УБИЙЦА ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ МОПЕДОВ. ТАК ЛИ ХОРОШ BAJAJ PULSAR 180
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Если видео понравилось, жми лайк!
Огромное спасибо, всем, кто скидывает на бензин
Отправить ваш комментарий/вопрос+донат
www.donational...
Яндекс деньги yoomoney.ru/to...
Карта Сбербанка 5469 6800 1005 4742
Вы очень помогаете каналу!
Ателье-мастерская у Яна Пучкова:
Багажники, сидушки, кофры, аккумуляторы, стекла
yanpuch...
По вопросам пишите во ВКонтакте (Ян Пучков).
yanpuchkov
Электронная почта:
roserid@mail.ru
Лайв-канал Ян Пучков (обзоры на допы и др.) / @yanpuchkovlive
Мои мотоциклы:
Bajaj Boxer 150 BM, Bajaj Avenger 220, Bajaj Dominar 400 UG 2020
Являюсь бывшим владельцем юбр 125. Всегда улыбала фраза "убийца юброк"... Недолго думая купил пульсар, при этом двое моих товарищей катается на юбрках. Выводы еще рано делать, но могу дополнить и подтвердить слова автора: бак трет об раму, одна пластмаска(правая) на баке болтается (хлипкая), передача первая бывает (редко) не включает, заднее крыло косовато стоит, задний тормоз гудит (колодки еще норм). В остальном вроди норм.
Отличие от юбр: 1)мягче чем юбр, 2) сидение по ощущению тоже мягче, 3) тормоза лучше, 4) красивее)), 5) радиус разворота у пульсара отвратительный, у юбр 1.8м кажись, 6) динамика по ощущению одинаковая (пульсар тяжелее, по этому вес скрадывает разницу в кубатуре), 7) спидометр показывает одинаковую скорость со спидометром юбр (это я о погрешности спидометра баджаджа), 8) Вилка у пульсара толще чем у юбрки
Кажется написал все, что пока заметил. Пробег у пульсара 8т.
Самое главное не написал сколько стоит юбр и пульсар разницу в цене..
Баджадж уже догоняет).
@@YanPuchkov а юбр типа дешевле стал так же дорожает как и всё..
Ну новую Ямаху вы себе как не купили, так и не купите, это понятно, что она всегда была дорогая. А вот если все кругом будут хвалить Бадж за бесплатно, из каждой деревни, будьте уверены, рост цен вам обеспечен стабильно, несколько раз в год. Ну а раз все всем довольны, можно и дальше удешевлять компоненты, все равно же хвалят. Таким темпом вы скоро себе и Боксер не сможете купить.
@@YanPuchkov ямаху я не купил по двум причинам она дороже на 50 т.р была (хотя у меня деньги были я мог к примеру и доминар взять )основной критерий почему я не взял юбр она внешне устарела !!а что касается боксёра он мне вообще не нравится я сел на него это бревно какое-то это неудобно и не комфортно я понял что мне не нужен такой мот и купил пульсар 180 за 139 т.р и доволен
Как то косноязычно и по мелочам, чувствуется что человек ищет к чему придраться и с трудом находит. Короче не убедительно как то, тем более проехал 100 метров и уже готовые рецензии, видать великий знаток.
Ян-Король Обкатки.)))
После Ян дефис не нужен, король с маленькой буквы, обкатки тоже.
@@YanPuchkov Могу поспорить. Это тире.
@@user-bt7vl1wl8o тире как минимум обособляется пробелами по краям. ну и длинне, если есть возможность выставить длину. тут конечно так не получится, но таки в твоём тексте это именно дефис
@@TheSnos15 Ну ты и душнила )))
Пульсар 180 - это смело +15 км/ч в боксеровскому крейсеру и максималке, дисковые тормоза, балансирный вал, бак побольше, светодиоды и красивая приборка.
За разницу в 50 тысяч это очень неплохо.
Разница в 50000 относительна. Те, для кого 50000 - ни о яем, покупают моты совсем за другие ценники. На баджаджах каждая копейка важна
добавьте: более крепкая и жесткая рама, двигатель на сайлентблоках, классическая коробка с постоянным зацеплением, вакуумный карбюратор, 520 цепь, бескамерные шины, толстая вилка, маятник на подшипниках(но это не точно???), газовые амортизаторы..............еще забыл - сцепление намного лучше и не ломается
Бред сивой кобылы. Самый адекватный мот.
Мот огонь,а авенджер згідний,так як їжджу на двох
Ну конкретно этот мотоцикл вот такой.
Самый адекватный мот? Ха-ха-ха)))
@@YanPuchkov За ті гроші да,по акції ціна у нас була 1590$ Сергей Буба натішитис ним не може,все життя на мотах,і боксер в нього є,але каже їм всі до пульсара далеко,і не він один так думає,попався неудачний мот,для чого людям охоту від покупки відбивати
Ян привет. Я боксера вчера продал (очень быстро )и купил пульсара 180го , в сранение по ощущениям это небо и земля , когда с мота похуже садишься на лучше. Ты же, уже хорошо покатался на вышке(доминар) поэтому у тебя мнение такое о более низком классе линейки баджаж. Да и у меня тоже теперь мнение о боксере так себе, хотя мот надежный крепкий и кому то и он за счастье! P.s: видел бы какие радостные и довольные покупатели моего боксера были, прям огонек в глазах 😁
Это мотик для города. Большинство указанных минусов либо не существенные, либо устраняются без проблем. Брак имеет место у Баджаж. И тут явно паршивый экземпляр попался, нужно лучше смотреть в магазине.
