele e o h6 phv19. Obrigado
Parabéns Jana pois seus vídeos, auxilia o povo de ROMA à escolher uma boa aquisição de novos veículos, que como eu decidi que Song plus será à minha próxima aquisição.
40:17 adorei a troca pra câmera em 1º pessoa na sequencia. capturou bem o momento, joão se sentindo o schumacher de ferrari subindo a eau rouge e a minardi do bernoldi aparecendo lenta na frente kkk.
Concordo plenamente !!! Vi uma noticia de que o carro pequeno mais vendido na Inglaterra é um MG hibrido, desbancando outros concorrentes a gasolina pura. Na hora que lancarem mais hibridos e menores, perceberao que o mercado ira responder rapidamente, na minha opiniao.
Definitivamente a eletrificação é parte do portfólio de soluções de mobilidade. Pra mim, plug-in e 100% elétrico, eu não curto porque não tenho saco nem organização pra planejar carga lenta... nada mais que 5 minutos gastos com combustível é demais pra mim. Então eu prefiro um HEV, full. O meu é o civic, já com 1 ano e meio e estou 100% feliz. Conforto, tecnologia, desempenho e confiabilidade. Faço 25 km na cidade e 21/22 na estrada. Mas cada um tem a sua necessidade, não tem resposta certa ou errada. Tem o que é adequado a sua necessidade. abs
Amigo, um PHEV também não precisa carregar na tomada, ele funciona do mesmo jeito que um HEV, ou seja, o motor a combustão carrega a bateria. A vantagem do PHEV é que se o proprietário quiser ele também tem a opção de carregar na tomada.
Híbrido plug-in se vc quiser pode andar sem nunca carregar na tomada, mas a grande vantagem de conectar ele na tomada que o km fica 5x mais barato.. Faz o equivalente a 80km/l andando só no EV
Haval tá dando muito problema na multimidia e a suspensão é péssima e barulhenta.. Vários usuários do grupo do song Plus trocaram o haval após ter esses problemas pro song Plus.. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
Rapaz, brasileiro não merece um carro desse não, eles gostam de ficar sem seus rins todos tirados pela Toyota e Honda com seus carros pelados e com preços exorbitantes, afinal, pra eles o que importa é a mecânica confiável banhada a ouro e coberta de diamantes. Com relação a esse BYD, carrão lindão, só achei o motor a combustão fraco, pelo que entendi se esgotar a bateria e ficar só nesse motor, acho que vai sofrer pra arrastar o carro, pelo menos acho que é assim.
@@turnblake mas motor a combustao com 170 cavalos com hibrido e 2 toneladas de peso e que nao faz sentido....o carro nao anda e uma carroca....electricidade na cidade e combustao em estrada....sim....electricidade com range de 100 klms sim....motor a combustao com 220 cvs sim....range total...1200 klms
Não existe carro perfeito mas acho essa ideia do híbrido vencedora é racional para a infraestrutura que ainda temos e oferece em doses bastante robustas as virtudes dos elétricos puros e a dos carros puramente a combustão, até hiperesportivos estão apelando para isso.
Uma coisa boa desses carros elétricos é passar próximos quando eles param ou estacionam pois você não sente o desconforto do bafo quente vindo do carro.
Pelos mesmos R$ 239.900,00 eu prefiro o Tiggo 8 Phev. Tiggo tem 317CV, motor a combustão é 50cv mais forte (caso fique sem bateria), maior porta malas, maior bateria, mais alto do solo, mais recursos (banco eletricos, etc...) e ainda tem 7 lugares (podendo virar 5)
Tiggo consumo é muito alto, song Plus é 35% mais econômico.. Acabamento do tiggo é bem inferior.. Multimidia então, nem se fala. Eu só iria de tiggo se realmente precisa de 7 lugares
@@elC7726 eu ando de carro alemão por preferência, mas nesse embate iria de Tiggo fácil. Fiz teste nos dois e o Tiggo me parece muito superior (motorização, bateria e acabamento). Se fosse gastar um pouco mais iria de Haval, mas daí já foge dos 239k propostos no video.
@@DcsfacilitiesBr No acumulado do mercado mundial onde os 3 modelos são comercializados, a percepção não é essa. haja vista o Song vender muito mais. Mas, é o que você falou, cada um tem uma necessidade, um gosto e uma disponibilidade. No Brasil, no acumulado até junho deste ano, o Song vendeu mais entre os 3. Em julho foi ultrapassado pelo Tiggo 7. O que disseram é que em julho o Song Plus (modelo que é computado para esta "briga") teve uma queda na venda em razão da chegada do Song Pro, que inicicou os emplacamentos há 15 dias, praticamente, antes do fechamento do relatório de julho da fenabrave.
@@higorchavess Peraí, Tiggo 8 tem tanta sofisticação e tecnologia qto o Song Plus, talvez até superior. E ainda com mais motor. Só não é mais confiável que a Byd mundialmente.
Esse acabamento branco com laranja na minha opinião não casou bem. Mas é questão de gosto. Prefiro tons mais escuros. E o Tiggo 8 Pro Hybrid? Tem mesmo valor, apesar do T8 ser 7 lugares e ter potência maior com motor turbo. Sugestão de comparativo.
