La chispa tiene la misma fuerza ya que la bujía no es la que produce la chispa, sino la bobina, la bujía solo es un conductor y un formador de arco voltaico, la de iridium se ve más concentrada ya que la punta es más pequeña y por ende tiene menos superficie para desplazarse, en cambio la de cobre tiene una superficie mayor por ende no se ve concentrada. Algo a considerar es TMB que el cobre es uno de los mejores conductores de electricidad pero tiende a desgastarse más rápido (carboniza), cómo recomendación leer el manual del vehículo ahí específica que bujías se pueden utilizar y cuales son sus parámetros de cambio. La única diferencia que hay en estas bujías esa el tiempo de vida útil. Ya que ninguna te produce la chispa solo son conductores y formadores del arco voltaico
La verda hay que usarlas y comparar ,yo use cobre ,bosh super 4 y iridio normal y las que tengo ahora las denso tt iridio ,las de cobre duraron 9 mil kilometros y se ponia gaston de combustible el auto tenia que limpiarla cada 3 meses y no tenia tanta potencia, las bosh super 4 el auto andaba mas potente motor mas exijido ,pero chupan mas combustible ,la idirio normal motor mas sueve y gastaba casi igual el combustible a la de cobre creo un pelin ahorraba como 1% y estas tt son ya otra cosa auto rapido motor suave potente y ahorras 3 litros de combustible
Concuerdo con el compañero. Considero yo que las bujías de IRIDIO (somos hispanohablantes, no ingleses ni hablamos en latín como para decir IRIDIUM, por más que diga en su cajita) son para motores que en su alojamiento de las bujías sean de posición muy complicada como en los últimos motores de Nissan o en los motores en V.
Saludos máster. Es controversial este tema. La convencional se debe de colocar en vehículos donde su cambio es normal sin desmontar el multiple de admisión. Pero en la actualidad la mayoría hay que realizar este procedimiento. Todo por la necedad de los ingenieros de complicar lo que es sencillo. Por otro lado si observaron la chispa en la convencional tiene más área de dispersión de la chispa y eso es genial en la conbustion ya qué de antemano se sabe que la combustión en los motores por la velocidad de la conbustion requiere para la eficiencia más área de quemado cosa que la de iridium carece. Pero su calibración durará más tiempo por el material con el que está fabricada. Obviamente le gana en la eficiencia a largo plazo. En síntesis. Si tienes facilidad de cambio opta por la convencional. Y si tienes complejidad de cambio la de iridium. Pero no abuses del tiempo de cambio porque te va ha salir contraproducente se pegan y se te va ha barrer la rosca de la culata. Existe una grasa especial para tal fin. Pero no te garantiza que funcione ese tema. Por el carbón qué se acumula en la punta de la rosca de la bujía. En conclusión lo mejor es reemplazarlas periódicamente. La convencional de 10.000 a 20000 kmts. Y la de iridium de 30.000 a 50000 kmts. Aunque diga lo contrario su etiqueta. La experiencia es la mejor respuesta.
La bujia trabaja directamente con el cable a la bobina.Si la bujia es muy buena,como la de Iridium,precisara un cable contacto de la misma alta calidad,porque de la misma forma q hay bujias de distintas calidades,lo mismo pasa con los cables conectores.Vale decir q si le pongo la mejor bujia pero el cable conector no es de igual calidad,tendre problemas mecanicos xq se desgastara mas rapido el cable conector de baja calidad.Asi de sencillo como suena,mucha gente no tiene en cuenta esto y es vital para evitar problemas mecanicos!! Like.
Me pasó lo mismo, mi auto no tiembla , pero no responde la aceleración de forma inmediata como con las bujías de cobre sobre todo en primera, en general con la bujías de iridium bajan las RPM.
Hola Yunner! Muchas gracias por tomar tu tiempo para dejarnos saber de que nuestra información fuera útil. En nuestro canal estamos dedicados a compartir información que puede ser de mucha ayuda para todos los que nos miran y en especial para nuestros amigos que están empezando a reparar sus propios carros. Seguiremos compartiendo información positiva que seguirá siendo de mucha ayuda. Saludos Yunner asta Costa Rica desde California!
chano cual es el nombre tecnico para pedir la arandela de hule que se utiliza como adaptador para la valvula pcv. la e encontrado como ojal, arandela, pero lo pongo asi en el buscador de autozone y no apararece. gracias por tus videos y recomendaciones.✔️
Hola Robert! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir tu comentario de que nuestra información fuera de mucha ayuda. Saludos Robert!
Excelente demostracion espero pruebes con otras para ver su funcionamiento y explicar cual es la adecuanda para cada carro segun sus espeficaciones y no probar cual le queda mejor al vehiculo ya que de fabrica debe ser la correcta.
durante 100 años anduvo bien la bujia convencional... ahora Todos desesperados por el iridium... Ponganle una al Ford T a ver si levanta 180kph..... A mi cada bujia de moto me dura como 3 años! y la cambio aveces por compromiso.... por que si la dejo casi seguro que sigue andando igual
Lo ideal abria sido una prueba en un vehiculo Llenar estanke recorrer unos cien kilometros volver a llenar y colocar las otras bujias y correrlo una velocidad misma ala de la anterior y comprobar si gasta mas o menos en combustibles gracias chano siempre estoy viendo tus videos desde chile.
