GTX-A ‘영업시운전’ 돌입…비상시 ‘안전 확보’ 과제 / KBS 2024.02.23.
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 사업 기간 10년이 걸린 수도권 광역 급행철도, GTX-A의 첫 개통이 이제 한 달여 앞으로 다가왔는데요. 마지막 시험 절차인 영업시운전이 오늘부터 시작됐습니다. 개통 전 가장 중요한 과제도 있습니다. 오대성 기자가 취재했습니다.
[리포트]
깊이 40m, 지하 4층에 있는 GTX-A 수서역 승강장입니다.
대기하던 열차가 운행 계획표에 맞춰 예정된 시각에 출발합니다.
다음 달 30일 우선 구간 첫 개통을 앞두고 '영업시운전'이 시작됐습니다.
영업시운전이란 실제 영업조건에 맞춰 운전분야 23개 항목, 영업분야 22개 항목을 점검하는 과정으로 20일간, 열차 1,300여 회를 투입합니다.
[박병노/GTX-A운영 기술계획처장 : "열차운행 스케줄 및 영업설비를 최종적으로 점검하고 승무원의 노선 숙지와 업무 숙달 훈련이 주 목적이 되겠습니다."]
앞서 두 달간 진행한 사전점검과 시설물검증은 큰 문제 없이 마쳤습니다.
수서역에서 출발한 열차가 막 동탄역에 도착했는데요 시간을 재보니 19분 나왔습니다.
계획한대로 속도가 나오고 있는 겁니다.
이처럼 시간을 맞추는 것만큼 중요한 건 안전확보입니다.
대심도 지하인데다 승강장 간 거리가 멀고 특히 기존 고속열차와 선로를 함께 써 오가는 열차는 많아집니다.
그래서 남은 기간 관계 기관들은 안전 훈련에 집중한다는 계획입니다.
[박병노/GTX-A운영 기술계획처장 : "GTX 차량 간 견인훈련, 그다음에 승객 대피훈련 등이 영업시운전 기간에 총 4회에 걸쳐서 지금 계획돼 있습니다."]
GTX 연장과 신설도 공식화한 만큼 우선 개통 구간의 안전과 성공 여부는 다른 노선 추진에도 영향을 줄 거로 보입니다.
국토부는 개통 전후 현장에 비상근무반을 꾸리고 안전 우려를 해소한다는 계획입니다.
KBS 뉴스 오대성입니다.
촬영기자:권순두/영상편집:김지영/그래픽:김지혜
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#GTX_A #광역급행철도 #영업시운전
총선용으로 무리해 개통하는 것은 아닌지... 사고나면 누구 책임?
지하 200미터에서 사고나면 생존율 얼마나 될까 ㅎㄷㄷ 아무쪼록 안전사고가 발생하지 말고 목적에 맞게 안전하게 운행되기를~ 기원합니다.
gtx랑 srt중에 더 좋다고 생각하시는것은?
창릉신도시 당첨자 입니다 항상 상암동에서 응원합니다 세아이 아빠 강 석 종
국토북가 안전을...? ㅋㅋ
GTX 개통전에 이렇게 비상시에 훈련하는거처럼 학교다니는 학생들은 지금 새학기 시작전에 이것저것 준비를 하면서 혹시나 모를일을 대비해 생각을 하고 있는데, 갑자기 엄마가 다른일을 만들어 힘들게 하고 그러면 새학기 시작하는데 편하지 않겠습니다!
19분 빠르다.... 딱 GTA 역세권에 사는거 아니면 시간 좀 더 걸리겠네요
gtx입니당
게임 좋아하시는구나 ㅋㅋㅋ
배차간격 17분이면 srt 타겠다 걍
돈걱정 없는 벌이가 되는 사람들이나타고다니던지 출퇴근 콩나물시루 스트레스로 고통받는 사람들이 못참고 편하게 가고 싶을때 혹은 지각하거나 급하게 빨리 가야할때나 가끔씩이나 타겠지 부담되서 서민들은 기존 교통수단이나 타고 다닐듯
이쯤되면 대중교통수단도 계급이 나뉘지 않을까 싶은데 알부러 체험한다고 타보는 사람도 있을꺼고
국내외 철덕들도 한번쯤은 타겠지
이거도 노인은 공짜인가요?
구성역 개통 안함 ㅋ
민주당북한당국민들이청소합시다