João, como ter um híbrido plugin sem ter onde carregar em casa ou no trabalho? Muito econômico, mas como fechar a conta? Nesse sentido, os HEVs não seriam a solução nacional?
No grupo do song Plus, 25% dos proprietários do song Plus não tem ponto de carregamento.. Ele usa gasolina pra carregar a bateria, ainda fará 20km/l tranquilo, porém se vc carregar na tomada, faria o equivalente a 80km/l..
@@higorchavess não faz 20 km/l usando o motor pra carregar nem sonhando... nenhum motor a combustão tem essa eficiência, muito menos os chineses. Chinês parou de competir em eficiência de motor a combustão e colocou o motor elétrico justamente pra buscar uma melhor eficiência.
Queria ver alguém carregar 100% a bateria elétrica dele e fazer uma viagem no modo 100% elétrico de uns 1000 Km e ver como chegava no final, no consumo de combustível da viagem. Aí sim saberia se ele é realmente economico.
João ou para alguém que tenha o conhecimento: em sua opinião sincera, para alguém que mora em um condomínio que não tem acesso a tomadas no dia a dia (garagem nao possui tomadas), que tem uma projeção de acesso a tomada apenas nos finais de semana e que roda durante a semana na cidade apenas (e nos finais de semana em estrada), vale a pena ter um byd quando pensado na perspectiva de consumo? Vejo muita gente falando muito bem mas de maneira superficial, sem passar semanas com o carro.
Não comprem agora. Já mudou na China pela versão Champion Edition com visual reestilizado já com DM-i versão 5.0 com maior autonomia, deve chegar no Brasil no segundo semestre como .modelo 2026.
Quando chegar em 26, aí vc não compra pq saiu o 27 kkk.. Visual praticamente não mudou, teve algumas melhorias como HUD, motor a combustão continua 1.5 aspirado, porém subiu de 43% pra 46% a eficiência (maior do mundo) e a bateria ficou 15% mais leve..
@@higorchavess Muda muito, já está em testes em SP, é o mesmo Seal U vendido na Europa ou Song Plus linha Ocean vendido na China, parece que a autonomia também aumenta pra 1500km, é o mesmo Song do México.
Jana... me tire uma dúvida. De acordo com o Sergio Habib, se esse carro ficar sem bateria em uma viagem. vc vai ficar com um carro de 105cv em um mamute. É isso mesmo? Explica isso melhor por favor.
@@marconibenetti eu te explico, pois tenho o Song Plus 2025. Basta você configurar em HEV SAVE 70 e você não ficará sem bateria, pois ele sempre buscará manter o setpoint 70%, em suas viagens. Vai gastar mais gasolina, mas não perderá a potência. O carro é incrível.
Isso não acontece.. Ele usa o motor a combustão pra carregar a bateria.. Já subi serra voltando da praia com carro lotado, bateria save 70.. Bateria não baixou de 60% em hora nenhuma.. O que pessoas mal informadas ou de má fé fazem é ligar o modo EV Max (modo especial que ele deixa a bateria descer até 10% usado pouco antes de chegar pra carregar) e em vez de chegar pra carregar pegam uma serra.. O carro reduz a potência (do motor elétrico) quando bateria está com menos de 15%, exatamente pro motor a combustão aumentar a bateria mais rapidamente.
Nunca vai acontecer isso de acabar a bateria e o carro ser puxado pelo motor a combustão. Se bateria ficar abaixo de 15%, o que é quase impossível no modelo 2025, ele limita potência como proteção das baterias e o motor a combustão entra forte para recarregar o mais rápido possível, para liberar toda potência novamente.
O carro é bom? É sim!! Mas no brasil não tem mercado, carro descartável, compra se okm e usa ate acabar , ja que o mercado no brasil não eixste ! Ninguem quer ! Na troca por outro modelo css algumas não aceitam na troca .
Obs: saindo do Honda, pensando em revenda, pensei no corolla GR. Mais os chineses vieram com uma proposta de economia boa. X1, corolla GR, HAVAL GT, Song Plus.
Song Plus 2025 é mais confortável, mais econômico (haval gasta 35% mais), acabamento interno e multimidia é muito superior e os 235cv do song pra mim é mais do que suficiente (usando a configuração certa nunca terá perda de potência).. Haval é mais potente, tem Park assistant e HUD, porém suspensão é muito ruim e barulhenta.. Multimidia está tendo muitos problemas de travamento.. E o principal, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
@@silviojacovelli1170esse higor entra em todos os videos do haval para criticar e falar que song é melhor e nos videos do song para dizer que é o máximo deve ter algum esquema com a marca byd
@@ARodaTVSó abrir na webmotors que aparece vários 24 a venda. O comentário é mais na tentativa de alertar pois a depreciação do carro é alta, um 23 já acha por 175k e custava 0km 270k no lançamento, quase 100k em menos de dois anos.
