Проблема может не только в троссике, но также обратите внимание на педаль у них из за пластиковых втулок изноз поэтому и закусывает в начале, лечится заменой педали или переделкой вместо пластиковых втулок на подшипники !
Тросик не правильно пролеж был изначально... Слишком крутые углы изгиба оболочки... У меня инжектор тоже, тросик идёт поверх клапанной крышки... Да, и странно, при нажатии на газ, экономайзер уходит в тебя в жёлтую зону.... Должно быть наоборот, в красную... Если плавно нажимать, то медленно идёт влево... Резко нажал, в красную резко уходит...
В основном тросик начинает закусывать из-за того, что внутри порвалось и расплелось какое-то волокно плетения тросика. В этом случае сколько не смазывай, проблему это не решит
Я покупал в 2010году новую ВАЗ 21074 и сам удивился,на старых был суточный пробег на новых убрали его.Потом у ребят спрашивал у кого 9-11год семёрки были у них его тоже не было.
у меня и на стоке норм все и плавно и не скачут обороты при малом нажатии на педаль обороты норм движка не тормозит думает на 5 с плюсом смотрите люфт заслонки или форсунки
машина так себя из за датчиков на дроселе ведет а не из за троса, без них все плавно если они не вмешиваются, у меня лично машина набирает обороты плавно и хорошо, но на слабом нажатии газа датчики сбрасывают обороты через мгновение или спаузой, это ужа не доработаной и перепрошитой машине. А вот когда навернулся датчик холостого хода и я его отключил машина прекрасно работала так как нажмешь на газ это реально была другая машина. но когда машина остыла без него очень тяжело заводилась и нестабильно работала до прогрева. Так что датчик пришлось вернуть. Но опять же у меня машина перепрошитая и работае отзывчивее, минс в том что в самый неподходязий момент когда газом работаешь рывками и очень плавно нередко начинается коректировка оборотов датчиком в самый неподходящий момент. На ней бы изменить программу чтоб этот датчик только для прогрева работал но некак непомогал при нагрузке трогаться в натях и что важнее несбрасывал обороты на этиз милиметровых открытиях газа. Но как это сделать я не знаю, дело тут в логике работы узла и ее прошивке.
Зря ты просверлил дырку и вставил провод , у тебя может перескочить тросик при полном открытии дросселя , там где установил шпильку должен по-моему быть фиксатор
Плавность появилась,на самом деле можно и 1000 оборотов ногой нажимать.Проблема заключалась в закусывании тросика,легонько нажимаешь ногой и чувствуешь какой то упор,а потом резко дросельная заслонка открывается на 3-5 %.Сам сталкивался с этим когда купил только 2107 первая машина,на ней и учился.Так сразу бывало 2000 оборотов нажимаешь,а поменял тросил то можно плавно регулировать от 1% и до скольки захочешь
Коту нехера делать - он яйца лижет !!! 😄😄 Лучше убери из ресивера акустическую трубу, пока не раскрошилась и не угробила двигун и поставь поставь синтепоновый фильтр на абсорбер ! 😊
У меня восьмого года семечка инжектор, 7литров на сотню жрет, считаю очень даже приемлемо . Всё зависит от манеры вождения ну конечно же от состояния движки.
Ваз семёрку супер автомобиль😁👍🚗
Проблема может не только в троссике, но также обратите внимание на педаль у них из за пластиковых втулок изноз поэтому и закусывает в начале, лечится заменой педали или переделкой вместо пластиковых втулок на подшипники !
Подскажите, пожалуйста, модель подшипника. Уж очень заинтересовала.
@@islamkhubiev43 TS Sport выпускают готовые усиленные педали на подшипниках, вот тоже думаю заказать
Тросик не правильно пролеж был изначально... Слишком крутые углы изгиба оболочки... У меня инжектор тоже, тросик идёт поверх клапанной крышки... Да, и странно, при нажатии на газ, экономайзер уходит в тебя в жёлтую зону.... Должно быть наоборот, в красную... Если плавно нажимать, то медленно идёт влево... Резко нажал, в красную резко уходит...
Спасибо, попробую!
Я последовал совету,заменил также трос 102,всё отлично.педаль очень плавно ходит))))
Какой длины тросик
@@ТииСояр сильно короче стокового , встает за подлецо , ничему не мешает. В общем он там должен с завода идти, вообще не жалел что поменял
А какой длины у вас этот тросик ?
Тормозной жидкостью с шприца для уколов смазывашь старый тросик и он ходит очень плавно!!!
Смазал помогло но не надолго все равно закусывает
Самазывал а толку 0.Масло аж в салон текло по рубашке,только замена тросика и не смазывать его изначально,быстро пыль налипнет и педаль станет тугой
В основном тросик начинает закусывать из-за того, что внутри порвалось и расплелось какое-то волокно плетения тросика. В этом случае сколько не смазывай, проблему это не решит
Если Заедает педаль газа! Меняйте тросик газа и шприцом масло туда. Проверено работает.
