Молодец электрик.Все толково ,без воды.А у нас сначали учат сначала всякой херни ,а потом побыстрому основному предмету.У тебя талант преподования ,а это не каждому дано. Даже профессора есть такие,что думаешь ,откуда их выкопали.
Кто не понял😁На инжекторном стоит модуль или катушка зажигания, в этом модули стоит две обмотки, одна обмотка идет на 2 цилиндра, допустим на 1-4 одна обмотка на 2-3 другая, датчик хола считывает обороты ДВС сигнал уходит в ЭБУ, а ЭБУ уже через ключи(транзисторы) открывает подачу минус уже на модуль на одну из обмоток потом на другую, это если не трамблерное зажигание. То-есть искра появляется разом в двух цилиндрах, один цилиндр идёт на сжатия другой на выпуск и на оборот.
Если трамблер есть то он распределяет подачу искры на каждую свечу, в трамблере стоит датчик хола если это без контактное зажигание. Все же видео смотрели😁, там в трамблере крутятся так называемые шторки, они показывают датчику холу когда надо подать сигнал на коммутатор, который уже подает импульс силовой на бабину, она дает разряд в ту свечу куда направлен бегунок который стоит в крышке трамблера.
привет из грузии. я 9 лет проработал в официалах но по продажам и слкадом. всему научился сам. вплоть до диагнозтики и тюнинга. дело в том, што с возрастом надоели низкие зарплаты и тупые начальники. бросил работу. подумывал открыть совственны гараж. не один электрик мне не помогал, они либо незнали либо не хотели. в данный момент знаю как проверять дачники хола на столе, как писать программы на мозги, как их редактировать и.т.д . Но я не знал основ. хотя сам для себя уже делал девайс с диодом и ресистором для сидений :) спасибо огромное ... всё чёдко и быстро. продолжаю смотреть. у вас только 1 минус - не говорите подписчикам што вы это делаете для себя и для ученика. вы делайте это и для тех кто оценит ваш труд.
Ну слушай, чем больше разжёвываешь тем более понятней и интересней, да для кого-то это может быть и тягомотина, но цель одна, научить, объяснить и донести ВЕСЬ СМЫСЛ ПРОЦЕССА, люди смотрят разные, кто-то уже знает что-то из этого, а кто-то например как я знает только название этих элементов присутствующие в машине, и чем больше ты понимаешь как каждый элемент работает тем легче строится логичная цепочка в голове, тем самым понимать, смотреть видео интересней, спасибо бро 💪
ЛАЙК! ПОДПИСКА! Про свет! ВЫБИВАЕТ СВЕТ! Заехал к одному дятлу-электрику и чтобы не выбивало он поставил мощнее предохранитель - в итоге загорелась проводка! Стараюсь теперь сам во все вникать ) ДАК ВЫПЬЕМ ЖЕ ЗА НОРМАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИКОВ !!!
Для чайников типа меня, нужно было добавить еще одну (м) бобину(катушку)б чтобы понимать нахера нужен эбу для одной свечи, ведь для одной свечи он не нужен. Дачик КВ считывает оборот, отправляет команду катушки для свечи, бах и т.д. , а эбу чтобы распределять сигналы для нескольких катушек ,для нескольких свечей, трахбабах...))
Учусь у Пахомова,покупал курси,здесь тоже самое только по проще,там более все как книжка на доске. Очень хорошо если после теории,есть сразу примери на практике)
Приветствую. Объясняешь норм, мне даже училка так не объясняла. Я электрик, но давно хочу стать автоэлектриком. Случайно набрел на твои видосики, смотрю не пропуская.
Спасибо за видео. Все просто, без воды и смотреть приятно. А по поводу твоего развития и будущего, думаю надо обратить внимание на электромобили и аккумуляторы к ним(увеличение мощности), а также переделки авто из бензина на электродвигатель. В Киеве ребята переделывают батареи нисан лиаф со 100км на 400-700км. Что думаешь? Будет пища для ума)
Какой ган..н сказал по меньше мата??? Не так без них восприятия информации идёт.! Именно тем как ты начинал объяснять по Русски зацепил меня и я ролики на одном дыхании смотрел.