Bom, eu uso os dados da Fipe. Mas sempre tem gente desesperada pra vender mesmo. Na Fipe o Valor está R$ 200.513. E nem todos 2023 tiveram preço de R$ 270.000, mas sim, foi um erro do ponto de vista do consumidor que comprou e pagou isso.
Bom, eu uso os dados da Fipe. Mas sempre tem gente desesperada pra vender mesmo. Na Fipe o Valor está R$ 200.513. E nem todos 2023 tiveram preço de R$ 270.000, mas sim, foi um erro do ponto de vista do consumidor que comprou e pagou isso.
Caso vc tenha filhos pequenos. Vai aparecer um desenho no seu banco. Pode ser o material da NASA anti risco. Seu filho vai conseguir riscar kkkkk kkk vai no escuro tradicional
Carregando a bateria usando o motor à combustão, o consumo vai pra casa dos 8 km/l!!! É uma pena quando os canais passam a ser patrocinados. Acaba aí a verdade!
Agora vai dar p vc trocar pelo plus né fi está indo más concessionárias e acompanhando nos testes drive p falar somente bem do carro e convencer o cliente p marca vergonhoso teria que ser alguém que não ganha p falar da marca né mas aí é fácil né falar só bem do carro né fi a grana te convence e vc tenta convencer o cliente
Fiz o test drive, achei a suspensão horrorosa e o ADAS de péssima calibração. Tirando esses dois itens, que realmente são muito ruins, o resto é excelente. Contudo, não compraria por não ser flex. Motor nenhum somente a gasolina vai ter vida útil no Brasil assim que a gasolina começar a vir com 35% de etanol, como está para ser aprovado no congresso.
Não tem 35% de etanol. Isso aí é fake news. E não gostar desse suspensão sem ser o Vettel, é bem egocêntrico. Talvez você deveria abrir um canal de YT e contar verdades que só você vê.
Tudo depende da variável de um esperto oferecer e um tonto comprar… Minha preocupação mesmo, é a respeito de liquidez, pós venda fora da garantia etc! E a história nos mostra que a felicidade da hora, vira uma decepção no futuro! Todos os elétricos premium, perderam em média 55/60% de valor de revenda! Imagina o pobre ou classe média que em 90% dos casos, financia 1 e paga 3…
Os elétricos premium que vc fala, principalmente os alemães Audi e-tron, Porsche taycan, tem uma desvalorização muito pior que esses que vc está se referindo, não são do mesmo segmento.
Completei um mês com o meu hoje, carro incrível e muito feliz com tudo que ele oferece. Sem problemas com a performance. Em um mês abasteci apenas uma vez, já rodei 700km e ainda tenho 400km de autonomia. Depois que tem um carro desse, nesse nível, não tem volta.. as montadores que fabricam nacionalmente vão ter correr para acompanhar a concorrência. O povo brasileiro merece coisas de qualidade!
A recompensa para as chinesas por trazer esses carros pra cá é 35% de imposto na fuça pra proteger nossa indústria de carroças de plástico 1.0 de 150 mil reais.
@@gilmarsantos9017 ao invés de melhorarem a qualidade, tecnologia e serviço dos “nacionais” que temos aqui, eles preferem taxar para se “protegerem”.. Eu espero que mais pessoas acordem e cada vez mais essas marcas cresçam no Brasil.
@@gilmarsantos9017 nos EUA puseram 100% de imposto nos chineses. Aqui não chegou a 35%, chegará se continuar importando. Mas, como sabemos, BYD, GWM, Chery e outras vão produzir aqui, então, esses mesmos carros não pagarão imposto de importação.
@gilmarsantos9017 Na real os 35% é pra ajudar a cobrir o inchaço na máquina pública promovido pelo Nine Fingers. Não tem nada a ver com proteção da indústria nacional.
Desvalorizar todo carro vai , eu quero vê o quanto vai durar , porque os carros franceses ,tem um monte ano 2010 abandonados nas ruas , vc não vê 1 gol , Voyage jogado na rua , nem em desmanche..
Tenho um 2023/2023 com 17 mil km. 1 ano de uso. Carro espetacular. Muito confortável, isolamento acústico excelente, suspensão muito suave, parece que flutua. Zero problemas até o momento. Já tive Tiguan r line, Amarok, fusion, e este é imbatível. Melhor custo benefício até a faixa de 250 mil.
@@guicesare tem limitador de velocidade em BR? Já ouvi falarem que não passa de 140 km/h?!? É verdade?
@@RRamos-jm4vx mentira, meu já fez 170.
Cada um pensa diferente. Tenho BMW 320 com remap 250cv Agora penso em trocar pelo SUV q nunca tive. Não consigo ver este carro melhor q x3 2019 pelo mesmo preço
Limita a exatamente 177 km/h
E a questão do pós venda? Não vejo nenhum site automotivo grande falando, mas há vários relatos aí na Internet de falta de peças, pós venda ineficaz, etc.
Carro top!! E tem gente que não entende, ou não quer entender, que ele nunca fica sem bateria. Quem abrir a mente e entender a proposta, vai nele com certeza. Ou no novo song pró, como indicou o Jana. Abraços.