Тут даже показывали на Доминаре кривой тормозной диск недавно. Ну не обобщать же теперь на все Доминары.
Да хороший мотоцикл, я ездил , как динамика так и посадка весьма приятна для дяди в 110кг и ростом 183))(
Ну прямо как Боксер).
@@YanPuchkov Ян я не сомневаюсь в твоём опыте вождения дружище 🤝 но как по мне это немного 2 разных мопеда , 180ка куда лучше боксера 😅
@@probajaj3684 да ето 💯 лутше
Што можете сказать по крейсерськой скорости :)
@@t.i.m-go2337 удобный крейсер на боксере 75 , на пульсар 180 90 . Это самое четное что я могу сказать😃
Проблемы в этой модели есть, но покупатель верит имени производителя. Верит что все надёжно ,сделано на века. Тоже купился на это.
Достал ты со своим авенжером.
Чё это значит?)
Заебал значит)
Все равно не понятно, чем Авенджер то не угодил). Кстати, я сейчас травлю колонию муравьев, они такие одинаковые и примитивные. Я один, а их много). Забавно наблюдать, как они тупо делают одно и то же, друг за другом, не понимая, что происходит на самом деле))). Но самое интересное, что им кажется, что они все делают правильно, но увы). Дохнут.
😂@@gassanhottab
Смысл в том что в моторе балансировочный вал есть и многие другие отличия от боксёра, переплаты он стоит, и сотку на трассе по легче бежит, внешне по красивее а боксёр как сельский мопед выгдядит
Ян загнався з тим відео от і все
Алексей, Вы автора балансировочным валом грузанули. С ним надо проще, что-то по звуку пластика или наклейкам. И не вздумайте здесь рассуждать о параметрах подшипников в коробке передач... или полостью для стекания масла.
Клапана гремят , регулировку просят ... Разобрать карбюратор ( посмотреть что и как там ) переложить тросик газа , предварительно смазав , отрегулировать клапана , и всё будет нормально .
С таким же успехом можно взять любой хлам, довести до ума и сказать, что проблем нет.
@@YanPuchkov ну так изначально положительные отзывы ( насколько мне известно от реальных владельцев ) были только о Боксере и Доминаре .
Пульсар 180 очень хороший мотоцикл, за эти деньги того стоят! Проехал 6800км и проблем не было. Этот мотоцикл намного лучше по качеству чем stels250.
У меня такой же, только Пульсар 150, куплен в 2016м. Ни одной из означенных проблем нет (хотя есть некоторые другие). Пробег более 17ти тысяч. Карбюратор настроен просто идеально, за почти 5 лет я его ни разу даже не трогал (я и не особо умею, честно говоря). Заводится и работает без проблем в любую адекватную погоду. Бак сидит крепко, никаких биений и прочего нет. С электроникой тоже всё хорошо, множество раз попадал в дождь (даже в ливень) - ничего не перегорало, все лампы родные. Пластик очень крепкий, ронял мотоцикл - только потёртости остались (да и другие владельцы такой модели подтвердят). Никаких "сверчков" и прочего нет, ничего нигде не трется и не болтается. По динамике - всё же, это и близко не Боксер. Боксер до 100 разгоняется секунд 45, этот - за 17 секунд. Хотя максимальная скорость +- такая же. Да, на трассе им обоим делать нечего, но тем не менее. Из проблем - похоже, тысячах на 16ти износилась цепь ГРМ (щёлкает), что, честно говоря, маловато - ожидал что тысяч в 30 придётся менять. Резина Eurogrip - барахло. Аккумулятор тоже уже слабоват, хотя 4 года успешно проработал. Тормоза пищат, как их не чисть - один-два дня нормально, а потом опять. Двигатель у него всё таки уже сильно устаревший, по сути, начала нулевых - и если вы хотите что-то посовременнее - то это не про него. Да, я слышал что у Баджаджей в последние пару лет упало качество - но это говорят про все их мотоциклы, включая Доминар. Но тут, мне кажется, владельцу как-то очень не повезло - довольно много людей ездят на 180 вполне успешно, не один десяток тысяч проехали.
Ян явно перестарався,мабуть хоче щоб купляли авенджери бо йому треба сідушки комусь продавати,а на стоковой не поїздиш
Расскажите пожалуйста какие ещё проблемы были с 150кой
@@user-ng2os4dc3n да вроде больше ничего
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr................................................
Well, bud. In this video dudes are discussing the cheap sides of pulsar, there are a lot of critics.
Не правда,в друга авенджер,в мене 180 Ка,ми при пакатушках деколи міняється мотами ,не а там різниці,авенджер +2 коня,але мот на 13 кг важчий і получається одно і тоже,замітив що в авенджері нейтралеу зловити важче і все,і посатка неудобна до жуті
Здравствуйте Ян ! В прошлом году я взял 180ты . Не вкатил, теперь у меня avenger, я просто кайфую
Ну а я о чем.
Слишком предвзято для не владельца.В обзорах многие говорили что плавает качество с завода.И нету особо непоправимых косяков.Мне кажется если не нужна красота авенжера,то возможно 180 тоже самое,только дешевле
100%
По мощности тоже самое, но он для города. А ездить между городами на мотоцикле с одним цилиндром где 19 лошадей- очень на любителя
Сними бак и установи на посадочные места. Наверное при сборке не заморочились попасть (как с релюшкой было). А может не установили резиновые демпферы. Он должен висеть над рамой на пару тройку см. Сними и посмотри.
Сейчас новый такой с салона 205 тысяч, нихуясе недорогой.
Лампочку можно изолентой залепить,чтоб в глаза не слепило или жвачкой.
