Maestro buenas tardes, que medida de resistencia es correcta para esta bobina dis ? Medi entre postes C y poste B y me dió 5.40 kohms y medi entre poste A y D y me arroja 5.50 kohms , me da chispa pero el electrico me dijo que deberia darme de 7kohms por lado para poder considerarse en buen estado las resistencias .. espero me pueda ayudar , muchsiimas gracias.
hola maestro buen video. Sencillo y facil. Ahora te pregunto, como puedo saber si al tomar temperatura empieza a fallar ???. El auto me empieza a tironear despues de usarlo un buen tiempo.
Buen video, realice las pruebas y se generó la chispa en cada punto de conexión,bpetp el vehículo continuo con la falla, solo que se observo una raja en la bobina y una de las conexiones surfatada, se limpió y continuo la falla, tuve que comprar una nueva bobina. Los ohmios están 5.2 ohm
No sé q falla te refieres si está abierta la bobina puede fugar chispa y si está sulfayada micas veces da chispa pero muy débil y pues ya jalando falla un cilindro checa eso
Hola buenas tardes..mi gran duda es respecto ala lámpara .que otro tipo de lámpara puedo poner .?. para probar la bobina.. muchas gracias por leer mi comentario
Hola...este video es muy complicado para mi... Es posible que un cilindro se quede sin chispa y despues de un ratito anda bien?? Las bobinas cuando dejan de tirar chispa ...no funciona mas o va y viene?? Gracias
@@automotrizreyesslp Gracias por responder...lo extraño es que siendo componentes electronicos y se quema algo dentro....me sorprende que despues ande perfecto otra vez... entiendo que cuando se jode algun poste ese no funciona mas
Amigazo..muy buen video. Re claro. Pero tengo un gran problema con la misma bobina ..osea, no se si es la bobina, pero donde debería llegar positivo desde el swicht, me llega negativo. No encuentro ningún video o explicación del por qué. Vinieron me lo scanearon y me dijeron que no arrancaba mi suran por falta de positivo hicieron un puente al positivo de la batería y arranco. Me dijeron hacelo así igual pero cuando lo hago me chisporrotea todo y de hecho se.me quemaron varios fusibles y al testar todo ahí es cuando detecte lo que te cuento del cable que lleva negativo en lugar de positivo. Como te contacto para que me puedas asesorar. Algu a red social tenes?
Pues se requiere saber de dónde viene ese positivo para dejarlo bien puedo venderte un diagrama más detallado para w te ubiques mejor y tratar de tener más claro
Hola consulta.... tengo una suran vw. Y empezó con unos problema. No me dejaba acelerar más de 1600rpm. Y hoy en día ya no arranca. Puede ser la bobina de 9?
Si puedes calentarla con una pistola de las q usan en estética o si no dejarla un rato así trabajando estaría bien por q también se calienta por q está pegada al motor pero si caliente ayuda más a sacar la falla
Muchas veces mejor con la muestra q dónde quiera esa es la pregunta del siglo siempre te mandan una refacción y no queda mas vale muestra para no fallar y si no manual y código de pieza para corroborar
No por q los pulsos positivos son técnicamente de 4 o 5 volts reales así q podrías dañarla si no tienes led con un cable y una resistencia de 330 ohms o 470 ohms aprox
Buenas, amigo tengo el siguiente problema, hice la revisión en el conector del vehículo y en el pin número 3 no me llegan los 12 voltios, me llegan 7,5 voltios, que podría estar pasando allí?
Podría ser hay scaners modernos q tienen la función de conteo de fallas para ver el balance de los cilindros sería lo recomendable buscar algo así para el diagnóstico
Una duda sería conveniente checar la bobina después de un rato trabajando??? Pues en mi auto frío no falla pero ya en uso de repente se apaga y después de unos minutos arranca sin problema alguno, cabe señalar que no prende ningún testigo solo se apaga el auto!!
Hola amigo, tengo un jetta a4 del 2002 y cada pocos meses se derrite el conector de tierra del arnés y también hace por derretirse el conector 4 de la bobina, es como si se calentara la tierra...que crees que pueda ser??
