Śruby nie były mocno dokręcone raczej zła technika odkręcania i przede wszystkim sprzętem z tesco to sobie można w takich sytuacjach zawsze się śruby zrywa tzn skoczyć energicznie na tą przedłużkę i pości nam :)
bo wielu wulkanizatorów gdzie zatrudniony jest jakiś nowy, ustawi pneumata na maksa , a na maksa może być nawet 200N. Profesjonalny odkręca śruby pneumatem, a przykręca tylko leciutko i potem dokręca ręcznie kluczem dynamometrycznym . Co do zabezpieczeń nie powinno się używać w ogóle pneumata udarowego nawet do odkręcania ponieważ zawsze udar osłabia ścianki klucza i po kilku razach może się zarwać.
Tam było dużo, dużo, duuuuuuuuuuuuużo więcej... :D 200 niuta to zwykłym kluczem do kół da się odkręcić, a taką metrowa rurką to by dziecko odkręciło śrubę dokręconą z siłą 200 Nm... Inna sprawa, że narzędzia do dupy z gównolitu... :D
Dobry pneumat czy akumulatorowy ma 1600-1800nm, tak rak odkręcaj każda zabezpieczajaca ręczniebi do kazdego kola z dynamometrem... Masz wyczute narzedzia to czujesz czy jest 110nm-130nm czy duzo wiecej
a ja kiedyś po odkręceniu śrub w mojej starej astrze F nie mogłem za cholerę zdjęć koła i od tamtej pory jak zmieniam koła to smaruje delikatnie smarem otwór w feldze
No tak, wulkanizator ma na pistolecie ustawiony zakres koła od "STAR'a" i dowala w samochodach osobowych koła...porażka . Na trasie jak złapiemy kapcia w takiej sytuacji jesteśmy uziemieni. Sposób na taki problem jest prosty, samemu zakręcać koła tylko bez żadnej breszki, przedłużki itp , chyba ze ktoś będzie ze sobą ja woził. P.S Szkoda kluczy trochę no i nerwów :D Pozdrawiam :)
Jest na to sposób. Ale potrzebny jest młotek. I nie chodzi tu o zbyt mocne dokręcanie ale o sklejenje się alu do śrub. Dlatego nalepsze byly by sruby pływające
Sawanstor. W takim razie sowiemu wulkanizatorowi flaszkę postaw następnym razem jak ci będzie koła zmieniał. Mi jak jeden ch*j tak koła poodkręcał że 3 klucze poszły się je*ać. Wygrzebałem jakiś stary ruski klucz do tego rura 1,5m i poszło. Od tamtej pory sam swoim kluczem koła przykręcam.
Wiktor Kowalik wystarczy znalezc dobrych wulkanizatorow ;) Ja mam sprawdzonych, a ceny za darmo - wymiana 4 kol na letnie + zalozenie dwoch nowych opon za 50 zł.
Mi ostatnio mechanik tak dojechał śrubę po wymianie klocków, że tez nie mogę wymienić opony na zimowe. Nie chcę urwać śruby więc czekam aż skończy kwarantannę i niech się z tym bawi.
@@maciejbarczykowski9145 Okazało się, że odkręcali ją pneumatykiem i to chyba bez pojęcia. Zwykłym pneumatykiem 1150 Nm nie mogli jej odkręcić, musieli zastosować jakiś większy i poszło.
Panowie ale to co tu autor pokazał to strach się bać. 1 kg na końcu metrowej rury to na śrubie 10 Nm czyli autor obstawiam że z 80 Kg miał to 800 Nm na śrubę i ta się nie poddała. A mówi się że śruby dokręcamy z odpowiednią siłą na 5 śrub obstawiam po ok 100 Nm jak nie 95 Nm Ile było wie tylko ten co dokręcał na pałę :(
a klucz pneumatyczny tez często wymięka w takich sytuacjach a przyczyna może być taka zla sruba do kola zly stożek sruby np. sruba kola od felgi stalowej lub odwrotnie nawet lekkie dokręcenie spowoduje zapieczenie się sruby od razu po przykreceniu
w takiej sytuacji często pomaga uderzenie (i to zdrowe!!) i śrubę. Nakładamy klucz najlepiej utwardzany na śrubę i traktujemy ją konkretnie, tak jak byśmy nabijali klucz na śrubę. Często pomaga :)
pomaga pomaga i nikt nie musi wcale dokrecic tej śruby na maksa po prostu się spiekły ostatnio byłem u wulkanizatora i pneumatyk nie dawał rady,chłopaki zastosowali metodę zdrowego jeb...cia w śrubę i zadziałało
zawsze pomaga... pracuje w warsztacie jak mamy zapieczone czy dokręcone śruby to tylko młotek i klucz z przedłużeniem, walić młotkiem jednocześnie odkręcając. zawsze idzie.