Скорее всего там косяк логиста какой-то явный был, который хотели на водителя сначала перевести, иначе я не понимаю почему диспетчера так глотку рвали за водителя, обычно они так не делают) да и не понятно как можно было 2000 км уехать не в ту сторону, скорее всего логист направление туда изначально дал.
Дружище очень нравятся твои видио расскажи пж как так работает модули если на него приходит 3 провада и подключается 4 бронепровада и работают они по отдельности расскажи очень интересно
Решил тебе тему задать, объясни в чём отличие как внешне так и в работоспособности четырёхвыводной катушки и модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ, или любого другого. Как определить модуля и четырёхвыводной катушки
Уважаемый, датчик хола? Можно как нибудь привязать его к машине? Где стоит, и когда был ключ- тумблер, то на него приходил минус! Как я понимаю что на датчик хола приходит минус, и с помощью крутящейся фигни в период прохождения мимо он минус отправляет дальше? Как датчик проверяется, на работающем двигателе или как то прозванивается?
По логике получается датчик холла можно проверить !!!подав на него плюс , минус и просто провести рядом с ним магнит должен появляться ещё один минус ?
бро, этот датчик назван в честь американского учёного (он уже не жив но плачет сейчас), открывшего эффект, заключающийся в появлении разности потенциалов в поперечном направлении в проводнике с током в магнитном поле. Он хорош для отслеживания положения тем, что сигнал зависит от величины магнитного поля и не нужно его быстрое изменение как для индуктивных ДПКВ. Внутри сам полупроводниковый кристал, стабилизатор тока пускающий ток по нему, усилителькомпаратор, выход открытый коллектор. Внутри комутатора слабая подтяжка к плюсу, датчик сливает его на землю когда шторка закрыта (или открыта, не помню). Соотв прямоугольный сигнал размахом 5 (или 12В) можно увидеть крутя за колено.
он поверхостно объясняет как это работает наглядно, чтоб знать как это работает то надо углубиться в основную электрику. Он дает знать то, что за что отвечает система. А как работают микросхемы, контроллеры, и датчики сложной модификации им это всё равно не объяснишь. Я самоучка и мне это было всегда интересно. Я делаю всё по электро быт технике, надоело перешёл на авто электрику, это ещё проще. 👍
@@ВладимирЖаренов-ы8ж да тоже заметил знание у автора канала нулевые , показывает практические занятие советской школы 5-7 классов уроков физики , не может выразить свои предположения не пишу что знания так как сомневаюсь в них у него , видно по речи , и на работу такого бы не стал брать , автор решил срубить денег стать блогером , подписчиков вон сколько , а то что мозги он засерает это да
Здравствуйте, можете подсказать у нас ауди 100 с3 селедка и когда она нагреется то если резко отпустить газ то она заглушается на ходу и местный электрик посмотрел и вытащил один датчик теперь когда она нагреется работает нормально но на холодный запуск обороты не держит заглушается от чего это?
Молодец электрик.Все толково ,без воды.А у нас сначали учат сначала всякой херни ,а потом побыстрому основному предмету.У тебя талант преподования ,а это не каждому дано. Даже профессора есть такие,что думаешь ,откуда их выкопали.
Учусь на автоэлектроника, 2 года учусь и НИХУЯ не понимал, а здесь за несколько видео понел больше чем за 2 года.
Кто не понял😁На инжекторном стоит модуль или катушка зажигания, в этом модули стоит две обмотки, одна обмотка идет на 2 цилиндра, допустим на 1-4 одна обмотка на 2-3 другая, датчик хола считывает обороты ДВС сигнал уходит в ЭБУ, а ЭБУ уже через ключи(транзисторы) открывает подачу минус уже на модуль на одну из обмоток потом на другую, это если не трамблерное зажигание. То-есть искра появляется разом в двух цилиндрах, один цилиндр идёт на сжатия другой на выпуск и на оборот.
