Om dwija ternyata sm4 saya jg sama masalah bocor dari selang steering pwr assist jebol sdh diganti ini yg selang sebelahnya klemannya jg jelek diganti bocor dari situ om pwr steering, om sy minta no wa nya
Aamiin.... iya om.berarti masuk Angin itu om..Bleeding terus om.biasanay saya sampe 30 menitan itu..karena durasi jadi saya potong2..sampe gelembungnya ilang.. kalau kabuh lagi bisa di ganti Seal power steringnya om.
Siap Om..Tergantung Range Suhu pada Mesin dingin ya Om.. - Dengan Range Cuaca Antara 15° - 40° .Bisa Pakai 15W - 40 / 15W - 40 .. - jika Range Antara -10° - 40 ° bisa Pakai 20W - 40 / 20W - 50. dengan penggantian Jarak tempuh 10.000 KM / 6 Bulan ( Sampai Gak Sampai jarak Tempuh,Rekomendasinya Di Ganti ). - 2 kali Ganti Oli mesin 1 Kali Ganti Filter Oli.
Tanya om, saya punya crv gen 3 2.4, untuk stirnya berat banget, padahal sil2 pomp pw udah di ganti dan sil2 rekstir juga udah di ganti, untuk oli pw tidak pernah di garis low tapi stir tetap berat, tapi kalau saya lihat dari tabung olinya berbusa om, apa itu bisa di perbaiki dengan cara seperti di video ? Semoga di jawab, terimakasih om.
Permisi om, izin bertanya . Kalau minyak powersteering turun( berkurang di tangki minyak power steeringnya ) saat mesin dinyalakan itu kenapa ya kira² ? Saat mesin mati normal lagi . Terimakasih sebelumnya
Om. Mau tanya nih...kalau di rack boot steering Honda Odyssey di karet boot rack ada lubang dan selang .itu jalurnya kemana yahh..punyaku retak/ putus... Klu di buntu saja bisa gak Om..mohon pencerahannya🙏🙏
@@garasidwija ...bukan Om , Maksudku, Karet Boot PD Honda cielo 94 / Odyssey 95 kan sama tuh karet boot pembungkus Rack steer...nah pada karet tsb di bagian luarnya ada semacam lubang nippel utk selang.nah punyaku itu putus karena retak. Klu aku buntu saja gimana gan dampaknya. Krn aku tdk tau kemana tuh ujung akhirnya...🙏🙏, Bukan Yg Selang pipa besi supply minyak ke power steering.
@@sham6042 Sma om..karet Boot nya..kalau di buntu jangan om..kasih selang lagi aja yg penting gak kemasukan Air..itu Untuk pembuangan Angin saat di putar stering sampai pentok
Bang, saya mau tanya. Saya habis melakukan pengurasan oli power, setelah d kuras hasilnya sangat hitam. Dan saya isi oli baru, cuman setelah olinya d ganti malah ada bunyi berdengung tipis ketika setir dibelokan. Itu apakah indikasi adanya udara yg terjebak atau bagaimana ya..?
Om ijin tanya , kasus sama tapi ini posisi minyak pw kurang ,apa langsung di eksekusi sesuai vidio apa harus diisi minyak dulu sesuai takaran ? Terimakasih sebelum sukses selalu om 👍🏻
Auto subrekkk nih ngasih ilmu2 gini . . Btw om mw nanya kalo oli power steering saya mah kaya air mendidih kalo lg mesin nya nyala , terus suka muntah2 oli nya lewat tabung oli power sterring , apa sama kasusnya dgn yg d buatin video ini om ?? Terimakasih
terima Kasih banyak om..suppoertnya..Coba dulu Fanbelt di kencengin dl om..Sambil di buka tutup tampungann Oli Ps...lalu Putar setir kanan kiri ..berulang2 sampai Buih nya Hilang..jika kambuh lagi berarti Ada yg Bocor ..dari selang / seal pompa Stering
@@hosnanananta2054 Harusnya Enteng semua om..kalau memang kekiri mentok kok ngedrop .. Coba di kencengin lagi fanbeltnya ..jika masih sama Coba di Bleeding dl ..jika masih sama.Cek selang2 apakah ada yg bocor atau ngelipat..
