OPEL ASTRA H недостатки и проблемы
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2016
- В данном видео будет рассказ о моем автомобиле Opel Astra 2010 года, его недостатках и достоинствах, технических характеристиках и технических особенностях.
Группа ВК club132717876 - Авто та транспорт
Да лучше на астре ездить чем на новой гранта кросс за 600к)))) ну или Веста пустышка без кондера за 600к... Тазу до опеля пиздец как далеко.
Тазу до Опеля чуть больше чем НИКОГДА)
Владел таким аппаратом (1,8/140/МТ) бельгийской сборки с
2007 по 2011 г. Такой же цвет-сильвер лайтинг. Накатал под 170 т.км. Остался
очень доволен машиной. Помимо расходников за указанный пробег поменял: обе
передние ступицы из-за выхода из строя датчиков АБС, стойки стабилизатора и
ремень ГРМ на 100 т.км., один клапан управления звездами ГРМ на 75, передние
колодки на 75 и 140 (+диски), задние на 140. Что очень нравилось: внешний вид,
качество сборки и покраски, качественные материалы салона, достойная шумка,
динамика, отличные тормоза, надежность, хороший клиренс, чистые боковые стекла
и зеркала в грязную погоду. Автомобиль достаточно резвый после 100 км/ч,
паспортные 211 км/ч набирает вообще без каких-либо проблем. Из МО в Феодосию (
тогда ещё через Украину) гонял по 3-4 раза в год, 14-17 часов в среднем,
средний расход при этом не выходил более 7,4 л/100 км. Обгоны даже на полностью
загруженной машине без проблем (что не скажешь про следующее поколение Астры с
турбомоторами). Недостатки: лобовое
стекло мягкое, передняя подвеска «бУхает», мало мест под мелочевку в салоне.
ALEX010379 , у меня 2006 года тоже бельгийская сборка. менял практически также и то же. проблем с машиной особых нет. свмое главное,вовремя менять расходники
ALEX010379
ALEX010379 щ
Полностью согласен.
Я в 47000 и 85000 колодки менял с проточкой дисков
Владею Опелем уже 4 года на роботе , очень доволен,
Все по делу в обзоре, но:
- Расход топлива зависит от трансмиссии и режима. На автомате 120 км/ч - 3000 об/мин на тахометре.
Расход движка 1,8 по трассе при 90-100 км/ч: 6,6-7 л.; 100-120: 7,3-7,7л ; выше 120 расход под 9 литров.
- Движка до 120 км/ч не слышно. Слышно его при нажатии на гашетку и скорости выше 120. Но заливался Ceratec от LM в масло. Это убрало высокочастотный шум от движка.
Машина отличная до запятых. По подвеске бомба как рулится и ходит. Очень долговечна и надежна. На дороге стоит как на рельсах на любых скоростях. Классные тормоза. Хорошие оценки по безопасности. Достойный дорожный просвет.
Минус только в магнитоле (посредственный звук), мало мест под мелочевку и не хватает подстаканников.
Ступичный подшипник в сборе, тот же самый, что в оригинале с конвейера - SKF, стоит 5000 руб.
Модуль зажигания в оригинале - Дэлфи, в районе 4000 руб. За 16 000 вы получите его же, но в коробке GM.
И так по всем позициям. Всю инфу о том, кто именно выпускает оригинал на конвейер Опеля можно найти в интернете на профильных форумах.1
В итоге вы получаете тот же оригинал, но по цене в 2-4 раза ниже.
Из серьезных "дорогих" потенциальных проблем, лишь фазовращатели распредвалов и их электромагнитные клапана. Тут действительно пара шестерен и пара клапанов тянут под 26 тыс (включая новую прокладку крышки, сальники распредвалов и новые пробки шестерен). Интересно, что в этом случае все оригинальные детали дешевле хороших заменителей.
Чтобы не встрять и все это работало долго надо менять масло почаще. В 7-8 тыс. км.
А самая хлопотная по работе замена: прокладки маслоохладителя. Поэтому мастера советуют не жаться и не экспериментировать с брендами резинок, а взять оригинальный маслоохладитель в сборе если меняете не у официалов.
За 150 000 из внеплановых замен только передний правый подшипник ступицы и ремонт сим-модуля в руле (был заменен на б\у за 1 час и 4500 руб), аккумулятор и ксенон "ослабел" за 2500 часов работы. Маслоохладитель (прокладки) поменял в конце гарантии "на всякий случай". Подвеска заменена на 130 000 просто ввиду превышения регламентной замены вдвое, но все амморты были сухие, штоки амортов перемещались с одной скоростью лишь скрипели и были жестче новых. Опоры, пыльники, отбойники, стойки, рулевые - все оказалось в идеале.