З обзором Яна вопше
не згідний,боксер і 180 Ка як жигуль і іномарка
Ездил на пульсаре что то ты перегнул с Мерседесом
Обзор нормальный, про мотик который попался не очень удачный. А вот то что ты пишешь реально фигня).
@@YanPuchkov Мені за ту фігню декілька людей подякували,почалась переписка одночасно з багатьма людьми і згодились зімною що цього разу ти перегнув,а авенджер як один написав це неудачний мот,сидиш як в кріслі гінеколога,роскарячений,і щей коліна вище баку
@@user-tp4zj7ke8w Можливо ви просто на боксері не їздили,особливо необкатаному,який дьорганий і вібрації вже на 60,один написав мені після обкатки буде краще і еластичніше все працювати,та я його всеодно продав,приторможуєш мотором ним дьоргає,добавляєш газу дьоргає,ідеш по лісі чи погані дорозі ним ужасно ковбасило,ніякої плавності,потім попробував 150,те ж саме,без підсоса не заводився даже літом ,і то зразу 4000 на холодний мотор,вітер його так ганяв прям з полоси в полосу,коробка нестандартна по місту їздити важко,і постійні ті ривкі,їдеш дуже помало,нема місця в междурядії а він не іде а тпригає,плавно добавити газ там не получилось,собоат про це все навіть був відео зняв в чому причина,а в пульсарі все зовсім по іншому,плавність хода навіть на новому,і їхав додому 65 по мануалу,обкатка,ніяких дьоргань і вібрацій,тому я так написав,понятно що на крутому японці буде ще комфортніше,але після боксера я був довольний як слон,вся моя їзда розгону торможеніє,місто забите дуже,і їзда деколи з скорістю 5-10 км год,коли нема де проліски,вуличка вузька,і боксер на тих скоростях найбільше ковбосило,не витримав,продав,і після боксера він мені як жигуль і іномарка,там нема таких проблем ,плавний комфортний даже недообкатаний
Если честно ты вообще не понял что я хотел сказать в ролике. Авенджер неудачный мот?))) Пожалуй это один из немногих, который удачный.
Я тоже владелец данного мотоцикла. Скажу честно, мне дилер втюхал плохо собранный мот. Это мой первый мот.
В боксер воткнуть двигло от авенжера и все, это был бы самый наикрутейший мот на рынке, при условии, что он не подорожает более чем на тридцатку.
Боюсь не рассчитан он на такое. Хотя бы от Авенджера, но уже есть Пульсар 180.
Після 110 альфи баджадж 180 це бомба
Да баджадж сдал позиции. Сам владел доминаром, отличный мот. Щас купил cfmoto 650gt, доволен до соплей!! Но баджадж на дешевых моделях провалится.
модель за 130тысяч которая всколыхнет рынок, это баджадж боксер с колесами пошире, хотя бы 100-и 120сзади) ну примерно, не суть) а главное двигатель в 200-250 кубиков и в 20л.с.)) от это бы рынок всколыхнуло))
Вы сейчас описали Авенджер
@@YanPuchkov нет) аванджер на любителя, хотя они все на любителя)) у боксера за счёт меньшего веса и другой геометрии лучше проходимость) хотелось бы вообще турэндуро , но баджадж их не делает)
@@yeti_ninjz boxer разве не турында с его закрытой цепью ? 😂
Я купил, например, как универсал, для рыбалки, для леса. А доминар может по корням, по песку, по ямам? Доминар можно через бордюр перекатить спокойно одному для парковки? Подскажите, пожалуйста, как у вас получается разворачивать большой и тяжелый доминар на узких лесных тропинках и как на нем проезжать глубокие ямы на бездорожье с такой длинной колесной базой? Спасибо!
Ян .у нас завышеные ожидания от баджаж,у меня на новом боксере при движении слышен звук один в один как цокот клапанов,а зазоры в норме
Тоже самое при наборе оборотов цокот я думаю это вибрация!
@@_u_r_i_248 незнаю,это не нормально,у меня на китайцах такого небыло,а здесь месяц для мота,а уже едешь как на ведре с болтами
@@valek275 ну посмотрим сколько проедет всёравно уже купил !
это может быть из за плохого бензина, детонация топлива !
Такая же фигня! Боксер 150. У меня два вида стука или цокота как вам удобнее. При резком наборе на повышенных оборотах это детонация. Пробовал и на 95 бензине -толку нет. А вы заметили что на карбюраторе теперь нет датчика положения дроссельной заслонки? Как теперь работает опережение? А второй стук при сбросе газа. Как оказалось обгонная муфта с паразитной шестерней стартера гремят. На старых моделях и на 125 тот узел был сделан по-другому. Этот стук был выявлен методом исключения при снятии паразитной шестерни стук пропал. Конечно потом все было установлено назад. Но хоть выяснилось что не поршневая!
Похоже это болезнь конкретного мота, а не линейки. Пересмотрел уже кучу материала об этой мопедке, и такой набор негатива впервые
Конечно конкретного
Ян полностью тебя поддерживаю. Для рядового покупателя важна правда и Вы ее озвучили. Удачи Вам .
Ох и подпалил ты пятую точку владельцам Пульсара 180 своим видео;))
На диллера видно обиделся, вот и из пальца негатив вытаскивает, только его лично мнение. Кроме лампочки дальнего света ни чего не подтверждаю, сезон отъездил
@@motoberserk5372 прикинь, у людей на личном канале бывает мнение).
Ян, поезди достаточно на литре, или на СТРОМЕ, как на прошлом видео, любой малокубатурник, будет МОПЕДОМ! А чем один мопед лучше другого? Против литра? -Ничем!
