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湖西線の新快速は景色綺麗な上に爆走感あって好き
雪の日に電車を見たり撮ったりするのはこの瞬間しかないので貴重ですね。鉄道ファンならこのチャンスモノにしたいですね。
近江舞子駅までは、ミニ新幹線化が容易に出来そうだ。途中駅のホームドア設置(又は制限130km/h)により160km/h走行が出来れば、改造の名分も立ち対面乗り換えも出来て、利便性が大きく向上すると思う(サンダーバードの本数を減らす)。問題は深坂トンネルだが、上りミニ新幹線の車内信号機使用で三線軌条を通行出来ないものかと思うのだが!
「新疋田」が「新正田」になっとる。山陽の人間でも気付いたよあそこを通って福井によく行ったもんだ
湖西線の新快速は景色綺麗な上に爆走感あって好き
雪の日に電車を見たり撮ったりするのはこの瞬間しかないので貴重ですね。鉄道ファンならこのチャンスモノにしたいですね。
近江舞子駅までは、ミニ新幹線化が容易に出来そうだ。途中駅のホームドア設置(又は制限130km/h)により160km/h走行が出来れば、改造の名分も立ち対面乗り換えも出来て、利便性が大きく向上すると思う(サンダーバードの本数を減らす)。
問題は深坂トンネルだが、上りミニ新幹線の車内信号機使用で三線軌条を通行出来ないものかと思うのだが!
「新疋田」が「新正田」になっとる。山陽の人間でも気付いたよ
あそこを通って福井によく行ったもんだ