Esse carro é fantástico.. Muito confortável, econômico e potência pra mim mais do que suficiente.. Multimidia e acabamento é outro show a parte.. Já subi serra com carro lotado, save 70.. Bateria não baixou de 60%.. Ou seja, usando a configuração certa nunca terá perda de potência..
Bom dia. Ainda está satisfeito com o seu? Me tira uma dúvida, vc já viajou? perde muito a potência e viagens? Eu viajo uma vez a cada 45 dias (1000 km ida e volta). Estou na dúvida entre ele e o h6 phv19. Obrigado
Jana, volta a fazer o teste dos carros na cidade, mostrando suspensão e conforto urbano, era muito útil esse tipo de informação
Não tenho dinheiro nem pra andar de uber mas assisto pelo humor do Jana. Aqui o protagonista não é o carro mas sim o apresentador.
João, quando vc fará o vídeo do BYD King e se vc irá fazer o teste dos 1.200 km com uma carga e um tanque? Valew, seus Vídeos são ótimo!
Ha um ano com o meu! 20 mil km! Extremamente satisfeito!
Como proprietário, estou totalmente satisfeito com o BYD SONG PLUS 2025.
O design moderno e a qualidade de construção, são impressionantes. O interior é confortável e sofisticado, com materiais de alta qualidade. A multimídia é incrível.
O desempenho do motor elétrico é excelente, proporcionando uma condução suave e silenciosa. A autonomia é adequada para o dia a dia, e a recarga até que é rápida e eficiente.
A tecnologia embarcada é de última geração, com um sistema de infotainment intuitivo e recursos avançados de assistência ao motorista. O custo-benefício é ótimo, tornando o BYD SONG 2025 uma escolha inteligente.
Recomendo fortemente este carro para quem busca estilo, desempenho e tecnologia.
Olá @orlandosilva6018, por acaso, você faz recargas diárias? Gostaria de saber pois estou em dúvida se compro ou não. Meu caso de uso é de alguém que mora em um condomínio que não tem acesso a tomadas no dia a dia (garagem nao possui tomadas), que tem uma projeção de acesso a tomada apenas nos finais de semana e que roda durante a semana na cidade apenas.
@@luisvalgoi6085boa tarde! Eu faço diariamente, pois moro em casa e tenho placas solares instaladas tb.
Mas participo de um grupo de WhatsApp de proprietários de Song Plus e existem algumas pessoas com mesmo caso seu, que fazem recarga a cada 10, 15 dias.
Você vai conseguir utilizar o carro, porém, vai ter que manter na configuração de Save 60 ou 70, para sempre regenerar a bateria, através do motor a combustão, senão ela irá perder potência. Ai você vai gastar mais combustível. Porém, vai conseguir usar o carro sim. Abs
Ola amigo! Eu tenho um 2025 com a autonomia de 105km, faço 2 recargas e com a regeneração do carro são suficientes e até sobra, essa autonomia de 105 e muito precisa! Compre que não irá se arrepender!!!
Que redação impecável! Por um momento até achei que fosse alguém da equipe BYD escrevendo.
@@MrBillyfzobrigado, meu amigo. Apenas um usuário satisfeito com o carro. Abraços!
Nao entendo como o canal A Roda não tem ao menos 1 milhão de inscritos
Não temos robôs. Relaxa.
Tenho um 2025 há 2 meses, está com 3 mil km, carro mega confortável, isolamento acústico perfeito, autonomia elétrica precisa, torque elétrico e a combustão muito boa, inclusive quando está com a bateria muito baixa, carrego ele 2 x por semana e faço tudo somente no modo elétrico, híbrido somente para viagens, vale muito a pena, troquei um compass 22 por ele e estou 100% sarisfeito!
Torque a combustão é bom?
Como ? Se tem apenas 13 de torque no motor combustão e pesa 1800 kg ?
@@fernandocruzz ele sempre usa torque combinado de elétrico e combustão, mesmo quando está com bateria fraca! E nunca deixa zerar a bateria pelo fato da regeneração.
@@igorscopel3125 obrigado pela resposta.
Bom dia. Ainda está satisfeito com o seu? Me tira uma dúvida, vc já viajou? perde muito a potência e viagens? Eu viajo uma vez a cada 45 dias (1000 km ida e volta). Estou na dúvida entre ele e o h6 phv19. Obrigado
Oq mais impressionante é o silêncio dentro do carro
Rapaz q carro lindo, como eu queria ter condições de comprar
Me agrada esse design por não ser um carro tão alto, me lembra das antigas peruas, que eu sonhava em ter!
Parabéns Jana pois seus vídeos, auxilia o povo de ROMA à escolher uma boa aquisição de novos veículos, que como eu decidi que Song plus será à minha próxima aquisição.
Você é um craque! Sabe tudo e é um grande comunicador!
40:17 adorei a troca pra câmera em 1º pessoa na sequencia. capturou bem o momento, joão se sentindo o schumacher de ferrari subindo a eau rouge e a minardi do bernoldi aparecendo lenta na frente kkk.
Belo carro top 🔝 excelente SUV entrega muito completo ótima apresentação muito bem detalhado top🚙👍
Pra mim o carro mais esperado e desejado seria um Seal híbrido.
