BMW E61 - Elektronik-HORROR - Fehlermeldungen ohne Ende
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- Опубліковано 26 лют 2021
- ZU WILD - Die Elektronik hat rumgezickt, es gab die wildesten Fehlermeldungen. Der BMW hat mich richtig verar...t Aber bei einem E61 kann ein Wassersauger der Problemlöser sein...
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![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Vielen Dank hat mir sehr geholfen 👍🏻
Ich möchte mich bei Ihnen vom ganzen Herzen bedanken. Ich hatte dasselbe Problem und dank diesem Video ist das Problem gelöst. Danke viel mals
Das freut mich sehr!
Ich hatte letztens auch die lichtmaschine tot.
Batterie leer auto ging nicht mehr auf.
Aber ich hab die limosine und am kofferraum die möglichkeit manuell mit dem schlüssel aufzuschließen. Gibt es die möglichkeit nicht beim kombi?
Vielen Dank für das gute Video , hat ebenfalls mein Problem gelöst
Hallo hatte nh frage hab bei mein 520i bmw Minus kabel abgeklemt und dann dran gemacht paar Studen später batteri leer hab es überbrückt dann kam die fehler türen /zentralveriglung funktioniert nicht fenster auch nicht die knöpfe leuchten nicht und die scheibenwischer kann man nicht ausmachen wissen sie oder jemanden wo ran es liegen könnte
Vor paar monate ist neu motor steuergerät gekostet
LG
Warum auf erste Motor starten die leer Lauf drehenzahl war am c.a . 600-650/RPM und danach nach Diagnose die zweite starten die leer Lauf Motor die stand war mehr wie 850/RPM?
Problem ist Zeit 1 Monat bei mir steht auch so wie bei 2 Liter bei 900RPM ungefähr und meine Machine ist 2.5d 177ps normale weiße mus bei 600-650rmp in stand laufe
Ist das Leck im Heckbereich geortet? Bei Kombis, die im Heckbereich nicht so steif sind, gelangt mit dem Alter des Autos Wasser durch die nicht mehr ganz flexiblen Dichtungen der hinteren Seitenscheiben.
Der hat rechts und links Überdruck klappen, damit sich die Türen angenehm schließen lassen. Oft kommt das Wasser auch von da. Hab mal ein Video davon gemacht.
Hallo Christian. Feuchtigkeit hatte ich bei meinem W169 auch schon. Da wars die Zwangsentlüftung. Die verstopften Ablaufkanäle sind scheinbar Markenübergreifend ein Thema wie man unten lesen kann. Bzgl deines Ladegerätes: Schließt man nicht erst Pluspol, dann Minuspol und dann erst den Netzstecker in die Schuko? Bei meinen Neumodischen ist das jedenfalls so angegeben vom Hersteller.
Moin Frank. Haste mal Autodoktoren geguckt, die Woche? Wassereinbruch beim Golf. Hatte eine Werkstatt die Dichtung an einer Rückleuchte vergessen. Ich werde das bei mir mal checken.
Beim Ladegerät habe ich noch nie auf die Anschlußreihenfolge geachtet, die Ladegeräte sind schon schlau genug. :-)
Habe das gleiche problem aber kein wasser im kofferraum was kan es sein. ?
Bei meinem kommt auch die Meldung das die Batterie sich entladet zusammen mit Dynamic Drive und Aktivlenkung gestört. Wasser hatte ich allerdings nicht in der Mulde. Lichtmaschine wurde schon erneuert aber hat auch nichts gebessert, kann mir da jemand weiter Helfen?
Hallo, wo Arbeiten Sie ich wollte wenn Sie nähe zu Ihnen kommen? Ich hab fehle ohne ende bei E60
Hallo, du hast mir schon letzte Mal geholfen mein Schalk Ibel für das Display. Wenn man telefonieren möchte, funktioniert irgendwie nicht. Weißt du warum
Hallo bei mir geht hinten rechts nicht der luftfederung hoch
Servus Christian, ich hab ein sehr ähnliches Problem mit meinem e91. Und zwar fing alles vor etwa 4 Monaten zum ersten mal an. Zuerst servo ausgefallen und dann DSC ABS Airbag Tempomat Geschwindigkeit Drezahl und auch der Scheiben Wischer ging an. Nach etwa 2 Tagen war alles wieder wie durch ein Wunder weg und jetzt vor 2 Wochen fing es wieder 2 Tage an und dann war wieder 2 Wochen Ruhe. Bin echt ratlos hab so viel probiert und auch alles auf Feuchtigkeit durchgeschaut. Könntest du mir bitte ein paar Tipps geben?