Ты же сейчас на 40 кобылах (Доминар), и почувствовать разницу между 12 и 17 - сложно, согласись, особенно "по гаражам". Желаю дожить тебе до ЛИТРА, и дальше дОООлго еще жить! С ув. Игорь. :-)
у меня на сбр 250 тоже иногда первая с другого нажатия сцепления включается)) и вроде не китаец))
Главное,чтобы дым шел и колеса крутились!
Та ну прям )) один негатив)) . Я считаю эта модель норм.
Хотел купить себе авенджер стрит теперь уже задумался стоит ли переплачивать!!!
Я купил бу avenger ,состояние нового езжу каждый день, аппарат радует. Советую вам рассмотреть варианты потдержанного avengera
@@iven8097 спасибо подумаю!!!
@@_u_r_i_248 да, с одной стороны avenger маленький крузер , но по техническим характеристикам , он как Honda steed 400cc реально
@@iven8097 чего?? хонда 400 мощнее значительно. дизайн конечно весьма на любителя, но выглядит крупнее и многим это важно
Двойной выжим, как на грузовиках)
Обзор неочем заладил про какой то боксер 30 мин)если так рассуждать то твой доминар говно не стоит он 300+
Ой не надо говорить так про Доминар, а то и на вас накинутся).
Здравствуйте. Выбираю первый мот. Скажите пожалуйста, если выбирать между моделями, что лучше для новичка -девушки? Bajaj Pulsar, Dominar , Avenger? Очень приглянулся круизер, но и остальные варианты не плох . Не могу определиться. Мотоцикл нужен для ежедневных поездок на работу, отдых, дача, за город. Более универсальный.
Приобрёл неделю назад пульсар 125,,норм мот, очень красивый по дизайну, понемногу обкатываю, по городу, на работу, и по просёлочной дорогам довольно норм, но, не для трасс, где надо наваливать, в молодости ездил на Юпитере, конечно разница есть, иж был 28 лс, пульсар 12 лс, надо привыкать, да и ритм движения в городе за 30 лет очень изменился..
Баджаджи Боксери нармальные моты.Для скорасти нужны другие кубатури.Скорасть для них 80 км.
Интересно что лучше етот пульсар или Лифан КП 200
>мот за 130 тысяч
>очень много дешевого
за свою цену самое оптимальное что есть на рынке сейчас
Видео от прошлого года
Сейчас он стоит 162000 ,возьму себе наверное лучше Suzuki volty ,без пробега по России с Японии за эти деньги.
Ян Ты ведь много говоришь разной фигни, потёртости откуда? Тормоз не проблема,надо регулировать,Ян Ты вообще адекват?
Откуда мне знать откуда потёртости, ты такой интересный человек))).
Ян во многом прав ,надо пробовать и рости ,неважно boxer или pulsar
Чего бы Ян не говорил Пульсарчик180 мотоцикл
+багажная система супер универсальный для города с выездом на природу.
Я лишь сказал, что это Боксер тот же самый. Только дороже.
У меня 1 в 1 такой и с оборотами все нормально, клапана не стучат, блокировка руля работает нормально, короче все нормально, на видео какой то неудачный видимо. Так же забавно слышать, мол эвенжер, вот там мотор, а тут как боксер, это учитывая, что у 180го и эвенжера одинаковые движки, даже прокладка крышки сцепления приходила с маркировкой эвенжер. Главная проблема это совсем не переносящий холодную температуру карбюратор, впрочем это у всех баджей. Правда в том, что альтернатива из новых это китайцы собранные иногда в барнауле, а не на конвеере, и что баджу при иногда незначительных косяках хотя бы не надо перебирать до винтика, как опять же иногда китайцев. И да боксер от 180го отличается примерно так же, как 180ый от 200, который еще на 50к дороже.
А у меня как раз такие же косяки как и в видео.
У меня была проблема с оборотами, что я сдела: перекрыл краник , выпалил бензин у карбюраторе открил краник , завёл и немного подстроил холостой. Помогло , согласен у пульсаре много не доработок.
Но половине проблем относится к сборке дилером
@@user-pk5si4nn4f Я тоже подтверждаю, дилеры знают о проблемах, не устраняют, просто ждут тебя на первое то и начинают рассказывать что делать.
Боксер профіратор на 60 км,я не міг їздити на боксері,і плюс дьорганий,я його скоро продав,боксер дьорганий,помало їхати на ньому не можливо,і дизайн ужас,не вішай лапшу людям брате
Про боксер полный бренд написал нет никаких вибраций и дергани может у тебя бракованный был
У меня боксер 125 вибраций нет вообще и при 90км/ч тоже нет. Больше он не едет. Но боксер не советую - плохой мотоцикл.
@@user-tp4zj7ke8w нет вибраций? )))
А что, баллансир появился на боксере?)))
Умора
На 125ке и правда вибраций меньше, чем на 150ке.
@@user-tp4zj7ke8w Всі боксери дьоргані,особливо на малих скоростях,кого не питав у всіх так,причина примітивний карбюратор без ускорительного насоса,даже бачив відео де міняють карб,а вібрації є,бо нема баланс валу
Пацан просто не понимает разницы между "колхозом" и "Пульсаром" . Сравнивая первый со вторым.
На "Боксере" можно на рыбалку ездить в резиновых сапогах... а на этом в городе, в кроссовках. Мото для города, для поездок на работу и дачу. Именно для этого я его и брал.