Checar todo lo q tiene de por medio cables y bujías su resistencia y ver la calidad de la bobina !!! Y ver la alimentación y tierra q le llegue q sean de calidad ahí debe estar el asunto
Aveces para probar a fondo se deja así trabajar un rato para ver q caliente no falle !! Muchas veces ya después de un rato de trabajar en el carro fallan por eso se hace así la prueba aveces atsa con una pistola de calor se tienen q forzar para ver si fallan
Buen Video amigo, Tengo una Pregunta Tengo un Jetta A3 y le quiero poner bobina de un A4 y eliminarle el Distribuidor, como podria poner este tipo de bobina en Mi carro? Espero y me puedas ayudar Slds.
Mmm necesitarías ponerle sensor de ciguañal y de árbol la verdad no e visto eso ni para q podría hacerse todo se puede pero no creo q lleve ninguna diferencia o ayuda al sistema
Hola buenas noches yo tengo un problema con mi carro lo prendo y anda un rato y se apaga al principio le tenia que pasar corriente para volverlo a entender pues por el mismo no lo asia y podía continuar andando el carro pero después de otro rato se vuelve a apagar entonces me di cuenta que si me espera a unos 10 o 15 minutos el mismo prendia sin pasarle corriente pero asiendo lo mismo solo por un rato andabas le cambie las bujias y el koil pero me descarga la pila algunos me dísen que es un corto otros dicen que es el alternador pero si le desconecto la pila se mantiene prendido otros dísen que es el distribuidor otros que la pila y apenas otros me dijeron que si es el alternador que los carbones están desgastados o que es una pastilla que trae el alternador si me pudieras dar un consejo de que podría ser
Hay q llevarlo con un eléctrico !! Tal ves sea una fuga de corriente !!! Eso lo q descargue la batería ya hice dos vídeos de como diagnosticar una fuga de corriente puedes verlo para orientarte pero igual si se tiene q hacer algún diagnóstico así
A mi carro le cambien el sensor de cigueñal y funcionó bien ayer se me tironeo llegue lo apague y ya no quiso arrancar hoy lo si arrancó y llegue a mi destino volvi a salir y ya no quiso arrancar, cheque y no llega chispa mi pregunta es sera la bobina o el sensor de cigueñal, cheque el arnés y si llegan el positivo y negativo pero los de 5 al parecer no
Hola amigo resolviste tu problema por qué yo estoy con ese mismo detalle no llegan pulsos al pin 1 y 3 a la bobina que fue me puedes orientar tengo corriente y tierra pero los pulsos no si resiste tu problema me puedes orientar porfavor
Que tal completos parece que andamos en las mismas solo que este video lo encontré algo tarde, pues les contaré que al principio mi coche de estar en marcha normal se apaga da marcha normal pero no siempre prende lo hace cuando quiere, le cambié el sensor de levas y dió la casualidad que prendió a la primera y pues pensé que se había resuelto, pero no, resulta que alos días regreso la misma falla se apagó pero logré prenderlo a la primera y ya en casa estacionado al siguiente día no encendió recalcó que da marcha normal solo que no prende, procedi a cbiar sensor de cigüeñal y oooh casualidad prendió a la primera y de nuevo al día siguiente me dejó tirado, hoy pude probar con otra bobina y en fectivo prendió a la primera y con mi bobina ya no lo hizo solo me falta hacerle la prueba a mi bobina a ver qué sucede.
Muy bueno su video, pero la música terrorífica de fondo no deja escuchar con atención, le sugiero que los próximos vídeos , si puede estimado no haya música con alto volumen atte. gracias
Mia kara amiko, mi havas aŭton Volkswagen Gol, kiu funkcias nur kun 2 cilindroj, 1 kaj 4, sed ne funkcias 2 kaj 3. Mi ŝanĝis la motoron, sed nenio ŝanĝiĝis.
Gracias maestro por compartir sus conocimientos! Saludos y un fuerte abrazo desde Colombia!
