Мурк, каждый раз когда у меня ломается авто, я не могу его починить, я чтобв не разочаровываться захожу к тебе на канал, чтобы посмотреть как ты мучаешься с этим прекрасным авто
Миш, вот хочешь - верь, хочешь - нет, но твой видос как праздник, после тяжелого дня очень выручаешь и поднимаешь настроение! Спасибо тебе за контент! Смотрю тебя уже сколько лет не помню, спасибо тебе за все)
Болезнь этих карбов, тянут их от дури и вытягивают места крепления , и от температурных перепадов их ведет. В москвичевском моторе грамотнее расположение патрубков сделано. Эх! была у меня ода, не так давно кстати, 8 лет назад. Брал за 20 т р. Была белая 2002 года. Мотор 06, кпп ваз))) присрали туда до меня, как полез под нее ухуел, к кузову траверсу кпп проволокой прикрутили - пересверлил все как нужно, работало все отлично в плане кпп. По тормозам, как вспомню аж угараю, задние колодки от москвича перед ваз и т п солянка короче, покупал когда в магазине мужики угарали типа что за чудо собираю в гараже)). По виду у меня была пример но такая же как у мурка сейчас, выцвевшая, и я еще балончиком подкрашивал , а потом и вовсе облил ее всю балончиками))) Днище было целое, а вот арки задние и пороги внешние в гнилые, и стояли обвесы от оды 4на4. Кстати оцинковка у нее есть по днищу , а не по всему кузову. Все пути прошел как по видео у Миши, подвеска, тормоза, карб - сам делал, так как сложного там нет не чего на самом деле, нужно один раз мануалы почитать и со старыми дядьками пообщаться. Я еще в начале 00 карбы чинил в деревне всем, а уж когда видео Наиля Парошина появились почерпнул еще всяких полезностей. Потом электрика, фонари задние заказывал из Мурманска через барахолку ВК больше не где не нашел в то время. Потом салон в порядок привел. Потом начали подшибосы разваливаться на мосту - заменил. Потом редуктор завыл - заменил, благо с тачкой отдали запасной, видно знали что ему конец приходит. Потом высь выхлоп заменил. Сигналку всрал дешманскую и музыку такую же. Следом сцепа закончилась))) И вот взял я ее в начале мая и к августу все что описал выше было сделано. Потом я на ней откатал два года, вообще без проблем, только то по плану и все. И машиной остался доволен полностью, она удобнее чем классика и девятки, классический привод и рулевое с рейкой вообще кайф)) ну и вместимость на высоте, как для груза так и для пассажиров. Зимой тепло в ней, летом не грелась кстати. И вот чего то меня потянуло снять с нее обвесы пластиковые, снял и понял, пора продавать тачку )) поставил их обратно уже на пену)). Купил 2107 ей на замену, пару месяцев стояла просто во дворе, снял с нее все что можно из расходников, колеса, музыку , аккумулятор новый, и т п . Не кто не хотел ее покупать, все боялись проблем с запчастями. И вот как то нашелся покупатель, я уже готов был ее просто отдать за чисто символическую цену, так как за эти пару лет она себя окупила. Плюс я продал с нее редуктор, фонари задние и мелочевку всякую что с ней давали. ... Так вот...покупатель ... парень типа не боялся проблем и сам водителем работает на газели, жил не далеко , часто ее видел на ходу. Ну что, до этого мы не знакомы были, поэтому мне он показался нормальным. договорились за 15 т р , меня устроило. И тут он типа сорян денег вот нет всех, давай 5 т р дам, напишу расписку и как всю сумму отдам, оформим дкп. Ладно, оформили доверенность генеральную без права переоформления и продажи, вписал его в страховку, она у меня была до н г а продавал в июне. Меня это все устроило, так как тачку бы во дворе раздербанили бы пока бы стояла. Сроки обговорили. Все ровно. И во как водится НАЧАЛОСЬ, прилетают штрафы, парень тот гасится от меня, тачка катается, денег нет))) выцапил его все таки, штрафы оплатил он. Но за тачку отдавал мне полгода. Отал в итоге. А на себя не ставит на учет. Я просто скрутил с нее номера и говорю пару дней тебе, или пишу на угон заяву, или забираю машину, типа подумаю что делать с тобой. В итоге он ее на себя постави тут же буквально. А через пару дней убил на ней мотор, дал как сказал 160 с горки по спидометру, моторы погрозил ему кулаком из под капота. И бросил ее у себя где-то в деревне. Вот такая была у меня ода))
Там и поплавковую камеру в первую очередь смотрят. Может быть и закисление иглы быть, плюсом стоит не забывать про то, что в жиклёры мог набиться осадок от примесей из топлива, от чего, если не промыть, то уж точно придётся всю регулировку менять накорню. В идеале надо было бы до нуля разобрать и замочить на пару часов(убрать при этом резиновые изделия) и накачать во все топливные каналы растворитель
Замачивальщики подъехали :) Щас будет олдовый батл.... Наиля Магометовича Порошина на вас нет Он бы сказал - письку свою в ацетоне замочите :). Каналы ГДС и вообще все прочищаются только сжатым воздухом! А ГДС у него работает нормально. Каналы холостого хода продуть, жиклёр ХХ поменять, винты количества и качества поменять, фланец выпрямить в тисках можно... И походит ещё, походит.... А этот пекар из фальги китайской через 6 мес весь поведёт.