Mau nanya mas..di videonya kenapa wkt stir di putar kiri kanan kunci kontak posisi on mas? Klo kunci posisi off gmn? Kan power stering aktip saat mesin hidup.
Coba Di cek dl...Ada gelembung seperti dalam Video gak...Kalau Ada Lakukan Bleeding seperti dlm video..Jika Tidak..Kencengin Fambeltnya om..Biasanya Saat pentok Kiri yg paling Berat
Ijin nanya om,,pompa power stering saya hbs ganti seal smua malah berat klo posisi gas rendah..padahal awal gk ada masalah cuman olinya merembes sedikit makanya saya ganti sealnya
Iji bertanya om mohon jawabannya, kalau mesin baru nyala power steering enteng kurang lebih 20 menitan dipakai power steering berat apakah gejala masuk angin ya om?
Cuci Semua Selang2 yg terdapat sambungan ...lalu di pakak Jalan2 dl om..setelanya Di cek..nanti Akan keliatan bocornya..Jika Bocor tipis Bisa pakai Oli power stering yg Putih om..tp jangan Banyak2 ..
Coba Di cek Baut Rak Stering om..kendor biasanya..ini ada Unit Maestro..juga seperti itu..beratnya Saat belok kanan..Baut Rak Stering Sleg semua..Harus Turun Casis tengah..
Tanya om... kalo buat belok kiri enteng tapi kalo belok kanan berat banget apanya ya om. Udah di flasing juga. Tetep berat ke kanannya, kalo ke kiri normal.. unit panther. Makasih sebelumnya
Power stering Assist itu Fungsinya Untuk menjaga Laju Mobil agar Tetap Lurus..jika Itu tidak di Pasang . efeknya adalah : 1. Setelah di jalan belokan..Setir tidak akan kembali Lurus. 2. Stering Cenderung Berat 3. Kecepatan 80 ++ Sangat berbahaya.Bisa lepas Kontrol ketika Jalanan bergelombang
@@garasidwija oli divrabung klo di liat dari atas tenang,rapi klo di liat di luar tabung dari samping keliatn oli berglombang/bergejolak(model tabung di tengah ada sket di dalam)suzuki baleno old.terus klo stir di putar ada pergerakan pipa high presur) di liat ga ada bocor dan stir enteng(kmarin habis di bongkar total)rack steer,gsnti tabung,gsnti pompa ps
Izin tanya om,, klo posisi mesin masih dingin,, stir masih ringan,, kalau sudah panas stir makin berat,, sudah gonta ganti pompa masih sama aja Ganti rack steer baru tp kw, juga masih sama,, malah terasa lebih mudah oleng stir nya di jalan ga rata dibandingkan sebelum ganti rack steer bawaan ori nya,, kira2 masalahnya dimana ya om?
Kalau Masalah oleng bisa dari Bushing Rack stering yg sudah mulai Oblak om..bisa jg Long tie rod yg sudah oblak / roda minta Balance-sporing. kalau berat.bisa dari setelan kekencangan Fanbelt yg terlalu kendor
@@garasidwija bushing2 rack sudah di rekondisi om,, dibuat bushing baru dr teflon,, dr as rack steer sudah ga ada goyang/oblak,, tierod & long tierod sudah ganti baru,,Ball joint & link stabil juga udah ganti, keluhan stir oleng2 sendiri di jalan ga rata masih terasa,, apa karena sil teflon di as rack steer bermasalah/bocor ,, jadi ga bisa nahan goyangan ban klo guncangan di jalan jelek yg bikin merembet ke stir nya
izin tanya lg om sy sudah ikuti cara seperti di video, bleeding buat buang anginnya,,ketika stir dibelokkan kanan kiri berkali2,,perlahan minyak naik dr tabung oli sampai meluber,,kendala dr bagian apa om?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mantap om..
