Ich finde deine Einschätzungen der Produkte immer sehr schön, informativ und auch echt amüsant. Du beschönigst nichts und bringst Vor- und Nachteile klar heraus. Das gefällt mir sehr. Mir ist das auch ziemlich wurscht, wie du an diese Produkte gelangst - solche Videos zu produzieren, zu recherchieren und am Ende sinnvoll zusammenzustellen, dass es den Kern der Sache trifft, würden sich andere hoch bezahlen lassen. Danke dir!
Super tolles Video und ich habe tatsächlich noch etwas dazu gelernt. Der Lernprozess zieht sich eh durch das ganze Leben. Ich hoffe du darfst für deine Mühen das Panel behalten.
Natürlich plane auch ich schon seit Jahren meinen Urlaub mit Alkovenmobil STRIKT entlang des Äquators, damit die 200WP-Angaben auch eingehalten werden. Und über mich kreisende Aasgeier und Kondore werden abgeschossen, weil deren Abschattung auf die Paneele ist ja auch wirklich lästig. Kurz gesagt, auch ich bin einer der vielen Möchte-gern-Solar-Profis, habe aber heute von dir Mark gelernt, daß es Module gibt (HV..."high voltage" war da wohl das Stichwort), die am Abend bei tiefer liegender Sonne noch "nachtanken"..... und da ich lernfähig bin mache ich mich jetzt auf in Richtung Nordpol.... denn da geht die Sonne bekanntlich ja nie unter. Grüsse aus Südtirol (liegt genau zwischen Äquator und Nordpol...plus/minus...).
@@bergbrise …der Wein scheint von besonderer Qualität zu sein: Du hast soeben das „Mond-Modul“ erfunden…ergo 24-Stunden Energieausbeute. R.Habeck wird dich mit Preisen überschütten.
Problem bei den Taschen ist halt die Haltbarkeit. Da sind dann 500,- Euro schnell in der Tonne. Ich werds mal mit nem simplen, billigen Fleximodul versuchen.
Irgendwie machst Du es super, ich klatsche meine Einfach immer ans Auto und gehe wandern, wenn’s gut läuft habe ich so mit meinen 200 Watt um die 30 bis 40 A geladen. Wenn ich mir Mühe gebe und 4mal ausrichte am Tag sind es 80 A.
Bei Bypassdioden kommt es auch auf die Verschaltung der einzelnen Zellen an. Sie überbrücken die in Reihe geschalteten Strings. Es kommt also auch darauf an wie der Schatten fällt.
Vielen Dank für das Video. Als ich mein SF220W HV gekauft habe hatt ich die Infos noch nicht. Nachdem meines anfangs nur 150W Ertrag lieferte, bekomme ich heute, nach 3 Jahren, nicht mehr als 70 WP. Eine Nachfrage bei Solarkontor war entäuschend: Reparatur machen sie nicht. Austausch auch nicht. Was ist da los?, dachte ich und habe das Faltpanel aufgeschnitten: Und siehe da, es ist nach meiner Meinung falsch verlötet worden. Nach Rücksprache mit Solarkontor wurden mir ein 10 % Rabattgutschein für einen Neukkauf angeboten. Das gehört leider auch zur Wahrheit über SF. Kundenzufriedenheit wird hier leider sehr klein geschrieben. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Flexible Module werden mechanisch weit mehr als starre Module beansprucht, kosten aber nahezu das gleiche. Ob man das zeitige Ausfallrisiko in Kauf nimmt sollte man sich gut überlegen.
Danke für Deine Videos. Ich habe noch das alte Sunfolder 120WP und bin begeistert, wie gut die Dioden bei deinem Folder arbeiten. Bei meinem bleiben bei einer Beschattung einer Handfläche wirklich nur 20-30W übrig, egal wo man beschattet. Bei einer Außentemperatur von 37 Grad kamen auch nicht mehr wie 70W raus, bei optimaler Sonne. Ich dachte schon das Ding ist defekt. Aber Gestern hatte ich wieder so 95-110W, bei 23 Grad. Die Dinger sind extrem Temperaturempfindlich. Die HV Sunfolder kann ich leider für meine ECOFLOW River Pro nicht benutzen, da sie die HV Folder nicht unterstützt. Ab Delta geht es. Grüße aus dem Camper
Vielen Dank für dieses sehr informative Video, Mark! Ich stehe kurz vor dem Neukauf eines Kastenwagens mit Aufstelldach und stelle mir die Frage, ob ich mir ein fest installiertes Panel (100W) oder ein Sunfolder zulegen soll? Ein fest installiertes Panel ist zwar immer im Einsatz, ist dabei aber sicher sehr oft nicht gut ausgerichtet, außerdem weiß ich nicht, ob es sinnvoll ist für ein Panel ein Loch in den Kasten zu bohren?? Hast Du noch weitere Pro und Contras?? Vielen Dank!!
Gut erklärt. Nur leider sind die Sunfolder(Solartaschen) im Verhältnis recht teuer und bei den meisten Sunfolder(Solartaschen) gilt nur eine 2 Jahresgarantie. Bei den festen Modulen liegt die Garantie bei 5/10/15 Jahren oder länger bezogen auf die Leistung der Module. Ich habe dann lieber die Module auf dem Dach, auch wenn die Leistung dadurch etwas geringer ist. Aber die laden denn auch immer, sobald was zum laden da ist. Ich habe allerdings auch noch 2 zusätzliche Module die ich im Herbst oder Winter auch noch aufstellen kann. Aber halt Module die nicht so teuer und empfindlich sind wie die Sunfolder(Solartaschen). Noch zum Thema HV-Module: Der große Vorteil der HV-Module ist, dass der fließende Strom (Module >>> Solarregler) niedriger ist. Dadurch sind die Verluste (bei gleicher Solarleistung) niedriger. Du kannst die Module weiter vom WoMo weg stellen und der Kabelquerschnitt kann kleiner gewählt werden. Außerdem arbeiten die Module nicht nur Abends länger, sie fangen auch morgens früher an. Wenn du also morgens mit den Hühner aufstehst und die Module dann direkt anschaltest, dann gibt es auch mehr Strom fürs Akku. Den Effekt der HV-Module kannst du aber auch mit 2 in Reihe geschalteten "normalen" Modulen erreichen.
Hi Mark, da ich gerade einen Ducato umbauen will, bräuchte ich eine 150 Ah LiFePo4 Batterie (die wird unter Beifahrersitz befestigt) dann wie du gesagt hast: eine 200 W Solar-Tasche die an der Front-scheibe befestigt wird, einen MPPT Regler und wenn ich den Kamper in der Garage abstelle, will ich die Batterie immer mit einem Ladegerät laden so dass die immer voll ist. Was würdest du mir da empfehlen??? Wenn es möglich wäre kaufe ich das ganze über deinen 5% Gutschein-Code bei der Wattstunde. Für eine Info würde ich dir sehr dankbar sein. Super Video du hast mich überzeugt👍👍👍 LG. Martin
HV Module arbeiten effizient mit einem MPPT Regler. Normale Module mit einem PWM. Der verbrät einfach alles was über der Ladespannung liegt und ist daher billiger.
