Trabalhei no Bombeiros nesta época e aquisição destas viaturas foi no governo Orestes Quércia. Eu era motorista (soldado) . Parece que foi ontem e apesar de ser uma exelente viatura muito bem equipada em alguns bairros de são paulo não dava para andar no drive, tinha de cambear. Por exemplo eu trabalhava no bairro do Butantã, muitos sobe e desce e para ficar sem freio era muito fácil. Abandonei a profissão em 1995 e retornei para vida civil; o salario não era bom e parti para uma melhor. Grande abraço. Julio Cesar SP/ interlagos.
Boa noite para vc Marcos!!! Eu me lembro de ver esses caminhões de bombeiros novinhos okm quando foram importados pq ficaram guardados por um período no PAMA SP da aeronáutica em Santana onde meu pai trabalhava na época.
@@marciosimão-d3z Na época me parece que os caminhões recém importados ficaram guardados no quartel da aeronáutica por questão de logística e falta de espaço para guarda los, enquanto era feita documentação ,caracterização de viatura dos bombeiros e distribuição para as unidades onde seria usado, mas como sempre o governo é muito lento e burocrático nesses processos kkkk
Esses Pierce são máquinas fantásticas, tanto que até hoje, quase 30 anos depois, ainda vemos muitos deles ai, operacionais. Infelizmente, por conta do tempo e da falta de peças e do alto custo de manutenção, visto que as peças precisam ser importadas, muitos já foram leiloados, e alguns até canibalizados pra poderem fornecer peças aos demais, mas são veículos excepcionais, e que, felizmente, ainda estarão presentes no nosso dia a dia por um bom tempo. Já os AB Spartan, que apesar de muito bonitos, mesmo sendo " tão jovens", vivem em manutenção. difícil imaginar que terão a mesma durabilidade dos Pierce (Simon e E-One).
Verdade amigo! São muito duráveis feitos por uma empresa quase centenária assim como a empresa que fornece o sistema hidráulico. São muito fortes. Obrigado por assistir!
No cortejo fúnebre do tricampeão Ayrton Senna foi utilizado um AB Scania 112 HW 1991, operou até 2021 e foi destinado ao acervo histórico do Corpo de Bombeiros, será restaurado e ficará para a eternidade.
Estado de São Paulo foi pioneiro na aquisição de veículos de emergência importados dos Estados Unidos, desde os anos 90 os Pierces atuam em favor da população paulista, nas configurações AB (auto-bomba) e ABE (auto-bomba-escada), atualmente foram substituídos pelos também norte-americano Spartan, não tem o mesmo ronco do Pierce mas tem uma air horn que não fica um na frente.
Ronco do motor era possível ouvir de longe na minha cidade e todos sabiam que era o bombeiro e o nosso tinha uma buzina estrondosa s contar a sirene bitonal bem característica de bombeiro
poxa fico com pena deste caminhões, embora ele seja importado, podia passar pra outra prefeitura em cuidar do veículo. eles não enferruja nunca 🥺 eles tem um ronco lindo de ouvir
André, esses caminhões têm quase 30 anos de vida, praticamente o triplo do tempo de vida útil de uma viatura " normal". Ainda assim muitos estão operacionais pq os bombeiros se desdobram para mantê-los em funcionamento, inclusive canibalizando caminhões que já não apresentam mais condições de manutenção, para mantê-los funcionando. Mas, a cada dia, tanto pelo tempo de vida quando pelo custo da manutenção e falta de peças (que precisam ser importadas), muitos vão sendo descarregados, pois se torna inviável o custo para mantê-los operacionais. Infelizmente o ciclo de vida deles está no fim, e não adianta passar pra uma prefeitura pois já não apresentam mais condições de uso (sairia absurdamente caro pra deixa-los em condições), e prefeitura nenhuma vai querer segurar essa bucha. Infelizmente, é o fim de um ciclo, como de qualquer outra viatura, com a diferença que estes, por sua qualidade, duraram o triplo do tempo médio de uma viatura comum.