Servus. Ganz ehrlich? Mach es wie ich und kaufe dir einen Mercedes. Ich hatte zwei E61 und beide hatten die Elektronik unter Wasser. Der blanke Horror. Der BMW war in einigen Punkten echt besser, obwohl älter. Aber ich hatte echt die Nase voll von der Karre, obwohl ich ihr manchmal hinterher weine. Aber: Der Benz fährt einfach, die Elektronik zickt nicht rum, ich bin zufrieden. Allerdings liefert er auch keinen Content für UA-cam, damit kann ich aber leben. Viele Grüße, Christian
Hallo grüß Sie, bei meinem BMW E 60 hat das selbe Problem,
Ich habe die Lichtmaschine, Batterie, die Schwingungsdämpfer gewechselt und im Kofferraum alles ist Trocken wo der Reserverad ist, und sobald Schön Wetter ist hat das Auto kein Probleme und wann schlechte Wetter ist und ich Kofferraum aufmache und zu mache, dann Tauchen die Probleme sofort wieder auf
Top VIDEO !! ich habe bitte eine Frage an SIE vielleicht können Sie mir BITTE helfen ich habe E60 525 i Baujahr 2004 das Problem Reserve tankanzeige immer an !!Reichweite zeigt immer 1km das Tank Geber alles okay .also wenn ich tanke das Auto VOLL bevor ich Losfahren das Reichweite zeigt korrekt aber kurz das Auto bewegt es springt auf Reserve Symbol !!ÜBRIGENS das Geber anzeige normal funktioniert zum glück . danke voraus LG Ben
Hallo was kosten die Relais ?
Ich habe das selbe problem bei meinen 525d lci. Hatte wasser in der radmulde. Allerdings habe ich kein Relais da unten. Bei mir greift die Lenksperre nicht ein oder aus. Fahrzeug startet ganz normal und nachdem ausmachen bekomme ich keine zündung mehr.
Habe trotzdem dde relais sowie klemme 30 gewechselt. Kein erfolg. Falls jemand eine Lösung hat wäre ich sehr dankbar.
Hallo. Ich habe 2 Fragen da ich das gleiche Problem habe. Woher oder wie kommt das Wasser in den Kofferraum dorthin und was war die Ursache? Ich brauche die Teilennummer von dem hellgrünen Relais damit ich die nach bestellen kann. Bein unserem Relais ist die nummer nicht mehr ablesbar da der Vorbesitzer es wohl schon mal getauscht hat. Könnten sie mir die Nummer nennen bitte.
Hallo. Woher das Wasser kommt, kann ich leider nicht sagen. Bei Panoramadach ist es klar, aber ohne kann es nur durch die Heckscheibe kommen. Und es sind einfach alle E61 betroffen, immer säuft die Elektronik am tiefsten Punkt im Kofferraum ab. Audi macht das deutlich besser, die Elektronik ist an der Seite, da passiert nichts. Die Nummer für das Relais habe ich nicht parat, einfach bei BMW kaufen, kostet nicht die Welt.
ich habe das gleiche problem und habe die steuergeräte getaudcht und ist immer noch so denken sie ist die Lichtmaschine Kapput?
Einfach mal bei laufendem Motor die Spannung an der Batterie messen, dann weiß man mehr. Welche Fehlercodes lassen sich denn auslesen?
Danke
Moin vorab erstmal tolles Video. ich habe leider das selbe Problem. alles unter Wasser und die Kabel und Platinen scheinen nicht mehr zu funktionieren. die Werkstätte, die ich aufgesucht habe konnten mir nicht weiterhelfen. hast du vielleicht ne Empfehlung für eine Werkstatt in Hamburg und Umgebung? vg
Moin. Früher oder später trifft es jeden E61... Mit Werkstätten kenne ich mich nicht aus, mache alles selber. Eine Werkstatt, wo BMW dransteht, kann dir sicherlich weiterhelfen... Aber das Problem kannst Du doch selbst lösen, da wird keine Werkstatt gebraucht. Die Relais (orange und grün) solltest Du tauschen, die werden tot sein. Bei den anderen Steuergeräten entfernst Du die Abdeckung und trocknest sie. Je nach Zustand gern auch mit einer weichen Bürste reinigen. Dann erst ein Steuergerät einbauen und schauen ob es Fehler gibt. Wenn ja, wieder abstecken und das anderen anstecken, usw. Das Gerät, was Probleme macht musst Du austauschen. Entweder ebay oder BMW. So einfach. Und wenn alles funktioniert die Steuergeräte in Plastiktüten einschweißen und ein Loch in die Mulde bohren. Oder mache es wie ich, bei meinem E350 regnet es nicht rein...