Moin Mark, wieder mal ein klasse Video. Deine Erklärungen sind sehr hilfreich und gut verständlich. Vorallem ehrlich. Ich habe mir zum Jahresanfang eine Solartasche mit 100 WP von Renogy gekauft, um das Thema Solar auf meinem Segelboot zu testen. Als Regler habe ich mir einen MPPT Tracer BP von Epever zugelegt. Das Problem auf Segelbooten um 9 Meter ist die geringe Fläche die zur Verfügung steht und das Thema Abschaltung. Dennoch bin ich positiv überrascht und werde die Fläche erweitern. Allerdings sind mir Solartaschen zu flexibel bei meinen Gegebenheiten und Einsatzzweck. Ich konnte auch schon Zellbrüche feststellen. Bei einer Neuanschaffung wird es wohl ein Sunbord. Die sind wesentlich stabiler und dennoch flexibel. Noch ein kleiner Hinweis. Bei meinem MPPT Regler muß die Eingangsspannung die vom Modul kommt, min. 2 Volt über der Batteriespannung liegen, damit er arbeiten bzw laden kann. Bei Victron sind es laut Datenblatt sogar 5 Volt damit er anfängt zu arbeiten, danach 1 Volt. Da wird es eng bei bedektem Wetter oder Teilverschattung bei Modulen die unter Last um die 18 V bringen.
Für mich wäre so eine Tasche nix. Wo soll ich die denn in meinem Bus verstauen? Zusätzlich liefert sie keinen Strom wenn sie verstaut ist. 500 Ocken für 200w ist auch nicht so günstig. Dann lieber meine Lösung mit günstigeren flexiblen Modulen die von innen am Fenster pappen (magnetisch oder mit Saugnapf). So sind sie verstaut und liefern auch Strom. Wenn dann mal mehr Watt gebraucht wird, einfach vom Fenster lösen und draußen in die Sonne lege oder mit Magneten an die Karosserie pappen. Wieso bauen die so einen klobigen Anderson Stecker dran? Die kleinen xt 60 oder xt 90 Stecker reichen doch dicke.
Genau diesen Sunfolder mit den Saugnäpfen und den von dir beschriebenen großen MPPT Regler hab ich letztes Jahr gekauft und bin hoch zufrieden! Habe allerdings noch eine 220AH Blei Geel Batterie verbaut… Wenn die das zeitliche Segnet gibts ne Lithium! Das mit der Möglichkeit 2 Sunfolder zusammen zu schließen mit dem Doppelstecker war mir neu… Danke für den Tip🙏🙏🙏🙏
Hallo Mark, vielen Dank. Normalerweise schlafe ich unmittelbar ein, sobald solar mit technik vermischt wird. Heute hab ich gerne gelauscht und verstanden und sogar Lust auf Mehr-Wissen. 🙄
😆 2er Golf mit 250 auf der Autobahn ? Aber hallo, den gibt es nicht nur einmal 😅 Ok, meiner kann's nicht (1,6 Liter Automatik). Aber zum Video: Vielen Dank, sehr informativ.
an warmen Wintersonnentagen kann man die Werte erreichen... *theoretisch...* ick habe ein 120w Panel... viele jammern/meckern rum dat diese Marke SCHEIßE ist... aber ick habe vor einigen Tagen knapp 70w raus bekommen... und ick denke mal dat ist für dieses *"mangelhafte"* Solarpanel super...^^
Wieder was gelernt und plötzlich sind die 148W meines Ecoflow 220W Panels bei 10 Grad gar nicht so schlecht 🤔 Bin dann mal auf den Hochsommer gespannt und v.a. was ich in Marokko bei über 30 Grad "ernte".
Passt das Teil inkl. Saugnäpfen HINTER die Windschutzscheibe vom Ducato mit Regensensor ? …. Frag nicht nach Sinnhaftigkeit, mir gehts um die Erhaltungsladung wenn der Kasten unbenutzt rumsteht.
Hallo, danke für den Test. Mich wundern ehrlich gesagt die niedrigen knapp 11 A, die das Teil liefert. Mein Vorgängermodell in der 180WP Version liefert zwar auch bisher maximal knapp 150W, aber dann fließen in die LiFePo4 Batterie 10,5A. Auch bei Abschattung reagiert der zwar auch deutlich, aber nicht derart extrem. Die Saugnäpfe sind nett. Allerdings nur, wenn das Auto pikobello sauber ist, denn sonst halten die wirklich nur 1x. Ansonsten sind wir mit dem Teil rundum zufrieden. Wir haben zwar noch 360WP auf dem Dach an einem zweiten Laderegler, aber der Sunfolder ist wirklich eine sinnvolle Ergänzung.
@@herthabsc56 Von der LiFePo4 Batterie gehen ein Plus und ein Minus Kabel mit 50Quadrat zu einem Verteilerblock mit Sicherungen auf der Plus Seite und auf einer Sammelschiene auf der Minus Seite. Dort sind dann die MPPT Regler mit Sicherungen aufgelegt. Der Eine wird vom Dach bedient, an dem anderen hängt ein Anderson Stecker, an den ich die Solartahänge. Die MPPT sind von Victron und kommunizieren miteinander.
Super Video. Vielen Dank. Ein Nachteil von HV ist glaube ich, das man die Panel nicht an jede Powerstation anschließen kann, da muß man doch auf die mögliche Eingangsspannung achten, oder liege ich da falsch?
Servus… - interessantes Video und wieder sehr kurzweilig vorgetragen… 👍😊 Meiner Einer steht gerade vor der Entscheidung, eines der am Markt angebotenen Faltpanel‘s käuflich zu erwerben… - deshalb war das Video inhaltlich für mich hilfreich. 👍😊 Gruß Manfred
Servus, bin gerade auf deinen Kanal gestoßen. Cool erklärt. Ich habe seit einigen Jahren den SF120, und bin hoch zufrieden, deshalb gestern den 200HV bestellt. Genau aus den benannten Gründen.
