BYD will establish a new automobile factory in Turkey - Chinese cars
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- An agreement was signed between BYD, the world's largest electric vehicle manufacturer, and the Ministry of Industry and Technology for BYD to invest in Turkey.
Within the framework of the agreement, BYD is expected to establish an electric and rechargeable hybrid car production facility with an annual capacity of 150 thousand vehicles and an R&D center for sustainable mobility technologies in Turkey, with an investment of approximately 1 billion dollars. It is planned to provide direct employment for up to 5 thousand people in the facility, which is planned to start production at the end of 2026.
BYD, which currently produces more than 3 million cars a year and is the world leader in electric vehicle sales, aims to benefit from the advantages of Turkey such as its developing technology ecosystem, strong supplier base, extraordinary location and qualified workforce. The company aims to reach consumers in Europe by meeting the growing demand for new energy vehicles in the region.
This investment will have far-reaching effects on the Turkish automotive industry and economy.
BYD's investment will stimulate the local economy by contributing to employment.
By transferring electric vehicle technologies to Turkey, the knowledge of the domestic automotive industry will increase.
Domestic manufacturers such as Tofaş ( TOASO ), Ford Otosan ( FROTO ), Oyak Renault will increase their quality and innovation with increasing competition.
Automotive export volume will grow by exporting electric vehicles produced in Turkey to European and Middle Eastern markets.
Electric vehicle production will reduce Turkey's carbon footprint.
BYD's domestic production will increase competition and enable more affordable vehicles to be offered to consumers.
Increasing electric vehicle options will also support offering more diverse and affordable vehicles to consumers.
With the increase in local production, import costs will decrease and this will have a positive impact on vehicle prices.
#BYD #otomobil #elektrikliotomobil #Tofaş #ford #froto #Skywell #MG #Chery #Leapmotor #Seres #Maxus #Hongqi #DFSK #BYD #NETA #DOAS #TOASO #FROTO #Tofaş #Ford #Renault #Fiat #Volkswagen #DoğuşOto #DoğuşOtomotiv #Opel #Hyundai #Honda #Ford #Toyota #Opel #Peugeot #Togg #automobile #electriccar #car ##BYD #otomobil #elektrikliotomobil #Tofaş #ford #froto #Skywell #MG #Chery #Leapmotor #Seres #Maxus #Hongqi #DFSK #BYD #NETA #DOAS #TOASO #FROTO #Tofaş #Ford #Renault #Fiat #Volkswagen #DoğuşOto #DoğuşOtomotiv #Opel #Hyundai #Honda #Ford #Toyota #Opel #Peugeot #Togg #automobile #electriccars #electriccar #Europe #Chinese
Teşekkür ederim. Hoşça kalın.
Togg ! Nasıl bilirdiniz ? Ruhuna El Fatiha ..
Sende elline kina yap bu habere cok sevinmissin gibi en azinda ulkede mantaj sanayi olmiyacak rekabet iyidir piyaseya kalite gelir ulkemin insani yararlanir
@@yilmazaydin7575 Önce Türkçe yazmayı öğreniceksin Güzel krdşm..Benim kına yaktığım bir durum yok .Ülke ekonomisine faydası olan herkesin önünde eğilirim..
Aksine başka şirketlerin gelmesini en çok togg istiyordu.Togg'da biz niye aşırı bir zam gördük? erdoğanın dediği bir şey var faiz neden enflasyon sonuçtur.Bu aslında yurt dışından ithal bir ürün için yanlış.Çünkü faizler düştüğünde dış ticaret açığı verdiğimizden dolayı kur artıyor.Yurt dışından aldığın ürünün fiyatı artarak enflasyona yol açıyor.Ama eğer sen kendi girişimini yapıp bir şey üretip dünyaya satıp cari açığı kapatmak istiyorsan bu sefer senin yerli şirketlerin kredi çekip yatırım yapacak.Togg ve arkasında yüzlerce şirket var.Bu şirketler şu an bol bol kredi çekip yatırım yapıyorlar.Fabrikalar kuruyorlar. Şarj istasyonları kuruyorlar.Haliyle faizler arttığında maliyetleri ciddi artıyor.Togg ilk satışa başladığında faizler %8 civarındaydı şimdi %50 üzerinde.Haliyle bu maliyet artışını son kullanıcıya yansıtmak zorunda kaldı. Halbuki bu altyapı yatırımlarına ortak olacak bir şirket daha gelse arkada yatırım yapacak şirketler sadece togg'dan gelen paraya odaklanmasa.Hele ki bazı altyapılara kredi çekip yatırım yapmak yerine doğrudan cebine sermayesini koymuş bir şirket üzerinden erişebilseler çok daha maliyet etkin bir ortam oluşur.Bu togg'un en baştan beri söylediği şey.Şu an şarj istasyonundan yedek parçaya teknik servise her türlü altyapı yatırımı togg üzerinde.