Cuando gm,a mediados de los 70s saco el encendido electrónico y ford el dura spark,ambos con bobinas secas de hi-energy;solo habia de cobre...la diferencia es si no quieres cambiarla en mas tiempo..pero la de cobre sigue siendo un gran conductor,por el precio,vale la pena ..
Buenas noches chano josé soy de Aguascalientes lo felicito por sus buenos y útiles videos bien explicados , Una pregunta a una camioneta ford modelo 75 con gas LP le cambié de bujias traia NGK normal y le puse prestolite de cobre, también le puse cables de cobre y esta trabajando excelente con gas lp o" con gasolina . ¿Mi pregunta es ? No hay riesgo que se dañe bobina o módulo de encendido porque hace años sele cambió de platinos a encendido electrónico, espero de fávor me pueda responder GRACIAS .
Buenos dias chano excelente 👌 video buen componente eléctrico para probar a que velocidad o constancia de arco tira la chispa la bujía en mi opinión solo se trata de durabilidad la iridium y que uno lleve el control cada cuantas millas hace uno el cervicio y se revisa la candela se cepilla se limpia bien se calibra eso para darle más vida a la candela que te parece mi opinión chano y ya no me respondiste mi pregunta mi tercel es 92 no trae bolsa de aire se le podrá adaptar
Chanito solo te faltó MENCIONAR que la bujía de cobre te dura un máximo de doce a quince mil kms. En buen estado, y la de iridio te dura los cien mil kms. Fácilmente en perfecto estado , Saludos
Gracias por compartir este excelente video Chano.... Has probado las 2 bujias me tgustaria saber tu experiencia si las has probado tengo un Toyota Starlet con el mismo motor del Tercel el 4E-FE... si te es posible me gustaria saber la marca del probador de bujias o donde puedo comprarlo online....
Las mejores bujias son las que recomienda el fabricante del auto y pueden buscar el numero o especificaciones en el manual del propietario o en el manual de taller.
Hola Justino! Suele pasar de que un producto o una parte como esta no funcione para unos cómo funciono para otros. Es por eso que tenemos variedad y así compramos lo que realmente funcione aunque sea un poco mas caro. Saludos Justino!
YO EN MI EXPERIENCIA, CUANDO USABA IRIDIUM ME GASTABA MAS GASOLINA Y PUSE ESTANDAR DE COBRE NGK Y TRABAJA MUCHO MEJOR MI MOTOR Y AHORRA MUCHA GASOLINA.
Hay que tener cuidado con el tipo de bujias que le meten al auto ya que aveces truenan las bobinas, siempre deben revisar la resistencia antes de meterlas
Buenos videos, Tengo una pregunta amigo espero puedas sacarme de dudas, Las bujias de iridio se deben calibrar, ya que unos videos dicen que no, y unos los calibran, en mi caso las instruciones dice que estos NGK son a .032, pero en las tiendas dicen que ya vienen calibradas y que no es necesario. pero checando las bujias no viene a eso, viene menos de .032, tu me recomiendas calibrarlas o usarlas por defecto de fabrica, Espero puedas ayudarme con esa duda, Gracias.
En que caso sirve la de cobre y en cuál la iridium, considerando lo que se ve: chispa en amplio espacio para la bujía de cobre y chispa en espacio reducido para iridium...??
La intensidad del arco eléctrico (chispa). Es principalmente dado por la bobina. Una bobina de 14mil, 18mil voltios darà un arco eléctrico menor a una bobina de 40mil voltios. La bujía con resistencia en bobinas de bajo voltaje atenuara la intensidad del arco eléctrico. De ahí la importancia de usar la bujía recomendada por el fabricante. De igual forma, en motores modificados en los cuales se amerita bujías especiales para el rendimiento buscado. Es importante instalar cables que transmitan el voltaje a las bujías. Nada se logra colocando bujías costosas o de iridium, ruterio etc. En motores que en sus especificaciones indican bujías de cobre. La bujía por si sola no aumenta la intensidad del arco eléctrico. Es un conjunto. Bobina, cables, bujías.
Hola Michele! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tu muy buena explicación sobre de que la bujía no es la causante de más chispa o menos. Muchos de nosotros pensamos que al poner una bujía más cara será mejor para a si crear más poder o fuerza en el motor, pero eso no es sierto. Lo que importa es poner la bujía recomendada y que esté calibrada. Gracias por tu muy buena explicación. Saludos Michele!