Eu também estou nessa espera...
@@salomaoandradepascoal5540 idem....
Concordo plenamente !!! Vi uma noticia de que o carro pequeno mais vendido na Inglaterra é um MG hibrido, desbancando outros concorrentes a gasolina pura. Na hora que lancarem mais hibridos e menores, perceberao que o mercado ira responder rapidamente, na minha opiniao.
@@salomaoandradepascoal5540 Estou aguardando o Song L
@@salomaoandradepascoal5540 Estou aguardando o Song L
Brasileiro quer comparar um painel desse com aquela central de Controle de Chernobil que vem nos VW, Toyota, GM, etc
??
BYD tá muito a frente…
As figurinhas voltaram 😢😍 kkkkkkkkkkk obrigado delarco!! Vídeo top!
AE tava aguardando o Review
Definitivamente a eletrificação é parte do portfólio de soluções de mobilidade. Pra mim, plug-in e 100% elétrico, eu não curto porque não tenho saco nem organização pra planejar carga lenta... nada mais que 5 minutos gastos com combustível é demais pra mim. Então eu prefiro um HEV, full. O meu é o civic, já com 1 ano e meio e estou 100% feliz. Conforto, tecnologia, desempenho e confiabilidade. Faço 25 km na cidade e 21/22 na estrada. Mas cada um tem a sua necessidade, não tem resposta certa ou errada. Tem o que é adequado a sua necessidade. abs
Amigo, um PHEV também não precisa carregar na tomada, ele funciona do mesmo jeito que um HEV, ou seja, o motor a combustão carrega a bateria. A vantagem do PHEV é que se o proprietário quiser ele também tem a opção de carregar na tomada.
Híbrido plug-in se vc quiser pode andar sem nunca carregar na tomada, mas a grande vantagem de conectar ele na tomada que o km fica 5x mais barato.. Faz o equivalente a 80km/l andando só no EV
@@higorchavess mas aí vai ter q pagar mais no preço …. Tem que pesar. Cada um tem a sua necessidade…
João , Parabéns pela a análise!!!👏👏👏
Tenho um 2024 ha 10 meses....ate agora melhor carro que ja tive! Outros carros: Rav4 hibrida, Volvo Xc60 Hobrida, 3008, civic turbo
Boa noite a todos. RJ baixada fluminense SJM. Animal de grande porte está a todos vapor
Sou mais o H6 MASSSSS esse acabamento interno e designe é o que me quebra de um jeito que me faz seriamente pensar em pegar um Song plus!!!
Pelo mesmo preço o H6 tem 326 cv e 54 kg de torque e é mais completo tecnologicamente.
Haval tá dando muito problema na multimidia e a suspensão é péssima e barulhenta.. Vários usuários do grupo do song Plus trocaram o haval após ter esses problemas pro song Plus.. E o mais importante, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
adoro quando tem figurinha....
Rapaz, brasileiro não merece um carro desse não, eles gostam de ficar sem seus rins todos tirados pela Toyota e Honda com seus carros pelados e com preços exorbitantes, afinal, pra eles o que importa é a mecânica confiável banhada a ouro e coberta de diamantes. Com relação a esse BYD, carrão lindão, só achei o motor a combustão fraco, pelo que entendi se esgotar a bateria e ficar só nesse motor, acho que vai sofrer pra arrastar o carro, pelo menos acho que é assim.
Falasse tudo!
Bem falado
A bateria não acaba. É só configurar o carro corretamente que essa situação não ocorre
Motor a combustão potente em híbrido não faz sentido pois a idéia é usar os dois motores, senão era só colocar um motor a combustão potente.
@@turnblake mas motor a combustao com 170 cavalos com hibrido e 2 toneladas de peso e que nao faz sentido....o carro nao anda e uma carroca....electricidade na cidade e combustao em estrada....sim....electricidade com range de 100 klms sim....motor a combustao com 220 cvs sim....range total...1200 klms
Não existe carro perfeito mas acho essa ideia do híbrido vencedora é racional para a infraestrutura que ainda temos e oferece em doses bastante robustas as virtudes dos elétricos puros e a dos carros puramente a combustão, até hiperesportivos estão apelando para isso.
Uma coisa boa desses carros elétricos é passar próximos quando eles param ou estacionam pois você não sente o desconforto do bafo quente vindo do carro.
Comprei um 2025 a 40 dias , o carro é sensacional, custo benefício imbatível
boa JANA,, carro incrivel gostei muito
bom vídeo!
Pelos mesmos R$ 239.900,00 eu prefiro o Tiggo 8 Phev. Tiggo tem 317CV, motor a combustão é 50cv mais forte (caso fique sem bateria), maior porta malas, maior bateria, mais alto do solo, mais recursos (banco eletricos, etc...) e ainda tem 7 lugares (podendo virar 5)
Tiggo consumo é muito alto, song Plus é 35% mais econômico.. Acabamento do tiggo é bem inferior.. Multimidia então, nem se fala. Eu só iria de tiggo se realmente precisa de 7 lugares
O problema é que é um Tiggo, não um BYD kkk
@@elC7726 eu ando de carro alemão por preferência, mas nesse embate iria de Tiggo fácil. Fiz teste nos dois e o Tiggo me parece muito superior (motorização, bateria e acabamento). Se fosse gastar um pouco mais iria de Haval, mas daí já foge dos 239k propostos no video.