@@rondan011 Распылитель не может работать в стенки он работает а дифузор. Это ускорительный может брызгать в сторону работает на низах со старта 1-2 секунды. Да и то там разница только во времени реакции на газ. С запозданием. Дальше он уже не нужен. А у него на средних и высоких оборотах провалы. Это 2я камера не работает нормально.
@@Walker-cw3ms не такой-то я и олд Х) Написал про замочку лишь потому, что сам так делал, когда присадки осаждались и закоксовывались. Проще было размочить и под давлением шприцем пробить. Хотя, тут думаю, каждый др*чит, как он хочет А вообще спасибо огромное за внесение дополнения и поправок, даже ценную информацию для себя извлёк
Подсадил ты меня Мурк на тазовлоги всегда думал что я для этой темы молод, да и не притягивали видосы эти меня я больше смотрел про компы а теперь все тазовлоги смотрю)
@@semaidk это точно, я с 2016 по 2019 владел чудом по названием нива на карбюраторе. Как меня это все заебало это не передать, так и скинул её. Сейчас когда смотрю тазовлоги думаю иногда: "взять себе отрыгу какую что-ли? Все равно практически все знаю уже про них." Но потом вспоминаю как по 5 раз бегал в магаз и менял датчик хх, как ездил с тряпкой на бензонасосе, как ни с того ни с сего начиналась по 50 раз непонятная хуетень со светом, как я заебывал друзей звонками чтобы дёрнули, ну его нахуй пацаны нервы дороже и после этого уж и не так стремно ездить на автобусе, а утолить жажду ковыряния в железе можно и через ютуб.
Берешь заправляешь внутрь стекло, уплотнитель направляющий, заводишь стекло в уплотнитель , наживил кронштейн стекла на стеклоподъемник, намазал стекольного герметика на кронштейн стекла и подымай до конца вверх. Должно сесть на родину
Зря к Азамату гонял с запресовкой подшипника. Греешь ступицу (до состояния - плюнул, зашипело, значит достаточно), охлаждаешь в снегу подшипник и он сам в ступицу проваливается. Остывает и готово. Сам так делал на 10-ке, рабочая схема
В ужасном проклятом мире в котором мы живем только прекрасная грамотная и в меру эмоцинальная речь добрейшего техноблоггера рунета -- Мутного Мрака согревает душу и дает познавательный материал по технической части классических русских автомобилей.
