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ヒノッチヒノッチ
Приєднався 27 кві 2017
【この区間は疾走天国✨!!】E233系7000番代!!IGBT素子VVVF車内走行音!!（埼京線、相模鉄道直通用）
車内映像と合わせてお楽しみください😊
区間…西大井〜武蔵小杉
車両…モハE233系7000番代
他の走行音シリーズは、こちら↓
studio.ua-cam.com/users/videoLSyl1BA7-JE/edit
総武快速線E235
ua-cam.com/video/LSyl1BA7-JE/v-deo.html
大和路線
ua-cam.com/video/vf6XqfVSvpw/v-deo.html
JR九州かもめ特急
ua-cam.com/video/GeZA-hu4L0I/v-deo.html
区間…西大井〜武蔵小杉
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他の走行音シリーズは、こちら↓
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Відео
【京阪!!】懐かしの旧塗装…復活❢（2200系60周年）リバイバル塗装が運行❢（京阪電車!!通過集。）
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【爆音モーター!!】E235系1000番代!（SiC素子VVVF）走行音＆車窓!!JR総武快速線!!
Переглядів 1462 місяці тому
（市川〜船橋間）走行 GPS速度計あり動画です。
【激レア!!天国✨】2024.10.12.（ドクターイエロー新幹線発着シーン）体験乗車イベント（新大阪駅ホームの様子。）
Переглядів 743 місяці тому
新幹線、検査用車両!!ドクターイエロー新幹線の有料体験乗車イベント実施され山陽新幹線の（新大阪〜博多）間で運行しました。 その為、新大阪駅でドクターイエローを目の前で見ることができました。 （何かいい事ありますように😍🙏）
【近鉄電車】新しい通勤車両8A系!!色々と乗車しまくった結果…！驚きの光景が…！
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近鉄電車24年ぶりとなる新型車両。2024年10月7日から営業運転始をめました。 新しい 座席の乗り心地や 車内の調査をした結果…まさかの 驚きの光景が！！
【阪急】座席指定車両プライベースと色々な電車が登場👏!!（高速通過集2024!!）阪急電鉄編。
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座席指定車両プライベース。2024年7月21日(日)より京都線の特急系車両において運用開始し、それと同時に特急用新型車両2300系電車がデビューしました👏😅 今回の動画にもプライベースや新型車両の2300系も登場。合わせてお楽しみください😊
【初運行!!】近鉄新型車両8A系有料一般試乗会が開催!!
Переглядів 3163 місяці тому
2024.9.29. 近鉄新型車両 8A系の一般有料試乗会が、奈良線 橿原線 天理線 京都線の4つの路線で行われました。たくさんの鉄道ファンでにぎやかでした。 新型車両8A系の一般有料試乗会は、事前申込で、定員は、120名で満員😅
阪急!!超豪華列車!!有料座席指定サービスPRiVACEデビュー。（プライベース）
Переглядів 3005 місяців тому
2024.7.21.阪急電鉄にもついに、座席指定サービス（プライベース）が運行開始。車内を含め、ご乗車中の様子をお楽しみください😊
【阪急】新型車両2300系運用開始!!(有料座席指定プライベースも登場。
Переглядів 3275 місяців тому
2024.7.21.阪急京都線にてプライベースと2300系新型車両がデビュー。
【関西ではまだまだ現役!!】大和路線モハ201系!!電気チョッパ車内走行音。（高井田〜王寺）
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【誰もが必ず耳にする👂機械音🎶】[ACファンモーター120mm角シリーズ❢]ミネベア製。100ボルトファン動作 始動音。
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【JR大和路線!!】モハ201系(車内走行音!)快速列車。（王寺〜天王寺）間。
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【祝開業】【北陸新幹線。】金沢〜敦賀間延伸開業。出発シーンなど、様子を見てきた。
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【JR九州】長崎本線!!(4K車窓）787系130km/hで爆走！：特急リレーかもめ44号（佐賀〜鳥栖）間走行。
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【ネタが盛沢山❢】JR西日本色々いっぱい通過集2024年（貨物と在来線列車の詰合せ！）
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【近鉄!!】色々な電車が、登場!👏（高速通過集!!2024。）近鉄電車編。
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【4K高音質!!】大阪万博!!太陽の塔。プロジェクションマッピング2023!!（ナイトイベント）
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【4k車窓・速度計付き!!】西九州新幹線。（Nagasaki〜Takeo-Onsen）♨️【長崎〜武雄温泉】
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【近鉄！】3220系!!（日立IGBT走行音）🎶京都市地下鉄烏丸線。（鞍馬〜国際会館）👏
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【京阪電車!!】通過集2023。第二弾👏色々いっぱい（高速通過集。おけいはん編）
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【京阪!!】色んな種類の電車が、たくさん登場👏（高速通過集!!2023。京阪電鉄編。）
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阪急。色んな電車が、たくさん登場!!!!!!👏高速通過集2023。【第二弾!!阪急電鉄編】
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【4k広角.前面展望!!】南海電鉄8300系。（VVVF走行音🎶）空港急行!!関西空港行き。（大阪難波→関西空港!!）
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南海電車!!【空港急行関西空港行き】GPS速度メーター有、7000系走行音!!（泉佐野〜関西空港）
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復活というのが嬉しいですよね🎉昔に戻った気分になるからそれを味わえるのがめっちゃ良いですよね👍️
レア
柏原市周辺の近鉄通過集ご苦労様です。
ご視聴ありがとうございます😊
Oh, lt's speed from hankyu..!