Terima kasih Ilmunya sangat bermanfaat
Waalaikum salam warohmatullohi wabarokatuh sipp fakkar kediri jatim
Wong iki keren banget lagi cari bengkel yang kualitasnya seperti om dwija belum ketemu disini😂
Hehe ..semoga lekas Ketemu om..Insya Allah Ketemu om..
channel favoritku ini...👍👍
Makasih om saya auto subscr nih , pas banget ini dgn masalah AM 90 ku, langsung praktekin nih
Mau saya coba. Semoga berhasil. Terimakasih ilmu nya om🙏
Aamiin...kalau kambuh lagi berarti Harus Ganti Seal yg di pompa stering om..
Keren ......
Terimakasih ilmu nya
Alhamdulillah..Sama2 om..hhe
Setelah bungkar ps punya ne GC setir beratttt,coba saya blading terimakasih ilmu nya om
Sma2 om...gmna om..hasilnya
@garasidwija masih belum sempurna om padahal setelan worm sdh di bikin kendor
Tekanan Pompanya om..sudah melemah..coba di ganti seal kitnya..
@@garasidwija siap
Mantab mas dwija tdi siang dicoba di sm4 saya jadi ringan bnr bocor2 dari rack steer jdi banyak berkurang mas
Alhamdulillah...Lanjutkan sampai Habis om..
@@garasidwija siap om dwija, skrg ringan steer, itu bisa membuat bocor rack steer berkurang banyak juga ya om dwija?
Mantab om langsung eksekusi di panther terimakasih auto subscribe
Hehe..Sama2 om..Terima Kasih banyak Atas Supportnya.. Semoga lekas teratasi om..
aku gak koment om,tapi sungguh bermanfaat ilmunya jos gandos
hehe..mkasih om. ...
punya ku kadang rembes kadang gk om power steering nya yg bawah setir nya om... ini apa yg ada masalah nya om
nambah ilmu lagi, makasih om. 🙏
sukses selalu🔥
Alhamdulillah..Sama2 om..😊🙏
Konten berisi daging... Sukses om kuuuuu
Aamiin...Alhamdulillah...terima kasih banyak om..hehe
Om mau tanya kalau city z power steering nya berat saat berhenti walaupun mesih nyala, tapi enteng ketika sudah jalan di atas 40km/j
punya timor saya begitu om
bleeding dulu om..sama seperti di Video..kalau kambuh lagi silahkan ganti Seal Pompa PS
@@garasidwija klo selang nya bocor ngaruh gak om?
Gak Ngaruh om,kalau Boconya selang Arah Reservoir..kalau bocornya di pressure gak mungkin..Soalnya semburannya kenceng itu om...
@@garasidwija ouh ok siap om, trimakasih informasinya
Om dwija ternyata sm4 saya jg sama masalah bocor dari selang steering pwr assist jebol sdh diganti ini yg selang sebelahnya klemannya jg jelek diganti bocor dari situ om pwr steering, om sy minta no wa nya
Auto sukrep dan lonceng aktif🚜🙋
Alhamdulillah...terima kasih banyak om..
Sukses terus om.
Mau tanya om pas saya bliding posisi mesin mati tapi gelembungnya banyak banget sampe muncrat kalo setirnya di Puter cepet.
Aamiin....
iya om.berarti masuk Angin itu om..Bleeding terus om.biasanay saya sampe 30 menitan itu..karena durasi jadi saya potong2..sampe gelembungnya ilang..
kalau kabuh lagi bisa di ganti Seal power steringnya om.
om kalau karet boot steer robek dan oli power steering sering habis itu kira2 cukup ganti karet boot nya aja ga?
Sudah saya bleding, tapi oli power gk mau tenang, muter kyak sirkulasi apa memang gitu om
om numpang tanya
sy mestro 1991
stirny kalo di putar kekanan sangat berat
kekiri ringan.
tolong bagi ilmuny om
thanks
@@fahdiansyah8585 lakukan sama dengan yg di Video ini om..
Om riview SAE oli mesin yg cocok untuk si maestro/ceilo
Siap Om..Tergantung Range Suhu pada Mesin dingin ya Om..