То, к чему придирался пацан...к пластику.,,к шурупам...это не по адресу. Это он мог адресовать "Хонде" и "Ямахе" , с ценой в 10 - 30 раз выше Пульсара.
Цена - качества этого мотоцикла - 5 из пяти возможных.
На сегодня, на нашем рынке ему нет аналогов.
Ямаха 125 (был у меня в молодости, в конце 90х) , был намного слабее во всём. А бензин ел столько же и больше. У меня и 3х литров не потребляет.
Прежде чем покупать мото, надо понять для себя...зачем, почему , для каких целей,.
Даже в паспорте указано, что комфортная скорость на 5й - 85 - 90 км, не выше. Из этого и надо исходить. А кто решил жиганить ...Пульсар не для них.
Сотню, 100 он бегает...возможно и больше...я дальше и не разгонял.
Хотите увеличить скорость на 10 - 20км в любом положении лапки - ставьте велущую звезду на 15 . Стандартная стоит на 14 зубьев. Комфортная езда с 90 вырастет до 100км/ч.
Мот неприхотлив в обслуживании. Лью синтетику.
Мягкий, полность адекватен асфальту и не очень буйному бездорожью.
Тормоза - 5 баллов.
Свет - 5 баллов.
Экономичность - 5 +
Заводится - 5
Недостаток - ветренный. Спойлер маленький. Нужен больше. Буду заказывать стекло. Это - реальный , пожалуй единственный недостаток.
Комфортная езда на расстоянии до 100 км. Не утомляет, не щатекает спина и ноги. Идеален в маневрировании в городских условиях. Благодаря относительно низкой посадке , низком центре тяжести, резвости на низах, адекватному сцеплению и тормозам.
За свои деньги - идеальный вариант для поездок на работу и дачу (до 50 км) . Пульсар не создан для длительных путешествий. Для этого необходим другой класс мото. Хотя...некоторые и на этом умудряются на юг мотаться. Я предпочитаю на длиные плечи - "Кашкай" .
Короче...пацан не в теме...он видимо попутал "Ямаху" литровую с Пульсаром. А уж выдвигая "Боксер" на лучшую позицию...меня это немало позабавило. Боксер здесь рядом не стоял...это..."колхоз" и "город". Это жоповозка и городской байк.
привет.. нашел ветровик ? Тоже купил пульсара и ищу ветровик..
@@vovchik1978 я вышел из полодени по другому. У меня был покоцаный макси скутер , Кореец...там зороший ветряк. Крутил, вертел в руках...плюнул на красоту, закрепил за нижние отверстия в стекле к стоякам зеркал. На ветре осталось лишь 1/4 часть шлема. Комфорт против пластиковых хомутов😂 Освоил, это Земля и небо! Да...скорость немного упала, зато ездил летом в майке, а до глубокой осени в ветровке.
Да...забыл добавить. За счет конструкции руля и сбалансированного вала нет мелкой вибрации, присущей всем малокубовым мотопёдам. Руки вообще не устают . Этт большой плюс.
Короче...тем, кто не летун, кто собирается брать мото для поездок на работу, поездок по оороду и ближний загород - идеальный вариант. Для "покатушек" под 200км, "отлети голова вместе с горшком на ней", он не подходит . Это не тот вариант.
Неприхотлив под бензин ...и 93 и 95 ...особой разницы нет.
У меня был Кореец, макси скутер - 250куб...тот - только 95 ., инжектор. Да...по трассе - 120 - 130 комфортная езда. По городу...проблемно...стрёмно...тяжёлый. Запчастей - 0 ...от слова вообще 0 . Один раз завалился , обвес в хлам, радиатор пробит.. стоит в гараже...буду продавать .
А для Пульсара - 100% запчасти и сервис. Покупал для замены ведущую звезлу на 15 зубьев , пару кликов , 5 вариантов . Взял дорогую - 1400 рублей, фирменную. А мог бы и за 350 рублей. У кого какой кошелёк...какие технические предпочтения.
А учитывая говнище , творящееся в стране, эмбарго всего и вся...Индусы будут до последнего работать с Россией. А вот Китай...я уже не уверен , что на них Амеры не нажмут и они не покинут наш рынок.,,хотя бы частично...вот тогда дешёвый китаёз и аукнется. Цены на комлектующие и запчасти адекватные.
Чем дальше в лес тем больше дров, доверие bajaj уходит вместе с качеством.
У меня один в один такие же косяки: открутившийся винт, несовпадение штырька и отверстия у замка руля и плохая работа двигателя. А ещё не работает индикатор откинутой подножки. И, кстати, фара перестала работать недавно. На кнопку моргалки дальнего света нажимаешь - работает, а без неё ни дальний ни ближний не работают.
Не знаю на Счёт шурупов,я купил в мото центре что коробка слушается ок что холостой ход 1500держит на горячую,на холодную да сразу не поедешь!а так малой доволен!за те деньги что он стоит нормальный аппарат
Нормальний мотик.
Нам не очень прислали. А так то да, наверно бывает лучше собран.
Лучше купить не боксер а кп200 ирокез. Странное у тебя жилание купить китайский мт650, а не лучше бы был для тебя вариант KTM 390 adventure, да даже дюк390 порезвей а качество на голову выше доминара . А насчет CFMOTO mt 650,скажу тебе так,ты не приувеличивай там качество никакое, всё болтается,тяни не тяни а оно все сырое,ты понимаешь о чем я говорю,посадка не удобная,нужно покататься хотябы с пол часика на нём чтобы всё понять.