Ja zawsze najpierw odpowiednio informuje śrubę że zaraz będzie wykręcana i jeszcze ten sposób mnie nie zawiódł. Młotek 2 kg, dobre kute klucze w moim przypadku jeszcze ZSRR i prędzej śruba pęknie niż ten klucz się ukręci 😉
Do takich zadań najlepsze jest mocne pokrętło obrotowe 500 mm i redukcja 3/4 na 1/2 cala. Dzisiaj miałem podobną sytuację z alufelgami i wszystkie zwykłe (grzechotki, krzyżaki) klucze pourywalem. Dopiero ten zestaw pomógł. Pozdrawiam
Mam dwa samochody osobowe na alusach i z przodu odkreca tylko wulkanizacja i to nie osobowa tylko od ciężkiego sprzętu . Wystarczy dokręcić sam koła przejedziesz kilka kilometrów po mieście i już nie odkrecisz
Kiedyś maiłem takie śruby w kołach i klucze stanley sobie poradziły, z tym że były dawane dwie przedłużki półtorej metra odkręcaliśmy w dwie osoby jedna w górę druga w dół. Można też odkręcić samemu ale klucz trzeba podeprzeć w miejscu gdzie jest śruba bo inaczej nasadka spełznie ze śruby i ją zniszczy. Z podparciem samemu odkręcałem śruby na półosi mocujące piasty oraz śrubę koła pasowego rozrządu zakręcane 180Nm i 190Nm, bez klucza udarowego.
Ostatnio miałem taką samą sytuację gdzie poległy 2 klucze do odkręcania kół w tym jeden używany który z reguły dawał radę i całkiem nowy który od razu się poddał, suma sumarą dwa ukręcone😂 do tego nawet pneumat nie był w stanie ruszyć śrub, preparat penetrujący też nie wiele pomógł, nie wiem kto i czym te śruby dojebał🤔🤨 ale nawet walenie młotem w nasadkę nic nie dało, trza będzie chyba użyć palnika i rozgrzać te śruby
W ten sposób raczej za szybko nie odkręcisz zapieczonej śruby. W takim przypadku pomaga porządne obstukanie śruby i w momencie odkręcania gwałtowny i mocny ruch. Przykładowo mogłeś założyć klucz w drugą stronę samochodu, następnie stanąć na przedłużkę i gwałtownie podskoczyć. Mniej więcej jak to robiłeś na filmie. Do tego kup porządny klucz. Tylko uważaj żebyś nie porysował auta i sam sobie czegoś nie zrobił.
Ja też nie mogłem parę razy. Najgorsze było na trasie, klucz się ukręcił. Wszystko przez tych półmuzgów z warsztatów samochodowych co nie potrafią normalnie dokręcić śrub tylko na chama dokręcają pneumatykiem z całych sił, aż się gwint poci. Śruby do mocowania kół powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym, jeszcze ani razu nie widziałem w PL żeby ktoś prawidłowo dokręcał śruby w warsztacie. Potem jak masz kłopot z autem to nie możesz nic zrobić. Jeszcze ani razu nie widziałem, żeby jakiś warsztat wyczyścił i przesmarował gwint.
Dokładnie kolego👍 masz 100% racji, ostatnio też miałem mega problem z odkręceniem śrub w kole, dwa klucze się ukręciły, psikałem penetratorem i nic, dodatkowo waliłem zdrowo młotem w nasadkę i nic, jedną śrubę zdołałem odkręcić, pneumat 1500nm też się poddał, śrubę którą odkręciłem przeczyściłem druciakiem i przepsikałem preparatem penetrującym
W takich sytuacjach lepiej jechać do pierwszego lepszego zakaldu mechanicznego lub wulkanizatora. Oni mają sprzęt do takich zadań. Odkreci za darmo bez niszczenia kluczy
Klucze za 10 zł będą się ukrecac przed wczoraj rozwiercalen śrubę była zapieczona że ukrecilem lepek, rozwiercalen do piasty przy okazji udało mi się jej nie uszkodzić, kupiłem i wkrecilem nowa śrubę a każda inna przykryciem tak z jajem a nie na siłę i wszystko gra.
