Выражаю благодарность Владимиру за ремонт моей машины! Долго ждал своей очереди, чтобы потом быть довольным результатом, потому что считаю, что лучше подождать и ремонтировать машину у хорошего мастера, чем отдавать машину непонятно кому. Оживление удалось, катаюсь и кайфую! Всем добра!
Но пороги можно было взять с японского распила и тогда Володя матерился бы меньше, в любом случае получилось хорошо, на с ориг порогами было бы хрен отличишь....
С ходу даже недосмотревши респект ! По тому что видел ремонт преведущего такого Мерседеса где дыр было побольше .Этот ещё живой ! Ну все равно работы вагон.Руки у вас золотые .Мастеров много таких как вы мало .Удачи вам !
Здравствуйте Владимир желаю крепкого здоровья, удачи я тоже как вы абешаю себе не делать гнелую конечную машину все равно беру восстановить но не просто так взял и вастонавил, это самый большой, трудный работа.
Пол года назад делал на своей Цэшке тоже самое (все болячки одни у них), пороги брал целиком (наружка, перегородка, внутренняя часть) с японского донора -7тр за пару. Делал не сам, но весь процесс лицезрел, скажу работа адски не благодарная, дядю Вову понимаю.... Ну а он как всегда красавчик!
И на этой можно было поездить ещё лет пять, пока накладка на пороге не упадёт, и ноги на асфальт не провалятся. И то можно брусочки подложить под коврик или решетку гриль, очень удобно, не жарко летом и ноги при дожде обмываются , дополнительная опция;)
Хорошая работа!!! Сам немного занимался кузовным ремонтом (сварка) но от вытяжки кузова я просто снимаю маску!!! 👍👍👍 сколько всего нужно знать (размеров) для меня пока это дикий ужасть!!! 😁 для меня поварить пороги, днище, крылья, выхлопнушки ( это понятно) а вот вылепить пол-передка с ничего, это режим бог!!! 👍😁 надеюсь есть каму передать свой дар в наследство, так-как это не многие умеют?! Респект и уважение за ваш нелëгкий труд!!! 👍
Я его слепила из того, что было )) Мастеру респект! Немного про то олово напишу: ПОС-30 или ПОС-40 то "специальное олово" (а точнее свинец оловянный), которое WURTH втюхивает за космос денег (в сравнении с прутком того же ПОС-40). Когда-то (хотя бы лет 50-60 назад) не существовало в принципе современных шпатлевок и все делалось оловом и без всяких ВЮРТ. Вся "соль" в той пасте, которая залуживает поверхность и позволяет наплавлять то "специальное" олово, она очень облегчает жизнь, но... и ей есть аналог у китайцев ) На Али идет, как паяльная паста бессвинцовая BST-705 (328 не катит), ищите как "паяльная паста BST" и смотрите в результатах 705. СтОит правда, как тот ВЮРТ, но зато фасовка по 50г. Благодарите
Я пороги сделал с забора военного, если кто помнит, штамповали секции для заборов такие волнистые и есть с отверстиями. Они очень хорошо подходят метал там ему больше 40 лет, нет ржавчины вообще 3мм толщина.
Володя как всегда мастер с золотыми руками. Дал вторую жизнь уже не одной сотне машин. Глубокое уважение и огромный респект за отлично проделанную работу💪💪💪💪. Так держать. Володь здоровья тебе крепкого чтоб ещё век радовал нас своими шедеврами
После таких работ, хотя бы раз в полгода нужно сварочный инвертор вскрывать и продувать от металлической пыли. Я не продувал и недавно сварочник отказался работать - искрит, но не варит. Я уж отчаялся, что придётся новый покупать. Вскрыл, продул пыли там много на микросхемах. Попробовал варить, сначала также искрило, потом что-то внутри щёлкнуло, даже вспышка огня появилась, а потом всё нормально заработало. Так что лучше иногда продувать.
Золотой человек. Жаль узнал о канале поздно, пригнал бы свою бмв е36 купе, с полным донором. А в хрен пойми каком гараже, где я делал, машину мне испортили. 😢
Начинай всегда с перекура!!! Я пару лет назад так начинал на DAEWOO ESPERO... Там было просто обнять и плакать... 😢 с задка до передка, арки, пороги, низы дверей, днище вырезал почти полностью 😂 средина только между сидений была живая... Покупал только пороги, всë остальное с листового сам выгибал. 😢 страшно только начинать а дальше пойдëт!!! Смотрю этот видос и грусть-тоска одолевает!!!