@@workshop_deluxe2493 vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Bei mir sind die kabel, Steuergeräte und Relais schon alle nicht mehr zu retten. Wenn du Mal in Hamburg bist, bist du herzlich eingeladen es dir anzuschauen 😀
@@hassibs4734 Moin. Nein Danke, das Elend möchte ich nicht sehen, hatte das schon bei zwei E61 das reicht. 😉
Wo in Hamburg wäre denn das?
Hast du den schon mal bei ebay geguckt, ob es die Steuergeräte dort gibt? Bei BMW kostet es ja ein bisschen mehr...
Und man bekommt nicht unbedingt dieselben Module, oft die Nachfolger.
Bei meinem ersten E61 musste ich das Anhängermodul umverdrahten, war aber nicht schlimm, Info gibts im Netz.
Viele Grüße, Christian
Habe seit Juni einen 530 d mit Schaltgetriebe. Nach drei Monaten mit wirklich größten Leiden ist bis jetzt alles gut. Ich sage nur Heckklappenkabelbaum, Bremsen, Lichtmaschine, Schwingungsdämpfer.
Gegen die akkustische Fehlermeldung kann man eine gewisse Abneigung entwickeln.
achja dieser Gong...jedes mal kleiner Herzinfarkt und Schweißausbruch.....dann ist es Gott sei Dank nur die Temperaturwarnung :D
Genau dieses Problem habe ich genauso mit meinem BMW. Was war das ungefähr? Danke
Einfach Video bis zum Ende gucken, das Problem haben alle E61.
Habe grade dasselbe Problem am Freitag als ich morgens zur Arbeit wollte ist er dann nicht mehr angesprungen. Habe dann natürlich ADAC um Hilfe gerufen er war da hat mir Starthilfe gegeben dann war wieder Kurzzeitig alles in Ordnung am Abend ging es dann mit den selben Fehlermeldungen weiter Scheibenwischer etc.. Er meinte anschließend das die Batterie defekt sei weil es eine Spannung von 10V hatte, und hat auch die Lichtmaschine geprüft und meinte das die funktioniert und lädt. Im Moment tut sich gar nichts kompletter Stromausfall nichts funktioniert. Was meinen sie Kann es an der Batterie liegen?
Naja wenn die Batterie nur 10 V hat stimmt natürlich etwas nicht und wenn der ADAC-Mann meint, dass die Lichtmaschine lädt, dann kann nur die Batterie hin sein. Aber einfach austauschen ist nicht, die neue Batterie muss angelernt werden. Fahren wir trotzdem gehen, aber muss gemacht werden.
Trotzdem kann es nicht schaden, mal unter die Reserveradmulde zu schauen. Ich denke, es gibt keinen E61, bei nicht Wasser unten drin ist.
@@workshop_deluxe2493 Danke für die schnelle Antwort🙏🏻 alles klar werde ich mal machen.
Bendede aynısını oldu bateriyi değiştirdim çalıştı ama bugün yine kısa süreliğine silgeçler kendi kendine çalışı verdi acaba bir çözüm bulabildinizmi bilgilendirirseniz sevinirim.
@@Kanarya07 bende de aynı problemler var bugün yine oldu bütün göstergeler kendi kendine inip kalktı silgeç arabayı stop edip anahtarı çıkardığım halde çalıştı ekran çalışmadı aküyü söktüm istetemenin altındaki rele leri çıkarıp hafif üfleyerek temizleyip yine taktım ve aküyü tekrar bağladım hatalar gitti ekran tekrar çalıştı ama garantisi yok tekrarlamayacağının acaba siz bir çözüm buldunuzmu aracım 2004 model e61 530d bilgilendirirseniz sevinirim.
@@Kirli_sakal selam, yanı adam videoda gösterdi gibi 4 alternatifden ola bilir.