Прямо ностальгия нахлынула, была у меня Ода 2003г брали новую с салона, тёмно- зелёная, тоже на шестёрошном движке. И тоже такие же ремонты и замены делал; и вакуум менял, педаль обратно не возвращалась трубку тормозную тоже менял грани от гтц скрывал, брал комплект тормозных трубок на оду и ступицу с подшипником менял- ещё и поворотный кулак купил , до сих пор в гараже валяется пока искал в чем проблема и стекло лобовое менял и карб мозг выносил но обошлось регулировкой у специалиста, и это на относительно новой машине, вообще Иж 2126 расслабиться не давал, но при всех проблемах он мне больше нравится чем вазовская классика- подвеска передняя гораздо надёжнее, реечное рулевое, печка тёплая, и трансформация салона с раздельными спинками заднего сиденья и собран из запчастей почти от всего модельного ряда ваз, иж, азлк
Мурк, не знаю как зовут по имени, смотрю чисто за ИЖанит) Буду рад если будет много серий) Хочу брать тоже, для фана и удовольствия, хотя есть своя любимица Ауди А6 С5 кузов 2003 года кваттро) но за ижака нраицца) давай дальше)
Миша, выводи плоскости у карбюратора, и мняй поплавок,, все пройдётю Винт качества на максимум оборотов, воинтом количиста убавляй до нужного и всё! карб это просто \
Миша братишка, тормза можно одному прокачать, трубочка на штуцер, другой конец в бутылку с тормозухой, плавными движениями качаешь, выходишь затягиваешь, все все прокачано, штуцер откручивать надо на пол шишечки, чтобы педаль шла с небольшим усилием.
Увидал бы Леонид Аркадьевич эту ОДУ. Его жизнь заиграла бы новыми красками, ОДА в идеал такой даже с завода не была. И выпил бы Екубович с Мутным по баночке пива, после поездки на Оде)
По-любому. Я жигули один раз после простоя 7 лет покупал. Тоже так же мучился. В итоге снял голову а там на клапанах раковины. Притер клапана и поехала машина
Респект, Миш, когда пробуешь сделать что-то сам)) Вообще отремонтировать карб в дороге проще, чем инж. Бывает даже помогает "прочихать", поменяв местами два свечных провода. Все их проблемы в дороге фиксятся при помощи базового инструмента и обычного гондона)) А чтобы понять как работает - глянь советский ролик по карбам. Там очень всё наглядно и доходчиво
Мурк у меня на москвиче 2141 после переборки двигла была тоже такая проблема, на длительных повышенных оборотах машина начинала глохлнуть приходилось выходить вручную накачивать бенз в карбюратор, симптомы очень похожие. Оказалась банальщина, низко сидел топливный насос, и был от двигла слишком короткий ход толкателя. Не хватало бенза. Решилось элементарно подбором более толстой прокладки под топливный насос. Имей в виду
Лайк чтобы Миша заметил У меня тоже иж, специально для тебя сбегал замерил стекло у себя, правое переднее В общем там спереди два, посередине два, в конце расширяется на восемь Надеюсь помог
Карбюратор загручивается с усилием 10H, тоесть просто закрутить и слегка подтянуть. Поэтому ты и смог его открутить руками UPD: Затяжка на Карбах Солекс и Озон - 13-16H. 1H на УАЗ 3151. Но один хрен рукой можно открутить.
Спасибо за твои неимоверно атмосферные и ламповые видосы. Каждый видос как праздник как серия огромного сериала, да что уж там, это уже как отдельная вселенная со своими персонажами и их историей, желаю поменьше обсирается))). И как говорится «якуба нафиг»
Михаил, вам стоит посмотреть топливный воздушный фильтр масла и и топливный насос патрубка маховика. Я в автомобилях вообще не шарю, учился инженерному искусству по вашим обучающим роликам, но уверен, что проблема там.
ВВ провода промерять надо. А лучше сразу заменить. Купить метражом ПРКВ или ПМВКЛ. В общем с минимальным сопротивлением. Наконечники за пол часа меняются.
Была у меня шаха лет 10 назад. Тоже проблемы с карбом были. Менял и поплавок и жиклеры. Купил новый в магазе и забыл про провалы и чихи. Что-то я упустил - компрессию в цилиндрах замерял уже? Может там клапана прогорели? Тогда замена карба не поможет...
Мурк, не надо покупать новый карбюратор, просто посмотри какие жиклёры у тебя стоят, возможно там стоят не подходящие, и + к этом смесь можно покрутить. Было такое же, поменял жиклёр, настроили смесь, и всё стало отлично
Мурк: "не смотрите на меня, я не пытаюсь тут без прав кататься или лихачить"
Через минуту:"а бочком зайдем?"
А вот и оцинкованный Ижкубович подъехал с классическим приводом и простоорррррным салоном!
