SUSCRITO... me has salvado la vida... creo que esto es lo que le pasa a mi FIAT 1.9 JTD mutlijet 120 cv. lo alucinante es que lleva el alternador nuevo... pero el tensor pega unos botes que alucinas... y me escupe la correa en horas...
Hermano, creo que tú me diste la respuesta a mi problema, ya cambien 2 veces el tensor de la faja, hasta los nuevos se movían como locos, veré la polea del alternador, muchas gracias....
Me pasa algo casi igual,e cambiado varios tenzores porque al poco tiempo comienza a vibrar y sonar,tendre que darle un vistazo a la polea del alternador. Gracias por tu video.agradecido y bien explicado
Excelente informacion tengo una kia sorento xm 2012 diesel y tenia ese problema el tensor no hacia si no brincar lo cambie tres veces original y seguia un ruido raro cambie el motor del aire acondicionado porque supuestamente era esto y finalmente es lo que dice el amigo en su video, Dios lo bendiga porque con su aesoria me ahorro un poco de plata ya que algunos mecanicos piezan es a adivinar y le hacer cambiar repuestos a uno innecesariamente
Muy bueno, ni Horatio Caine lo hubiera explicado mejor, si te hubieras puesto una peluca rubia lo hubieras bordado... Viendo un poco del tema, por lo visto se empezaron a montar al poner alternadores cada vez más grandes por el consumo eléctrico que tienen los coches modernos, con mucha inercia en deceleraciones, y así se evitan deslizamientos, forzar la correa inútilmente, vibraciones, etc. Aunque tenga mantenimiento, el invento está bien.
Entre que miraba el video y consultaba, me di cuenta que la polea del alternador asi colocada , tiene juego para (adentro y afuera) ahi esta el golpeteo + el desgaste de la correa. La voy a cambiar dios quiera que sea eso porque hasta el tubo extractor tengo que comprar 🧉😅
A mi me corto la correa poli v amarok 2.0, la reemplace y no la use mas de dos veces y en un arranque empezo un golpeteo. Saco l correa y la barrio toda adentro. No se si sera esto porque pruebo la polea esta del alternador y esta bien como tiene que ser. Sera que apretada empieza a sonar? La que sigue que es la polea de la dirección quedo todo el resto de la correa, la prte interna de la correa gasta.
Lo que no quieren q sepas es que el rodamiento de metal no lo tiras más ..solo se compra el ruleman que es un 203 y listo ...nunca cambien completo el rodamiento de metal si es que lo tiene solo cambien el ruleman.
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
La mejor explicación que vi en todo UA-cam sobre el tema
SUSCRITO... me has salvado la vida... creo que esto es lo que le pasa a mi FIAT 1.9 JTD mutlijet 120 cv. lo alucinante es que lleva el alternador nuevo... pero el tensor pega unos botes que alucinas... y me escupe la correa en horas...
Hermano, creo que tú me diste la respuesta a mi problema, ya cambien 2 veces el tensor de la faja, hasta los nuevos se movían como locos, veré la polea del alternador, muchas gracias....
Excelente explicación maestro.. Saludos desde Mar ⛵ del Plata 🤙🏼🏄😀🇦🇷
Me pasa algo casi igual,e cambiado varios tenzores porque al poco tiempo comienza a vibrar y sonar,tendre que darle un vistazo a la polea del alternador. Gracias por tu video.agradecido y bien explicado
Excelente informacion tengo una kia sorento xm 2012 diesel y tenia ese problema el tensor no hacia si no brincar lo cambie tres veces original y seguia un ruido raro cambie el motor del aire acondicionado porque supuestamente era esto y finalmente es lo que dice el amigo en su video, Dios lo bendiga porque con su aesoria me ahorro un poco de plata ya que algunos mecanicos piezan es a adivinar y le hacer cambiar repuestos a uno innecesariamente
Muy bueno, ni Horatio Caine lo hubiera explicado mejor, si te hubieras puesto una peluca rubia lo hubieras bordado...
Viendo un poco del tema, por lo visto se empezaron a montar al poner alternadores cada vez más grandes por el consumo eléctrico que tienen los coches modernos, con mucha inercia en deceleraciones, y así se evitan deslizamientos, forzar la correa inútilmente, vibraciones, etc. Aunque tenga mantenimiento, el invento está bien.
Excelente explicacion
Gracias !
Gracias por tu información me fue de gran ayuda sigue adelante y bendiciones para ti
Gracias x tus explicaciones ERES UN GRAN MAESTRO
Que bueno ,,,,eres un máquina además de todo un mecánico
Impresionante, gracias
Eres el mejor!! 😉
Ohh muchas gracias,no sabia eso.me pasa algo parecido en mi mondeo mk3 voy a revisar la dichosa polea.
Mil gracias tienes razón pas ami coche y cambio polea mornal por una libre y funciona bien y no queda vibración
Buena explicacion
Máquina 👋🏼👋🏼
Excelente trabajo de explicaciones y claras.
Grande Piba
el damper del alternador
Muchas gracias amigo. Sos un genio.... por favor una pregunata para sacar esos tensores. Son de rosca izquierda? Muchas graciassss
Con esas palabras tan técnicas como bailar te entendemos mejor que con las suyas a ti te entendemos a los políticos no
Entre que miraba el video y consultaba, me di cuenta que la polea del alternador asi colocada , tiene juego para (adentro y afuera) ahi esta el golpeteo + el desgaste de la correa. La voy a cambiar dios quiera que sea eso porque hasta el tubo extractor tengo que comprar 🧉😅
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me a cortado los pernos ya 2 veces, sabes que se puede deber eso?
A mi me corto la correa poli v amarok 2.0, la reemplace y no la use mas de dos veces y en un arranque empezo un golpeteo. Saco l correa y la barrio toda adentro. No se si sera esto porque pruebo la polea esta del alternador y esta bien como tiene que ser. Sera que apretada empieza a sonar? La que sigue que es la polea de la dirección quedo todo el resto de la correa, la prte interna de la correa gasta.
Jo macho eres un cansino con el tema de los suscriptores!!!!!
Hola , yo cambié la polea porque en efecto estaba gripada, cambie el rodillo tensor pero sigue vibrando un poco ,no se si es normal
No soy un experto pero diría que si es normal que tenga ciertas oscilaciones leves, si fuesen muy exageradas no debería ser normal.
Lo que no quieren q sepas es que el rodamiento de metal no lo tiras más ..solo se compra el ruleman que es un 203 y listo ...nunca cambien completo el rodamiento de metal si es que lo tiene solo cambien el ruleman.
Compa y si el tensor es nuevo y el resorte suena será lo mismo
Esas correas duran años y años
El tensor de mi camioneta se lo puse nuevo y vibra un poco eso es normal
La mía se salía
Como tendria que sonar ....😂😂