1. Akkü
2. Alternatör
3. Yedek tekerin olduğu yerde su toplanmıştır
4. Kablolarda bir sorun var
Yanı 90% bunlardan kaynaklanıyor başka bi sorunda ola bilir iyice bi baktırman lazım. Bende sorun akü ve su birikmişti. Su dolan yeri kuruttum ve yeni akü alıp takdım sonra oldu, ama sadece akü takmakla olmuyor, aküyü bilgisayara bağlayıp aracın Hafızasına kayıt etmen lazım, eğer yapmasan aracın hafızası halen boş/bozuk aküyü gördüğü için bi kaç güne aynı sorunlar devam eder.
Bei mir kommt alle 5 min Motoröldruck als Fehlermeldung. Irgendwann raste ich damit aus! Mein hinterer Scheibenwischer funktioniert nicht, bewegt sich kein Stück und der Kofferraum geht mal auf, mal zu, mal bleibt er die ganze Zeit zu, geht nicht mehr auf und mal braucht man 20 versuche, um den zu zu kriegen! Außerdem kommt ständig das Ausfallen vom Fahrregelsystem, seitdem der ne neue Batterie hat. Kann mir bitte jemand helfen???? 😭😭😭😭 (523i touring)
Schau doch mal unter die Reserveradmulde, da wird es möglicherweise etwas nass sein...
Ich habe auch die gleiche problem, ich Wohne im Hamburg wie kann ich sie finden, vieleicht konnen sie mich helfen. V.G Cosmin 🙏👌
Naja, die Lösung ist am Ende erklärt, einfach unter die Reserveradmulde schauen, da wird die Elektronik abgesoffen sein.
@@workshop_deluxe2493 ich habe schon, dar war alles nas.. war full Wasser... ich glaube das Steuergerät ist nass weiß ich nicht was kann ich machen.... helfen Sie mich bitte🙏 ich komme bei sie wenn Sie Zeit haben!!
Da gibt es Relais (orange und grün) die würde ich alle komplett austauschen. Die Steuergeräte einfach öffnen und reinigen (weiche Bürste). Mit Glück funktioniert es dann wieder. Wenn nicht, die Steuergeräte nach und nach austauschen. Mehr kann ich da auch nicht machen.
Danke auf jeden Fall hat auf jeden Fall geholfen. Im Kofferraum war tatsächlich Wasser aber ein Teil ist leider verbrannt Modul von Anhänger
Es ist wirklich übel, es betrifft früher oder später jeden E61. Bei meinem ersten E61 musste ich alles tauschen.
@@workshop_deluxe2493 es war nicht alles nass aber ein paar Sachen schon
Gutes Video. Und krass das da wasser drinne war .
Ich hab bei mein e90 das Problem das mein Schlüssel Funk nicht mehr funktioniert.
Batterie ist ok . Keine kalte Lötstellen.
Diversity Antenne kriegt Strom.
Sicherungen alle gut .
Vielleicht weißt du oder jemand was ich noch machen kann .
Ist es möglich der Schlüssel zu testen ob er sendet ? Und womit
Das Wasser ist normal bei E61, haben alle das Problem. Diversity wird hinüber sein, die sterben auch alle irgendwann. Testen kann man die Schlüsselfunktion sicherlich mit INPA.
Der hat rechts und links Überdruck klappen, damit sich die Türen angenehm schließen lassen. Oft kommt das Wasser auch von da. Hab mal ein Video davon gemacht.
Also meine Frage ist jetzt welches Teil war jetzt kaputt. Unter den Kofferraum Ersatzreifen Wasser meine Steuerung Anhänger ist schon angebrannt also kaputt und meine drei release waren auch voll mit Wasser
Kann man den Motor starten wenn diese vier Sachen fehlen wer könnte mir sagen für was die drei release sind
Bei mir war in diesem Fall keines der Teile defekt, trocknen und reinigen reichte. Der Motor lässt sich meines Wissens auch ohne die Teile starten, einfach probieren.
@@workshop_deluxe2493 alles klar weiß ich bescheid danke
@@workshop_deluxe2493 also meine Frage ist welches Teil war kaputt oder einfach nur sauber gemacht und wieder reingemacht ist der Fehler wiedergekommen?