- Dengan Range Cuaca Antara 15° - 40° .Bisa Pakai 15W - 40 / 15W - 40 ..
- jika Range Antara -10° - 40 ° bisa Pakai 20W - 40 / 20W - 50.
dengan penggantian Jarak tempuh 10.000 KM / 6 Bulan ( Sampai Gak Sampai jarak Tempuh,Rekomendasinya Di Ganti ).
- 2 kali Ganti Oli mesin 1 Kali Ganti Filter Oli.
@@garasidwija siapp om ...
Ditunggu riview2 selanjutya
@@andikprasetiyo6325 Siap om..😊🙏
Sudah puter2 terus gk ilang2 gelembungnya gimana ya om biar cepet
Tanya om, saya punya crv gen 3 2.4, untuk stirnya berat banget, padahal sil2 pomp pw udah di ganti dan sil2 rekstir juga udah di ganti, untuk oli pw tidak pernah di garis low tapi stir tetap berat, tapi kalau saya lihat dari tabung olinya berbusa om, apa itu bisa di perbaiki dengan cara seperti di video ? Semoga di jawab, terimakasih om.
Nah iya om..harus di Bleeding om..di coba Saja om..Ibarat Rem / kopling ..kalau Model Hydrolic masuk Angin dia gak bisa berfungsi om..
@@garasidwija udah gak berbusa om tapi stirnya egak berat, seperti delay
Permisi om, izin bertanya . Kalau minyak powersteering turun( berkurang di tangki minyak power steeringnya ) saat mesin dinyalakan itu kenapa ya kira² ? Saat mesin mati normal lagi . Terimakasih sebelumnya
kalau mau lepas pompa power stering.lalu pasang lagi.apakah harus memompa lagi?biar tidak masuk angin?
AM 90 ku juga berat setirnya om, tapi oli nya gak bergelembung. Apa sebabnya om? 🙏🏼
pompa PS dah ngempos
Punya saya dengung pas belok ,berbuih & meluap saat belok. Apakah metode ini sama .mohon infonya om.
minyak e kalau mesin hidup memang umup ngoten nggeh?
Kl stir diputar, atau dibelokan ada suara bluk bluk gitu om? Stir jg berat itu knp om?
Mau tanya selang power steering asisst nya beli dmn?
Om. Mau tanya nih...kalau di rack boot steering Honda Odyssey di karet boot rack ada lubang dan selang .itu jalurnya kemana yahh..punyaku retak/ putus... Klu di buntu saja bisa gak Om..mohon pencerahannya🙏🙏
Di dalam Karet Boot gak ada Selang om..Setahu saya itu..karena di situ Tempatnya Slider ..
@@garasidwija ...bukan Om , Maksudku, Karet Boot PD Honda cielo 94 / Odyssey 95 kan sama tuh karet boot pembungkus Rack steer...nah pada karet tsb di bagian luarnya ada semacam lubang nippel utk selang.nah punyaku itu putus karena retak. Klu aku buntu saja gimana gan dampaknya. Krn aku tdk tau kemana tuh ujung akhirnya...🙏🙏, Bukan Yg Selang pipa besi supply minyak ke power steering.
@@sham6042 Sma om..karet Boot nya..kalau di buntu jangan om..kasih selang lagi aja yg penting gak kemasukan Air..itu Untuk pembuangan Angin saat di putar stering sampai pentok
@@garasidwija ...Baik Om..🙏🙏🙏Terimaksih lagi Infonya Om, segera di laksanakan Om👍👍👍🙏🙏🙏👌👌👌
@@sham6042 Siap om..Sama2..😊🙏🙏🙏
Bang, saya mau tanya. Saya habis melakukan pengurasan oli power, setelah d kuras hasilnya sangat hitam. Dan saya isi oli baru, cuman setelah olinya d ganti malah ada bunyi berdengung tipis ketika setir dibelokan. Itu apakah indikasi adanya udara yg terjebak atau bagaimana ya..?