Excelente aporte, consultarle si usted uso las bujías de iridium en su Tercel y si se podría saber si la duración comparada con la de cobre fue el Doble o el Triple o más; y si las bujías pueden reusarse cuántas veces una vez de limpiadas del carboncillo que generan por su uso, muchas gracias
Es mejor iridium la de cobre arquea y la de iridium no y es constante pareciera q no es asi pero en ese arco tu gas pasa cruda prueba y veras el rendimiento
EN SI AMBAS BIJIAS TIENEN BUEN FUNCIONAMIENTO LA DIFERENCIA EN TRABAJO DE MOTOR ES CASI IMPERSEPTIBLE y de nada serviría una bujía de alta gama en un motor con detalles de alto consumo de gasolina o aceite x FALLA Y/O DESGASTE DEL MISMO. BUJIAS PLATINO IRIDIUM EN UN MOTOR DE EXCELENTE O MUY BUENAS CONDICIONES. BUJIA COBRE EN UN MOTOR CON DESGASTE O CONDICIONES REGULARES !! SALUDOS!! 👌🤟👋👍👍
Hola Jose! Nosotros usamos NGK de cobre en nuestro Tercel y siempre tenemos muy buena experiencia. Siempre lo recomendado por el fabricante es la mejor opción. Saludos Jose!
Hola Daniel! La bujías de iridium son mesas que duran mas tiempo. El precio es mal alto pero tu maestro tiene razón, iridium duran mas. Saludos Daniel!
Creo que esos probadores no son de todo exactos, puesto que una cosa es probar a tempemratura y presion ambiente, y otra muy diferente a niveles de funcionaiento. esto lo comento debido a que hay vendedores que te quieren decir que una bujia es buena, solo con estos probadores. pero si estoy equivocado por favor agradesco que me corrijan. saludos
En un dispositivo de prueba de alta tecnología se aprecia la verdadera diferencia, está ventaja la representa la velocidad en nano segundos de entrega de ese rayo de energía, en el electrodo normal es más lento, por lo tanto quema el combustible con menos eficiencia, y la duración de la bujía de electrodo normal , su vida útil es más corta, por lo tanto la bujía de Iridium quema el combustible más eficiente lo que representa más fuerza en el motor y un ahorro de combustible y como valor agregado su tiempo de vida útil es más largo, aquí en el vídeo no se pudo apreciar la diferencia tal vez porque el dispositivo de prueba no es el idóneo, por lo menos así lo veo yo.
Hola Miguel! En nuestro caso nosotros usamos la bujía de cobre por la razón de que es lo que recomienda el fabricante de el motor de nuestro carro. Para nosotros las dos bujías son buenas pero el precio de una a otra es mucha diferencia. Te recomendamos que uses la de cobre. Saludos Miguel!
La diferencia de ambas bujias es el tiempo de durabilidad, la de iridium vas a tardar mucho mas tiempo en cambiarla, por eso la diferencia en el precio.
La de iridio normal es poca la diferencia con la de cobre,pero si gastas un pelin menos de combustible y el motor mas suave con la iridio normal ,por las denso tt iridio ya es otra cosa ai si notas la diferencia yo ahorro 3-4 litros de combustible a diferencia a las de cobre ,el motor mas potente ,rapido suave como que te van empujando ,no pisas tanto el acelerador para que corra
Don Chano, gracias por subir este video de pruebas. Pero haciendo justicia al titulo del video ( " Bujía de cobre vs iridium cuál es mejor " ) nada se dijo respecto a cuál es mejor
Te falta mas informacion amigo la de iridium hace q tu combustible se queme mejor y en su totalidad evita q se vaya cruda por ello denota un mejor desempeño y mejor rendimiento ojo con las comparativas sin la info completa yp las puebo en la moto y la cerdad se nota la diferencia aunq la q yo uso me cuesta 430 pesos y la normal 70 la coda aki es q la de iridium me duro 2 años y un poco mas pero en lo q me ahorro en combustible bien vale la pena pagar ese precio y una cosa mas la chispa de la normal es roja normal mente y la de iriduim es azul no se por q en tu prueba las dos se veían purpuras, en fin buen video pero si informate mas saludos
Hola Sean! Las bujías solo cambian de precio en la Calidad o por el material que están hechas. Si le pones iridium en vez de cobre a tu tercel, lo único que tendrá de diferente es de que iridium durara más en desgastarse. El desempeño seguirá siendo el mismo porque el que crea la chispa o la fuerza es la bobina. Bujía de cobre es más económica y desempeña igual que la de iridium pero cobre dura menos. Saludos Sean!
Hola Joel! Si, siempre es recomendado usar bujías recomendadas por el fabricante del auto que conduzcas. No porque una bujía sea buena en un auto quiere decir de que funcione igual en otros modelos o motores. Mejor usa lo recomendado por el fabricante. Saludos Joel!
Si vas a pagar para que alguien te las cambié te conviene las de mejor calidad así dura más y pagas con menos frecuencia para un recambio, si lo vas hacer tú pones la que quieras, oh por evitar la hueva también pones la de mejor calidad para que dure más.
Ahora as un vídeo con un tester o probador de bobinas de encendido electrónica Por qué hay muchos videos ya ni se sabe a quien hay que creerle. Saludos
Hola Agustín! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Sobre probando las bujías con una bobina de encendido, es muy buena idea. Lo tendremos que hacer y gracias por tu sugerencia. Saludos Agustín!
Buenos días amigo quiero ponerle de esas bujías amo Toyota tercel del 1998 motor 2e carburado me dicen que con esas se le sube la temperatura ayúdeme amigo con su recomendación
Hola Rafael! Nuestra recomendación es de que uses la bujía o chispero de cobre para así evitar de que el motor se sobre caliente. La de cobre trabaja bien y desempeña como debe de ser. Saludos Rafael!