Скоро русачки в оцинкованных гробах и в твой город подъедут, не переживай
Мурк, каждый раз когда у меня ломается авто, я не могу его починить, я чтобв не разочаровываться захожу к тебе на канал, чтобы посмотреть как ты мучаешься с этим прекрасным авто
Как же долго я ждал этого великолепного момента - выхода нового видеоролика! Спасибо тебе, Отвальный Михаил
финальный трек качает!
@@Ostap..Bender,согласен
Михаил Лукойл-Масло
Миш, вот хочешь - верь, хочешь - нет, но твой видос как праздник, после тяжелого дня очень выручаешь и поднимаешь настроение! Спасибо тебе за контент! Смотрю тебя уже сколько лет не помню, спасибо тебе за все)
в точку
У меня даже прав нет но все равно смотрю 😁
Болезнь этих карбов, тянут их от дури и вытягивают места крепления , и от температурных перепадов их ведет. В москвичевском моторе грамотнее расположение патрубков сделано. Эх! была у меня ода, не так давно кстати, 8 лет назад. Брал за 20 т р. Была белая 2002 года. Мотор 06, кпп ваз))) присрали туда до меня, как полез под нее ухуел, к кузову траверсу кпп проволокой прикрутили - пересверлил все как нужно, работало все отлично в плане кпп. По тормозам, как вспомню аж угараю, задние колодки от москвича перед ваз и т п солянка короче, покупал когда в магазине мужики угарали типа что за чудо собираю в гараже)). По виду у меня была пример но такая же как у мурка сейчас, выцвевшая, и я еще балончиком подкрашивал , а потом и вовсе облил ее всю балончиками))) Днище было целое, а вот арки задние и пороги внешние в гнилые, и стояли обвесы от оды 4на4. Кстати оцинковка у нее есть по днищу , а не по всему кузову. Все пути прошел как по видео у Миши, подвеска, тормоза, карб - сам делал, так как сложного там нет не чего на самом деле, нужно один раз мануалы почитать и со старыми дядьками пообщаться. Я еще в начале 00 карбы чинил в деревне всем, а уж когда видео Наиля Парошина появились почерпнул еще всяких полезностей. Потом электрика, фонари задние заказывал из Мурманска через барахолку ВК больше не где не нашел в то время. Потом салон в порядок привел. Потом начали подшибосы разваливаться на мосту - заменил. Потом редуктор завыл - заменил, благо с тачкой отдали запасной, видно знали что ему конец приходит. Потом высь выхлоп заменил. Сигналку всрал дешманскую и музыку такую же. Следом сцепа закончилась))) И вот взял я ее в начале мая и к августу все что описал выше было сделано. Потом я на ней откатал два года, вообще без проблем, только то по плану и все. И машиной остался доволен полностью, она удобнее чем классика и девятки, классический привод и рулевое с рейкой вообще кайф)) ну и вместимость на высоте, как для груза так и для пассажиров. Зимой тепло в ней, летом не грелась кстати. И вот чего то меня потянуло снять с нее обвесы пластиковые, снял и понял, пора продавать тачку )) поставил их обратно уже на пену)). Купил 2107 ей на замену, пару месяцев стояла просто во дворе, снял с нее все что можно из расходников, колеса, музыку , аккумулятор новый, и т п . Не кто не хотел ее покупать, все боялись проблем с запчастями. И вот как то нашелся покупатель, я уже готов был ее просто отдать за чисто символическую цену, так как за эти пару лет она себя окупила. Плюс я продал с нее редуктор, фонари задние и мелочевку всякую что с ней давали. ... Так вот...покупатель ... парень типа не боялся проблем и сам водителем работает на газели, жил не далеко , часто ее видел на ходу. Ну что, до этого мы не знакомы были, поэтому мне он показался нормальным. договорились за 15 т р , меня устроило. И тут он типа сорян денег вот нет всех, давай 5 т р дам, напишу расписку и как всю сумму отдам, оформим дкп. Ладно, оформили доверенность генеральную без права переоформления и продажи, вписал его в страховку, она у меня была до н г а продавал в июне. Меня это все устроило, так как тачку бы во дворе раздербанили бы пока бы стояла. Сроки обговорили. Все ровно. И во как водится НАЧАЛОСЬ, прилетают штрафы, парень тот гасится от меня, тачка катается, денег нет))) выцапил его все таки, штрафы оплатил он. Но за тачку отдавал мне полгода. Отал в итоге. А на себя не ставит на учет. Я просто скрутил с нее номера и говорю пару дней тебе, или пишу на угон заяву, или забираю машину, типа подумаю что делать с тобой. В итоге он ее на себя постави тут же буквально. А через пару дней убил на ней мотор, дал как сказал 160 с горки по спидометру, моторы погрозил ему кулаком из под капота. И бросил ее у себя где-то в деревне. Вот такая была у меня ода))
Интересная история, благодарю)
Санта Барбара нервно курит в сторонке
Машину жалко
Загнал машинку. Жаль.