Se alguém souber o paradeiro do Pierce placa BFG 2773 da um toque estou fazendo pesquisa sobre ele, ele atuou lá em Presidente Prudente até o ano de 2012 e desapareceu
E o motor de um veículo como esse, pode ser considerado novo, com poucas horas de uso. Apesar de ser importado, não deve ser muito caro pra dar uma revisão. São motores antigos. Mecânica simples.
reparei q vc é um daqueles fuçadores que mexe nas coisas, e nao coloca nada no lugar quando for abrir e mexer em algo que nao é seu pelo menos coloque de volta no mesmo lugar o que vc tirou
Trouxa de quem comprar um caminhão desse não tem peça desde 1 lanterna farol painel de instrumento Se tiver????? tudo importado caríssimo ..Se tiver vai ser caríssima para exportar portanto um caminhão desse o preço tem que ser lá embaixo o Leiloeiro aceita e pronto acabou pura bucha
Que maravilha, ah dinheiro 💰💰💶
Trabalhei no Bombeiros nesta época e aquisição destas viaturas foi no governo Orestes Quércia. Eu era motorista (soldado) . Parece que foi ontem e apesar de ser uma exelente viatura muito bem equipada em alguns bairros de são paulo não dava para andar no drive, tinha de cambear. Por exemplo eu trabalhava no bairro do Butantã, muitos sobe e desce e para ficar sem freio era muito fácil. Abandonei a profissão em 1995 e retornei para vida civil; o salario não era bom e parti para uma melhor. Grande abraço. Julio Cesar SP/ interlagos.
Adoro esses camioes de bombeiros americanos são lindos parabéns pelo vídeo
Motor Detroit foi usado nós CBTs...
Boa noite para vc Marcos!!!
Eu me lembro de ver esses caminhões de bombeiros novinhos okm quando foram importados pq ficaram guardados por um período no PAMA SP da aeronáutica em Santana onde meu pai trabalhava na época.
Lembro de uma reportagem denunciando isso vários novos num depósito na época do fhc presidente
@@marciosimão-d3z
Na época me parece que os caminhões recém importados ficaram guardados no quartel da aeronáutica por questão de logística e falta de espaço para guarda los, enquanto era feita documentação ,caracterização de viatura dos bombeiros e distribuição para as unidades onde seria usado, mas como sempre o governo é muito lento e burocrático nesses processos kkkk
Esses Pierce são máquinas fantásticas, tanto que até hoje, quase 30 anos depois, ainda vemos muitos deles ai, operacionais.
Infelizmente, por conta do tempo e da falta de peças e do alto custo de manutenção, visto que as peças precisam ser importadas, muitos já foram leiloados, e alguns até canibalizados pra poderem fornecer peças aos demais, mas são veículos excepcionais, e que, felizmente, ainda estarão presentes no nosso dia a dia por um bom tempo.
Já os AB Spartan, que apesar de muito bonitos, mesmo sendo " tão jovens", vivem em manutenção.
difícil imaginar que terão a mesma durabilidade dos Pierce (Simon e E-One).
Verdade amigo! São muito duráveis feitos por uma empresa quase centenária assim como a empresa que fornece o sistema hidráulico. São muito fortes. Obrigado por assistir!
que sonho, video perfeito e sobre explicar o assunto!! parabens
Valeu, Pedro! Abraço
Muito legal esse leilão, esses caminhões são demais, valeu o vídeo 👏👏
Valeu Edmar!!
O corpo do cantor João Paulo foi para o cemitério em um caminhão desse modelo
No cortejo fúnebre do tricampeão Ayrton Senna foi utilizado um AB Scania 112 HW 1991, operou até 2021 e foi destinado ao acervo histórico do Corpo de Bombeiros, será restaurado e ficará para a eternidade.
