Hyundai Kona Electric (65,4 kWh) | Élet határok nélkül? | TESZT

A Hyundai Kona második generációja sokkal nagyobb és jóval markánsabb lett elődjénél. Készült belőle hibrid és elektromos változat is, most az utóbbit mutatom be, méghozzá a nagyobb akkumulátorcsomaggal. Hatótáv? Kényelem? Külső? Mindenre válaszolok.
A videó elkészítését támogatta a JóAutók.hu:
joautok.hu/
Kapcsolat, megkeresés, kérdés:
✉️ [e-mail]
Legyél Te is tagja a csatornának:
▶️ www.youtube.com/@tamzso/join
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
🌎 TikTok: / tamzso
🌎 Instagram: / drtamzso
🌎 Facebook: / tamzsolt
Eszközök, amiket használok:
➤ Kamera I: Sony A7s III
➤ Kamera II: DJI Osmo Pocket 3 + DJI Mic 2
➤ Mikrofon I: DJI Mic 2
➤ Mikrofon II: FiFine AM8
➤ Telefon I: Apple iPhone 15 Pro
➤ Telefon II: Samsung Galaxy Z Fold 5
➤ Laptop: Apple Macbook Pro 16" M1 Max
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető, történet
02:22 - Külső, méretek, csomagtartó
05:55 - Beltér, fedélzeti rendszer, kényelem
10:27 - Hátsó helykínálat
11:12 - Vezetés, teljesítmény, fogyasztás
14:20 - Hatótáv, töltés
17.08 - Futómű, vezetősegítő rendszer
19:42 - Ár, összegzés
#tamászsolt #hyundai #hyundaikonaelectric
Keresőszavak: Hyundai Kona Electric, Hyundai Kona, Hyundai, Hyundai Kona EV, Hyundai Kona Electric ár, Hyundai Kona Electric konfigurátor, Hyundai Kona Electric hatótáv, Hyundai Kona Electric teszt, Hyundai Kona Electric bemutató, Hyundai Kona EV teszt, Hyundai Kona Electric vélemény, Hyundai Kona Electric 64 kWh, Hyundai Kona Electric 64 kWh teszt, elektromos autó, milyen autót vegyek, elektromos autó támogatás, autó vásárlás

[@MrLostDavid]

Nekem tetszik az autó, és a video is jó lett :)

[@nimbusz1971]

Szia! Jó lett a bemutató, grat✌️
Nekem tetszik , bár a külalakot szokni kell.

[@aaa84849]

Hello!Azért én elfogadnám.Jó vidi

[@gyorgyzamba9863]

Sok gomb nagyon jó!

[@tiborcziklin7847]

Kb. 70 autó típust próbáltam ki beülési szempontból. Ez volt az amelyikbe be is tudtam ülni, a többinél leeresztett ülésnél az ajtó kerete a fülemet dörzsöli. Magas törzsűeknek kimondottan jó választás.

[@torpemonguz]

Az akksi az ugyanaz mint az elődje, vagy van változás? Ki gyártja? Mennyi rá a garancia?
Gondolom nmc..
Az elődhöz képest jobb? Azt most 11 körűl adják..

Na meg a sebességfigyelmeztetőnél a legjobb, amikor az M5 kivezetőn meglátja a párhuzamosan futó út 80-as tábláját...

[@petercsaba5048]

A műszerfal bal oldalán mi az a sima lap? Mire szolgál ??

[@draftpress]

Ezt rendeltem Executive N-Line felszereltséggel...

[@markbenedekalmasi8059]

5:46 De van frunk

[@tamaspapai4921]

Ezek a Konák mindig addig tetszenek, amíg meg nem látom a hátuljukat. Minek kellett a lámoákat több csoportba átrendezni? Esetleg nem lehetne az oldalüvegeket is mondjuk 4 szekcióra osztani, csak a design kedvéért? Úgy érzem, hogy a koreaiak valahogy kompenzálni akarják a műszaki jóságot valahogy, és ezért mindig csinálnak valami baromságot, hogy ne kelljen a végén a kocsi.

[@attilapala1814]

Ronda

[@sterlingarcher696]

Nem tudok rajzolni de még becsukott szemmel és végtagok nélkül is szebbet rajzolok.

[@tiborsztancs4779]

Az Alfákat - amiknek a formájától el kell alélni - a kutya se veszi. Nehogy azt hidd, hogy a design a minden.

[@gaborlengyel7085]

A hátuljáról a régi SsangYong jut eszembe! Förtelmes ronda!

[@z.d.m]

Ritka ronda autó. Belső elmegy.