Там и поплавковую камеру в первую очередь смотрят. Может быть и закисление иглы быть, плюсом стоит не забывать про то, что в жиклёры мог набиться осадок от примесей из топлива, от чего, если не промыть, то уж точно придётся всю регулировку менять накорню. В идеале надо было бы до нуля разобрать и замочить на пару часов(убрать при этом резиновые изделия) и накачать во все топливные каналы растворитель
надо еще смотреть куда распылитель топливо кидает. Если на стенки попадает, то могут быть провалы
Замачивальщики подъехали :) Щас будет олдовый батл.... Наиля Магометовича Порошина на вас нет
Он бы сказал - письку свою в ацетоне замочите :). Каналы ГДС и вообще все прочищаются только сжатым воздухом! А ГДС у него работает нормально. Каналы холостого хода продуть, жиклёр ХХ поменять, винты количества и качества поменять, фланец выпрямить в тисках можно... И походит ещё, походит.... А этот пекар из фальги китайской через 6 мес весь поведёт.
@@rondan011 Распылитель не может работать в стенки он работает а дифузор. Это ускорительный может брызгать в сторону работает на низах со старта 1-2 секунды. Да и то там разница только во времени реакции на газ. С запозданием. Дальше он уже не нужен. А у него на средних и высоких оборотах провалы. Это 2я камера не работает нормально.
@@Walker-cw3ms не такой-то я и олд Х) Написал про замочку лишь потому, что сам так делал, когда присадки осаждались и закоксовывались. Проще было размочить и под давлением шприцем пробить. Хотя, тут думаю, каждый др*чит, как он хочет
А вообще спасибо огромное за внесение дополнения и поправок, даже ценную информацию для себя извлёк
@@arimanfireborn3020 открываешь канал Наиля Порошина и все вопросы сами уходят)
11:22 да ладно на вакумник все сваливать... ситуация с отсутствием тормозов как раз повлияла на пук
Весь выпуск можно описать одной фразой: Пацан к успеху шёл, не получилось, не фартануло)
Отличная подача материала.Сам ремонтируешь,респект за труд.
Какое ремонтируешь? Он только и делает, что обсирается и спускает донатерские деньги в мертвые ведра. Он поехавший блять!
Подсадил ты меня Мурк на тазовлоги
всегда думал что я для этой темы молод, да и не притягивали видосы эти меня
я больше смотрел про компы
а теперь все тазовлоги смотрю)
в тазовлоги нет порога возраста для вступления, главное потом самому не стать владельцем такого чуда
@@semaidk это точно, я с 2016 по 2019 владел чудом по названием нива на карбюраторе. Как меня это все заебало это не передать, так и скинул её. Сейчас когда смотрю тазовлоги думаю иногда: "взять себе отрыгу какую что-ли? Все равно практически все знаю уже про них." Но потом вспоминаю как по 5 раз бегал в магаз и менял датчик хх, как ездил с тряпкой на бензонасосе, как ни с того ни с сего начиналась по 50 раз непонятная хуетень со светом, как я заебывал друзей звонками чтобы дёрнули, ну его нахуй пацаны нервы дороже и после этого уж и не так стремно ездить на автобусе, а утолить жажду ковыряния в железе можно и через ютуб.
Берешь заправляешь внутрь стекло, уплотнитель направляющий, заводишь стекло в уплотнитель , наживил кронштейн стекла на стеклоподъемник, намазал стекольного герметика на кронштейн стекла и подымай до конца вверх. Должно сесть на родину
Возвращение Якубовича! Каждый видос как бальзам на душу.