Nunggu jawaban ini juga
Nunggu jawaban juga
Sama nunggu
Normal itu
Kerna ketika stie diputar tekanan tinggi rpm naik
Gak ada alasan buat ngak subrek dan laik👍
Om ijin tanya , kasus sama tapi ini posisi minyak pw kurang ,apa langsung di eksekusi sesuai vidio apa harus diisi minyak dulu sesuai takaran ?
Terimakasih sebelum sukses selalu om 👍🏻
Aamiin...Usahakan selalu di Atas Lower om..bisa di coba om..tapi Dongkrak ban depan ya om..
Om kode laher power steering civic ferio berapa ya? 🙏
Seingat Saya Pompa power Stering gak ada Klahernya om..
Auto subrekkk nih ngasih ilmu2 gini . .
Btw om mw nanya kalo oli power steering saya mah kaya air mendidih kalo lg mesin nya nyala , terus suka muntah2 oli nya lewat tabung oli power sterring , apa sama kasusnya dgn yg d buatin video ini om ?? Terimakasih
terima Kasih banyak om..suppoertnya..Coba dulu Fanbelt di kencengin dl om..Sambil di buka tutup tampungann Oli Ps...lalu Putar setir kanan kiri ..berulang2 sampai Buih nya Hilang..jika kambuh lagi berarti Ada yg Bocor ..dari selang / seal pompa Stering
@@garasidwija baik om besok saya coba mudah2an bisa beres masalahnya
Aamiin..Siap om..
Mbil sy klo diputer ke kiri penuh rpm langsung drop dn hampir mau mati om,tp klo kekanan penuh normal om,ad solusi dn masalahx dmn om...
Coba di kencangin dl Fanbeltnya Power Stering om..
@@garasidwija ok om tp klo ster dputer mentok kekanan normal om ap fanbelt kurang kenceng om...
@@hosnanananta2054 Iya om..biasanya memang gitu Kiri pentok paling berat..Soalnya Rak Panjang om
@@garasidwija ok om maksih sy cba smg lbh mending ato emg kebanyakan yg kyk gt om ap cm mobil sy om...
@@hosnanananta2054 Harusnya Enteng semua om..kalau memang kekiri mentok kok ngedrop ..
Coba di kencengin lagi fanbeltnya ..jika masih sama Coba di Bleeding dl ..jika masih sama.Cek selang2 apakah ada yg bocor atau ngelipat..
Mau nanya mas..di videonya kenapa wkt stir di putar kiri kanan kunci kontak posisi on mas? Klo kunci posisi off gmn? Kan power stering aktip saat mesin hidup.
Gak pp om..Karena Kamrin kalau gak di On kunci Stangnya Ngikut ngunci om..jadi gak bisa di putar setirnya..
@@garasidwija oia bener jg.ok makasih mas infonya ..mau aku praktekin.
Bener nih pas jalan stir kek berat, pas buka cup oli high presure ternyata ad busa.. tq bro info
Hehe...sama2 om..coba di bleeding kaya di video om..
Om klau setirnya sampai mentog ada bunyi ky ada gesekan besi suara gencrit....apanya yg perlu diperbaiki om.tolong penjelasannya..
Coba Di cek dl...Ada gelembung seperti dalam Video gak...Kalau Ada Lakukan Bleeding seperti dlm video..Jika Tidak..Kencengin Fambeltnya om..Biasanya Saat pentok Kiri yg paling Berat
@@garasidwija klau gembung ngg ada bagus ....coba nanti aku kencengwn fanbeltnya..mksh banyak Om..🙏🙏
Cielo sy oli ps muntah trs dr tangki pengisian, sdh sy bleding mlh tumpah hbs oli nya. Kira2 apa dr pompa nya bermasalah?
Seal pompa Stering waktunya Ganti om..
Izin tanya om,grand max power steeringnya nyelonong ke kanan.ke kiri berat.di puter sedikit ke kanan langsung ngegeloyòr.mohon infonya🙏
Speleng om..Cek di Cross Joint Steringnya..Kendir Apa Oblak..
@@garasidwija baik om,nanti di pariksa.terima kasih infonya🙏🙏
Sama2 omm
Ijin nanya om,,pompa power stering saya hbs ganti seal smua malah berat klo posisi gas rendah..padahal awal gk ada masalah cuman olinya merembes sedikit makanya saya ganti sealnya
Kasus sama om.. Sudah teratasi?
