国産最速車 街乗り vs. 激ハヤ グレード違い対決【Best MOTORing】1999

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  • Опубліковано 18 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 116

  • @関東の龍-b4g
    @関東の龍-b4g 5 років тому +138

    やっぱこの頃の車が一番良かったなぁ

  • @edgeyoshi
    @edgeyoshi 5 років тому +40

    2:22 ランエボVI RS (ディーラーOP エアコン付き)
    最強の良いとこ取り仕様

  • @らいどん-o8q
    @らいどん-o8q 3 роки тому +27

    ランサーがGSRとRSで車重差100kgあるのが
    当時の三菱がどれだけ本気で、どれだけイカれてたかが伝わってくる

  • @すぎかつ-z7b
    @すぎかつ-z7b 3 місяці тому +8

    自主規制の280馬力規制のなか、各メーカーMRやFR、4WDで切磋琢磨し
    これだけの名車たちを生み出してくれました。が…2002年の排ガス規制で名車たちが無くなってしまって残念でした。
    あと他の方も言われてますが、JZA80スープラがバトルに出てくれれば本当に良かったですね。

  • @hondacrx0
    @hondacrx0 5 років тому +55

    All that beautiful 90' japanese cars, a DREAM❤️✌🏼

    • @mro9466
      @mro9466 4 роки тому

      all clean, all new

  • @rabbon-ithegenesis7169
    @rabbon-ithegenesis7169 5 років тому +7

    The Mitsubishi Lancer Evolution is no joke it was a weapon back then and still is today and will always be.

  • @らいどん-o8q
    @らいどん-o8q Рік тому +16

    こうやってみるとランサーってこの時代からミッションマウントめちゃくちゃガッチリしてたんだな
    走ってる時にシフトノブが全然揺れてない

    • @匿名希望-z6n5u
      @匿名希望-z6n5u Рік тому +2

      *尚、ガンさんにはエンジンマウントがフニャフニャだと一蹴される模様。

    • @pn4iw6se
      @pn4iw6se Рік тому +9

      横置きトランスミッション車のシフトレバーはミッション本体直出しではないので、マウントの評価は出来ないのではないでしょうか?

  • @o.k.3230
    @o.k.3230 5 років тому +15

    ライムグリーンのNSX良き。個人的にこのII型のNSXが一番好み。

    • @hotaka3
      @hotaka3 5 років тому +2

      O. K. あれ?NSXてカワサキでしたっけ?

  • @fx9864
    @fx9864 4 роки тому +27

    14:01
    止まんないすねー
    曲がんないすねー
    怖かったですねー
    はい。⤵︎
    ここ好き

  • @rsgsr4690
    @rsgsr4690 5 років тому +34

    この時代の大人になりたかった…(泣)

  • @Games-dx8gn
    @Games-dx8gn 5 років тому +16

    この頃のベスモが一番面白かったなあ

  • @タケチュウ武田
    @タケチュウ武田 Рік тому +9

    GT−RはVスペでもフル装備だから不利じゃないかな。
    台数は無いかもだけどエアコンレスとかのVスペN1とか出せなかったのかな。

  • @formoyla21
    @formoyla21 5 років тому +11

    this was the best thing ive seen in a long time. please someone add subtitles

  • @hiraiwan911
    @hiraiwan911 5 років тому +34

    元気あったねこの時代😂

  • @asahinex1
    @asahinex1 4 роки тому +8

    最後の90's
    生きてるFull speed...

  • @Driftuner
    @Driftuner 5 років тому +9

    Japan please bring these cars baaaack!!! All of them! Thanks for the Supra btw

    • @skarpheinnsmundsson9741
      @skarpheinnsmundsson9741 5 років тому

      Only the evo and rx7 are gone, and now that the supra is back the rest are all available. And just maybe we will see something from mitsubishi and mazda to replace the evo and rx7.