Ja dokręcam rękoma samym kluczem,nie dociągam żadnymi rurkami jeżdzę sporo po róznych drogach nigdy nie zgubiłem koła czy też sruby sie nigdy nie poluzowały
Ciekawe Co by zrobil autor filmu gdyby zlapal gume w trasie i mial do dyspozycji tylko krotki klucz z zestawu z kolem zapasowym... Niestety stala praktyka z warsztatow z dokrecaniem pneumatem bo szybciej robota idzie
Stara Małpa spaw na dyfrze 4.44 w m50b20 e36. jakaś wiertarka która pamięta czasy stalinowskie. dodatkowo przed przystąpieniem odkręcania trzeba założyć klucz z przedłużka na śrubę i przypierdolic młotem.
Jak zobaczyłem ten pomysł z lewarkiem, czekałem aż koleś zaprze rurę o glebę i zapnie 1-wszy bieg :-D Jeśli posiadasz nadal to auto, z wiadomych przyczyn polecam zostawić zapas w garażu.
Robiłem tak i dupa😂 nie tylko raz strzeliłem, waliłem 🔨 aż się spociłem nad 4 śrubami z czego udało mi się odkręcić tylko 1 śrubę, pryskane preparatem penetrującym dodatkowo i nic, dwa klucze ukręciłem, nawet pneumat się poddał 1500nm🤭😂
@@rzadel W takiej sytuacji jak na filmiku lepszy był by porządny, większy klucz krzyżakowy - który nie ścina z jednej strony przy nasadce. Opukać , potraktować : penetrantem , udarem , a jak będzie taka możliwość podgrzać. Gdyby śruba się ukręciła dospawać nakrętkę do "wystającego kikuta" i po rozgrzaniu śruba nie stawia takiego oporu.
Ludzie nie ma czegoś takiego że nie idzie...Mój majster w latach 70-tych zawsze mawiał nie ma takiego słowa nie idzie..Te klucze które tu używałeś to możesz sobie nimi zegarek nastawiać.Porządny klucz taki z czasów PRL młotek trzy pierdolnięcia i nie ma śruby która by nie puściła..30 lat w zawodzie i nigdy nie było nie idzie...
ja też tak miałem najlepiej jechać do wulkanizatora oni mają taki fajny klucz z przedluźką bo te zwykle się łamią a pneumat też może nie dać rady ja tak miałem
dynamometrycznym??? kurde to ja od dzis ten klucz wywalam i bede głowice pneumatem dopier...ać haha.>>a tak ogólnie to gdyby kolega Fix and Drive skrócił rure to nie urwał by kluczy...za duża przeciwaga była...i tak fajnie to wygladało je te klucze zostały na śrubie ✌🤣
ake załosne ty chyba siły nie masz a klucze to podstawa ja swoim klucxzem odkrecałem srube w ciezarówce i poszło na 2m rurce a raczej 3 rurkach ktore łacznie miały 2 m
Śruby nie były mocno dokręcone raczej zła technika odkręcania i przede wszystkim sprzętem z tesco to sobie można w takich sytuacjach zawsze się śruby zrywa tzn skoczyć energicznie na tą przedłużkę i pości nam :)
Yo bul klucz z biedronki a nie Tesco
Sruby sie grzeja i zapiekaja
Albo jakiś ciul mechanik mu pneumatem za fest dojebał
A najlepsi są w warsztatach ci co dowalą pneumatykiem, ale potem podchodzą "cyknąć" kluczem dynamometrycznym co by profesjonalnie wyglądało...
bo wielu wulkanizatorów gdzie zatrudniony jest jakiś nowy, ustawi pneumata na maksa , a na maksa może być nawet 200N.
Profesjonalny odkręca śruby pneumatem, a przykręca tylko leciutko i potem dokręca ręcznie kluczem dynamometrycznym .