@@marcelli9996 getrocknet, gereinigt und wieder eingebaut, alles gut. Bei meinem ersten E61 war nichts zu retten, 1000 Euro weg. Am besten alles mit Bürste reinigen, trocknen, Kontakte reinigen Kontaktspray drauf. Dann ein Modul nach dem anderen anschließen und Motor anlassen. Blöd ist, wenn die Stecker hin sind, es gibt aber Reparatursätze.
Alles klar weiß ich bescheid danke auf jeden Fall ich wäre hoffen bei mir ist nicht mehr kaputt gegangen als nur die zwei Teile
Leider erst jetzt gesehen, dieses Video. Hatte ziemlich genau das gleiche Problem. Ich behaupte, dass es zu 99% der Schwingungsdämpfer ist. Da mit diesem Begriff kaum jemand etwas anfangen kann, es ist die große Riemenscheibe vorne am Motor auf der Kurbelwelle. Diese ist gummigelagert und im Laufe der Jahre löst sich das Gummi vom Metall der Scheibe. Dann dreht die Kurbelwelle in der Scheibe durch. Von außen erkennt man es nicht, da sich noch alles dreht. Nur eben nicht mehr mit genügend Umdrehungen, um alle Aggregate ausreichend anzutreiben. Daher liefert die Lichtmaschine nicht genug Leistung und die Batterie entlädt sich ständig beim Fahren. Kurz bevor die Batterie ganz leer ist, geht es los mit sämtlichen Fehlermeldungen, bis dann der Komplettausfall folgt. Also besser erst den Schwingungsdämpfer wechseln, bevor man die Lichtmaschine wechselt.
Also ich würde immer erst unter der Reserveradmulde schauen, dann die Riemenscheibe, dann... Hier war der Schwingungsdämpfer völlig in Takt, wurde wohl auch schon mal ausgetauscht. Viele Grüße, Christian
@@workshop_deluxe2493 Dann hast Du deutlich mehr Glück gehabt, als ich 🙂 Nachdem ich zuerst die Batterie und anschliessend die Lichtmaschine getauscht habe, kam dann zum Schluss der Schwingungsdämpfer. Das war dann des Rätsels Lösung.
Weißt Du inzwischen wo das Wasser herkommt?
Moin Lothar. Nee, ich habe aber auch noch nicht gesucht. Aber wir könnten das ja mal so machen, dass Du dich bei Regen hinten reinlegst und dann fahren wir ein bisschen durch die Gegend. :-) Grüße!
@@workshop_deluxe2493 :)
Das Wasser kommt nicht von draußen rein.
Der Vorbesitzer hatte einen Inkontinenten älteren Hund.
@@workshop_deluxe2493 hihi
Unterdruckklappe neben der Batterie prüfen.
Wenn das Auto lange steht und die Klappe funktioniert nicht richtig, dann zieht es dir da das Wasser rein.
Hab eine Limo 525xd 2008er auch mit den Fehlern allerdings eine Limosine hoffe ich hab keine Pfütze iwo,meine fenster und Zv gehen auch nicht mehr
Da hilft nur die Verkleidung unter dem Reserverad rauszureißen und nachzuschauen. Wenn das Wasser wie bei mir über die Rückleuchten reinkommt, dann spackt die Elektronik total rum.
Hi habe das selbe Problem bei meinem E60, da mir ein Kanister Wasser im Kofferraum ausgelaufen ist.
Was genau hast du mit den Platinen gemacht außer trocknen lassen und gereinigt, noch etwas spezielles?
Einfach nur getrocknet und Korrosion weggebürstet.
Okay, das hab ich jetzt gemacht. Mein Kofferraum war voll mit Wasser und ein Teil ist auf jeden Fall kaputt. Ist geschmort. Könnte jetzt noch irgendwas anderes kaputt gegangen sein wie Motorsteuerung so weiter wenn ja wie kriegt man das jetzt raus?
Hallo ich hab auch ein Problem kommt auch Wasser bei mir hinten Batterie Seite
Wen du Panorama Dach hast ist normal das Wasser reingekommen ist
@@Skorpion03 ich hab schon den Fehler gefunden im Dach Katastrophe seit zwei Jahr jetzt ich hab Überall gesucht danke 🙏🏼
Brauche auch Hilfe mein Auto spinnt auch
Der Akku lässt sich direkt im Motorraum laden und messen.
Hatte exakt das gleiche Problem. Bei mir war es ein Relai unter dem Kofferraum, welches durch Wasser schaden genommen hat. Das Wasser ist eingelaufen da die Abläufe des Panoramadaches verstopft waren. Typisches E61 Problem.