Ganz hervorragende Präsentation Marc! Ich könnte es im Verkaufsgespräch nicht besser erklären. Werde das Video gerne Interessenten als Info zum Thema empfehlen. Beste Grüße Ulrich
Schönes Video, bei den Einflussfaktoren am Schluss kam mir das Thema Kabelquerschnitt etwas zu kurz.. damit kann man so viel rausholen, gerade bei längeren Leitungswegen. Und wichtig wäre noch, dass wenn man den Y-Stecker einsetzt, man nur Taschen/Module/Folder/WasAuchImmer der gleichen Spannung und Leistung anschließen sollte, da sie sich sonst gegenseitig runterziehen. Als letztes: besorg Dir doch mal ne Anderson Einbaubuchse (5€ in der Bucht), das sieht ja fürchterlich aus mit dem Kabel in dem Luftschlitz :o
Moin, vielen Dank für Deine Videos, sie sind immer informativ und kurzweilig. Welche Erfahrungen hast du mit dem Sunfolder bei Wind gemacht? Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet
Oh Danke! Bei Wind… also ich würd sagen die Herausforderung ist den Folder bei Nordseewind so zu positionieren dass man die richtige Mischung aus perfekter Sonneneinstrahlung und Windrichtung bekommt, sonst fliegt er weg, aber auch nur bei Wind von hinten, bzw eher Sturm. Meine Versuche damit Kiten zu gehen sind allerdings gescheitert
Hallo Mark, ich habe unten noch ein paar wertvolle Hinweise für die Anwender. Also @ alle: Unbedingt ganz lesen! Danke aber erstmal für deine lockere und witzige Art, wie du Infos (hier über den Sunfolder), rüber bringst. Oft musste ich - im positiven Sinne - schmunzeln! Voll cool und weiter so, auch wenn es technisch (für die Spezialisten hier) nicht immer ganz präzise ist. Bezüglich der HV-Variante möchte ich noch auf einen weiteren wichtigen Aspekt hinweisen: Du sprachst von so etwas wie der untergehenden Sonne oder Stellplatz am Polarkreis. Viel wichtiger, weil in Deutschland bzw in ganz Nordeuropa häufiger vorkommend, sind Tage, an denen nicht nur strahlend blauer Himmel vorherrscht, sondern es bedeckt oder zumindest zeitweise bewölkt ist. Abgesehen vom Bilderbuch-Sommer 2022 kommt so eine Wetterlage doch häufiger vor, vor allem in den übrigen drei Jahreszeiten. Und da will man ja schließlich auch laden. Dann nämlich liegt am Ausgang von solchen HV-Modulen mit mehr in Serie (Reihe) geschalteten Zellen eben auch eine höhere Spannung an, die dann noch in der Lage ist, den Akku zu laden. Natürlich nicht volle Pulle, dafür reicht die Sonneneinstrahlung nicht, aber durchaus merklich und das ist bekanntlich weit besser als eben nichts oder fast nichts! Und noch eine kleine Präzisierung: Zwischen dem Sunfolder und dem (idealerweise MPPT-) Solarladereglers kommt es nicht nur auf die Länge der Kabel an, sondern auch auf deren Querschnitt. Benötigt bzw verwendet man ein längeres Kabel, kann man die teils doch merklichen Leitungsverluste durch einen größeren Querschnitt kompensieren. Wenn der Handel das nicht bietet, kann man das ggf auch selbst herstellen oder fragt den Elektriker seines Vertrauens. Übrigens: Auch die oben diskutierte HV-Version hilft auch hinter dem Sunfolder Verluste zu minimieren. Bei gleicher Leistung des PV-Moduls ist die Spannung eben höher, aber der abgegebene Strom vom PV-Modul Richtung MPPT-Solarladeregler um den selben Betrag geringer. Und der Strom ist es ja, der die Verluste im Kabel erzeugt, nicht die Spannung. Einfache Formel also: Niedriger Strom = niedrige Verluste. Ein weiterer Grund also für die HD-Variante.
Hallo, erstmal Dankeschön für die Videos, wir sind große Fans von "Bergbrise"! Frage: Wir - leider keine Elektro-Kenner - haben einen Fiat Ducato, 540, 4 Jahre alt, Vantourerausbau. Wir haben für zu Hause mehrere flexible Panels und Batterien von Ecoflow. Geht der Anschluss zum Laderegler nur über Werkstatt, und wird dann die Starter - und/ oder die Aufbaubatterie geladen? LG, viel Erfolg!
Moin - lieben Dank für die "Blumen". Wenn Ihr einen Laderegler einbaut, könnt Ihr die Faltpanele einfach mit einem Stecker anstecken (zum Beispiel unten am Beifahrersitz). Damit wird dann erstmal die Aufbaubatterie geladen. Für Ladekonzepte, mit denen auch der Ladezustand der Starterbatterie erhalten wird, ist etwas komplizierter. Dazu solltet Ihr Euch an eine Werkstatt wenden. Ich empfehle gern die Camperklinik Dobschal im Westerwald.
Hallo Marc, ich finde Dein Video sehr interessant. Mein Problem: Ich möchte in meinem zukünftigen Mini-Camper gerne zwei gleiche, gute Batterien einbauen und mit einem spannungsabhängigen Schalter verbinden/trennen, damit ich auf jeden Fall fahren kann. Ich habe einen Kompressor-Kühlschrank für Medikamente, Gaskartuschen und Lebensmittel. Leider weiß ich nicht, ob ich eine oder mehrere Nächte frei stehen möchte. Wo kann ich erfahren, ob ich solch ein Solarpanel nachrüsten könnte, falls der Strom im Sommer nicht ausreicht?
puh, so spontan schwierig zu beantworten. Hast Du das Video zur Autarkieplanung gesehen? Vielleicht macht es Sinn wenn Du Dich mal mit Marc von der Camperklinik Dobschal in Verbindung setzt, der liebt und löst auch knifflige Themen
@@bergbrise Danke! Ich bleibe dran. Vielleicht können auch Camping Berger ( Verkäufer des spannungsabhängigen Trennrelais) oder Opel mit Informationen über die Motorelektronik (Batterie anlernen) und die Lichtmaschine helfen. Schließlich kaufe ich dort Teile oder habe sie schon gekauft (•‿•)(•‿•)
Ich habe mir vor kurzem eine WP340SF* gekauft und bin mega begeistert von Wattstunde. Alles war dabei, alles klappt einwandfrei, das Ding ist einfach EINFACH. Ich habe bei ersten Tests am Wochenende festgestellt, dass mein MPPT regelmäßig deutlich über 400W Ladeleistung angezeigt hat (konkret zwischen 419 und 425 während der "besten" Zeit, also rel. kühl und volle Sonne). Gibt es da Erfahrungen, dass die (zumindest im Neuzustand) mehr liefern als angegeben? Ich gehe davon aus, das ist so, dass Sie zum Ende der Garantiezeit auch noch die angegebene Leistung erreichen - ist das so? Ich war zumindest ziemlich ungläubig überrascht. Ich spreche das nur an, weil du das Thema "Mehrleistung" konkret ansprichst... 🙂 Kann selbstverständlich sein, dass der Laderegler Mist anzeigt... Ach ja: Super Video und gnadenlos ehrlich und reell, danke!
UFF, das ist aber eine ordentliche Mehrleistung. Ich würde sagen Du hast viel Glück gehabt - denn tatsächlich gibt es sicherlich eine Streuung, aber SO viel Mehrleistung ist wohl definitiv äusserst selten. Unter normalen Bedingungen sind eher so 80% dessen unter guten Bedingungen zu erreichen - Glück gehabt!!