как обычно данил владимыч подвёз нормальную движуху, работа пошла)))
Зря к Азамату гонял с запресовкой подшипника. Греешь ступицу (до состояния - плюнул, зашипело, значит достаточно), охлаждаешь в снегу подшипник и он сам в ступицу проваливается. Остывает и готово. Сам так делал на 10-ке, рабочая схема
В ужасном проклятом мире в котором мы живем только прекрасная грамотная и в меру эмоцинальная речь добрейшего техноблоггера рунета -- Мутного Мрака согревает душу и дает познавательный материал по технической части классических русских автомобилей.
Видос защел на 👍👍👍💪💪💪 под пиво с борщем👍👍👍
Даниил Владимирович на видео это плюс, щиток в минус:)
Мурк на столько крут, что даже Ежи Сармат помогает ему собирать Иж Оду
Этому магазину уже лет 30, ездил туда с отцом, покупал запчасти на Оку. Странно, что ты сразу в него не съездил.
Четыре дня и видос, так держать Мишаня!! Я не смотрел но лайк поставил, по любому будет тонусно)
Прямо ностальгия нахлынула, была у меня Ода 2003г брали новую с салона, тёмно- зелёная, тоже на шестёрошном движке. И тоже такие же ремонты и замены делал; и вакуум менял, педаль обратно не возвращалась трубку тормозную тоже менял грани от гтц скрывал, брал комплект тормозных трубок на оду и ступицу с подшипником менял- ещё и поворотный кулак купил , до сих пор в гараже валяется пока искал в чем проблема и стекло лобовое менял и карб мозг выносил но обошлось регулировкой у специалиста, и это на относительно новой машине, вообще Иж 2126 расслабиться не давал, но при всех проблемах он мне больше нравится чем вазовская классика- подвеска передняя гораздо надёжнее, реечное рулевое, печка тёплая, и трансформация салона с раздельными спинками заднего сиденья и собран из запчастей почти от всего модельного ряда ваз, иж, азлк
Время тяжелое , а Михаил нам поднимает настроение. Спасибо
Миша, лайфхак на будущее, греешь ступицу газовой горелкой и подшипник сам залетает туда
Мурк, не знаю как зовут по имени, смотрю чисто за ИЖанит) Буду рад если будет много серий) Хочу брать тоже, для фана и удовольствия, хотя есть своя любимица Ауди А6 С5 кузов 2003 года кваттро) но за ижака нраицца) давай дальше)
На карбе надо было винт качества и количества покрутить и уровень в поплавковой камере проверить ничего сложного в этом нету
Какой приятный гаражный выпуск, дай бог ИЖода без отвала поездит👍
такое ощушение, что мурк мой старый другалек с детства
вижу видос, беру пару полторашек пивка и дружу часик с другом
В лучших традициях. Низкий поклон за час балдежа. Нравица.
Дым из карба должен идти, т.к топливо испаряется а карб горячий, поэтосу пар и идет
Миша, выводи плоскости у карбюратора, и мняй поплавок,, все пройдётю Винт качества на максимум оборотов, воинтом количиста убавляй до нужного и всё! карб это просто
\
Спасибо Миша! Очень ждали вложики с Москвичём!!
Что? Миша в режиме "новый ролик каждые 20 минут"? Крутяк!
Миша братишка, тормза можно одному прокачать, трубочка на штуцер, другой конец в бутылку с тормозухой, плавными движениями качаешь, выходишь затягиваешь, все все прокачано, штуцер откручивать надо на пол шишечки, чтобы педаль шла с небольшим усилием.
Азамат красава канеш, за Пятихатку новый подшипник в новую ступицу запрессовать )))))))
Техническая серия на уровне Копейки🤗 Супер, спасибо за тонусный контент Миша👍
Миша, вакуумник перебирать - это такое же гиблое дело, как и заниматься карбюратором
Проще купить новый
взял пивка с чипсами , сморю , а тут видео новое, спасибо отвальный ,порадовал
Респект за возрождение древних двемерских технологий) Мое уважение, мутсера!
