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20년형 풀옵션 3명타고 고속도로 휴게소에서 주유후 고속도로 평균 연비만 18정도 나오던데요시내주행 평균 연비는 11~12정도 나오구요
잘봤습니다. 경차 중에는 연비 빼고는 갑이네요. 공간도 그렇고 여유롭게 다니면 괜찮은것같네요.
동네 마트용으로 딱이죠 다만 장거리에는...연비가....
광교 거주하시는군요...ㅎㅎ 반가워요
잘봤습니다. 바이퓨얼과 가솔린의 출력차이가 있으셨을까요?
거의 없다고 보시면 됩니다.^^
풋페달 사이드 브레끼 때문에 살짝 꺼려지는차
14인치 휠과 15인치 휠의 차이점은 무엇일까요?
작은 휠은 상대적으로 순발력, 연비, 승차감, (타이어)유지비 등의 장점이 있습니다.다만 출력이 뒷받침 된다면 사실 적당한 인치업은 고속과 코너링 안정성을 얻을 수 있고 드레스업 효과도 있겠습니다.
경차에 속도를 운운한것자체가 잘못된방향 아닐까요? ㅎ
구레이랑 뉴레이 차이가 큰가요?
디자인의 소소한 변화 외엔 거의 차이가 없습니다.
@@carview702 감사합니다. 감히 말씀드리는데 가장 깔끔하고 맘에 드는 리뷰였어요. 17년식 가솔린 모델 오너입니다. 근데 3단 수동으로만 고속도로 달리는게 자동보다 더 나을까요?
3단 수동은 시내에서 빠른 추월이 필요할 때 사용하시면 좋습니다.고속에서는 D 레인지에도 충분하고 소음 감소와 연비에도 도움이 됩니다.
20년형 풀옵션 3명타고 고속도로 휴게소에서 주유후 고속도로 평균 연비만 18정도 나오던데요
시내주행 평균 연비는 11~12정도 나오구요
잘봤습니다. 경차 중에는 연비 빼고는 갑이네요. 공간도 그렇고 여유롭게 다니면 괜찮은것같네요.
동네 마트용으로 딱이죠 다만 장거리에는...연비가....
광교 거주하시는군요...ㅎㅎ 반가워요
잘봤습니다. 바이퓨얼과 가솔린의 출력차이가 있으셨을까요?
거의 없다고 보시면 됩니다.^^
풋페달 사이드 브레끼 때문에 살짝 꺼려지는차
14인치 휠과 15인치 휠의 차이점은 무엇일까요?
작은 휠은 상대적으로 순발력, 연비, 승차감, (타이어)유지비 등의 장점이 있습니다.
다만 출력이 뒷받침 된다면 사실 적당한 인치업은 고속과 코너링 안정성을 얻을 수 있고 드레스업 효과도 있겠습니다.
경차에 속도를 운운한것자체가 잘못된방향 아닐까요? ㅎ
구레이랑 뉴레이 차이가 큰가요?
디자인의 소소한 변화 외엔 거의 차이가 없습니다.
@@carview702 감사합니다. 감히 말씀드리는데 가장 깔끔하고 맘에 드는 리뷰였어요. 17년식 가솔린 모델 오너입니다. 근데 3단 수동으로만 고속도로 달리는게 자동보다 더 나을까요?
3단 수동은 시내에서 빠른 추월이 필요할 때 사용하시면 좋습니다.
고속에서는 D 레인지에도 충분하고 소음 감소와 연비에도 도움이 됩니다.