Наконец реальный обзор.В индии он стоитт почти в 2 раза дешевле.Что хотеть? Впрочем индус лучше минска такого класса собранного в ангаре на коленках из китайских узлов.Для деревни и боксер 150 нормально будет.Дешево и сердито и из болота вытащишь.А для трассы эти все индусы слабовато.
Ян ти канешно вибачай но я відписуюсь,я їздив на авенджері,боксері і 180,ке більша половина того що ти росказуєш бред,боксер коли їдеш помало на першій другій ним дьоргає,чи 125 чи 150 пофік,дальше,вібрації в 180 ці нема,боксер на 60 вже вібратор,дальше,боксер вітер здуває,їздити по трасі неможливо,пульсар як вкопаний,коробка у мене переключається ідеально,нейтраль без проблем,на авенджері дуже важко ловиться,ми міняємося з другом,сидушка авенджера атстой,на 180 ці супер,як на спорті,динаміка і максималка практично однакова,знімемо відео,в авенджера по ямах центральна підножка тарабанить постійно,на 180 ке тишина,на авенджері даже нема другого дискового тормоза як у 180 ці,і нема там ніяких бієний,пластік такий самий,пробував переднє крило,заміна масла на 180 ці без проблем,на авенджері фіх долізиш,в мене не було ніяких косяків,повторюсь я рік на боксері,а тепер пів дня на авенджері пів на 180 ці,180 полюбому получше,пір'я вилки на авенджері як на велику,на 180 ці моща,на 180 ці на задніх амортизаторах є газові банки,на авенджері даже того нема,плюс на 180 ці тахометр є,а на авенджері нема даже того,можете купляти боксер 10 або 12 коней плюс профіратор,180 Ка 17,2 коня,і з першого дня працює як обкатаний,ні проблем ні вібрацій,заводиться моя 180 Ка коли +6 без підсоса,боксер даже літом глох без підсоса,фара стоп діодні на 180 ці,на авенджері обичні лампочки,короче треба зняти відео,бо це бред а не обзор,відписуюсь від тебе,бо пудриш людям мозги,ще не сказав як зручно коли прибори і кнопки підсвічуються,і приборна панель,на авенджері так низько показує нейтраль що не видно,шлем закриває,на баку,можна шию звернути,це я накатав на скору руку,часу нема,гості прийшли,а посатка жесть,ситиш роскарячений в авенджері,дує по ...,а коліна вище баку,авенджеру далеко до пульсара,можу зняти детальне відео,так як їздив на всіх,я тебе поважаю ну але якщо попалась погана зборка то не означає що всі такі,на авенджер би не поміняв,а боксер це взагалі запорожець проти тих мотів
Дуже емоційно, але правдоподібно)))
Ничего не понятно, но очень интересно).
@@vvfrvsfil Да,емоційно,я теж мав 3 мотоцикли,боксер 180 ку і авенджер,з нами нема тільки боксера
Тепер 2,але не все так погано,нема проблем з 180 кою,ніяких,і після 6 з чимось тисяч
@@YanPuchkov незнаю що тут не понятно,всі інші поняли,хібащо я при спешці наробив помилок це раз,а друге що ти брате погано розумієш українську мову,для мене наприклад нема різниці яка мова,і на якій мові обзор,але пишу все-таки українською бо це мова на якій я говорю
Что лучше взять:пульсар 180ый или лифан кпр 200 10р (инжектор)?
Я брал 180, уже не первый раз слышу что индусы надёжнее, и смотрел про лифаны - куча проблем по мелочам
Купил я себе недавно KTM 390 Adventure, их же тоже индусы собирают. Так на новом мотоцикле из коробки стучит задний амортизатор, вот видимо KTM по качеству недалеко от Bajaj ушёл: ua-cam.com/video/P18_XZ6pZZo/v-deo.html
Улыбнуло на 7-00: товарищ с YAMAHA услышал шум клапанов у Bajaj..) только забыли сказать сколько стоит ямаха..)
Это говно сборка. На моем - ни одного из этих недостатков не было. Специально проверял. А сам мот для города - огонь
Добрых времени суток!А как ездится без заводной лапки?
@@user-iy4ri4md3d без кик стартера? Легко
Ясно, спасибо!!!
Здравствуйте, подскажите сколько обкатку проходить на нем? Правда ли что на 1000 км он не будет такой тормазнутый как на 50 км пробега и поедет чуть шустрее?
Обкатка наверно 2000. Но вряд-ли что-то изменится, что вы прямо заметите. Эффект сравним с эффектом Плацебо.
Я на 750 км менял масло. А зря...надо было на 1000 . Масло чистое, стружек не было . Соблюдал все скоростные ограничения при обкатке. Так что...первое ТО можно смело на 1000 делать(при соблюдении скоростного режим на всех 5 скоростях) .
Что бы увеличить на 15 - 25 км крейсерскую скорость необходимо менять ведущую звезду с 14 на 15 зубьев. Заказал, уже пришла. Жду тепла.
При обкатке после 1000 и расход бензина немного уменьшится. Хотя...я и так не вываливал за 3 литра на сотню.
Скорость тоже немного вырастет...но не существенно. Необходимо менять звезду - 15 зубьев ставить. В этом случае - 100 км в час будет комфортной ездой.
@@user-rf1hd5bx9c спасибо большое, можно ссылку на звезду и, если это необходимо, на сопутствующие детали, которые понадобятся в процессе замены звезды?
@@user-kh1et3wz3g кроме пасты крепления резьб ничего не нужно. (В любом авто магазине) , хороший набор ключей с трещёткой и руки. Вот и всё. А ссылку сброшу позже...я с другого устройства сейчас общаюсь.