Проект от милиона до велосипеда идёт успешно
@Купил 1050 ti И не жалею миллион потрачен велосипед есть
@Купил 1050 ti И не жалею перевыполнен)
Скучал, скучал, и тут выходит видео от Михаила Лукойл-Маслова, кайф
Увидал бы Леонид Аркадьевич эту ОДУ. Его жизнь заиграла бы новыми красками, ОДА в идеал такой даже с завода не была. И выпил бы Екубович с Мутным по баночке пива, после поездки на Оде)
Как всегда, прекрасный ламповый тонусный контент. Спасибо тебе, Миш.
Обожаю смотреть тазо влоги!
51:49 ясно, ответ Даниила в камеру не попал. Значит всё за кадром делает аzamat
Ежи сармат приехал ремонтировать карбюратор. Прикольно
А еще клапана желательно перебрать, ибо так стрелять еще может, если впускные прогорели или закисли и не плотно прилегают
По-любому.
Я жигули один раз после простоя 7 лет покупал.
Тоже так же мучился. В итоге снял голову а там на клапанах раковины. Притер клапана и поехала машина
после тяжёлого рабочего дня, по кайфу серия 😋
Привет MURK ,спасибо что продолжаешь радовать нас своими видосиками! 👍
Наконец то ремонт своими руками. Жму руку. Огромный респектос!
Помню гтц 2140 не ходит больше пару дней там резинки вспухают от тормозухи :) он работает пока тормазухи не зальешь! :)))
давно, не смотрел тебя) похудел, красава)
Мурк, ложишь ступицу на печку пока она не нагреется хорошо и потом подшипник со свистом залетает и не нужен никакой пресс
Карбюраторники будут жить вечно) с детства с 402 в друзьх
Даниил Черепной и Михаил Оцинкованный в художественном фильме "О, да - Ода!"
Карбюратор - двемерские технологии)
Жииир! Очень круто, настроение уже поднялось, а я ведь ещё и видос даже не начал смотреть!
Свечи чистим по совету Зарулём: зама4иваем в Cilit bangи сушим. Высоковольтные провода меняй.
Респект, Миш, когда пробуешь сделать что-то сам)) Вообще отремонтировать карб в дороге проще, чем инж. Бывает даже помогает "прочихать", поменяв местами два свечных провода. Все их проблемы в дороге фиксятся при помощи базового инструмента и обычного гондона))
А чтобы понять как работает - глянь советский ролик по карбам. Там очень всё наглядно и доходчиво
Мурк у меня на москвиче 2141 после переборки двигла была тоже такая проблема, на длительных повышенных оборотах машина начинала глохлнуть приходилось выходить вручную накачивать бенз в карбюратор, симптомы очень похожие. Оказалась банальщина, низко сидел топливный насос, и был от двигла слишком короткий ход толкателя. Не хватало бенза. Решилось элементарно подбором более толстой прокладки под топливный насос. Имей в виду
Через пару серий дождемся проверки уровня масла))
Наконец то тазовлог как в старые добрые времена)
Для изучения карба надо два вечера чтения форумов и пара дней практики) во времена студенческой голи)))
Как всегда лучшая и моя любимая отвальная серийка))))
Мутный, обожаю твой контент с мертвыми ведерками. Лайк авансом, жду второй выпуск баек тазовода
Как я рад новому ИЖ-влогу на канале мутный мрак 229
Йо-хо-хо Мутный Марк на связи :)
Ну да, крута блин. Череп, отвал, и отсечкин. Сколько звезд в одном видэо!
Тормозные шланги от шеви нивы подходят, но нужно скобы докупить для них (скобы торм.шлангов 2108). Девятошные коротковаты будут.
Достойный тазовлог
Прямой конкурент для ручек с клуб турбо :)
Оооо, видос прям тонусный! И тех.часть и Даниил все что нужно!
Еее, топ контент подъехал, мурк, помоги мне похудеть, толстый хряк в экран не помещается уже))
Ну и, на десерт, выставить зажигание и проверить на компрессию. Не исключено, что кольца за столько лет просто рассохлись
Выставить зажигание, понять что оно нихера не работает, ехать в магазин за новым комплектом бесконтактного)
Без контактное ставить надо, стоковое так же мозги выносит как и карб
10:47 Реакция на новую ниву меня просто разорвала 😂😂😂😂😂😂в принципе, я так же реагировал когда не увидел.