@@DcsfacilitiesBr No acumulado do mercado mundial onde os 3 modelos são comercializados, a percepção não é essa. haja vista o Song vender muito mais. Mas, é o que você falou, cada um tem uma necessidade, um gosto e uma disponibilidade. No Brasil, no acumulado até junho deste ano, o Song vendeu mais entre os 3. Em julho foi ultrapassado pelo Tiggo 7. O que disseram é que em julho o Song Plus (modelo que é computado para esta "briga") teve uma queda na venda em razão da chegada do Song Pro, que inicicou os emplacamentos há 15 dias, praticamente, antes do fechamento do relatório de julho da fenabrave.
@@higorchavess Peraí, Tiggo 8 tem tanta sofisticação e tecnologia qto o Song Plus, talvez até superior. E ainda com mais motor. Só não é mais confiável que a Byd mundialmente.
Esse acabamento branco com laranja na minha opinião não casou bem. Mas é questão de gosto. Prefiro tons mais escuros.
E o Tiggo 8 Pro Hybrid? Tem mesmo valor, apesar do T8 ser 7 lugares e ter potência maior com motor turbo. Sugestão de comparativo.
REALMENTE É O MAIS COMPLETO POR ESSA FAIXA DE PREÇO....
Esse sera meu carro para trabalhar nos aplicativos de transporte 😂
Reclame aqui bombando. Prefiro a tranquilidade do meu corolla. Paz
Bom, no reclame aqui tem até reclamação de que a Terra é redonda. Pergunte pra quem tem. Melhor.
@@ARodaTVok. Obrigado pelo resposta.
BYD, lança logo o Seal U 😢
Esse carro é incrível👏👏👏
João, como ter um híbrido plugin sem ter onde carregar em casa ou no trabalho? Muito econômico, mas como fechar a conta? Nesse sentido, os HEVs não seriam a solução nacional?
No grupo do song Plus, 25% dos proprietários do song Plus não tem ponto de carregamento.. Ele usa gasolina pra carregar a bateria, ainda fará 20km/l tranquilo, porém se vc carregar na tomada, faria o equivalente a 80km/l..
@@higorchavess não faz 20 km/l usando o motor pra carregar nem sonhando... nenhum motor a combustão tem essa eficiência, muito menos os chineses. Chinês parou de competir em eficiência de motor a combustão e colocou o motor elétrico justamente pra buscar uma melhor eficiência.
Vejo demais esse Song Plus isso mostra que o carro caiu no gosto dos brasileiros.
Alguns ainda ficam com medo da novidade.. Mas quem comprou, está muito satisfeito..
Tem um navegador ótimo, dá para ver UA-cam, qualquer coisa.
O único carro chinês que eu compraria. me passa mais credibilidade que o tiggo...
Queria ver alguém carregar 100% a bateria elétrica dele e fazer uma viagem no modo 100% elétrico de uns 1000 Km e ver como chegava no final, no consumo de combustível da viagem. Aí sim saberia se ele é realmente economico.
Por que você ficaria com a versão GL e não a GS?
João ou para alguém que tenha o conhecimento: em sua opinião sincera, para alguém que mora em um condomínio que não tem acesso a tomadas no dia a dia (garagem nao possui tomadas), que tem uma projeção de acesso a tomada apenas nos finais de semana e que roda durante a semana na cidade apenas (e nos finais de semana em estrada), vale a pena ter um byd quando pensado na perspectiva de consumo? Vejo muita gente falando muito bem mas de maneira superficial, sem passar semanas com o carro.
Nesse seu itinerário, não cabe elétrico. Mas hibrido sim. Eu explico nesse vídeo.
Não comprem agora.
Já mudou na China pela versão Champion Edition com visual reestilizado já com DM-i versão 5.0 com maior autonomia, deve chegar no Brasil no segundo semestre como .modelo 2026.
Aqui no Brasil eles vão viver juntos.
Quando chegar em 26, aí vc não compra pq saiu o 27 kkk.. Visual praticamente não mudou, teve algumas melhorias como HUD, motor a combustão continua 1.5 aspirado, porém subiu de 43% pra 46% a eficiência (maior do mundo) e a bateria ficou 15% mais leve..
@@higorchavess Muda muito, já está em testes em SP, é o mesmo Seal U vendido na Europa ou Song Plus linha Ocean vendido na China, parece que a autonomia também aumenta pra 1500km, é o mesmo Song do México.
Sim, mas o Seal U vai custar proximo dos 290k. E o Song Plus custa 239k. Eles irão conviver juntos com posicionamento de preços distintos.
@@RogerioSilva-lq3or Eu experimentei o Seal U na Europa. Uma maravilha. A BYD disse que tem autonomia de 1.200 km, com 125 no modo elétrico puro.