Simple y muy bien explicada la prueba, saludos desde Chile Amigo
Saludos amigo
Muy buena explicacion !! 👏👍
Excelente, gracias , muy buena información., bendiciones.
Bueniiicciimmooo. Video, mañana me la reviso antes de gastar,de gratis, tal ves sea otro detayes a buscarle,,, saludos ss..
Muy buen video,
Me sirvió bastante...
Y además lo puedes mejorar.
Muchas gracias. Buen aporte. Me sirvió mucho
Buen video mi estimado corto, claro y bien ilustrado
Saludos amigo
Maestro buenas tardes, que medida de resistencia es correcta para esta bobina dis ? Medi entre postes C y poste B y me dió 5.40 kohms y medi entre poste A y D y me arroja 5.50 kohms , me da chispa pero el electrico me dijo que deberia darme de 7kohms por lado para poder considerarse en buen estado las resistencias .. espero me pueda ayudar , muchsiimas gracias.
Perfecto maestro gracias
hola maestro buen video. Sencillo y facil. Ahora te pregunto, como puedo saber si al tomar temperatura empieza a fallar ???. El auto me empieza a tironear despues de usarlo un buen tiempo.
Checa puesta q genere chispa para ver si deja de aventar chispa
excelente video maestro gracias
Saludos !!! Gracias
Buen video, realice las pruebas y se generó la chispa en cada punto de conexión,bpetp el vehículo continuo con la falla, solo que se observo una raja en la bobina y una de las conexiones surfatada, se limpió y continuo la falla, tuve que comprar una nueva bobina. Los ohmios están 5.2 ohm
No sé q falla te refieres si está abierta la bobina puede fugar chispa y si está sulfayada micas veces da chispa pero muy débil y pues ya jalando falla un cilindro checa eso
Voy a hacer la prueba, pero de entrada veo una de ellas sulfatada, la limpie hace como 1 mes y ya está igual
Calale aveces los cables fallan y las bobinas así empiezan a fallas
Amigo como van los cables en que orden en ese motor 1.2
Para las bobinas de 6 pines, tendrás algún vídeo?
Muchas gracias 🙏
gracias totales decia Ceratti que en paz descanse.
Hola buenas tardes..mi gran duda es respecto ala lámpara .que otro tipo de lámpara puedo poner .?. para probar la bobina.. muchas gracias por leer mi comentario
Pues con un foco de ese mismo tipo y un cable conectado como la punta
@@automotrizreyesslp ... muchas gracias..
Hola...este video es muy complicado para mi...
Es posible que un cilindro se quede sin chispa y despues de un ratito anda bien??
Las bobinas cuando dejan de tirar chispa ...no funciona mas o va y viene??
Gracias
Puede ser de cualquier forma o fallar toda o fallar un poste nada más hay q sercierarse al momento q se presenta la falla
@@automotrizreyesslp Gracias por responder...lo extraño es que siendo componentes electronicos y se quema algo dentro....me sorprende que despues ande perfecto otra vez... entiendo que cuando se jode algun poste ese no funciona mas
Amigazo..muy buen video. Re claro. Pero tengo un gran problema con la misma bobina ..osea, no se si es la bobina, pero donde debería llegar positivo desde el swicht, me llega negativo. No encuentro ningún video o explicación del por qué. Vinieron me lo scanearon y me dijeron que no arrancaba mi suran por falta de positivo hicieron un puente al positivo de la batería y arranco. Me dijeron hacelo así igual pero cuando lo hago me chisporrotea todo y de hecho se.me quemaron varios fusibles y al testar todo ahí es cuando detecte lo que te cuento del cable que lleva negativo en lugar de positivo. Como te contacto para que me puedas asesorar. Algu a red social tenes?
Pues se requiere saber de dónde viene ese positivo para dejarlo bien puedo venderte un diagrama más detallado para w te ubiques mejor y tratar de tener más claro
Hola consulta.... tengo una suran vw. Y empezó con unos problema. No me dejaba acelerar más de 1600rpm. Y hoy en día ya no arranca. Puede ser la bobina de 9?