Togg istemeyen almaz zaten istemeyende çok var hain demek zor kimi çekemediğinden istemiyor kiminde beğenmediğinden toogg üretim kapasitesi belli gideceği yol çok gelişecek büyüyecek yatırım iyidir zarar gelmez şimdi anlaşıyor cinden gelen araçlara neden ek vergi çıktığına yatırım yapsınlar katma değer olsun
😂😂😂
Elektirkli aracın maliyeti ortalama 10000 dolar
İnşallah vatandaşımızın en az gelir tabakası bile bu araçtan faydalanır da tenekeden çöp arabaların devri biter
İnsallah bir an önce cin faprikayı kurar arabalar uçuzlar
Bu yuzyilin bwm si BYD
Değil.Şu an bu araçlara pilli elektirkli motor olarak görüyorsunuz.Akıllı telefonlar ilk çıktığında ana özelliği hala telefondu.kocaman eknranından sadece emaillerii görürdün. pilin kaç gün gittiği ağırlğı gibi şeylere odaklıydı insanlar. oysa her şey üzerine gelen yazılımlarla işletim sistemleriyle değişti. kimse artık ağırlığını pilini falan takmıyor. Çin yazılım konusunda asla pazarı kazanamaz.Çünkü güvenlik nedeniyle kimse onların kamerasını haritalarını baz istasyonlarını kullanmasına izin vermez.bizim burda askeriye var.Sokağın başında elinde kamerayı görseler havaya ateş açıyorlar.Bir araba gelecek sokağa parkedecek önünde kamera 24 saat askeriyeyi görecek.Oldu.Gördünüz huaweyiye yaptıklarını. çinli araçlar ancak ilk başta bir yere kadar gelebilir.Fakat bu işin kaymağı gelecekte içlerindeki yazılımda. nasıl en başta bedava olan instagram youtube tekel olduktan sonra televizyonlardaki gazetelerdeki bütün reklamları topladı ülkeler yurt dışına deli gibi reklam geliri gönderiyor.Şimdi de almanlar garibim tesla almanyada üretim yapıyor diye para kazanacağız sanıyorlar.Teslanın bagaj kapağı fieat egeadan ucuz.Asıl parayı yazılımdan götürecekler.Onlar da seyredecek.Togg kendi yazılımını kullanıyor.
Biz zor bineriz.
Yerli toog varken yeni büyüme yaparken şimdi oldumu daha yurtdışına toog satışı başlamamışken şindi zamanımı yerli üretimi koruyacak bir akıl çikmayacakmı bu ülkeden...
Hayal kurma kardeşim.. Togg rekabet yapacak ise burada da yapar... Bi camdan kafanı çıkar bakalım yolda kaç tane Togg görüyorsun..?
Aracı turk halkının 100/kacına hıtap edecek onu de tgg gıbı ulasılmazmı yoksa herkezın alım gucune uygunmu olcak ondan haber ver
TOGG biter! Ya da adam gibi servis verir,belki ayakt kalırlar...Umarım karşılığında askeri "Knowhow" almışızdır...
@@ufukdikilitas9297 Aksine başka şirketlerin gelmesini en çok togg istiyordu.Togg'da biz niye aşırı bir zam gördük? erdoğanın dediği bir şey var faiz neden enflasyon sonuçtur.Bu aslında yurt dışından ithal bir ürün için yanlış.Çünkü faizler düştüğünde dış ticaret açığı verdiğimizden dolayı kur artıyor.Yurt dışından aldığın ürünün fiyatı artarak enflasyona yol açıyor.Ama eğer sen kendi girişimini yapıp bir şey üretip dünyaya satıp cari açığı kapatmak istiyorsan bu sefer senin yerli şirketlerin kredi çekip yatırım yapacak.Togg ve arkasında yüzlerce şirket var.Bu şirketler şu an bol bol kredi çekip yatırım yapıyorlar.Fabrikalar kuruyorlar. Şarj istasyonları kuruyorlar.Haliyle faizler arttığında maliyetleri ciddi artıyor.Togg ilk satışa başladığında faizler %8 civarındaydı şimdi %50 üzerinde.Haliyle bu maliyet artışını son kullanıcıya yansıtmak zorunda kaldı. Halbuki bu altyapı yatırımlarına ortak olacak bir şirket daha gelse arkada yatırım yapacak şirketler sadece togg'dan gelen paraya odaklanmasa.Hele ki bazı altyapılara kredi çekip yatırım yapmak yerine doğrudan cebine sermayesini koymuş bir şirket üzerinden erişebilseler çok daha maliyet etkin bir ortam oluşur.Bu togg'un en baştan beri söylediği şey.Şu an şarj istasyonundan yedek parçaya teknik servise her türlü altyapı yatırımı togg üzerinde.