@@bergbrise Das dachte ich ähnlich, bin auch noch nicht überzeugt davon, dass das so stimmt. Ich werde weitere Tests machen und das mal dokumentieren. Hatte schon vermutet, dass die Tasche vielleicht falsch gelabelt ist 😀
Zugegeben, dass ich auch schon drüber nachgedacht habe - gerade für all die "Kleingeräte", die unser Leben soviel angenehmer machen (Smartphones, Laptop, Kameras etc.)
HV hat den großen Nachteil nicht zwei Folder in Reihe schalten zu können an Powerstations die nur eine gewisse Spannung am MMPT vertragen, und das ist die Mehrheit, hab mir zb in meiner Laienschaft eine Oukitel P2001 gekauft die zwar theoretisch 500W am Solareingang schafft, ich kann meine 2x220 W Foldables aber trotzdem weder in Reihe, noch Parallel zusammenschalten um näher an die 500w heranzukommen, da dann sowohl Spannung als auch Stromstärke zu hoch wären. Sehr unangenehm.
Aber man sollte erst schauen ob man ein mppt oder pwm Laderegler hat.... Alle tun immer so als ob mppt selbstverständlich sind, aber viele Schnäppchen sind pwm und dann macht mehr als 18v Ladespannung keinen Sinn
Hallo. Danke für das Video. Ich suchte gerade den Grund, warum meine 3 Ecoflow 160 Watt Panele beim Laden nur knappe 250 Watt erbrachten (Serie geschaltet und mit dem von Ecoflow verkauften Solartracker für die Panele ausgerichtet). Es waren um die 28°. Dies wären um die 83 Watt pro Panel. Ist dies nun realistisch, oder sind die Panele irgendwie defekt? Angeschlossen hatte ich sie an der Delta MINI, die eigentlich nur mit 2 Panele gefüttert werden dürfte. (Da die Spannung nicht über 65 V ging, versuchte ich mein Glück und schloss alle 3 an). Dann kam mir Erinnerung, dass man die Panele kühlen könnte, was dazu führte, dass sie tatsächlich auf 300 Watt hoch regelten. Ist dies so, dass man um die 50% weiniger hat, bei so einer Hitze? Mit freundlichen Grüßen Romacasa
Warum über 20 Minuten .Wenn Ich hinter einer Mauer stege sehe ich auch nix , also sollte man eine Solartasche nicht hinter einer Mauer stellen, sonder zur Sonne ausrichten, heisst Ja nicht um sonst Solartasche HaHA.
Cooler Beitrag, der mich veranlasst nochmal bei Wattstunde zu meinem letzten Kauf nach zu fragen: ich habe die Solartasche 120 Wp, die bisher lotrecht zur Sonne maximal 88 W geschafft hat. Wie schafft die mehr oder kann ich die tauschen? Viele Grüße von Camper Ralph
Gute Frage ob da mehr geht. 88W sind aber ein guter Wert dafür! Viel mehr wird da realistisch nicht kommen, aber frag doch die Wattstundler mal, die wissen es genau und haben gute Erfahrungswerte
Danke für das Video.Und dem Kritiker sei gesagt lesen was einem Spaß macht,Kritik weglassen braucht keiner.Marc weiter so und Gruß aus dem Saarland.Jacques
👎, weil du Unwahrheiten erzählst, je kälter ein Solarpanel, um so höher der Wirkungsgrad. Die WP werden mit einem Lichtblitz von 1000W/m2 bemessen bei 20°C.
@@n8rabe ach herrje. da hast du mathematisch natürlich recht. Es ging mir darum den weit verbreiteten Irrtum aufzuklären dass in der italienischen Mittagssonne bei 38 Grad die Leistung entgegen der landläufigen Meinung eben nicht Maximal ist (im Gegesatz zum Schweiss auf der Stirn). Die Effizienz UNTER 25 Grad zu berechnen, hielt ich nicht für notwendig, da es für die meisten Menschen spannenderweise selbstverständlich ist dass ein Modul unter typischen Frühjahrs- und Winterbedingungen weniger bringt. Wenn es Dir wichtig ist, kann ich Dir aber gern den Temperatur-Koeffizienten berechnen lassen.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Ich finde deine Einschätzungen der Produkte immer sehr schön, informativ und auch echt amüsant. Du beschönigst nichts und bringst Vor- und Nachteile klar heraus. Das gefällt mir sehr.
Mir ist das auch ziemlich wurscht, wie du an diese Produkte gelangst - solche Videos zu produzieren, zu recherchieren und am Ende sinnvoll zusammenzustellen, dass es den Kern der Sache trifft, würden sich andere hoch bezahlen lassen. Danke dir!
ganz lieben Dank!!!
Also Ich hab den Sunfolder 120 WP.
Ich lade im Schnitt mit 79 bis 85 Watt.
Einmal kam er auf 119 Watt.
Sehr gut erklärt.
Super tolles Video und ich habe tatsächlich noch etwas dazu gelernt. Der Lernprozess zieht sich eh durch das ganze Leben. Ich hoffe du darfst für deine Mühen das Panel behalten.
Natürlich plane auch ich schon seit Jahren meinen Urlaub mit Alkovenmobil STRIKT entlang des Äquators, damit die 200WP-Angaben auch eingehalten werden. Und über mich kreisende Aasgeier und Kondore werden abgeschossen, weil deren Abschattung auf die Paneele ist ja auch wirklich lästig.
Kurz gesagt, auch ich bin einer der vielen Möchte-gern-Solar-Profis, habe aber heute von dir Mark gelernt, daß es Module gibt (HV..."high voltage" war da wohl das Stichwort), die am Abend bei tiefer liegender Sonne noch "nachtanken"..... und da ich lernfähig bin mache ich mich jetzt auf in Richtung Nordpol.... denn da geht die Sonne bekanntlich ja nie unter. Grüsse aus Südtirol (liegt genau zwischen Äquator und Nordpol...plus/minus...).
😂 Bester Kommentar aller Zeiten, ich feier Dich dafür und trinke ein Glas Wein auf Dich, während ich mein HV Modul in Richtung Mond schwenke…
@@bergbrise …der Wein scheint von besonderer Qualität zu sein: Du hast soeben das „Mond-Modul“ erfunden…ergo 24-Stunden Energieausbeute. R.Habeck wird dich mit Preisen überschütten.
Problem bei den Taschen ist halt die Haltbarkeit. Da sind dann 500,- Euro schnell in der Tonne. Ich werds mal mit nem simplen, billigen Fleximodul versuchen.
Schöner Sarkasmus mag ich golf mit 250 über die ab
Irgendwie machst Du es super, ich klatsche meine Einfach immer ans Auto und gehe wandern, wenn’s gut läuft habe ich so mit meinen 200 Watt um die 30 bis 40 A geladen. Wenn ich mir Mühe gebe und 4mal ausrichte am Tag sind es 80 A.