Молодец Володя ! Ну ты меня извини конечно , но твоя работа должна оцениваться гораздо выше . Так пахать , изголяться над своим организмом и при этом получать меньше чем маляр , ну это совсем никуда не годится .
Всем прекрасного времени ... Не чему не удивлён и опять на высоте из говна приходится делать конфетку скоро и меня это ожидает вместе с Владимиром только я готовлюсь заранее и надеюсь качественные детали 😂 будут ... Лайкостки какосики Вы как всегда на 👍
Вот они современные "мастера" - замэна - замэна-замена..))).Помню раньше (когда любая запчасть была дифицитом) - слово "ЗАМЕНА" вообще не знали. Такие "консервные банки" вытягивали - что потом еще не каждый мог определить что машина ремонтная. Вот это были мастера с большой буквы - сейчас таких нет!!!Сейчас замена-замена)))))
ответ на это был дан в одном из предыдущих видео. Какой смысл тратить время, силы и материал на ремонт того, что можно заменить? При том что запчастей для замены в наше время дохрена и больше.
@@Tigercska когда речь идет о новой и дорогой машине - то возможно и да.Но когда ремонтируют старое ржавое ведро.....Поменять одну деталь на другую - особого ума не надо.. Но в сюжете речь идет и о качестве ремонта и мастерстве сотрудников?Или не так?
@@Андрей-с9т3и нет)) в видео просто показан ремонт машины, ну и немного ворчания о качестве запчастей. Если нужно будет, то этот мастер спокойно сможет восстановить какой-либо элемент. Но это просто никому не нужно, вот и всё. Ну а про то, что раньше трава зеленее была и небо выше, можно вечно говорить, смысла в этом нет, но понять можно
Приехал lc100 2001 г.в там карманам,аркам,порогам,соединителям и внутренним коробам хана,3 неделя борьбы идёт, Рем вставок нет, все гнешь сам, подписался на свою голову))))
При сварке пушечное сало ещё как может вспыхнуть(нефтепродукт, углеводород), стоит иметь под рукой огнетушитель, желательно углекислотный(мусора с грязью не будет), осторожно применять в малых замкнутых пространствах, вытесняет кислород как правило в высокой концентрации вызывает удушье.
@@missionr Нет, углекислота или СО2, сало при горении конечно тоже выделяет его но не в таких количествах за период времени и при поглощении кислорода, а углекислота просто вытесняет кислород, к тому же она тяжелее воздуха, тем паче в сжатом состоянии намного, холодная очень.
д.Вова МАСТЕР👍, мало сейчас таких Людей. Вопрос, а почему по открытому металлу не пройтись кислотным грунтом? Вроде эфективней чем эпоксидником? Даже если кистью.
Что правда , то правда. Единственное что. Клоккерхольм не выпускает пороги и арки , на довольно таки большое количество моделей. Тем более, если они мало-распространённые.
Выражаю благодарность Владимиру за ремонт моей машины! Долго ждал своей очереди, чтобы потом быть довольным результатом, потому что считаю, что лучше подождать и ремонтировать машину у хорошего мастера, чем отдавать машину непонятно кому. Оживление удалось, катаюсь и кайфую! Всем добра!
Но пороги можно было взять с японского распила и тогда Володя матерился бы меньше, в любом случае получилось хорошо, на с ориг порогами было бы хрен отличишь....
@@romanklimashov2356 моё упущение, не нашёл своевременно, а потом в торопях не было, нужно заранее готовить з/ч
я может прослушал, а какой год мерса?
Ну хоть хозяин признаёт свою ошибку. А то не которые ещё потом возмущаются что я привез самое лучшее! А вы такие ...🤣🤣. Респект!
ты че гониш.наварил гамна.а ты ему еще и спасибо
Вам большой лайк за такую работу!
Дядя Вова,здравствуйте! С колен практически поднимаете колотушки и гнилушки! Браво!!!
Респект Вам и Владельцу что дали мерсу вторую жизнь !!!
-позитивный Дед) поворчал - поворчал и за работу 👍 побольше бы таких 👍
Внучок! Учись!😊
@@землепашец хорошо старичок)))
Качественный спец, практически из ничего делает завод. Молодец!