Pues hay q ver q falta si falta chispa, pulso, presión de gasolina ,alimentaciónes
Buen video una pregunta maestro y si no me llegan los pulsos en el pin 1 y en el 3 que sensor me está fallando en el motor
Ckp sensor de cigüeñal !! Sería lo más probable !! A menos q le faltará alguna alimentación importante ala computadora casi q sería las posibilidades
Con la bobina lineal son iguales los pines???
Trabaja igual pero la ubicación cambia
No deberías probarla en caliente para ver si está en corte??
Si puedes calentarla con una pistola de las q usan en estética o si no dejarla un rato así trabajando estaría bien por q también se calienta por q está pegada al motor pero si caliente ayuda más a sacar la falla
Si está rota la bobina arranca igual ? Pechando
Depende si tiene fuga de chispa
Tengo un a4 si le pongo un tacómetro tengo q tomar de los dos cables 1 y 3 al tacómetro?
Con uno basta por lo regular
Muy buen vídeo.. entendí todo 🤭😅
Y a la hora de comprar que debo tener en cuenta? Para saber si es el correcto para mi vehículo?
Muchas veces mejor con la muestra q dónde quiera esa es la pregunta del siglo siempre te mandan una refacción y no queda mas vale muestra para no fallar y si no manual y código de pieza para corroborar
Muy buen video, los pulsos pueden ser de 12 voltios sin problema? Pregunto por qué no tengo lámpara logica
No por q los pulsos positivos son técnicamente de 4 o 5 volts reales así q podrías dañarla si no tienes led con un cable y una resistencia de 330 ohms o 470 ohms aprox
Hola, ok únicamente con un led se evita quemarla? Gracia por responder
Con el LED y la resistencia q es la q disminuye el voltaje
Buenas, amigo tengo el siguiente problema, hice la revisión en el conector del vehículo y en el pin número 3 no me llegan los 12 voltios, me llegan 7,5 voltios, que podría estar pasando allí?
Disculpa, hablo del pin 2 que es donde debería llegar 12 voltios, solo me llegan 7,5 voltios
Buena explicación estimado, yo tengo un vw gol año 2013 y siento que no tiene la misma potencia que antes... es posible que la bobina este fallando?
Podría ser hay scaners modernos q tienen la función de conteo de fallas para ver el balance de los cilindros sería lo recomendable buscar algo así para el diagnóstico
Con este se puede probar la bobina de la Cherokee 99? Es un paquete en línea de 6
No son distintas !!! Está es bobina transistorisadas
Hice esta prueba h si genera chispa pero tambien se brinca a el regulador estara bien?
Cual regulador !?
Buen video gracias y muy buen Metal 🤘
Saludos amigo
Una duda sería conveniente checar la bobina después de un rato trabajando??? Pues en mi auto frío no falla pero ya en uso de repente se apaga y después de unos minutos arranca sin problema alguno, cabe señalar que no prende ningún testigo solo se apaga el auto!!
Sería bueno así en caliente dónde las prueban les ponen calor con una pistola tipo las q se usan en las estéticas para q se caliente y ver si fallan
Hola amigo, tengo un jetta a4 del 2002 y cada pocos meses se derrite el conector de tierra del arnés y también hace por derretirse el conector 4 de la bobina, es como si se calentara la tierra...que crees que pueda ser??
Checar todo lo q tiene de por medio cables y bujías su resistencia y ver la calidad de la bobina !!! Y ver la alimentación y tierra q le llegue q sean de calidad ahí debe estar el asunto
Saludos cómo probar el sensor cmp de ese vehículo
Sin ese sensor en Jetta onseat e visto q jalan sin el
Y los pulsos que tienen que llegar, vienen de la computadora??
Si claro !!
Buen vídeo, pero estaba probando más de 10 min y se fue la chispa, se habrá malogrado la bobina?