Bleedeng kaya di Video om..
Bleeding kaya di video om..
Iji bertanya om mohon jawabannya, kalau mesin baru nyala power steering enteng kurang lebih 20 menitan dipakai power steering berat apakah gejala masuk angin ya om?
Iya om..betul.Coba di cek di reservoarnya om..
Om dwija klo steer diputar rpm drop masalahnya apa ya? Mhn pencerahan om
Mobilnya apa om..
@@garasidwija punten om civic genio 92 om dwija
Kalau Genio biasanya Fanbelt kendor om..Kencengin aj om..
@@garasidwija noted om dwija, makasi banyak om buat ilmunya, nanti saya coba dan akan saya report hasilnya, salam dr Jawa Barat om dwija
Siap om..Sama2.🙏😊
Om mau nanya honda accord maestro tahun 1990 oli power stering udah di isi sampe 4 liter tetap kurang tetapi tidak ada kebocoran yg signifikan
Itu gimana ya permasalahannya om mohon pencerahannya
Coba cek di karet bot nya om, di pencet2 keluar oli gak
kayaknya ketampung disitu
Itu yg di putar setir nya om?
Pusing berkurng terus om oli nya semenjak ganti high pressure
Cuci Semua Selang2 yg terdapat sambungan ...lalu di pakak Jalan2 dl om..setelanya Di cek..nanti Akan keliatan bocornya..Jika Bocor tipis Bisa pakai Oli power stering yg Putih om..tp jangan Banyak2 ..
@@garasidwija pakai olie powersterin manool bagus ngga om ? Isinya warna putih.
kalau untuk permasalahan pompa power stering bunyi dengung saat belok caranya apakah sama seperti di video om?
iya om..sama saja
@@garasidwija ok mkasih om ilmunya..
pompa nya kog ttp bunyi ya om.kira2 apanya?
untuk selang ps assist nya ukuran berapa om?
Setelah dibleding msih tersa berat..apanya ya om..beratnya pas kondisi diam mau belok.. Klo sdh jln lurus enteng..tpi keadaan rpm rendah berat
Coba Di cek Baut Rak Stering om..kendor biasanya..ini ada Unit Maestro..juga seperti itu..beratnya Saat belok kanan..Baut Rak Stering Sleg semua..Harus Turun Casis tengah..
om mohon petunjuk, saya punya maestro 93, saat bensin 20 liter bensin tidak tersedot, tapi di atas itu normal , kira kira apa problem nya terimakasih
Fuelpump ganti
Izin tanya om kalau ngisi minyak pwer stering langsung di tambag isi apa di kuras dulu om terimakasih 🙏
langsung di isi saja om..lakukan pengurasan kalau sudah berwarna Hitam..
@@garasidwija kalau ngisinya beda merk gpp om?
Tanya om... kalo buat belok kiri enteng tapi kalo belok kanan berat banget apanya ya om. Udah di flasing juga. Tetep berat ke kanannya, kalo ke kiri normal.. unit panther. Makasih sebelumnya
Gear racknya sudah haus sebelah
Barusan habis ganti selang power steering city z terus dipakai malah berat dan belok2 bunyi kenapa ya penyebab nya semoga membantu?
masih masuk Angin om..coba lalukan seperti dalam video om..usahakan di dongkrak dl roda depannya..biar gak berat..
@@garasidwija apa perlu di flushing juga ga om dan cara nya gimana ya terimakasih atas informasinya nya
Coba dlu seperti dalam Video om..
Punya ku kalo mesin mati oli ps nya berkurang kenapa ya om, padahal sudah ganti sil reeksteer??
Caranya ini om...Cuci bersih selang2 yg basah bocor kemarin2...setelahnya test jalan lagi..nangi akan terlihat..Bocornya..
Om kalo Selang Power Stering Assist ngga nyambung ke speed sensor, dilangsungin selangnya ke satunya lagi efeknya apa ya?