Ich finde die vielen proprietären system super unpraktisch. Ein stecker für alle wäre viel besser
absolut.
es gibt halt so (zu) viele „Standards“
Powerstation Yeti 1000x mit genau derselbe Solartasche hat mir in der prallen Sonne im August max 120W gegeben. Hab es aber nur 5min getestet.
Bei Bypassdioden kommt es auch auf die Verschaltung der einzelnen Zellen an. Sie überbrücken die in Reihe geschalteten Strings.
Es kommt also auch darauf an wie der Schatten fällt.
Vielen Dank für das Video. Als ich mein SF220W HV gekauft habe hatt ich die Infos noch nicht. Nachdem meines anfangs nur 150W Ertrag lieferte, bekomme ich heute, nach 3 Jahren, nicht mehr als 70 WP. Eine Nachfrage bei Solarkontor war entäuschend: Reparatur machen sie nicht. Austausch auch nicht. Was ist da los?, dachte ich und habe das Faltpanel aufgeschnitten: Und siehe da, es ist nach meiner Meinung falsch verlötet worden. Nach Rücksprache mit Solarkontor wurden mir ein 10 % Rabattgutschein für einen Neukkauf angeboten. Das gehört leider auch zur Wahrheit über SF. Kundenzufriedenheit wird hier leider sehr klein geschrieben. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Flexible Module werden mechanisch weit mehr als starre Module beansprucht, kosten aber nahezu das gleiche. Ob man das zeitige Ausfallrisiko in Kauf nimmt sollte man sich gut überlegen.
Danke für Deine Videos. Ich habe noch das alte Sunfolder 120WP und bin begeistert, wie gut die Dioden bei deinem Folder arbeiten. Bei meinem bleiben bei einer Beschattung einer Handfläche wirklich nur 20-30W übrig, egal wo man beschattet.
Bei einer Außentemperatur von 37 Grad kamen auch nicht mehr wie 70W raus, bei optimaler Sonne. Ich dachte schon das Ding ist defekt. Aber Gestern hatte ich wieder so 95-110W, bei 23 Grad.
Die Dinger sind extrem Temperaturempfindlich.
Die HV Sunfolder kann ich leider für meine ECOFLOW River Pro nicht benutzen, da sie die HV Folder nicht unterstützt. Ab Delta geht es.
Grüße aus dem Camper
Vielen Dank für dieses sehr informative Video, Mark!
Ich stehe kurz vor dem Neukauf eines Kastenwagens mit Aufstelldach und stelle mir die Frage, ob ich mir ein fest installiertes Panel (100W) oder ein Sunfolder zulegen soll? Ein fest installiertes Panel ist zwar immer im Einsatz, ist dabei aber sicher sehr oft nicht gut ausgerichtet, außerdem weiß ich nicht, ob es sinnvoll ist für ein Panel ein Loch in den Kasten zu bohren?? Hast Du noch weitere Pro und Contras?? Vielen Dank!!
Moin, schau dir den Koffer von Wattstunde an, habe mir den 120 er geholt und bin mehr als zufrieden. Zumal der Koffer nicht so wabbelig ist.
Gut erklärt. Nur leider sind die Sunfolder(Solartaschen) im Verhältnis recht teuer und bei den meisten Sunfolder(Solartaschen) gilt nur eine 2 Jahresgarantie. Bei den festen Modulen liegt die Garantie bei 5/10/15 Jahren oder länger bezogen auf die Leistung der Module.
Ich habe dann lieber die Module auf dem Dach, auch wenn die Leistung dadurch etwas geringer ist. Aber die laden denn auch immer, sobald was zum laden da ist.
Ich habe allerdings auch noch 2 zusätzliche Module die ich im Herbst oder Winter auch noch aufstellen kann. Aber halt Module die nicht so teuer und empfindlich sind wie die Sunfolder(Solartaschen).
Noch zum Thema HV-Module:
Der große Vorteil der HV-Module ist, dass der fließende Strom (Module >>> Solarregler) niedriger ist. Dadurch sind die Verluste (bei gleicher Solarleistung) niedriger.
Du kannst die Module weiter vom WoMo weg stellen und der Kabelquerschnitt kann kleiner gewählt werden.
Außerdem arbeiten die Module nicht nur Abends länger, sie fangen auch morgens früher an. Wenn du also morgens mit den Hühner aufstehst und die Module dann direkt anschaltest, dann gibt es auch mehr Strom fürs Akku.
Den Effekt der HV-Module kannst du aber auch mit 2 in Reihe geschalteten "normalen" Modulen erreichen.
Hi Mark,
da ich gerade einen Ducato umbauen will, bräuchte ich eine 150 Ah LiFePo4 Batterie (die wird unter Beifahrersitz befestigt)
dann wie du gesagt hast: eine 200 W Solar-Tasche die an der Front-scheibe befestigt wird, einen MPPT Regler und wenn ich den Kamper in der Garage abstelle, will ich die Batterie immer mit einem Ladegerät laden so dass die immer voll ist.
Was würdest du mir da empfehlen???
Wenn es möglich wäre kaufe ich das ganze über deinen 5% Gutschein-Code bei der Wattstunde.
Für eine Info würde ich dir sehr dankbar sein.
Super Video du hast mich überzeugt👍👍👍
LG. Martin
ich würde die Batterie eher so bei um die 80% in den Winter schicken, aber der Rest klingt gut!
Das ist mal ein richtig nützliches und gut erklärtes Video. Viele Informationen und verständlich rübergebracht. DANKE !
HV Module arbeiten effizient mit einem MPPT Regler. Normale Module mit einem PWM. Der verbrät einfach alles was über der Ladespannung liegt und ist daher billiger.
Moin Mark,
wieder mal ein klasse Video. Deine Erklärungen sind sehr hilfreich und gut verständlich. Vorallem ehrlich.
Ich habe mir zum Jahresanfang eine Solartasche mit 100 WP von Renogy gekauft, um das Thema Solar auf meinem Segelboot zu testen. Als Regler habe ich mir einen MPPT Tracer BP von Epever zugelegt. Das Problem auf Segelbooten um 9 Meter ist die geringe Fläche die zur Verfügung steht und das Thema Abschaltung. Dennoch bin ich positiv überrascht und werde die Fläche erweitern. Allerdings sind mir Solartaschen zu flexibel bei meinen Gegebenheiten und Einsatzzweck. Ich konnte auch schon Zellbrüche feststellen. Bei einer Neuanschaffung wird es wohl ein Sunbord. Die sind wesentlich stabiler und dennoch flexibel. Noch ein kleiner Hinweis. Bei meinem MPPT Regler muß die Eingangsspannung die vom Modul kommt, min. 2 Volt über der Batteriespannung liegen, damit er arbeiten bzw laden kann. Bei Victron sind es laut Datenblatt sogar 5 Volt damit er anfängt zu arbeiten, danach 1 Volt. Da wird es eng bei bedektem Wetter oder Teilverschattung bei Modulen die unter Last um die 18 V bringen.