@@user-kh1et3wz3g видео по замене звезды на Ютюбе хватает...посмотри...там не сложно. А вот с выбором звезлы - тут и разница в цене и качество. Стандартная Баджаджа стоит около 700 рублей. . Есть дешёвые...по 350..450 рублей...но...какого качества и в каком подвале их делают? Я брал Тайваньскую звезду. JTF1903.15 ...интернет поставщик из России, шла дней 5.
Смотрел отзывы ютуберов южной америки. Отездевшие десятки тысяч км на 180 пулсаре и на 200 пульсаре почти все говорят что 180 по своим эксплуатационным характеристикам лучше (создан для работы) , а 200 красивее. А механики говорят что 180 лучший мотоцикл из баджаджей цена качество.
Правильнее будет сказать, BAJAJ AVENGER. Это его мотор.
Здравствуйте! А,чтобы вы выбрали,пульсар 180 или юбр 125? Цена не сильно отличается!Заранее спасибо!
Канешно пульсар,половина з того що Ян наговорив бред
@@user-eo7yf8ib3u ну человек не с потолка взял это ,а с личного опыта посмотрите сколько у него мотиков баджадж!!!
@@_u_r_i_248 а у мене рік був боксер а на даний момент 180 Ка і авенджер друга соседа,гаража в нього нема,такщо у мене теж не з потолка
@@user-eo7yf8ib3u ну может быть!
Благодарю за ответ!
Согласен хрень полная.20 дней катаюсь и понял что это нестоит свои деньги.Я говорил бате не бери мне эту хламину а он взял.Лучше макси скутер взять.
За сколько вы его взяли?)
как на нем открыть крышку там где акум?
За свои деньги, при грамотной настройке, обслуживание и прямых руках нормальный мот! А если руки из жопы, покупайте технику от 600 тысяч она будет ездить без сверчков, замены звёзд и настроек с завода. У всего есть своя цена, есть лада веста, а есть камри, все просто.
А если нет денег и руки из жопы, то на трамвае 😂😂😂
Этот мот в Индии стоит 800 баков, я думаю этим все сказано)
А доминар стоит - 2650 баксов, это их реальные цены.
@@vladvlad7388 так и есть
тогда покуйпайте урал)
@@vladvlad7388 а боксер 125 (400+-доларов )
У нас 1800 щас,а был 2000 даже 2100 баксов
Бро, ты не прав сравнивая баджаж боксер или пульсар с китайцем! Например, Мустанг- регион мт-150, по сравнению с Боксером, это всё равно, что сравнивать Запорожец с Жигули! Хотя цена нового Мустанга-150, $865 , а Боксера-150,$ 1200 (цены в Украине).
Бро ты не въехал. Я вообще сравнивал с Авенджером, они на одной базе. Но также сказал, что по ощущениям, посадке, работе и тормозам, как Боксер. Хотя бы потому, что тормоза и колеса там от Боксера.
present to greet, hopefully the channel will be more successful❤️❤️🙏
Будете настраивать карбюратор пульсара, сделайте видео. Сборка или контроль этой модели очень плохой. Возможно короновирус повлеял, или дилеры плохо проверяют, потому как видел, что есть нормально собранные экземпляры.
спасибо за обзор было интересно
Лайк брава! Подскажите какая висота посадичног места на пульсар 180 спасибо за ранее. С праздником христовым!
на сайте же даже написано
Я тоже был не в восторге когда поменял Boxer 125 на 180. Пару месяцев у меня было 2 мотоцикла... Это разные моточиклы, и их нельзя ставить в один ряд. Boxer- это конец эволюции мопедов, Pulsar 180 начало эволюции мотоциклов. Конечно, если ему вставить 220 от Avenger -было бы по ярче))).
Я бы на начальную ступень мотоциклов поставил Доминар.
Согласен с твоей точки зрения, но... Ты(можно на ты?). Но просто пропущен этот сегмент Баджажей , Не самый лучший, но после 125 ки покруче(не намного))))На Доминар
... уже точно не буду менять)))
И, да, спасибо за творчество и обзоры
Знакомый с дуру взял авенджера дак он собран черт пойми как и из чего, разгон как у дряхлой нивы а на 60км в час в районе паха появляется такой зуд что спрыгнуть хочется у него уже часть болтов открутилась, вместе с поворотником выходили из строя спидометр и гудок, хотели поменять ручки газа на более удобные дак когда сняли руль оказался по краям не круглый а почти квадратный индус с болгаркой перестарались видать )) это жесть ребята а не техника а да мот декабрь 2020 года, пробег 700км, если ручку до отказа то это чудо жрет 7 литров на сотку, если пригнуться едет с боковыми кофрами с горки 131кмч по своему спидометру ))) в реале 115 кмч
это у тебя какая-то подделка. авенжер все твои ссаные нивы и солярисы до 80км объезжает не торопясь. дальше в городе просто камеры не дают ездить. на шоссе 100-110 ездил без проблем, ничего нигде не зудит. у меня правда постарше модель была, дорест, но и из свежих встречал добротные сборки. совсем уж хлам не видел.
и 7 литров никак не может есть
Алё.. у него разгон торопясь 16 сек до сотки а хлам этот купили у официалов в Екатеринбурге. Сожрал он 10 литров на 150км заливали от полного до полного
@@live-moto ну если на первой передаче 100км мчались, то может и будет такой расход. можно с первых километров ушатать
@@TheSnos15 Я владелец второго авенджера. Сборка 20го года полное гов...о
Купили брак а теперь плачите.
Отличный мопед как первый. Все отзывы хорошие. Не надо плакать если не умеешь обращаться с техникой.