Genau, typisches Problem, hatte ich auch beim Panoramadach, bei dem vorigen E61. Dieser hier hat aber kein Panoramadach, irgendeine Idee, wo das Wasser herkommen könnte?
@@workshop_deluxe2493 Nein leider nicht... Ich überlege die ganze Zeit ob vllt ne Dichtung nich passt aber es ist ja kein Wasser an den Seiten nach unten gelaufen...
Dh es muss von unten oder den unteren Seiten gekommen sein. Ich bin mir nicht sicher ob evt. Abläufe (auch ohne Panoramadach) in den Radkästen existierten, welche das Wasser rein lassen.
Mein Gedanke ist: die Autos sind meist baugleich und bekommen ihr zusatzteile. Dein BMW hat kein panoramadach aber vllt gibt es diese Abläufe....
Könnten auch die Entlüftungen in den Seitenfächern sein. Oder eine Defekte Dichtung der Rückleuchten.
@@workshop_deluxe2493 Direkt bei der Starterbatterie, rechts an der Karosserie ist eine Überdruck oder unterdruckt Öffnung.
Dieses Gitter da.
Das befindet sich auch auf der gegenüberliegenden Seite, links.
Das ist zur Aussenseite hin, mit ein paar Gummimatten abgedeckt und wenn die nicht ganz schließen, dann dringt auch von dort Wasser ein
@@workshop_deluxe2493 kann sein das bei dir der Wasserablauf unter den Innenraumfiltern im Motorraum zu ist. Dort sitzt nämlich ein Steuergerätkasten, und wenn der Ablauf zu ist, saufen da auch die Steuergeräte ab
14,7 Volt sind noch gut oder oder aber unser BMW E61 hatte den Fehlercode Airbag Niveau Regulierung und Katalysator und diese Katalysator und was ich was sagen wollte dein BMW sieht so schön aus
Hi. Woher kommst das Wasser denn her
Leider keine Ahnung, wahrscheinlich durch die Heckscheibe.
@@workshop_deluxe2493 ich habe auch ein E 60 so was habe ich keine Probleme aber nur Lenkung oder an motor
Okay, aber E60 hat keine separat öffenbare Heckscheibe, weil keine Heckklappe.
@@workshop_deluxe2493 Ich werde das mal an der Stoßstange Seiten klappen mal schauen oder Heckklappen schloss oder an rastet Dichtung mal schauen
@@workshop_deluxe2493 Entlüftungsklappe von meinem war das bei 60 an der Klappe oder am rastet ich hab das Dichtung erneuert
Bohr ein Loch in die Reserveradmulde :-D
Ganz ehrlich: hatte ich bei dem Vorgänger gemacht. Zwei 10er Löcher und gut. Und Steuergeräte und Relais einzeln in Tüten eingepäckt und mit Sille verschmiert. Diesen Mist hat man bei einem 123er nicht...
LM Regler plus IBS sensor
@@arthurkucharew5428 Ich denke eher: Wasser und Elektronik
@@workshop_deluxe2493 Da gibt es unter der Stoßstange hinten, solche Gummi Tropferschalen, die sollte man unbedingt entfernen. Dann kann Wasser so problemlos abtropfen... Dies ist mein Ratschlag halt, sonst sehr schönes solides Auto, die Probleme / Krankheiten sind einfach zu reparieren und das für kleines Geld. Leider wie ich gesehen hatte, ohne Sitzheizung vorne.
Habe ähnliche Probleme bei meinem e60….Kabelbaum Heck wurde neu gemacht , neue Batterie , neues MPM , neues KBM….Lichtmaschine ist neu, nur Relais habe ich nicht nachgeguckt 😅
Geister bmw uhuuuhuh
Kennt hier Jemand die Lösung zum "Wassereinbruch" auch ohne Schiebe bzw. Panoramadach ?
Ja, ich. Audi oder Mercedes :-)
@@workshop_deluxe2493 VAG niemals.
Mercedes gefällt mir vom auslesen nicht und ich bin R6 Freund.
Aber sonst eine Überlegung wert, besonders wegen dem Kofferraum.
Dann aber ehr ein Viano, der ist sogar günstiger als die T6 mit eingebautem Motorschaden.
Früher oder später wird es eine Lösung für die Wassereinbruchproblematik geben.