Für mich wäre so eine Tasche nix. Wo soll ich die denn in meinem Bus verstauen? Zusätzlich liefert sie keinen Strom wenn sie verstaut ist. 500 Ocken für 200w ist auch nicht so günstig. Dann lieber meine Lösung mit günstigeren flexiblen Modulen die von innen am Fenster pappen (magnetisch oder mit Saugnapf). So sind sie verstaut und liefern auch Strom. Wenn dann mal mehr Watt gebraucht wird, einfach vom Fenster lösen und draußen in die Sonne lege oder mit Magneten an die Karosserie pappen. Wieso bauen die so einen klobigen Anderson Stecker dran? Die kleinen xt 60 oder xt 90 Stecker reichen doch dicke.
Danke. Sogar ich hab's kapiert 😉
Genau diesen Sunfolder mit den Saugnäpfen und den von dir beschriebenen großen MPPT Regler hab ich letztes Jahr gekauft und bin hoch zufrieden! Habe allerdings noch eine 220AH Blei Geel Batterie verbaut… Wenn die das zeitliche Segnet gibts ne Lithium! Das mit der Möglichkeit 2 Sunfolder zusammen zu schließen mit dem Doppelstecker war mir neu… Danke für den Tip🙏🙏🙏🙏
Hallo Mark, vielen Dank. Normalerweise schlafe ich unmittelbar ein, sobald solar mit technik vermischt wird. Heute hab ich gerne gelauscht und verstanden und sogar Lust auf Mehr-Wissen. 🙄
Sehr gut, so soll das sein :) DANKE für die Blumen...
Prima Video - alles gut mit Spaß erklärt - dafür ein klarer Daumen nach oben!
😆 2er Golf mit 250 auf der Autobahn ? Aber hallo, den gibt es nicht nur einmal 😅 Ok, meiner kann's nicht (1,6 Liter Automatik). Aber zum Video: Vielen Dank, sehr informativ.
an warmen Wintersonnentagen kann man die Werte erreichen... *theoretisch...* ick habe ein 120w Panel... viele jammern/meckern rum dat diese Marke SCHEIßE ist... aber ick habe vor einigen Tagen knapp 70w raus bekommen... und ick denke mal dat ist für dieses *"mangelhafte"* Solarpanel super...^^
Toll erklärt Mark, ich nutze auch Wattstunde, die Koffer Version mit dem Victron Regler und bin sehr zufrieden.
Wieder was gelernt und plötzlich sind die 148W meines Ecoflow 220W Panels bei 10 Grad gar nicht so schlecht 🤔 Bin dann mal auf den Hochsommer gespannt und v.a. was ich in Marokko bei über 30 Grad "ernte".
Passt das Teil inkl. Saugnäpfen HINTER die Windschutzscheibe vom Ducato mit Regensensor ? …. Frag nicht nach Sinnhaftigkeit, mir gehts um die Erhaltungsladung wenn der Kasten unbenutzt rumsteht.
Ich probier das die Tage mal, gute Idee
@@bergbrise wäre super, dann hol ich mir so ein Teil mit Deinem Code.
Einfach mal „Danke“ für das gute Video. Es bringt immer wieder Spaß Dir zuzuhören sehen. X-Pilot
Lustig und zugleich informativ, deswegen aboniert👍👍
Hallo, danke für den Test. Mich wundern ehrlich gesagt die niedrigen knapp 11 A, die das Teil liefert. Mein Vorgängermodell in der 180WP Version liefert zwar auch bisher maximal knapp 150W, aber dann fließen in die LiFePo4 Batterie 10,5A. Auch bei Abschattung reagiert der zwar auch deutlich, aber nicht derart extrem.
Die Saugnäpfe sind nett. Allerdings nur, wenn das Auto pikobello sauber ist, denn sonst halten die wirklich nur 1x.
Ansonsten sind wir mit dem Teil rundum zufrieden. Wir haben zwar noch 360WP auf dem Dach an einem zweiten Laderegler, aber der Sunfolder ist wirklich eine sinnvolle Ergänzung.
@@herthabsc56 Von der LiFePo4 Batterie gehen ein Plus und ein Minus Kabel mit 50Quadrat zu einem Verteilerblock mit Sicherungen auf der Plus Seite und auf einer Sammelschiene auf der Minus Seite. Dort sind dann die MPPT Regler mit Sicherungen aufgelegt. Der Eine wird vom Dach bedient, an dem anderen hängt ein Anderson Stecker, an den ich die Solartahänge. Die MPPT sind von Victron und kommunizieren miteinander.
Gut erklärt und super Bereifung auf der Kiste. Abonniert.
Vielen Dank für dieses aufschlussreiche Video, sehr informativ 👍👍
Das ist ja mal ein geiles Video. Das sagt uns sonst keine 🐷. Sehr informativ. Danke Mark.
Super Video. Vielen Dank. Ein Nachteil von HV ist glaube ich, das man die Panel nicht an jede Powerstation anschließen kann, da muß man doch auf die mögliche Eingangsspannung achten, oder liege ich da falsch?
15:12 ... kannste allen Leuten sagen ... ich habe den mit HV.
Die 10€ sind wirklich gut investiert. :p :p
Gute Erklärung. Bitte mehr davon. Werde gleich aufs Womo krabbeln und die PV putzen.😅
Servus… - interessantes Video und wieder sehr kurzweilig vorgetragen… 👍😊 Meiner Einer steht gerade vor der Entscheidung, eines der am Markt angebotenen Faltpanel‘s käuflich zu erwerben… - deshalb war das Video inhaltlich für mich hilfreich. 👍😊
Gruß
Manfred
Hast du sehr gut erklärt👌
Viele Grüße
Thomas
Sehr verständlich erklärt, hat mir geholfen! Danke!
Sehr gut erklärt,sowie alles hier auf dem Kanal.
Warum hast du Lüftungsschlitze wenn du einen Kompressorkühlschrank hast ? Umgerüstet ?
ja, umgerüstet und von innen verschlossen
Recht locker rüber gebracht und fachlich top.
Top Video, Dankeschön.
Gutes Video, schönes Wochenende!
Servus, bin gerade auf deinen Kanal gestoßen.
Cool erklärt.
Ich habe seit einigen Jahren den SF120, und bin hoch zufrieden, deshalb gestern den 200HV bestellt.
Genau aus den benannten Gründen.
super Video... dennoch abonniere ick diesen Kanal nicht... ^^
Tolle Info, man(n) lernt nie aus. Danke für Deine Info´s
Abonniert. Hab mich an dich gewöhnt 😉😅🙋♂️
Creabest hat ja auch eins.habe ich gerade gesehn
👍
Die "genervte/angepisste" Haltung finde ich geil!😅
Danke für das Video. Ich habe nicht alle Kommentare gelesen. Passt der 200 WP Sunfolder auch hinter die Frontscheibe des Ducatos? Danke
ja, passt ☺️
Ganz hervorragende Präsentation Marc!