Co do zabezpieczeń nie powinno się używać w ogóle pneumata udarowego nawet do odkręcania ponieważ zawsze udar osłabia ścianki klucza i po kilku razach może się zarwać.
Tam było dużo, dużo, duuuuuuuuuuuuużo więcej... :D 200 niuta to zwykłym kluczem do kół da się odkręcić, a taką metrowa rurką to by dziecko odkręciło śrubę dokręconą z siłą 200 Nm... Inna sprawa, że narzędzia do dupy z gównolitu... :D
Dobry pneumat czy akumulatorowy ma 1600-1800nm, tak rak odkręcaj każda zabezpieczajaca ręczniebi do kazdego kola z dynamometrem... Masz wyczute narzedzia to czujesz czy jest 110nm-130nm czy duzo wiecej
I jak, dało radę u wulkanizatora? Były jakieś problemy z odkręceniem?
a ja kiedyś po odkręceniu śrub w mojej starej astrze F nie mogłem za cholerę zdjęć koła i od tamtej pory jak zmieniam koła to smaruje delikatnie smarem otwór w feldze
No tak, wulkanizator ma na pistolecie ustawiony zakres koła od "STAR'a" i dowala w samochodach osobowych koła...porażka .
Na trasie jak złapiemy kapcia w takiej sytuacji jesteśmy uziemieni. Sposób na taki problem jest prosty, samemu zakręcać koła tylko bez żadnej breszki, przedłużki itp , chyba ze ktoś będzie ze sobą ja woził.
P.S Szkoda kluczy trochę no i nerwów :D
Pozdrawiam :)
Mariusz Jeff Chociaz kola nie ukradna
Jest na to sposób. Ale potrzebny jest młotek. I nie chodzi tu o zbyt mocne dokręcanie ale o sklejenje się alu do śrub. Dlatego nalepsze byly by sruby pływające
Nie wiem jak u was, ale u mnie wulkanizator zawsze dokręca koła dynanometrem.
Sawanstor. W takim razie sowiemu wulkanizatorowi flaszkę postaw następnym razem jak ci będzie koła zmieniał.
Mi jak jeden ch*j tak koła poodkręcał że 3 klucze poszły się je*ać. Wygrzebałem jakiś stary ruski klucz do tego rura 1,5m i poszło. Od tamtej pory sam swoim kluczem koła przykręcam.
Wiktor Kowalik wystarczy znalezc dobrych wulkanizatorow ;) Ja mam sprawdzonych, a ceny za darmo - wymiana 4 kol na letnie + zalozenie dwoch nowych opon za 50 zł.
Mi ostatnio mechanik tak dojechał śrubę po wymianie klocków, że tez nie mogę wymienić opony na zimowe. Nie chcę urwać śruby więc czekam aż skończy kwarantannę i niech się z tym bawi.
Też będzie szukał tego co tak dowalił
@@maciejbarczykowski9145
Okazało się, że odkręcali ją pneumatykiem i to chyba bez pojęcia. Zwykłym pneumatykiem 1150 Nm nie mogli jej odkręcić, musieli zastosować jakiś większy i poszło.
ale tu jest fachowców i doktorów , po prostu za mocno dokręcona śruba
Niestety na alusach to się często zdarza, klucze zakupione w supermarketach to nadają się najwyżej do roweru.
Panowie ale to co tu autor pokazał to strach się bać. 1 kg na końcu metrowej rury to na śrubie 10 Nm czyli autor obstawiam że z 80 Kg miał to 800 Nm na śrubę i ta się nie poddała. A mówi się że śruby dokręcamy z odpowiednią siłą na 5 śrub obstawiam po ok 100 Nm jak nie 95 Nm Ile było wie tylko ten co dokręcał na pałę :(
scania , koło dokręcamy z momentem 600Nm......
Do tego ryzyko że sruba peknie od takich naprężeń są dużo wyższe... Wtedy koło odpadnie..
