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zc33sは名車ですね。この価格でのパフォーマンスの高さはまさに圧巻。素晴らしい走りを堪能でき利便性も兼ね備え維持費も高くなく燃費もそこそこいい！素晴らしい車だと思います。スズキありがとう‼︎
スイスポ乗りですが本当に運転の楽しさが伝わってくる車です。なんかいつまでもドライブしたくなる車ですです。ライフスタイルに合う方はぜひ試乗してみて下さい。自分は即買ってしまいました。
この車スイフトスポーツほしいと夢見てる2児の父親です。購入できる日が来るのを願って必死に働いてます。
「今のうち」…本当にそうですね。
待ってましたスイフトスポーツ！でもスイスポのATやノーマルのスイフトの動画も観てみたいです(^-^)/
私も8月からMTに乗っています。走りも良く最高に楽しい大人のおもちゃです。
5月から乗ってます。MT車。運転支援装備？って思ってたけどクルコンもあると便利ですね。それなりな電子装備積んでも200万。やっぱりお買い得でした。
初めての納車をこれにしたい！
コスパが良い走れる車は貴重ですね。
スイスポに乗って個人的に気になる点はたくさんありますが、特に改善してほしいポイントとしては、ペダルが左にオフセットされていることと、着座位置が高いことです。次期モデルでは是非改善してほしいですね。
島下さんのレビューはガチンコで信用できます(^^)
車両重量の数値ががホイールベースになってます
スイフトの良さを知ってしまうと手放せなくなってしまいます。今乗っている前型のスイスポはそろそろ18万キロになろうとしています。とても絶好調ですが、車検を受けようか動画のスイスポを購入するか迷ってます。スズキさんって、車もバイクも新車でお手頃価格で購入できる低所得者の強い味方。低価格なのに高品質。
すごいですね。。18万キロ、、長持ちするために、日常的にしてることとかありますか？？
@@user-sb4nj9sj3u 有難うございます。 オイル交換やオイルフィルターはもちろんですが、距離数的に定期的な日常点検を常に受けています。
まめですね。すごいです。追加ですみません。乗っていて大きな修理（お金のかかった）はありましたか？？
@@user-sb4nj9sj3u 電気系排気系ですとイグニッションコイル、足回り（特にフロント）ですとスタビリンク、ブレーキパット、ブレーキドラム、ドライブシャフト、ブーツが大きな修理でした。 特に足回りに一番修理費を掛けたと思います。
なるほど〜大学生で、車の所有を考えているので参考になりました。ありがとうございます(^^)
おっ?!今回はベルロスしてる。
私もスイフトスポーツ6速マニュアル車買うつもりでいます。
納車して３週間で2000ｋｍ走りました。それで感想を書きますけど確かに乗ってて楽しい車ではあります。直線で140ｋｍ出してもびくともしませんしコーナリングもＦＦにしては良く曲がると思います。ただし高速で5速から４速にシフトダウンするときに引っ掛かるような感じがあります。スムーズに入ってくれないのが難点です。あと乗りごごちは正直あんまり良くないです。足回りをがちがちに固めてるからか路面の段差がもろに伝わってきますね。燃費は13.7ｋｍで良くもなし悪くもなしという感じ。ブレーキは強力なので安心して乗れますね。
ホントいいクルマ♪燃費も１８でいけてますタイヤ２０５にしても変わらずΣd(・∀・´)テイン車高調入れてさらに良きヾ(≧∀≦*)ﾉ〃乗り手がクルマに合わせるクルマですね♪
スイスポも高くなっちまった。２２０万スタート😂
車両重量の欄がなんか違う数値。
燃費が悪いね15年前のクラウンの3リッターでも高速走行で18はいったから
燃費走行すれば18から20くらい走ります。
それが本当ならこの車ならリッター 40キロくらい走れますよ！
@@user-ue9nt5mg6w 言っている意味が良くわかりませんが、他の方も書かれているようにスイフトスポーツは言うほど燃費の悪い車ではないということです。実際高速を流れに乗って走れば20km/Lはさほど難しくはありません。
@@hide-xp4uy 大阪太郎さんに対する皮肉です（クラウン３Lより燃費悪いわけがない）スイフトスポーツの今のモデルは低回転であれば燃費が良いのは存じてますよ。
@@user-ue9nt5mg6w なるほど。失礼しました。
![[ZC33S スイフトスポーツ 新入庫車紹介] またまた入庫の黄色いスイフトスポーツ！現行ターボモデルと、前型ZC32SのNAモデルの試乗乗り比べも！広告非掲載の㊙︎中古車 スポーツカー](http://i.ytimg.com/vi/C8fXtQ-mCcw/mqdefault.jpg)