Согласен, у меня почти 14.000км пробега и нет никаких проблем как по зборке так и по качеству
А карбюратор, да,немного особенный, настраивал по индусским видео, Вроде как настроил.
Флейм просто свернёт шею ему
Баджадж будет поярче по всех характеристиках
Нема там биєниє,попав на брак і все
Ян ты з головой не дружишь
Ещё один)
Все бажажи подорожали.. опять.. нафиг нада)
Да уж...
А,что подешевело?
Так любой мотоцикл, убийца мопедов.
У меня тоже 5 дней как пульсар 180. Ну да , не впечатляет .
Пересмотрел много обзоров все розгоняли 135 а у вас 110 както странно
А вы купите и разгоните).
@@YanPuchkov попробую обезательно только обкатку пройду сначала
127 против ветра с сумками
@@motoberserk5372 по спидометру. И ещё неплохо бы уточнить ваш вес и рост.
@@YanPuchkov, вес 100 кг, рост 176, на моте стоят боковые кофры, встречный ветер перед грозой, дорога почти горизонтальная с небольшим подъëмом, спидометр 127, GPS 120: ua-cam.com/video/c6zXCbJR21c/v-deo.html
шлем у димы как у меня HJC C70 если не ошибаюсь =)
Pulsar ns200 и доминар больше ничего достойного нет в баджаже пока.имхо
Пудьсары 150 удачные были
Ӟечбур, земляк
Явно китайская сборка))))
говор такой смешной )
Он не дишовий цена сичас 162 000р.
Видео от прошлого года.
Я понял карочи не стоит брат
@@user-bc6hg4em4k Поменше слухайте такі бредові обзори,я на всіх індусах переїздив крім домінара
@@user-eo7yf8ib3u вы молодец спасибо большое!!! А не просто бла бла бла...
@@user-bc6hg4em4k Нема за що,але краще брати або зимою або коли акції,чорна п'ятниця і ТД.я заплатив по акції 1590$
Блокіровка беспраблемная у мене
У меня тоже проблеми с блокировкой
Тоже проблем нет с блокировкай
100 км/ч, что то как то мало для этой модели
У него по паспорту заявленная скорость после обкатки -85 -90 км/час. Что ж вы хотите ? Хотите поболее на 15 - 20 , меняйте ведущую звезду...с 14 зубьев на 15. Идеально подходит, недорого.
Это мото для поездок на работу, в городе, ближний загорд , на дачу. Бензин - менее 3х литров...любой...93 и 95 . Какой есть . Разницы практически нет. Предусмотрено заводом изготовителем . Хотите 150км/ч и на юг...нужен другой мото.
Баджадж давно себя зарекомендовал как один из самых надежных мотопроизводителей (дешёвая линейка продукции) .
В Индии приятел был, говорит видел на мото пртбеги свыше 200 000 км. Нуу...я думаю , безусловно, не без ремонтов, но катаются.
А уж по стоимости запчастей у нас на него - я думаю, одни из самых дешёвых.(кроме Китая) . У Японцев , Итальянцев , Нпмцев , Америкосов...стоимось Зип в десятки, если не сотни раз выше.
Обосрал Пульсар АХАХА
Был такой 11тищ накотал и продал!
Буба ты как всегда, проснулся).
@@YanPuchkov ахаха подгони мини чехол на седло на Боксер
Когда не знаешь до чего докопаться и докапываешься до гибкого шланга, который двигаеться от движения руки, КАРЛ. До болта который раскрутился от вибрации. Что не до*б то разь*б короче.
135 максималка
чо не 235?)
Да ну нет. 125 в прыжке, у меня на 150м еле еле 120 набирает
Под горку с попутным ветром?)
127 по спидометру, звезда 14
@@motoberserk5372 спидометр там привирает здорово
Ян, CF moto 650 это почти полная копия Ерша 6. У нас в Костроме есть официальный дилер. Цены космос. Куда там авантису или Каё. К стати есть 650 у дилера с пробегом 3тыс км и очень хорошей скидкой.
Купил баджаж, все трется об бак.сел прокатился по гаражу,ну когда сел и не ожидал,винты торчат особенно после мойки. Карбюратор цокает. Приехал товарищ пьяный в жопень после ауруса и сказал: зеркала от с 100. Лучще берите харлей или бмв.Скажете Сереге, что от Андрюхи, только сразу постучите по пластику, чтобы потом не было вопросов по авенджеру..
Причем тут версия что был заказ создать дешевый мотоцикл. Пульсар 180 на европу идет с инжектором,совсем другое двигло, а на наш нищий рынок прут с карбюраторами и карбовый двигатель никакой. Вот и всё. А в остальном,кроме инжектора всё один в один у европейской версии.
Это и есть заказ нашего дистрибьютора, заказ на удешевленные мотоциклы для России).
@@YanPuchkov сейчас отдать за него 205 тысяч это совсем бред.
У меня вообще двух болтов не было, сидло первое от бака криво защелкивалось с усилием, потом я только понял, что планка на которой стоит замок, откручивали и потом неверно собрали, даже видно что болты не родные.
Обзор делол лол
Все ему не нравится. Все дребеджит, все китайское... Как будто на японцах все идеально)) Просто нужно сравнивать мотоциклы в одинаковом ценовом сегменте
Обзор ни о чем, автор из пальца пытается высосать недостатки: болтик потерялся, карбюратор и клапана не отрегулированы, плюс оплошности сборки дилера. Максималка на пульсаре 180 примерно 130 км. Так что весь обзор какой-то детский и предвзятый. Автор ни разу не профи, лучше не снимай, это не твое.