Hm...prawdopodobnie była wyprzedaż w Tesco na klucze i inne akcesoria do auta.
a klucz pneumatyczny tez często wymięka w takich sytuacjach a przyczyna może być taka zla sruba do kola zly stożek sruby np. sruba kola od felgi stalowej lub odwrotnie nawet lekkie dokręcenie spowoduje zapieczenie się sruby od razu po przykreceniu
w takiej sytuacji często pomaga uderzenie (i to zdrowe!!) i śrubę. Nakładamy klucz najlepiej utwardzany na śrubę i traktujemy ją konkretnie, tak jak byśmy nabijali klucz na śrubę. Często pomaga :)
Myślę, że tak się robi jak śruba jest zapieczona, ale w takim przypadku jak śruba jest dokręcona na maxa, to chyba nie pomoże
Spróbować warto :) przecież młotki pneumatyczne u wulkanizatora też działają na zasadzie uderzeń. Tak że nie zaszkodzi a "nóż widelec" się uda :)
pomaga pomaga i nikt nie musi wcale dokrecic tej śruby na maksa po prostu się spiekły ostatnio byłem u wulkanizatora i pneumatyk nie dawał rady,chłopaki zastosowali metodę zdrowego jeb...cia w śrubę i zadziałało
zawsze pomaga... pracuje w warsztacie jak mamy zapieczone czy dokręcone śruby to tylko młotek i klucz z przedłużeniem, walić młotkiem jednocześnie odkręcając. zawsze idzie.
Dawid Olej popieram, nie ma możliwości aby nie puścilo :)
Porządna robota. Dobrze dokręcone koło, amator nie ukradnie.
Ja zawsze najpierw odpowiednio informuje śrubę że zaraz będzie wykręcana i jeszcze ten sposób mnie nie zawiódł. Młotek 2 kg, dobre kute klucze w moim przypadku jeszcze ZSRR i prędzej śruba pęknie niż ten klucz się ukręci 😉
O kurcze juz chyba wiem co będzie po zimie jak dziś dokręciłem koła - na zmianę najlepiej na wulkanizację
- "Co za ch*j to skręcał"
- "Ty Tato"
Do takich zadań najlepsze jest mocne pokrętło obrotowe 500 mm i redukcja 3/4 na 1/2 cala. Dzisiaj miałem podobną sytuację z alufelgami i wszystkie zwykłe (grzechotki, krzyżaki) klucze pourywalem. Dopiero ten zestaw pomógł. Pozdrawiam
Taką śrubę trzeba zdrowo opukać młotkiem (przez jakąś nasadkę itp) i wtedy dopiero szarpać rurą
Młotkiem to opukaj sobie chorą główkę. A śrubę odkrecamy normalnym kluczem.
@@krzysztofkubacki2200 jak byś znał się za mechanice to byś tego nie pisał pomyśl zanim coś powiesz
@@krzysztofkubacki2200 to se ją kurwa normalnym kluczem odkręć
Tak mocno dokręcona śrub to zapewne efekt złośliwej pracy mechanika z pneumatem (oby szybciej i jebać to jak inni będą męczyć się przy odkręcaniu).
hehe. Jak bym bajkę "sąsiedzi " oglądał . Kręć dalej filmiki ze swoich napraw. hehe dzięki koleś :)
Mam dwa samochody osobowe na alusach i z przodu odkreca tylko wulkanizacja i to nie osobowa tylko od ciężkiego sprzętu . Wystarczy dokręcić sam koła przejedziesz kilka kilometrów po mieście i już nie odkrecisz
Kiedyś maiłem takie śruby w kołach i klucze stanley sobie poradziły, z tym że były dawane dwie przedłużki półtorej metra odkręcaliśmy w dwie osoby jedna w górę druga w dół. Można też odkręcić samemu ale klucz trzeba podeprzeć w miejscu gdzie jest śruba bo inaczej nasadka spełznie ze śruby i ją zniszczy. Z podparciem samemu odkręcałem śruby na półosi mocujące piasty oraz śrubę koła pasowego rozrządu zakręcane 180Nm i 190Nm, bez klucza udarowego.
Ostatnio miałem taką samą sytuację gdzie poległy 2 klucze do odkręcania kół w tym jeden używany który z reguły dawał radę i całkiem nowy który od razu się poddał, suma sumarą dwa ukręcone😂 do tego nawet pneumat nie był w stanie ruszyć śrub, preparat penetrujący też nie wiele pomógł, nie wiem kto i czym te śruby dojebał🤔🤨 ale nawet walenie młotem w nasadkę nic nie dało, trza będzie chyba użyć palnika i rozgrzać te śruby
W ten sposób raczej za szybko nie odkręcisz zapieczonej śruby. W takim przypadku pomaga porządne obstukanie śruby i w momencie odkręcania gwałtowny i mocny ruch. Przykładowo mogłeś założyć klucz w drugą stronę samochodu, następnie stanąć na przedłużkę i gwałtownie podskoczyć. Mniej więcej jak to robiłeś na filmie. Do tego kup porządny klucz. Tylko uważaj żebyś nie porysował auta i sam sobie czegoś nie zrobił.
