On commence le remontage du bas moteur V6 2.7L PRV (embiellage/chemises/pistons) à suivre
Вставка
- Опубліковано 1 гру 2023
- Point de départ du remontage de l'Alpine A310 Pack GT.
Montage du bloc sur un chevalet rotatif.
Hauteurs des chemises réglables par joints d'épaisseurs.
Passages des chemises au rodoir.
Montage de segments neufs - Авто та транспорт
Salut, c'est toujours de l'inquiétude de refaire un moteurs, on s'en fait tout un monde pour finir par avoir quelque chose de bien. Bonne soirée. Supers vidéos comme d'habitude.
Merci beaucoup ... oui j'essaie de faire au mieux mais le risque zéro n'existe pas ...A bientôt pour la suite
C'est toujours passionnant de voir un remontage moteur.
Pour être safe avant le premier démarrage, faire tourner sans les bougies pour amorcer, monter en pression et vérifier le circuit d'huile. Bonne continuation 🙂
Oui tu as raison je le lancerais sans bougie et je regarderais la bonne montée en pression d huile
Très beau boulot !
Personnellement, je suis amoureux de ce moteur, il est petit, leger et facile à adapter aux différentes applications.
C'est vrai
Super !!courage pour la suite 😊
Merci beaucoup
tres interessant ! vivement la suite
Encore merci
@@RDBM29 ah si j'habitais pas loin je viendrais faire mon curieux pour apprendre, merci à toi !
Se serais avec plaisir mais oui le Finistère c'est le bout du monde pour de vrai
@@RDBM29 ça ne porte pas ce nom pour rien lol
Exacte
c'est un honoir 😉
je viens de regarder. Oui tu as raison , un honoir pour honer un cylindre, mais il semble aussi que rodoir fonctionne aussi . Peut être plus facile à retenir
@@RDBM29 non: un honoir c'est pour créer des stries d'accroche d'huile sur les parois des cylindres et un rodoir c'est l'inverse...
beau boulot
mais pourquoi ne pas avoir remonté le moteur avec un vilebrequin à manetons décalés ?
En faite c'est une vraie Pack GT usine donc je ne vais pas trop la modifier celle ci . J'ai déjà fait de grosse motif sur la noire . Je prévois un essais sur route de la noire avec son 3L 24S a manetons décalés de que le temps le permet
@@RDBM29
oui bien sur l’intérêt historique du modèle limite les modifications .
mais je pense que tous les PRV 2,7L méritent un passage en maneton décalé et allumeur régulier . c'est des modif qui ne se vois pas et amène surtout de la fiabilité .
bon courage pour la suite .
Merci beaucoup pour ton retour d'info
Pouvez-vous s’il vous plaît activer les sous-titres en anglais ? Merci.
should be ok . try it and tel me please
@@RDBM29 Hi, there is only French subtitles option, none for English subtitles.
I do some modifications about subtitles rigth now . so the system need few time to actived . wait a bit and tell me again please
@@RDBM29 Thanks!🤗