Power stering Assist itu Fungsinya Untuk menjaga Laju Mobil agar Tetap Lurus..jika Itu tidak di Pasang . efeknya adalah :
1. Setelah di jalan belokan..Setir tidak akan kembali Lurus.
2. Stering Cenderung Berat
3. Kecepatan 80 ++ Sangat berbahaya.Bisa lepas Kontrol ketika Jalanan bergelombang
Yg saya oli pakai federal matic 10-30 ga apa apa kan om
Gak pp om..yg penting Dot 3
Alamat garasi dwija di mana?
Purbosuman Ponorogo om..
Apakah tabung oli powersteer hangat,ketika mobil di nyalan 10 mnitan
Iya om..betul..makanya ada pipa pendingin Oli Ps di belakang Bumper
@@garasidwija apa di tabung oli beriak(tdk tenang)?
@@cahyowibowo8577 Beriak hanya sedikit om.kaya minyak mengalir..kalau beriaknya kenceng.berarti Masuk Angin,ada yg bocor
@@garasidwija oli divrabung klo di liat dari atas tenang,rapi klo di liat di luar tabung dari samping keliatn oli berglombang/bergejolak(model tabung di tengah ada sket di dalam)suzuki baleno old.terus klo stir di putar ada pergerakan pipa high presur) di liat ga ada bocor dan stir enteng(kmarin habis di bongkar total)rack steer,gsnti tabung,gsnti pompa ps
@@garasidwija ga amati sblum di perbaiki
Bengkelnya njenengan dmn om
Saya di Purbosuman.Ponorogo om..
Ada wa gak om
Om kalo di botol itu oli nya tidak muter knp ya
Tapi stir tidak berat
normal om..kondisi yg paling Baik seperti itu..
Kalo panas om di pompa nya
Sama di bawah nya ada Dinamo altenator juga panas
Itu normal kah om
Keadaan mesin mati atau hidup mas kalo boleh tau
keadaan mesin mati saja om..
Apa itu semua jenis mobil om
Sama saja om..beda kalau sudah pakai EPS hehe .
Om klo masuk angin bisa ada suara ngiung ngiung ga solnya ketika pertama di nyalakan bunyi ngiung ngiung ktika jalan hilang om
Iya om..betul..ada suara kaya kemrecek, kadang dengung / desis
Om boleh minta WA nya kah 🙏, mau diskusi sedikit kalau ga keberatan
Ada Di deskripsi Chennel om..Maaf Sementara Slow respon untuk WA nya..tp Tetep di jawab..
Izin tanya om,, klo posisi mesin masih dingin,, stir masih ringan,, kalau sudah panas stir makin berat,, sudah gonta ganti pompa masih sama aja
Ganti rack steer baru tp kw, juga masih sama,, malah terasa lebih mudah oleng stir nya di jalan ga rata dibandingkan sebelum ganti rack steer bawaan ori nya,, kira2 masalahnya dimana ya om?
Kalau Masalah oleng bisa dari Bushing Rack stering yg sudah mulai Oblak om..bisa jg Long tie rod yg sudah oblak / roda minta Balance-sporing.
kalau berat.bisa dari setelan kekencangan Fanbelt yg terlalu kendor
@@garasidwija bushing2 rack sudah di rekondisi om,, dibuat bushing baru dr teflon,, dr as rack steer sudah ga ada goyang/oblak,, tierod & long tierod sudah ganti baru,,Ball joint & link stabil juga udah ganti,
keluhan stir oleng2 sendiri di jalan ga rata masih terasa,, apa karena sil teflon di as rack steer bermasalah/bocor ,, jadi ga bisa nahan goyangan ban klo guncangan di jalan jelek yg bikin merembet ke stir nya
izin tanya lg om
sy sudah ikuti cara seperti di video, bleeding buat buang anginnya,,ketika stir dibelokkan kanan kiri berkali2,,perlahan minyak naik dr tabung oli sampai meluber,,kendala dr bagian apa om?
Om japri wa
Kang,nomer wa ganti ya?
iya om..sudah ada di Deskripsi Channel..hehe
Raono om di deskripsi