Mês de julho fechado, emplacamentos:
24º GWM/HAVAL H6 2.786
30º BYD/SONG 2.139
O vídeo foi em junho.
Somou todos os modelos do Haval H6.
olha pelo Slencio fazer uma viagem é bom abraço so o preço Salgado .
Jana... me tire uma dúvida. De acordo com o Sergio Habib, se esse carro ficar sem bateria em uma viagem. vc vai ficar com um carro de 105cv em um mamute. É isso mesmo? Explica isso melhor por favor.
@@marconibenetti eu te explico, pois tenho o Song Plus 2025. Basta você configurar em HEV SAVE 70 e você não ficará sem bateria, pois ele sempre buscará manter o setpoint 70%, em suas viagens. Vai gastar mais gasolina, mas não perderá a potência. O carro é incrível.
Isso não acontece.. Ele usa o motor a combustão pra carregar a bateria.. Já subi serra voltando da praia com carro lotado, bateria save 70.. Bateria não baixou de 60% em hora nenhuma.. O que pessoas mal informadas ou de má fé fazem é ligar o modo EV Max (modo especial que ele deixa a bateria descer até 10% usado pouco antes de chegar pra carregar) e em vez de chegar pra carregar pegam uma serra.. O carro reduz a potência (do motor elétrico) quando bateria está com menos de 15%, exatamente pro motor a combustão aumentar a bateria mais rapidamente.
Nunca vai acontecer isso de acabar a bateria e o carro ser puxado pelo motor a combustão. Se bateria ficar abaixo de 15%, o que é quase impossível no modelo 2025, ele limita potência como proteção das baterias e o motor a combustão entra forte para recarregar o mais rápido possível, para liberar toda potência novamente.
O carro é bom? É sim!! Mas no brasil não tem mercado, carro descartável, compra se okm e usa ate acabar , ja que o mercado no brasil não eixste ! Ninguem quer ! Na troca por outro modelo css algumas não aceitam na troca .
Primeiro!! Huum... Mas quê carinha de Q3!
Sem estepe muito gente não vai saber usar esse quite valeu Paulo Dias de Brasília
Pergunta de leigo: qual média de vida útil da baterias de carros híbridos?
30 anos.. bizarro né?
kWh = capacidade da bateria
kW = potência
Está misturando as unidades
“3,3 kWh de potência” não existe
Não gosto da frase na tampa traseira. Acho desnecessária. Parabéns pelo vídeo!
Ué? Cadê o póim do super mario na hora do pulinho...?
Os fãs boys da Toyota devem ser rasgar todos, vendo o João falando que o Corolla Cross não tem um consumo tão bom e não anda nada.
10 mil mais caro , pra esse carro lindo é mixaria
disseram que o PRO não é econômico igual esse.
Qual melhor comprar, um HAVAL GT 393 cv ou Song Plus 2025? Tenho um Honda G10 2019. Está difícil.
Obs: saindo do Honda, pensando em revenda, pensei no corolla GR. Mais os chineses vieram com uma proposta de economia boa. X1, corolla GR, HAVAL GT, Song Plus.
A diferença de preço e de potência do GT e do Song é bem grande. Não são carros concorrentes. Melhor por melhor, eu ficaria com o GT.
Song Plus 2025 é mais confortável, mais econômico (haval gasta 35% mais), acabamento interno e multimidia é muito superior e os 235cv do song pra mim é mais do que suficiente (usando a configuração certa nunca terá perda de potência).. Haval é mais potente, tem Park assistant e HUD, porém suspensão é muito ruim e barulhenta.. Multimidia está tendo muitos problemas de travamento.. E o principal, bateria da BYD Blade não pega fogo se perfurar..
@@higorchavessrealmente tive essa mesma impressão, o Haval transmite muito ruído da pista, não gostei da suspensão, comparativamente ao Song. 👍
@@silviojacovelli1170esse higor entra em todos os videos do haval para criticar e falar que song é melhor e nos videos do song para dizer que é o máximo deve ter algum esquema com a marca byd
Esse ai é o song plus ou song pró? estou em dúvida.
Ta no titulo cara
@@ricardosilva5559 pois é. Mas eu vou no site da BYD e o painel de instrumentos não corresponde.
Esse bicho consegue ser mais leve que uma M5 nova ou to maluco?
Q adianta ganhar mais bateria e continuar com baixa potência?😊
Andar mais no modo 100% ELÉTRICO.
Muito bom
Boa tarde Anacleto! 🚗
e a conta de energia aumenta quanto por cento valeu Paulo Dias de Brasília
A medida mais importante pra mim é a LARGURA !!!
Carro muito bonito
Song plus 2025 ou Haval phev 19?????
Vamos avaliar o Haval em breve. Aguarde
E com essa bomba: bancos claros sujam igual a bancos escuros, a diferença é que você nao vê kkkk
Melhor compra até 250 mil
Tem algum modelo que é híbrido pleno???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Não. Ainda bem, né?
Desvalorização pela FIPE não dá pra confiar. Hoje um 2024 está 215k usado na FIPE mas acha novo nesse preço.