Если трамблер есть то он распределяет подачу искры на каждую свечу, в трамблере стоит датчик хола если это без контактное зажигание. Все же видео смотрели😁, там в трамблере крутятся так называемые шторки, они показывают датчику холу когда надо подать сигнал на коммутатор, который уже подает импульс силовой на бабину, она дает разряд в ту свечу куда направлен бегунок который стоит в крышке трамблера.
Датчик холла это и есть датчик колена ? Или я нихуя не допер блять
@@kogacr8965 даа
Датчик холла и дпкв это же разные датчики, так по какому датчику эбу видет обороты?
Если эбу, то по датчику колена@@Макс-ф7у1ю
Я смотрю с целью обучения 😃😁🤙 но про других не знаю.
Парин номер один электрик в мире, всем рекомендую.
Respect тибе друг за труд.
привет из грузии. я 9 лет проработал в официалах но по продажам и слкадом. всему научился сам. вплоть до диагнозтики и тюнинга. дело в том, што с возрастом надоели низкие зарплаты и тупые начальники. бросил работу. подумывал открыть совственны гараж. не один электрик мне не помогал, они либо незнали либо не хотели. в данный момент знаю как проверять дачники хола на столе, как писать программы на мозги, как их редактировать и.т.д . Но я не знал основ. хотя сам для себя уже делал девайс с диодом и ресистором для сидений :)
спасибо огромное ... всё чёдко и быстро. продолжаю смотреть.
у вас только 1 минус - не говорите подписчикам што вы это делаете для себя и для ученика. вы делайте это и для тех кто оценит ваш труд.
Все четко без воды, ждем продолжения!!!!👍👍👍✔😊
Я просто не знаю кто мне бы этому всю тему научили бы так чётко спасибо брать 👌🏻👌🏻👌🏻❗❗❗
Лично мне видео понятные, интенресные и прикольные. Если есть теоретическая подготовка по электрике, то вообще супер.
Ну слушай, чем больше разжёвываешь тем более понятней и интересней, да для кого-то это может быть и тягомотина, но цель одна, научить, объяснить и донести ВЕСЬ СМЫСЛ ПРОЦЕССА, люди смотрят разные, кто-то уже знает что-то из этого, а кто-то например как я знает только название этих элементов присутствующие в машине, и чем больше ты понимаешь как каждый элемент работает тем легче строится логичная цепочка в голове, тем самым понимать, смотреть видео интересней, спасибо бро 💪
Красавец, все расжевал. Доносишь хорошо.
Да. Спасибо. Всем. Вам. За. То. Что. Учите. Нас
ЛАЙК! ПОДПИСКА! Про свет! ВЫБИВАЕТ СВЕТ! Заехал к одному дятлу-электрику и чтобы не выбивало он поставил мощнее предохранитель - в итоге загорелась проводка! Стараюсь теперь сам во все вникать ) ДАК ВЫПЬЕМ ЖЕ ЗА НОРМАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИКОВ !!!
Интересует вопрос, какое сопротивление должно быть на разных устройствах, как мерить мультиметром, заранее спасибо!!!
Хорошо объяснил, малаток!
Ассалаумагалейкум с Казахстана да понили особенно рентген продолжай снимать !
Ты Лучший Педагог в моей жизни!
Продолжай снимать. С твоими видео я сразу все понимаю. Спасибо
Матом нельзя ругаться! А вот говорить, разговаривать и обучать можно и нужно😅
Все верно, только в датчике холла нет обмоток, там полупроводник. Обмотка в магнитоэлектрическом датчике
Для чайников типа меня, нужно было добавить еще одну (м) бобину(катушку)б чтобы понимать нахера нужен эбу для одной свечи, ведь для одной свечи он не нужен. Дачик КВ считывает оборот, отправляет команду катушки для свечи, бах и т.д. , а эбу чтобы распределять сигналы для нескольких катушек ,для нескольких свечей, трахбабах...))
Отлично и интересно рассказываешь продолжай в том же духе!
С Алматы смотрю тебя,все четко!Переключаюсь на следующий урок!
Чётко. Всё колхозным языком чтобы понял даже дурак. Отлично. Молодец.