Wir hatten bei unserem E61 Airbag Niveau Regulierung und Kat sei nicht so ein Angsthase
Sieht so aus als wären bei deinem e61 die Relais oder Steuergerät feucht also jedenfall spinnen die deswegen der Scheibenwischer wird aktiviert. Ich empfehle dir die ganzen Relais und Sicherungen auszubauen, beim ausbauen davor alles markieren abfotografieren damit du später weißt wo was gehört und trocken legen. Die ganzen Kabel Bäume vorsichtig föhnen ( Vorsicht) nicht zu nah. Dann die ganzen Anschlüsse vom Relais, Kabelbaum Anschlüsse mit kontaktspray sauber machen und vorsichtig mit schlitzschraubenzieher wie bisschen schleifen damit der Dreck rausgeht. Alles wieder einbauen wenn trocken und Akku wieder einklemmen dann schauen ob das Problem da ist, wenn immer noch dann sind es die Steuergeräte die muss du dann ausbauen kann sein das die Anschlüsse vom Steuergerät und die Anschlüsse wo das Steuergerät angeschlossen oxidiert ist. Ganz einfach mit kontaktspray wieder sauber machen und mit zb. Kleiner schlitzschraubenzieher hin und her bisschen schleifen ( Vorsichtig). Das ganze empfehle ich dir nur wenn du dich mit Elektronik auskennst. Und bei der Getriebe keinen Schritt weiter fahren sondern ab zur nächsten Hobbywerkstatt zur Hebebühne und die ganze Automatikgetriebe Gehäuse deckel erstmal das alte Getriebe Öl rausfließen lassen und die Gehäuse öffnen dann die Getriebe Mechatronik ausbauen und vorsichtig auf eine saubere Fläche ablegen. Die ganze getriebe was dann komplett innen Chrom ist was abgerundet reingeht mit Bremsenreiniger sauber machen einfach drauf sprühen. Dann die ganzen alten gummidichtungen gegen die neuen ersetzen. Am besten ganz neuen BMW e60/61 Automatikgetriebe Satz kit Getriebefilter Getriebeölwanne alles neu bestellen kostet nicht viel und Automatikgetriebe ATF Öl neu reinspülen, da empfehle ich dir eine alte Benzinpumpe vom Schrottplatz oder sonst wo herzunehmen ein Schlauch vom Benzinpumpen Anschluss dran zum ATF Öl behälter und das andere Schlauch an den anderen Anschluss vom benzinpumpe anschließen und zur Getriebe den Schlauch also was du mit der benzinpumpe angeschlossen hast aber nicht in das Loch wo du das alte Öl runter Fließen lassen hast sondern oben an der Seite gibt es eine schraube die du öffnest und den Schlauch reinsteckst, dann schließt du die Benzinpumpe mit ner plus minus Kabel an kannst für Zigaretten Zünder Stecker basteln und anschließen dann einfach die benzinpumpe arbeiten lassen also das neue ATF Öl reinpumpen lassen. Aber empfehle ich dir nur wenn du dich auskennst und wenn die getriebe wieder fast voll mit Öl ist die Zündung anmachen dann den Motor starten und getriebe vom N Erstmal wieder auf D die getriebe wird erstmal vibrieren dann wieder auf N das alles natürlich immer 5 - 10 Sekunden machen dann von N auf R die getriebe vibriert immer noch bisschen und immer die getriebe also jedesmal vor dem Gang PRND einlegen vorsichtig langsam auf die bremse also weich drauftreten auf die bremse und Gang einlegen und die bremse langsam loslassen die Reifen also die kardanwelle ohne Gas geben auf der Hebebühne aus das ganze machen was ich dir jetzt beschrieben hab, dann von R wieder auf N und von N wieder au D Reifen Rollen lassen also die getriebe laufen lassen und erstmal kannst wenn du wieder auf D spürst das die Getriebe nicht mehr so vibriert wie am Anfang kannst mit D bisschen feinfühlig auf D langsam aufs Gas und die gänge automatik einlegen lassen aber ( Vorsichtig) auf der Hebebühne ist es ganz anders nicht wie auf der Straße aufs Gas. Dann später wieder wenn die gänge wieder zurück auf den ersten Gang gekommen ist also langsam wieder runter vom Gas vom 3 oder 4 Gang runter auf ersten 1 langsam die getriebe wieder auf D normal laufen lassen, das ganze aber auch nur weil dein ABS ausgefallen ist sonst hätte im normalen Fall ABS blockiert was auch demnächst passieren wird wenn du den fehlerspeicher Getriebe Störung löscht aber dazu kommen wir noch so Auto auf N lassen und du steigst aus also gehst Hebebühne runter und lässt auto auf der Hebebühne gehst unter das Auto wenn die getriebe mit Öl befüllt ist benzinpumpe was ja Öl reingepumpt hat ausstrecken und Schlauch raus Getriebe schraube rein drehen. Dann Auto runter von der Bühne und langsam damit losfahren kann begrenzte Geschwindigkeit kommen aber erstmal mit notlaufprogramm testen fahren getriebe arbeiten lassen einfach auf normal fahren später ODM PC anschließen Fehlerspeicher alle löschen. Motor aus auf P Batterie abklemmen 30 min wieder Batterie rein Zündung an Motor an und Fehler sollte weg sein. Viel Spaß alles aus eigener Erfahrung von meinem BMW e61 525d.