Ja też nie mogłem parę razy. Najgorsze było na trasie, klucz się ukręcił. Wszystko przez tych półmuzgów z warsztatów samochodowych co nie potrafią normalnie dokręcić śrub tylko na chama dokręcają pneumatykiem z całych sił, aż się gwint poci. Śruby do mocowania kół powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym, jeszcze ani razu nie widziałem w PL żeby ktoś prawidłowo dokręcał śruby w warsztacie. Potem jak masz kłopot z autem to nie możesz nic zrobić. Jeszcze ani razu nie widziałem, żeby jakiś warsztat wyczyścił i przesmarował gwint.
Dokładnie kolego👍 masz 100% racji, ostatnio też miałem mega problem z odkręceniem śrub w kole, dwa klucze się ukręciły, psikałem penetratorem i nic, dodatkowo waliłem zdrowo młotem w nasadkę i nic, jedną śrubę zdołałem odkręcić, pneumat 1500nm też się poddał, śrubę którą odkręciłem przeczyściłem druciakiem i przepsikałem preparatem penetrującym
dowalone po chamsku pneumatem u Grzecha w budzie...
takie rzeczy się kluczem DYNAMOMETRYCZNYM przykręca
W takich sytuacjach lepiej jechać do pierwszego lepszego zakaldu mechanicznego lub wulkanizatora. Oni mają sprzęt do takich zadań. Odkreci za darmo bez niszczenia kluczy
Jak kapcia złapiesz to na lawecie tylko jechać :-)
Klucze za 10 zł będą się ukrecac przed wczoraj rozwiercalen śrubę była zapieczona że ukrecilem lepek, rozwiercalen do piasty przy okazji udało mi się jej nie uszkodzić, kupiłem i wkrecilem nowa śrubę a każda inna przykryciem tak z jajem a nie na siłę i wszystko gra.
U mnie klucz będący na wyposażeniu wytrzymał. Niestety śruba została ukręcona.
Ja dokręcam rękoma samym kluczem,nie dociągam żadnymi rurkami jeżdzę sporo po róznych
drogach nigdy nie zgubiłem koła czy też sruby sie nigdy nie poluzowały
Mi jeden porabaniec jak dokrecal, to skakal po metrowym kluczu, teraz glowie sie jak wykrecic urwane śruby i czy da sie piastę uratować.
Ciekawe Co by zrobil autor filmu gdyby zlapal gume w trasie i mial do dyspozycji tylko krotki klucz z zestawu z kolem zapasowym... Niestety stala praktyka z warsztatow z dokrecaniem pneumatem bo szybciej robota idzie
WD 40 psiknac?
Ja psikałem kilka razy i nic nie pomogło, dodatkowo poświęciłem nasadkę żeby obić śruby i dupa
najlepiej wziąć wiertarkę z udarem i zamiast wiertła dać przedłużke od grzechotki- i mamy pneumat wersja druciarstwo ale działa
Stara Małpa kurwa wczoraj tak robiłem jak most spawalem xD
Stara Małpa spaw na dyfrze 4.44 w m50b20 e36. jakaś wiertarka która pamięta czasy stalinowskie. dodatkowo przed przystąpieniem odkręcania trzeba założyć klucz z przedłużka na śrubę i przypierdolic młotem.
ale blad z tym podnośnikiem srube trzeba na zryw nie na sile tak to każdy klucz zepsujesz lub srube urwiesz
Koła dokręca się takim kluczem jaki jest dawany do auta, a nie metrową rurą. Tak to się dokręca koła do TIRa, a nie osobówki!
Jak zobaczyłem ten pomysł z lewarkiem, czekałem aż koleś zaprze rurę o glebę i zapnie 1-wszy bieg :-D Jeśli posiadasz nadal to auto, z wiadomych przyczyn polecam zostawić zapas w garażu.