Используеться принцип электромагнитной индукции ( Правило буравчика) школьная программа. 👍
Спасибо огромное за ваш урок все очень круто и доходчиво😊.
Спасибо Вы настоящий специалист!
Зашибись)))) рассказал как надо) Аслан делает вещи)
От души! Рахмат! Благословений!!!!!!!!!!
Хоть я и не автоэлектрик, а уроки твои интересные, для общего развития так сказать.
Наконец-то я понял, спасибо автору за его старания
Привет! Десятое видео подряд смотрю,только теперь отвлёкся,чтобы лайк поставить!
Учусь у Пахомова,покупал курси,здесь тоже самое только по проще,там более все как книжка на доске.
Очень хорошо если после теории,есть сразу примери на практике)
Спасибо большое всё понятно.
Приветствую. Объясняешь норм, мне даже училка так не объясняла. Я электрик, но давно хочу стать автоэлектриком. Случайно набрел на твои видосики, смотрю не пропуская.
Отдуши брат,, я на первый уроке сразу подписан ,и смотрю дальше и еще конечно хочу смотреть
Спасибо за видео. Все просто, без воды и смотреть приятно. А по поводу твоего развития и будущего, думаю надо обратить внимание на электромобили и аккумуляторы к ним(увеличение мощности), а также переделки авто из бензина на электродвигатель. В Киеве ребята переделывают батареи нисан лиаф со 100км на 400-700км. Что думаешь? Будет пища для ума)
Спосибо за уроки братан !
Понятно нравиться я рад встречи с автором этого канала!:)
Все понятно, спасибо!!!
Понимаешь, понимаешь??? 🤣 смешно пиздец, люблю тебя чел
Спасибо, очень все понятно, супер.
Все понятно .молодец!
Красовелла. Спасибо за уроки
Красавчик,всё понятно,ещё довай видосы со школай.
Еще пятьраз повторить необходимо:)
красавчик! все понятно и доступно!!!
Спасибо тебе за уроки.
Крксава все понятно 💯👍👍👍
Нах.я информация ЭБУ 😂😂😂 воооо сразу все понятно😂😂😂😅
очень хорошы урок для начинающих продалжай 👍👍👍молоцом
Без мата я бы ни хуя ни чего не понял. А так все понятно. Спасибо и подавай контент так, как считаешь нужным.
как препод, кто зачем ходит на уроки )))
Spasibo bratan 🇹🇲
Какой ган..н сказал по меньше мата??? Не так без них восприятия информации идёт.! Именно тем как ты начинал объяснять по Русски зацепил меня и я ролики на одном дыхании смотрел.
😊Молодец брат
ты супер.ты наш университет
Я понял спасибо огромное братка все четко 👍
От души
Скорее всего там косяк логиста какой-то явный был, который хотели на водителя сначала перевести, иначе я не понимаю почему диспетчера так глотку рвали за водителя, обычно они так не делают) да и не понятно как можно было 2000 км уехать не в ту сторону, скорее всего логист направление туда изначально дал.
Видео 👍👍👍обесняешь, как мой друг 😂
Дружище очень нравятся твои видио расскажи пж как так работает модули если на него приходит 3 провада и подключается 4 бронепровада и работают они по отдельности расскажи очень интересно
Хорошо объясняешь про автодиагностику будут уроки спасибо заранее
Классно понятно просто легко
Ты красавчик брат
Братка классные видосы
Точно понял, Русский язык очень хорошо понимаю говорить чуть проблема😁
Решил тебе тему задать, объясни в чём отличие как внешне так и в работоспособности четырёхвыводной катушки и модуля зажигания на примере автомобиля ВАЗ, или любого другого. Как определить модуля и четырёхвыводной катушки
Отдуши ✊
Понятно 👍🖐
Я бешеный становлюсь день за днём.
Все понятно спасибо
Супер!!!