С ходу даже недосмотревши респект ! По тому что видел ремонт преведущего такого Мерседеса где дыр было побольше .Этот ещё живой ! Ну все равно работы вагон.Руки у вас золотые .Мастеров много таких как вы мало .Удачи вам !
МЕРС ВСЕГДА ОСТАНЕТСЯ МЕРСОМ, АВТОРУ БОЛЬШОЙ👍,МОЛОДЕЦ АВТОР 👍МОГЕТ 👍
Руки говорите опустились от Мерседеса этого, но вы их не опускайте, потому что они у вас золотые, вы мастер своего дела!!!Только уважение к вам!!!
Колоссальная работа! Ещё и монтаж видео! Спасибо!
Здравствуйте Владимир желаю крепкого здоровья, удачи я тоже как вы абешаю себе не делать гнелую конечную машину все равно беру восстановить но не просто так взял и вастонавил, это самый большой, трудный работа.
Респект Владимиру из Владимира! 👍👍👍
качественная работа!!!! Железное терпение! Больше бы таких специалистов!
Спасибо за обзор 👍. Мастер своего дела от души и сердца. Работа супер. 👍👍👍👍👏👏👏
Пол года назад делал на своей Цэшке тоже самое (все болячки одни у них), пороги брал целиком (наружка, перегородка, внутренняя часть) с японского донора -7тр за пару. Делал не сам, но весь процесс лицезрел, скажу работа адски не благодарная, дядю Вову понимаю.... Ну а он как всегда красавчик!
дядька! терпения у тебя вагон! береги себя! клиент все равно не оценит! лайк!!!!
Почему не оценит? Клиенту явно машинка не безразлична, ждал долго очередь свою, денег не пожалел. Явно игрушка для себя.
Восхищаюсь Вашей работой! КОНФЕТА!
Ну что тут скажешь, спец, смотреть приятно. Спасибо .Удачи
Для зачистки в труднодоступных местах купил ленточный электронапильник. Помогает хорошо.
Лайк из Санкт Петербурга.
И на этой можно было поездить ещё лет пять, пока накладка на пороге не упадёт, и ноги на асфальт не провалятся. И то можно брусочки подложить под коврик или решетку гриль, очень удобно, не жарко летом и ноги при дожде обмываются , дополнительная опция;)
Титанический труд
Я, пороги на мерседес заказал в Ставрополе, оцинкованный. Все подошло хорошо.
Всегда на высшем уровне!
Хорошая работа!!! Сам немного занимался кузовным ремонтом (сварка) но от вытяжки кузова я просто снимаю маску!!! 👍👍👍 сколько всего нужно знать (размеров) для меня пока это дикий ужасть!!! 😁 для меня поварить пороги, днище, крылья, выхлопнушки ( это понятно) а вот вылепить пол-передка с ничего, это режим бог!!! 👍😁 надеюсь есть каму передать свой дар в наследство, так-как это не многие умеют?! Респект и уважение за ваш нелëгкий труд!!! 👍
Неперестою удивляться мастерству
Я его слепила из того, что было )) Мастеру респект!
Немного про то олово напишу: ПОС-30 или ПОС-40 то "специальное олово" (а точнее свинец оловянный), которое WURTH втюхивает за космос денег (в сравнении с прутком того же ПОС-40). Когда-то (хотя бы лет 50-60 назад) не существовало в принципе современных шпатлевок и все делалось оловом и без всяких ВЮРТ. Вся "соль" в той пасте, которая залуживает поверхность и позволяет наплавлять то "специальное" олово, она очень облегчает жизнь, но... и ей есть аналог у китайцев ) На Али идет, как паяльная паста бессвинцовая BST-705 (328 не катит), ищите как "паяльная паста BST" и смотрите в результатах 705. СтОит правда, как тот ВЮРТ, но зато фасовка по 50г. Благодарите
Смотрю очередной сериал... Круто!
Респект, мастер с золотыми руками!
Чёто снега захотелось 😁 летом . Жара достала . Но лучше летом у костра чем зимой на солнце 😏
3:58 - тут проскочила мысля, шо наконец то попалась работа на миллион)
Как всегда супер 😁👍
Привет из Тулы Володя, терпения, удачи тебе здоровья.