Pudzian by to lewą ręką odkręcił :)
, a tak na poważnie "strzelić młotem przez nasadkę" porządny klucz i puści.
Robiłem tak i dupa😂 nie tylko raz strzeliłem, waliłem 🔨 aż się spociłem nad 4 śrubami z czego udało mi się odkręcić tylko 1 śrubę, pryskane preparatem penetrującym dodatkowo i nic, dwa klucze ukręciłem, nawet pneumat się poddał 1500nm🤭😂
@@rzadel W takiej sytuacji jak na filmiku lepszy był by porządny, większy klucz krzyżakowy - który nie ścina z jednej strony przy nasadce. Opukać , potraktować : penetrantem , udarem , a jak będzie taka możliwość podgrzać. Gdyby śruba się ukręciła dospawać nakrętkę do "wystającego kikuta" i po rozgrzaniu śruba nie stawia takiego oporu.
Ludzie nie ma czegoś takiego że nie idzie...Mój majster w latach 70-tych zawsze mawiał nie ma takiego słowa nie idzie..Te klucze które tu używałeś to możesz sobie nimi zegarek nastawiać.Porządny klucz taki z czasów PRL młotek trzy pierdolnięcia i nie ma śruby która by nie puściła..30 lat w zawodzie i nigdy nie było nie idzie...
Mój znajomy mechanik też z dawnych lat mawiał podobnie ale inaczej, nie ma rzeczy niemożliwych👍🤗, te klucze z marketów to totalne badziewie
Masz rację tylko teraz takie mocne klucze co się nie xegna to full kosztują
Jak używasz kluczy z plasteliny to rzeczywiście mogą się urywać. Swoją drogą co za debil tak dokręca?
Wulkanizator ")
Mi to się z lewarkiem auto podnosilo😂😂
a wystarczyło tylko 110 Nm tylko zawsze dokręcają wszyscy pneumatem i potem takie jaja.
Nasadke cza poświęcić i odbić, a gdy się pane złapie gdzieś na zadupiu to strach pomyśleć
Ja poświęciłem nasadkę a i tak nie udało mi się odkręcić tak dojebał jakiś cymbał
ja też tak miałem najlepiej jechać do wulkanizatora oni mają taki fajny klucz z przedluźką bo te zwykle się łamią a pneumat też może nie dać rady ja tak miałem
O Kurwa, prawie wahacz wyrwał.
Nie było FIX, nie będzie DRIVE :P
tak to jest jak ma się chińskie klucze i się dopierdala
Tak to jest jak kretyn na wulkanizacji pneumatem śruby dokręca. Na tak dopierdolonej śrubie to i Yato ukręcisz.
Prawda, sam pracuję na wulkanizacji i dokręcam na 1 czyli najsłabiej a potem poprawka dynamometrycznym.
dynamometrycznym??? kurde to ja od dzis ten klucz wywalam i bede głowice pneumatem dopier...ać haha.>>a tak ogólnie to gdyby kolega Fix and Drive skrócił rure to nie urwał by kluczy...za duża przeciwaga była...i tak fajnie to wygladało je te klucze zostały na śrubie ✌🤣
ake załosne ty chyba siły nie masz a klucze to podstawa ja swoim klucxzem odkrecałem srube w ciezarówce i poszło na 2m rurce a raczej 3 rurkach ktore łacznie miały 2 m
No widocznie jestem słaby i nie mam tak dużej siły jak Ty, pozdrawiam serdecznie Bożonarodzeniowy poranek
0:30 Kto tak odkręca śrubę :D ...
Dramat...jak można się tak kompromitować
Nie tak klucz... nigdy się nie odkręca śruby podnosząc.
Powinien być po drugiej stronie i dawać nacisk w dół
amator
Love you, Monika :)
Sprzęt z papieru brak umiejętności :)
Nie z papieru; ja urwałem klucz yato YT-1242
sprzedać auto
Dzięki za radę, nie mam chyba wyjścia
Do dupy masz klucze
Mialem ostatnio identyczna historie... dwa klucze przekrecone.
No ja tak samo😂
Klucze z plastiku lmao.
Amator
Szkoda zdrowia,zawsze pchaj klucz,a nie ciagnij jak Pudzian samolot:)