Togg yeni bir marka.yeni bir model.yeni bir teknolji.İlk çıkan akkılı telefonları sadece bir kaç zengin iş adamı aldı email attılar.Bu teknolojiler yapılırken çok ciddi altyapı yatırımları yapılıyor. Çok ciddi krediler çekiliyor.Krediyi ödeyebilmeleri için önünde iki yol oluyor ya ucuza çok satacaksın ya pahalıya az. Diyelim ucuza aracı ürettin bilmem kaç bin sattın.Herşey çok yeni olduğundan gözden kaçmış bir hata binlerce aracı geri çağırıp iflas etmene yol açar.Sana güvenip arkada yatırım yapmış yüzlerce şirket iflas eder. Zaten ortada kendi pil hammadde kaynaklarına sahip çin varken onlardan ucuz araba üretme yarışına giremezsin.Haliyle kaliteli maliyet etkin bir araç yapıp dünyaya satarsın oradan gelen parayla da ucuz araç isteyen çinli olanı alır kaliteli donanımlı isteyen togg alır.Bugün dünyanın en ucuz ihalarını çin yapıyor.Oysa dünyanın en çok iha satan ülkesi biziz. çünkü üzerindeki yazılım çok maliyet etkin hale sokuyor.Şimdi siz bu araçları sadece pilli elektrik motoru olarak görüyorsunuz halbuki bir süre sonra üzerlerine yazılımlar geliştirilip sistemler kuruldukça aynı ihalarımız gibi çok değerlenecekler.Akıllı telefonlar ilk çıktığında kocaman bir ekranda sadece email atmak çok saçmaydı.O zaman tabi herkes bunun bili kaç gün gidiyora odaklanıyordu.Oysa şimdi o telefonlar herkesin eli ayağı oldu kimsenin taktığı yok.Zaten tesla da asıl parayı o zaman yazılımdan kazanacak.Kimsenin donanımdan para kazanmak gibi bir derdi yok.
离土耳其最近的中国电动车用户应该是以色列，卖出去很多型号，以色列的使用经验可以作为参考。
Topunuz gelin, Hodri meydan
İyi Togo fabrikasını kapatabilirsiniz artık…
😅😅😅😅😅
150 bin aac kspasitesi
1 milyon adet uretmek laxim
850 binde togg yapsin
adamlara zorla togg fabrikasını kurdurdular. şimdide kazığı attılar yazık oldu togg,a
Togg ortaklarından türkcell'in en büyük ortağı devlet.Sence böyle bir şey mümkün mü? Aksine başka şirketlerin gelmesini en çok togg istiyordu.Togg'da biz niye aşırı bir zam gördük? erdoğanın dediği bir şey var faiz neden enflasyon sonuçtur.Bu aslında yurt dışından ithal bir ürün için yanlış.Çünkü faizler düştüğünde dış ticaret açığı verdiğimizden dolayı kur artıyor.Yurt dışından aldığın ürünün fiyatı artarak enflasyona yol açıyor.Ama eğer sen kendi girişimini yapıp bir şey üretip dünyaya satıp cari açığı kapatmak istiyorsan bu sefer senin yerli şirketlerin kredi çekip yatırım yapacak.Togg ve arkasında yüzlerce şirket var.Bu şirketler şu an bol bol kredi çekip yatırım yapıyorlar.Fabrikalar kuruyorlar. Şarj istasyonları kuruyorlar.Haliyle faizler arttığında maliyetleri ciddi artıyor.Togg ilk satışa başladığında faizler %8 civarındaydı şimdi %50 üzerinde.Haliyle bu maliyet artışını son kullanıcıya yansıtmak zorunda kaldı. Halbuki bu altyapı yatırımlarına ortak olacak bir şirket daha gelse arkada yatırım yapacak şirketler sadece togg'dan gelen paraya odaklanmasa.Hele ki bazı altyapılara kredi çekip yatırım yapmak yerine doğrudan cebine sermayesini koymuş bir şirket üzerinden erişebilseler çok daha maliyet etkin bir ortam oluşur.Bu togg'un en baştan beri söylediği şey.Şu an şarj istasyonundan yedek parçaya teknik servise her türlü altyapı yatırımı togg üzerinde.
TOGG tayfası elektrikli Tofaş satma hayali kurarken, yeni rakipleri piyasaya gelince mecbur çıtayı yükseltecek ! Yada BMC de olduğu gibi bırakıp giderler !
siz savınma teknolojisi kanalı değilöisiniz otomotiv ne alaka
Savunma ağırlıklı teknoloji kanalıyız. Savunmanın dışında Türkiye’nin teknoloji dünyasını ilgilendiren gelişmeleri de zaman zaman gündemimize alıyoruz. Aynı şekilde savunma şirketlerinin sivil çıktıları da değerlendirdiğimiz başlıklardan