Hola Jose! Las bujías son el componente clave al momento de crear la detonación en el cilindro. Es algo difícil escoger la bujía correcta para nuestro carro por la razón de que es un componente que solo se puede probar por medio de instalarlo y probar su desempeño en las diferentes condiciones de carretera. Gracias por compartir tu experiencia y saludos Jose!
Miren como dice el camarada aquí abajo, el cobre es mejor conductor que el oficial, superado solo por el oro y plata, por lo tanto los fabricantes de iridium hacen bujias más punta fina, para darle competir con el cobre; eso sí la ventaja de iridium es material más resistente....eso nada más , cabe señalar que en motos y autos de difícil acceso alas bujias es mejor poner iridium, para durar más los cambios .de bujias
Las que tengan un mayor y rápido desgaste me obligan a corregir la "luz" periódicamente . Nadie habla de la resistencia en Ohms necesaria según diseño y cálculo del fabricante del motor?? Consideró éste la disminución de rendimiento del mismo y con que bujías compensa éso ?? Cambiar por costo puede ser un error si no fué contemplado por,( en éste caso ),Nada Menos que Toyota.....🤔🤔
La chispa tiene la misma fuerza ya que la bujía no es la que produce la chispa, sino la bobina, la bujía solo es un conductor y un formador de arco voltaico, la de iridium se ve más concentrada ya que la punta es más pequeña y por ende tiene menos superficie para desplazarse, en cambio la de cobre tiene una superficie mayor por ende no se ve concentrada. Algo a considerar es TMB que el cobre es uno de los mejores conductores de electricidad pero tiende a desgastarse más rápido (carboniza), cómo recomendación leer el manual del vehículo ahí específica que bujías se pueden utilizar y cuales son sus parámetros de cambio. La única diferencia que hay en estas bujías esa el tiempo de vida útil. Ya que ninguna te produce la chispa solo son conductores y formadores del arco voltaico
Exacto, la superficie es la que la diferencia
Excelente información
La verda hay que usarlas y comparar ,yo use cobre ,bosh super 4 y iridio normal y las que tengo ahora las denso tt iridio ,las de cobre duraron 9 mil kilometros y se ponia gaston de combustible el auto tenia que limpiarla cada 3 meses y no tenia tanta potencia, las bosh super 4 el auto andaba mas potente motor mas exijido ,pero chupan mas combustible ,la idirio normal motor mas sueve y gastaba casi igual el combustible a la de cobre creo un pelin ahorraba como 1% y estas tt son ya otra cosa auto rapido motor suave potente y ahorras 3 litros de combustible
Concuerdo con el compañero. Considero yo que las bujías de IRIDIO (somos hispanohablantes, no ingleses ni hablamos en latín como para decir IRIDIUM, por más que diga en su cajita) son para motores que en su alojamiento de las bujías sean de posición muy complicada como en los últimos motores de Nissan o en los motores en V.
@@jaimemoranfarfan5452 Ya duermase señora
Saludos máster. Es controversial este tema. La convencional se debe de colocar en vehículos donde su cambio es normal sin desmontar el multiple de admisión. Pero en la actualidad la mayoría hay que realizar este procedimiento. Todo por la necedad de los ingenieros de complicar lo que es sencillo. Por otro lado si observaron la chispa en la convencional tiene más área de dispersión de la chispa y eso es genial en la conbustion ya qué de antemano se sabe que la combustión en los motores por la velocidad de la conbustion requiere para la eficiencia más área de quemado cosa que la de iridium carece. Pero su calibración durará más tiempo por el material con el que está fabricada. Obviamente le gana en la eficiencia a largo plazo. En síntesis. Si tienes facilidad de cambio opta por la convencional. Y si tienes complejidad de cambio la de iridium. Pero no abuses del tiempo de cambio porque te va ha salir contraproducente se pegan y se te va ha barrer la rosca de la culata. Existe una grasa especial para tal fin. Pero no te garantiza que funcione ese tema. Por el carbón qué se acumula en la punta de la rosca de la bujía. En conclusión lo mejor es reemplazarlas periódicamente. La convencional de 10.000 a 20000 kmts. Y la de iridium de 30.000 a 50000 kmts. Aunque diga lo contrario su etiqueta. La experiencia es la mejor respuesta.
La bujia trabaja directamente con el cable a la bobina.Si la bujia es muy buena,como la de Iridium,precisara un cable contacto de la misma alta calidad,porque de la misma forma q hay bujias de distintas calidades,lo mismo pasa con los cables conectores.Vale decir q si le pongo la mejor bujia pero el cable conector no es de igual calidad,tendre problemas mecanicos xq se desgastara mas rapido el cable conector de baja calidad.Asi de sencillo como suena,mucha gente no tiene en cuenta esto y es vital para evitar problemas mecanicos!! Like.
Resulta de mucha utilidad,,las especificaciones técnicas que nos refiere... Gracias por compartir sus experiencias y demostraciones...!