  • @WeiJie_Chen
    @WeiJie_Chen 5 років тому +6

    I still love Rx7 FD3S 😭

  • @MarcGaming727
    @MarcGaming727 5 років тому +2

    not surprised at the outcome the nsx was made to compete with ferrari back in the day plus honda makes their engines so well they themselves said theres no need for a v8

  • @tim3437
    @tim3437 5 років тому +4

    I had that exact same model Type RA version 5...beautiful car. 😍

  • @RealSamski
    @RealSamski 5 років тому +2

    One of the best years for buying Japanese cars

  • @pedrobogado9379
    @pedrobogado9379 5 років тому +5

    Amo Japón..saludos desde Paraguay 🇵🇾

  • @fvcgt
    @fvcgt 5 років тому +2

    This is gold ❤️❤️❤️ thank you thank you 👏👏

  • @R32りょうすけ
    @R32りょうすけ 5 років тому +7

    免許取りたての頃。ほぼベイサイドブルーが注目されがちだけど。自分は33Rと34Rのミッドナイトパープル物凄くかっこ良くて欲しかったなー。

  • @hondacrx0
    @hondacrx0 5 років тому +4

    Best Area of Japan Cars, JUST LOVE IT❤️

  • @DarioCaballerocolombia
    @DarioCaballerocolombia 2 місяці тому +2

    Evo is just amazing 🎉

  • @culturedbrother
    @culturedbrother 4 роки тому +3

    And the Evo won driven by none other than the Evo-God we humans call Nakaya.
    (Yeah yeah, Kurosawa technically won with his NSX (first place) BUT Nakaya's Evo won against everybody when it comes to the actual lap time during race and time attack. And another 1 or 2 laps and Kurosawa's NSX would probably see the rear of Nakaya's Evo, maybe even Tsuchiya's GTR).

  • @geromabuful
    @geromabuful 5 років тому +16

    中谷さん、若い!痩せてる!

  • @rooklink
    @rooklink 5 років тому +2

    The golden era for Japanese cars.

  • @星蒼太-m2i
    @星蒼太-m2i 5 років тому +9

    さすが、コボちゃん!
    ガンさんとは違う。
    周りを見てます!

  • @Rahul-op3ry
    @Rahul-op3ry 4 роки тому +1

    That NSX in green is to die for..😍🤤🙌

  • @sutats
    @sutats 4 роки тому

    Those are all exactly the colours I'd have for the same cars in my dream garage.

  • @diky_Ma
    @diky_Ma 4 роки тому +5

    4:03 ~たくちゃん:なんで四駆が前にいるんだっての!グリッド!
    EVOⅥデビュー筑波バトルで、ガンさん(RX-7)も同じこと言ってたわ。

  • @ku3310
    @ku3310 5 років тому +18

    土屋さん暗に出た当初のR34も広報チューンだったと言ってないかw

    • @kaztom_au-ch2
      @kaztom_au-ch2 5 років тому +5

      Vスペと混同してるかも。

  • @Krezo200
    @Krezo200 10 місяців тому +3

    Love the rx7

  • @rbbb2657
    @rbbb2657 3 роки тому +1

    Wow that's evo was pulling back against sti in drag race

  • @domingojeromececilio5059
    @domingojeromececilio5059 5 років тому +3

    Top 3 Are always top, Gan-San, Tsuchiyan-San, Nakaya-San

    • @twincammikev
      @twincammikev 5 років тому +1

      Yeah gan San is always first...

  • @kitaru298
    @kitaru298 Рік тому +5

    1999年のジャパニーズスポーツカーは仕上がってきてますよね!

  • @takacchiiiii
    @takacchiiiii 5 років тому +6

    中谷さんの服が一瞬モンスターエナジーに見えた

  • @nabeelkz4389
    @nabeelkz4389 9 місяців тому +2

    Evo's handling is crazy

  • @blue-moon1154
    @blue-moon1154 27 днів тому +2

    今の車ってこういう見てるだけでワクワクして乗ってみたいとかいつか欲しいって思える車がないのが悲しい(^_^;)

  • @MonteiroM
    @MonteiroM 5 років тому +9

    This is how you test a car.

  • @saitama_whale
    @saitama_whale 5 років тому +14

    この時で既に生産終了してるって事は今じゃ手に入らないんじゃ…

  • @TPAXMAPTAP
    @TPAXMAPTAP 5 років тому +2

    Волшебное шоу:))) а есть с переводом на русский?:))))

  • @blue-moon1154
    @blue-moon1154 5 років тому +12

    この巻、当時ベスモ買って視聴していつかこの車欲しい!!って思った1台がありました(^^♪そして今の愛車がそれです。この頃活躍した車に乗ってることがなんだか凄く誇らしいし古いから色々あるけど(部品の問題や税金増の国のイジメ)まだまだ大事に乗ろうと思いました(((*´≧ロ≦)σ

  • @me109g2mersu
    @me109g2mersu 5 років тому +9

    なんとまあ!
    贅沢なレースだこと!