6:44 阪急線内なのに高速運転しないんだ〜😮 あと1754いなくなったよね〜
千葉方面の市川〜船橋はダイヤにゆとりがあるのか飛びにくい傾向にありますね
JR東日本はいろんな発車メロディが聴けるから楽しいですね👍️
いつもご視聴ありがとうございます。 ❤とくに山手線が一番楽しい❤😊
ここはシルキー 何ですか
見れるだけでラッキーですね👍️
一生見とける
いろんな場所に行って撮るの楽しいですね👍️
そんな爆音じゃないわ
この電車が営業運転する時が物凄く楽しみですね👍️
リニューアル後に乗車した
確かに😅
遅い返信ですが、阪急神戸線常用者です。 間延びしない編集がお見事ですね。 去ってゆく列車を望遠で追わないのはGood！それをやると速度感が分からなくなる。 望遠で追う動画が多いですね、あれはダメ。 神戸線ではフルマルーン塗装が消滅しましたが、京都線では健在。 音に関してはVVVF車よりも抵抗制御の直流モーターの音のほうがシビれますね。 特に3300系がいい！
間延びしない編集がお見事ですね！ 音に関しては抵抗制御の3300系や5300系の直流モーター車のほうが痺れますねー。 神戸線ではフルマルーン車が姿を消して高速走行シーンを見ることができません。 フルマルーンが残っている宝塚線だとせいぜい85km/h程度です。
@@7nekoneko297 フルマルーンの5100系も2代目2000系が登場したら、消えゆく運命になるのかな❓
😊0
外から見るだけでも夢のような時間ですね👍️
はじめまして、こんにちは。 こちらの機会はどうやって時間設定出来ますか？困ってます😭
@@hapihapi888 コメントありがとうございます。 ごめんなさいm(_ _;)mその機能は、使用していない為、分かりません。😥
@@ヒノッチヒノッチ そうなんですね😞返答ありがとうございました！☺️
この音ずっと聞いてたいですね👍️
近江舞子駅までは、ミニ新幹線化が容易に出来そうだ。途中駅のホームドア設置（又は制限130km/h）により160km/h走行が出来れば、改造の名分も立ち対面乗り換えも出来て、利便性が大きく向上すると思う（サンダーバードの本数を減らす）。 問題は深坂トンネルだが、上りミニ新幹線の車内信号機使用で三線軌条を通行出来ないものかと思うのだが！
このモーター音めっちゃ好きです👍️
試運転ー
通過は見る方も乗る方も最高ですね👍️
近くに行って見るのは更に迫力感じますね👍️
上品な阪急は意外と爆走します
北陸新幹線が敦賀まで来たのは嬉しいし更に便利になりましたね👍️
迫力満点の通過は見てて楽しいですね👍️
「新疋田」が「新正田」になっとる。山陽の人間でも気付いたよ あそこを通って福井によく行ったもんだ
寒い中、色んな駅での撮り鉄本当にお疲れ様です。通過電車が多い駅で色んな種類の電車が見れる駅は迫力満点ですね👍️
正雀？
正解です。
キレイな夜の景色ですね👍️万博はショッピングや観覧車など楽しい施設が沢山あるので来れば楽しい間違いなしですね🎉
湖西線の新快速は景色綺麗な上に爆走感あって好き
本当に、水戸岡デザインは田舎臭いけど、それに、JR九州も阿保とクズでドブ臭い❤
新幹線なのに距離が短いと寂しい気がしますが在来線特急に乗り換えという事で旅は色んな違いを楽しめるのが良いですよね😃
きっと、 佐賀駅経由で全線開通しても、 距離が短かそうですね。
この音耳から離れないぐらい聞き心地が良いので始発駅から終点までずっと聴いていたいですよね👍️
WMSⅢを持ってますが、届いて数分鳴らした後「これは駄目だ」と直感しました。 ドシンドシンと鳴り響き、裏切られた気持ちでした。 数年経ち、Ⅳを店頭で聴くと、聴きやすい音質になっていたので驚きました。
これが時速110㎞/hの世界ですか。 阪急よりも約10km/h速い京急快特、20㎞/h速い新快速も凄いなあ。
神戸線、京都線の最高速度は 時速115km/hです
神戸線が一番速いかな
あずきロケット迫力満点ですね👍️見ても乗っても楽しいですね。
マルーンスターですねwwww ご視聴ありがとうございます。
通過放送のない駅の通過は迫力満点だし風が気持ちいですね。
安土か🙄💬
この通過してる時の走行音と風はどこで聞いても耳から離れないぐらい聞き心地が良いですね👍️
通過する電車の風はめっちゃ気持ちよくて涼しいですね。
神戸線は特別にスピードアップ!
元々は先行開業の際、日中時間帯に走っていた泉佐野または羽倉崎折り返しの「ー急行ー」（無印急行と区別するために春木にも停車）を運転区間延長・発展させる形で登場させたものです（羽倉崎折り返しの「ー急行ー」は朝と夜に走っていた泉佐野以南各停の「赤準急」と統合し、関空開港の際に「区急」へ種別変更して現存。そのため「空港急行」は「ー急行ー」「赤準急」時代から現在の「区急」と停車駅パターンが同じ）。
関西空港行くのに、ラピートでも空港急行でも早く着くのでめっちゃ便利ですね✈️
特急ラピートならば約35分、空港急行ならば約45分で到着しますが、後者は途中駅待避のない速達タイプを「甲タイプ」、一部時間帯にわずかに残る岸和田で後続の特急「サザン」を待避するタイプを「乙タイプ」として区別しています。
阪急平野を甲州葡萄色軍団が疾駆する！実に、疾きこと風の如し。私も、こうしてはおれない！
カズよろしく😉👍️🎶❤😂🎉😢😮😅😊