В остальном лишь расходники и замены по регламенту: масло, фильтра, ГРМ, свечи, тормоза, дворники.
Согласен по механики цены терпимо ещё, но железо стоит как будто немцы каждую деталь в ручную молоточками выстукивают (крышка багажника 80к от GM? от корейцев дэо 40к) это для примера....
Обычный Водитель good car
На хуй нужен такой автомобиль.
Обычный Водитель, офигеть! Что-то я передумал покупать б.у. Астру 2006-2008-ого года... Нет у меня столько денег на её содержание. Корейца лучше наверно взять. Или Тойоту.
@@user-lr9mm1zl3t а кокой брать?
Очень хорошее видео. Благодарю вас. Недавно я был владельцем Opel Astra H, и я многому научился благодаря таким людям, как вы загружаете видео на UA-cam. У моей машины 1,4 двигателя газа и бензина. Я не поклонник больших скоростей, и этого достаточно для меня. Когда вы найдете время, загрузите больше видео. Еще раз спасибо.
Неплохой отзыв,коротко и информативно!Спасибо!
Спасибо за обзор. Имею такой же агрегат.
Отличный обзор! Не слишком динамичный, зато все толково и по делу.
Хорошая практическая часть! Хороший обзор!
Красавчик хороший обзор и музыка)
езжу на универсале ,доволен
Красавчик , все доступно , и понятно)
Хороший - Обзор! СПАСИБО ))
что за маслонаполненные сайленты? у меня таких нет
Всё отлично расказал , Полностью согласен!!!
Одекватный обзор, приятно и полезно слушать, спасибо.
Адекватный
Все хорошо рассказал, за ступечные подшипники согласен, это проблема и на вектрах С.
у меня турбодизель 1,3 кпп 6-ступка. Ждал что скажешь хоть чёто про них. Шума меньше из-за коробки, до 2х тыс не едет, потом из за турбины не плохо выстреливает. Расход трасса -4л, смешаный цикл 6.8л.
Имел чёрную 6 года z18xer. С пробегом 310ткм, Германия. Купил по дешевке. Что поменял : тормоза вкруг, полностью, трос ручника, все сайлентблоки, балки, подрамника; передние рычаги, пружины вкруг, насос zf, перебрал и шлифанул рейку, контактный мотор с переборкой, ГРМ полностью, шланги, радиатор, термостат с корпусом, поменял катколлектор на стингер, сим модуль, блок предохранителей паял, ограничители дверей, проводка дверей, выхлопная полностью, фары, стекло лоб, привод механизма переключения передач, модуль зажигания, мембрану кввг, прокладки теплообменника 2 раза, купил за 160, вложил 170. Остался даволен конструктором, никогда столько не ковырялся, бесценный опыт. На драйвер Опель астра чёрный конструктор.
С 2008 езжу, брала новой, 200 тыс. пробег уже. (1,8/140/АТ), расход 12,5, по трассе 7,1 л. Проблем, даже с таким пробегом почти нет, главное все вовремя менять и следить за машиной.
у меня 2007.вообще супер машины, на багажник, я лично свободно большой холодильник возил. и плюс багаж был закрыт
По поводу попадания води в точку
У меня на механике с мотором 1.6л 3.5 тыс. оборотов едет 140км/ч, на 3 тыс 120км/ч мотора вообще не слышно, да и на 140 особо не напрягает звук. На приоре 120 едешь уже не комфортно, и приора и опель у меня сейчас есть, пересаживаюсь с приоры и кайфую)
Спасибо.Хороший обзор.
Шикарный обзор, все по факту!
машина 07 года сборка Антверпен ничего не отваливается ничего не ржавеет
Моментальный лайк из за музыки!!!
А в 2008 у такой астры есть проблема со смешиванием антифриза и масла?
Скажите , в какую цену такая модел с минимальным пробегом обойдется ? Просто вижу цены на Авито , даже с пробегом под 30 000 км , мне кажется космическими .