Ich könnte es im Verkaufsgespräch nicht besser erklären. Werde das Video gerne Interessenten als Info zum Thema empfehlen. Beste Grüße Ulrich
ganz lieben Dank, Ulrich!!!
Schönes Video, bei den Einflussfaktoren am Schluss kam mir das Thema Kabelquerschnitt etwas zu kurz.. damit kann man so viel rausholen, gerade bei längeren Leitungswegen. Und wichtig wäre noch, dass wenn man den Y-Stecker einsetzt, man nur Taschen/Module/Folder/WasAuchImmer der gleichen Spannung und Leistung anschließen sollte, da sie sich sonst gegenseitig runterziehen.
Als letztes: besorg Dir doch mal ne Anderson Einbaubuchse (5€ in der Bucht), das sieht ja fürchterlich aus mit dem Kabel in dem Luftschlitz :o
sehr guter und wichtiger Punkt!!! Danke dafür!
Wer ist Bucht?
@@paulswomo eBay ist gemeint.
Moin, vielen Dank für Deine Videos, sie sind immer informativ und kurzweilig. Welche Erfahrungen hast du mit dem Sunfolder bei Wind gemacht? Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet
Oh Danke!
Bei Wind… also ich würd sagen die Herausforderung ist den Folder bei Nordseewind so zu positionieren dass man die richtige Mischung aus perfekter Sonneneinstrahlung und Windrichtung bekommt, sonst fliegt er weg, aber auch nur bei Wind von hinten, bzw eher Sturm. Meine Versuche damit Kiten zu gehen sind allerdings gescheitert
Hallo Mark,
ich habe unten noch ein paar wertvolle Hinweise für die Anwender. Also @ alle: Unbedingt ganz lesen!
Danke aber erstmal für deine lockere und witzige Art, wie du Infos (hier über den Sunfolder), rüber bringst. Oft musste ich - im positiven Sinne - schmunzeln! Voll cool und weiter so, auch wenn es technisch (für die Spezialisten hier) nicht immer ganz präzise ist.
Bezüglich der HV-Variante möchte ich noch auf einen weiteren wichtigen Aspekt hinweisen: Du sprachst von so etwas wie der untergehenden Sonne oder Stellplatz am Polarkreis. Viel wichtiger, weil in Deutschland bzw in ganz Nordeuropa häufiger vorkommend, sind Tage, an denen nicht nur strahlend blauer Himmel vorherrscht, sondern es bedeckt oder zumindest zeitweise bewölkt ist. Abgesehen vom Bilderbuch-Sommer 2022 kommt so eine Wetterlage doch häufiger vor, vor allem in den übrigen drei Jahreszeiten. Und da will man ja schließlich auch laden. Dann nämlich liegt am Ausgang von solchen HV-Modulen mit mehr in Serie (Reihe) geschalteten Zellen eben auch eine höhere Spannung an, die dann noch in der Lage ist, den Akku zu laden. Natürlich nicht volle Pulle, dafür reicht die Sonneneinstrahlung nicht, aber durchaus merklich und das ist bekanntlich weit besser als eben nichts oder fast nichts!
Und noch eine kleine Präzisierung: Zwischen dem Sunfolder und dem (idealerweise MPPT-) Solarladereglers kommt es nicht nur auf die Länge der Kabel an, sondern auch auf deren Querschnitt. Benötigt bzw verwendet man ein längeres Kabel, kann man die teils doch merklichen Leitungsverluste durch einen größeren Querschnitt kompensieren. Wenn der Handel das nicht bietet, kann man das ggf auch selbst herstellen oder fragt den Elektriker seines Vertrauens.
Übrigens: Auch die oben diskutierte HV-Version hilft auch hinter dem Sunfolder Verluste zu minimieren. Bei gleicher Leistung des PV-Moduls ist die Spannung eben höher, aber der abgegebene Strom vom PV-Modul Richtung MPPT-Solarladeregler um den selben Betrag geringer. Und der Strom ist es ja, der die Verluste im Kabel erzeugt, nicht die Spannung.
Einfache Formel also: Niedriger Strom = niedrige Verluste. Ein weiterer Grund also für die HD-Variante.
Danke für die Blumen und Deine Ergänzung!!
Danke für deine Erklärung. Hat mir sehr geholfen.
Hallo, erstmal Dankeschön für die Videos, wir sind große Fans von "Bergbrise"!
Frage: Wir - leider keine Elektro-Kenner - haben einen Fiat Ducato, 540, 4 Jahre alt, Vantourerausbau. Wir haben für zu Hause mehrere flexible Panels und Batterien von Ecoflow. Geht der Anschluss zum Laderegler nur über Werkstatt, und wird dann die Starter - und/ oder die Aufbaubatterie geladen?
LG, viel Erfolg!
Moin - lieben Dank für die "Blumen". Wenn Ihr einen Laderegler einbaut, könnt Ihr die Faltpanele einfach mit einem Stecker anstecken (zum Beispiel unten am Beifahrersitz). Damit wird dann erstmal die Aufbaubatterie geladen. Für Ladekonzepte, mit denen auch der Ladezustand der Starterbatterie erhalten wird, ist etwas komplizierter. Dazu solltet Ihr Euch an eine Werkstatt wenden. Ich empfehle gern die Camperklinik Dobschal im Westerwald.
@@bergbrise vielen Dank und schönen Sonntag!
die *Ausnahmen* bestätigen die Regel... ^^
👍👍👍
Hallo Marc, ich finde Dein Video sehr interessant. Mein Problem: Ich möchte in meinem zukünftigen Mini-Camper gerne zwei gleiche, gute Batterien einbauen und mit einem spannungsabhängigen Schalter verbinden/trennen, damit ich auf jeden Fall fahren kann. Ich habe einen Kompressor-Kühlschrank für Medikamente, Gaskartuschen und Lebensmittel. Leider weiß ich nicht, ob ich eine oder mehrere Nächte frei stehen möchte. Wo kann ich erfahren, ob ich solch ein Solarpanel nachrüsten könnte, falls der Strom im Sommer nicht ausreicht?
puh, so spontan schwierig zu beantworten. Hast Du das Video zur Autarkieplanung gesehen? Vielleicht macht es Sinn wenn Du Dich mal mit Marc von der Camperklinik Dobschal in Verbindung setzt, der liebt und löst auch knifflige Themen
@@bergbrise Danke! Ich bleibe dran. Vielleicht können auch Camping Berger ( Verkäufer des spannungsabhängigen Trennrelais) oder Opel mit Informationen über die Motorelektronik (Batterie anlernen) und die Lichtmaschine helfen. Schließlich kaufe ich dort Teile oder habe sie schon gekauft (•‿•)(•‿•)
Ich habe mir vor kurzem eine WP340SF* gekauft und bin mega begeistert von Wattstunde. Alles war dabei, alles klappt einwandfrei, das Ding ist einfach EINFACH. Ich habe bei ersten Tests am Wochenende festgestellt, dass mein MPPT regelmäßig deutlich über 400W Ladeleistung angezeigt hat (konkret zwischen 419 und 425 während der "besten" Zeit, also rel. kühl und volle Sonne). Gibt es da Erfahrungen, dass die (zumindest im Neuzustand) mehr liefern als angegeben? Ich gehe davon aus, das ist so, dass Sie zum Ende der Garantiezeit auch noch die angegebene Leistung erreichen - ist das so? Ich war zumindest ziemlich ungläubig überrascht. Ich spreche das nur an, weil du das Thema "Mehrleistung" konkret ansprichst... 🙂 Kann selbstverständlich sein, dass der Laderegler Mist anzeigt...