Дядя Вов как всегда по красоте
За очередное познавательное видео, "Лайкосик-Какосик" 😀
Работы сделано много, красава шикардос 👍👍👍
Мастер своего дела 👍👍👍👍👍
Согласен! Гнилушек надо бояться на дорогах! А не восстановленных отремонтированных.😊
Лайкосик из Башкортостана.золотые руки!
Я пороги сделал с забора военного, если кто помнит, штамповали секции для заборов такие волнистые и есть с отверстиями. Они очень хорошо подходят метал там ему больше 40 лет, нет ржавчины вообще 3мм толщина.
Вы врач для техники. Я сохранил Ваш номер телефона)
Хорошо получился мерчендэс!!!
Супер золотые руки
Здоровье тебе мастер от бога.
спасибо за рекомендацию запчастей. буду знать, что клекрехорм норм. хотя их в принципе почти все и берут)
Что-то не гуглится название фирмы... Можете дать ссылку?
Дядь Вова как всегда всё по красоте 🔥👍🏻✋🏻
Как всегда по кайфу ремонт)
Володя как всегда мастер с золотыми руками. Дал вторую жизнь уже не одной сотне машин. Глубокое уважение и огромный респект за отлично проделанную работу💪💪💪💪. Так держать. Володь здоровья тебе крепкого чтоб ещё век радовал нас своими шедеврами
Дядя Вова, как всегда на высоте, респект и лайк.
👍👍👍👍👍отличная работа🔥🔥🔥🔥
Огонь Володя 👍👍👍👍
Володя, молодец!
Здравствуйте дядя Вова огромное спасибо большое за приятный видос 👍
Как всегда работа на высшем уровне!!!
Как обычно все супер
После таких работ, хотя бы раз в полгода нужно сварочный инвертор вскрывать и продувать от металлической пыли. Я не продувал и недавно сварочник отказался работать - искрит, но не варит. Я уж отчаялся, что придётся новый покупать. Вскрыл, продул пыли там много на микросхемах. Попробовал варить, сначала также искрило, потом что-то внутри щёлкнуло, даже вспышка огня появилась, а потом всё нормально заработало. Так что лучше иногда продувать.
У вас метёт, а у нас лето уже 😄
Золотой человек. Жаль узнал о канале поздно, пригнал бы свою бмв е36 купе, с полным донором. А в хрен пойми каком гараже, где я делал, машину мне испортили. 😢
😭
😊 видео как раз в тему. Сейчас такой же приехал в работу. И тоже как и Владимир, хожу второй день вокруг и не знаю с чего начать)
Начинай всегда с перекура!!! Я пару лет назад так начинал на DAEWOO ESPERO... Там было просто обнять и плакать... 😢 с задка до передка, арки, пороги, низы дверей, днище вырезал почти полностью 😂 средина только между сидений была живая... Покупал только пороги, всë остальное с листового сам выгибал. 😢 страшно только начинать а дальше пойдëт!!! Смотрю этот видос и грусть-тоска одолевает!!!
Молодец Володя ! Ну ты меня извини конечно , но твоя работа должна оцениваться гораздо выше . Так пахать , изголяться над своим организмом и при этом получать меньше чем маляр , ну это совсем никуда не годится .
Bravo come al solito ottimo lavoro ti seguo sempre al prossimo video un saluto Gek
Всем прекрасного времени ... Не чему не удивлён и опять на высоте из говна приходится делать конфетку скоро и меня это ожидает вместе с Владимиром только я готовлюсь заранее и надеюсь качественные детали 😂 будут ... Лайкостки какосики Вы как всегда на 👍
Для меня самые лучшие видосы это когда сгнившие машины приобретают первозданный вид. Спасибо за прекрасный результат.
Мерин-то крепкий на самом деле, не совсем в труху сгнил)
Тогда ещё нормально делали)
Да, шикарная работа!
Вот они современные "мастера" - замэна - замэна-замена..))).Помню раньше (когда любая запчасть была дифицитом) - слово "ЗАМЕНА" вообще не знали. Такие "консервные банки" вытягивали - что потом еще не каждый мог определить что машина ремонтная. Вот это были мастера с большой буквы - сейчас таких нет!!!Сейчас замена-замена)))))
Здесь гнилуха, а не биток
@@ДамирСафин-э2й гнилуху тоже "лечат" - у кого руки нормально растут.А для замены- ума много не надо.
