Добрый день! Подскажите пож-та , может-ли из-за индукционного датчика "вы его называете датчик холла" не заводиться на холодную? Суть вот в чём : в холодную погоду при первом пуске не пырскает форсунка, помогают следующие действия 1) линуть бенз в моник, 2) пару раз кратковременно подкорачиваю с корпуса индукционного датчика на Р коммутатора . Кстати - когда замыкаю на Р коммутатора , форсунка срабатывает нормально . Заранее спасибо!
Привет к меня вопрос зачем его вставали во внутрь он там греется и перегарает глючит температура двигателя плюс сам он греется совокупности перегрев комутатора??? Теперь вопрос другой можно его вытащить и трамблера наружу чтоб он не перегрелся и работал исправно дольше т е повысить срок службы я слышал что так можно как вы думаете об этом
Вполне согласен с вами у меня была причина как потом оказалось с коммутатором,машина когда нагревалась бывало не заводилась,остывала всё нормально становилось, меня тоже интереует нельзя ли его вынести где то в моторный отсек
Всё чётко рассказали и показали, но будет один вопрос! Здесь сальник не идёт ни какой? У меня закидывает масло и на катушку и на комутатор, и всё это масло сочится через вал(Межу валом и корпусом получается. Что сможете мне подсказать?
здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как убрать чек я незнаю.
Взял инструкцию по эксплуатации прочел с кучей нужных ток для профессионалов терминов которые среднестатистическому пользователю нафиг не понятны ... дизлайк и да ...если б еще читал внятно ...
Индукционный датчик и датчик холла совершенно разные вещи, начиная от формы импульса и заканчивая принципом работы.
А нельзя меньше текста но больше полезной иныормации.
Доброго времени! А влияет ли трамблер на работу бензонасоса и как?
Подскажите,можно ли вынести каммутатор с трамблёра и поставить где нибудь полальше от двигателя?
А при чому тут датчик ХОЛЛА якщо трамблер транзисторно індуктивний??? Тут ХОЛЛА нема... Тільки індуктивна катушка
Благодарю. супер, все четко и ясно.
lio oil Благодарю!
В конце вы говорите "Нарушение работы вакуумного регулятора опережения зажигания" Можете подсказать, где этот вакуумный регулятор на этом трамблёре?
на этом его нет. возможно он для общего развития рассказывал, просто за базу взял этот с Вектры А
Ток пропала 1,6 вапрос чем минял все?? Опел прастои
одно хорошо: увидел как это устроено, и как его разобрать.
Добрый день! Подскажите пож-та , может-ли из-за индукционного датчика "вы его называете датчик холла" не заводиться на холодную? Суть вот в чём : в холодную погоду при первом пуске не пырскает форсунка, помогают следующие действия 1) линуть бенз в моник, 2) пару раз кратковременно подкорачиваю с корпуса индукционного датчика на Р коммутатора . Кстати - когда замыкаю на Р коммутатора , форсунка срабатывает нормально . Заранее спасибо!
Он откуда знает))) С книги всё прочёл!
Привет к меня вопрос зачем его вставали во внутрь он там греется и перегарает глючит температура двигателя плюс сам он греется совокупности перегрев комутатора??? Теперь вопрос другой можно его вытащить и трамблера наружу чтоб он не перегрелся и работал исправно дольше т е повысить срок службы я слышал что так можно как вы думаете об этом
Вполне согласен с вами у меня была причина как потом оказалось с коммутатором,машина когда нагревалась бывало не заводилась,остывала всё нормально становилось, меня тоже интереует нельзя ли его вынести где то в моторный отсек
Всё чётко рассказали и показали, но будет один вопрос! Здесь сальник не идёт ни какой? У меня закидывает масло и на катушку и на комутатор, и всё это масло сочится через вал(Межу валом и корпусом получается. Что сможете мне подсказать?
jenia 791 Здравия. Сальников там нет никаких. По маслу нужно смотреть внимательно откуда закидывает. А потом разбираться.
спасибо, гляну ещё разок, отпишусь!!!
может просто почистить фильтр в клапанной крышке...
АвтоМалярка c Нуля здраствути. Я поставил новую трамблер а машина заводит но перевои и калектор глушител гарит красны будит. Что сним надо делат
здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как убрать чек я незнаю.
У меня постоянно выскакивает 42 или 44, когда перехожу га газ, трамблёр родной. На бензине всё норм. Не обращай внимания.
У меня опель вектра а 1.8 с место не розганятся в чем причина
А где квадратик желтый?
Как будто детям в школе рассказал. Как коммутатор работает?
А катушка жестко должна стоять, а то у меня люфтит 10 градусов?
Взял инструкцию по эксплуатации прочел с кучей нужных ток для профессионалов терминов которые среднестатистическому пользователю нафиг не понятны ... дизлайк
и да ...если б еще читал внятно ...
Что было с ним? зачем его разбирали?
Ты че экзамен сдаёшь
тупо прочитал с книги и ппц
ну и что ты этим хотел сказать нихрена не понятно
як взнати шо згорив комутатор?
Ты хоть сам запомнил что читал?
ua-cam.com/video/hgdWmFsphN0/v-deo.html моно впрыск
Походу ты просто со стороны википедию зачитывал,хоть бы читал нормально... Фу - такое снимать...
Это же ужас😆😆😆
кызганда коталмаит
кызганда коталмаит трамбулерды