Сам владею Опель астра н 1.6 Пробег 192000 вполне доволен,спасибо за исчерпывающее видео.Машина по своему хорошая,а главное нравится жене.Поставил эмк нового образца,дизель появляется но очень редко и то на горячую после небольшого простоя авто
Здравствуйте! Владею опель астра н седан 2009 г. выпуска. Покупали новой, владею по настоящее время. Накатал 200 тыс. км . До сих пор серьёзных поломок не было. Кстати робот! Просто необходимо своевременно менять расходные материалы и всё. И периодично проводить адаптацию сцепления. Если бы выпускали до сих пор то взял бы новую, непременно с роботом!
Большое спасибо за качественный обзор. Все рассказано по существу! У меня Польша 2009 г.в., 1.8 Акпп. Тем не менее с проблемой клапанов и "дизеления" двигателя тоже столкнулся на 85000 км. С покраской да - Швах
Очень хороший обзор, не троишь не шипишь, всё хорошо.
Очень очень красиво салоне тоже и удобный
Опель астра аш 2010 двигатель 1.6 почему сильно греться онтифриз да99 градусов должен греться или нет
все по делу рассказал .
не все.
-крепление задней полки ерунда какая то
-окантовка заднего стекла какой -то хренью, плавится леХго -
-ткань сидений моментально прогорает от сигаретного уголька(проверено :-( и не курю уже несколько лет)
-стоимость хромированных деталей передней фальшпанели запредельны -
-прикол-к концу первого дня(новая машина) отвалился патрубок-жидкость сцепления полностью вытекла- на заводе капельку не дотянули до полного зацепления с бачком.Эвакуатор-GM ASSISTANCE в ночь -удовольствие еще то
-модуль CIM- полная засада, об просто этом нельзя молчать.
-модуль зажигания менял 2 раза уже
-вот недавно столкнулся с такой проблемой - на старой зимней резине стало очень страшно бросать задок , особенно если выходишь из колеи АСФАЛЬТА. Когда поменял на новую летнюю резину вроде пропало, но к концу сезона почувствовал похожие симптомы.
Ни один ОД ничем помочь не может, чего только не менял по их рекомендациям :-( Машина германская, 2007, 5D, цвет такой же(краска лак НЕ СЛЕЗАЕТ), шум мотора (1,6 115сил) НЕ НАПРЯГАЕТ, НЕ ШУМИТ, коробка механика.
-рулевое очень четкое , правда тоже там что то менял(не мелочевка) Хотя у многих марок машин рулевое одинаковое, и астра в их числе.
-Поставил (почти сразу) фаркоп и со временем стал задевать им все бордюры - пружины просаживаются (не от прицепа, там не так то просто его подцепить по электрике, тоже надо учитывать как минус).
Заслонки тоже песня, подведут в самый неподходящий момент-зимой, в мороз.
Про замену сгоревших ламп в фарах - тоже головняк, надо лезть через арку.
Ну и еще ерунда- заблокировалась задняя левая дверь изнутри и снаружи. Теперь только через разборку.
Батареечку в ключе тоже надо менять быстро, пишут, что теряется ключик, но сам на такие грабли не наступал.
Это то что всплыло в памяти сразу.
Но, автор как то не удосужился рассказать и о плюшках, типа круиз контроля, БК и тп (те, что не трудно устанавливаются )- наверное, оставил на будущие ролики :-)
В целом, астрой доволен, менять не хочу, на новых моделях принципиально нового ничего нет. Зато, давно чувствую ее, как часть своего организма(ну вы понимаете).
знакомый предлагает астру 2007 г. пробег 96000, сборка германия за 330000 р. зимой почти не ездил (стояла в гараже). цена подходящая? посоветуйте.
Здравствуйте. Опель астра h езжу восьмой месяц пробег 270тыщ покупал было 203тыщ. ( вопрос такого характера ходовая часть ) по ходовой поменял ступичные, рулевые наконечники, шаровые, стойки стабилизатора, переднего стойки в круг (сакс) новая резина всё было хорошо но последние время начала она как то плавать на дороге особенно замечаю при медленной езде на повороте. Ездил на сто говорят что с ходовкой всё хорошо. Что это может быть??
все четко росказал
После неудачной покупки Рено Меган 2, приобрел свою красавицу Опель Астру H, куплена у первого и одного владельца. Два года эксплуатации, на одометре 176000. Заменил только ступичный правый. Действительно дороговато. И все!!! Рено меня просто убило...А на Астре нет пока проблем. Чему всем Вам и желаю!
У меря тоже ASTRA седан.До 30 000 км пробега у меня тоже не получалось резво разгонятся, а после рвет и мечет . А у тебя на спидометре я заметил только 19 000 пока. Есть смысел переснять обзор после 30.