Esses camioes merecia estar no museu nao ai abandonados
Estado de São Paulo foi pioneiro na aquisição de veículos de emergência importados dos Estados Unidos, desde os anos 90 os Pierces atuam em favor da população paulista, nas configurações AB (auto-bomba) e ABE (auto-bomba-escada), atualmente foram substituídos pelos também norte-americano Spartan, não tem o mesmo ronco do Pierce mas tem uma air horn que não fica um na frente.
Legal, Bryan eu não sabia destes detalhes! Obrigado por compartilhar! Belos caminhões!
Pra mim esse é um dos melhores roncos, ainda mais por ser automático.
Ronco do motor era possível ouvir de longe na minha cidade e todos sabiam que era o bombeiro e o nosso tinha uma buzina estrondosa s contar a sirene bitonal bem característica de bombeiro
Bom vídeo
Valeu!!!
Se tivesse dinheiro na época que foram leiloados ,tinha comprado todos e reformaria deixada todos operacionais e bem preservados
poxa fico com pena deste caminhões, embora ele seja importado, podia passar pra outra prefeitura em cuidar do veículo.
eles não enferruja nunca 🥺
eles tem um ronco lindo de ouvir
Ronco fantástico! Realmente mas a questão é o custo de manutenção também. Eu não sei se foi isso que levou a tirarem de linha mas acho que sim
André, esses caminhões têm quase 30 anos de vida, praticamente o triplo do tempo de vida útil de uma viatura " normal". Ainda assim muitos estão operacionais pq os bombeiros se desdobram para mantê-los em funcionamento, inclusive canibalizando caminhões que já não apresentam mais condições de manutenção, para mantê-los funcionando.
Mas, a cada dia, tanto pelo tempo de vida quando pelo custo da manutenção e falta de peças (que precisam ser importadas), muitos vão sendo descarregados, pois se torna inviável o custo para mantê-los operacionais.
Infelizmente o ciclo de vida deles está no fim, e não adianta passar pra uma prefeitura pois já não apresentam mais condições de uso (sairia absurdamente caro pra deixa-los em condições), e prefeitura nenhuma vai querer segurar essa bucha.
Infelizmente, é o fim de um ciclo, como de qualquer outra viatura, com a diferença que estes, por sua qualidade, duraram o triplo do tempo médio de uma viatura comum.
@@fotosdeviaturas2551 valeu pelo comentário positivo e profissional!
CD O LINK MN
Se alguém souber o paradeiro do Pierce placa BFG 2773 da um toque estou fazendo pesquisa sobre ele, ele atuou lá em Presidente Prudente até o ano de 2012 e desapareceu
Só que eu quero todos modelos
O Ayrton Senna foi levado num scania n um Pierce
O Mário Covas e os mamonas assasinas foram levados em uns dos auto bomba pierce
E o motor de um veículo como esse, pode ser considerado novo, com poucas horas de uso. Apesar de ser importado, não deve ser muito caro pra dar uma revisão. São motores antigos. Mecânica simples.
quanto custou um desse ? hoje n consigo ver o preço infelizmente
Vi num site o lance inicial era 300 reais e final estava por 22 mil
Oi cara depois vc fala o preço deles
Tem que ter grana pra peneu e morto e consertos.
Fora alinhamento e manutenção atrasadas.
Caríssimo de manter mesmo.
Que triste fim
Mas tem chance hein?
Fim não puro relaxo
Boa tarde!
Onde é este pátio?
É aberto à visitação?
reparei q vc é um daqueles fuçadores que mexe nas coisas, e nao coloca nada no lugar quando for abrir e mexer em algo que nao é seu pelo menos coloque de volta no mesmo lugar o que vc tirou
Fuçador? É cada um que aparece por aqui viu…
É vdd ele é um besta nem o link botou burrão
Trouxa de quem comprar um caminhão desse não tem peça desde 1 lanterna farol painel de instrumento Se tiver????? tudo importado caríssimo ..Se tiver vai ser caríssima para exportar portanto um caminhão desse o preço tem que ser lá embaixo o Leiloeiro aceita e pronto acabou pura bucha
É interessante, mas., arrematar em leilão de veículos é pra ter lucro. Estes caminhões são sucata !