Ach ja: Super Video und gnadenlos ehrlich und reell, danke!
UFF, das ist aber eine ordentliche Mehrleistung. Ich würde sagen Du hast viel Glück gehabt - denn tatsächlich gibt es sicherlich eine Streuung, aber SO viel Mehrleistung ist wohl definitiv äusserst selten. Unter normalen Bedingungen sind eher so 80% dessen unter guten Bedingungen zu erreichen - Glück gehabt!!
@@bergbrise Das dachte ich ähnlich, bin auch noch nicht überzeugt davon, dass das so stimmt. Ich werde weitere Tests machen und das mal dokumentieren. Hatte schon vermutet, dass die Tasche vielleicht falsch gelabelt ist 😀
@@digitaleyerollexpert1192 mach doch bitte mal… und bloss nicht umtauschen 🤪
Sehe kommen das wir bald alle Solarpanels auf Balkonen oder Fenster haben weil der Luxusstrom aus der Steckdose unbezahlbar wird 😏🥴🙄🤔🤫
Zugegeben, dass ich auch schon drüber nachgedacht habe - gerade für all die "Kleingeräte", die unser Leben soviel angenehmer machen (Smartphones, Laptop, Kameras etc.)
@@net_surfer ich muss gestehen: genau für diese Dinger nutze ich Ecoflow und Sunfolder, wenn sie grad nicht im Camper sind
HV hat den großen Nachteil nicht zwei Folder in Reihe schalten zu können an Powerstations die nur eine gewisse Spannung am MMPT vertragen, und das ist die Mehrheit, hab mir zb in meiner Laienschaft eine Oukitel P2001 gekauft die zwar theoretisch 500W am Solareingang schafft, ich kann meine 2x220 W Foldables aber trotzdem weder in Reihe, noch Parallel zusammenschalten um näher an die 500w heranzukommen, da dann sowohl Spannung als auch Stromstärke zu hoch wären. Sehr unangenehm.
Aber man sollte erst schauen ob man ein mppt oder pwm Laderegler hat.... Alle tun immer so als ob mppt selbstverständlich sind, aber viele Schnäppchen sind pwm und dann macht mehr als 18v Ladespannung keinen Sinn
Hallo. Danke für das Video. Ich suchte gerade den Grund, warum meine 3 Ecoflow 160 Watt Panele beim Laden nur knappe 250 Watt erbrachten (Serie geschaltet und mit dem von Ecoflow verkauften Solartracker für die Panele ausgerichtet). Es waren um die 28°. Dies wären um die 83 Watt pro Panel. Ist dies nun realistisch, oder sind die Panele irgendwie defekt? Angeschlossen hatte ich sie an der Delta MINI, die eigentlich nur mit 2 Panele gefüttert werden dürfte. (Da die Spannung nicht über 65 V ging, versuchte ich mein Glück und schloss alle 3 an). Dann kam mir Erinnerung, dass man die Panele kühlen könnte, was dazu führte, dass sie tatsächlich auf 300 Watt hoch regelten. Ist dies so, dass man um die 50% weiniger hat, bei so einer Hitze? Mit freundlichen Grüßen
Romacasa
Warum über 20 Minuten .Wenn Ich hinter einer Mauer stege sehe ich auch nix , also sollte man eine Solartasche nicht hinter einer Mauer stellen, sonder zur Sonne ausrichten, heisst Ja nicht um sonst Solartasche HaHA.
Wer Dinge Komplizin erklärt will nicht, das man merkt, das man Veraschst wird!! Zitat frei nach Alber Einstein!
mein Ecoflow River Pro 720 kann scheinbar nicht mit den HV umgehen 😞
SUNFOLDER
DIE WAHRHEIT ÜBER SUNFOLDER & Solartaschen? Das sollte heißen "DIE Lügen ÜBER SUNFOLDER & Solartaschen"
Du hast das Video aber schon auch angeschaut, oder?
Cooler Beitrag, der mich veranlasst nochmal bei Wattstunde zu meinem letzten Kauf nach zu fragen: ich habe die Solartasche 120 Wp, die bisher lotrecht zur Sonne maximal 88 W geschafft hat. Wie schafft die mehr oder kann ich die tauschen? Viele Grüße von Camper Ralph
Gute Frage ob da mehr geht. 88W sind aber ein guter Wert dafür! Viel mehr wird da realistisch nicht kommen, aber frag doch die Wattstundler mal, die wissen es genau und haben gute Erfahrungswerte
Das 100ste Erklärvideo für Fotovoltaik. Jeder, der ein Wohnmobil hat, glaubt so ein Video veröffentlichen zu müssen.
vielen Dank für Ihre konstruktive Kritik, Herr Klinkerberg, wann darf ich Ihres ebenso feiern? 😬
Danke für das Video.Und dem Kritiker sei gesagt lesen was einem Spaß macht,Kritik weglassen braucht keiner.Marc weiter so und Gruß aus dem Saarland.Jacques
👎, weil du Unwahrheiten erzählst, je kälter ein Solarpanel, um so höher der Wirkungsgrad.
Die WP werden mit einem Lichtblitz von 1000W/m2 bemessen bei 20°C.
de.m.wikipedia.org/wiki/Standard-Testbedingungen_(Photovoltaik)
@@bergbrise die Angabe ist richtig, gemessen wird aber bei 20°C, wer heizt schon seinen Betrieb auf 25°C?
@@bergbrise Mir ging es aber um die Aussage von dir;"... unter 25°C wird der Wirkungsgrad auch schlechter....", und genau das stimmt nicht.
@@n8rabe ach herrje. da hast du mathematisch natürlich recht. Es ging mir darum den weit verbreiteten Irrtum aufzuklären dass in der italienischen Mittagssonne bei 38 Grad die Leistung entgegen der landläufigen Meinung eben nicht Maximal ist (im Gegesatz zum Schweiss auf der Stirn). Die Effizienz UNTER 25 Grad zu berechnen, hielt ich nicht für notwendig, da es für die meisten Menschen spannenderweise selbstverständlich ist dass ein Modul unter typischen Frühjahrs- und Winterbedingungen weniger bringt. Wenn es Dir wichtig ist, kann ich Dir aber gern den Temperatur-Koeffizienten berechnen lassen.