Все по делу но зря на робот гоните на него гонят только тот кто не сталкивылся и со слов станотиков
у кого Астра с роботизированой коробкой. Нужно ли менятьв ней масло и как часто нудно делать каллаббровку коробки?
Ivan Solntsev ненужно
Скажите какой пробег машини?ск лет и вас не беспокоил теплообмник?
Привет всем , не знаю может мне повезло но у меня этот авто уже 6 лет , 2013 г.выпуска , пробег 245к из них 120к с прицепом и все в порядке только расходники и передние ступицы и все сейчас собираюсь менять тормозные диски выроботали ресурс как говорят в сервисе из за прицепа доп нагрузка на тормоза а так в остальном машина супер и всем удачи
Дизайн не стареет вот мнение люди стареет!
Пересел на неё с нексии, и да там при 120-130 по трассе 3000 оборотов и 6.4 расход. Тут прямо страшно включать моментальный расход.
А что за электропривод на багажнике?
Так а что с покраской? Есть проблемы с ЛКП?
Што купит--- опел астра дизел или меган дизел ?
Владею 1.9 16 клапанов на чипе, едет неплохо))) По трассе при 115 на круизе расход получался 4.7 на 100, средний в холмистой местности 6.5. По трассе как-то не напрягает, что 115 что 150 ехать без особого напряга и шума.
Дизель ?
@@user-si9qk9zw2h 1.9 бензина не бывает у gm. Конечно дизель.
@@ReconTHG какой удачный двигатель у них? И что лучше брать дизель или газ/безин
Аппарат достойный. За свои деньги фору по всем параметрам даст любому новому говну за 900 тыс из салона. Гланое вовремя все менять
По какой причине рвет мимбрану кто может подсказать
У меня 2005 год Астра Н двигатель Z18XE без теплообменника, кузов универсал, машиной доволен, но на трассе не хватает 6 скорости
Как это нет теплообменника!?
@@Dadash909 до 2006 1.8 xe были без теплообменника и фазовращателей, мощность была 125л.с
Фары супер🔥😂
ПРО МУФТЫ. Все говорят" у меня небыло но люди говорят" дак вот у меня опель с 2008 года пробег перевалил зо 220т я тоже слышал про муфты но у меня небыло.
автор супер👍🎖.
а двигатель 1.4 механика бензин.как они???
Подшипники в этих машинах в оригинале стоят фирмы SKF
О, тамбовка))) родная) У меня 1,6 на 115 л.с. как-то очень слабовата на разгон..
что за трек вначале играет?
че за трек вначале?
в принципе моя подходит под описание, за исключением: 1,8 АКПП динамика достаточно хорошая (НО при дизелении !! идет падение !!) , смешанный цикл на акпп (город 75%/трасса 25%) 9,8л/100. подхват где-то на 3500. Чтобы говорить про шум, нужно наверное сначала на капот штатную поставить...
Слишком большой расход у тебя.. Не должен превышать 8л если выше то пора заняться машиной
Kakoi motor??
Сегодня беру Астру взамен Приоры... Будем посмотреть...
Я не знаю что у вас за сборка и т.д. но... У меня до 120 км. Двигателя вообще не слышно, 1.8 литра после 120 начинаешь чутка слышать двигатель, и то еле еле!
Изик самая лучшая из всех этих коробок: экономичная, просто ездить не умеют, если ехать как на автомате то да - комфорта не будет, а если знать, что механика то все норм, никто на механике не кидает сцепление, так и на изике чтобы все работало надо иногда отпускать тапочку газа, а не давить в пол. Да и дилеров контролировать, чтобы пробку залива жижи закрывали при смене ее, вообщем обзор не совсем знающего матчасть. А для тех кто любит говорить, что теплообменик течет вспомните как часто меняли антифриз, положено раз в 2 года - значит так и надо, менял как положено - значит и не знаешь о его протечке
У меня немец. С 2007 года проблем не знаю. Сравнивать есть с чем, поэтому считаю ашку одним из лучших представителей С класса. Шумка и динамика у меня не плохая. Уж точно не хуже гольфа.
Rustam K а я так не считаю. За год 80 тыс потратил
Все так соотношение цена и качество супер
Привет, очень интересно. я про теплообменник не услышал, у меня стойки стабилизатора еще родные пробег 107000 км., тьфу, тьфу, тьфу. Правда у меня Зафира В 2013, но по факту практически тоже самое :)
У меня 14 год, 95000 ничего не делал с подвеской
До сих пор не понимаю, почему рояльный лак отсутствуют на торпеде и на дверях...Странное дизайнерское решение!