100% поменял тросик от 10ки
Не менял я , шприцом смазал трос , норма.
пробовал, помогает ненадолго
Напишите длинну тросика их несколько просто
С какой 2110 тросик 8 или 16 клапаной
по поводу повышения оборотов. у меня так же. чуть нажмешь и 1500 оборотов сразу. в пробках двигаться на малых оборотах напрягает
Кто производитель тросика ? Фирма? Контора?
Спасибо за совет! 👍
Ребята 21102-это 8 или 16 клапанная десятка?
8
А где шкала суточного пробега ?
У инжекторной семёрки его нет
@@kotiara9996 насколько ты в этом уверен ?
Я покупал в 2010году новую ВАЗ 21074 и сам удивился,на старых был суточный пробег на новых убрали его.Потом у ребят спрашивал у кого 9-11год семёрки были у них его тоже не было.
@@kotiara9996 у меня 21074 на инжекторе 2007 года, суточный одометр присутствует
Даже на 2008году есть а на 2009-10'11нет
Все работает, все отлично... Зачем, только, изначально ставят длинные тросики, если короткий вписывается чётко? 🤕
Это тупость
у меня и на стоке норм все и плавно и не скачут обороты при малом нажатии на педаль обороты норм движка не тормозит думает на 5 с плюсом смотрите люфт заслонки или форсунки
У тебя инжектор или карб?
машина так себя из за датчиков на дроселе ведет а не из за троса, без них все плавно если они не вмешиваются, у меня лично машина набирает обороты плавно и хорошо, но на слабом нажатии газа датчики сбрасывают обороты через мгновение или спаузой, это ужа не доработаной и перепрошитой машине. А вот когда навернулся датчик холостого хода и я его отключил машина прекрасно работала так как нажмешь на газ это реально была другая машина. но когда машина остыла без него очень тяжело заводилась и нестабильно работала до прогрева. Так что датчик пришлось вернуть. Но опять же у меня машина перепрошитая и работае отзывчивее, минс в том что в самый неподходязий момент когда газом работаешь рывками и очень плавно нередко начинается коректировка оборотов датчиком в самый неподходящий момент. На ней бы изменить программу чтоб этот датчик только для прогрева работал но некак непомогал при нагрузке трогаться в натях и что важнее несбрасывал обороты на этиз милиметровых открытиях газа. Но как это сделать я не знаю, дело тут в логике работы узла и ее прошивке.
педал газа посмтри нормална стоет
Супер молодец
Зря ты просверлил дырку и вставил провод , у тебя может перескочить тросик при полном открытии дросселя , там где установил шпильку должен по-моему быть фиксатор
Нету там фиксатора, он сам просверлил дырку, ниче не будет, когда газ нажимаешь тросик в пазу остается
У меня была такая фигня на ниве, в тросик масла налил и всего делов.
+я тоже масло пролил на тросик газа, теперь газ плавный.
Взял такой же оказался короткий
А в чем смысл? Если по вашим словам "при минимальном отклонении дроселя машина сама берет 1500"?
Плавность появилась,на самом деле можно и 1000 оборотов ногой нажимать.Проблема заключалась в закусывании тросика,легонько нажимаешь ногой и чувствуешь какой то упор,а потом резко дросельная заслонка открывается на 3-5 %.Сам сталкивался с этим когда купил только 2107 первая машина,на ней и учился.Так сразу бывало 2000 оборотов нажимаешь,а поменял тросил то можно плавно регулировать от 1% и до скольки захочешь
Талант у тебя красавчик
Тоже сегодня заменил тросик уже 400 рублей стоит 😂
Покажи лучше как экономить на бензине ,? Можно как то прошить мозги чтоб на 6 литров хватало на 100 км ?
7л на карбюраторе будет, на инжекторе по более
Поставь её в гараж и вообще не будет расхода
Все равно будет, гнить стоять будет и деньги зря потратишь на неё @@igorek.region138.
10 лет наэтом изобритении
Коту нехера делать - он яйца лижет !!! 😄😄
Лучше убери из ресивера акустическую трубу, пока не раскрошилась и не угробила двигун и поставь поставь синтепоновый фильтр на абсорбер ! 😊
Что за фильтр такой на абсорбер???
16 или 8 клапанов тросик от десятки, если 16 то он длиннее
Ребята 10лет
Ребята как задолбол ваш российский автопром там доделой там докркрути и в общем ведро бензина на 100 км не хватает ваз 2107
все там хватает, смотря как ездить
У меня восьмого года семечка инжектор, 7литров на сотню жрет, считаю очень даже приемлемо . Всё зависит от манеры вождения ну конечно же от состояния движки.
И это расход в городе, по трассе меньше