  • @さやや里保丸
    @さやや里保丸 4 роки тому +9

    ランエボが速いのではなく中谷さんが速い

    • @super_street_racer5094
      @super_street_racer5094 Рік тому +1

      how is he fast when he takes half a second to realise That the race is started?😅 the evo shouldn't have lost to the sti.

  • @lucasvonheiz1310
    @lucasvonheiz1310 5 років тому +1

    Haaa, thoses evos and stis etc battlling. Love thems

  • @gogogadgetinternet1527
    @gogogadgetinternet1527 5 років тому +3

    Another lap & the evo would have had it

  • @直樹城
    @直樹城 Рік тому +2

    ランエボ動き良さそう。

  • @かこ-f1t
    @かこ-f1t 4 роки тому +6

    最速決戦では厳しいけど、やっぱりスープラ居ないと寂しいな…

  • @Minakawa1020
    @Minakawa1020 Рік тому +6

    gtr新車安っ!
    てか今の中古が異常なだけかな‥

  • @PritchyTurbo2000
    @PritchyTurbo2000 5 років тому +18

    I’m still trying to learn Japanese for these

  • @RF.2017
    @RF.2017 5 років тому +4

    RB26 × ATTESA ET-S PRO

  • @TKONNO-nv2uk
    @TKONNO-nv2uk Рік тому +3

    街乗りクラスのインプレッサSTiが旋回制動がいちばんってやっぱり スポーツABSは性能いいんだね。
    トヨタのスポーツABSも評価高いしね。

  • @jlj547
    @jlj547 5 років тому +2

    I like how it says only 280 hp these cars where well over 300 hp lol

  • @racer39
    @racer39 4 роки тому +5

    13:35たくちゃんの声?笑笑

  • @takami716
    @takami716 5 років тому +5

    おらのはGSR!

  • @ハッピーターン-y4z
    @ハッピーターン-y4z 5 років тому +4

    街乗りクラス(280psパワーウェイトレシオ4〜5前後)笑笑

  • @北超栓
    @北超栓 12 днів тому

    イニDで高橋啓介がランエボが相手だと下品なぐらい速いと言ってたけど、タクヤ選手がツッコミでエボに着いても立ち上がりであんなに離されりゃ、普通に勝ち目ないでしょうね。
    この頃は高3ぐらいでFRこそが真の車だろと思っていたけど、エボのポテンシャルを知れば、FR車なんかで峠で相手したくないマシンでしょうね。

  • @サルトルマンド
    @サルトルマンド 5 років тому +9

    GDに変わるまではインプの見せ場は少なかったからな。GCは正直サーキットには向いてなかった。
    涙目スペックCのサーキットでの速さは異常だけどww

  • @hotaka3
    @hotaka3 5 років тому +9

    @14:56 インプぶっちぎり。www

  • @ku3310
    @ku3310 5 років тому +2

    毎回思うんだけど
    この当時NSXのタイプRって出てなかったのかな?

    • @前田慶次-l8m
      @前田慶次-l8m 5 років тому +4

      K U
      二型のNSXは、S-ZEROが出るまではTYPE-Sと3リッターのTYPE-Rを並行して造っていましたが、S-ZEROの登場に伴って消滅してしまいました。
      この後のマイナーチェンジでS-ZEROも消滅してしまい、最終型のNSX-Rが登場する迄は、トップグレードはTYPE-Sでした。

    • @shunya4550
      @shunya4550 5 років тому +2

      K U S ZEROの方が速かったそうです

    • @shunya4550
      @shunya4550 5 років тому +1

      K U S ZEROの方が速かったそうです

  • @Matevoz72
    @Matevoz72 3 роки тому

    When they put both cars next to each other and drag raced, was that a quarter mile?

  • @jasonochoa7876
    @jasonochoa7876 4 роки тому +6

    I'm sorry but the sti driver clearly doesn't know how to drive an awd car... others have driven the subaru on this channel and were no where near as bad cornering.