Земляк!!!
Здравствуйте,скажите меняли ли вы масло в коробке и стоит ли это делать?
Нет
раз в 4-5 лет достаточно
Раз в 60к на механике надо
Не рассказал про проходимость по снегу и курсовую устойчивость зимой на льду + АБС . а это тоже не маловажно
Пласстик хороший твердый😀
У меня дизель 1,7 cdti 2008 года из Германии. Пробег уже 650 тыс км. Ступичные подшипники ходят примерно 100 тыс км. Двигателя практически не слышно, шумка капота на высоте. Музыка очень даже приличная, звучание штатное на высоте. Проблем с моими пробегами не много. Зато расход топлива более чем радует, 5,8 литра смешанный режим. По трассе 120 - 140 обычный режим, динамика разгона на высоте. Рулится не плохо, но на больших скоростях уступает конечно бмв и мерседесу. Для моей работы очень даже устраивает.
насчет шума соглашусь,насчет оборотов нет я 100 иду на 2.500.да и с места срывается на 2-ой до 80км разгон при оборотах не больше 5000.Может у тебя все дело в катализаторе,а то есть в его существовании.Уточню 1.8 140 коробка автомат
На автомате совсем другие передаточные числа и обороты меньше. У меня была ГТЦ 1.8 на механике - 3000 оборотов на 100км/ч.
Автор Несет чушь ! Ни одной из вышеперечисленных проблем с астрой 08 года (робот,бельгийская сборка,1,6л). Говорит какую-то околёсицу. Наверное,перепутал с отечественной тачкой или ему под капотом запчасти от жигулей поставили 😂😂🤦♀️
про робот не согласен, офигенная коробка, комфортно как на автомате, и быстро как на механике. Я тоже боялся его брать, но потом был в восторге от этой коробки, и теперь только из-за робота, не хочу её продавать
Да глупости все это, что они говорят про изитроник. Даже объяснить не могут в чем он хуже... дилетанты.
Будабум TV на роботе через сколько менять тормазуху надо
Да аффтар баклан. Рассуждает о том, чего не знает сам
@@eded2452 ты даже мат грамотно писать не умеешь))))))) туда же комментировать лезешь
Лкп хорошее ?? До 100 микрон это разве хорошо ??
Вначале говорит что хозяин приобрёл дополнительные динамики,а потом уже я устранил проблему просто проклеив двери и сделал шумоизоляцию)))вначале говорит о себе в третьем лице))))в потом уже сам про себя))толи у него проблемы с головой,толи спалился что это его тачка
Pantey Shando он второй владелец
1.8 не едет? бред.делаем любые кроссоверы до 2литров да и вообще кто конкурент до 2хлитров?с атмосферными моторами?
согласен - бред.Едет.У меня караван 1.8 бензиновый и едет как надо. при полной загрузке багажника по автобану на 5-й пер как на автомате.где 100 , где 160 на обгоне.прет как танк!
ланцер 10. 1.8 едет быстрее
Меняй масло через 8.км GM и всё будет работать долго .
Теплообменник двигателя их болезнь еще (антифриз в масло херачит, либо наоборот)
Масло в антифриз но ни как ни на оборот, давление масла больше давления антифриза не вводи людей в заблуждение!!!!
Уже давно есть головы вместо штатных на андроиде с управлением штатным бортовиком
Не поделитесь ссылкой?
Купил месяц назад астру h 5 дверный хетчбэк 18 двиг акпп и тд, начал выдавать ошибку u2103-c, не подскажите что это и что с этим делать?????
u2103 проблема связи с CAN-BUS , все ошибки которые начинаються с буквы u относятся к Bus-у. Короче говоря проблема с проводкой где то плохой контакт или окислился или отвалился вообще, искать геморойно но найти можно если руки из правилного места растут. И вообще это болячка всех Астр с пробегом обычно начинает вылазить после сотки пробега.
Сергей Воловодов а ездить можно с этой ошибкой? Вроде едет машина,просто не знаю не выйдет мне это потом в большую беду... не имею возможности в данное время с этим разобраться приходиться гонять с этой ошибкой
+Mails Mealie если машина едет как обычно думаю ничего страшного нет - но это только моё мнение , официалы само собо кошмариков нагонят. Надо подключать сканер и смотреть на каком блоке плохая свазь с Can-Bus. Уменя такая херня была на автомате , причём она была не постоянно а иногда, но когда была автомат просто бесился, так что мне пришлось искать и решать проблему.