Здравствуйте ЭМУ импульс даёт на форсунки и на модуль зажигание и или трамблер может работать отдельна не зависимо от ЭБУ
Привет, да я заметил)
Уважаемый, датчик хола? Можно как нибудь привязать его к машине? Где стоит, и когда был ключ- тумблер, то на него приходил минус! Как я понимаю что на датчик хола приходит минус, и с помощью крутящейся фигни в период прохождения мимо он минус отправляет дальше?
Как датчик проверяется, на работающем двигателе или как то прозванивается?
По логике получается датчик холла можно проверить !!!подав на него плюс , минус и просто провести рядом с ним магнит должен появляться ещё один минус ?
👍 спасибо
Только у меня на классике нет коммутатора, наверное его вообще не должно быть если зажигание контактное?
Нечо не понел но был приятно сматреть ислушать вас
Так когда импульс появляется, когда экран(перегородка) входит в прорезь датчика или когда выходит из прорези датчика Холла?
Мне нравится а маты это нормально
Красавчик
Нормально, понимаем
На простом зажигания нет камутатора. Есть трамблёр который размыкает минус на катушке зажигания ну и с катушки искра на свечу нужного цилиндра.
Брат ты супер
Молодец Адлан👍
А есть водосы как смотреть искру на свечах и как проверять зажигание? А то видосов на ютубе много, в по делу мало
бро, этот датчик назван в честь американского учёного (он уже не жив но плачет сейчас), открывшего эффект, заключающийся в появлении разности потенциалов в поперечном направлении в проводнике с током в магнитном поле. Он хорош для отслеживания положения тем, что сигнал зависит от величины магнитного поля и не нужно его быстрое изменение как для индуктивных ДПКВ. Внутри сам полупроводниковый кристал, стабилизатор тока пускающий ток по нему, усилителькомпаратор, выход открытый коллектор. Внутри комутатора слабая подтяжка к плюсу, датчик сливает его на землю когда шторка закрыта (или открыта, не помню). Соотв прямоугольный сигнал размахом 5 (или 12В) можно увидеть крутя за колено.
Да всё верно
он поверхостно объясняет как это работает наглядно, чтоб знать как это работает то надо углубиться в основную электрику. Он дает знать то, что за что отвечает система. А как работают микросхемы, контроллеры, и датчики сложной модификации им это всё равно не объяснишь. Я самоучка и мне это было всегда интересно. Я делаю всё по электро быт технике, надоело перешёл на авто электрику, это ещё проще. 👍
@@ВладимирЖаренов-ы8ж да тоже заметил знание у автора канала нулевые , показывает практические занятие советской школы 5-7 классов уроков физики , не может выразить свои предположения не пишу что знания так как сомневаюсь в них у него , видно по речи , и на работу такого бы не стал брать , автор решил срубить денег стать блогером , подписчиков вон сколько , а то что мозги он засерает это да
Не смотрите тогда
Здравствуйте, можете подсказать у нас ауди 100 с3 селедка и когда она нагреется то если резко отпустить газ то она заглушается на ходу и местный электрик посмотрел и вытащил один датчик теперь когда она нагреется работает нормально но на холодный запуск обороты не держит заглушается от чего это?
Крутые видео
на моей машинке стоит датчик каленвала датчик распредвала ну и модули с камутатором
на распредвал датчик нахуя мне не понятно
Когда стоит датчик холла ,эбу нету ?
Ребят может я что-то не догоняю. Но почему в кантактной катушка задишания передаëт ток не на трамблер а прямо на свечу? Обясните пж!
Наверно сначало "бабина") а потом "комутутор"
Лайк влепил.. Но мне очень сложно
Молодец, всё понятным языком объяснил! 🤝🤝🤝
Салам!
На 2106 растянуть цепь,это влияет на то,что не выставляется зажигание? Карбюратор, электронное.
Нет человека, нет проблемы. Сталин.
Не контакта, нет проблемы. Бешенный электрик.
На контактном зажигание нет КОММУТАТОРА
Ну а на мотоциклах умник?
Не пойму а откуда сигнал идёт на камутатор , как он понимает сколько ему импульсов надо сделать ????????
Я так и не понял что такое МИНУС МАССА. Почему сигнал идёт по минусовому провожу..