Am Ende des Videos ist die Fehlerursache beschrieben...
@@workshop_deluxe2493 Getriebe Öl Spülung empfehle ich jedem. Früher oder später kommt es bei jedem, vorallem beim e60/61 ab 40.000km Getriebe Öl Wechsel ab 80.000km getriebe Öl spülung. So lebt die getriebe länger wenn du die Wartungen machst und musst nicht dann zum BMW sonst wird es teuer.
@@dorukaydin7186 Da hast Du Recht, deshalb habe ich bei meinem Audi A6 gerade eine Spülung machen lassen...
Hab meinen 2005er 530d , der 7 Monate unter freiem Himmel rumgestanden hat.. ich hatte Wasser an Stellen wo echt kein Wasser hin sollte. Wir haben u.a. die Rücklichter nach Austausch mit Silikon abgedichtet, ebenso die Heckscheibe, die man ja öffnen konnte... ( seltenst dummes Feature ^^).
Rückleuchten hatte ich auch abgedichtet, brachte aber leider nichts. Ich tippe auch auf die separate Scheibe in der Heckklappe. Das Feature finde ich wiederum richtig klasse, aber ich bin mir auch ziemlich sicher, dass das Wasser dort reinkommt. Aber ich habe diese Regenprobleme jetzt ganz elegant gelöst. :-) Siehe letztes Video vom E61...
Habe das Video noch nicht zu Ende gesehen. Hat das Auto ein Schiebedach? Die Abläufe für das Wasser können verstopfen und dann läuft das Wasser im Inneren nach unten in die Reserveradmulde
Ja du hast aber nicht gesagt woher das Wasser kommt in die Kofferraum
kann leider nicht hellsehen...
Na klar- der Akku ist nicht BMW Originalteil. Fehler werden wiederholt, bis Sie einen offiziellen BMW Händler kontaktieren und 400 Euro in eine Original-Baterie investieren. Persönlich bestätigt
Und eine Batterie von BMW hätte das Wasser unter der Kofferraummulde verhindern können?
wie bei mir alles an scheibenwischer alles an dann ist wieder ruhe 3 monate und dann wieder aus dem nichts momentan wieder schlimm keiner weiß was es ist batterie lichtmaschine alles neu
Einfach Video bis zum Ende gucken...
@@workshop_deluxe2493 also bei mir war alles trocken und die rücckrufaktion wurde bei mir auch das kabel gewechselt weil es vergammelt war
Nur die Baterie wechseln dann alles gut.
Musst Video schon bis zum Ende gucken, neue Batterie hätte das Wasser nicht verschwinden lassen.
Steuergeräte in der Mulde abgesoffen
Gut beobachtet.
Krass wie bei mir kriege ne Krise
Ja, das nervt, ist bei allen E61 so. Hatte zwei E61 und beide hatten Elektronik-Probleme, wegen des Wassers... Kauf besser einen Mercedes...
Auto ist echt schön , aber so viel Geld für , da machen es Japaner und Co eindeutig besser
Naja, aber welches japanische Auto wäre vergleichbar? Mir fällt keines ein.
Also ich hab schon an vielen BMW geschaut Verbau Mal eine originale BMW Batterie ich weiß der Dreck kostet 360 Euro wirkt aber wunder
Hast das Video nicht bis zum Schluss geguckt...