  • @buffaloR325
    @buffaloR325 5 років тому +10

    街乗り()クラスとは

  • @berserkjapan55
    @berserkjapan55 5 років тому +2

    Honda NSX 😎 but where is the Supra??

    • @SIRICKO
      @SIRICKO 5 років тому +4

      Fuck toyota lol

    • @overweight_miata
      @overweight_miata 5 років тому +1

      berserkjapan55 due to licensing issues, they didn’t participate lol

    • @MarcGaming727
      @MarcGaming727 5 років тому +3

      supra is no comparison stock they are slow

  • @B5Limo
    @B5Limo 5 років тому

    1999 perfect

  • @86hum
    @86hum 8 місяців тому +4

    fd最下位スタート厳しい

  • @食蜂操祈-x3w
    @食蜂操祈-x3w 5 років тому +6

    ランエボクソ軽くて笑う

    • @ボスマロ-r9v
      @ボスマロ-r9v 3 місяці тому +3

      インプレッサはそれ以上に軽いんだよね、当時は。でも、まだこの当時は速くないんだよね😂
      次の代のスペックCが出る辺りまで、インプレッサは苦難の時代だったね。

  • @alfarizky129
    @alfarizky129 5 років тому

    Where's 2JZ Supra RZ???

  • @さまぐっ
    @さまぐっ 5 років тому +7

    この頃って280馬力スポーツを激速クラスとか言ってたけど、インプだけいつも遅かった。同格には見えなかった。

  • @あるろ奈美恵
    @あるろ奈美恵 5 років тому +4

    Best MOTOringのあるある言いたいよ〜

  • @Windows98R
    @Windows98R 5 років тому +3

    S-Zeroってエアコンついてなかったのか。。。o< ´・ω・` >o

  • @KIRBVQ6__23
    @KIRBVQ6__23 Рік тому +2

    やっぱり第二世代GTRだと
    R34よりもR32のほうが楽しいなぁ!

  • @stevenramrodd1226
    @stevenramrodd1226 3 роки тому

    Dream Job

  • @ArbyCreeper
    @ArbyCreeper 4 роки тому +4

    ランエボコスパいいな...
    FDは美しいけど

  • @alfamonk
    @alfamonk 5 років тому +1

    tarted-up sedans shown the door.

  • @atenza06
    @atenza06 9 місяців тому +1

    なんでトヨタのスープラは入ってないんだろう?😮

  • @twincammikev
    @twincammikev 5 років тому +3

    Subaru always last...wtf...are thay using top spec or what...?

  • @わちゃー豚さんサルいもハムちゃん会

    これにGTOも入ればなー

    • @いいひとです
      @いいひとです 5 років тому +5

      GTOのNAが出てたら最速でしたね
      💧

    • @わちゃー豚さんサルいもハムちゃん会
      @わちゃー豚さんサルいもハムちゃん会 5 років тому

      ツインターボMRは速すぎ!

    • @oktave.
      @oktave. 5 років тому +4

      @@いいひとです インターネット老人はお帰りください

    • @shunya7055
      @shunya7055 4 роки тому

      そらのくにたん そのネタ懐かしいですねw マジレスしたらGTOのNAは1周目で点にされると思います

  • @Namesi
    @Namesi 5 років тому +9

    NSX > All

  • @Sakura-Kaze
    @Sakura-Kaze 5 років тому

    パニックブレーキ!!

  • @食蜂操祈-x3w
    @食蜂操祈-x3w 5 років тому +5

    インプの場違い感

  • @健全チャンネルじゃむじゃむ

    動画時間が19:19で草

  • @danieltherallyfan2777
    @danieltherallyfan2777 5 років тому +3

    Evo >GTR?!

    • @kurumix4350
      @kurumix4350 4 роки тому +2

      小型サーキットだとエボは最強クラス
      GT-Rは市販状態だと車重的にも厳しいのでは?もう少しパワーを出して走る車だからね
      NSXは軽さが凄いね

  • @たけだきよかず
    @たけだきよかず Рік тому

    バックミュージックか クラクションかと思った

  • @reisen-5970
    @reisen-5970 5 років тому +4

    NO SUPRA!? haha

  • @yulianmarkevych2709
    @yulianmarkevych2709 5 років тому +5

    Bad driver on wrx.....