Сергей Воловодов у меня тоже автомат и как вы сказали на меня нагоняли кошмарики,50 000 говорят заплатить за устранение этой ошибки),я в шоке ...спасибо вам за помощь, думаю можно ездить,по крайней мере не каких изменений в поведении авто в целом не вижу уже полтора месяца езжу активно, скорее всего она по просту не завелась если это было бы так критично как говорят на тех станции
+Mails Mealie могу сказать как я решил проблему. Я полность разбирал блок предохранителей в моторном отсеке, тоесть вообще его вынимал, под ним есть два огромных разъема, вот как раз они очень важные , хоть они и защищены прокладками разными но со временем туда может попадать всякая бяка. Короче надо всё хорошо почистить, зачистить, продуть зж.воздухом, побрызгать спец. спреем, и проблема должна уйти. По крайней мере я свою решил так и уже год езжу без такой проблемы.
Прокладки под клапанной крышкой ,теплообменником, насос гура.Вот пожалуй и все что надо менять .
Алексей Князев могу добавить заслонку рециркуляции воздуха
Алексей Князев цена вопроса по замене насоса Гура?
@@idelayz скажите где она? Печка холодным дует. Все пересмотрел, все перепробывал. Буду смотреть эту заслонку. Если можно то поподробнее.
Заранее спасибо.
лкп у него тонкое 800 микрон примерно,а в целом кузов хороший
В 2021 покупали б/у 09 г.в., толщиномер показал 1200 микрон по всему кузову, крыша 1100! Это норм!
Как зайти ваш группу вк
Хорошая машина, Но для города! С передаточными числами они конечно наебались!
абсолютно верно. вот купил всем доволен. но с числами это пиздец. ток для города. но зато динамика. а вообще 6й не хватает.
Балдею от этого Опеля
Еще в 2008 году хотел его взять - выбирал между ним и Короллой
Взял тогда Короллу
Но АШка до сих пор не отпускает - 10 лет прошло, а дизайн до сих пор обалденный - такая маленькая Вектра...
Новые модели по дизайну уже совсем не то - безвкусные..А АШка реально супер.
Наверно все таки придется брать, чтобы отпустило
Ещё минус замерзает богажник точнее его замок и кнопка знаю на 100% сам владею таким автомобилем и каждый небольшой мороз очееень большая проблема
Очень хорошее мошина
Динамики врезанные в полке, это просто шик...
Но в целом обзор получился хороший.
Иван Осокин хител сказать колхоз?
Владею Opel Astra H 2005 года, машинка в отличном состоянии!!! Лучше на такой, чем на жигулях
Астру с жигулями сравнивать как небо и земля) у меня фэмели и 11 тая)
Что значит адаптацию сцепления на механике?
На ркпп.
Привет купил вчера астру 11 года, подскажите кто знает как вывести на экран датчик темпротуры?
abu bakr mamedov
жмешь кнопку бортового компа,пока не пикнет,потом листаешь странички пока не найдешь нужное
Да так, есть вилос на ютубе
@@user-co9qs4mc1r надо чтобы радио работало
Ребят напишите о 1.3 дизель насколько надежен на Опель астра
самый лучший двигатель на этих опелях 1.9 дизель"альфа ромео" остальные фуфел
Проблема с прокладками теплообменника осталась, с расходом не согласен, машина очень экономична, до 140км/ч, соглашусь с не верными передаточными числами кпп, 4000об/м при 140км/ч это абсурд для такого движка, нужно ставить шестерни 5й передачи от изика и будет 3500 при 140.!
Коробку поменяй на f17 w 3.74 или 3.94,будет при 100км/ч 2200 оборотов по тахометру,а при 3000 тыс/об скорость 130 км/ч будет
дак в сервисе за 1200 заменили передний ступичный
робот изи 83000 км пробега ни одного раза одоптации ,все дело в том что нужно включать нейтраль и все будет ок .поезди на механики постой на светофорах и в пробках с выжитым сцеплением и получи шь быстрый результат .об этом не говорят в сервисах по простой причине прибыль вот так
подписываюсь под каждым словом, купил в 2007, езжу до сих пор - с изей никаких проблем, за 11 лет пробег 160 тыс.
@Eduard Frolov у меня 3 машины поэтому на опеле 95к за 6.5 лет
Про теплообменник в радиаторе охлаждения двигателя улыбнуло!))) Он стоит на блоке двигателя!!!
Я тоже послушал и по ржал! при чем тут коробка передач???