Estamos em 2024. E vc quer um 2024 usado. Espertão demais. Kkkkkkk
@@ARodaTVSó abrir na webmotors que aparece vários 24 a venda. O comentário é mais na tentativa de alertar pois a depreciação do carro é alta, um 23 já acha por 175k e custava 0km 270k no lançamento, quase 100k em menos de dois anos.
Bom, eu uso os dados da Fipe. Mas sempre tem gente desesperada pra vender mesmo. Na Fipe o Valor está R$ 200.513. E nem todos 2023 tiveram preço de R$ 270.000, mas sim, foi um erro do ponto de vista do consumidor que comprou e pagou isso.
Bom, eu uso os dados da Fipe. Mas sempre tem gente desesperada pra vender mesmo. Na Fipe o Valor está R$ 200.513. E nem todos 2023 tiveram preço de R$ 270.000, mas sim, foi um erro do ponto de vista do consumidor que comprou e pagou isso.
Bonito, mas iria de Tiggo 8 mais barato e anda mais
574 litros é vda?
O porta malas do Virtus parece maior...
Vda
João, e a sua Fobia por verde. KKKKKK
Caso vc tenha filhos pequenos. Vai aparecer um desenho no seu banco. Pode ser o material da NASA anti risco. Seu filho vai conseguir riscar kkkkk kkk vai no escuro tradicional
O carro do Povo de Roma é a Ferrari Roma.
❤😊❤😊
"e com essa bomba..."
Diabo veste Prada, hehehehe
3 dias de feriado para os manés kkkk
O seu consumo foi alto por você ter colocado o carro no modo esporte , se você tiver colocado no modo econômico o seu consumo seria mais baixo
Não seria. Não foi no Sport.
Carregando a bateria usando o motor à combustão, o consumo vai pra casa dos 8 km/l!!!
É uma pena quando os canais passam a ser patrocinados. Acaba aí a verdade!
Anda no carro e faz o teste. 8 km/l nem com o tanque furado.
@@ARodaTV Andei no Song e no H6. Ambos ficam nessa média, usando gasolina pra recarregar a bateria.
Agora vai dar p vc trocar pelo plus né fi está indo más concessionárias e acompanhando nos testes drive p falar somente bem do carro e convencer o cliente p marca vergonhoso teria que ser alguém que não ganha p falar da marca né mas aí é fácil né falar só bem do carro né fi a grana te convence e vc tenta convencer o cliente
OPALA, MAVERICK, OMEGA, GOLF... POSTEI E SAI CORRENDO
Fiz o test drive, achei a suspensão horrorosa e o ADAS de péssima calibração. Tirando esses dois itens, que realmente são muito ruins, o resto é excelente.
Contudo, não compraria por não ser flex. Motor nenhum somente a gasolina vai ter vida útil no Brasil assim que a gasolina começar a vir com 35% de etanol, como está para ser aprovado no congresso.
Suspensão horrorosa? Tá de brincadeira, só pode. Suspensão super macia e silenciosa.
@@orlandosilva6018 molenga, frágil, não passa segurança na pista.
Não tem 35% de etanol. Isso aí é fake news. E não gostar desse suspensão sem ser o Vettel, é bem egocêntrico. Talvez você deveria abrir um canal de YT e contar verdades que só você vê.
Pista Thanos? Ahhhh, hahahahahahaa! Pqp!
@@ARodaTV exatamente kkkk
R$240k
Tudo depende da variável de um esperto oferecer e um tonto comprar… Minha preocupação mesmo, é a respeito de liquidez, pós venda fora da garantia etc! E a história nos mostra que a felicidade da hora, vira uma decepção no futuro!
Todos os elétricos premium, perderam em média 55/60% de valor de revenda! Imagina o pobre ou classe média que em 90% dos casos, financia 1 e paga 3…
Esse não é elétrico
@@ARodaTV Eu defendo os híbridos… Mas não discordo de nada sobre o que disse do resto! Ainda mais chineses!
Não é carro pra pobre. É pra quem tem pelo menos 5x o valor do carro em patrimônio.
@@laercio3862, perfeito, quem se preocupa com desvalorização é porque está comprando um carro que não pode comprar.
Os elétricos premium que vc fala, principalmente os alemães Audi e-tron, Porsche taycan, tem uma desvalorização muito pior que esses que vc está se referindo, não são do mesmo segmento.
Seria melhor ter alguém filmando. Muito ruim assistir no mesmo ângulo
“Só use a luz de neblina quando estiver em neblina”
#pas
Me responde uma coisa eu viajo 1.100 km cabou a bateria eu vou rodar 1.000 km com um motor manco ?
Aí explica como faz para a bateria não acabar NUNCA.
👍.
Ah, legal. Mas híbrido é Honda.
Hibrido fake é honda mesmo.
Sim, todo mundo concorda. vendem muito. Kkkkk
Pena o motor a combustão ser tão fraco….
Você demora muito para apresentar um carro, fica cansativo assistir seus vídeos.!
Não asisstir é o mesmo preço de assisitir. Pode ter algo mais superficial em outros canais.
Muita menrira. Compass tem o modo sport que voa. É VW comparado com os outros.