Yo le puse de iridium a un carro y no funciono igual, temblaba mucho hasta que le puse de bujia de cobre. No todos los carros aceptan de iridium
Me pasó lo mismo, mi auto no tiembla , pero no responde la aceleración de forma inmediata como con las bujías de cobre sobre todo en primera, en general con la bujías de iridium bajan las RPM.
Excelente vídeo Amigo!! Muchas gracias
Excelente video , mucho aporte para los que tenemos un tercel la verdad tus videos son de mucha ayuda gracias y Pura Vida saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Hola Yunner! Muchas gracias por tomar tu tiempo para dejarnos saber de que nuestra información fuera útil. En nuestro canal estamos dedicados a compartir información que puede ser de mucha ayuda para todos los que nos miran y en especial para nuestros amigos que están empezando a reparar sus propios carros. Seguiremos compartiendo información positiva que seguirá siendo de mucha ayuda. Saludos Yunner asta Costa Rica desde California!
@@elchanojose muchas gracias de verdad 👍
chano cual es el nombre tecnico para pedir la arandela de hule que se utiliza como adaptador para la valvula pcv. la e encontrado como ojal, arandela, pero lo pongo asi en el buscador de autozone y no apararece. gracias por tus videos y recomendaciones.✔️
ambas son buenas lo ideal es ponerles siempre con las que vienen ajustado en tu auto originalmente
Excelente video
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y compartir de que fuera bueno. Saludos!
Excelente explicación muchas gracias
Hola Pipe! Muchas gracias por tomar tu tiempo para compartir de que nuestro vídeo fuera de tu agrado y que nuestra información sea útil. Saludos Pipe!
Excelente información
gracias chano Jose ,
saludos desde Juárez Chihuahua.
Hola Robert! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir tu comentario de que nuestra información fuera de mucha ayuda. Saludos Robert!
Gracias josė por conpartir tus videos y por que el fabricante recomienda la de 2 electrodos muchas gracias
Excelente demostracion espero pruebes con otras para ver su funcionamiento y explicar cual es la adecuanda para cada carro segun sus espeficaciones y no probar cual le queda mejor al vehiculo ya que de fabrica debe ser la correcta.
La de Iridium tiene más estabilidad qué la de cobre, así de sencillo
durante 100 años anduvo bien la bujia convencional... ahora Todos desesperados por el iridium... Ponganle una al Ford T a ver si levanta 180kph..... A mi cada bujia de moto me dura como 3 años! y la cambio aveces por compromiso.... por que si la dejo casi seguro que sigue andando igual
Lo ideal abria sido una prueba en un vehiculo
Llenar estanke recorrer unos cien kilometros volver a llenar y colocar las otras bujias y correrlo una velocidad misma ala de la anterior y comprobar si gasta mas o menos en combustibles gracias chano siempre estoy viendo tus videos desde chile.
Cuando gm,a mediados de los 70s saco el encendido electrónico y ford el dura spark,ambos con bobinas secas de hi-energy;solo habia de cobre...la diferencia es si no quieres cambiarla en mas tiempo..pero la de cobre sigue siendo un gran conductor,por el precio,vale la pena ..
Buenas noches chano josé soy de Aguascalientes lo felicito por sus buenos y útiles videos bien explicados ,
Una pregunta a una camioneta ford modelo 75 con gas LP le cambié de bujias traia NGK normal y le puse prestolite de cobre, también le puse cables de cobre y esta trabajando excelente con gas lp o" con gasolina .
¿Mi pregunta es ?
No hay riesgo que se dañe bobina o módulo de encendido porque hace años sele cambió de platinos a encendido electrónico,
espero de fávor me pueda responder GRACIAS .
Cual es la bujia recomendada para una camioneta DUAL (GLP / GASOLINA)
Que tal amigo podrías hacer un vídeo de cómo se ajusta la tapa del maletero del Tercel por favor. Saludos
Buenos dias chano excelente 👌 video buen componente eléctrico para probar a que velocidad o constancia de arco tira la chispa la bujía en mi opinión solo se trata de durabilidad la iridium y que uno lleve el control cada cuantas millas hace uno el cervicio y se revisa la candela se cepilla se limpia bien se calibra eso para darle más vida a la candela que te parece mi opinión chano y ya no me respondiste mi pregunta mi tercel es 92 no trae bolsa de aire se le podrá adaptar
Chanito solo te faltó MENCIONAR que la bujía de cobre te dura un máximo de doce a quince mil kms. En buen estado, y la de iridio te dura los cien mil kms. Fácilmente en perfecto estado , Saludos
Para una auto con conversion a GNV / gasolina cual de las bujías es más óptima??
Hola buen dia, que bujias recomiendan para un spark 2012 motor 1.2l?
Gracias por compartir este excelente video Chano.... Has probado las 2 bujias me tgustaria saber tu experiencia si las has probado tengo un Toyota Starlet con el mismo motor del Tercel el 4E-FE... si te es posible me gustaria saber la marca del probador de bujias o donde puedo comprarlo online....
Cuales bujías le puedo poner a un honda civic coupe 94 si me puedes ayudar por favor
Las mejores bujias son las que recomienda el fabricante del auto y pueden buscar el numero o especificaciones en el manual del propietario o en el manual de taller.