Оставь рейлинги, Миша 🥺😢 не расстраивай пажилого ижа, дедушку старого. Будешь на них доски возить, метан. Полезная в хозяйстве вещь
Лайк чтобы Миша заметил
У меня тоже иж, специально для тебя сбегал замерил стекло у себя, правое переднее
В общем там спереди два, посередине два, в конце расширяется на восемь
Надеюсь помог
так он уже поставил
50:50 да нормальный пацан он!!! с рваным очком правда)))
Карбюратор загручивается с усилием 10H, тоесть просто закрутить и слегка подтянуть. Поэтому ты и смог его открутить руками
UPD: Затяжка на Карбах Солекс и Озон - 13-16H.
1H на УАЗ 3151. Но один хрен рукой можно открутить.
Не один, а 10 Н*м
@@Иван.Бойков 1-10 какая разница
@@ghost-ul1dl в смысле какая разница ? 1 н*м это кончиками пальцев затянуть, а 10 это уже серьёзнее
@@Иван.Бойков ну автору поставили 16 лайков,у кого больше лайков-тот и прав же 💁♂
@@ghost-ul1dl он уже исправился
Видос 🔥🔥🔥🔥🔥
Вопрос... А точно ли вакуумник пукнул???
Я б тоже испугался если б тормоза пропали неожиданно 😁😁
Я тоже наложил
Это Мутный Мрак сам пукнул
@@costia.luzin87 Точняк, а сам сваливает на бедный вакумник, как ему стыдно сваливать пердеж на другого
Для того ,чтобы идеально настроить карб нужно пересмотреть миллиард роликов в ютубе,но зато потом ты не будешь кормить карбюраторщика.
хорошо что не триллион
Спасибо за твои неимоверно атмосферные и ламповые видосы. Каждый видос как праздник как серия огромного сериала, да что уж там, это уже как отдельная вселенная со своими персонажами и их историей, желаю поменьше обсирается))). И как говорится «якуба нафиг»
Слиииишь, на самом интересном месте, как мексиканский сериал
Спасибо за музыкальные вставки в стиле Synth Wave🤤 кстати надеюсь МУРк закрыл гараж перед тем как уехал? На видео просто погнал и все)
Михаил, вам стоит посмотреть топливный воздушный фильтр масла и и топливный насос патрубка маховика. Я в автомобилях вообще не шарю, учился инженерному искусству по вашим обучающим роликам, но уверен, что проблема там.
Успешного бизнеса тем кто не переоценивает товар закупленный старой цене.
Отличный ролик с интригующим финалом. Ждём продолжения.
Наш любимый тонусный контент! Спасибо Мурк!
Мне кажется Ода по кулютовости встанет на ровне с копейкой (хотелось бы видеть)
Финал шедевральный. Достойный творений Нолана
ВВ провода промерять надо. А лучше сразу заменить. Купить метражом ПРКВ или ПМВКЛ. В общем с минимальным сопротивлением. Наконечники за пол часа меняются.
Мурк, Оду покупает
У Газели две отлетают
Под капотом шланг прогнил
В салоне целый микромир
Надо, надо их чинить
В идеале!
Если выходит новый тазоблог Мурка, значит вечер удался...
Была у меня шаха лет 10 назад. Тоже проблемы с карбом были. Менял и поплавок и жиклеры. Купил новый в магазе и забыл про провалы и чихи. Что-то я упустил - компрессию в цилиндрах замерял уже? Может там клапана прогорели? Тогда замена карба не поможет...
Шикарно ! Нельзя просто так взять и починить ИЖ :)
Мурк, ступицу можно погреть и подшипник просто туда влетает, а карбюратор надо было притереть наждаком на стекле.
Миша, так держать, тепло держите в гараже.
Респект за то, что сам опять все практически делать стал, а не Азамату отдавать :) Интересно и залипательно, это и есть интересный контент!
14:40 Я не лихачу, не смотрите на меня
Также мурк 14:50 "А бочком зайдет?)"
Отвальному маэстро респект!Спасибо за видос без жидких обсёров!
Мурк, не надо покупать новый карбюратор, просто посмотри какие жиклёры у тебя стоят, возможно там стоят не подходящие, и + к этом смесь можно покрутить. Было такое же, поменял жиклёр, настроили смесь, и всё стало отлично