Aveces para probar a fondo se deja así trabajar un rato para ver q caliente no falle !! Muchas veces ya después de un rato de trabajar en el carro fallan por eso se hace así la prueba aveces atsa con una pistola de calor se tienen q forzar para ver si fallan
Buen Video amigo, Tengo una Pregunta Tengo un Jetta A3 y le quiero poner bobina de un A4 y eliminarle el Distribuidor, como podria poner este tipo de bobina en Mi carro?
Espero y me puedas ayudar
Slds.
Mmm necesitarías ponerle sensor de ciguañal y de árbol la verdad no e visto eso ni para q podría hacerse todo se puede pero no creo q lleve ninguna diferencia o ayuda al sistema
Hola buenas noches yo tengo un problema con mi carro lo prendo y anda un rato y se apaga al principio le tenia que pasar corriente para volverlo a entender pues por el mismo no lo asia y podía continuar andando el carro pero después de otro rato se vuelve a apagar entonces me di cuenta que si me espera a unos 10 o 15 minutos el mismo prendia sin pasarle corriente pero asiendo lo mismo solo por un rato andabas le cambie las bujias y el koil pero me descarga la pila algunos me dísen que es un corto otros dicen que es el alternador pero si le desconecto la pila se mantiene prendido otros dísen que es el distribuidor otros que la pila y apenas otros me dijeron que si es el alternador que los carbones están desgastados o que es una pastilla que trae el alternador si me pudieras dar un consejo de que podría ser
Hay q llevarlo con un eléctrico !! Tal ves sea una fuga de corriente !!! Eso lo q descargue la batería ya hice dos vídeos de como diagnosticar una fuga de corriente puedes verlo para orientarte pero igual si se tiene q hacer algún diagnóstico así
👏👏👏👏👍
A mi carro le cambien el sensor de cigueñal y funcionó bien ayer se me tironeo llegue lo apague y ya no quiso arrancar hoy lo si arrancó y llegue a mi destino volvi a salir y ya no quiso arrancar, cheque y no llega chispa mi pregunta es sera la bobina o el sensor de cigueñal, cheque el arnés y si llegan el positivo y negativo pero los de 5 al parecer no
Puedes ver aún q sea con un multímetro en la señal del sensor q marque algo de voltaje al arrancar o ver los pulsos en el conector de la bobina
Hola amigo resolviste tu problema por qué yo estoy con ese mismo detalle no llegan pulsos al pin 1 y 3 a la bobina que fue me puedes orientar tengo corriente y tierra pero los pulsos no si resiste tu problema me puedes orientar porfavor
Que tal completos parece que andamos en las mismas solo que este video lo encontré algo tarde, pues les contaré que al principio mi coche de estar en marcha normal se apaga da marcha normal pero no siempre prende lo hace cuando quiere, le cambié el sensor de levas y dió la casualidad que prendió a la primera y pues pensé que se había resuelto, pero no, resulta que alos días regreso la misma falla se apagó pero logré prenderlo a la primera y ya en casa estacionado al siguiente día no encendió recalcó que da marcha normal solo que no prende, procedi a cbiar sensor de cigüeñal y oooh casualidad prendió a la primera y de nuevo al día siguiente me dejó tirado, hoy pude probar con otra bobina y en fectivo prendió a la primera y con mi bobina ya no lo hizo solo me falta hacerle la prueba a mi bobina a ver qué sucede.
Muy buena
Yo tengo un jetta y ase la falla solo bienta chispa en dos tubos de arriba
comenta de que carro es esa bobina no digas vw xq hay muchos
Es la mas común amigo Jetta 2.0
Muy bueno su video, pero la música terrorífica de fondo no deja escuchar con atención, le sugiero que los próximos vídeos , si puede estimado no haya música con alto volumen atte. gracias
Cables de bujias
Mi gol tiene una falla
Y el carro me fallaba cuando calentaba y de hay funcionaba bien
Mia kara amiko, mi havas aŭton Volkswagen Gol, kiu funkcias nur kun 2 cilindroj, 1 kaj 4, sed ne funkcias 2 kaj 3. Mi ŝanĝis la motoron, sed nenio ŝanĝiĝis.
Mi bobina tiene 4.25