Yo uso las bujías de punta de platino en mi Tercel desde hace varios años y Durán mucho más
Yhhhj
buen video yo en lo personal a los carros que e tenido a todos les pongo de lridium porque aveses tuve problemas con las bujías normales
Hola Justino! Suele pasar de que un producto o una parte como esta no funcione para unos cómo funciono para otros. Es por eso que tenemos variedad y así compramos lo que realmente funcione aunque sea un poco mas caro. Saludos Justino!
Chano mi moto vino con una bujia NGK D8EA cual sería el reemplazo en Iridium?
Buenas tardes amigo. La bujia de hiridiun sirve para motores carburado?
YO EN MI EXPERIENCIA, CUANDO USABA IRIDIUM ME GASTABA MAS GASOLINA Y PUSE ESTANDAR DE COBRE NGK Y TRABAJA MUCHO MEJOR MI MOTOR Y AHORRA MUCHA GASOLINA.
Hola soy de cuba cual bujia NGK cual es mejor para renaut sandero gracias
¿podrias averiguar si la chispa mas concentrada de la bujia iridium pudiera ser o no mas conveniente para vehiculos a GNC (conversion a gas natural)?
Me Pregunto lo mismo
Hay que tener cuidado con el tipo de bujias que le meten al auto ya que aveces truenan las bobinas, siempre deben revisar la resistencia antes de meterlas
Interesante probador, donde se consiguen? Saludos.
Que bujías me recomienda para Toyota probox 2006 está en glp
Buenos videos, Tengo una pregunta amigo espero puedas sacarme de dudas, Las bujias de iridio se deben calibrar, ya que unos videos dicen que no, y unos los calibran, en mi caso las instruciones dice que estos NGK son a .032, pero en las tiendas dicen que ya vienen calibradas y que no es necesario. pero checando las bujias no viene a eso, viene menos de .032, tu me recomiendas calibrarlas o usarlas por defecto de fabrica, Espero puedas ayudarme con esa duda, Gracias.
En que caso sirve la de cobre y en cuál la iridium, considerando lo que se ve: chispa en amplio espacio para la bujía de cobre y chispa en espacio reducido para iridium...??
La intensidad del arco eléctrico (chispa). Es principalmente dado por la bobina. Una bobina de 14mil, 18mil voltios darà un arco eléctrico menor a una bobina de 40mil voltios. La bujía con resistencia en bobinas de bajo voltaje atenuara la intensidad del arco eléctrico. De ahí la importancia de usar la bujía recomendada por el fabricante. De igual forma, en motores modificados en los cuales se amerita bujías especiales para el rendimiento buscado. Es importante instalar cables que transmitan el voltaje a las bujías. Nada se logra colocando bujías costosas o de iridium, ruterio etc. En motores que en sus especificaciones indican bujías de cobre. La bujía por si sola no aumenta la intensidad del arco eléctrico. Es un conjunto. Bobina, cables, bujías.
Hola Michele! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tu muy buena explicación sobre de que la bujía no es la causante de más chispa o menos. Muchos de nosotros pensamos que al poner una bujía más cara será mejor para a si crear más poder o fuerza en el motor, pero eso no es sierto. Lo que importa es poner la bujía recomendada y que esté calibrada. Gracias por tu muy buena explicación. Saludos Michele!
Claro imagínate ponerle una bujia iridium a mi moto 125cc en lugar de ayudar va a restar el arco pues son bobinas peques
Me gusto
Estaría bien una bujía de iridio sin resistencia..a mí me trabaja mejor una ngk de cobre sin resistencia que una ngk de iridio que tiene resistencia.
Excelente aporte, consultarle si usted uso las bujías de iridium en su Tercel y si se podría saber si la duración comparada con la de cobre fue el Doble o el Triple o más; y si las bujías pueden reusarse cuántas veces una vez de limpiadas del carboncillo que generan por su uso, muchas gracias
Siempre la de iridium dura muchisimo ademas del rendimiento q te da pfff no tiene comparacion
Buenas, excelente la presentación,me gustó más la de Cobré,tira más chispa.
Es mejor iridium la de cobre arquea y la de iridium no y es constante pareciera q no es asi pero en ese arco tu gas pasa cruda prueba y veras el rendimiento
EN SI AMBAS BIJIAS TIENEN BUEN FUNCIONAMIENTO LA DIFERENCIA EN TRABAJO DE MOTOR ES CASI IMPERSEPTIBLE y de nada serviría una bujía de alta gama en un motor con detalles de alto consumo de gasolina o aceite x FALLA Y/O DESGASTE DEL MISMO.
BUJIAS PLATINO IRIDIUM EN UN MOTOR DE EXCELENTE O MUY BUENAS CONDICIONES.
BUJIA COBRE EN UN MOTOR CON DESGASTE O CONDICIONES REGULARES !!