zc33sは名車ですね。この価格でのパフォーマンスの高さはまさに圧巻。素晴らしい走りを堪能でき利便性も兼ね備え維持費も高くなく燃費もそこそこいい！
素晴らしい車だと思います。
スズキありがとう‼︎
スイスポ乗りですが本当に運転の楽しさが伝わってくる車です。なんかいつまでもドライブしたくなる車ですです。ライフスタイルに合う方はぜひ試乗してみて下さい。自分は即買ってしまいました。
この車スイフトスポーツほしいと夢見てる2児の父親です。購入できる日が来るのを願って必死に働いてます。
「今のうち」…本当にそうですね。
待ってましたスイフトスポーツ！
でもスイスポのATやノーマルのスイフトの動画も観てみたいです(^-^)/
私も8月からMTに乗っています。
走りも良く最高に楽しい大人のおもちゃです。
5月から乗ってます。MT車。
運転支援装備？って思ってたけどクルコンもあると便利ですね。
それなりな電子装備積んでも200万。やっぱりお買い得でした。
初めての納車をこれにしたい！
コスパが良い走れる車は貴重ですね。
スイスポに乗って個人的に気になる点はたくさんありますが、特に改善してほしいポイントとしては、
ペダルが左にオフセットされていることと、着座位置が高いことです。
次期モデルでは是非改善してほしいですね。
島下さんのレビューはガチンコで信用できます(^^)
車両重量の数値ががホイールベースになってます
スイフトの良さを知ってしまうと手放せなくなってしまいます。
今乗っている前型のスイスポはそろそろ18万キロになろうとしています。とても絶好調ですが、車検を受けようか動画のスイスポを購入するか迷ってます。スズキさんって、車もバイクも新車でお手頃価格で購入できる低所得者の強い味方。低価格なのに高品質。
すごいですね。。18万キロ、、
長持ちするために、日常的にしてることとかありますか？？
@@user-sb4nj9sj3u
有難うございます。
オイル交換やオイルフィルターはもちろんですが、距離数的に定期的な日常点検を常に受けています。
まめですね。すごいです。
追加ですみません。乗っていて大きな修理（お金のかかった）はありましたか？？
@@user-sb4nj9sj3u
電気系排気系ですとイグニッションコイル、足回り（特にフロント）ですとスタビリンク、ブレーキパット、ブレーキドラム、ドライブシャフト、ブーツが大きな修理でした。
特に足回りに一番修理費を掛けたと思います。
なるほど〜
大学生で、車の所有を考えているので参考になりました。ありがとうございます(^^)
おっ?!今回はベルロスしてる。
私もスイフトスポーツ6速マニュアル車買うつもりでいます。
納車して３週間で2000ｋｍ走りました。それで感想を書きますけど確かに乗ってて楽しい車ではあります。直線で140ｋｍ出してもびくともしませんしコーナリングもＦＦにしては良く曲がると思います。ただし高速で5速から４速にシフトダウンするときに引っ掛かるような感じがあります。スムーズに入ってくれないのが難点です。あと乗りごごちは正直あんまり良くないです。足回りをがちがちに固めてるからか路面の段差がもろに伝わってきますね。燃費は13.7ｋｍで良くもなし悪くもなしという感じ。ブレーキは強力なので安心して乗れますね。
ホントいいクルマ♪
燃費も１８でいけてます
タイヤ２０５にしても変わらず
Σd(・∀・´)
テイン車高調入れてさらに良き
ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
乗り手がクルマに合わせるクルマですね♪
スイスポも高くなっちまった。２２０万スタート😂
車両重量の欄がなんか違う数値。
燃費が悪いね
15年前のクラウンの3リッターでも高速走行で18はいったから
燃費走行すれば18から20くらい走ります。
それが本当ならこの車ならリッター 40キロくらい走れますよ！
@@user-ue9nt5mg6w 言っている意味が良くわかりませんが、他の方も書かれているようにスイフトスポーツは言うほど燃費の悪い車ではないということです。
実際高速を流れに乗って走れば20km/Lはさほど難しくはありません。
@@hide-xp4uy 大阪太郎さんに対する皮肉です（クラウン３Lより燃費悪いわけがない）スイフトスポーツの今のモデルは低回転であれば燃費が良いのは存じてますよ。
@@user-ue9nt5mg6w なるほど。失礼しました。