ответ на это был дан в одном из предыдущих видео. Какой смысл тратить время, силы и материал на ремонт того, что можно заменить? При том что запчастей для замены в наше время дохрена и больше.
@@Tigercska когда речь идет о новой и дорогой машине - то возможно и да.Но когда ремонтируют старое ржавое ведро.....Поменять одну деталь на другую - особого ума не надо.. Но в сюжете речь идет и о качестве ремонта и мастерстве сотрудников?Или не так?
@@Андрей-с9т3и нет)) в видео просто показан ремонт машины, ну и немного ворчания о качестве запчастей. Если нужно будет, то этот мастер спокойно сможет восстановить какой-либо элемент. Но это просто никому не нужно, вот и всё. Ну а про то, что раньше трава зеленее была и небо выше, можно вечно говорить, смысла в этом нет, но понять можно
Приехал lc100 2001 г.в там карманам,аркам,порогам,соединителям и внутренним коробам хана,3 неделя борьбы идёт, Рем вставок нет, все гнешь сам, подписался на свою голову))))
Sehr gute Arbeit / Great work 👍
И коньячок под шашлычок вкусно очень
Как всегда всегда топ.
Отважный дядя вова гнилуху взял дуршлаг с такими тяжело работать уважуха вам
Правда хорошо что без люка оказался, иначе там была бы труха.
Лайкосик дядя Вова
человек не зря снял видео и показал что значит левый рем комплект хоть и дешовый по итогу скупой платит дважды а мастеру куча ненужной работы
Здорово, удачи
жму руку ,умеете,
POTRYKUS и KLOKKERHOLM качество штамповки на высоком уровне ставил на пежо на пассат подходят без особой подгонки радует толщина и качество металла
Клокерхом самый топ,по железкам на Ланоса брал крылья передние, пороги , задние арки все топ встаёт
Красиво!!
Лайк прожат!
Вы такой хороший мастер своего дела но всё равно находятся умники со своей критикой,кто вы люди,посмотреть бы на вас идеальных хоть раз
Да вон выше Вашего коМментатР...
Отдельный респект за голые руки и ноги в шлёпанцах)))))
Полностью согласен столько гнилых ездят и нече страшного а распил страшно ,он даже на прихватках крепче будет.
Лови Лайкосик
При сварке пушечное сало ещё как может вспыхнуть(нефтепродукт, углеводород), стоит иметь под рукой огнетушитель, желательно углекислотный(мусора с грязью не будет), осторожно применять в малых замкнутых пространствах, вытесняет кислород как правило в высокой концентрации вызывает удушье.
@@missionr Нет, углекислота или СО2, сало при горении конечно тоже выделяет его но не в таких количествах за период времени и при поглощении кислорода, а углекислота просто вытесняет кислород, к тому же она тяжелее воздуха, тем паче в сжатом состоянии намного, холодная очень.
д.Вова МАСТЕР👍, мало сейчас таких Людей. Вопрос, а почему по открытому металлу не пройтись кислотным грунтом? Вроде эфективней чем эпоксидником? Даже если кистью.
Правильно время деньги особенно в наше время
Всем Привет! У Вас снег, в Ташкенте +40. ))))
С Уважением к Вашей работе. судя по санкциям работы будет делать-не переделать
Что правда , то правда. Единственное что. Клоккерхольм не выпускает пороги и арки , на довольно таки большое количество моделей. Тем более, если они мало-распространённые.
Сначала сказал не знаю что делать, а затем взял и сделал, а я был уверен, что сделаешь и не такое было
Там и тормозные трубки надо все трассы надо менять.
Спорить не будем и тут же открывает ещё кусок😁😁😁😁
Пушсало горит ещё как. От него очень сильный густой белый дым поднимается при сварке и моментально загорается. Варил пороги на одной такой 99 модели.
Я оцинкованный профиль режу диском по бетону , искры меньше и диска хватает на дольше. Простой металл не пробовал.
Класс
Красава респект 👍🔥
Вы видео давно снимали?, а то я офигел в июне месяце снег фигарит!
Видео с зимнего времени ))
Пора самому уже заняться иготовлением порогов арок.
Приветствую! Подскажите, через эпоксидный грунт внутри порога ржавчина проступит? Насколько он надежно защищает?
Если есть ржавчина то вылезет.
@@ЕвгенийЧебан-и8п понятно, ок.