SALUDOS!! 👌🤟👋👍👍
Voltaje y duración de la chispa es lo más importante, yo uso la bujia más económica. ➕️
Hola Jose! Nosotros usamos NGK de cobre en nuestro Tercel y siempre tenemos muy buena experiencia. Siempre lo recomendado por el fabricante es la mejor opción. Saludos Jose!
amigo se le puede poner bujias de iridium a un motor 302 ford carburado
Compré autolit de platino, pero va para, abrir el motor, ya que una bujía, tenía un aumento y las anteriores, tenían aceite 😅
Estoy haciendo el curso automotriz y mi profesor me recomendó bujias iridium porque duran mas
Hola Daniel! La bujías de iridium son mesas que duran mas tiempo. El precio es mal alto pero tu maestro tiene razón, iridium duran mas. Saludos Daniel!
Me gusta mas la de cobre, la desventaja es la duración, pero igual las llevo por 45,000 km y están perfectas.
en todo caso, no es bueno que permanezcan atornilladas por tanto tiempo, por eso mejor las de cobre, asi no se te quedan pegadas ;:D
Se calibran las de iridium????. Gracias por compartir!!!
Yo creo que también influye el uso que uno le da al vehículo
Y cuál de los dos da mejor explosión?
Para vw sedan cual ND dicen porfa 🙏
Creo que esos probadores no son de todo exactos, puesto que una cosa es probar a tempemratura y presion ambiente, y otra muy diferente a niveles de funcionaiento. esto lo comento debido a que hay vendedores que te quieren decir que una bujia es buena, solo con estos probadores. pero si estoy equivocado por favor agradesco que me corrijan. saludos
En un dispositivo de prueba de alta tecnología se aprecia la verdadera diferencia, está ventaja la representa la velocidad en nano segundos de entrega de ese rayo de energía, en el electrodo normal es más lento, por lo tanto quema el combustible con menos eficiencia, y la duración de la bujía de electrodo normal ,
su vida útil es más corta, por lo tanto la bujía de Iridium quema el combustible más eficiente lo que representa más fuerza en el motor y un ahorro de combustible y como valor agregado su tiempo de vida útil es más largo, aquí en el vídeo no se pudo apreciar la diferencia tal vez porque el dispositivo de prueba no es el idóneo, por lo menos así lo veo yo.
La ganancia es que las bujías de iridio duran muchisisísimo más que las de cobre, de ahí en fuera enciende igual la gasolina.
Si ustedes me pueden ayudar cuál es la calibración q lleba el Mitsubishi Lancer cb año 93
Hola amigo y si tienen un carro a gas cual es la recomendable
Hola Miguel! En nuestro caso nosotros usamos la bujía de cobre por la razón de que es lo que recomienda el fabricante de el motor de nuestro carro. Para nosotros las dos bujías son buenas pero el precio de una a otra es mucha diferencia. Te recomendamos que uses la de cobre. Saludos Miguel!
Y la temperatura es la misma?
La diferencia de ambas bujias es el tiempo de durabilidad, la de iridium vas a tardar mucho mas tiempo en cambiarla, por eso la diferencia en el precio.
La de iridio normal es poca la diferencia con la de cobre,pero si gastas un pelin menos de combustible y el motor mas suave con la iridio normal ,por las denso tt iridio ya es otra cosa ai si notas la diferencia yo ahorro 3-4 litros de combustible a diferencia a las de cobre ,el motor mas potente ,rapido suave como que te van empujando ,no pisas tanto el acelerador para que corra
Buen video bro póngase de acuerdo 8 o 9 dólares
EL VIDEO ES ÚTIL Y GRACIAS POR COMPARTIR
Don Chano, gracias por subir este video de pruebas. Pero haciendo justicia al titulo del video ( " Bujía de cobre vs iridium cuál es mejor " ) nada se dijo respecto a cuál es mejor
No an hecho la prueba con la bujía pulstar ?
Dicen que sale mejor que la de iridium
José y el beneficio ?
Entre más concentrada la chispa, mejor porque está en el punto de ignición del cilindro que los ingenieros calcularon.
Se le pude meter una Bujia fría a un neon 2004?
Yo use las de irinium 129500 klmetros en Kia Cerato boy a comprar las mismas saludos de chile.
Como te fue con la de iridium en tu Kia Cerato? Es que tengo un carro igual
*Like !!!*
Si lriega lade cobre porque no acaba en punta como la de iridiun la diferencia pienso que es ladurabilidad del metal
Te falta mas informacion amigo la de iridium hace q tu combustible se queme mejor y en su totalidad evita q se vaya cruda por ello denota un mejor desempeño y mejor rendimiento ojo con las comparativas sin la info completa yp las puebo en la moto y la cerdad se nota la diferencia aunq la q yo uso me cuesta 430 pesos y la normal 70 la coda aki es q la de iridium me duro 2 años y un poco mas pero en lo q me ahorro en combustible bien vale la pena pagar ese precio y una cosa mas la chispa de la normal es roja normal mente y la de iriduim es azul no se por q en tu prueba las dos se veían purpuras, en fin buen video pero si informate mas saludos
Exelente
Hola Reinaldo! Muchas gracias por seguir apoyando nuestro canal y por compartir con nosotros de que este vídeo fuera de tu agrado. Saludos Reinaldo!
Amigo supongo que ese "aparato "tiene algún nombre.?
Hola chano espero estes bien. Pregunta que pasa si le pongo unas iridium a mi tercel 94?
Hola Sean! Las bujías solo cambian de precio en la Calidad o por el material que están hechas. Si le pones iridium en vez de cobre a tu tercel, lo único que tendrá de diferente es de que iridium durara más en desgastarse. El desempeño seguirá siendo el mismo porque el que crea la chispa o la fuerza es la bobina. Bujía de cobre es más económica y desempeña igual que la de iridium pero cobre dura menos. Saludos Sean!
@@elchanojose gracias por su respuesta don chano cuidese✌
Como haces para saber cual es mejor simplemente probando la chispa?.. eso no te dará un resultado sobre cual es mejor!
También depende la marca y modelo de carro ?
Hola Joel! Si, siempre es recomendado usar bujías recomendadas por el fabricante del auto que conduzcas. No porque una bujía sea buena en un auto quiere decir de que funcione igual en otros modelos o motores. Mejor usa lo recomendado por el fabricante. Saludos Joel!
Las de iridio soportan mayor carga
El aparato donde colocaste las bujias no son voltios, son las revolciones a las que da cualquier motor que el maximo son 7mil revoluciones
En iridiun la chispa es tipo rayo láser, más intenso por su concentración quema más al estilo lupa
La pura verdad mismo voltaje....solo se define en la duración de las mismas
La bujía económica y la de iridium llevan la misma calibración? Digo una por ser punta fina lleva diferente calibración?
Las de Iridium no se calibran bro ya que se puede dañar la punta
Si la punta de la bujia normal, la igualan a la de iridium, creo qu eno va haber diferencias en ambas
Si vas a pagar para que alguien te las cambié te conviene las de mejor calidad así dura más y pagas con menos frecuencia para un recambio, si lo vas hacer tú pones la que quieras, oh por evitar la hueva también pones la de mejor calidad para que dure más.
me quedo con la de iridiun 1000 veces ..tengo dos autos turbos y las ngk iridiun son las mejores q hay
Ahora as un vídeo con un tester o probador de bobinas de encendido electrónica
Por qué hay muchos videos ya ni se sabe a quien hay que creerle.
Saludos
Hola Agustín! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Sobre probando las bujías con una bobina de encendido, es muy buena idea. Lo tendremos que hacer y gracias por tu sugerencia. Saludos Agustín!
Buenos días amigo quiero ponerle de esas bujías amo Toyota tercel del 1998 motor 2e carburado me dicen que con esas se le sube la temperatura ayúdeme amigo con su recomendación
Hola Rafael! Nuestra recomendación es de que uses la bujía o chispero de cobre para así evitar de que el motor se sobre caliente. La de cobre trabaja bien y desempeña como debe de ser. Saludos Rafael!
Ok muchas gracias lo tomaré en cuenta saludos desde panamá
Urge hacerle un acercamiento microscópico a esa reacción.
Muy buenas cuánto es la calibración de la bujía en milímetros ?
Depende del modelo del auto
Q pasa si agarras la bujías sin guantes ??????¿
ya sabes lo que pasa con la descarga de arco electrico salvo si lo haz experimentado en carne propia
Que paso si le colocas las bujías de iridium a un aveo 2007 automático 1.6?????
Nada, que le va a pasar¿?. Que duran más que las normales.
Ahora hay unos de iridium al mismo precio que las de cobre (moto) yo no sé que tal sean, marca ixum... pero ya compré una... no por mejor, por barata.
Yo he usado bujías de punta de platino desde hace un par de años y funcionan excelente también y es una calidad intermedia digamos
Hola Jose! Las bujías son el componente clave al momento de crear la detonación en el cilindro. Es algo difícil escoger la bujía correcta para nuestro carro por la razón de que es un componente que solo se puede probar por medio de instalarlo y probar su desempeño en las diferentes condiciones de carretera. Gracias por compartir tu experiencia y saludos Jose!
@@elchanojose saludos tocayo
Puedo usar iridium en yaris 2007
Miren como dice el camarada aquí abajo, el cobre es mejor conductor que el oficial, superado solo por el oro y plata, por lo tanto los fabricantes de iridium hacen bujias más punta fina, para darle competir con el cobre; eso sí la ventaja de iridium es material más resistente....eso nada más , cabe señalar que en motos y autos de difícil acceso alas bujias es mejor poner iridium, para durar más los cambios .de bujias
Le puse de iridio y me falló una
Me he dado cuenta que la más chimba se ve que quema más combustible
Y depende laconplicado quedesa cambiar las bujias algunas es muy difisil canbiarlas y otros auto mobiles esmafasil
Cobre sin duda
Iridium le puse a mi mazda protege lx 2003
Las que tengan un mayor y rápido desgaste me obligan a corregir la "luz" periódicamente .
Nadie habla de la resistencia en Ohms necesaria según diseño y cálculo del fabricante del motor??
Consideró éste la disminución de rendimiento del mismo y con que bujías compensa éso ??
Cambiar por costo puede ser un error si no fué contemplado por,( en éste caso ),Nada Menos que Toyota.....🤔🤔